22년형 폭스바겐 "신형 아테온 시승기!" 300만원 가격 인하! 과연 뭐가 달라졌을까?!

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우파푸른하늘Woopa TV

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Күн бұрын

Пікірлер: 435
@Kimtaehyeok1
@Kimtaehyeok1 3 жыл бұрын
출퇴근용으로 타고 있는데 연비 20키로 가볍게 찍어주니 좋습니다.
@주하민어린이
@주하민어린이 3 жыл бұрын
현 아테온 차주입니다 주관적인건데, 스포츠 모드 변경시에 쇼바만큼은 엄청 단단해 집니다!!!! 우파님은 별차이 없다고 말씀하셨는데 컴포트랑 스포츠 쇼바압 차이는 일체형쇼바와 순정쇼바 정도의 차이로 많이 단단해집니다!! 이건 현 아테온 차주분들은 분명 공감하실거에요!
@Benz_lee_th
@Benz_lee_th 3 жыл бұрын
그쵸ㅠㅠ 인디비쥬얼 가서 컴포트 끝과 스포츠 끝으로 설정 해보시면 차이 엄청난데ㅠ
@주하민어린이
@주하민어린이 3 жыл бұрын
스포츠랑 컴포트랑 차이가 없다는게 참 공감하기 힘드네요ㅎㅎ 쇼바만봐도 엄청 차이나는데
@정경재-v1f
@정경재-v1f 3 жыл бұрын
우파님이 탓던차량들이 하드한게 많았어서 그럴수도 ㅎㅎ 승차감은 개인차가 심하죠
@주하민어린이
@주하민어린이 3 жыл бұрын
@@정경재-v1f 그럴수도 있겠네요^^; 다른 유튜버님들은 제일먼저 dcc부터 소개할 정도로 차이가 명확한데 그걸 못느낄정도면..
@ch970513
@ch970513 3 жыл бұрын
공감합니다 전 만족
@newid1982
@newid1982 3 жыл бұрын
20년식 타고 있는데 뭐 아기랑 같이타서 쏘는일은 없지만 공간 디자인 편의 승차감은 만족입니다
@ErnestJSeong
@ErnestJSeong 3 жыл бұрын
리뷰 잘봤습니다. 가변 댐퍼 차량을 얼마나 타보셨는지 모르겠지만 아테온 정도면 차이가 굉장히 확실한 편입니다. 다른 리뷰들 보면 DCC의 차이에 대해서 확실하고 인상적이라는 얘기들이 많은데 주행하면서 잠깐 한번씩 눌러보는 것 가지고는 정확히 느끼기 어려우셨을것 같네요. 그리고 통풍시트 있습니다. R라인만 세미버켓시트라 구조상 안되는거구요. 프레스티지는 구형부터 쭉 통풍시트 있었습니다. 이 부분은 수정하셔야 할것 같네요.
@이재신-c2y
@이재신-c2y 3 жыл бұрын
14:24 결론
@신들린고음병자
@신들린고음병자 3 жыл бұрын
개인적으로 현존하는 세단중에 가장 이쁜듯
@PORSCHE_fan
@PORSCHE_fan 3 жыл бұрын
ㅇㅈ
@kkamdung
@kkamdung 3 жыл бұрын
개인적으로 우파형 리뷰 너무 좋아하는데 턴시그널(방향지시등) 도 보여주세요!
@마라탕에담군햄버거
@마라탕에담군햄버거 2 жыл бұрын
5분 21초!
@leopold3197
@leopold3197 7 ай бұрын
@@마라탕에담군햄버거그건 구형인디?
@세주-r1s
@세주-r1s 3 жыл бұрын
페리전 차주인데 매니아 층을 겨냥했다기보다는 디자인 장점을 잘 살려서 누구나 좋아할 수 있도록 상품성을 더 강화한거 같네요 다만 아쉬운점이 있다면 다인오디오 시스템 빠진거는 감점요소가 될것같습니다. 그래도 나름 플래그쉽 세단인데..
@개우디-m7z
@개우디-m7z 3 жыл бұрын
아테온이 플레그쉽이라니 거기에 4기통 디딸...ㄷㄷ 미쳤다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@델몬트참지않긔
@델몬트참지않긔 3 жыл бұрын
네 플래그쉽에 4기통 디딸 넣어주는 폭스..
