240万円で始める300馬力オーバーのターボFR！BMW M235iクーペ(F22)の中古車がお買い得!?

FRのスポーツカーで手ごろなクルマって、現代だとGR86＆BRZぐらいしかなかったり…でも2.4L化したとはいえNA…もっとパワーが欲しい、ターボの暴力的な力が欲しい…そんなことを思っていた皆さん！お待たせしました！イイ車がありますっ！
BMWのM235iクーペは、大きすぎない手ごろなサイズに320馬力の直6ターボを積んだFRスポーツ！
2014年に発売されて、今は中古車価格も落ち着いて200万円台で購入可能。GR86が乗りだし300万円オーバーになることを考えるとこのパッケージは魅力的！
しかもコンフォートモードで走ったら優雅で高級感MAXな乗り心地･･･スポーツ＋にしたら暴力的な加速…二律背反っぷりがたまらないドイツ生まれのFRスポーツ、皆さんいかがでしょうか・・・！
◆このクルマの詳細
車両情報：garage-r.co.jp...
公式HP：garage-r.co.jp...
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#BMW
#M235i
#中古車

[@assaultpac98]

昨年末に、F22 M235i購入しました。N55エンジン最高ですね。サイズ感も程よく街乗りも全く苦じゃないです。8ATですがとても優秀で燃費もいいです。

[@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起]

メルセデスとかBMWって質感はめっちゃ良いですよね。 ただ、リセールが悪いからリセールなんか気にしないセレブが中古車として市場に出してくれて初めて自分の様な庶民の手に届く車になるのがなんとも言えないw

[@hibiki8092]

BMWってほんとにいい音するんだよなぁ…親戚がM6乗ってるけどあの大排気量サウンドに心持ってかれた

[@ぐりどん-g4r]

以前働いていた修理工場の社長が元BMWのディーラー販売やってて乗ってたの思い出した。 いい車なんだよなぁ

[@twopeace9]

家族持ちには嬉しい😊久しぶりに車乗り換えたくなりました

[@アル-n3t]

純粋にかっこいい。 外車はパーツ壊れた時のこと考えたら、一生縁の無い車ですが

[@Take_N]

楽しそうな車で良いですね！！E34の540も面白い車でした。 しかし、車谷さん出張多くてご自分のお店大丈夫なの？なんて心配して居ますｗｗ

[@ぬ氏-m4g]

お二人さんヤッホー！ この頃のデザインがカッコいいなーって思います😊

[@p8581]

さりげない感じの仕様でいいですね！

[@user-Nagatsuki_Tomo]

めっちゃ好きなんだよなぁM235i 欲を言うならB58積んでるM240iが好き ちなみに先代E82の135iは前期がN54(ツインターボ)後期がN55(シングルターボ)です

[@若木勇樹]

負ける気がしねぇ 好きだわwww

[@りよ-p1i]

カーシェアでM240iは2度乗ったことがあって、12:40ぐらいでやってるｷﾞｭｫﾝ!!!はほんとに恐怖なく笑いがこみあげてくきて気づいたらメーターがはわわになるので235も同じなのかなあとなりました

[@kaon-gsx250r]

マフラーまじ良い音してますね😁

[@あふろう-b1y]

車谷さんの車紹介みたい！！！

[@椿十兵衛]

アウディRS3もやってみて😊2.5L5気筒シングルターボにクワトロはバカ楽しかったよ👍

[@KENgmw]

最初の方、チラ見えしている500とジュリエッタが気になって話がなかなか頭に入ってこなかったです。

[@nozomun1002]

知り合いに免許取ってからBMWしか乗ってないエンスーなおじさんがいるんですが、その方は前M5に乗っておられて、それを売った金でM235iを買ったって言ってました。 それで感想聞くと、｢M5は速すぎて俺の手に負えんけど、M235iはM5に比べて軽くてそこそこパワーあるから走りが気持ちいい｣とのことでした！ しかも、ボディはBMW伝統の青メタリックに、白レザー内装という何ともオシャンな車でめちゃくちゃカッコイイんですよねw 1度乗ってみたい1台ですw

[@お麺ライダー-s3g]

このエンジンの1シリーズに友人が乗ってましたね。確か最低320馬力保証やったかな。当たりやとそれ以上出てるんやろなぁって話してたの覚えてます。めっちゃ良い車ですよ

[@kaori_ID]

M135iですね！ 前期型306ps、後期型320ps いい車でしたが、七年目ごろから故障が増えてきたので手放してしまいましたかお😢

[@10nori1218]

