5.000€! 😡 Und schon wieder VW!! Späne im Kraftstoffsystem | 550-PS-Velar ständig in der Werkstatt

[@WeWe-sb8cs]

19:41 "Lass den die Kiste doch selbst zusammenbauen." "Ja, kannst du selbst einräumen." Die Reaktion des Kunden - Genial!

[@unknownidentity0815]

32:09 "Ich hab mein Meisterbrief gemacht, ich wollt nur sagen der springt nicht an" 😂 geiler Typ und es ist so true

[@unknownidentity0815]

@@dr.becker5305 weiß zwar gerade nicht was du mit dem puschen meinst, aber zur Erklärung, ich hab lediglich die Sequenz Zeit hinzugefügt, da das Video doch sehr lang ist. Aber danke für dein Mitgefühl.

[@Tyfn954]

Immer diese Meisterkommentare 😂

[@Albrecht8000]

Erinnert euch mal so knapp 20 Jahre in der Zeit zurück: 2001 - BMW E65 2002 - Mercedes W211 Was war damals für ein Geschrei mit "zu viel Elektronik", "zu kompliziert". Wenn wir damals gewusst hätten ...

[@borsalinho]

Hallo, na gut aber vor über 30 Jahren hatte BMW das Elektronikproblem alleine (ein E30 von 1989 war dann aber wieder mechanisch fehlerhaft, da war die Elektronik im Wesentlichen funktional). MfG M Dipl.-Ing. (unis)

[@dlapmo7344]

Ich hab nen W211, elektronisch wirklich eine absolute Katastrophe... an dem Auto ist schon so gut wie alles neu (außer Motor, Getriebe und Karosse 😬) und trotzdem denkt er sich alle paar Wochen was Neues aus, weswegen er jedes Mal in den Notlauf geht wenn man mal länger als 2 Sekunden Vollgas gibt

[@D091281]

@@borsalinho Vor allem die M40-Krücke, die sich unverschämt als "Motor" aufspielte. Bei mir hat der Schrott keine 150.000 km gehalten. Trotz,dass ich das vorgeschriebene Öl überregelmäßig gewechselt habe, ihn normal gefahren habe und immer vor dem Intervall immer gewartet.

[@D091281]

Ich weiß bei dem Trabant 601 wo welches Kabel hinkommt. Obwohl die Elektronikschaltpläne auch nur auf Schemata beruhen. Also, da kann auch schon mal ein grünes Kabel blau sein.

[@Plato030986]

Die Kunden wollen Helferlein in allen Bereichen, weil es bequem ist. Hals recken und drehen? - Nee Tot-Winkel-Assistent (auch gern benutzt um nach dem Überholen rüber zu ziehen - mit 5m Abstand bei 180). Mit dem Handy vernetzen, alles soll automatisch funktionieren, und am besten per Sprachbefehl. Technik macht es zwar möglich, aber muss das wirklich sein? Und ja, ich hab auch einen relativ neuen Wagen (5 Jahre alt), und manchmal ist es mir auch zuviel. Da denke ich an die gute alte Zeit zurück - BMW E30 / E34, Mercedes W124, Audi 100 C4, VW Passat B3, Mitsubishi Galant E30, etc.

[@SelleLuca]

Wenn ich mir eure Videos ansehe, verliere ich wirklich die lust neue Autos zu kaufen! Da ist Besser ein alter Diesel aus den 80ern! Kann wenigsten nicht viel schlecht gehen! Ciao dall'Italia!

[@Kuhfuss75]

Auch wenn ein Auto noch so geil ist... Goldene Regel: Kaufe nie die erste Serie!

[@vidia8749]

Richtig immer Facelift

[@rs01304]

Naja, beim Skoda KodiaQ ist es mit den Jahren immer schlechter geworden. Immer weniger Simpli Clever , alles weggespart und ab MJ2021 auch noch MIB3 🤒👎

[@DSP16569]

@@vidia8749 Oder Restposten mit Rabatt, wenn das Nachfolgemodel kommt.