@moonarc7447
@moonarc7447 3 жыл бұрын
플래그십인데 컴바이너 hud ㅎㅎㅎ
@개우디-m7z
@개우디-m7z 3 жыл бұрын
@@moonarc7447 진짜요?
@초이-g3f
@초이-g3f 2 жыл бұрын
응 소나타급
@konna4226
@konna4226 Жыл бұрын
10:55 온도 35도가 가능한가요....??
@에르떠보
@에르떠보 3 жыл бұрын
뒤는 약간 아쉬운느낌이 들지만, 앞이나 사이드, 실내 디자인은 진짜 잘뽑아준거같네요.
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
안녕하세요 폭스바겐 공식인증 딜러 정회상 주임 입니다. ​ 아테온에대한 궁금하신점 있으시면 24시간 언제든 문의 가능하십니다 ​ 언제든지 쪽지 또는 010-8192-1105 로 전화 주시면 꼼꼼하게 알려드리겠습니다! 출장상담 시승 언제든 가능하십니다 2022.4.24일까지 특별 할인 행사진행중입니다!
@MSK-u7i
@MSK-u7i 3 жыл бұрын
14:26 이게 총정리 맞나요?
@이상한사람TV
@이상한사람TV 3 жыл бұрын
디자인으로 깔때가 없음...직접 타고있지만 너무대만족
@하늘-e7z7i
@하늘-e7z7i 3 жыл бұрын
아반테 상위버젼 ㅋㄷ
@newid1982
@newid1982 3 жыл бұрын
@@하늘-e7z7i 아반떼 어디에 비벼요?
@인사팀-Insateam
@인사팀-Insateam 2 жыл бұрын
페리 전 모델 주행 중에 풍절음, 노면음 심하다고 하던데 트루입니꽈
@Booooooam
@Booooooam 2 жыл бұрын
@@하늘-e7z7i ㅋㅋㅋㅋㄱ 아반떼 긐ㅋㅋㅋ 힘내십쇼
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@Wadwlkjj
@Wadwlkjj 3 жыл бұрын
8:22 왜 가로로 해놨데;;;; 불편한디
@park2904
@park2904 3 жыл бұрын
스포츠모드 차이가 체감이안된다는 리뷰는 공감이안되네요..; dcc 좋기로 유명한데... 댐핑이랑 핸들링 느낌 엄청달라집니다..; 다른차들 스포츠 모드 놓으면 핸들 무거워지고 악셀링만 달라지는 수준에 비하면 훨씬 좋은건데요....
@헬로바이-w8s
@헬로바이-w8s 3 жыл бұрын
승차감이 독3사중에 벤츠다음으로 부드러워서 놀랬던차네요 그나마 덜 통통거려서 우리나라 도로사정에 꽤 탈만한차
@Benz_lee_th
@Benz_lee_th 3 жыл бұрын
DCC 적용으로 컴포트함과 스포츠함 조절도 가능해서 취향대로 타기도 좋은 차죠
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@calcuttai
@calcuttai 2 жыл бұрын
통풍시트 기능 제차는 있던데요, 옵션이 다른가요 ? 2022년 버전을 잠시 타고 있어요
@致敬青春
@致敬青春 2 жыл бұрын
@@calcuttai 19년식 프리미엄에도 통풍시트가 있어요.
@PPP-ob5xl
@PPP-ob5xl 3 жыл бұрын
5:32 테일램프 단차가 눈에 바로 들어오네 ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠ
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 3 жыл бұрын
정말 유려하게 이쁜 차에요 B&W에 필적한다는 다인오디오 빠진게 아쉽네요 예전보다 할인 더 해줘야될거 같아요
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@lionjmh
@lionjmh 3 жыл бұрын
디자인이 고급스럽고 이쁘네요👍
@IlllIl-mg2nx
@IlllIl-mg2nx 3 жыл бұрын
도저히봐도 삼성르노 4,5년전 디자인에서 못벗어나는데... 너무 촌스럽... 이런거보면 흉기차가 외관은 잘뽑음... 이러니 유럽서 잘팔리지
@ErnestJSeong
@ErnestJSeong 3 жыл бұрын
@@IlllIl-mg2nx 저 차는 실제로 보면 그냥 영상으로 보는 것과는 다름. 전면 디자인 트렌드야 Sm6 뿐만 아니라 따지고 보면 말리부하고도 비슷한 거고...그릴과 헤드램프가 일체화되는 건 어차피 다 비슷한 흐름임. 아테온은 캐릭터라인과 볼륨감이 SM6와는 전혀 다름..
