45 km/h Grenze bei Mopeds ausgehebelt mit Elektro Schwalbe

Die Simson Mopeds sind Kult, vor allem, weil sie statt den 45 km/h auch heute noch 60 fahren dürfen! Jetzt werden eben diese Simmen elektrifiziert und zwar von Second Ride. Wie genau das funktioniert und wie viel Spaß das macht zeigen wir euch in diesem Video!
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Ich sage immer was ich denke, du bekommst also zu 100% meine persönliche Meinung. Kein Sponsor oder Partner hat darauf Einfluss und wenn er es versucht, dann fliegt er bei mir raus. Wenn du anderer Meinung bist respektiere ich das, aber bitte respektiere auch meine.

[@SebastianQuass]

Ähm ... Ich möchte unbedingt einmal sehen, wie Robin sich bei einem Umbau so schlägt und ob er das in 3 Stunden hin bekommt. Vielleicht auch als Challenge, wer ist schneller? Robin oder die Profis. Danke für das Video! Macht weiter so!

[@second-ride]

Uns sollte er lieber nicht herausfordern 😈

[@SebastianQuass]

@@second-ride Ihr könnt ja dem Robin einen kleinen Vorsprung von 30 Minuten geben

[@second-ride]

@@SebastianQuass Ja wir wären dabei 😄

[@ROBINTV]

Das ist fies, wenn dann gegen einen anderen Neuling 🤘🏽

[@SebastianQuass]

@@ROBINTV ist das eine Herausforderung? ... Wenn ja dann sage ich mal Challenge Accepted 😜

[@Olaf_Schwandt]

Mein erstes Mopped war vor 50 Jahren eine Schwalbe, hhhhmmmm, da hatte ich das Erwachsenenleben noch vor mir. An Elektromobilität war damals nicht zu denken, um so genialer finde ich diese Idee hier. Viel Erfolg

[@second-ride]

Danke Olaf! Simson weckt bei vielen Erinnerungen an die Jugend, dass ist oft rührend mit anzusehen.

[@--Micha--]

Interessant ist, dass die Suhler am Ende auch noch eine elektrische Simme entwickelt hatten. Gibt dazu interessante Videos, such mal nach Simson Gamma E.

[@kontinuum-art1605]

Geil Idee. Wünsche dem Unternehmen viel Erfolg.

[@second-ride]

Danke Dir!

[@annettezlatosch3882]

Mein Mann fährt seit 1971 eine Simson Typ Sperber Baujahr 1969 ,er ist noch Nie,,niemals an einer Kreuzung stehen geblieben oder unterwegs stehen geblieben, über 100000 km bis heute gelaufen, es gibt halt immer noch Möchtegerne

[@FrauHaferniehl]

_dumme Aussagen sind es, meiner Meinung nach. Ein Benzinmotor der technisch in guten Zustand ist läuft ohne Probleme, und das sein jahrzehnten. Geht so in die Richtiung dass nicht sein soll was nicht sein kann. Und es wird bei Elektromotoren und ihren Akkus nicht viel anders sein, dass sie nur zuverlässig laufen wenn man diese richtig pflegt._

[@dh1aky464]

Stehen geblieben sind S50 bei Regen mit abgesoffenem Kerzenstecker.

[@Reiner030]

Die Probefahrt beweist es ... die Erde ist eine Kugel 🤣

[@ROBINTV]

🤪

[@123steiner]

Damals war sogar der Fahrlehrerverband gegen die 45 Km/h-Grenze.

[@FrauHaferniehl]

_ist ja auch Blödsinn .... 55 oder 60 sind da schon bessere Geschwindigkeitsgrenzen ... und von 25er will ich gar nicht reden._

[@C4H6As]

Es gibt nur eine Erklärung für diesen Schwachsinn: Es sollte damals keine ernsthafte Konkurrenz zu PKWs entstehen. Die fehlenden 5km/h sind eine regelrechte Sabotage am städtischen Strassenverkehr. In der DDR waren die Verhältnisse ganz anders, da herrschte Automangel und die Mopeds waren _gewollt_ als Alternative. Sie hatten sogar 62km/H und durften so auf der Autobahn fahren.

[@DonDeTango]

Stellt sich noch die Frage mit dem Bremslicht? Wenn der so stark rekuperiert, müßte doch eigentlich auch Bremslicht angehen. Ist da entsprechende Ansteuerung schon verbaut?

[@warnathkai5813]

die mopeds waren für 20000 km ausgelegt , das liefen die auch locker und auch mehr , die sind relativ wartungsarm und die kann auch fast jeder reparieren , selbst serie mit einfachsten optimierungen ohne teile zu kaufen laufen die 70 km/h

[@FrauHaferniehl]

_laut diesem Bericht können nur Zweiradmechaniker mit 2T-Motoren fahren, da man sie dann plötzlich an der Ampel reparieren können muss .... (lach)_

[@thorstenkuestermann8480]

Seltsam ich musste meine Summi nie an der Ampel reparieren😂

[@EllaHanninen17h]

Dein Kanal ist ein echtes KZbin-Juwel, in dem jedes Video ein kleines Kunstwerk ist. Mach weiter so!🚙⛰☝️

[@FrauHaferniehl]

_Die Aussagen über die Zuverlässigkeit von alten 2-TaktMotoren (bei Minute __1:50__ bzw. __3:00__ ) ist unsinnig, seit Jahrzehnten werden 2-Takt-Fahrzeuge als Alltagsfahrzeuge verwendet, und von Leuten die nicht selbst schrauben können. Für mich macht es schon den Anschein dass hier Argumente gegen die bewährte Technik gemacht wird um die neue tolle Technik schöner erscheinen zu lassen._ _im Prinzip find ich die Idee nicht schlecht, vorrausgesetzt dass die alten Mopeds erhalten bleiben, also auch "zurückbaubar" bleiben. Was wohl der Fall ist, soweit ich es sehe ..._

