Oting Paladin - верховный внедорожник

[@sergeymischarin5208]

Странно, что столько недовольных партаймом. Езжу который год - никаких проблем. Задний привод - это кайф. А полный нужен только там, где нужен.

[@nCov-eg1dy]

Да, как стадо услышали, что это плохо так и повторяют))

[@АндрейПетров-р3ч]

Потому что наслушались псевдоэкспертов и потом боятся всего)

[@ВячеславДровняшин-д7б]

Не умеют ездить на пар тайме, значит хреновые водители.

[@НикитаСергеев-ь1г]

Дак а что боятся то. Есть курсовая устойчивость, абс, все в норме же

[@ИгорьТрещевский]

На форче езжу на парттайме, какие проблемы вообще не понимаю

[@ЕвгенийКустаров-в1ч]

Тестировал такой. Очень интересный авто на нынешнем рынке. Выделяется среди других точно

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Есть такое, сохранил свою брутальность, хорошую техничку и при этом достаточно современный

[@jasonmartin1851]

Ну незнаю ездею уже 3 месяца, машиной доволен👌

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Поздравляю! Хорошая машина - один из лучших вариантов рамника сегодня

[@МаксимГришин-о4я]

И какой фактический расход?

[@АлександрКрюков-у5в]

Почему не h9 от хавала?

[@МаксимГришин-о4я]

@@АлександрКрюков-у5в я тоже думал паладин / Н9 и решил паладина. Хотя у него и кузов не оцинкован. Тележка-ниссан навары. Это реально бомба. На ней построен и мерс пикап. З/ч полно.

[@АлексейЕвграфов-э3ч]

Очень понравился. Думаю взять такой и доработать под экспедиционника

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Да хорошая база для этого особенно если рассматривать из новья

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Хороший вариант из него добротно получится сделать

[@АлександрВишняков-р7я]

Один из лучших вариантов нынче если из новья смотреть, получится хорошо

[@АлександрЯкконен]

Хотелось бы посмотреть на этот завод, где собирают ниссан и эту поделку на одном конвеере.

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Ну локализованный завод Ниссана в КНР, хоть засмотритесь)))))

[@RoManelimen]

в китае, этот собирают на той части завода где рулон стали идет китайского качества. а конвеер может быть и один. сталь производства разного качества просто.

[@АлександрЯкконен]

Заднее сиденье должно складываиься полностью, а не на половину. Не поспать в машине по человечески.

[@АлексейСоловьев-в5э]

Можно органайзером решить или надувным матрасом по размеру. Для меня это тоже большой минус конечно.....

[@Alibabay_Vasilyevich]

Спать в машине имеет смысл, если ездить в путешествия на природу, иначе имеются гостиницы, хостелы и съёмные квартиры, где спать удобнее, гигиеничнее и безопаснее. Если же регулярно ездить в путешествия, то один раз подготовить органайзер не такая уж большая забота.

[@АндрейО-д4с]

Добрый, давно ждал!!)) спасибо

[@alexgebriel1930]

Что вы хотите от режимов грязь и песок, если вы отключили есп?

[@АртемБочаренко-е7ш]

Считаю, что это лидер в своём ценовом сегменте

[@ГеоргийСветлов-г8ч]

Тоже складывается такое ощущение, хороший настоящий рамник с нормальным дизайном в отличии от танка

[@АлександрВишняков-р7я]

Да вполне заслуживает такого звания, танк по техничке слабее да и места слабые у него неприятные

[@jaleger2295]

@@АлександрВишняков-р7я какие места? Что там слабее?

[@АлександрКрюков-у5в]

А если хавалом h9 сравнить?

[@СвятославГеоргиев-ь5у]

Хорошо идет для стока

[@yriictepen3352]

Ставлю 10++++ авто шикарное Педжерик не годится однозначно

[@СвятославГеоргиев-ь5у]

согласен, годная машина, а паджеро с нынешними ценами неактуален

[@ИванВасильев-к2ф]

Рама и блокировки. Что еще нужно для счастья))

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Комфортный салон, который есть у паладина, а больше то и ничего)))

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Мтшка, багажник на крышу, отпуск и семью с собой куда-нибудь на байкал)))

[@АлексейЕвграфов-э3ч]

Ну и дизайн классический 👍

[@RustamLatypov-g6u]

Паладин впринципе собрал в себе всё то, что должно быть в современном семейном авто

[@lexmal84]

Лучше бы как у NISSAN TERRA было оформление передней панели торпеды и РУЧНИК МЕХАНИЧЕСКИЙ, испортили мля...

[@maxdontsov55]

Да наоборот намного лучше салон у паладина, чем у терры, насчет механического ручника - зачем?

[@mikeperov5847]

​@@maxdontsov55=== При быстрой езде зимой сподручно ручником "заправлять" машинку в поворот, чтоб наружу не сносило, - чисто финникийская манера. Да и вообще ручной тормоз - простая полезная приблуда, зачем её электрифицировать - до сих пор не понимаю🤷‍♂️

[@lexmal84]

@@maxdontsov55 Зимние покатушки развороты при помощи ручника ты ШОООО, ЭХ дооожили... , компьтерно - офисный планктон не знает что есть такие зимние забавы?

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Имхо салон у паладина намного лучше, а ручник механический уже прошлый век и менее удобный

[@lexmal84]

@@ОлегНаумов-б8ъ Только почему-то вот прошлый век хочется купить, а новое сенсорно-дисплейное ЧУДО отторгает ...

[@Alibabay_Vasilyevich]

Прикольно. То, что видео реклама - понятно уже по названию (вставлен официальный рекламный слоган). Но и в комментариях - нагнали платных ботов, примерно треть комментариев такой сахар и мёд, что даже смешно. А машина действительно противоречивая. Внешне мне кажется очень красивой, эдакий сплав классических дизайнерских решений и современности. Но внешность это вкусовщина. Важнее техническая часть, которая вызывает сомнения. Рама хоть и ниссановская, но голый металл, срочно антикорить. Кузов -- "холодная оцинковка", поэтому есть опасения, что несколько лет будет сверкать, но на сколах активно ржаветь, а потом резко зацветёт весь. Если машина покупается очень надолго, это плохо. Если машина покупается с прицелом на перепродажу, то ещё хуже. Мотор очень мощный и чрезвычайно тяговитый, вообще лучший по тяге среди бензиновых, что не укладывается в голове у староверов. Но это совсем новый двигатель, и разработан именно в КНР на местном филиале Мицубиси. Где-то в иностранном источнике видел, что разработчики полагают его ресурс в 320 ткм. Однако при каком режиме эксплуатации? И блок там алюминиевый. Капиталить, скорее всего, нечего. С этих позиций тот же Танк 300 выглядит понадёжнее - с горячей оцинковкой кузовных панелей и чугунным движком, упрощённым клоном уже хорошо известного, отлаженного немецкого мотора. А ещё у Паладина есть другие недостатки. Например, передние подкрылки, которые состоят в основном из большого отверстия. Через которое двигатель всё время закидывается грязью. Более того, пара владельцев сообщила, что при езде при грунтовке пыль стала лезть в салон через торпедо (?!). В общем, машина большая, красивая, мощная, вместительная, довольно комфортабельная и даже экономичная (для своего класса), но тот самый случай, когда кажется разумным погодить.

