3 сервиса не смогли завести Мерседес vito с 651 мотором

[@moldovanandrei7008]

Автор, такие машинки только ДАСом надо смотреть. Намногоооо информативнее будет. И да есть такой параметр как объем впрыска - по нему видно открывают ли мозги форсунки.

[@roobenboossi7155]

Там форсунки имеют свойства клинить когда попадает воздух в мультипликатор,особенно при замене фильтра,тогда на стенд на регулировку,и при запуске когда только завелась нужно сразу газануть

[@moldovanandrei7008]

При замене фильтра оставляешь выход на улице. Включаешь зажигание или в активациях в Дасе и усе ок. Никакого воздуха и газовать не надо. На любой системе это за правило надо держать

[@TalaybekAkbaraliyev]

Надо проверить датчика коленвала заменишь сразу заведется,

[@ИгорьВасильев-э6к]

Зачетный видос!!!!

[@Алексей-ш6р6ъ]

У меня на глк такой мотор. Низкое давление топлива в рампе . Низкое давление надува. Приговаривали форсунки .турбину . Топливный насос. В итоге сам разобрался оказался рваная мембрана на клапане егр. Подсос воздуха

[@kamaseikamasei8093]

Там насос подкачки салярку струёй как из бронспойда лупит, ещё там гадость с датчиками температуры

[@Alekspit1]

0:21 - в глазки долбишься? Где там 616?? Спецы....

[@zvo3505]

Диагностика OM651 должна начинаться с выкручивания масляного фильтра, есть стружка в фильтре, нехуй дальше лезть, вытаскиваем мотор и выкидываем его нахуй.

[@ВикторМальцев-ю4ф]

На спринтере мотор на ходу здох.пробил поддон.2018г.мотор 3л.гавно

[@wood4206]

100%

[@auto-kaputt]

у меня спринтер с таким-же мотором 651 2012 продал с богом )

[@moldovanandrei7008]

Супер мотор. Миллионик.

[@ИгорьАрещенков]

По ходу вкладыши намотало.....

[@абасбеккенжетаев]

давление нету апаратуре

[@auto-kaputt]

Есть

[@ИгорьАрещенков]

Я ошибся.

[@ВячеславПолынин]

Долгокрутит стартер

[@игорьшумилин-с2з]

Ну вы блин садомазохисты. Елм вам нужна😂😂😂😂😂😂😂.

[@АлександрКеренский-в4ж]

648 рулит

[@МихайлоЛитвиненко-п9ы]

Одні мати ,фу