[@Silberschweifer]

2-Takter klassisch (gleich mehr dazu) pro; - einfach - hohe Leistung zu Gewicht - Günstiger im vergleich zu 4 Takter Contra; - Stinken (also die abgase sind oft wegen dem schmierzusatz) - je nachdem wartunganfällig - benötigen Schmiermittel im Treibstoff >> jetzt sei gesagt es gibt auch geladene 2 Takter mit geschlossener ölschmierung sind aber seltener anzutreffen (dafür halt keine. "stinker")

[@Silberschweifer]

2-Takter klassisch (gleich mehr dazu) pro; - einfach - hohe Leistung zu Gewicht - Günstiger im vergleich zu 4 Takter Contra; - Stinken (also die abgase sind oft wegen dem schmierzusatz) - je nachdem wartunganfällig - benötigen Schmiermittel im Treibstoff >> jetzt sei gesagt es gibt auch geladene 2 Takter mit geschlossener ölschmierung sind aber seltener anzutreffen (dafür halt keine. "stinker")

[@Silberschweifer]

2-Takter klassisch (gleich mehr dazu) pro; - einfach - hohe Leistung zu Gewicht - Günstiger im vergleich zu 4 Takter Contra; - Stinken (also die abgase sind oft wegen dem schmierzusatz) - je nachdem wartunganfällig - benötigen Schmiermittel im Treibstoff >> jetzt sei gesagt es gibt auch geladene 2 Takter mit geschlossener ölschmierung sind aber seltener anzutreffen (dafür halt keine. "stinker")

[@FrauHaferniehl]

@@Silberschweifer, das „Stinken“ ist doch gerade der Hauptgrund der für 2-Takter spricht, also ich meine den Geruch ...

[@Silberschweifer]

@@FrauHaferniehl ich weiss das es Leute gibt die das mögen... es ist jedoch schädlich und ein ungewollter nebeneffekt

[@steffen1182]

Für alle die hier gegen den Umbau auf E-Antrieb hetzen seht es doch mal so. Ihr bekommt jede Menge originale Ersatzteile (Motor&Getriebe) um so mehr Umgerüstet werden. Ausserdem verbietet euch keiner euren kleinen Stinker weiter zu fahren.

[@ROBINTV]

Danke für diesen Kommentar! 🙌

[@Gaston413]

Ich wundere mich, wie ihr die Behörden überredet habt, eine Neuzulassung unter Beibehaltung der 60km/h und der Klasse AM zu erlauben. Das Ganze ist durchaus eine nette Sache, aber leider zu zu teuer im Vergleich zu anderen Elektromopeds, denn man bekommt das ganze (China-) Moded für den Preis und mit der Reichweite kann ich als Landbewohner nichts anfangen. 120-160km, auch mit einem (oder 2) Wechselakku(s) realisiert, den (die) man mitnehmen kann, ist für mich ein Minimum. Ich habe noch eine restaurationsbedürftige S51 im Carport stehen, aber Preis und Reichweite für sich genommen sind ein KO- Kriterium. Das ist Liebhaberei, bei dem Preis, und keine Vernunftentscheidung.

[@FrauHaferniehl]

_dass denen gelungen ist diese 60 km/h Ost-Reglung beizubehalten ist mir auch ein Rätsel, da ja das Fahrzeug einen komplett neuen und anderen Antrieb hat, ist es eigentlich kein "Altbestand" mehr ?_ _aber abgesehen vom Preis natürlich 'ne nette Option._

[@Gaston413]

@@FrauHaferniehl Vielleicht war der Umweltschutz ein Argument. Die 1:25 Mische ist wirklich kein Wohlgeruch.

[@matzek1426]

Strom ist ja immer ganz sauber,braust nur einen linken grünen fragen.

[@centavo7714]

Genau... und die Kilowattstunde kostet nur 25 Cent wenn man in einer links-grünen Blase lebt 😄

[@fetB]

kann er aber. Sprit ist es nie

[@centavo7714]

@@fetB Elektrofahrzeuge sind es auch nie... aufgrund der Batterietechnik.

[@fetB]

@@centavo7714 und dennoch um einige hekta besser. Die Batterieherstellung ist energieaufwändiger, aber danach läuft sie für mindestens 10 jahre, und danach wharscheinlich noch als netzwerkspeicher oder ähnlich, da die kapazität nicht ans gewicht oder gebunden ist. Dann werden bis zu 95% der materialien wiedergewonnen. Während all dieser Zeit, muss nicht nur wieder öl raffineriert werden, es wird dann bei der benutzung noch komplette verbrannt, und das ganze stätig. DIe einzige daseinberechtung für verbrenner ist motorsport oderferkraft bzw irgendwo in sibirien wo temeperaturen unterirdisch sind.

[@centavo7714]

@@fetB Ein Lithium Ionen Akku hält mindestens 10 Jahre ?! Das kann doch nicht wirklich dein Ernst sein. Wie kann man so ein Unsinn behaupten? Fast jeder hat ein Handy. Und mit Sicherheit hat fast jeder schon mal die Erfahrung gemacht, abhängig von der Intensität der Nutzung, dass er das Handyakkus spätestens nach ca. 5 bis 6 Jahren in die "Tonne" schmeißen kann, manchmal schon nach ca. 2 Jahren. Fürs Hobby nutzte ich umfangreich Lithium Polymer Akkus (LipPo's). Die haben in der Regel nach 3 - 4 Jahren nur noch die halbe Kapazität und nach maximal 5 - 6 Jahren sind sie ein Fall für den Sondermüll. "Dann werden bis zu 95% der materialien wiedergewonnen". Ja... nee is klar 😂 [...] Elektroautos sollen den Verkehr in Deutschland sauberer machen. Die Wahrheit ist aber auch: Für die riesigen Batteriemassen gibt es noch gar kein Recycling-System [...] (Quelle: Süddeutsche Zeitung). Der Artikel stammt zwar aus 2018, aber bis zum heutigen Tage ist das Recyceln von Lithium Ionen Akku's unwirtschaftlich. Die Akku's landen im Sondermüll oder zu einem großen Teil als Elektroschrott in Drittländern. Wenn der Akku bei einem E-Auto nach 6 bis 8 Jahren defekt ist, ist das Auto bereits nach dieser kurzen Zeit ein wirtschaftlicher Totalschaden! Das heißt die Kosten für den Akkutausch sind höher als der Restwert des Fahrzeuges. Auch hierzu finden sich Berichte im Netz. E-Mobilität ist alles... nur nicht nachhaltig oder ökologisch.

