4-х местный семейный самолет GoGetAir G750

[@АлександрСергеевич-ж2у]

Приятный человек- хозяин самолета. Хороший репортаж.

[@gogetairaircraft]

Thank you for your review of our aircraft. Very professional camera work and interesting editing. Thumbs up!

[@PlaneUkraine]

Thank you for watching. Hope you understood at least something )

[@gogetairaircraft]

@@PlaneUkraine I understand 90%. Name is Gogetair is a word game dictionary.cambridge.org/dictionary/english/go-getter

[@PlaneUkraine]

How do you interpret “Go Get Air”: 1. Go and breeze fresh air 2. Go and master the sky or in another way?

[@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь]

Здравствуйте уважаемые. Спасибо за видео. Этот репортаж - труд. Труд выполненной работы и высокой ответственности за задуманные и внезапно-возникшие вопросы. Приятно знать что люди имеют возможность быть в Небе и на своем самолете. В своей стране, где родился, в Советском Союзе - ни один человек не имел малейшей возможности иметь свой самолет. Как и сейчас ввиду дороговизны. Приятно знать что люди имеют и летают на своих "птицах". Мечты людей сбылись - важно. С Рождеством Христа !. Мира во всем Мире всем людям Мира и добра.

[@PlaneUkraine]

Ці мрії, на жаль, вже два роки як стоять в ангарах. Все через довбаних росіян.

[@ЛидерАтаки]

1. Подписался. 2. Не едут, а рулят. 3. Кукурузник не Ан-2, а По-2. 4. О качестве: не пролететь, а планировать с остановленным/авторотирующим двигателем. 5. Крыло, не крылья. Кры-ло. Если моноплан то одно крыло.

[@gora6045]

Спасибо, благодаря вам впервые узнал про этот замечательный самолет)

[@PlaneUkraine]

Спасибо за просмотр

[@gora6045]

​@@PlaneUkraine Если у вас будет возможность узнать - интересно, почему владелец выбрал Garmin GPSMAP 696 (который в центре) + планшет? Ведь вместо них, с учетом стоимости - можно было бы купить еще одну панель SkyView и получилось бы вполне функциональное место справа. Как я понял, к GPSMAP 696 ведь нельзя подключить датчики Пито, давления, счетчик топлива, он не умеет определять скорость и направление ветра, не умеет управлять автопилотом, но все перечисленное, включая навигацию доступно в SkyView. Поэтому интересно узнать непосредственно от владельца, что такого умеет GPSMAP 696, чего недоступно в SkyView? В чем изюм? ;)

[@АлександрВолхов-б8л]

Добрый день, Это совет производителя , он очень опытный пилот (10000ч)кстати он есть в чате, Вы можете непосредственно спросить у него . Возможно из соображений надёжности.

[@gora6045]

@@АлександрВолхов-б8л Возможно все проще - планшет интереснее для пассажира, поскольку на нем можно смотреть фильмы и сёрфить в инете))) А в место по центру для резерва можно поместить только оборудование в портретной ориентации, например Garmin GPSMAP, даже если это менее функционально, поскольку нет вариантов SkyView в этой самой портретной ориентации(

[@РусланВасиленко-ъ5т]

Спс большое очень понравились твои видео, жду новых серий и историй

[@maxrassamakin]

С качеством планеров - залет конечно :)

[@ZNMK23]

Спасибо) класный обзор

[@PlaneUkraine]

Спасибо

[@moya_mashina]

интересной формат, очень познавательно!

[@victorkryvtsun706]

Классный аппарат 👍

[@PlaneUkraine]

до конца досмотрите только ))

[@globalmerts]

Отлично, спасибо!

[@андрейглинский-х8у]

позитивно !!!!!!!!!!!!! подпись !!!!!!!!

[@PlaneUkraine]

Благодарочка )

[@trashgames1328]

Виктор запускайте авиационные футболки с принтами в мерч, хочется такую )

[@CartridgePS-pv7yz]

Виктор, если получится как то снимите ролик о PZL-104 Wilga 35a, я на нем хорошо полетал когда-то, да и вообще интересный самолёт))

[@PlaneUkraine]

Необычный это 100%. У него летное качество «3».