[@vidia8749]

@@rs01304 stimmt hab ein Superb bj. 2017 bin in einer Geuppe wo alle über MIB3(ab 2018) fluchen

[@vidia8749]

@@DSP16569wie bekommt man das mit? Oder beim Verkäufer gezielt nachfragen?

[@dbrand.2504]

Landrover: Das nennt man "Banana-Software" - reift beim Kunden!! Gibt's auch schon lange im IT-Bereich. ;-) Ihr müsst schön langsam einen Softwarespezialisten/Admin einstellen!

[@xXVendettaGamingXx]

Ja weil der Spezialist bestimmt Zugang auf den Sourcecode bekommt und dann fixen kann.

[@hcttechnik7522]

@@xXVendettaGamingXx Frag lieber nicht wie groß so ein Source Code ist, bei aktuellen Renault z.B. gehts in den Bereich von Millionen Codezeilen, einer alleine fixt da garnix mehr...

[@xXVendettaGamingXx]

​@@hcttechnik7522 Ja das ist bestimmt so. Aber wahrscheinlich wird man den erst gar nicht bekommen

[@hcttechnik7522]

@@xXVendettaGamingXx Als "Normalo" ganz sicher nicht, es gibt aber Wege und wenn man die richtigen Leute kennt darf man sich da vielleicht ;-) mal was anschauen aber wie gesagt, das ist heutzutage alles RIESIG und wenn ich nur sehe was man mit gewissen Tools bei modernen Autos alles parametrieren kann,das sind zum Teil über 10.000 Werte PRO STEUERGERÄT wohlgemerkt, und wenn man dann dran denkt was der SourceCode erst für einen Umfang haben muss...

[@tmbdf4tmbdf445]

Machen heutzutage alle nicht wie früher auf Herz und Nieren aber Software fast 0 Chance

[@stevenvandenbosch6068]

About the T5: even if it's a fuel issue, the bad fuel might have been a long time ago. Once damage has started the engine likely still runs, and decent fuel won't stop the fuel pumps from getting damaged further. The Engine likely stops running when one or more injectors are stuck open with debris, so fuel pressure can't build up.

[@originalwolf8297]

Wie kann man so ein Auto denn noch behalten wollen? Das Auto gehört dem Händler auf den Hof gestellt und Geld zurück. Jeden Monat zweimal in der Werkstatt, da gehört entweder komplett Rücknahme oder drastischer Nachlass

[@chrisbutt613]

Ich hatte auch mal so einen Fall, fas ist juristisch nicht so einfach! Wenn drei mal das gleiche kaputt geht, dann kannst du wandeln. Wenn ständig etwas anderes kaputt geht wird es schwer! Ich hab mir mal einen RS6 gekauft und mich 2 Jahre geärgert, am Ende hatte er 82 Einträge in der Werkstatt-Historie, bis das leiden dann vom Anwalt beendet wurde! Und der hatte tatsächlich immer einen anderen defekt!

[@benm7274]

@@chrisbutt613 Ist es nicht so, dass man dem Händler erstmal die Chance auf Nachbesserung geben muss und wenn er das nicht erfüllen kann, DANN hat an Anspruch auf Rückgabe?

[@DerFieseFriese]

@@benm7274 je nach dem wie alt der Kaufvertrag ist kannst du jederzeit ohne Angabe von Gründen vom Kaufvertrag zurücktreten. Meistens innerhalb von zwei Wochen. Ansonsten ist das so oder so eine Garantieleistung die der Händler erbringen muss.

[@justizfreund9959]

@@DerFieseFriese Wenn der Verkäufer eine Garantie gibt. Gibt der Hersteller eine Garantie, dann ist er dafür verantwortlich. Auf jeden Fall stehen ihm aber die Gewährleistungsrechte gegenüber seinem Verkäufer zu. Wenn man die Mängel aufgrund des Garantievertrags zB. beim Hersteller beseitigen lässt, dann muss man diese wahrscheinlich dem Verkäufer anzeigen um dann entsprechende Rechte daraus herleiten zu können.