[@АртемБочаренко-е7ш]

На счёт двигателя не согласен, немцы уже много лет используют алюминиевые движки, и ничего, катаются долго. А отверстия сделаны специально для охлаждения. Т.к. турбо-мотор теплонагруженный

[@Alibabay_Vasilyevich]

@@АртемБочаренко-е7шНо ведь грейтволловские двухлитровые моторы тоже теплонагруженные. Однако они чугуниевые, и им перегрев менее страшен -- их не "ведёт" при высокой температуре. А люминивый движок хотя вроде лучше охлаждается, но если уж всё-таки перегрелся -- то всё, капут. И вот получается, что на прекрасном внедорожнике можно без проблем ездить только по чистому шоссе. Иначе двигатель и всё остальное в грязи, а грязь тоже ведь не способствует долговечной работе агрегатов.

[@ВиталийМузыченко-о8п]

@@Alibabay_Vasilyevich Достаточно просто следить за температурой, в автоспорте бОльшая часть моторов сейчас на алюминиевых блоках и никаких проблем нет, при том думаю не стоит объяснять о том как там моторы нагружаются

[@Alibabay_Vasilyevich]

@@ВиталийМузыченко-о8п А ничо, что в спорте движки служат несколько моточасов до капиталки?

[@ВиталийМузыченко-о8п]

@@Alibabay_Vasilyevich не знаю по какой дисциплине вы этот вывод сделали, моторы собираются в том числе и с расчетом надежности и несколько моточасов это смешно

[@RustamLatypov-g6u]

Кайфовый аппарат, понравился)

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Да машинка вполне годная

[@ГеоргийСветлов-г8ч]

Согласен, один из лучших вариантов на рынке имхо

[@АлександрК-д6ж]

Интересный очень авто. Но этот экран... в рамном внедорожнике... Зачем?

[@МихаилМольков-т3р]

Рекламщики вы слабоватые ))))

[@stenson777]

Они и так старались из овна конфетку натянуть.

[@reshad711]

У меня вопрос Oting Paladin или новый Хавал Н9 новый но с дизелем, что выбрать?

[@Foma4644]

Конечно Н9. Тут даже думать не о чем. Это телега какая то.

[@reshad711]

@@Foma4644 потому что она дизель? Говорит мотор китайский а коробка ЗФ, а у Паладина мотор японская а каробка тоже ЗФ

[@Foma4644]

​@@reshad711Н9 есть дизель, есть бенз. Коробки сейчас везде зтф ( по лицензии, Китай). Насчёт мотора Митсубиси - не ведись, это тоже Китай ( лицензия), переделан под себя. Знаю что говорю, у меня GW Hover H5, 2.4 бенз, мотор Митсу. ( Как бы) Н9 просто превосходит эти поделки. Он выпускается с 2015 года. А начало положено с 2007 г., на Hover H 2 и Н 3. Так, что рамники они умеют делать.

[@reshad711]

@@Foma4644 Вот Вы купите новый дизельный Н9 или купите опкатыный японский или немец?

[@Foma4644]

​@@reshad711Я куплю Н9. Уже взял бы, если бы не повышение цен в 2 раза. У меня Н5 и я вполне доволен. Езжу с семьёй в путешествия, на работу и тд. Но он уже устарел морально, да и динамики не хватает. Так что Н 9..

[@WESTLOG39]

Подвеска у х терры суперская. Сбитая и мягкая одновременно. Владею рестайлом. Расход слезы город 8 л 95 го. Конкурентов нет

[@nCov-eg1dy]

Ну тут агрегаты немного другие, а так да однозначно один из лучших вариантов на сегодняшний день

[@МатвейЕвтуженко-ь7о]

@@nCov-eg1dy Согласен полностью. Его ещё и улучшили, если сравнивать с террой

[@Mindia82]

Настоящий без дор в студию! На а/т резине.

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Ага, бодрый рамник, очень понравился

[@АлексейЕвграфов-э3ч]

Его бы на лифт, МТ со шноркелем и лебёдкой) Вот это уровень был бы. Но он и на шоссейной пробирается хорошо

[@ЕкатеринаЛобачева-ю7р]

Мужу купили такую машину, он доволен как слон. Пока пару недель ездит. Только цвет коричневый очень пылится. Зато один в городе. 😅

[@nCov-eg1dy]

Поздравляю! Машина и вправду интересная, а цвет да лучше лишний раз помыть, чем жалеть о том что как у всех))

[@ИванВасильев-к2ф]

Поздравляю вас! Отличный семейный автомобиль. При должном уходе будет служить вам верой и правдой

[@МатвейЕвтуженко-ь7о]

Читал, что там еще понижайки с хорошим передаточным числом. В общем тачка годная

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Да как у вранглера (3.45) по-моему, достойный автомобиль

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Да с этим полный порядок у паладина, по бездорожью прет как танк

[@АлексейЕвграфов-э3ч]

Цифры там правда внушительные

[@lazy_goodwill]

Клиренс 250 мм на 30х колесах) Вспоминаются слова классика: - Серьёзно? - Да, серьезно, а ты не веришь? Или у него порталы с завода идут?) В 215 мм больше верится, но эти цифры уже не так солидно выглядят, не правда ли?)