[@CartridgePS-pv7yz]

@@PlaneUkraine это да, а на посадке он строгий как юла, немного педаль нужно держать на посадке и обязательно до касания на газу держать его)

[@CartridgePS-pv7yz]

Рад приветствовать Вас)), о качестве планёров,: планёр Янтарь-Стандарт 2 имеет качество 40 км, есть о чем задуматься да))), а Вы о планёре с качеством 19, да это самое худшее качество которое я слышал, у Бланника к примеру качество 28, а у планёров классом повыше качество 50+++

[@АлексейКоваленко-л2ф]

Это всё-таки самолёт...и АК 19 это на пятьдесят процентов больше,чем чем у известных самолетов малой авиации с аналогичным размахом крыла.

[@aviator6965]

Выпуск как всегда - зачёт! Можно ссылочку, на адаптер для записи звука? Спасибо!

[@KFEAvia]

И мне ;)

[@PlaneUkraine]

crewshop.ua/aviatsionnye-garnitury/perekhodniki/adapter-pilot-usa-dlya-gopro-hero-5-6-7-8

[@PlaneUkraine]

crewshop.ua/aviatsionnye-garnitury/perekhodniki/adapter-pilot-usa-dlya-gopro-hero-5-6-7-8

[@valentin9098]

Что думаете о реактивной авиации, и даже сверхзвуковой, в гражданском сегменте ???

[@PlaneUkraine]

Это уже авиация не доступная для среднего класса. Но уверен, что летать на ней здорово.

[@paramotofly]

Крутой самолет, вебасто для авиадвигателей я еще не видел.

[@PlaneUkraine]

Вебасто?

[@MaxD-l2n]

С композитными материалами легче работать это сильно конечно

[@GVL224]

+6-4 так это можно как минимум крутить сложный пилотаж и коечто из высшего пилотажа :)

[@PlaneUkraine]

но лучше не нужно

[@99a21]

Приємніше тебе слухати, ніж Васільєва, не має цих тупих понтів. Так тримати!

[@VitaliiThe]

На официальном сайте на странице G750 самолет с таким же бортовым номером, совпадение? :)

[@PlaneUkraine]

не думаю )

[@OlbanijForevel]

Некоторые планеры имеют лётное качество 50

[@PlaneUkraine]

Да

[@СтаниславМихайлов-н1ш]

Интересное видео, классный самолёт. 👍

[@PlaneUkraine]

Спасибо, Стас!

[@АнгелинаСчастливая-щ9о]

Как раз 4- хместный в Коломые вчера на дом упал.

[@PlaneUkraine]

в каком контексте вы пишете "как раз" ?

[@ДмитрийНикитин-э8э]

Посмотрел.Кайф.В р.уз.с дельтапланов штуки.

[@АлексАлексеев-о5и]

А он на грунт он может садится? Любопытный аппарат за свои деньги...

[@ИльяАлександрович-э7в]

Ребят! кукурузник - это любой аппарат, на который установлено оборудование для обработки кукурузы! а иначе, это слова - паразиты)) Отвыкайте)! Если двухуровневые крылья, то это биплан! Один уровень - моноплан!

[@PlaneUkraine]

Ви з якої країни?

[@ВладимирБутенко-х6ч]

бОЛЕЕ- МЕНЕЕ ПОДРОБНЫЙ обзор. И сразу каверзный вопрос - а спассистема на нем есть? О ней ни слова. И вопрос на засыпку - где купить ТАКУЮ футболку на авиационную тему. Спасибо за труды праведные.

[@PlaneUkraine]

Спас система есть.

[@ВладимирБутенко-х6ч]

@@PlaneUkraine Так а футболку ГДЕ приобрести?

[@PlaneUkraine]

www.teejade.com/stores/pilot-store/page/5

[@ВладимирБутенко-х6ч]

@@PlaneUkraine СПАСИБО.

[@PlaneUkraine]

Пожалуйста! Только что заказал 5шт ) увидите на канале где-то через месяц ))

[@oldfoto8666]

👍

[@dmitriyzahar1993]

а почему приоритетом было получение именно EASA лицензии? В чем преимущество перед ICAO?

[@alexgavrilenko1982]

Интересный самолёт!

[@PlaneUkraine]

Согласен

[@georgi_gukov]

Насколько я знаю на ан 3 не бензиновый двигатель)) Турбовальный.

[@timofeyturenko2194]

а двигатели austro? 1.2 евро за литр приятнее чем 2.80

[@CartridgePS-pv7yz]

Кстати планёр А-15(Антонова О.К.) качество 40!!!!!