[@justizfreund9959]

@@benm7274 Ja, auf Nacherfüllung §439 BGB. Bei einer Rückgängigmachung des Kaufvertrags kommt noch hinzu, dass man sich gezogene Nutzungen (§346 BGB) gegebenfalls anrechnen lassen muss. Wenn nur, wie im vorliegenden Fall, der Lautsprecher nicht geht und man ist zB. 10000 km gefahren, dann kann der Verkäufer vom Rückzahlungspreis für die Nutzung etwas abziehen. Dabei wird dann wieder berücksichtig, dass die Lautsprecher nicht gingen und die gezogenen Nutzungen somit auch gemindert sind.

[@TheDriverD]

Nie nie nie nie ein Fahrzeug kaufen das erst so kurz auf dem Markt ist. Herzlichen Glückwunsch sie wurden zum Produktentwickler.

[@Wilson84KS]

Doch doch, wie sollen denn die Vernünftigen an ordentlich eingefahrene Gebrauchtwagen kommen, wenn die Idioten sie nicht neu kaufen? Eigentlich weiss man schon etwas länger, dass man keinen Neuwagen kaufen sollte, aber gut, man weiss noch viel länger, dass je größer, lauter und vorallem teuerer der Müllhaufen, desto armseliger das Würstchen am Steuer und trotzdem ist es heute selbstverständlich seine Minderwertigkeitskomplexe zur Schau zu stellen, Degeneration halt.

[@TheXpre]

Höchstens zum Produktester und nicht Entwickler 😄

[@chrisgros1966]

Hallo Holger und Jürgen, frage den Kunden, ob er eine Betriebstankstelle hat. Wenn ja, ob er LKW Diesel kauft. Wir hatten bei solchen Tankstellen mit LKW Diesel durch den Diesel Motorschäden. Additive sind nicht für PKW geeignet. Fg Christian

[@Nitramrec]

Guter Hinweis. Denn sonst bliebe die Analyse des abgezapften Sprits nur eine zufällige Momentaufnahme und nicht unbedingt die Ursache der inneren Zerstörung der Pumpe ...

[@herrades117]

Nabend, und bei Oelcheck.de den Kraftstoff einschicken. Die prüfen auch auf Veruneinigungen. So kann sehr genau festgestellt werden ob und was am Sprit falsch sein kann. Mach ich immer mit meinem T6 beim Motoröl alle 10tkm, dadurch kann man früh einen Motorschaden erkennen. Ich wechsle aus dem Grund auch alle 10tkm statt 25tkm wie vom Boardcomputer gefordert wird das Öl. Liebe Grüße

[@rolandkluge3798]

@@herrades117 Besser ist das auch - beim T6

[@jfnotk255]

@@herrades117 : Naj, hilft das jetzt noch was? Das Ergebnis jetzt dürfte doch klar sein. Oder können die da jetzt in dem Dreck noch was sehen? Würde mich eigentlich wundern :-(

[@horstguntherludolf6357]

@Christian Groß guter gedanke. die spritprobe sollte aber auf jeden fall mit der normalen tankpumpe entnommen werden, damit am boden sitzende verunreinigungen auch mitgenommen werden. grüße

[@bilgetonyukuk5530]

1:05 Der wunderbare "Rand" Rover.

[@dabbasw31]

Das soll ein Wortspiel sein und "Rant Rover" heißen. #rettung

[@koeniglicher]

Zum Velar: Schade, dass ihr die konkret abgelegten DTCs (Diagnostic Trouble Codes) nicht auch wirklich mal mit angezeigt habt. Das hätte der Launch ja auch noch gekonnt. Nur die Info "Da sind DTCs abgelegt." ist ja noch wenig hilfreich. Ich finde auch unglücklich, die DTCs einfach zu löschen, ohne das vorher als Fehlerauslese-Protokoll abzuspeichern und auszudrucken.

[@peterkoch5952]

du hast Recht, das hatte ich auch erwartet. Schade, jetzt sind die Fehler erstmal weg..... Gruß Peter

[@Myking1902]

@@peterkoch5952 sind ja im Video drin die Fehler Codes 😂😂😂😂 passt schon 👍

[@dervwfahrer]

Keine Sorge.. ist ein JLR Produkt. Nächste Woche spätestens gibts sie in Frisch.

[@markusr7421]

@@peterkoch5952 die kommen wieder, haha!