新車価格当時は安かったんだなぁ。。

[@hogehogehoihoi749]

かっこいい！安い！ほしい！

[@user-li2zx5gh9r]

MTなら欲しかったです…

[@ichibandude]

MTだと100万プラス・・・

[@努大機]

@@ichibandude 走行距離が５万キロプラスぅ

[@バンディービンデット-h7k]

壊れなければ欲しい🎶

[@TK-bz9hd]

やっぱりスタイルはクーペなら435かな。 走りを求めるならM2コンペだし。

[@琥珀-l8y9p]

下手な人がよくスポーツカーならマニュアルだとか言うけど、それなら尚更DCTがいい。どうせ扱いきれないんだから💦 快適性考えたらATで十分ですよね、お求めやすい♪

[@FAL_mk2]

確かに。私も今マニュアル車に乗ってますがたまーに、たまーに怠いなぁと思う時がちょいちょいありますね。 最近のATはよく出来ててパドルシフトで変速しながらリズムよく走らせても充分楽しいですしね。最近のATには疎かったんですが86のAT車に乗って大袈裟じゃなく感動した覚えがあります。 マジでセミAT、良いっすよ。今やF1もパドル変速が当たり前ですし、マニュアルはもう……ま、それでもまだマニュアル車に乗るんですけどね(笑)

[@yudai056]

ボロッボロのシルビアとか買うより全然アリかも でも壊れやすくてドリフトは不向きかな🥲

[@oneesamaaa]

M240i持ってます。 壊れないし、停車した状態でトラコンオフ、オーバーステアでアクセル踏むと定常円描けますよ。

[@akaneko0089]

2ドアのMでマニュアルじゃないのか……もったいないなぁ

[@LL-po4do]

目頭切開という言葉が出てくるという事は…

[@hal_kaze8759]

BMWは、高級＆スポーツ メルセデスは、ザ高級

[@にんにん-e1h]

H26が200万超えか…

[@Kuuga-HNB238]

こんばんは😊 BMクーペかっこいいですよねー！ 古い318クーペとかでいいから一度は運転してみたいものです♪ 車重に対して排気量少ないから遊びづらいかもしれませんが、使い方によっては古いクーペでも楽しめるんじゃないかと思ってます✨

[@hiko3]

12:20 俺の乗ってるスポーツカーはシフトの+が前側なんだよなー 色々考えて前側にしてる気もするんだけど、設計思想の何が違うんだろう？

[@努大機]

まぁシフトアップがオートで、シフトダウンをバンバンやって減速したいならそっちのがいいんちゃう？

[@saboten1234-v9s]

故障と部品の値段が心配です

[@ユージ-n3w]

故障しなければ安い。壊れたらすぐ100万。BMいいんだけど...なぁ

[@V8channel3103]

すぐ100万なんていつの時代の話だよ😂🖕

[@xtc850tani]

ちょっと、いいなって思った‥なんでかなぁ

[@user-sparking]

240万、FR、300馬力オーバー ええやん！ 2ドア買わんけど

[@斎藤翔-q1d]

教習所でBMW乗りました

[@FAL_mk2]

福岡ならひょっとして南福岡かなと思ったけど南福岡の教習車はメルセデスですから違いますね…それにしても教習車がBMW…時代ですなぁ。 ウチの所はアクセラでしたから、外車は全く未経験です…。

[@ミラクファンド]

数日前まで売り出してたのに売り切れ

[@hage783640]

アイドリング音がぜんぜんシルキーじゃ無くてガサツキ酷い タペット音？ L型エンジンの方がシルキー…

[@充電器-i6c]

売れた？

[@川本裕一-f2j]

ドイツ人設計だから日本人が設計していてリアシートが狭いのは意味分からん。 デザインはやっぱり６シリーズだね。 シルキーシックスが良いので６４０ｉグランクーペＭスポーツブーストアップで３７０PS

[@正信坂本-i6g]

壊れやすい、値段高い、買い取り無い

[@milgauss193]

ATがMTならなぁ

[@埼玉に刻め]

マニュアルもあるよ

[@ラビットロップ]

ヤマトさんはガレージRグループの完全に広報ですね。 売れ残っている在庫車を紹介してばかりいますね。 愛車紹介してくれる人がめっきり減っているか、ネタ切れですか？

[@Xploomer]

この動画の後部座席のレビューが奥さんを説得するキッカケとなって、購入に至りました。MTですが。。。 本日納車です。 先日のアルファ4Cのピサラさんにお披露目してきます笑