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Даже учитывая это, показатель уверенный и позволяет проезжать машине во многих местах

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Да такие же цифры как и у терры, вполне хороший показатель, ехать можно много где

[@lazy_goodwill]

Не спорю, ребят. Да и дорожный просвет рамника и кроссовера с несущим кузовом - далеко не одно и то же при одинаковых цифрах. Но человек несколько раз повторяет цифру 250, явно не оговорка. Либо с матчастью ознакомился одним глазом в послеобеденной дрёме, либо ему просто по барабану. Ни то, ни другое его не характеризует в лучшую сторону. Задача облизать автомобиль поставлена, серый чемоданчик под столом тоже поставлен, а остальное не важно

[@АндрейСтоляр-ъ2ч]

как раз для песчаного грунта это самый лучший рисунок протектора (на японских колёсах этот рисунок обозначается Н/Т )

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Так половина видео в грязи где толку от такой резины 0

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Большая часть видео в грязи где от такой резины только проблемы

[@Mocconagames]

Ну классно, загорелась масленка или из подкапотки даванул пар - найди место остановиться, включи драйв и только тогда машина выключит двигатель (или то что от него останется к этому моменту).

[@Foma_Kinyaev4188]

Странный режим коробаса. Форчунер от Тойоты интереснее будет, но и дороже. Тут солянка очередная. Типа как старый хавал толи h3, Толи h5. Короче, тоже 2х литровый митсуба двигатель и внедорожные приколюхи.

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Найс сравнили терру с хавалами, насчет того что форчунер интереснее готов поспорить, паладин на нынешнем рынке очень хороший вариант

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Вы по видео определили? Обычная работа гидротрансформатора, форчунер при его цене сегодняшней вообще не конкурент, интересней ли он паладина? Очень вряд ли

[@СвятославГеоргиев-ь5у]

Очень странное сравнение, ну никак уж не выходит у меня лично сравнить терру и хавалы. Насчет солянки можно сказать одно она тут премиальная и сделана из хороших агрегатов

[@ilyapilyugin8534]

Задний диван расположен низко к тому он ещё и мягкий, через несколько лет на нём можно будет сидеть свернув ноги калачиком 😊

[@maxdontsov55]

Ничего не понятно, к чему это? Диван там как в Терре жалоб на быстрый износ нет, сидеть на нем комфортно

[@ИванВасильев-к2ф]

Информация с воздуха взята? Как вы к этому пришли то? Вы инженер?

[@ilyapilyugin8534]

@@ИванВасильев-к2ф в ролике обзорщик сказал.

[@konstantin3486]

Мне кажется мпс по лучше будет! Тут китаец не пойми из чего собран , кпп как то странно работает ! МПС тут все ясно и понятно супер селект ! Ну да под устарел , но за то проверено и ясно !

[@ЕвгенийКустаров-в1ч]

Тут машина 80-90% Ниссан ХТерра. Такая же проверенная японская база. Как по мне куда лучше и свежее тачка. Лично знаю нескольких, кто с МПС как раз и пересел на Паладина

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Ну паджеро нынче и стоит, поэтому паладин выходит куда лучше по цена/качество/возможности

[@СвятославГеоргиев-ь5у]

Не пойми из чего это двс ммс, кпп ZF? Про стоимость МПС вообще молчу, паладин однозначно сейчас лучше

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Да сомнительно, учитывая нынешние цены на них, а тут по сути терра просто с двс лицензионным от ммс

[@дмвыс]

мм...да. авто как будто сделан в конце нулевых - начало десятых. там ему и место. тогда было полно всяких китайских внедорожников (дир, сейлор, адмирал, дервейс и еще куча названия которых уже и не вспомнить). не понятна только сегодняшняя его цена. за что? ему прямой конкурент это УАЗ, вот по его цене этот динозавр и должен продаваться, но ни как не за 4,4млн.р.

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Не знаю че у него из тех годов вы увидели, современный салон, дизайн классический чем и подкупает в отличии от всех новых недокосмолетов китайских

[@ЕвгенийКустаров-в1ч]

А как по мне кайфовый вариант! Со всеми выгодами за 4 можно забрать

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Да за 4 вообще суперпредложение и никакой танк не нужен)))

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Нынче за 4 огонь вариант вообще, нужно хватать я бы сказал

[@ОлегНаумов-б8ъ]

В нынешних реалиях на нашем рынке вообще супергодный вариант

[@WESTLOG39]

​@@ВасилийТрестов-х9ъНарод идиот, ведётся на блестящий Китай, а не машину. Владею х террой второй, форчунер и Паджеро спорт нюхают пыль (брал на тесты для сравнения)

[@TOTALCUMUNDER]

Да самый более-меннее внедорожник за эти деньги!

[@81posad9]

Все, что Вы наговорили за 40 мин. убивает Парт тайм и отсутствие регулировки руля по вылету! Про расцветку салона вообще молчу! Взяли двигатель у Митцу, ЧТО мешало перейти на Супер Селект II и выкинуть этот парт тайм!

[@ВиталийКулишенко-е9о]

На Ниссан х-терра два двигателя атмосферный бензиновый 2.5 литла и 2.3 турбодизель, почему нельзя было поставить дизель!?

[@81posad9]

@@ВиталийКулишенко-е9о Потому-что в нынешних реалиях дизель не нужен( дорогое топливо, спецов почти 0 и т. д.)

[@aghurzoy]

Парт тайм дешевле и надежнее

[@81posad9]

@@aghurzoy Где-то эти сказки я уже слышал🤨🧐!

[@ligatol]

@@81posad9сказки не сказки; в чате пользователи автомобиля хвалят машину, я один из них Слез к сведению с хваленого бмв , но это другая история…

[@dimonsab]

Странно слышать от взрослого мужика, что на парт-тайме центр автоматически заблокирован. Хочется более профессионального подхода.

[@ИльяСутавко-к3ч]

Ну оговорился человек, всякое бывает) Или всё же она есть?))

[@ЕвгенийКустаров-в1ч]

А вдруг тут ноухау какое стоит. Так то было бы интересно

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Да разное случается, оговорка скорее всего)

[@МаксимМорозов-ь1ь]

А расход какой , почему умолчали

[@maxdontsov55]

В городском режиме до 13 литров расход исходя из информации от владельцев)))

[@НикитаСергеев-ь1г]

Да, в чатах владельцев пишут, что с кондёром 10-12 в городе

[@МаксимМорозов-ь1ь]

@@НикитаСергеев-ь1г а загородом если ехать неспеша км/ч90

[@РоманиДистилье]

Потому что всем все равно. +- литр или три какая разница?? Вопрос от нищебродов

[@zheka6791]

​@@РоманиДистилье Не быкуй, когда на парах до заправки тошнишь по трассе на севере где нибудь, вспомнишь про расход...