@newid1982
@newid1982 3 жыл бұрын
@@IlllIl-mg2nx 디자인이 별로라고 하신거죠? 개인 취향 존중해드립니다
@breeeeze8915
@breeeeze8915 2 жыл бұрын
@@IlllIl-mg2nx ㅋㅋㅋㅋ 이차보고 디자인으로 까는 사람은 진짜 ㅋㅋㅋ
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@Dohun110
@Dohun110 3 жыл бұрын
블랙 아테온 볼때마다 이쁘던데.. 매력적인 자동차네요. 휠 개인적으로 엄청 맘에듬
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@제라늄-l3r
@제라늄-l3r 2 жыл бұрын
디젤이라서 더 만족합니다 고속도로에서 완전 끝납니다 대만족 입니다
@user-eastrial
@user-eastrial 3 жыл бұрын
가솔린 터보 하이브리드가 있다면 정말 좋을 것 같아요
@아툰-w5t
@아툰-w5t 3 жыл бұрын
폭바 아우디가 기본기가 탄탄한차죠 플라이휠을 주기적으로 교체해야되지만
@ccementcraft8985
@ccementcraft8985 3 жыл бұрын
혹시 7단dsg 말씀하시는건가요?
@아툰-w5t
@아툰-w5t 3 жыл бұрын
@@ccementcraft8985 미션종류상관없이 대부분 교체해요 거의6만10만기준
@ccementcraft8985
@ccementcraft8985 3 жыл бұрын
@@아툰-w5t 이번에 티구안 빌려서 타보고 있는데 너무 만족해서 바꾸고 싶다고 생각했거든요 7단dsg가 이렇게 부드러운줄도 첨 알았구요 근데 그정도 주기로 교체한다면 좀 생각해보게 되네요
@아툰-w5t
@아툰-w5t 3 жыл бұрын
@@ccementcraft8985 키로수그정도타고 부담될정도의금액은 아닐거예요 50,100정도 폭바dsg미션은 명품이죠 신차가격대비
@TheHyunse75
@TheHyunse75 7 ай бұрын
지금 폭바 아우디 5년 15만 보증이라 걱정 ㄴㄴ 임
@multi_father
@multi_father 2 жыл бұрын
우파형이 소개시켜주시니 진짜 타고싶어요~~^^
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@paulkim5926
@paulkim5926 3 жыл бұрын
아테온 R-라인도 곧 출시예정이라는데 R-라인 진심 예쁨
@Benz_lee_th
@Benz_lee_th 3 жыл бұрын
하만카돈 오디오 시스템도 들어간다죠
@breeeeze8915
@breeeeze8915 2 жыл бұрын
@@Benz_lee_th 다인 아니고요?
@hyuntaecho511
@hyuntaecho511 2 жыл бұрын
그만큼가격이문제죠ㅎ
@tv-mz4em
@tv-mz4em 2 жыл бұрын
파샤트나 아테온 사려고 한달 50만원저축 3년 들었어요
@st7oq2
@st7oq2 2 жыл бұрын
한국에 현대 미국의 쉐보레나 포드 와 같은 존재.. 역사깊고 쉐비 포드와는 다른 단조로움에사 주는 고급감.. 내부는 유아독존 현기가 최강이고 . . 무튼 아테온 참 이뻐요 뭔가 독수리같아요
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@snazzy9747
@snazzy9747 2 жыл бұрын
확실히 한번 타고 리뷰하니 잘못된 정보가 좀 있네요 몇번 시승했지만 통풍시트 있고요 주행감이 스포츠모드에서 차이없다고 했지만 일반인 느낌으로 굉장히 많이 차이납니다
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@카수다
@카수다 2 жыл бұрын
리뷰 잘보았습니다. DCC부분은 노면에 따라서 느껴지는 전달은 다를수 있다고생각합니다^^ 앞으로도 좋은 영상 기다리고있겠습니다!