[@AnitaSariola]

Jedes Ihrer Videos ist ein kleines Meisterwerk, das durch seine Schönheit und Tiefe besticht. Inspirieren und überraschen Sie uns weiterhin!🚀🥁🐵

[@thorstenkuestermann8480]

👍👍👍Coole Sache weiter so und gude Geschäfte....

[@WooShell]

Au ja, so ein Robin bastelt Video wuerd ich nur zu gern mal sehen.. ;-)

[@Juergen_Miessmer]

Am Ende nicht ganz billig, aber die 60 km/h sind schon ein starkes Argument. 70km Reichweite sind so lala....habe mit meinem E-Roller (45km/h) auch schon Tage mit 100km hinter mir...

[@gennaro99]

jedes dieser fahrzeuge darf 60 km/h fahren, auch ohne diesen elektro-scheiß! 70km reichweite sind der lacher!!

[@Juergen_Miessmer]

@@gennaro99 Zum Glück geht das nun auch ohne den altmodischen Zweitakter-scheiß! 😉

[@gennaro99]

@@Juergen_Miessmer mir wumpe! ich fahr den "altmodischen zweitakter" weiter , obs euch e-hempel passt oder nicht, BASTA!

[@snoopydog2927]

Geil - tolle Idee 👍

[@gerritsamson]

Interessant. Mir wurde gesagt, dass bei einem Umbau auf Elektro eine Neuabnahme fällig sei und die Dinger dann nur noch 45km/h fahren dürfen.

[@flocke0908]

Stilbruch !!!

[@MrTangoTech]

Sehr coole Idee, danke für den Beitrag ❤

[@ROBINTV]

Sehr gerne 😊

[@gronefoto]

Bei uns in Österreich sind Simson ja recht selte, die Schwalbe gefällt mir gut, da ist der Motor ja fast nicht zu sehen aber die anderen beiden sind eher Gewöhnungsbedürftig um nicht zu sagen unschön. Technisch ist es eine gute Lösung.

[@MrStaatenlos]

Also wenn man die Simson Mopeds nicht reparieren kann, dann muss man ziemlich 2 linke Hände haben. Omg Elektromopeds wie lange hängt das an der Steckdose und wie ist die Reichweite?! Mit einer Tankfüllung kommt man ca. 250km weit.

[@Friederike-f8l8l]

Meine Vorstellung von einer wilden Nacht besteht jetzt darin, bis nach 22 Uhr aufzubleiben und ein ganzes Kapitel eines erotischen Romans zu lesen, ohne einzunicken. Ah, die Freuden des Erwachsenwerdens😛

[@class77sncb]

Tolle Innovation ! Sehr informatives Video !

[@dissi6543]

weiß ja nicht, 70km reichweite würden mir halt stinken, meine S51 fahr ich auf 2,7 L/100km und kann damit problemlos 250km fahren. Außerdem fehlt einfach der geruch, das schalten und der Spaß. Ist nur meine meinung...

[@--Micha--]

Die begrenzte Reichweite ist schon nicht toll, aber für mich genügt es ganz gut, aber natürlich hoffe ich auf bessere Akkus. Geruch, Schalten und Moped-Sound vermisse ich gar nicht, es ist eine ganz neue Qualität so leise und schnell dahinzugleiten - ist wie Motorboot vs Segeln - beides hat was. Und von 0 auf 60 in wenigen Sekunden ohne zu Schalten, die Berge mit Sozius mit 60 hoch ist schon echt krass.

[@dissi6543]

@@--Micha-- fahren die Punkt 60 und nicht mehr? Oder wie läuft das

[@--Micha--]

@@dissi6543 Na so 62..63 macht sie. Die Elektronik weiß halt sehr genau, welche Geschwindigkeit anliegt und mehr bekommt man nicht zugelassen.

[@dissi6543]

@@--Micha-- jo top, werde nie ein Freund davon aber schön das Leute es nutzen

[@FrauHaferniehl]

_wenns nicht nach 2 Takt richt, ist schon doof ..._

[@Kuchen89]

Economy of Scale...hat ja beim Sion wunderbar geklappt :D

[@borisbackup1334]

Der ging nie in Serie, mit der e-Simme hingegen fahren bereits viele zufriedene Kunden über die Straßen und die Auftragslage spricht ebenso dafür.

[@Kuchen89]

@@borisbackup1334 ja und das ist super! Wollte nur aufzeigen das dies Konzept nicht immer zum Erfolg führt.

[@ROBINTV]

Vergleich passt nicht, da es sich hier um ein fettiges Produkt handelt das verkauft wird.

[@normansalzwedel551]

Naja viele Konzepte etc... ich selber habe ne schwalbe, ne s51 und ein star alles von meinen opa geerbt...bin mit 1:50 gemisch groß geworden ich liebe es wenn der Kickstarter getreten wird und der duft der Freiheit genossen wird...jeder wie er möchte aber meine Meinung ist ,es müsste wie denkmalgeschutz gehandelt werden um solche Schätze zu schützen!

[@ROBINTV]

„Duft der Freiheit“ ist wenn ich auf Toilette war 🤣

[@gennaro99]

@@ROBINTV ach du meine fresse, schnell weg hier! an schwachsinn nicht zu überbieten!