[@АлександрКоротков-и4щ]

Спасибо Китаю за их автопром, но их автопром ,как поедет при -35 мороза с утра, и комуналка ещё не проснулось для расчистки дорог, жду видос 6.00. Утро, зима, -35, сугробы... Тогда куплю...

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Также как и ниссан терра, потому что по сути это одинаковые машины

[@АлександрВишняков-р7я]

Возьмите на тест-драйв зимой в чем проблема? А так вообще все тоже самое что и терра

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Да также как и обычные машины, зимой ездили уже эти машины владельцы не жалуются

[@ОлегНаумов-б8ъ]

А чем они отличаются от остальных машин? Также заведется и поедет, да и опыт зимней эксплуатации по этой машине уже есть

[@АндрейПетров-р3ч]

Интересный авто, точно лучше танков и прочих будет

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Согласен, мне тоже нравится паладин намного больше!

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Ну мне тоже куда больше чем танк нравится, что внешне, что по тех. составляющей

[@ГеоргийСветлов-г8ч]

Мне тоже зашел, нормальная брутальная внешность классического рамника и техничка соответствующая

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Ну сложно спорить, по техничке уж точно интереснее танка, имхо и дизайном тоже

[@Лариса-л3ш7е]

​@@ОлегНаумов-б8ъ внешне и танк норм, но багажник у него неприлично маленький. Уговариваю мужа на Палладин 😀

[@smilodon65]

Двигатель только маловат по объёму для рамгого внедорожника, 2,5-3 л бы бензин или 2-3 л дизель... И коробку бы механику

[@АртемБочаренко-е7ш]

Дизель в рестайлинге будет, а вот двиг наоборот в тему. На Терре стоял 2,5, но он унылый по сравнению с этим

[@smilodon65]

@@АртемБочаренко-е7ш так на 2,5 л турбину поставить и будет норм.... Ресурс боюсь 2л бензин мал будет

[@АртемБочаренко-е7ш]

@@smilodon65 ресурс у него 320 к километров ) а 2,5 не факт, что норм себя чувствовать будет после турбо-кита

[@smilodon65]

@@АртемБочаренко-е7ш в наших условиях значит 150-200 это ничтожно мало

[@ЕвгенийКустаров-в1ч]

@@smilodon65 ну смотря как обслуживать господа))

[@КонстантинМос]

Григорий привет, классные очки

[@Nigor_Zmiy]

Сравните паладина и Исузу му-икс и, мне кажется, сравнение будет не в пользу первого

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Не думаю, нет никаких предпосылок, а так сравнение хтерры можно посмотреть

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Крайне сомнительно, очен вряд ли что терра проиграет исузу

[@ИльяСутавко-к3ч]

Исузу уродец и без офф дилера) А на внедорожье он вообще не конкурент паладину

[@АлексейЕвграфов-э3ч]

Соглашусь со всеми. Исузу старый и уродливый. И ни в какое сравнение не идёт

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Нечего их сравнивать, у исузу даже дилеров нет

[@DenisGuns]

Что значит фраза. Не слишком брутально но, достаточно надёжно?

[@ЕвгенийКустаров-в1ч]

Не знаю, но тачка надёжная 100%. Благодаря своим комплектующим

[@user-ws7tu8gt7k]

Мужики ну вы совсем конечно, на дисплее стоит драйв буква D, на селекторе драйв горит опять D, вы включаете понижайку и говорите что это нетралка😂😂😂😂, и что она не включаетмя😮 это похоже на возвратной маразм ..😂😂

[@redmachine1658]

Что смю запчастями?

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Нормально все с запчастями уже почти во всех регионах склады с ними открыты

[@redmachine1658]

@@ВладимирПетухов-ц7г от ниссана подходят или нет?

[@ВладимирПетухов-ц7г]

@@redmachine1658 все что не касается двс и кпп да

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Все нормально, дилеры открывают склады запчастей в каждом регионе, половина вообще от терры подходит

[@WESTLOG39]

Трансмиссия заточена на песок, поэтому резкий старт

[@DenisGuns]

Что с ресурс ом и ТО, наличие ЗП. Как он едет лиски резина и прочее совершенно не интересно. Глюки и прочее, это интересно. И стоимость ТО после 50 000. Если доедет

[@nCov-eg1dy]

С ресурсом все у него нормально, ТО и запчасти все в наличии бренд строит склады запчастей для снабжения дилеров, глюки у кого-то бывали с планшетами и те решены прошивкой

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Все там нормально, почему проблемы должны быть? Глюков у машины нет, а стоимость ТО такая же средняя как и цена на машину

[@АлексейЕвграфов-э3ч]

Он и в десять раз больше проедет при должном уходе. Ресурсы для этого есть

[@ЕвгенийКустаров-в1ч]

Советую вам посмотреть группу владельцев. Там всё актуальное пишут и решают вместе.

[@il_8975]

Шторку в багажник никак е установить, только такое отрытое пространство?

[@АлександрВишняков-р7я]

Посмотрите на али стопроц уже есть для терры такая

[@ВладимирПетухов-ц7г]

На них много что есть, стоит только поискать

[@yuriymikhay3190]

Очень не нравится непосредственный впрыск, возможно турбина с изменяемой геометрией и кустарно установленные подогревы руля и сидений. В остальном очень даже хорошо!

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Насчет непосредственного впрыска уже 80% свежих машин с ним, а насчет подогревов - предсерийная машина

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Все хорошо с впрыском да и в РФ далеко это не единственная модель с непосредственным впрыском и все ездит, а насчет подогревов - это предсерийная машина дооснащенная дилером

[@ИльяСутавко-к3ч]

Ну это предсерийка. Сейчас в салоне другого уровня они стоят. Более качественного и достойного

[@RustamLatypov-g6u]

Не, двигатель и коробка там что надо. В целом автомобиль качественно собран из хороших компонентов

[@mw143a9Kj]

@@ВиталийМузыченко-о8п Может у 80 может меньше, но это убивает смысл пересесть на газ.

[@РУСКЗ-ь5й]

Карданы на шрусах, посмотрим сколько проживут. Втрое, авто учи матчасть, узнаешь что такое внедорожник и чем он отличается от легкового автомобиля повышенной проходимости.