[@cptmorgan92]

Ohne viel Ahnung aber IT-Fachwissen: Ein Gateway verbindet einfach gesagt verschiedene Systeme so wie ein Router z.B. all deine Geräte mit dem Internet verbindet. Wenn an diesem Gerät irgendein Problem vorhanden ist, sind die übrigen Fehlermeldungen kein Wunder. Entscheidend ist also diese eine Fehlermeldung und sie ist auch als erster Fehler aufgetaucht. In einem Fehlerprotokoll sollte dies einfach über die Zeitstempel zu lokalisieren sein, wenn es mal nicht so eindeutig ist. Deshalb macht der Kommentar von koeniglicher auch Sinn. Interessant wäre nun, ob es sich um einen Hardware- oder Software-Fehler handelt. Für diese Feststellung sind die Logs aber sicher nicht genau genug und ein Tausch einfacher und schneller für die Werkstätten. Schade, denn für Oldtimer zB aus dem Rennsport macht man sich noch die Mühe etwaige Fehler im Steuergerät selbst zu beheben, anstatt es in den Müll zu werfen. Ein wenig grüne Denkweise schadet nicht :D

[@randomsteve4288]

Zu dem Range Rover fällt mir, analog zu einem geflügelten Spruch unter Zweitakt Zweiradfahrern, nur eins ein "Mit nem Trabant wär das nicht passiert" 🤣

[@stargate19771]

Das finde ich toll wenn eine Karte eingeblendet wird und die Daten gezeigt werden Daumen hoch für diese Erneuerung.

[@koeniglicher]

Ja, nur falsch sind die Sachen manchmal, die auf den Karten sind. Daumen runter für diesen Schmarrn. Also bitte mehr Sorgfalt bei der Karten- und Bilderzuordnung.

[@stargate19771]

@@koeniglicher naja das ist das erste mal vielleicht verbessern die sich dann, nicht immer klappt es auf anhieb.

[@kabel6945]

Ich hatte selbst einen VW Tiguan mit dem 2.0 Diesel Motor 4 Jahre lang. Bilanz: 3 x liegengeblieben und der ADAC musste abschleppen, 1 x kam ADAC und konnte die leere Batterie überbrücken (Kühlerlüfter ist wegen einem Kurzschluss trotz Zündung aus nicht ausgegangen) und 1 x konnte ich mit max. 80 kmh gerade noch nach Hause zuckeln (Druckdose beim Turbolader defekt), der 2 t Anhänger musste stehen gelassen werden. Die HD-Pumpe hatte ebenfalls Späne erzeugt und wir sind liegengeblieben. Hat genau 5.000 € gekostet, Kulanz bei VW Fehlanzeige, obwohl nachweislich der richtige Kraftstoff (Diesel) getankt wurde. In 4 Jahren habe ich insgesamt 8.000 € Reparaturkosten gehabt. Selbst mein damaliger Fiat Tipo war nicht so oft kaputt. Habe jetzt die Automarke gewechselt und bin schon seit über 5 Jahren zufrieden, weil das jetztige Auto zuverlässig läuft und keine außerplanmäßigen Reparaturen mehr anfallen. Wer sich einen VW kauft, muss genug Geld für Reparaturen und deren teure Werkstätten bereithalten.

[@danimo1183]

Bezüglich Kraftstoff im T5: Evtl. meint der Besitzer/Fahrer es sei im Winter sinnvoll Benzin in den Diesel zu geben, so wie früher 🤷‍♂️

[@Conny55]

Den gleichen Gedanken hatte ich auch...vielleicht einfach mal fragen...😉

[@dom-tech]

Das war früher mal, heute eigentlich nicht mehr notwendig da Winterdiesel bis -20° und jeder Diesel hat heute eine filtervorwärmung. Bei den modernen Fahrzeugen würde ich auf keinen Fall mehr Benzin verwenden.

[@Conny55]

@@dom-tech ...darum ging es bei der Antwort auch nicht...sie wissen das es so ist , ich auch.....aber weiß es der Besitzer? Er kann ja im "guten Glauben" sein das man es heutzutage noch genauso machen könnte wie damals.