[@xxChakamalakaxx]

Kosten die nicht 3 - 4500 und Umbau nochmal 3000 mhh? Gibts da nich Mottorräder oder Autos für die Preisklasse die schneller sind? Muss man halt wirklich wollen oder ? Cool find ich es trotzdem irgendwie.

[@yodel_diploma2315]

Gerade die Simsonpreise sind völlig überzogen, vor allem wenn die Besitzer die Karre optisch oder technisch "getunt" haben. Qualitativ sind die Simmen auch nicht mit Westmopeds oder Japanern vergleichbar...

[@--Micha--]

Geh' mal auf die Suche und Du wirst sehen, die E-Simme ist alternativlos bei den Stromern. Du kommst nicht billiger, bist langsamer, manche ohne Sozius-Platz. Ich mag' das klassische Motorrad-Format der S51 und mit SR-Antrieb ist Beschleunigung und Geschwindigkeit auch ideal für die Stadt. Für mich die eierlegende Wollmilchsau. :)

[@ralfmuller5938]

also den Tank leer zu lassen....damit habe ich schon Probleme, aber für die Schwalbe finde ich den Umbaukit genial. Habe mal eine komplette Schwalbe, außer Motor und Auspuff wegen dem Gasgriff für 35,00 € gekauft und werde diese mit dem Umbaukit komplett neu aufbauen. Da ich selber Elektroniker bin, möchte ich die komplette Elektrik anpassen, damit auch gleich eine Alarmanlage mit drin ist, die man früher nicht gebraucht hat...und was die Reichweite betrifft, trifft man doch damit die komplette E Mobilität. Wer also Langstrecke fahren muss, der braucht eine Verbrenner! Das ist kein Simson Problem, deswegen läuft es ja gerade so gut bei unseren Autobauern....

[@mhpprofi]

Kann man damit in österreich auch 60km/h fahren

[@Dampfgeschichten]

Die pauschale Aussage zum Anfang, das alle Simspons Mopeds 60KMh fahren dürfen ist nicht richtig. Ausschlaggebend ist die Fahrgestellnummer. So gilt diese Regelung nur für Fahrzeuge, die in der DDR für den Innenmarkt hergestellt und zugelassen wurden. Exportmodelle (In der Fahrgestellnummer erkennbar), die wieder reimportiert werden (aus ehem. soz. "Bruderstaaten" etc.) sind von dieser Regelung ausgeschlossen. Deswegen auch Augen auf, wenn man sich ne Simmel oder ne Schwalbe oder gar ein Duo zulegen möchte. Es mag Zulassungsstellen geben, die das eventuell nicht so genau nehmen, aber darauf verlassen sollte man sich nicht. Eine wichtige Frage wäre, ob die Komponenten, speziell das Fahrgestell auf Dauer die 50% höhere Leistung vertragen. Die Dinge sind ja nicht für doppelte Leistung entwickelt und hergestellt wurden und mit 2 Personen auf ner Simmel bei 60kmh nen Rahmenbruch und dadurch ein Unfall möchte ich nicht erleben müssen.

Ich liebe das Fahren mit diesem Umbausatz in meiner S51

[@ROBINTV]

Das glaube ich dir. Viel Spaß damit!

[@blackeagle6809]

Und das mit dem Akku in der Sitzbank ist bequem? Kann ich mir irgendwie gar nicht vorstellen.

[@borisbackup1334]

Dann fahre am Besten einmal selbst Probe. SecondRide bietet dazu viele Gelegenheiten direkt vor Ort oder bei zahlreichen Events. Du wirst es nicht bereuen.

[@ROBINTV]

Man spürt es nicht, also kein Unterschied zur originalen Sitzbank.

[@Kajatan78]

Was habe ich verpasst? Warum ist ein Motorumbau plötzlich legal und die Betriebserlaubnis erlischt nicht???

[@wolfieder354]

Gilt die 60 km/h- Ausnahmeregelung für Simson-Mopeds nur in Deutschland oder z.B. auch in Österreich?

[@eugmtler87]

Bauen die nur die Schwalbe um oder ist auch in der Planung andere Modelle auf Elektro umzubauen? Ich hätte Interesse einen Piaggio MP3 umbauen zu lassen

[@EimerundTassengarten]

Habt ihr da auch was passendes für den Fortschritt Einachser E 930 ?

[@renklar]

Oh nööö😢

[@ROBINTV]

Och dooooch 😜

[@renklar]

@@ROBINTV oh nööö,😞

[@claudiamonkemoller3381]

Eine Frage : Gibt es ein Umbau Kit auch für die Schwalbe Duo ?

[@wirksam6754]

Ich hatte einen Elektroroller, der 70-80 fahren konnte von NIU mit großem Nummernschild. Mit diesem Roller war ich auf den deutschen Landstraßen die Spaßbremse, weil alle LKW und Pkw mindestens 100 brettern. Deshalb muss so ein Elektroroller auch mindestens 100 Km/h fahren können.

[@christianc1717]

In Dänemark fahren die Roller neben den Landstraßen auf dem Fahrradweg. Stinkt manchmal extrem

[@wirksam6754]

@@christianc1717 Schnelle E-Bikes, Roller und A1-Motorräder gehören nicht auf Fahrradwege.

[@lXoT1mUpLsyGeeZdguWl20gT]

@@wirksam6754 Rennradfahrer sind viel schneller als E-Bikes!

[@martinherok]

und was soll dieser kommentar hier? 1.) fahren normale motorroller in deutschland nur 45km/h 2.) sind die simsons mit 60km/h wie eben auch direkt am anfang im video erwähnt die ausnahme. regst du dich jetzt seit 50 jahren darüber auf? in der stadt wo eh nur 20/30-50erlaubt ist, biste mit 60km/h doch super dabei. für die landstraße war ein roller doch eh nie gedacht, dafür gibt's motorräder?