[@ИванВасильев-к2ф]

Ну на сколько знаю, там все агрегаты с хорошим запасом стоят)

[@АлексейЕвграфов-э3ч]

Да там они довольно мощные

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Вот что что а шрусы я думаю там долго жить будут, конструкция то насколько мне помнится как в терре

[@РоманиДистилье]

Думаю танк 300 именно по бездорожью будет лучше.

[@ВиталийМузыченко-о8п]

И с чего же? У танка не во всех комплектациях все блокировки, да и скорее всего геометрия хуже чем ХТерры

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Не сказал бы, у танка по блокам все тоже самое только база сомнительна в отличии от паладина на базе терры

[@МатвейЕвтуженко-ь7о]

Паладин выше, углы свежевания лучше, передаточные числа в понижайке в разы лучше. Так что в равных условиях танк обречен на поражение

[@РоманиДистилье]

@@МатвейЕвтуженко-ь7о это ваши предположения или мечты. Харакиристики мануала двух машин говорят об обратном

[@RustamLatypov-g6u]

@@РоманиДистилье из-за клиренса, углов свешивания и лютой понижайки, Паладин лучше будет 100%

[@ДМИТРИЙСМИРНОВ-б1н]

Он Китая, японский

[@maxdontsov55]

Китаец собранный на локализованном конвейере Ниссан в КНР

[@ИванВасильев-к2ф]

Все так, собран на заводе Ниссан, на ниссановских комплектующих

[@Nevashedelo85]

На ниссановских комплектующих, но мотор практически Митсубиши? Во дела, а Митсубиши то в курсе, или это крышка с надписью Митсубиши)

[@СергейСоколов-ж9е]

Всем привет,ездию Ниссан ix-trail 27,000пробегу три года хочу сменить на отинг, Стоит ли паладин этих денег и стоит менять?хотел бы услышать совет 😊

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Из новья то их всего два за эти деньги паладин и танк, имхо паладин интереснее, что по техничке, что по дизайну

[@ВиталийМузыченко-о8п]

@@ВладимирПетухов-ц7г согласен с вами, мне тоже паладин куда больше танка нравится

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

@@ВладимирПетухов-ц7г ага, танк какой-то слишком уж вычурный да и муфта не внушает доверия

[@eduardcrane1939]

На заднем сиденье от макушки до крыши три сантиметра

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Нормально там все, в терре аналогично места

[@ИльяСутавко-к3ч]

@@ВасилийТрестов-х9ъ там места вагон, по видео никогда не судите, а сходите на тест

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Это вы по видео определили? Может стоит самому посидеть?

[@eduardcrane1939]

​@@ОлегНаумов-б8ъ сам сидел, а вот вы похоже нет

[@Бодя-б3п9б]

Очки не в тему, лучше маску сварщика. Подводного сварщика.

[@AppleApple-ob5yt]

Рассматриваю новый авто, после прадо 150, смотрю на танк 300 с муфтой, действительно современный авто новый салон, внешность, в то же время рама, высокий. В общем авто на который хочется пересесть. А паладин, это архаичный динозавр, в который воткнули спидометр с али и тесла магнитоллу, которую даже китайцы перестали устанавливать на новые модели(имею ввиду вытянутую). Для дрифта есть другие авто, а не высокий джип. Я на квадре тоже дрифтовал, пока не перевернулся. В общем машинка может по подвеске и надежная, но сырая. Одна только коробка с таким затупом может привести к очень печальным последствиям, после которой нужно ооочень подумать, стоит ли к ней привыкать. P.S очень убила наклейка рекламная на боку паладина «лучше чем Танк»; в чем же?

[@димакруглов-м8э]

Все там шикарно по технике все инженерно затупов и тд нет педаль газа механическая связка мотор акпп отличная очень комфортные и главное ресурс и надежность заложена отличная ,сам такой взял

[@Лариса-л3ш7е]

Каждый выбирает по себе. Муж очень хотел танк 300, не успели протестить его 'убил' маленький багажник. Это просто смех для такой машины. В некоторых кроссоверах больше. Расстроился. Так долго планировал сменить наш дизельный митсу на рамник и вот огорчился из-за габаритов внутри салона. Кстати сказать в салоне тоже очень тесновато ( муж 48-50, вес 85, в кресле некомфортно ему было) В танке 500 тоже багажник маловат. Так что важны не только технические характеристики, но и интерьер внутри. А экстерьер это дело вкуса.

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

@@Лариса-л3ш7е да у танка не только с багажником проблемы, подвеска дебильно настроенная туда же, перегревы под нагрузкой, в общем между танком и паладином выбор падает на паладин

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Чего ж в нем архаичного? По сравнению с танком техничкой паладин выше на голову

[@stenson777]

Слишком сырой для цены в 4,5 млн. И доводить его до ума, ни у поставщиков, ни у производителей желания видимо нет. Симпатичный конструктор для богатеньких энтузиастов.

[@TOTALCUMUNDER]

Это предсерийная тачка. Сходите на тест-драйв в салон, там уже совсем другой уровень

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Что в нем сырого? Нечего там до ума доводить, полностью готовая машина

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Не увидел ничего сырого в машине вообще, вполне обычная машина, кроме дооснащенных подогревов ничего больше не увидел (и те дооснащены дилером для предсерийной машины)

[@АртемБочаренко-е7ш]

Сырое всё в других китайцах. Тут же всё японское и проверенное годами!

[@ИванВасильев-к2ф]

Вы сходите на тест-драйв, а потом пишите необоснованные комментарии

[@Краснодарец]

Что такой автор нервный? Машина едет он орет как потерпевший...

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Думаю неопытность и особенности характера, а машина хороша

[@RustamLatypov-g6u]

Машина хорошо себя показала, что неопытные водители тоже могут везде проехать на ней

[@mw143a9Kj]

Ну так не тебе же за трактором идти если что.

[@Краснодарец]

@@mw143a9Kj Так главное что ни будь ляпнуть...

[@mw143a9Kj]

@@Краснодарец Ну не тебе же тут одному бессмысленные и бесполезные комментарии писать сидя где то на заднице перед экраном.