[@andreasfuchs896]

@@dom-tech Ja, das Problem ist nur dass es immer noch Leute gibt die im Winter welchen beimischen wollen.

[@Schmidt54]

In Köln gibt es eh keinen Winter.

[@wim1366]

In der Zwischenzeit bleibe ich bei meinem T4 2.5 TDI (477.000 km)

[@DarkDrakee]

Hast ihn aber gut gefplegt, selbst wenn es ein Diesel ist. Mein alter Arbeitgeber hatte einen T5, der war nach ca. 350.000 km Kernschrott, wobei Speditionsfahrzeuge immer mehr leiden xD

[@MI-vk8lu]

Interessiert halt niemand

[@robinwachter6093]

@@DarkDrakee t5 ist kein t4

[@paul_109]

T5 waren auch nicht alle schlecht, die mit 1.9er tdi sind unverwüstlich. Unsere bei der Post laufen nach 10 Jahren und 200.000 km übelster Behandlung im Postalltag noch wie ein Uhrwerk. Auch den 2.5er tdi mit 170 ps und die ersten 2.0 tdi (85, 110, 136 und 140 PS) sind absolut klasse... schlecht wurde es bei VW insgesamt erst ab TSI und dem 2.0 BiTdi mit 180 PS (bzw. dem kleinen Bruder mit 150 PS, von den Motoren würde ich, zumindest im T6, die Finger lassen)

[@floppsihase2747]

T4 unschlagbar. Mein Kumpel bereut es heute noch den T4 verkauft zu haben. Mit dem T5 nur Probleme 😄und ich sagte ihm „ mach’s nicht, behalte T4 “.

[@Heffen89]

Die Einblendung des Fahrzeugsteckbriefs im Quartettkartenstil gefällt mir. Könnt Ihr öfter machen.👍

[@cng_bassmann]

Gern auch noch detaillierter, zB mit kW bei U/min, Nm bei U/min, eben wie Autoquartett... ;-)

[@Heffen89]

@@cng_bassmann Merch-Idee: Quartett: "Kundenfahrzeuge 20xx". Für 14,99 im Shop. Als Jahreseditionen für Sammler. Thank me later.

[@carsnbass]

Ich fahre als Winterauto einen VW lupo. Für 150€ ergattert. 1.4 MPI 60ps und der hat mittlerweile 460.000km runter. Und wurde von mir die letzten 30.000 nur getreten. Früher haben Autos noch funktioniert 👌🏻

[@digital-experiance2390]

Die Fehlerdiagnose bei 5:00 ist klasse. Alles aus dem analogen Bereich... Bleibt spannend.

[@ericsteinbart3]

Moin Männers, für den Velar das IMC muss beim Hersteller ein Update bekommen, ( weis jetzt nicht welche SW installiert ist vermutlich 19C ), aktuell ist jetzt 20C....eigentlich ist SOTA ( Software Over The Air ) aktiviert , da kann der Kunde auch selbst das Infotaintment updaten , einfach mal in das Menue über den oberen Bildschirm schauen....

[@X25_Networking]

Aber keine Funktion mehr wenn das Update nicht drauf ist?😱

[@RX8forever]

Bei Rover ist der Kaffe so gut, deshalb fährt er so gerne dort hin 😂.

[@sternschrauber2312]

Der hat ja mehr Fehler als mein 20 Jahre alter S210😂 Der hat nur rost. 😝

[@Sweeper1890]

Und nicht mal die hälfte der Funktionen von dem Range Rover :P

[@hamy699]

meiner auch

[@jensdubai526]

@@Sweeper1890 ob man die ganzen Funktionen benötigt, ist eine andere Frage

[@Sweeper1890]

@@jensdubai526 Der eine sagt so, der andere so. Aber ich hätte lieber nen Range Rover ohne Ton als nen Benz S210😂

[@michihoffi69]

@@jensdubai526naja die Funktionen kann man schon brauchen, müssten dann nur noch funktionieren ;).