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@매촴촥
@매촴촥 2 жыл бұрын
시내바리로 타도 연비 15이상 고속은 21이상 찍음 가속도 7,8초대 디자인이 무엇보다 안질림 세단좋아하고 가격 4,5천대찾으면 굿인것같음 디젤인건 참고
@pyoon5170
@pyoon5170 3 жыл бұрын
오잉 이번페리에서 DCC가 빠졌나요? 모드별 느낌이 상당히 다른편일텐데요
@Kimtaehyeok1
@Kimtaehyeok1 3 жыл бұрын
dcc 들어가있고 기존모델보다 더 개선형 들어갔다네요
@Benz_lee_th
@Benz_lee_th 3 жыл бұрын
DCC 있습니다. 느낌 상당히 다른데...그쵸ㅠㅠ
@leopold3197
@leopold3197 5 ай бұрын
14:03 통풍시트 있는데요..
@sazi2239
@sazi2239 3 жыл бұрын
솔직히 페리전 아테온은 사실상 공식 가격에서 천만원 빼고 생각하는 차인데다 요번 페리부터 다인오디오 빠지고 하만카돈 넣는다더니 국내 수입모델에는 쏙빼고 들어왔네요 ㅋㅋ 거기다 5천만원대 수입차에 컴바이너 HUD...공식가격 살짝 빼주고 할인을 아예 없이 가려는건지 모르겠는데 이전 연식 아테온이 왜 인기있었는지를 생각해야..
@keep9444
@keep9444 10 ай бұрын
국내 수입은 뭔말이야
@letswalktogether5407
@letswalktogether5407 3 жыл бұрын
오 좋네요
@크리-z2f
@크리-z2f 3 жыл бұрын
아테온은 20퍼센트 할인기다리는게 국룰
@코비24-t9r
@코비24-t9r 3 жыл бұрын
정말 이쁘다!!! 외관은 ㅎㅎㅎㅎ
@lisldw23
@lisldw23 3 жыл бұрын
구형 타고 있는데 그냥저냥 만족하고 타고 있어요 뒷좌석도 좁지 않아요 앞좌석에는 통풍 있고 그리고 생각보다 DCC 많이 바뀌는데 우파님은 운동 성능에 기준을 줬나보네요 스포츠 놓으면 엉덩이로 바닥느낌 다 올라와요 컴포트로 가면 살랑살랑 기분좋게 운행 가능하구요 그리고 고속 안정성 괜찮은데... 반면 잡소리 있어요 뭐 폭바에서는 가장 상위트림 승용이지만 폭바가 프리미엄 브랜드는 아니잖아요? 뭐 그렇게 생각하면서 잘 타고 있슴돠 ㅋ
@Sktttt
@Sktttt 3 жыл бұрын
아테온 구매 고려했던 차중 하나였는데 ..정말 좋은 차죠 ㅎㅎ
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@지지힙
@지지힙 2 жыл бұрын
진짜 너무 디자인 마음에 든다
@강훈-q2u
@강훈-q2u 3 жыл бұрын
저 아는분은 아테온사서 고속도로 타고 가다가 돌텨서 그냥갔는데 기름이 점점 줄어서 내려보니 돌에기름통이 빵꾸나서...;; 그얘기듣고 깜놀한게 생각나네요
@JW_Lee00
@JW_Lee00 3 жыл бұрын
우파님 아테온 리뷰 보고싶었는데..!
@김경열-m4e
@김경열-m4e 3 жыл бұрын
안녕하세요 잘보고있습니다. 폭스바겐 파사트도 리뷰 부탁드립낟^^
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@좀멋지게살자
@좀멋지게살자 3 жыл бұрын
아테온 차 크기가 큰데 가끔 실제로 거리에서 보면 작아보이는 느낌이...
@whoo-
@whoo- 3 жыл бұрын
디딸을 누가 사나요 요즘 요소수도 비싼데
@제라늄-l3r
@제라늄-l3r 2 жыл бұрын
성능 디자인 모두 최고 입니다 가격까지 최고의 만족 독일차 가성비 최고
@SJH-l3k
@SJH-l3k 3 жыл бұрын
내와관 디자인 정말 이쁜데 디젤….