[@hschmidt79]

Im Stadtverkehr sind 45 km/h aber zu wenig. "Tempo 30 in Städten" wäre die von mir bevorzugte Lösung, dann könnten nicht nur sämtliche Rolle mitschwimmen ohne den Verkehr zu bremsen, sondern auch mit dem Fahrrad wäre man mit viel weniger Überholen unterwegs.

[@andiwaffeln1948]

2 takt ist grade der gute duft... der erinnerungen weckt

[@dertv-gucker3316]

Mein S50 hatte nie Probleme, Freunde hatten manchmal Probleme bei Regen.

[@FrauHaferniehl]

_Die Aussagen über die Unzuverlässigkeit von 2T-Motoren sind total überzogen in diesem Bericht. Und in der DDR waren die Simsons Alltagsfahrzeuge von Hausfrauen und diversen Leuten, die ohne Schrauberi damit zuverlässig gefahren sind._

[@martinlustig1052]

Kerniges Geräusch 😂😂😂

[@arturcybulski2740]

Simson muss raten und nicht Summen. Ich fahre selbst ein e auto würde aber nie einen Simson auf emotor umrüsten. Stell dir vor einen Mercedes Flügeltüren aus dem 60jahren mit einen emotor, da wird der Fahrer an jede Kreuzung in der stadt beschpuckt.

[@diesdasananass]

Das heißt man kann mit dem normalen Klasse B Führerschein das Moped mit bis 60 km/h fahren? 🤔 Oder muss ich doch einen Motorradführerschein für dieses Moped haben? 😊😘

[@--Micha--]

Kein Motorradschein notwendig, Autoschein genügt.

[@Alex-oo1gf]

Cool. Ein echt gutes Konzept! 😊

[@second-ride]

Danke dir Alex!

[@MrStaatenlos]

DAS NENNT SICH ZWEITTAKTERGEMISCH entweder 1:33 oder 1:50 ist das Benzingemisch.

[@Fridolin-ro7zk]

Nein 1:25

[@thorstenkuestermann8480]

​@@Fridolin-ro7zknaja ist schon bissi viel Öl wa..... Also 1/33 war schon ok....

[@Fridolin-ro7zk]

@@thorstenkuestermann8480 Nein, alte Hercules Zündapp und Kreidler fahren 1 :25. Das gab's früher vorgemischt an der Tankstelle 1:33 war völlig unbekannt und 1:50 kam viel später

[@thorstenkuestermann8480]

@@Fridolin-ro7zk Niemand sprach über diese Mopeds hier ging es um Simson und die lief nun mal bestens mit 1/33 oder 1/50 ....1/25 bekam mein frisierter Trabbi Motor

[@thorstenkuestermann8480]

@@MrStaatenlos es ist da mehr ein Benzin Öl Gemisch....

[@kaykarbe8399]

1. Wer Benzin im Blut hat wird den Geruch eines Zweitaktmotor zu schätzen wissen & nicht sagen „das stinkt!“ Ich find Elektro schon sehr interessant aber nicht bei dieses schönen Oldtimern!!!🙈 2. 3’€ Umrüstung für Moped find ich unangemessen/ zu teuer! 3. Da unser Staat sich leider nicht in der Lage ist „allen Mopeds 60km/h“ zu erlauben, werden diese schönen Mopeds unverhältnismäßig teuer!!! 4. warum bei Umrüstung von Benzin auf Elektro die 60km/h erhalten bleiben, auch wenn ich es gut finde (60km/h viel praxistauglicher) verstehe ich sowas nicht!!!🤔

[@second-ride]

Danke für deine 4 Anmerkungen, ich gehe gerne mal auf alle ein: 1) Es ist nicht nur geruchsneutral sondern auch viel zuverlässiger und bringt vor allem deutlich mehr Fahrspaß aufgrund des hohen Drehmoments. 2) Wir glauben ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten zu können. Wir bauen alles in Berlin zusammen und haben 5 Jahre an Mechanik, Elektronik und Software entwickelt. 3) Wenn du dir heute eine Simson kaufst, ist sie in 5 Jahren wahrscheinlich 50% an Wert gestiegen. Im Gegensatz zu einem neuen E-Roller der dann um 60% an Wert verloren hat. 4) Die elektrifizierten Simson dürfen weiter 60km/h fahren, weil der originale Rahmen und damit die Erstzulassung bestehen bleibt.

[@W3c16B]

​@@second-ride Aber warum muss man 60 km/s fahren? ist das ein neues EU regel? Ins Dänemark wo ich wohne muss man nur 45 km/s fahren, und die alten mopeds nur 30km/s. Die 45Km/s ist ein EU verordnung?... oder ist es noch ein dänischer lüge, aus unseren regierung, wo man sagt, es is EU dass hat es gemacht.. ? Fährt man 60 km/s ins dänermark hab man keine moped länger, und mus sehr viele geld bezahlen..

[@ResQ2]

@robintv bei 12:50 kommt 1 frame mit "colorfinale is not activated" solltest du dich mal drum kümmern ;)

[@Couchtramper]

Mega Idee von den Jungs. Grand Theft Moped, du GANSTA! Grüße aus dem Emsland!

[@second-ride]

Danke dir!

[@ROBINTV]

Danke dir

[@dirkwalther2354]

Hallo, ich hätte es lieber als Radnabenmotor.

[@TAJ1977]

Auf jeden Fall, mehr Erfolg als die eSchwalbe wünsch ich euch 🖖

[@second-ride]

Metall statt Plastik, 60 statt 45km/h und preiswerter... Das sollten wir hinkriegen 😄

[@reinerhoffmann3764]

Tolles Video, tolles Produkt

[@kentkunde5819]

Electro Mopeds, das is doch Kulturschändung

[@--Micha--]

Die ganzen optischen Umbauten der schönen klassischen Moped die man so oft sieht finde ich da viel eher eine Kulturschändung. Die Kultur von Simson hatte auch einen E-Antrieb am Start, such mal nach "Gamma E". Das Umbaukit hätte genauso aus Suhl kommen können.

