2ストバイクでエンジンが止まる(エンスト)原因３選

２ストバイクでエンジンが止まってしまう原因について３つ紹介します。
２ストだけでなく４ストにも当てはまるので、アイドリングが安定しないとか、バイクのエンジンが勝手に止まってしまう方はぜひ最後までご覧ください。
0:28　エンジンが止まる原因①　点火プラグ
2:20　エンジンが止まる原因②　キャブレター
5:35　エンジンが止まる原因③　エンジン内部の異常
ノズル掃除針
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花咲かG
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コンプレッションゲージ
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TMSチャンネル
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[@ayumusindou612]

分かりやすく、整備のコツ等もまとまっていて良い動画。 最近、旧車の整備を始めたので、参考にさせて頂きます。

[@ストレイカー専務]

ガソリンの劣化はキャブの詰まりを誘発しますが、詰まらなくてもエンジンは不調ですね。80年代２ストロークレーサーに乗っていた頃ノーマルプラグからイリジウムに変えた時は全開時はわかりませんでしたが、7000回転位の低回転、全閉から僅に開けたパーシャル付近のアクセルの反応が改善されました。街乗りでも使う価値はあると思いますが確かに高価ですね。NGK製で当時5000円以上(8000位かも)した記憶です。整備力がある人なら当時流行ったフラットバルブキャブもお勧めです。今となっては入手が難しいかもしれません。口径は変える必要ありませんが、低開度が改善されます。

[@遠藤真弓-v6z]

とっても勉強になります。

[@TMSChannel1]

ありがとうございます。

[@アンドロイド山田-n8s]

エンジンが温まった状態でスロットルを捻るとエンジンが止まるのですが、なぜなのでしょうか。

[@TMSChannel1]

2次エア吸っていないですか？

[@アンドロイド山田-n8s]

@@TMSChannel1 ありがとうございます。確認してみます。

[@maruitumo1596]

エンストの履歴は プラグかぶりが１回、 ガス欠が２回です。

[@keithviper1275]

マフラーに蜂の巣造る蜂って卵を産み付けた芋虫をマフラーに詰めて蓋するんですよね。 マフラーほじくり返すと芋虫出てきて気持ち悪いらしい。

[@askss7919]

インジェクション化された2stのオフ車乗っていますが…インジェクションになっても始動失敗するとカブってエンジンかからなくなるし、調子悪くなる…もうカブるのは宿命ですね。 高回転維持できればいいけど、走る場所がアレなので無理だし

[@af27茨城]

自分は最近af27を不動で買って今はいっぱつでエンジンかかるんでるがスピードだすとエンジンが止まっちゃいます笑 キャブ調整適当にやっているからですかね？笑

[@一様収束]

2stってかぶるらしいですけど4stもかぶるのですか

[@TMSChannel1]

コメントありがとうございます。 ４ストも濃いとかぶります。

[@kuretaku.syuthan]

簡単に考えるとすれば、中型の4気筒のバイクがかぶると2気筒みたいな音になるんですよね、そんな感じで4ストもかぶります！

[@毘沙門天-l2g]

2ストのハイアップ乗ってるのですがセルは1発でかかるのですがアクセルを回したら少し走って加速しようとするとエンジンが止まってしまうのですがどのような症状でしょうかね？

[@TMSChannel1]

キャブセットはどうでしょう？薄くないですか？

[@毘沙門天-l2g]

@@TMSChannel1 薄くないです

[@kenshimizu5158]

このような動画を観て2スト購入した方が参考になります。 私のような無知のものが購入すると痛い目にあいます。 クセがあるとこがいい意味で2ストの魅力なんですけどね。

[@TMSChannel1]

嬉しいコメントありがとうございます。

[@sugachanrestore]

アンチではないですが、この動画、全部の原因が2スト関係無くバイクに対する不調に対してですよね ためにならず、がっかりしました。。。 題名変更お願いします。

[@TMSChannel1]

２ストでよく起きる原因を取り上げています。

[@sugachanrestore]

現在2stバイクレストア中ですが4stよりも故障率が高くなるということでしょうか？ 4stは5台程レストアし、エンジン腰上までならばらした経験はあるのですが、2stははじめてだったのでそんなに違いが出るものなのでしょうか？ また、もし勉強しておいた方がいい情報がありましたらご教示頂ければ幸いです。

[@TMSChannel1]

@@sugachanrestore ノーマルの場合、変わらないと思います。４ストと違いエンジンを改造すると簡単にパワーが上がるので面白いと思います。