@김바닥-e8v
@김바닥-e8v 3 жыл бұрын
디젤이 안좋나요???연비 좋지않나요???
@paulkim5926
@paulkim5926 3 жыл бұрын
@@김바닥-e8v 연비는 좋긴한데 관리하는게 가솔린에 비해 꽤 까다로워서요.
@델몬트참지않긔
@델몬트참지않긔 3 жыл бұрын
@@김바닥-e8v 연비로만 차를 끌고 다니기엔 좀 ㅎㅎ
@NS-fo7wl
@NS-fo7wl 3 жыл бұрын
저는 전시장 가서 시승할려고 시동키고 진동과 소음 느끼고 바로 내렸습니다. 가솔린 들어오면 그때 고민해 보시는 걸 ㅊㅊ 합니다.
@샷뽀로로
@샷뽀로로 3 жыл бұрын
@@NS-fo7wl ㅋ ㅋ 물론가솔린보다야 더하겠지만 그정돈아니에요. . 무슨 몇만키로뛴차도아니고 ㅋ ㅋ 진실인지 의심되네요 ㅋ ㅋ 그냥 독일디젤세단들이랑 별차이없음 웃고갑니다 아주 ㅋ ㅋ ㅋ
@킹스맨-d2o
@킹스맨-d2o Жыл бұрын
다음 모델에는 전방 방향지시등 바깥쪽으로 빠지면 더예쁠듯 하네요
@KillerWh4le
@KillerWh4le 9 ай бұрын
단종임 ㅠ
@Jhn_kor
@Jhn_kor 3 жыл бұрын
퍼포먼스도 생각보다 그렇다고하고 옵션이랑 가격이 좀 글킨 하네요
@볼빨다싼춘기-u7i
@볼빨다싼춘기-u7i 3 жыл бұрын
너무이쁘다...하이브리드도 나왔으면좋겠다ㅠㅠ
@응응-h1y
@응응-h1y 3 жыл бұрын
폭스바겐이 하이브리드도 만드나요?
@THENEWK9마니아
@THENEWK9마니아 3 жыл бұрын
(폭스바겐,볼보)도 하이브리드 기대해봐야지! 만들지 안만들지.
@호호-b8i
@호호-b8i 3 жыл бұрын
@@응응-h1y 폭스바겐 그룹이 하이브리드가 있으니 만들어 주지 않을까?? 아우디 하이브리드 있지 않나??
@richerjak3898
@richerjak3898 3 жыл бұрын
골프는 플러그인 하이브리드도 있던데..적용해주면 안되려나
@ErnestJSeong
@ErnestJSeong 3 жыл бұрын
독일에 페리버전부터 PHEV (플러그인 하이브리드) 있어요. 근데 국내 들어오려면 7~8천은 갈텐데...그 돈이면 다들 벤츠 사지 누가 폭바사겠어요. 하이브리도 인증도 국내와 달라서 새로 재인증 받아야하고 비용 감안하면 가격은 더 높아질텐데..... 고작 몇대 팔릴거라고...들여올 이유가 없죠.
@그냥지나가다멈춤
@그냥지나가다멈춤 2 жыл бұрын
r라인도 디젤인가요?
@고스트-b6z
@고스트-b6z 3 жыл бұрын
유명 자동차 유투버분들이 모두 가격과 엔진의 마력상승만 강조할 뿐, 디젤엔진의 리스크는 언급하지 않네요.ㅠㅠ 지금 시점에 디젤이라.... 소비자 입장에선 생각할 게 많네요. 디자인은 칭찬합니다!!
@silvakim3672
@silvakim3672 3 жыл бұрын
디젤리스크가 뭐가 더 늘어난것도 아니고 키로수 많으면 당연히 타야지 뭐 생각할게 많아
@쿠키아몽또복크림
@쿠키아몽또복크림 3 жыл бұрын
하루에 50키로 이상 출퇴근 할때 아직까지는 디젤이 괜찮은거같은데요
@세주-r1s
@세주-r1s 3 жыл бұрын
디젤엔진의 리스크는 있어도 고속주행 잦거나 주행거리 긴분들은 돌고 돌아 다시 디젤로 돌아오시더라구요..