[@niemand171]

hääää 19:08 hat er gesagt "wir haben auch Gefühle" und dann aber so ein Fahrzeug sich zulegen (Auto sage ich lieber nicht) Bitte nicht ernst nehmen! ! ! Top Video, Daumen wie gehabt, macht weiter so und bleibt alle schön Gesund! ! !

[@MrSnakeHome]

Mister Hans Jürgen Faul sie haben mir gerade einen fetten Ohr-Wurm verpasst 🎶hoch auf dem gelben wagen sitzt ich beim Fahrer vorn...🎶 XD ich liebe eure Infos die immer wieder beim schauen rum´kommen Danke dass ihr für uns da seit!

[@martinl.4114]

Zu Aufkommen des "Dieselbooms" Anfang der 1980er Jahre war es gang und gäbe im Winter vorsorglich etwas Benzin zuzutanken, zumal die Kraftstoffhersteller bei der Umstellung auf Winterdiesel wohl manchmal zögerlich waren. Deshalb sollte zunächst der Kunde gefragt werden, ob er vielleicht Mitarbeiter hat, die das noch immer praktizieren. Zumal einige Autofahrer gerne an alten, längst widerlegten oder überholten, Verfahrensweisen festhalten.

[@littleJoethebest]

genau - das war bekannt als Fliessverbesserer Ich weiss nicht mehr wieviele % aber doch recht ordentlich (glaube 30 %)

[@cb-cowboy3947]

Das konnte man bei den alten Wirbel- oder Vorkammerdieseln machen. Für die modernen Direkteinspritzer ist das tödlich!

[@helmutreiner8684]

Genau das Machten wir bei der BW vor über 43 Jahren auch so mit dem Benzin. Diese Vielstoffmotoren ( Kugelbrennraum) steckten das ohne Schaden zu nehmen weg, Die Bw hatte ja kein Winterdiesel, sonst biste liegengeblieben. Vermutlich ist in dieser Sanitär- Heizungsfirme (bin selber Sanitär- und Klempnermeister) noch ein MITARBEITER der sich um den Fuhrpark kümmert der es immer so gemacht hat. Die neuere Fahrzeugtechnik macht das nicht mehr mit. Hatten früher (Privat ) einen Landwirtschaftsbetrieb , mussten uns selber um die Traktoren ( Kramer und Deutz jeweils mit Deutz Motoren) kümmern da es in der Nachkriegszeit finanziell nicht immer möglich war eine Werkstatt in Anspruch zu nehmen. Und wen es nicht mehr ging, neue Laufbüchse und neue Kolben mit Kolbenringe und dann war der Trecker wieder fit. Geht heut auch nicht mehr.....Traktormotor mit Turbolader , Hydraulikkomponenten und Elektronik.

[@jogi0304]

Den Diesel könnt ihr grob testen über das Gewicht ! Weil 1 Liter Diesel wiegt 840 Gramm (Bio-Diesel 880 Gramm) und Benzin 1 Liter wiegt 750 Gramm ! Also ganz genau 1 Liter abzapfen und eigen wiegt er weniger oder mehr wie 840 Gramm dann ist halt was dort drin was eigentlich nicht rein gehört 😳!

[@dakartoffel]

Sehr gute Idee! Ein wirklich einfacher und schneller Test.

[@peterkoch5952]

Bei welcher Temperatur? Liter ist ja nicht gleich Liter und wenn es aufs Gramm ankommt? Danke für eine Info, Gruß Peter

[@jochenklug3440]

