448마력 아반떼N 터빈업 그 후 1년...[토콘 흡기 격벽 출시] l 데븐퍼포먼스

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데븐퍼포먼스(daven_performance)

데븐퍼포먼스(daven_performance)

Жыл бұрын

1여년 전 세상밖에 나오자 마자
심장 적출을 당해 괴물로 탄생한 448마력 아반떼N 터빈업.
그 후 1년 근황!
메인터넌스+토콘 흡기 격벽 인스톨
데븐퍼포먼스 블로그 -blog.naver.com/daven_performance
카카오톡1:1채팅 및 예약 문의 : open.kakao.com/o/sj3nAN3b
데븐퍼포먼스 인스타 - / daven_performance

Пікірлер: 112
@passionateguyz20
@passionateguyz20 7 ай бұрын
차는 어마어마하게 튜닝했는데 그걸 타는 차주가 캘리퍼가 뒤집혀 장작되고 에어빼기를 안 해서 브레이크가 스폰지처럼 들어가는 상태인데도 브레이크 문제 인지를 못 할 정도의 차지식을 가진 오너라니....물론 돈만 있으면 튜닝이야 얼마든지 하는 거지만 저 정도로 튜닝할 정도면 운행하다가 하드웨어 이상이 있을 시 긴밀하게 대응할 기본 지식은 있어야 할텐데...
@FaceLiftkim
@FaceLiftkim Жыл бұрын
이것저것 돈은 아낌없이 다발랐는데 관리하는거 보니 차주가 튜닝에 대한 이해도가 박살난듯..명품으로 머리부터 발끝까지 둘렀는데 괜스레 졸부같은 느낌이네요 ㅎㅎ
@user-id7dk7um8o
@user-id7dk7um8o Жыл бұрын
작업 하신 분도 억장 와르르 무너지시고 솔직히 차 만지기 꺼려지 실 것 같네요
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
열심히 설명드리고 교육해드리고 했는데 박살났다하시믄 제탓이로군요 반성합니다😩
@ililllilil3230
@ililllilil3230 Жыл бұрын
하고싶은말은 많은데 안하겠습니다...ㅋㅋ
@wtfwth1
@wtfwth1 Жыл бұрын
제가쓸댓글을 먼저쓰심ㅋㅋ
@Shionne357
@Shionne357 Жыл бұрын
저도 이 생각 들었음.. 특히 외관하고 실내 무엇.. 디자인 아무리 취향이라지만 저 핸들은 봐도봐도 적응이 안됨.. 진짜 신음소리가 절로 나오는 디자인 ㅠㅠ
@asdf59980
@asdf59980 Жыл бұрын
계속 눈팅만하고 잇는 구독자입니다~ 국산차량에 대한 지식이 매우 높으신거같아 기회가 되면 제차도 꼭 맡기고 싶네요
@H_s_35
@H_s_35 Ай бұрын
8:13 터보 부스트압 터질때 튀어나가는 충격 반응과 그 압을 추진력으로 튀어나가는 모습이 멋있네요 ㅎㅎ 추가로 블로우오프 밸브에서 압이 빠지는 소리도 꽤 매력적입니다~👍👍
@user-un3fo4ss9v
@user-un3fo4ss9v Жыл бұрын
소리가 부럽슴~~ 역시 쩜영이라 그런지 오늘도 잘보고 가요~ 이제 얼마남지 않은 데븐배기 기대하고 있어요^^
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
곧입니다!
@user-tq3vk7qk4b
@user-tq3vk7qk4b Жыл бұрын
쩜영ㅋㅋ 이빵
@user-un3fo4ss9v
@user-un3fo4ss9v Жыл бұрын
@@user-tq3vk7qk4b 아하 이빵 ㅋ
@user-zg7ob8ns2l
@user-zg7ob8ns2l Жыл бұрын
미안한 소리지만, 차주는 한참 배워야 할듯.. 우리 대표님... 마음이...