[@FrauHaferniehl]

_solang die Mopeds ihren Originalzustand behalten, und zurückbaubar sind ist es doch nicht schlecht .... und wohl besser als irgendwelche verbastelten Mopeds wo sich junge Hobbyschrauber dran versucht haben._

[@knut8556]

Also, die alten DDR Mopeds dürfen laut Einigungsvertrag sowieso 60km/h fahren. Da wird keine 45km/h Grenze ausgehebelt.

[@Fridolin-ro7zk]

Ja, aber nur die alten

[@knut8556]

@@Fridolin-ro7zk Allerdings auch jene, die nach 1990 gebaut wurden, bis zum Ende von Simson und Co.

[@Fridolin-ro7zk]

@@knut8556 Wo steht das

[@Fridolin-ro7zk]

@@knut8556 Zeig mir mal eine ABE von denen

[@holgermarschall3021]

3000 Euro für den Umbausatz ist schon happig.

[@FrauHaferniehl]

_da bekommt man mindestens 2 ChinaRoller mit vollem Tank._

[@Ostsee_Bengel_76]

Schwalbe fährt auch ohne Umbau schneller als 45 kmh

[@brauchebenutzername]

Ja, nur deshalb darf sie ja nach dem Umbau auch schneller als 45 fahren.

[@WernerBeyer]

Würde ich interessant finden wenn du in einem Video so ein Moped umrüstest.

[@hardyready2981]

1:08 Was gibt es an der Frage so zu lachen?

[@thomasrump5930]

Ich fand das Konzept schon lange gut - nicht nur für Mopeds!

[@second-ride]

Stimmt Retrofit (Umbau von Verbrennern auf Elektro) spart tatsächlich 50% der Emissionen gegenüber neuen E-Fahrzeugen und könnte in der Zukunft den Umstieg für viele günstiger machen.

[@CKGerlach]

Warum wurde die Akkumontage jetzt geschnitten?

[@derrichie]

Quatscht dieser Influencer nervig viel, der Erbauer ist dagegen eloquent und mehr auf den Punkt. Also sich mal zurücknehmen, würde 10 Minuten sparen und wäre entsprechend informationsdichter. Zum Kit: 2,5 kWh ist Unfug. Egal, welche Reichweite man damit erfindet.

[@Tobse1556]

Also ich sehe mindestens 200km Reichweite habt ihr schonmal über Seitentaschen mit Akkus nachgedacht. 😅✌️

[@Bigbennek2]

Super positiv erfrischender Beitrag 👍💪

[@folkertuken8086]

Für 3tsd eu kann ich viel benzin kaufen, da hat er ja 40% netto an verdient, nicht schlecht für zukauf teile.

[@Chloe_Priceless]

Color Finale - Is not Activated ! @12:50

[@TomStröbel-t8b]

Ich warte noch auf entsprechende Adapter auf andere Marken wie zum Beispiel mein Hercules.

[@wernerh6002]

14:15 sagt der Chef: "Über das gesamte Drehzahband die Leistung". Richtig ist jedoch, "über das gesamte Drehzahlband das volle Drehmoment". Leistung ist Drehzahl mal Drehmoment. Die volle Leistung wird folglich erst bei der vollen Drehzahl abgegeben. Wenn der Motor den Berg mit 30% der Drehzahl hochgequält wird, hat er auch nur die 30% Leistung. Bei 4kW Nennleistung bleibt vermutlich genug übrig, aber zur Wahrheit gehört es dazu.

[@wirksam6754]

⁠Die deutsche Automafia und ihre Handlangerinnen verhindern seit 20 Jahren die Reduktion der erlaubten Höchstgeschwindigkeiten in Deutschland. Deshalb machen und empfehlen wir Urlaub in Ländern mit modernen und umweltfreundlichen Verkehrsregelungen wie z. Bsp. in der Schweiz, Dänemark, Norwegen, Niederlande.

[@Frank-ti6uk]

Übrigens 60 Kmh darf man auch nur laut Einigungsvertrag, bis zu einem bestimmten Baujahr

[@second-ride]

Genau. Alle Simsons die vor Mauerfall gebaut wurden dürfen 60km/h fahren. Egal ob später auf Elektro umgebaut wurde oder nicht.

[@handyfreakshandy4107]

Die optik am ende ist zu extrem fischauge.

[@Noname_2014]

gibt es dafür wirklich eine Nachfrage?

[@deggert5000]

Nö, meine Simme bleibt ORIGINAL…..

[@ROBINTV]

Jeder wie er es gerne möchte ;)

[@felixii88]

Carlo oder Karlo -> Studenten, Studenten heißt das....

[@ReinhardSchuster]

Wenn die doofen 45 kmh endlich fallen würden. Im Grunde ein Verkehrs Risiko. Zum Beispiel Landmaschinen fahren oft schon 50 kmh. Diese Landmaschinen sind kaum in der Lage zum Beispiel bergauf ein Moped zu überholen. Gleichzeitig sind die Autofahrer da hinter meist aggressiv um am Traktor vorbeizukommen, das ist oft schon verdammt knapp, und das Moped davor sieht man gar nicht.

[@cxxx54]

Hol dir ne Surron

[@FrauHaferniehl]

_ist zwar "China-Schrott", aber cool allemale ... hätt auch eine ..._

[@blauebazille8530]

Mhhh, man sollte auf 35 km/h beschränken.

[@centavo7714]

[16:13] 25 Cent pro Kilowattstunde... ja nee... is klar 😂

[@jamesmallec]

Wir bezahlen 0,21 Cent je kWh….in Österreich

[@m.s.8112]

Color Finale Is not activated!

[@dirkheinrich11]

50 bis 70 km Reichweite? Jeder gepflegte zweitakter fährt das 3fache an Kilometern. Hat dann auch nichts mehr mit Kultmopeds nichts mehr zutun. Giftige Abgase? Wie wird denn der Akku hergestellt? Umweltbewusst?