Das ist leider nicht ganz so einfach. Die Dichte (oder auch das spezifische Gewicht) ist nur bei 15°C korrekt und selbst dann nur eine Circa-Angabe, da die Zugabe von Additiven und der relative Anteil vom Bio-Kraftstoff zum mineralischen Anteil (also Diesel + maximal 7% Biodiesel, E5 + maximal 5% Ethanol, E10 + maximal 10% Ethanol -> in der Praxis grundsätzlich eher weniger) schwanken. Außerdem ist dann noch der Wasseranteil im jeweiligen Kraftstoff zu berücksichtigen je nach Alter des Kraftstoffs. Da ist der Bereich, in der die tatsächliche Dichte liegen kann schon so groß, dass ein oder zwei Gramm an Spänen gar nicht mehr auffallen würden. Zwei Gramm würden übrigens fast einem Kubikzentimeter Aluminium oder 1/4 Kubikzentimeter Eisen entsprechen, was zu Spänen zerrieben garantiert eher zu sehen als "herauszuwiegen" wäre.... Selbst bei einer Fehlbetankung müsste schon sehr viel Benzin bei der richtigen Temperatur im Diesel sein um durch die reine Dichtemessung eine sinnvolle Aussage machen zu können. Vielleicht wäre es interessant, sich über den Siedepunkt heranzutasten. Benzin beginnt ab 30°C zu sieden, Wasser ab etwa 100 °C und Diesel erst oberhalb von 140 °C - also: kocht das Zeug aus dem Tank in einem Wasserbad, bevor das Wasser selbst kocht, stimmt irgendwas nicht....

[@andy3featjoe]

@@jochenklug3440 Ber der Wägung geht es nicht um Späne, diese sind offensichtlich vorhanden. Es geht darum ob Benzin o.Ä. drin ist, was den schmierenden Effekt des Diesels aufhebt, weshalb die Kraftstoffpumpe Späne bildet.

[@dakartoffel]

Erstmal kommt es hier nicht aufs Gramm an, sondern eher auf 10...20 oder mehr. Der Unterschied ist wahrlich groß. Ob da nun 5% Bioethanol oder Biodiesel drin sind, ist absolut Wurst, weil man (zweitens) gar keinen absoluten Wert oder Messergebnis braucht. Eine Vergleichsmessung mit wissentlich gutem Diesel reicht hier vollkommen aus. Das ist kein Labor. Das ist ne Werkstatt.

[@janx4706]

2:22 Klarer Fall von zu viel Elektronikscheiss in der Karre 🚗💩💩💩💩🤣

[@cng_bassmann]

Ich bin schon froh, dass mein neuer Gebrauchter TGI mit ziemlich wenig Assistenten ausgestattet ist. Abstands-Regel-Tempomat ist allerdings drin, das ist das geilste Gedöns, was ich je im Auto hatte. Ansonsten keine Verkehrszeichen-Erkennung, kein Spurhalte-Assistent, kein sonstiges Bling-bling. Kein Panoramadach, kein Abbiege-Gedöns, kein was-auch-immer. Der ganze Kram kann folglich auch nicht kaputt gehen. Hat was. Und spart träge Masse.

[@janx4706]

@@cng_bassmann gerade dieser Abstandskram, da gewöhnt man sich dran und wenns dann mal nicht funktioniert krachts gewaltig ⚠️😷☠️💩🤕😡😬😱

[@RC-xu7xw]

Meine Worte. Je mehr drin ist umso mehr kann verrecken, nur ein Glück das noch Garantie drauf ist, sonst wird's teuer. Steuergeräte das teuerste an den Kutschen

[@DjComets]

Einer der besten Videos bis jetzt

[@Lackylo]

Dank Euch wieder einiges dazugelernt!

[@PSWSCSP]

Also bei Lars läufts wohl. Nicht bei den Autos aber finanziell

[@NoGoMunich]

Yt Money

[@ralphkbauer]

@@NoGoMunich Vox zahlt auch gut. 😉

[@clausik4953]

Ach schnickschnack, Auto rollt doch mehr auf Raten, als auf Rädern. Alle geleast die fetten Kisten.

[@drklueber]

Leasing, wie bei den ganzen 500PS-Ludenschaukeln...

[@lixor1]

@@drklueber macht ja auch Sinn zu leasen. Keiner kauft sich teuere Autos. Die verlieren nur an Wert. Aber Leasing muss man sich auch erstmal leisten.

[@nikt.7943]

Ich habe zu meinen Kunden immer gesagt, wenn das Thema Range Rover auf den Tisch kam, wer sich so ein Auto kauft, hat einfach zu viel Kohle, keine Ahnung von Autos oder ist einfach nur ein Masochist. ;-)

[@stefanc8816]

Ist bei Jaguar leider auch oft. Wollte einen kaufen, doch bin dann zum Glück bei Lexus gelandet.