[@PlaneUkraine]

Летучий

[@CartridgePS-pv7yz]

@@PlaneUkraine летучий летучий такой, но очень чувствительный и отзывчивый на ручку, чуть чуть её и он уже меняется)))

[@4pingwin]

Необычно ....я думал бизнеса в ЕС это о прайвет джет но как оказалось .... Люди и такие берут 👻👻

[@PlaneUkraine]

Легких в Европе просто валом

[@AmigoLet4ik]

Знакомый борт )

[@PlaneUkraine]

Он один в Украине, не спутаешь )

[@ПавелХатылов]

Очень познавательная информация по допуску летной годности аппарата в соответствии с местом (государством) , выдавшим сертификат . Это касаемо украинского аппарата ,,Патриот" . ,,Патриот имеет лучшие характеристики . Но , не повезло с местом рождения . В Европе он - пасынок .

[@danylo_pavenko]

Отличное видео, интересный самолет!)

[@sergbaz19]

зачатие предоплатой ✈😂

[@PlaneUkraine]

Да, это смешно 🤣

[@vaniamarchuk]

Віктор, яка назва в адаптора? І на якому сайті можна знайти?

[@PlaneUkraine]

Вже питались, в коментах нижче є посилання

[@vaniamarchuk]

@@PlaneUkraine дякую, знайшов!

[@pavelnekhaev7149]

Пратт & Уитни забыл в перечне двигателей

[@PlaneUkraine]

Первый раз о таком слышу. На каких самолетах он ставится?

[@serhiymelnyk1766]

@@PlaneUkraine Зараз це турбореактивні двигуни канадського виробника(починали з поршневих), ставлять їх серійно, наприклад на Beechcraft Kingair, від 90-ї до 350-ї серій, а також, коли роблять заміну зношеного двигуна, але з розрахунком на підвищення потужності силової установки!

[@andygo9704]

@@sebuglak Не только: на некоторых турбопропах в GA тоже устанавливается У P&W большая линейка двигателей и не все они turbojet, есть и turboprop.

[@br5s565]

@@PlaneUkraine www.pwc.ca/en/products-and-services/products/general-aviation-engines/pt6e

[@PlaneUkraine]

В этом видео речь идет о легкомоторных поршневых самолетпх

[@СашаМужичук]

А можно в метрах высоту давать?

[@PlaneUkraine]

Цивилизованный мир давно летает в футах. Так удобней

[@СашаМужичук]

@@PlaneUkraine Для кого удобней? Братишей и американцев? можете провести голосование среди зрителей: что удобней футы или метры. Хоть бы параллельные титры с данными в метрах сделали. Спасибо, что скорость не в узлах)

[@PlaneUkraine]

Если вы не знали, в РФ тоже футы

[@СашаМужичук]

@@PlaneUkraine Я живу в Украине и РФ не считаю цивилизованным миром

[@maximlevytsky]

@@СашаМужичук А сложно посчитать? На 3 разделите и будет понятно. В авиации весь мир использует именно футы. Посмотрите Антонова канал, командира Мрии. Он тоже использует футы.

[@uwk8107]

Мне кажется по соотношению цена, качество Цырус отдыхает.

[@Tymofeiev]

как он в сравнении с Патриотом?

[@PlaneUkraine]

Одним словом не описать. Гогет на порядок тяжелее, поэтому летит подругому

[@Tymofeiev]

@@PlaneUkraine стабильнее?

[@las_vegas_Lasso]

А с Чернигова до Одессы можно долететь?

[@aleksalex4223]

Можно, и возвратиться не дозаправляясь в Одессе.

[@user-bd3bq7pq9b]

Почему парень из НАСА рассказывает про украинские самолёты? :))

[@PlaneUkraine]

)))

[@MrSaturn57]

На Ан3 двигатель турбовинтовой а не турбированный.

[@aleksalex4223]

Газотурбинный.

[@MrSaturn57]

@@aleksalex4223 Газотурбинный двигатель это общее название. Они подразделяются на турбореактивные, турбовентиляторные, турбовинтовые и всякие всу.

[@aleksalex4223]

@@MrSaturn57 Турбовинтовые лучше не выделять из турбовальных.

[@ОдинокийВолк-ы5о]

К сожалению в России даже не тяжело а совсем тяжко получить слг и пилотское, не говоря уже о других нюансах.