[@ИииИии-р5я]

Такое странное видео? Один среди тысячи который хвалит кетайся а ге опсирает😂

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Не неси ерунды, кто где эту машину негативно оценил, за что? Очередной диванный критик

[@АндрейПетров-р3ч]

Её очень хвалят на самом деле. Да есть пару минусов несущественных, но владельцы хвалят

[@levinsg]

блин. круче китайцев - только лада. из всех существующих вариантов они взяли худшее от ниссана (кузов) и худшее от митсы (двиг)

[@АлександрВишняков-р7я]

Ну и че там с кузовом не так, да и с мотором в целом, сказал А говори Б

[@lexmal84]

Торпеда в PALADIN - НЕ нравится. А вот у оригинала NISSAN X-TERRA эстетичнее... PALADIN, прям Китайский КОЛХОЗ КОЛХОЗ

[@ИванВасильев-к2ф]

Многие не согласятся с вами. Салон наоборот красивее и современней сделали. Нужно идти в ногу со временем

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Имхо не так, паладин в салоне куда лучше - современнее, актуальнее, эргономичнее

[@ГеоргийСветлов-г8ч]

Да ну, на вкус и цвет конечно фломастеры разные, но салон терры безнадежно устарел, что в паладине и исправили

[@lexmal84]

@@ГеоргийСветлов-г8ч К слову, в паладине, инженеры даже НЕ СТАЛИ заморачиваться с местом для пассажиров второго ряда, хотя ради приличия могли бы сделать ПРОСТОРНЕЕ, третьего же ряда, как в X- Terra, нет же 🤣🤣🤣, такое вот отношение

[@lexmal84]

@@ИванВасильев-к2ф Так говорили маркетологи, продававшие вязаные шапочки, в стране с морозным климатом, на смену устаревших шапок-ушанок, а у купивших их, модников шедших, в ногу со временем по итогам развивался менингит....

[@РоманБелый-ч1т]

Где дизель?

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Не нужен он ему, тяжело у нас сейчас с ними

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Ну и зачем дизель нам в РФ? Обслуживать их некому, с топливом проблемы

[@Nigor_Zmiy]

- Стоп, Дима! Стоп, Дима!, тачка еще едет и может, а человек орет, как потерпевший. Я считаю, что в тесте потенциал не раскрыт и не показан. Блогер орет, как истеричка, не дает газа, там где надо, тормозит там, где не надо.

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Есть такое, но все равно видно что машина способна

[@ВиталийЛёваа]

Нахрена велосипедные очки?😄

[@anga6501]

Делаем ставки, господа: что быстрее: парт тайм на асфальте отрыгнет (у забывчивых) или сквозные дыры на третий год? Ах, да - это все мелочи. Главное экранчики красивые 😂😂😂

[@nCov-eg1dy]

Ну ага рассказывай, куча машин на парттайме ездит и только у этого должны быть забывчивые владельцы) А насчет сквозных дыр так он обработан как европейцы, а на них я что-то дыр через 3 года не видел)

[@АртемБочаренко-е7ш]

Ну там у парт-тайма защиты стоят от дураков. А кузов весь оцинкован. Так что у вас ошибочное мнение сложилось

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Смешно смешно, машина оцинкована, парттайм надежен и оснащен системами защиты

[@ИванВасильев-к2ф]

Сразу видно, что человек не шарит за машины, а понасмотрелся недоблогеров

[@Dmitry_stom]

Если вы не дебил, то при первом же повороте руля поймёте, что вы на полном приводе. Если не поймёте - то не надо было машину покупать. Говорю как владелец авто с партаймом

[@mw143a9Kj]

Ахах.., куда влез этот Oting со своим ценником в 4 ляма непонятно, в этой ценовой категории стоят уже проверенные временем бренды с более жирной начинкой и функционалом. Реальный ценник на этот суповой набор должен быть не выше трешника в топе и то еще надо проверить как там у него кузов покрашен и из каких говна и палок рама сварена. На новый Хавал 9 на офсайте сейчас ценник выставлен 3,999 с кредитом и трейдином.

[@Alibabay_Vasilyevich]

Старый Haval H9 проверяли восемь лет, уже люди благополучно по 100-200 ткм отъездили, сдали в трейд-ин и покупают новые машины. А проверяльщики всё проверяют: полтора года уже говном Tank 300 поливают, пока люди просто ездят. Теперь можно и Паладин попроверять. Я сам тут высказался в плане того, что эта машина вызывает сомнения, но аргументированно. А вот это нытьё про "весь китай сделан из говна и палок", написанное с китайских телефонов людьми, одетыми в китайскую одежду, уже даже не смешно.

[@ЕвгенийКустаров-в1ч]

Ваш новый уродливый Хавал стоит от 5,5. И нет смысла сравнивать его с Паладином, единственный конкурент Паладину это танк 300. И то у паладина есть ряд преимуществ

[@mw143a9Kj]

​@@Alibabay_Vasilyevich Да не чувачок, чисто китайские шмотки и телефон это видимо у тебя, иначе чего чего бы так топить за китайские поделки которые в Китае покупает только низший класс.. У таких как ты это похоже на, в своем роде, стокгольмский синдром))) А так то конечно и пользователей Айфонов можно обвинить что они де ходят с телефоном собранным китайскими руками.. Что же касается упомянутой тобой девятки, то ситуация там так себе, все кто его купил поездили только период гарантии и скинули его нах.., потому что он реально начинает превращаться в говно, и это надо заметить, чего уж там греха таить, одна из более менее приличных по качеству машин на рынке, но приличная она только несколько лет, потом она превращается в ржавое ведро с массой нарастающих как снежный ком проблем. А на твои тут аргументации всем начхать, по одной простой причине, китайских поделок уже столько, что каждый имеет в своем окружении достаточно людей с опытом владения китайскими поделками, и уже на этом основании может делать определенные выводы, и первый вывод который уже можно сделать абсолютно точно, это то, что надо скидывать поделку сразу после окончания гарантийного срока, к слову как все более менее сообразительные владельцы этих поделок уже сделали и делают. Да, они идут и покупают такую же или аналогичную новую поделку, но это не от качества изделия, а от безысходности кто то чурается отсутствия официальной гарантии кто то не может заплатить больше и взять нормальны европейский или японский автомобиль. Ты конечно можешь фапать на что угодно, в т.ч. и на этот Паладин, сути китайшины это не изменит. А суть такая, неадекватная цена поделки, без рынка запчастей, без нормальной локализации ПО, без нормальной тех. поддержки, что по ПО что по ремонтной базе, полное отсутствие каких либо документов по ремонту в свободном доступе, сомнительное ничем и никем непроверенное, кроме самих китайцев, качество чисто китайских придуманных ими же узлов и агрегатов. Ну и вишенка на торте, это сама политика китайских производителей, а именно их ориентация не на качество и надежность, а на то что покупашка должен поездить пару лет и купить новую поделку. И китайцам просто будет непонятны претензии на счет качества после гарантийного срока, потому что они не делают и не будут делать свои поделки рассчитанные на эксплуатацию в течении десятка лет как это принято у нас но не принято у них. В этом и есть отличие их поделок, из говна и палок, от автомобилей других производителей. Не, если у нас люди готовы тратить каждые два три года по 4-5 миллионов рублей, за авто для низших классов Китая, а потом покупать новый на следующие два три года, то вопросов нет. Но я чет сомневаюсь, что желающих так делать в Рф в избытке...