@bkzee5630
@bkzee5630 3 жыл бұрын
가솔린 아테온은 없는건가?
@서지누-w8r
@서지누-w8r 3 жыл бұрын
궁금한데 cc가 단종 되어서 아테온이 나온 선가용?
@sc_rain
@sc_rain 3 жыл бұрын
아테온 한때 구매 고민하던 차종중 하나였는데 디젤밖에 없어서 망설임없이 포기한 차 폭스바겐은 판매량 늘리려면 가격 내리고 할인만 때릴게 아니라 가솔린 모델을 들여와야 ㅋㅋ
@KillerWh4le
@KillerWh4le 9 ай бұрын
sm6 랑 비슷하면서도 완성도 차이가 ㄷㄷ .. 디자인은 정말 재능의 영역인듯 ㅋㅋ 비슷한 컨셉으로 만들었을텐데 이게 훨씬 더 이쁘네
@DCT-y4y
@DCT-y4y Жыл бұрын
그랜저 보다 이게 좋나요 ? 아테온 vs 그랜저 고민중
@m340i
@m340i 2 жыл бұрын
아테온 타던 오너입니다. TSI만 나왔어도 국내 판매량이 꽤 나왔을텐데 아쉽게 생각합니다. 트윈도징 듣기 좋은 말이지만,결국 기존 SCR 분사장치 간헐적 문제가 해결되지 않는다면 장차 오너들은 SCR 장치 두개의 관리비용을 떠맡아야 한다는 뜻이지요. 유지편하고 퍼포먼스 좋은 TSI 가 들어와야 아테온의 국내수명이 늘어난다는걸, 똘박 폭스바겐은 아직도 모르는지( 알지만 디젤떨이만 신경쓰고, 추후 관리비용으로 받을심산이겠지만). 폭스바겐 매우 좋아하는 브랜드지만 디젤사태이후 너무 쫌스러운 회사가 되었습니다. 수익성보다 중요한게 브랜드 이미지다. 가솔린 국내 인증이 어렵다고? 지금 아테온 북미에서 인증되서 판매중이다. 못가져올 이유가 없다. 과거 폭바CC 및 골프등 가솔린 모델 출시해서 잘 팔아왔던건 먼데? 아우디 가솔린들 A4~A6 팀킬이 우려되서? 장차 전기차 팔려면 브랜드 가치는 유지좀하자. 프래그쉽이라며..고마력 아테온은 꼭 필요하다. 싼마이 제타TSI 가져올거면 그 물량으로 아테온 TSI 가져와라. 그럼 구매 고려할게
@영인설-q3k
@영인설-q3k 3 жыл бұрын
가솔린, 실내만 어찌 되면 무조건 구매각 인데..
@열정청년이대표
@열정청년이대표 3 жыл бұрын
3.0 디젤 아닌이상 솔직히 아직까지 디젤의 경제성은 무시못합니다 일년에 1만 5천km이상 타시는분들도 휘발유대비 디젤 비교하면 유지비 차이 납니다 ...
@zxvsdgdsfb65
@zxvsdgdsfb65 3 жыл бұрын
문제는 쇳가루 ㅠㅠ 수입디젤은 한번 불들어오면 철렁하죠
@kwjwos4768
@kwjwos4768 3 жыл бұрын
경제성은 둘째문제고 소음 진동이 너무 크게 다가와요 저급에서는 편안하고 조용한 걸 원하기 땜에 디젤은 아무리 잘 만들었다해도 충족이 안돼요
@Kdprince0728
@Kdprince0728 3 жыл бұрын
@@kwjwos4768 저도 디젤을 선호하지만 굳이 저급에서 디젤을..ㅠㅠ유지비 좀 더들어도 괜찮으니까 가솔린으로 출시를해야할텐데 말이죠..
@nonnon-uo3vn
@nonnon-uo3vn 3 жыл бұрын
유지비 생각하면 하브나 전기차죠
@개우디-m7z
@개우디-m7z 3 жыл бұрын
아니 그렇게 돈 없어서 디젤 디젤 거리냐....슬프다
@psmok6735
@psmok6735 3 жыл бұрын
아테온은 내 마음속 1등..
@seaungminhandsome
@seaungminhandsome 3 жыл бұрын
와 나의 꿈의 차를 리뷰해주시다니...ㅠㅠ 진짜 감사합니다...!!!!
