В этом сюжете история крайне инновационного эндуро мотоцикла BMW G450X, который появился в 2008-м году. Однако, инновационность - не всегда равно успех. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
@sanchez1990ify6 ай бұрын
В связи с обстановкой в мире, самое время обратить внимание на китайскую технику
@ZUBRR6 ай бұрын
@@sanchez1990ify Фтопку одноразовый китайский хлам! Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи. Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на Авитто по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого! Здесь нет ни клапанов, ни распредвалов, ни вечно вытягивающихся цепей ГРМ. Всё просто и надежно. Как автомат Калашникова.
@akulinkinalex6 ай бұрын
Про совмещение оси звезды и маятника я еще в детстве задавался вопросом, почему так не делают? И вот я узнал, что мои мысли услышали!
@88Smith526 ай бұрын
эх, эту бы историю, но с Ланкаррой на пару... почему-то весь ролик мысль донимает "он тут должен быть, это его!")
@defeatyou6 ай бұрын
Классный видос про Бэху. Руки зачесались поискать такой на авито,после твоих рассказов о нем. 😁
@KrasMoto6 ай бұрын
Я только Владимир
@evgrafin6 ай бұрын
Давненько я не заходил на канал. А тут оп! И новый видос)) Да ешё и про интересную мотачку) Спасибо, Владимир!👍
@KrasMoto6 ай бұрын
Спасибо!
@arambolotov6 ай бұрын
Отличный выпуск! Спасибо!
@KrasMoto6 ай бұрын
🤝
@akc74706 ай бұрын
Спасибо Владимир 🤝как всегда всё 👍
@KrasMoto6 ай бұрын
Благодарю 🤝
@Анатолий-щ4н6ю4 ай бұрын
Благодарю ; интересно ...👍
@HardEnduro9956 ай бұрын
Прогресс ради прогресса нам поощрять не следует😁
@жоражо-ы2ж6 ай бұрын
"нетрадиционный" эндуро от нынче таких "нетрадиционных" немцев ))) Спасибо за видос!
@Дмитрий-х5я4ч6 ай бұрын
Ну хоть что - то. А вот от "традиционных " русских, что - то не слуху не духу. Только так, трепатня. Вот и Киев за две недели ...
@АнтонШелестов-ж6к6 ай бұрын
Спасибо за историю , вы как всегда шикарны !😊
@KrasMoto6 ай бұрын
Благодарю 🤝
@ilyaivanov22836 ай бұрын
Эх, а так, была бы ещё одна интересная европейская эндуро техника.
@medved60936 ай бұрын
Интересно! Спасибо!
@KrasMoto6 ай бұрын
🤝
@МаксимКороль-э3е6 ай бұрын
450куб и микроскопическое сцепление - что может пойти не так? на ZS 172-174 тоже маленькое сцепление, но там и мощности большой нет. И все равно долго не живет, если пользоваться им, так как принято в эндуро
@всемпривет-ф1ю5 ай бұрын
Четко подметил про 172 и 174ые двигатели 💯🥇
@marekmelberg5 ай бұрын
Хорошее видео! Хотелось бы продолжения . Husqvarna te449 с этим же мотором я так понимаю, выпускалась с 2011 до 2013 года
@KrasMoto5 ай бұрын
Спасибо 🤝
@sergeyk52006 ай бұрын
Вся техника от Матрицы 👍
@andrey72806 ай бұрын
Хотели сделать как лучше , а получилось бмв . Как обычно . 😆😆 А видос крутой ! Спасибо .
@ПавликМорозов-г8й6 ай бұрын
Спасибо
@MrKazikKu6 ай бұрын
Эхх, очень жаль что у них не получилось. Ещё б чуть упорства бээмвэшникам, получилось бы.
@АлексейБуринский-з8я6 ай бұрын
Отлично 💪💪💪
@KrasMoto6 ай бұрын
Благодарю 🤝
@АлексейБуринский-з8я6 ай бұрын
🤝@@KrasMoto
@ПетрКузьменко-к3э6 ай бұрын
Очень необычный эндуро создал Гарагашьян Барс по момему. Там лефти вилка, консольный маятник и рама-бак, а еще шноркель и защищено все от воды.
@Dzerdourden6 ай бұрын
О! Топ тачка!
@АнтонШелестов-ж6к6 ай бұрын
Сам владелец сузуки Rm , но теперь мечтаю о такое бешке
@АндрейКалинин-л8ъ5щ6 ай бұрын
Благодарю за рассказ мой друг 🤝
@KrasMoto6 ай бұрын
Спасибо 🤝
@ПётрМеркулов-о4г6 ай бұрын
В отпуске пустят прокачусь на нём,а то купил и даже ещё не испытал )
@ДмитрийХарьков-ж7я6 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@sashasmirnoff80666 ай бұрын
👍🔥🤘
@56Регион-г7л3 ай бұрын
Красивый, китайцы, алё сможете повторить.
