【#36】150ccSS乗りがGSX250Rレンタルしてみた【インプレ】

[@日本猫クロ-m8d]

かっこええよね♪まじ欲しいわ😆

[@RIDER-CBR150R]

コメントありがとうございます！ いやぁほんとに悩む１台ですねぇ！

[@ohmishigeaki]

YZF‐R15Mの高速インプレ以来かな、久々のコメントになります。 YZFは大きな不満は無かったのですが、セパハンのSSの乗車姿勢にも慣れたのもあって、どうせなら軽さと馬力のバランスで最高峰の軽二輪を・・・ということで、1年で手放して2023年式のCBR250RRに買い替えちゃいました。買い替えてもなおセカンドバイク扱いですが・・・。 GSX‐250RはYZF‐R15Mを買う時点での対抗候補でしたね。 素人予想ですが、バッテリー容量が大きめなのは、ヘッドライトがハロゲンなのも関係してるのかなぁとか。あとはSSではなくツーリングバイクなのでかなぁとか・・・。

[@RIDER-CBR150R]

コメントありがとうございます！ お久しぶりです、元気ですかー？ ニダボへステップUPですか！いいですねぇ！ ニダボ乗ったことないんですけど、めっちゃ走る感じですか？

[@ohmishigeaki]

​@@RIDER-CBR150R 返信コメ、ありがとうございます。 ニダボですが、超高回転型SSという表現をされることもありますが、僕の感覚では、けっして低回転～中回転域が弱いわけではなく、あくまで本領発揮する(他の二気筒軽二輪SSとの違いが明確になる)のが高回転域以上というだけで、低回転～中回転域も普通に速いです。同程度の車重のレブル250と比べても、同程度か僅かに勝るぐらいです。 素人が公道上で法定速度程度までで走るなら、四気筒のZX‐25Rより速くて軽二輪最速だと思います。 ZX‐25Rもそうですが、この本体価格はダテではないってところです。 251㏄以上のバイクは絶対買えない(絶対買いたくない)って条件の方にとっては、性能を考慮すればけっして高額過ぎるって事はないと思います。

[@けんじ-s5p]

センタースタンド欲しい。