@jyAhn-iq4eg
@jyAhn-iq4eg 3 ай бұрын
단단까지 작업하셨으니 아n 엔진은 클로즈덱인가요?오픈덱인가요?어느 전문가분이 클로즈덱으로 변경되었다해서 궁금합니다~
@user-qx1wu1oy8b
@user-qx1wu1oy8b Жыл бұрын
스팅어2.0 차량도 가변배기 가능한가요??
@luxandsalt
@luxandsalt 11 ай бұрын
아이고 사장님 브레이크 반대+엔진water+접지 등등등 ..고생많으셨어요..
@theGreatEngineer
@theGreatEngineer 9 ай бұрын
와.. 진짜 덕지덕지.. 온갖것 다 발라놨네요ㅋㅋ
@SignalSensor
@SignalSensor 8 ай бұрын
아반떼n 차량에 알리산 게이지 3개를 달고싶은데 많이 지져분해 질까요?
@user-uv5hp7ck8e
@user-uv5hp7ck8e Жыл бұрын
어우~ 배기소리가 어질어질하군요(부러워우엉) 전 중직(물론 구변!!)+팁150파이만했는데...
@Jogonachi
@Jogonachi Жыл бұрын
빨리 2편 만들어주세요 현기증난단 말이에요
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
편집봇이 열심히하고있습니다.!
@user-th3lq3md6j
@user-th3lq3md6j Жыл бұрын
현기차니 당연 현기증이...정상입니다😂
@MinTArroWs
@MinTArroWs Жыл бұрын
아반떼 n라인데 N 배기했다가 배기 플랩을 닫아놓고 시동을 끄면 배기 모터가 죽더라구요 특히 겨울에.. 고착되서 죽는건지 모르겟지만 일단 죽어요.. 모터 교환해서 살렸슴돠 꼭 배기 열고 시동..꺼야함돠..
@gitgit_n
@gitgit_n Жыл бұрын
접지작업한 차 오랜만에 보네요 ㅋㅋ
@user-cf2xx7yf2w
@user-cf2xx7yf2w Жыл бұрын
22년식 G70 3.3 담주 터빈갑니다 ㅎㅎ보증때문에 고민 많이했는데 어차피 1주일에 한번탈까 말까라 설마 문제가 생기겠나 하는 혼자만의 위로를 하며 두근두근…
@gobodinggi
@gobodinggi 8 ай бұрын
아니 왜 굳이 돈을 버릴라그래요 터빈업하고 맵잡고 잘못되서 엔진 터지고 차에 불나고해도 작업한 샾들은 좆까라 시전해요 250마력인데 400마력만들어서 맨날 밟는거 아니니까 안전빵이라고?ㅋㅋ 가끔 밟는 400마력에 엔진 터지는겁니다 돈 존나 많으면 해도 되구요
@particlilze2576
@particlilze2576 Жыл бұрын
차에 이상이 생기면 차주분도 마음 아프겠지만, 직접 만지고 튜닝 하신 분들 마음도 띠로리..
@user-pt2kt5oh6l
@user-pt2kt5oh6l Жыл бұрын
수고하셨습니다
@LivingUS2013
@LivingUS2013 Жыл бұрын
근데 오히려 고마력으로 갈 수록 전륜차가 컨트롤하기 어렵다는데 사실인가요?
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
차주분은 차를 좋아하시는 맘씨좋은 분입니다! 악뎃글은 칼삭제 입니다! 그리고....토콘흡기격벽 관심좀....😭
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
@@CH_98_190 카더라는 듣는거아닙니다~
@mucham6565
@mucham6565 Жыл бұрын
와 그럼 엔진룸 세척 할때 엔진룸 안에다 고압수 뿌려서 세척하는데 그것도 잘못된 방법이네요? 그리고 어디 수전사인지 어떻게 캘리퍼 장착을 반대로 했을까요 책임감 없는 업체 네요 사장님 수고하셨습니다
@filltobey4889
@filltobey4889 Жыл бұрын
퓨즈박스 다 커버 씌워져있으면 괜찮아요. 그래도 물이 고이면 부식되거나 녹슬 수 있으니 꼭 에어로 날려주세요.