[@--Micha--]

Witziger Weise bin ich mit meiner S51 Verbrenner viel weniger gefahren, weil ständig was nicht lief. Jetzt, mit E-Antrieb, habe ich schon 3000km im halben Jahr runter. Endlich einfach losfahren und ankommen. ;) Vergiss das mit dem umweltbewusst, das Ding mach für die Stadt einfach nur Spaß. Fährt sich wie ein kleines, agiles Motorrad. Freu' mich auf jede Fahrt.

[@martinherok]

Was ist denn so schwierig andere Perspektiven nachzuvollziehen? Wenn man den Geruch nicht mag, keine Tankstelle auf dem Weg hat, wenn man das Geräusch nicht mag, wenn man ne flotte Beschleunigung aber das Aussehen von damals mag.. meine fresse..

[@FrauHaferniehl]

@@--Micha--, _mit einem 2Taktmotor kann man auch einfach losfahren, wenn er in technisch guten Zustand ist. Auch wenn das mit dem Elektro für die Stadt sicher nicht schlecht ist, aber mit klassischen Benzinmopeds kann man auch einfach fahren ...._

[@--Micha--]

@@FrauHaferniehl Ich hatte leider nur schlechte Erfahrung mit dem Simsonmotor gemacht, hatte immer wieder Probleme, wie ich sie z.B. mit meinem Honda Eintopf zuvor nie und nimmer hatte - verklebte Kupplung, Gänge die nicht reingehen oder rausspringen, Wasser im Vergaser ... . Ich vermisse den Verbrenner nicht. Aber schön, dass es für Dich gut funktioniert. So findet jeder das passende.

[@Henninchs]

Dreifache Reichweite? Willst du damit in den Urlaub fahren? Umweltschutz interessiert dich wirklich? - dann informiere dich einfach mal, bevor du den Stimmungsmachern mit alternativen Fakten glaubst. Selbst die schlechteste Zellchemie ist da noch deutlich besser bezüglich Umweltschutz. Kultmoped - ich vermeide Kulte. Die Maschine verbindet aber Tradition mit Moderne und das hat für meinen Geschmack Stil.

[@hanslustig1]

Da würd‘ ich mir ne 2te Sitzbank kaufen nd den Schnell-Lader sparen… Batterie einfach tauschen und sofort wieder fahrbereit für 70 km 😊

[@FrauHaferniehl]

_Tausch-Akku wäre sicher die Lösung für Elektrofahrzeuge, keine Ahnung warum das nicht mehr gemacht wird ...._ _wenn ich eine größere Strecke in eine Richtung fahre, würde eine 2. Sitzbank natürlich auch keinen Sinn machen ..._

[@KarlNapp429]

60 Nm? Ach Du Sch... Das S51 (da wo ich herkomme, nannte man die Dinger Summis) hatte 2,5kW und 5 Nm... Wenn ich überlege - der Kia von Meiner Frau (ein 1,3t schweres Auto) hat glaube ich 230 Nm.

[@Bordberti]

meine Simson war immer zuverlässig, jedenfalls zuverlässiger als die Bahn, die unser Junge jeden Tag zu seiner Lehrstelle bringt oder auch nicht. ehr Nicht, aber 100%immer zu spät.

[@sinnersmetal]

Für 3T Euro bekommt man ein komplettes Fahrzeug. Ich fände es sehr interessant für meine Schwalbe, aber das ist viel zu teuer. Schade

[@ROBINTV]

Ja das muss man sich schon leisten können. Allerdings spart man beim Tanken und bei der Wartung über die Jahre einiges an Geld wieder ein. Muss jeder für sich ausrechnen ob es passt.

[@--Micha--]

Such mal ein E-Moped für zwei Personen, welches schnell und stark ist. Du zahlst viel mehr als 5k und schnell sind die auch nicht.

[@hansusedom2491]

@@ROBINTV Ich denke nicht das man da spart, der Akku ist nach einigen Jahren Schrott , wir wissen doch alle wie es mit den Simson s ist , man fährt ein paar Jahre dann steht sie wieder , wegen Kinder oder Arbeit Ausbildung Außerhalb, nach 10 Jahren oh ich will wieder Simson fahren . Beim Original , Vergaser und Tank sauber machen Ölwechsel. Bei dem 3000 Euro Teil huch nach 10 Jahren Tiefenentladung + Motor vergammelt, 3000 im Müll. Dann vielleicht noch die Firma ist längst Pleite gegangen, es gibt keine neuen Akkus. Wie lang existiert die Produktion schon , 2 Jahre , einige Hundert wurden verkauft , die Firma wurde voll gepumpt mit Staatlicher Förderung, nächste Jahr sind andere Parteien am Ruder, die so einen Blödsinn nicht mehr unterstützen.

[@Heli4772]

Tolle Idee aber die Reichweite scheint mir doch etwas mau

[@ROBINTV]

Für viele scheint es zu reichen aber klar kommt immer auf das persönliche Fahrprofil an.

[@dertv-gucker3316]

Bei 3000 Euro ist die Schmerzgrenze weit überschritten (zuzüglich Kaufpreis des Originalfahrzeugs). Ich bin einen E-Roller probegefahren der über 100km/h drauf hat und viel mehr Kilometer schafft und der hat unter 7000 Euro gekostet. So viel ist mir die "N - Ostalgie" dann auch nicht wert. In Ungarn kriegt man Simsons mit Originalpapieren.

[@FrauHaferniehl]

_jedoch haben die Ungarischen Simsons keinen Bestandschutz für diese 60 km/h, sowei ich weiß .._

[@Dampfgeschichten]

@@FrauHaferniehl Richtig. Gild nur für DDR bzw. Simsons Mopeds die in der DDR fürs Inland produziert wurden. Exportmodelle haben eine andere Fahrgestellnumnmer und dann gibt es keine Zulassung bei der Behörde

[@FrauHaferniehl]

@@Dampfgeschichten, _danke für die Info ...._

[@folkertuken8086]

Welcher ______ beraubt so ein moped seiner seele, wäre mit mir nicht zu machen, es sei den der motor ist überhaupt nicht mehr zu retten. Und nochwas 2takt geruch hat bei mir noch nie gestunken, bin auch alt bj 55.