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
안녕하세요 폭스바겐 공식인증 딜러 정회상 주임 입니다. ​ 아테온에대한 궁금하신점 있으시면 24시간 언제든 문의 가능하십니다 ​ 언제든지 쪽지 또는 010-8192-1105 로 전화 주시면 꼼꼼하게 알려드리겠습니다! 출장상담 시승 언제든 가능하십니다 2022.4.24일까지 특별 할인 행사진행중입니다!
@디우디우바우러
@디우디우바우러 3 жыл бұрын
아테온이 이뻐서 산다기보단 전반적으로 폭스바겐 세단들이 다 투박한 디자인인데 아테온만 아우디 스럽게 디자인 해놓으니 그거때문에 사는거 그외에는 그다지 볼꺼없는 특히 아우디 무빙턴시그널 적용한게 제일 크지
@breeeeze8915
@breeeeze8915 2 жыл бұрын
그런 느낌도 있는데 아테온 자체가 디자인으론 깔거없는거 맞아요 ..
@꼬꼬미미-r2j
@꼬꼬미미-r2j 2 жыл бұрын
트렁크 연비 뒷좌석 정숙함 풀옵션 진짜 차 오지게 좋음
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@朴日日
@朴日日 3 жыл бұрын
가솔린은 없나요?
@응응-h1y
@응응-h1y 3 жыл бұрын
유럽차는 미국에서 팔던 차종을 들여오지 않는 이상 인증 다시 받아야 해서 가솔린은 잘 안들어옵니다
@carcarcar-v5r
@carcarcar-v5r 3 жыл бұрын
단종된줄 알았는데 다시보니까 반갑네
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@지니-p3y6i
@지니-p3y6i 3 жыл бұрын
트렁크는 정말 마음에 드네요
@uperjyj3103
@uperjyj3103 2 жыл бұрын
외관은 진짜 잘뽑았네
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@troops31
@troops31 3 жыл бұрын
작년에 단종되서 국내에 옐로우 몇대 안남앗다고 하더니 페리 다시 들여온듯?
@fyyyhhhhuurdx566
@fyyyhhhhuurdx566 2 жыл бұрын
휠 15년전꺼아닌가요?
@보름-k4f
@보름-k4f 2 жыл бұрын
마지막에 그랜저 하니깐... 정말...아테온 정이 뚝 떨어지네요 (ㅋㅋㅋㅋ)
@백호-w4d
@백호-w4d 3 жыл бұрын
에너지가 넘치네요. 좋은 에너지를 주는 것 같네요.
@먹고죽자
@먹고죽자 2 жыл бұрын
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@고기요정맨
@고기요정맨 3 жыл бұрын
전조등이 움직이던데 무슨기능?
@왕대박-o1g
@왕대박-o1g Жыл бұрын
아니 아테온 주행질감 실망스럽다더니 같은값으로 그랜저 사시겠다니 ㅋ 차라리 실내디자인이라던지 내장재를 깠더라면 이해라도하지 ㅋ 먹고살기 힘든세상이네요
@car0220
@car0220 3 жыл бұрын
아테온 짜세가 나오네요
@준호-j6w
@준호-j6w 3 жыл бұрын
형님 채널 보는 맛에 유튜브 봅니다 ㅎㅎ 화이팅입니다!
@divisionkim4676
@divisionkim4676 2 жыл бұрын
디자인만큼은 최강인듯 ... 저기에 아우디마크달았다 생각해보면 개간지 디자인임
@jung_wk0419
@jung_wk0419 3 жыл бұрын
아테온 가솔린 보고싶어요 국내출시 바로 구매ㄱㄱ
@shark9174
@shark9174 3 жыл бұрын
디자인이랑 트렁크때매 구매생각 했다가 디젤이라 접었었는데 또 디젤이라니..
@mvp24660
@mvp24660 2 жыл бұрын
진짜예쁘다....
@jeffhong331
@jeffhong331 Жыл бұрын
디자인만 보면 역대급인데 결국 차 구매는 브랜드라는 요소가 결정적이라는걸 다시한번 입증해 준 모델..