[@СвятославГеоргиев-ь5у]

Ну-ка и что же за 4 нынче можно взять такого же класса? Ничего кроме танка, а тот ни разу не лучше, а местами даже хуже. А насчет покраски и сборки, собирается он на конвейере ниссана в кнр на пару с хтеррой

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Нету ему альтернативы только танк, но мне лично ни внешне он не нравится ни своей муфтой

[@LefeStyle948]

про диски ничего нет

[@ОлегНаумов-б8ъ]

А что про них должно быть? Обычные штатные литые диски, захотел - поменял

[@LefeStyle948]

@@ОлегНаумов-б8ъ я не про этот ролик. в общем контеннте не нашел ничего, хотя у вас сайт есть и на нем что мне надо тоже не нашел. штатные? мне с бедлоком блэк рино надо 17е для патрол 61

[@174Crow]

😂😂😂😂 на шинах боковины как будто в трешинах 😂😂😂, маркировка на шинах H/T только асфальт, не смотря на маркировку рисунок только асфальт 😂😂😂😂 , цукорий рнм

[@maxdontsov55]

Несмотря на резину для асфальта гребет он достойно

[@igortiheev9824]

Мост в 2024 году!!!!!!?????!!!!!!!😮ну нах дайте патруль

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Чем вас мост не устраивает? Какие минусы?

[@igortiheev9824]

@@ВасилийТрестов-х9ъ а что он должен устраивать!!!

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

@@igortiheev9824Неприхотливостью, надежностью, простотой устройства

[@TOTALCUMUNDER]

Рама и мост это самое крутое, что придумало человечество!

[@ИванВасильев-к2ф]

Ничего страшного в мосту нет. Для внедорожья самое то

[@РУСКЗ-ь5й]

Кузов внешне поход на нисан терра прошлого поколения и с новым Ниссан терра на одном конверее выпускаться не будет, на автомоьильном колесе не резина, а шина. 😅😅😅

[@МатвейЕвтуженко-ь7о]

Да ладно вам докапываться) Наоборт красивей этот кузов, а если учесть, что двигатель бодрее, чем у оригинала, так вообще песня

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Имхо паладин бодрее чем терра, салон актуальнее

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Выпускается на конвейере ниссан в КНР, кузов и есть терра

[@РУСКЗ-ь5й]

@@ВладимирПетухов-ц7г , фантазёр, угомонись ты уже. Паладин это Франкенштейн второго слепили из говна и палок.

[@ВладимирПетухов-ц7г]

@@РУСКЗ-ь5й Из чего же эксперт? Из терры и нормальных агрегатов, че там такого чтобы его франкенштейном называть

[@АндрейСтоляр-ъ2ч]

партайм и блокировка центра ........... что-то ты за пизделся , или не ведаешь , о чём говоришь , я думаю по этому у тебя автомат и тупит , что ты тупо дёргаешь селектор не соблюдая последовательность ! даже коробка у опытных вадил должна знать своё ! P.s. машина не плохая --водятел слабое звено !

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Машина неплохая, что доказывает то что даже с таким водителем справляется для стока на ура

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Да машина вполне себе, едет даже под таким управлением

[@СергейБердник-и4к]

Люди, вы нифига не знаете про парт тайм! 90% владельцев внедорожников не умеют пользоваться раздаткой! На парт тайме ехать по асфальту по прямой можно сколь угодно долго, спокойно подруливая и даже плавно перестраиваясь из полосы в полосу, без малейшего ущерба раздатке! А вот если орудовать рулём(на твердых, сухих поверхностях) тогда и резина интенсивно изнашивается и цепь в раздатке растягивается! Минус фул тайма в том, что постоянно задействовано большее количество узлов, которые требуют обслуживания и ремонта и постоянно увеличеный расход топлива! На парт тайме можно и дрифтануть) А если есть блокировки в мостах, то это максимальная проходимость! Опыт езды на внедорожнике с 2011 года. Hyundai Terracan 2.9 CRDi, раздатка EST, средний расход за 13 лет 11л/100км. Сейчас, (лето 2024) на резине BFG TA KO2 31/10.5R15(265/75R15) по г. Минску с кондеем и тахометром обычно до 3000 об/мин, часто и до 3500, иногда 4000, расход 9.9-10.2л/100км, зимой 12-13. Пробег перевалил за 400.000, масло меняю по моточасам и лью не положеное с завода 5W-30, а 10W-40, либо лукойл авангард, либо газпром дизель, причем уже лет 10 - движок шепчет! Примерно 5 лет назад удалил ЕГР полностью, как и интеркулер! (заменил на резиновый маслостойкий шланг).Изменений никаких по прогреву и динамике соответственно! Меньше деталей - надежней техника! Много могу еще рассказать, но лень буковки тыкать) всем здоровья, добра и хорошего настроения! Люди! Будте добрей!

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Плохому танцору ноги ноги мешают, а так по факту все сказано

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Да стоило одному сказать что парттайм это "не по мужски", стадо подхватило, а сути вопроса не понимает

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Согласен, люди просто как бараны повторяют что парттайм это плохо, не разобравшись

[@mw143a9Kj]

Ехать можно только на кой хер, если режим для этого не предназначен и лишь приводит к износу механизмов резины и расходует топливо впустую.

[@СергейБердник-и4к]

@@mw143a9Kj Так я и говорю, что можно, но не нужно. Просто ничего страшного не произойдет, если вдруг кто-то и проедет сотню другую метров.))