[@Sander426]

Viel zu teuer

[@faulersack5364]

Die Firma ist in spätestens 10 Jahren wieder vom Markt...🥱🥱🥱🤔🤔🤔😳😳😳🤣🤣🤣🤣

[@aliebstefilmszenen4254]

Cool dass es das auch schon gibt aber die neu verkauften Roller, Motorräder sind noch immer keine Elektro und stinken noch immer und man muss auf Umluft stellen im Auto. Ich auch du weißt links Händler sind Genieß du weißt Alexander der Große war auch einer.

[@peterdreyer8771]

Niemals würde ich meinen simson damit schänden

[@ROBINTV]

Auf keinen Fall. Musst du ja nicht tun.

[@andreaslutkemoller8383]

Wieviel sind von den Umbauten schon wegen Accubrand abgefackelt?

[@borisbackup1334]

Keiner

[@andreaslutkemoller8383]

@@borisbackup1334 na das es dann so bleibt...... Akkubrände bei E bikes gibt ja schon genug und von den E karren äh Auto ist ja auch schon genug in Flammen aufgegangen.....

[@borisbackup1334]

@@andreaslutkemoller8383 technische Systeme können immer Defekte aufweisen, ob durch Fremdeinwirkung oder Materialermüdung. Dies trifft auf Antriebssysteme mit Verbrennungsmotoren ebenso wie auf elektrisch angetriebene Systeme zu.

[@andreaslutkemoller8383]

Das ist Wahr nur die Akkutechnik die gerade soo toll angepriesen wird, verursacht seit jetzt bald 10 Jahren Unglaubliche Schäden. Da hilft ein ungeschönter Blick in die Schadensberichte der Versicherungswirtschaft. Die Häufigkeit von Bränden ist ähnlich aber die Schäden erheblicher. Ich bin grundsätzlich für E mobile aller Art, es gibt im Kurzstreckenbereich nix vergleichbares außer Pedalen oder Pferde. Nur die Akkus die nicht so ohne weiteres gelöscht werden können halte ich für unverantwortlich. Ein Akku der des Nachts ein Haus in Brand setzt hat gute Chancen die Bewohner gleich mitzugrillen, da ist es dem Feuer auch egal ob Kind oder Erwachsener.

[@borisbackup1334]

@@andreaslutkemoller8383 ich hoffe du berücksichtigst das auch bei der Wahl deiner elektronischen Endgeräte bzw. lässt diese nie unbeabsichtigt im Haus liegen. Zudem kann kein Brand "ohne weiteres" gelöscht werden. Es bedarf immer der gezielten Verwendung von Löschmitteln, Löschabständen und Löschabläufen. Ob PV-Anlage, E-Fahrzeug oder andere Technologien.

[@Olliver70]

Jó kis hobbi👍

[@faulersack5364]

wat issen mit der Lichtanlage... 🤔

[@--Micha--]

Die bekommt ihre 12V vom Umbaukit und Dank der bis zu 10A sind Hupe und Scheinwerfer auch solide.

[@czessnaskymaster6133]

Eine Simme mit E-Motor geht garnicht. Die Jugend fährt deswegen Simme und baut auch gerne dran. E-Bähhh!

[@thomasmerz6423]

Na viel Glück damit! Aber trotzdem Frevel . Warum Oldtimer für sowas hernehmen? Find ich nicht toll.

[@ROBINTV]

Musst du ja nicht toll finden. Andere finden es toll.

[@--Micha--]

Guck' Dir mal die vielen Simsons auf den Straßen an - da sehen viele nicht wie Oldtimer aus. Und such mal nach "Gamma E" - die Suhler hatten einen E-Antrieb auch schon entwickelt.

[@thomasmerz6423]

@@ROBINTVJa zum Glück muss ich das nicht. Aber Respekt vor der technischen Umsetzung trotzdem👍

[@glatzkochberlin9712]

Antworten auf Fragen, die keiner gestellt hat.

[@ROBINTV]

Es gibt einige die gerne elektrisch fahren.

[@jantube358]

Richtig tolle Sache aber leider deutlich zu teuer. Wenn das deutlich günstiger wäre würden die viel mehr davon verkaufen. So ist das nur etwas für reiche Liebhaber.

[@borisbackup1334]

Nö, ich bin nicht reich und nutze die E-Simson jeden Tag. Im Unterhalt gibt es kaum eine günstigere Möglichkeit individuell mobil zu sein. Zudem macht sie einfach mega Spaß👍

[@jantube358]

@@borisbackup1334 Klar gibt es viele günstigere Möglichkeiten. Die 8-10k€ muss man erstmal investieren. Für das Geld kann man auch ein Auto kaufen.

[@borisbackup1334]

Warum 8-10k? Im Unterhalt kostet die Simson ca.1,5€/100km und die jährliche Haftpflichtversicherung. Außer Fahrrad ist da nicht viel, was günstiger ist.

[@jantube358]

@@borisbackup1334 Man muss erstmal ne gute S51 kaufen und die sind bei mobile für 4-6k€ drin und dann das Umrüstkit kaufen.

[@--Micha--]

Wenn man eine Simson da stehen hat, aber mit der Zuverlässigkeit unglücklich ist und gern was flottes zuverlässiges hätte, für den gibt es keine Alternative zum Umbau. Und am Ende hat man ein kleines, agiles Motorrad und sehr viel Fahrspaß. Ich fahre meine E-Simme am liebsten jeden Tag. Im Vergleich zu anderen E-Zweirädern ist der Preis in Ordnung.

[@Simmesimon]

Nein danke