【300のグレード徹底解説】5つのグレードの違いを開発者が紹介！パワートレーン、デザインの違いなどを徹底比較【ランクルゼミナール】#27

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Күн бұрын

Пікірлер: 45

@四駆戦士 5 ай бұрын

全グレードでガソリンとディーゼル、5人乗りと7人乗りが選べたら良かったですね。あと皆さん仰るようにデフロックもGXのようなワークホースにこそ必要でしょう。型式指定取得時にオプションの組み合わせ毎に申請をしないといけないのでバリエーションがある程度絞られるのは仕方ないと理解出来ますが、その中身のコレジャナイ感がどうしても抜けきらないです。そして、納期長くても良いので受注停止は勘弁してください。

@kyo1901 5 ай бұрын

ベースグレードにこそディーゼル設定欲しいです

@ゴンザレス-b5m 5 ай бұрын

間違いない！

@qual.wgazel410 5 ай бұрын

もう3年以上納車待ちです。受注も再開してないのによく宣伝できますね😂

@MAC-wk4ku 5 ай бұрын

前後デフロックは全グレード付けて欲しかった

@crazyLC511 5 ай бұрын

いまや300ですら盗難に遭ってるとか恐ろしすぎます。受注停止してるってことは、もし盗まれて見つからなかったら終わりなんですかね…？

@タレ-m4l 5 ай бұрын

前後デフロックを全部で選べる様にして欲しいわ。 GRしかデフロックが選べないのは残念すぎる🫤

@tlc79_pickup 5 ай бұрын

やはり自分ならＧX一択かなぁ😮

@jaguarhayato0709 5 ай бұрын

私はGRスポーツの白色一択です‼️ ディーラーの試乗車を見たあの日から恋焦がれています笑

@健太郎宇吹 5 ай бұрын

今の時期にこの説明が出てくるという訳を邪推すると、もうすぐマイチェンが来るからなのかな？？

@のんたん-e4v 5 ай бұрын

マイチェンではなく、一部改良な

@三宅忍-p1o 5 ай бұрын

ランクル200の時はこんな待ちはなかったのに

@夜勤の裏方 5 ай бұрын

ランクル300全てのグレードにリヤデフロックがオプション追加出来るのが‼️有難いです🙏🤗🍀がしかし！過去にはなくても、ディ－ゼルエンジンにも、7人乗りを用意して欲しいです🙏🤗🍀ついでに、ランクル250も、全グレードにリヤデフロックが追加出来るようにして欲しいです！デフロックの需要がなくても、ランクルがランクルらしく！歴代、先代方々が造らて来たランクルを正しく継承して、災害時に良さを理解してもらえるように、お願いしたいと、切に願います！😅😢

@SuperMobility 5 ай бұрын

まったく同感です！

@user-takumi650v 21 күн бұрын

企業へのCO2規制が緩くなる、又は無くなれば、日本向けの生産も、進むのにと、思ってしまう。 GXで、ビニールのフロアが選べるのは、良いですね。シートもビニールにすると、夏は熱くて耐えられないので、買うなら、フロアだけビニールを選択かな。

@umeoume3455 5 ай бұрын

フラッグシップを味わいたいとか、おすすめとか言うけどずっと受注停止のままやん😂

@benhamena.mohamed3680 5 ай бұрын

LAND CRUISER C'EST FORT ❤️

@kashiko_densetsu 5 ай бұрын

冬に年次改良来るみたいですね LXにデュアルブーストハイブリッド載せるなら300にも載せてください

@やまぴー-s2c 5 ай бұрын

VDエンジン頂戴🤤

@えらー404 5 ай бұрын

冬にマイチェン決まりましたね！ベースグレードにディーゼル、前後デフロック、EKDSS欲しいですが、現在のGRSの所有満足度も高まるのでこのまま最上級グレードのみ設定のままでお願いしたいです😅

@のんたん-e4v 5 ай бұрын

マイナーチェンジでなく、一部改良です🙅

@えらー404 5 ай бұрын

@@のんたん-e4v 位置づけ的にマイチェンじゃなくて一部改良になるんですね!知らなかったです！

@40rockfish 5 ай бұрын

やっぱりランクルなら前後デフロックついてないとなぁ(笑)すれ違う300たちにデフロックついてないって考えるとランクルとは？って思ってしまいます

@KK-uf3yb 5 ай бұрын

受注停止なのに公式がPRするのは、「納車されてきているからもう大丈夫！」って思ってるからなのかな😂世間とのギャップに気付けていない…。 2024年冬頃にマイナーチェンジの噂がありますが、また納期は4年後？？2028年冬ですか？？

@のんたん-e4v 5 ай бұрын

マイナーチェンジではなく、一部改良な

@kashiko_densetsu 5 ай бұрын

流石に3年後くらいだと思います

@KK-uf3yb 4 ай бұрын

@@のんたん-e4vお、おう…。

@KK-uf3yb 4 ай бұрын

@@kashiko_densetsu3年後ならまだマシですね。せめて1〜2年後になってほしい…。

@kashiko_densetsu 4 ай бұрын

@@KK-uf3yb 捌けてるとかの問題ですからね……

@いやッどうなんですかね 4 ай бұрын

公式チャンネルのセンチュリー動画に出ていた中国人は「どれだけ待ってもセンチュリーGRMNを買います」と言っていたよ、一方の日本人はすぐよこせと言う恥ずかしくないのか

@いちかわ-r1y 4 ай бұрын

ムーンルーフ全開、サイドウィンドウ全閉状態で走行した時にムーンルーフがバタつき出てないのでしょうか？ディーラーにてルーフパネル裏側に制振材を張って頂き対応はしてもらいましたが本来の対策とは思えない残念😢

@ふどう山 2 ай бұрын

2トン越えの車は、ディーゼルでしょう！ディーゼル設定を増やして欲しかった！

@伊藤貴士 5 ай бұрын

買えないのに選べと言われても、どうしようもないです。僕ならGX買います。

@まるまる-w3z3v 5 ай бұрын

買えない車の紹介されてもねぇ〜

@DHZ-k1q 5 ай бұрын

国内ないがしろで海外優先なのにこのPR。煽ってんの

@いお-n3z 5 ай бұрын

で、80より走るの？

@シルキーシックス 5 ай бұрын

1コメゲット遂に受注再開かな

@11ftenso82 5 ай бұрын

なぁ。なんども言うけど普通に売ってくれや。

@tartan3683 5 ай бұрын

いつまで殿様商売するつもりなんだ？別にトヨタが倒産してもオレには関係ないけど。

@shutterks Ай бұрын

300ZXって無駄の集大成みたいな車。オンロード快適に走りたいならこんな車選ばない。転売用にはもってこいw

@1GD-250 13 күн бұрын

乗ったことないのにすごい僻み