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
꼭 하셔야 한다면고압수를 직접적으로쏘면 절대안되고 멀리서 흩날리는정도로 살짝 뿌린후 닦아주시는방법으로 하시는것이 좋습니다. 방수처리가되어있어도 물이 재대로 마르지않은곳에서 습기가발생하면 쇼트나는 경우도 있습니다. 특히 커넥터,ecu쪽은 더더욱조심해야 합니다!
@mucham6565
@mucham6565 Жыл бұрын
@@daven_performance 감사합니다
@hanayo0117
@hanayo0117 5 ай бұрын
1년전 노랭이 시절엔 세상이쁜 아엔이였는데... 썩차가 되버렸네여 저도 아엔 예비오너인데.. 저런 썩차 양카튜닝은 반면교사로 삼아야겠어요..
@heek86
@heek86 Жыл бұрын
보는 내내 몇가지 튜닝에서 의아함이 생기다가 브렌톤에서 끄덕
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
브랜톤이있었어요 ? 전혀몰랐음..
@heek86
@heek86 Жыл бұрын
@@daven_performance 핸들에 브렌톤 마크 같아서 다시 보니 다르네요?ㅎㅎ 실례했습니다
@SB-tc4ub
@SB-tc4ub Жыл бұрын
@@heek86 인코브제품같네요.
@hyun1667
@hyun1667 Жыл бұрын
이 차주는 그냥 좋아보이는건 계산도 없이 아낌없이 다 투자한것에 비해 본인 브레이크가 잘밟히는지 쑥들어가는지도 인지 못하면 어휴...너무 위험한데..
@user-cn3rn4nm9i
@user-cn3rn4nm9i 6 ай бұрын
그러다가 죽는거죠 뭐
@user-ol7gd4em5y
@user-ol7gd4em5y 9 ай бұрын
제로백 궁금합니다
@watanabe4313
@watanabe4313 Жыл бұрын
접지할바에 인산철 하나 다셨으면…
@user-lt8rv9ee5k
@user-lt8rv9ee5k 23 күн бұрын
아반떼가 내차보다 비교 안되게 마력이 높다니 대단한 튜닝이네요
@sevenforce_korea
@sevenforce_korea 4 ай бұрын
캘리퍼 핀키트 방향이 또 반대네요.ㅎ 그것까진 못보셨는가봅니다.
@nanungauzi
@nanungauzi Жыл бұрын
사공이 많으면 배가 산으로 간다고 많이 달라졌네요,,
@user-qw9ro4qk7i
@user-qw9ro4qk7i Жыл бұрын
저렇게 튜닝하려면 얼마정도 들까요...?ㅜㅜ
@All_right_4_Dollar
@All_right_4_Dollar 11 ай бұрын
적어도 차한대값은 생각하고 가야겠죠? 튜닝으로 끝나는게 아니라서 중간에 정비도하고 그런다면 어마어마 하죠.
@gohighrc
@gohighrc 10 ай бұрын
신사용꺼보면 1억들었다 하던데
@OniOn_Orange
@OniOn_Orange 9 ай бұрын
4:45 방수 되는데요?
@AvengerC
@AvengerC Жыл бұрын
이래서 차는 한곳에서 만져야한다는 생각입니다.. 여기저기 댕기면 결국 튜닝이 산으로감..
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
파워트레인 부분에서 만큼은 인정
@maybecold
@maybecold Жыл бұрын
448마력 ㄷㄷ
@lucasjess123
@lucasjess123 Жыл бұрын
처음나오는노래 르세라핌인가요 제목좀
@kjs6365
@kjs6365 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 저 카본 본넷 제품 쓸거면 물받이 필수.. 아님 제작해서라도 해야함 ㅜ
@LEE_in_Canada
@LEE_in_Canada Жыл бұрын
터빈소리가 왜 이차는 많이 나는 건가여?
