3ЭС5К диагностика и использования МСУД, очень познавательное видео,советую посмотреть.

[@ИгорьКузнецов-и5э]

Два раза не повторяю, не повторяю. А так все по делу! Спасибо.

[@СЕРГЕЙГужва-ы4ш]

Это для тебя чтоб быстрее дошло

[@СЕРГЕЙГужва-ы4ш]

Для тебя чтоб дошло быстрее

[@ИльяАзов-ь1ь]

Учился на машиниста .были уроки по компьютерам . Препод говорил , что поездами будет управлять машина . У всех вопрос , зачем мы учимся ? Но отработали до пенсии без роботов . Сами без подсказок , что могли и навредить . Хотя где то о они и помогали .

[@ДимаИ-щ5р]

Насчет поочередного включения ГВ по секциям:кто-то(не помню) объяснял,что данная рекомендация была дана для депо Вихоревка.Там тяговая подстанция слабовата и происходило её отключение при одновременном включении трёх секций.Ну,а эту рекомендацию потом,не мудрствуя лукаво,просто переписали и для всех остальных.

[@IvanK.2023]

Типично для РЖД, где клерки, сидящие по конторам, как правило, малообразованы и некомпетентны в своей работе. Умные не нужны, нужны тупые, но послушные исполнители

[@АлексейЗуев-ъ7ю]

Жека,привет.сам на эп-1 работаю на пригородных,на рабочих,объясни,Женька,ситуацию когда едешь на РТ и обратно в тягу не переводится электровоз,причины какие возможные.спасибо

[@Ache17013]

Блин, всё клёво пока новое. Только когда кнопок в машинном нет, что делать если экран МСУДа умрёт.

[@АлексейЗуев-ъ7ю]

Я кстати на белогорских езжу))

[@АлександрЖиликов-г6щ]

Лайк. Какой номер локомотива?

[@НикСтепанов-ь5г]

Жека привет! Сними видик как быть если пробило тиристор вип, и ли два тиристора.

[@АкадемикЧикан]

Если пробьет два тиристора, ты об этом сразу узнаешь😂если грохнул вип за спиной, по характерному хлопку😮 и отключению ГВ, которое потом никак не включить. Если попытаться неоднократно его включить, из за сквозного замыкания плеча випа может страдануть и погореть другое оборудование, ну отключатель випа к примеру, иногда на ВБ может залететь 🫣

[@bvk2945]

От куда взята цыфра 65 Км/ч. в РЭ указано 50Км/ч, представители НВЭЗ не смогли пояснить. Может ссылочку на документ дашь?!

[@bvk2945]

@@sergey1682 благодарю за пояснение

[@НикСтепанов-ь5г]

В депо есть какие нибудь рекомендации по поводу пробития тиристоров?

[@АкадемикЧикан]

Есть книга, которая описывает сей порядок действий на случай пробоя тиристоров на старых випах 2200. При загорании сигнализации ВИП, он сохраняет свою работоспособность. То есть тиристоров в каждом плече много и пробой одного из них не скажется на работе всей установки. На Ермаках стоят Т153-800. На современных Ермаках версий от 1000 и выше попадаются Т253-1200 а то и 1500. Пробить такой тиристор нужно очень постараться, поэтому зачастую сигналка говорит об обрыве цепей БВН. С такой неисправностью можно ехать без отключения ВИУ. Естественно по приезду в пункт назначения вызвать ремонтника для дачи заключения о дальнейшей эксплуатации.

[@Евгений-н7ф5ш]

Приветствую, ну вот щас такие электровозы 7000 тонн таскают получается нужно включать независимое возбуждение и где не нужно оно будет само отключиться правильно?

[@-11]

Вообще это сделано для нулевого профиля,а включать или нет вам решать. Попробуй будет ли она экономить электроэнергию.

[@ВладимирИванов-л6у]

мы в Ростовской области, такие веса на вл80 тягаем!!)) и не дай нам бог сломаться)))

[@Евгений-н7ф5ш]

@@ВладимирИванов-л6у да у вас там поля че бы и не потаскать.....

[@АкадемикЧикан]

​@@-11незааисимое возбуждение всего лишь улучшает комутацию в тяговых движках, делает магнитное поле более ровным, за счет чего немного возрастает КПД самих движков. Но это не дает существенной экономии, и конечно же не является панацеей от их порчи при больших токах и запредельном весе.

[@ursulbekningushaev9221]

Как быть при следовании на подьем при независимом возбуждении и дождливой погоде электровоз начинает боксовать и при разности токов отключается ка7, которая отключает к1 и происходит разбор схемы Т в подьем и ехать далее невозможно, забоксовываешься, потому что при перенаборе теряется скорость и из за веса 7100 она не едет, что порекомендуете?

[@iii8904]

Согласен. Пока погода хорошая 7000 тащит неплохо, но если по удалению в дождь, то электровоз начинает постепенно "уставать". Вывод такой - для него нормальный вес с учётом всех этих неблагоприятных моментов - 6500 т максимум.

[@kickboxing1115]

Не включай НВ, едь на ПВ и всё. Тем более, что разницы по силе Тяги никакой

[@Slava-ih3xs]

@@sergey1682 ты попробуй на Забайкальском профиле проехать на этой параше

[@DMG-u3o]

Ехать в ручном режиме

[@munkusardyk1217]

Кто скажет, для чего запрет после 3х вкл/откл гв?

[@XXXXXX-ki4cp]

Значит и четвёртый раз оно не вкл и иди ищи причину.

[@АлексейЗуев-ъ7ю]

Жека,привет.ты куда пропал???народ ждёт информации.Сенсей дай нам её,ибо заебало ожидание)))

[@-11]

))) только с отпуска вышел 12.11. всё будет мужики,дайте немного времени,до конца недели будет видос)

[@АлексейЗуев-ъ7ю]

@@-11 ждём,ждём.Евгений,011 ходит,броски тока на ней,гв отключает иногда.где то видел что либо на трансформаторе либо возле компрессоров на верху есть тумблер для переключения вроде как частоты.щас всё облазил нет его.на первых сериях может не ставили.ты понял про какой тумблер я хочу сказать

[@-11]

@@АлексейЗуев-ъ7ю да

[@АлексейЗуев-ъ7ю]

@@-11 понятно.мужики кое как вчера приехали,но мы щас вроде норм едем,тьфу,тьфу,тьфу.тумблеры кстати были включены,где осцилограф проверяют.принимали когда выключили,может в них причина была

[@-11]

@@АлексейЗуев-ъ7ю надо определить какой ВИП бросает путем отключения мв1 и мв2,если машина едит на 3 ТЭД первой или второй группы то тащи. Броски тока это не так просто устраняется,у нас такие же машины ,иногда даже бригады заказывают вспомогательный. Кстати обогрев мсуд никогда не включайте!!!

[@СЕРГЕЙГужва-ы4ш]

🤞

[@СЕРГЕЙГужва-ы4ш]

Анатольевич а Роберт, что у него выходной

[@-11]

Да выходной,что то на связь не выходит,сегодня ему в рейс!!!

[@СЕРГЕЙГужва-ы4ш]

Давай отменим пусть отдахнет

[@-11]

@@СЕРГЕЙГужва-ы4ш ,нее нельзя,я ему индивидуальный график сделал,к нему дети прилетают в конце сентября,выходные нормальные будут у него.

[@wladimirsolovyev4926]

999

[@-11]

Это в рублях)

[@АлексейБорисов-н3ы]

убогое управление деревянный лок