[@PlaneUkraine]

берите цессны

[@serhiymelnyk1766]

DA, теж використовують композитні матеріали, і тільки їх!

[@PlaneUkraine]

Дуже багато хто

[@hordi1ful]

У лёгких самолётов свои недостатки.

[@serhiymelnyk1766]

@@hordi1ful Так, вони дуже бояться зміни потоків повітря, їх просто кидає в різні боки!

[@sirvis1]

Pool hook to EXIT :D Pull...not POOL

[@gogetairaircraft]

Corrected. Thank you for noticing.

[@ЛидерАтаки]

RV-10 бери и не парься.

[@PlaneUkraine]

РВ дороже

[@ЛидерАтаки]

@@PlaneUkraine согласен!

[@ЛеликКат-я7в]

А если лилипуты? Самолёт 12ти местный

[@PlaneUkraine]

два лилипута сзади сядут

[@GVL224]

приходите в небо!

[@PlaneUkraine]

да )

[@ВладимирШабиев]

Пилот незнает,что у моноплана одно крыло........

[@shuraivanovnae6939]

Сколько стоит ? 👍👍👍

[@PlaneUkraine]

В видео есть цена. Она озвучена хозяином и большими цифрами на весь экран )))

[@AJ0055]

Даже Боинг.... Да Боинг весь авиационный и не только мир присадили на композиты, особенно на углеволокно. Это был противный комментарий!

[@PlaneUkraine]

Ну отлично

[@pilotmiami1]

І де тепер ці всі літачки

[@PlaneUkraine]

Невідомо

[@ПавелХатылов]

Тот еще перец . Использует шторку от авто . Интеоесно сколько за покатушки с блогера срубил ?

[@НиколайКол-е2и]

самолет, конечно, интересный, но... $200k за экспериментальную евробляху, которую каждый год надо ездить куда-то продлевать... как-то это не вдохновляет

[@PlaneUkraine]

«Нвробояха» тут не причем, его можно поставить на украинскую регистрацию. По поводу экспериментальной, тут нужно глубже разбираться в вопросе. Для сравнения украинский К-10 SWIFT сертифицирован, и что? Если вы в теме, то поймете к чему я спрашиваю ))

[@НиколайКол-е2и]

@@PlaneUkraine та я просто сильно не уверен, что этот вариант - это лучше чем бу цесна или цырус

[@PlaneUkraine]

Неоднозначно

[@view2sight]

Характеристики самолёта не понравились. Есть намного намного лучше.

[@serhiymelnyk1766]

Ан-2-100 був першим з таким двигуном, не турбований двигун, а правильно буде турбовентиляторний або турбореактивний!

[@PlaneUkraine]

Турбореактивний, точно

[@alexyaitsky]

Это двигатель турбовинтовой, но никак не турбовентиляторный и не турбореактивный!

[@aleksalex4223]

@@alexyaitsky Этот двигатель - газотурбинный.

[@alexyaitsky]

@@aleksalex4223 газотурбинный двигатель - это общее название. На Ан-3т устанавливался турбовинтовой ТВД-20. Это означает, что основная тяга создаётся винтом, а не реактивной струёй.

[@alexyaitsky]

@@aleksalex4223 Ан-3т оборудован турбовинтовым двигателем ТВД-20. Турбовинтовой означает, что винт(пропеллер) является основным источником тяги двигателя.

[@ИльяРучка-ы7б]

За такие деньги?Простите…Но нет!

[@PlaneUkraine]

А за сколько «да»?

[@KFEAvia]

Я тоже удивляюсь как люди расстаются с такими деньгами, покупая такие игрушки о.О

[@PlaneUkraine]

Ты удивляешься потому что пригоняешь под клиентов технику более старшего возраста. ))

[@KFEAvia]

@@PlaneUkraine я помогу подобрать ЛЮБОЙ самолет под нужды пилота ;) Но 165000€ это Циррус или Соката ТБ-20 с Lycoming’om. Экспериментальные самоделки оцениваются рынком (которго почти нет из-за их немногочисленности), а не мною :) Но даже такие самолеты заслуживают внимания, как сказал покупатель - это прежде всего НОВЫЙ самолет, что очень приятно :) Я не отговариваю покупать, я говорю, что не понимаю как можно отдать такие деньги :)

[@PlaneUkraine]

😉

[@КулібінДом]

++++++

[@kostiantyn.shevchuk]

Де українська мова, де радіообмін українською?