@alfametadol1366 ай бұрын
идеальное враг хорошего
@volkovvladimir85476 ай бұрын
👍🏻
@Mr_Zloben6 ай бұрын
Им надо было перед сцеплением воткнуть планетарный редуктор, чтобы обороты уменьшить. Это было бы совсем по-немецки. Не те нынче немцы, не те. Не хватает упоротости.
@Valery-wl8bq6 ай бұрын
Инопланетную.😂
@alexsp7475 ай бұрын
449 хаска так же не пошла из за "технологичности " и спортсмены предпочитали более легкую удобную и простую 310 хаску , опять же ставка на 4т двигатель это плохая идея для хард эндуро мотоцикла
@ПётрМеркулов-о4г6 ай бұрын
Купил себе беху эту))
@KrasMoto6 ай бұрын
И как она?
@ussr-bs9pb9rw9p6 ай бұрын
Этот мотоцикл олицетворяет всю компанию BMW, ибо автомобили у них тоже хорошие но....
@АлексейГлушков-х3б6 ай бұрын
Был уменя такой. С КТМ рядом поставить нельзя. Китаец со значком дорогой техники.
@Po4etni_Irbisovod5 ай бұрын
эхх , красивый байк , оч круто я б взял
@KrasMoto5 ай бұрын
С его болячками?
@Po4etni_Irbisovod5 ай бұрын
@@KrasMoto если ездить на нем в стиле просто покататься то думаю ничего страшного кроме цены 😂
@KrasMoto5 ай бұрын
@@Po4etni_Irbisovod Не знаю. Опыт владения этой техникой у меня отсутствует
@Po4etni_Irbisovod5 ай бұрын
@@KrasMoto ну зато он красивый 😆
@ВалентинКитаев-т8п6 ай бұрын
Идеальная эндуро 450ка это husaberg 😊
@ivanpavlov24586 ай бұрын
Против физики не попрешь, велосипед уже давно придуман😂. Это так по-немецки: стремиться к техническому совершенству, но не доработать сцепление, где-то я это уже видел... у приседалыча на х5м
@biserplusMotor6 ай бұрын
Чем закончилось то? Решили больше не делать что ли?
@KrasMoto6 ай бұрын
Да. Решили не производить
@chuvak1135 ай бұрын
Перемудрили ☝🥸
@RomanMuravski6 ай бұрын
Перекидывал как то клиенту мотор на таком, знатная инженерная ебанина
@benya-gatman6 ай бұрын
Зато нет заморочек с скватом и антискватом)))
@dencustoms58396 ай бұрын
Ну Баварцы как всегда!
@ПетрКузьменко-к3э6 ай бұрын
Ну а из интересных мото на ум пришли дакаровские прототипы которые вот сейчас гоняют. Хонда и ктм 450 но они сильно от серийных отличаются
@Гутиерос6 ай бұрын
Жаль!
@Дмитрий-х5я4ч6 ай бұрын
Автор уж больно любвеобилен. Всем " даёт " ... сердечки. P.S. Мне не нужно. Можно банить.
@KrasMoto6 ай бұрын
Зачем банить. Вы же не пишете гадости
@Дмитрий-х5я4ч6 ай бұрын
@@KrasMoto а как можно писать гадости, если в обзоре такой красавец?
@KrasMoto6 ай бұрын
@@Дмитрий-х5я4ч Люди бывают разные. И пишут тоже разное
@iordaniordanov27616 ай бұрын
Husqvarna te 449
@ЭдуардИсмагилов-с5й6 ай бұрын
ну как обычно у бмв понатыкали всякой сложной хрени как и в автомобильных моторах - И Внезапно он едет не лучше конкурентов с наиболее простыми и совершенными двигателями ))) Чё там курят !
@ВасяПупкин-г8л6 ай бұрын
Мотик так себе больше подходит для кантри-кросса Слишком тяжёлый
@alexvoskoboinikov976 ай бұрын
Я просто в шоке! Решения по сцеплению, любому механу понятно, что это будет провал!😮
@sergeyk52006 ай бұрын
Смотрите ролики Валеры Крымского и будет вам Счастье
@KrasMoto6 ай бұрын
Судя по названиям роликов, Крымский рассказывает отборную антинаучную ересь
@sergeyk52006 ай бұрын
Так ,сама наука с учёными и есть это самое
@sergeyk52006 ай бұрын
Это хорошо что вы его смотрите
@KrasMoto6 ай бұрын
@@sergeyk5200 Нет. Это не то самое. Однако кто я такой, чтобы вас в чем-то убеждать
@KrasMoto6 ай бұрын
@@sergeyk5200 Не смотрю и не планирую. Было достаточно посмотреть на названия его сюжетов и превью видео.
@Valery-wl8bq6 ай бұрын
Чет чушь какая-то.
@АлександрДороженко-х3б6 ай бұрын
"Марзочи" ! )))) Ещё фирма Ренаульт есть, говорят )))) Эх вы, поколение егэ.... Ещё даж названия компаний не знаете, а уже лезете в историки-просветители. Куда мир катится?