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
터보가 순정이 아니지요 ~
@LEE_in_Canada
@LEE_in_Canada Жыл бұрын
@@daven_performance !
@user-Wildmermaid
@user-Wildmermaid Жыл бұрын
아 홀리 만 하는영상 만들어 주세요
@user-th3lq3md6j
@user-th3lq3md6j Жыл бұрын
공감ㅋㅋㅋ 물넣어도 되면 침수차는 왜상기나ㅋㅋ 수륙양용kavv도아니고
@through_kim
@through_kim Жыл бұрын
Cla45s amg 사면 되는거 아님?(영상 안보긴했음)
@user-tf3lt7gb2t
@user-tf3lt7gb2t Жыл бұрын
왜 차를 보니까 눈물이 고일까요
@momo_mod78
@momo_mod78 Жыл бұрын
엔진룸 물 뿌려도 돼요~ 망가지면 고치면 되죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
어이어이 미타쇼 !! 영업을 그렇게 하면안된다구요 . ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ys4yy8wq5g
@user-ys4yy8wq5g Жыл бұрын
캘리퍼 반대로 끼우고 공기빼기 안하고 ㅋㅋㅋㅋ난리네요
@Daniel-pt2dt
@Daniel-pt2dt Жыл бұрын
아반뗀에 고마력 셋팅할 돈이면 정말 그돈씨라는 소리가 안 나올래야 안 나올 수가... 그냥 중고속 직빨만 즐기는 분인듯
@APISP
@APISP Жыл бұрын
nck그분차구나.와....아니 근데 물받이는 도대체 왜안한거야.
@user-qy5xg9fv9f
@user-qy5xg9fv9f Жыл бұрын
빠는 소리가 진짜 예술입니다.. 예술작품이라는 말 뿐이 안나오네요
@LIl-bl9ut
@LIl-bl9ut Жыл бұрын
이건 진짜 탐나는데
@jeno0715
@jeno0715 Жыл бұрын
타이어가 생각보다 낮은걸 사용하시네,, 출력에 비해 부족하진 않을까 생각해봅니다
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
출고할때 끼운타이어 인데 주행을 많이 안하시다보니 아직 병경을 안했습니다😄
@user-ip8ep5kd6s
@user-ip8ep5kd6s Жыл бұрын
다이몬 본넷 물받이 있지않음..?
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
있으면 링크좀요...진짜필요함요..
@user-ip8ep5kd6s
@user-ip8ep5kd6s Жыл бұрын
@@daven_performance 아뇨 저도 당연히 있지 않을까 하는 질문이였습니다 ㅋㅋㅋㅋ보통 물받이다 설계하고 출시하는걸로 알아서,,
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
@@user-ip8ep5kd6s 그랬으면 좋았겟는데 아쉽게도 없이 나왔고, 지금도 없습니다 ㅜㅜ
@user-yw1dy6je8h
@user-yw1dy6je8h Жыл бұрын
근데 저렇게 오바시킴 차에 무리 많이가겠죠??
@dduhdy
@dduhdy 5 ай бұрын
존나 가죠 ㅋㅋㅋ 헤드만 버티면 되는게 아닌데..
@user-yw1dy6je8h
@user-yw1dy6je8h Жыл бұрын
애초에 차 프레임이 400마력을 버티게끔 만든차가 아니라서 타다보면 괜찮으려나
@user-gm4de7cp3c
@user-gm4de7cp3c Жыл бұрын
네오테크6피보다. 순정 퍼포먼스4p가 훨씬더 좋지않나요?