[@niksirota]

Для чего в РФ везти парттайм? Пример танка сити тому пример

[@maxdontsov55]

Танк вполне успешен, да и паладин успешен, просто про него меньше говорят, парттайм экономично, надежно и просто

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Танк хорошо зашел, паладин пойдет еще лучше, все-таки база у него по-интереснее да и сам он более классический рамник

[@Павлентий-ч2л]

Дедокв пасмурную погоду в таких солнечных очках смешон и выглядит нелепо, как Папандопола, лишь бы напялить, помолодится. Совсем не думает что не хватает визуального контакта с глазами ведущего

[@kiprida_taro]

На машину смотри, а не на мужика. Или ты больше на мужичков любишь поглазеть???

[@Бодя-б3п9б]

Резина никакая😂😂😂😂😂😂😂🤦‍♂️

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Да обычная резина для асфальта, но машине она вообще не мешает

[@RustamLatypov-g6u]

На блокировках он даже на шоссейной уверенно себя чувствует)

[@Бодя-б3п9б]

@@RustamLatypov-g6u и в гараже тоже

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Наоборот в + паладину, что резина шоссейная, а он гребет без проблем

[@ИванВасильев-к2ф]

Всё вам диванным критикам не нравится)) Поставят хозява на него АТ/МТ и будет на бездорожье королём

[@RoManelimen]

попытка создать паджеро спорт или аналог прадо 150, но опять же вышло напихать мониторчиков и то благадаря инженерам нисан. Если закрыть глаза или какимто образом убедить китайцев прислушатся к потребителю то лет через 10 она может стать машиной. а все времянки явно из разряда прилеплено уже в рф дядей васей.

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Ну вообще в терре мониторов как раз нет, а так вообще не понятно с чего ему "становиться" машиной когда он и так отличная машина

[@ГеоргийСветлов-г8ч]

Ничего по факту не сказано, один воздух, а так Китайцам хватило ума засунуть нормальный салон и агрегаты

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Куча слов никак и ничем не подкрепленных, а паладин и так хорош

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Не понятно вообще с чего вот это написано, хоть один аргументированный минус назовите

[@АлександрВишняков-р7я]

Чего там доделывать? Это и есть доделанная терра, хоть чего-нибудь бы по факту сказали

[@andreykorolev4315]

Очередной не доджип

[@АлексейЕвграфов-э3ч]

И в чем он недоджип?? Рама, блокировки и понижайки. все признаки внедорожника

[@andreykorolev4315]

@@АлексейЕвграфов-э3ч и 2л

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Ну и че с ним не так? Рама, блоки, хорошая проходимость - все атрибуты

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

@@andreykorolev4315 2 литра турбо с 400 моментами с 2 тысяч оборотов, тянет он куда лучше чем QR25DE в терре

[@ИванВасильев-к2ф]

Двигатель у него вообще хороший, вы бы почитали за ресурс и тягу

[@Borodin.]

Не выстрелит это. Турбомотор -20л/100 Планшет нормальному мужику нах не нужен. ПартТайм в 2024 году? Кому это надо, зачем?

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Машина уже нашла своих покупателей, так что вы написали абсолютно не имеющий к реальности комментарий, как и про расход, вы бы ради интереса в чат владельцев зашли посмотрели как и что)

[@ИльяСутавко-к3ч]

Очередной бред с дивана. Парт-тайм много кто любит, расход там 10-12 в городе, достаточно заглянуть в чат владельцев

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Ерунду пишите, парттайм актуален, расход у него до 12 литров в городе, ничего из того, что вы написали фактом не является

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Ну с дивана-то оно виднее, расход у него до 12 в городе, а насчет планшета по вашему остальные машины тоже не для мужиков новые?

[@АндрейПетров-р3ч]

Ещё как стрельнет, вот увидите

[@pilotina65]

Обзоры китайцев наше все! Ну,ну... то ли еще будет 🤣🤣

[@АндрейСтоляр-ъ2ч]

а пока под учи МАТ / ЧАСТЬ ...........

[@АндрейСтоляр-ъ2ч]

конфетка только внешне похожа на оригинал , как и вся китайщина , и к японской Машине никакого отношения не имеет !

[@АлександрВишняков-р7я]

Ну давай расскажи че ж там не так, кпп и двс? Все, что ее отличает от терры, ах да еще нормальный салон завезли паладину по-сравнению с террой, ну и финально видимо даже сборка на одном конвейере терры и паладина тебя вообще не смущает

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Чушь не неси, отличия там только в двс, кпп и салоне, все остальное это все та же терра

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Настолько не имеет отношения к японской машине, что собирается на том же конвейере, стоит чуть-чуть информацию хотя бы почитать

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Они даже на одном конвейере собираются, вы бы хоть информацию по машине узнали прежде чем писать такую ерунду

[@МаксимКулагин-ъ6о]

Тебе в садик ходить а не на офроуд ездить!!!😂😂😂

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Даже с таким водителем машина прет на шоссейной резине как танк, это ли не показатель

[@ГеоргийСветлов-г8ч]

Да так даже лучше, сразу понятно что даже дилетант справится с ездой на этой машине

[@АлександрВишняков-р7я]

Так еще лучше демонстрируется что даже неопытный человек на этой машине проедет куда ему надо без проблем

[@Алексстрельцов-ч4т]

Внедорожник, в луже не едет😂.

[@СвятославГеоргиев-ь5у]

Ха-ха че угодно туда можно загнать на шоссейной резе и получить такой же результат, для сток машины и этой рези более чем хорошо справился

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Сразу видно диванного, заставь там ползать что угодно на таких колесах - все сядет

[@ГеоргийСветлов-г8ч]

Ну-ну давай туда еще что-нибудь в стоке на шоссейке засадим посмотрим как справится

[@Алексстрельцов-ч4т]

Видел его на бездорожье 😂, полное 💩💩💩. Я не ожидал. Он не едет Патриот ,лучше гребет чем это корыто😂. И цена пиндец.

[@ИльяСутавко-к3ч]

Всё зависит от водителя. Вполне проходимый внедорожник, особенно на всех блоках

[@СвятославГеоргиев-ь5у]

Чего ты видел? Диванный эксперт, небось было бы написано Ниссан такое б не сказал

[@Алексстрельцов-ч4т]

@@СвятославГеоргиев-ь5у диванный эксперт это походу ты. Я очень много проехал по бездорожью на различных типа авто. Вот это говно, ты за едешь в хорошую грязь и пиздец.

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Че за ересь, хотелось бы посмотреть на патриот там же на шоссейке и глянуть че с ним было бы)

[@СвятославГеоргиев-ь5у]

@@Алексстрельцов-ч4т Ну не заметно что-то, раз на шоссейной резине в какую-то грязь собрался