@JJ-yz5qd
@JJ-yz5qd Жыл бұрын
그랜져 추천영상 잘봣습니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@어울리낭
@어울리낭 3 жыл бұрын
형 고성능라인업 소식점 전해줘요
@수익실현주식고수-u7w
@수익실현주식고수-u7w 3 жыл бұрын
장초단타 --- 기선제압 당일단타 --- 창원개미 마 인 드 -- 야손tv
@chan9201
@chan9201 3 жыл бұрын
Tsi만 들어오면 더 좋을텐데 단순히 디젤만 들어와서 아쉬움
@병신을보면우는까-z2f
@병신을보면우는까-z2f 3 жыл бұрын
할인 안때리면 솔직히 메리트 없음...
@윤현준-d8q
@윤현준-d8q 3 жыл бұрын
폭스바겐 티구안 디자인 정말 멋있는데 디젤이면 혹시 요소수가 들어가지 않나요
@Benz_lee_th
@Benz_lee_th 3 жыл бұрын
요소수 들어갑니다^^
@RedTigerKim
@RedTigerKim 3 жыл бұрын
솔직히 지금 아테온 보다 이전 cc일때가 더 매니악하고 좋았던듯
@taegukjoo3781
@taegukjoo3781 3 жыл бұрын
나도!!
@star21star
@star21star 3 жыл бұрын
아테온 재규어 마세라티여.. 안팔리는 이유를 알면서도 왜 수정을하지않는가..
@원스톤투버드
@원스톤투버드 3 жыл бұрын
아테온 직이네~
@waterice3521
@waterice3521 3 жыл бұрын
기어봉 어찌 안되니~~ㅠㅠ 전자식으로 바꾸자 좀...
@MrJongMoon
@MrJongMoon Жыл бұрын
차에 본질만 따지면 폭스바겐만한차가 있을까ㅎ
@로드맵-z1z
@로드맵-z1z 3 жыл бұрын
근데, 멋있다~~~
@Music_Amateur
@Music_Amateur 2 жыл бұрын
지금 공식할인600에+@인데 8개월전 300할인이면 너무하네...
@미다-k1f
@미다-k1f 2 жыл бұрын
0:58 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 부레임리스 도아에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Tooday_is
@Tooday_is 3 жыл бұрын
그랜져요?....마무리.. 과연.. ....나비효과가....... 그랜져!🔥🔥🔥🔥🔥
@天皇陛下万歳_Banzai
@天皇陛下万歳_Banzai 2 жыл бұрын
가솔린은 안 나오나... 가솔린만 좀 나와주지
@MrLEEJAEGUK
@MrLEEJAEGUK 3 жыл бұрын
음악좋고 ㅇ ㅣ ㅇ ㅑ 이거죠 ㅎㅎ
@가니커스-i8k
@가니커스-i8k 2 жыл бұрын
통풍시트가 원래 없어요?
@breeeeze8915
@breeeeze8915 2 жыл бұрын
있습니다
@royal9787
@royal9787 Жыл бұрын
공도에서 저 차 이쁜데? 뭐지 하고 찾아봤더니 아테온 마음에 들어서 드림카가 되려는 찰나.. 하필 눈에 들어온 "디젤" 마치 길가다 마주친 매력적인 여성이 입에서 중국어를 내뱉을 때와 같은 충격이었지 ..
@kidrock2701
@kidrock2701 3 жыл бұрын
이번에 좀 기대했는데... 우째 실내는 옛 감성 그대로인듯 싶네요. 그냥 K8 하브 계약 둬야겠어요... 우파 솔직한 영상 너무 감사드립니다.
@꼬꼬미미-r2j
@꼬꼬미미-r2j 2 жыл бұрын
꼭 이런놈들이 있어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐만 하면 벤츠이번에는 실망이네요 그랜져 갑니다 bmw이번에 감성이 좀 죽었네요 제네시스갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭐 시바 그럼 뭐 어쩌라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ흉기차 사라고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ToTo-zp4ip
@ToTo-zp4ip 2 жыл бұрын
@@꼬꼬미미-r2j ㅇㅈㅋㅋ
@breeeeze8915
@breeeeze8915 2 жыл бұрын
@@꼬꼬미미-r2j 나도 아테온 빠인데 이건 아니죠 자기 생각인걸 머
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