@dnfltkvy
@dnfltkvy 11 ай бұрын
아니요 네오텍6p가 훨씬좋아요
@user-uq6pz1tk9u
@user-uq6pz1tk9u 5 ай бұрын
우와~~~ 440마력 아반테다~~!!!! 440마력~~!!!! 아반테~~!!!! 440마력 아반테~~!!!! 아반테~~~~!!! 아반테~~. 아반테……
@user-kw6gh6md2t
@user-kw6gh6md2t Жыл бұрын
이 정도 차를 좋아하면 물 커버는 바로 했을텐데!!!
@sinsayong
@sinsayong Жыл бұрын
다른차가 되부럿넹
@Nbbo0ng2
@Nbbo0ng2 Жыл бұрын
용하~
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
벨튀도 곧 다른차가 되부리지요😃
@jackpark8637
@jackpark8637 Жыл бұрын
바보가 아닌이상 물이 계속 들어가면 망가진다는걸 당연히 알아야하는뎅 ㅋㅋ
@mkk3372
@mkk3372 Жыл бұрын
보면서 작업하시는 분은 얼마나 어이가 없으실까 생각뿐 😅
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
에이 그렇지않아요. 브레이크는 조금그랬지만...😅
@ho3332
@ho3332 Жыл бұрын
장성규인줄
@baejunho9411
@baejunho9411 Жыл бұрын
2023년에 접지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ql7fv2fi4p
@user-ql7fv2fi4p Жыл бұрын
처음이 이뻤는데 차주분 자꾸 산으로 가는듯 차가..
@dajjang3lee496
@dajjang3lee496 Жыл бұрын
이래서 튜닝의 끝은 순정이라고 하는거죠
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
갠취존중!
@hyunyoungshin
@hyunyoungshin Жыл бұрын
​@@dajjang3lee496 그건아님 ㅋ 제대로 안해서 그런거임 원하는 방향에 맞게 딱딱하고 계획을 세우고 해야죠
@gantry82
@gantry82 Жыл бұрын
앞 범버 밑에 웬 쓰레받이가?
@user-ov7gm2fz7o
@user-ov7gm2fz7o Жыл бұрын
왜이리 차주 뭐라하는거야 알아서 하겠지… 지돈 지차인데
@skagh77
@skagh77 Жыл бұрын
참..뭔가 좀 안타까운..
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
어떤게 안타까우십니까?! 제 얼굴이 그렇게 안타깝게보이십니까...ㅜㅜ
@GyroTOP
@GyroTOP Жыл бұрын
글쵸... 뭔가...차라리 4륜이라면... 하.. 앞동태에 250마력이상은 너무 아깝네예,.
@user-lx8uw6bn8l
@user-lx8uw6bn8l Ай бұрын
에어빼기를 안했는데 그걸모를수가있나?? 김여사도 알거같은데
@user-ni7ti2qh9m
@user-ni7ti2qh9m 10 ай бұрын
그냥 차 뭣도 모르는 돈 많은 겉멋 차쟁이네 전기계통 맛탱이가면 차 조지는데
@user-hu5ku4yb8l
@user-hu5ku4yb8l Жыл бұрын
진짜 튜닝도 아무데서나 하는게 아니구나
@dduhdy
@dduhdy 5 ай бұрын
저럴거면 그냥 도그미션으로 마개조해서 바꿔라 ㅋㅋㅋ 뭐 그냥 다때려박았네
@rg620qm
@rg620qm Жыл бұрын
고물..!? 괴물은 괴물이다. 현기차가 뭐 참...
@Distervia
@Distervia 3 ай бұрын
아무리 개취라지만...아휴
@user-ye7pj8mx8d
@user-ye7pj8mx8d Жыл бұрын
토콘ㅋㅋㅋㅋㅋ내 차 앤진 작살낼뻔 했었지
@user-sl2ru2bb7o
@user-sl2ru2bb7o Жыл бұрын
물받이 마렵네여
@daven_performance
@daven_performance Жыл бұрын
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