[@kaedeschulz5422]

Abgesehen von den alten aus Zeiten wo es noch richtige Geländewagen waren.

[@kaedeschulz5422]

@@stefanc8816 Lexus gehört zu Toyota. Da macht man selten was falsch 😃

[@reinerneugebauer3835]

Range Rover? Abenteuer garantiert, aber anders als man es sich vorstellt. 😂😂😂

[@fromgermany271]

3J Jaguar, 2x in der Werkstatt, einmal wegen Service, einmal when TÜV, jedesmal gab es neue Software, was an kleinen Änderungen an der Bedienungsoberfläche und beim letzten minimal geändertes Schaltverhalten erkennbar war. Der XJ, der in den 80er/90er Jahren Familienauto war, hatte auch keine Ahnung, daß er ein englisches Auto war.

[@entolfquackler8176]

Mein 27 jahre alter Volvo 380 auf der uhr Nicht ein rostpickel Läuft wie am ersten tag Ich möchte ein altes auto fahren.

[@Danne6und8zig]

Wieviel Kilometer fährst du denn im Jahr? Der hat doch nichtmal nen Airbag, oder? Und ABS? Würd ich mich nicht trauen bei meinem Alltagsauto.

[@jim_beam4712]

Was fährst du denn? Nen schönen Volvo 240?

[@entolfquackler8176]

@@jim_beam4712 Nein Ein 1994er 850(855) mit B5254S motor 5 zylinder 2,5l 170 ps Sauger Benziner Umgebaut auf LPG(flüssiggasanlage) Fährt auch mit benzin😉

[@jim_beam4712]

Auch ein geniales Auto, die fünfzylinder waren schon auch super Motoren. Ich fahr als daily einen 245 bj. 93 Also noch ein wenig rustikaler ;)

[@entolfquackler8176]

@@jim_beam4712 Och😁 Die Hecktriebler😍 Sehr schön.Leider etwas anfällig was rost angeht Ansonsten Mit 500000 erst eingefahren👍🏻

[@alexgnom1875]

Sehr gute Unterhaltung. Danke für die Mühe

[@stevenmo1180]

@ Jürgen.... Beim E61 und E60 ist die Glühkerze nicht Bedingung zum Regenerieren. Bedingung sind: *75*C Kühlwasser (Thermostate) •kein Fehler an Ansaug oder Abgasensoren •Drosselklappe darf keinen Fehler ablegen •min 10l im Tank Kenne ich auch aus eigener Erfahrung. Grüße

[@Quaded0190]

Der Landrover ist so geduldig- Wahnsinn.

[@Fabianthehunter]

Und wieder mal eine Bestätigung, mein alter treuer 3er Golf muss erhalten bleiben!

[@denniswiegmann-quade1429]

Ich frage mich immer,wie die Werkstätten dem kd erklären das er 150euro für n leuchtmittel zahlen soll.

[@joachimullrich5237]

Seh ich genauso: 3er Golf Variant TDI mit 690.000km auf der Uhr, 27 Jahre alt. Und Becker Radio und Apple iPhone Kit ermöglichen mir seit Jahren Musik, Kommunikation und Navigation. Und sogar Frau Siri gehorcht mir.

[@autoschrauberjulian8728]

Hallo Dieses fehlerbild kenne ich nur zugut. Die HD Pumpe ist eine Bosch CP4 Pumpe. Diese pumpen sind bei verschiedenen Motoren des vag Konzern verbaut aber auch bei den 2l Dieselmotoren von bmw (N47). Ich hab seinen mit 250tkm. Es gibt da Exemplare die bei 50tkm sonen Schaden haben. Meiner Meinung nach ist die Ursachen beim (schlechten)Diesel zu suchen. Mit schlecht meine ich den ca 7% igen Anteil an Biodiesel im Kraftstoff. Ich vermute mal das das dadurch auf längere Zeit eine mangelschmierung entsteht und die Pumpe dadurch kaputt geht. Normal müsste Bosch als hersteller dort was machen zumal das ja kein Einzelfall ist.

[@wastl5549]

Die Schmierfähigkeit von Biodiesel im Motor ist höher als die von fossilem Dieselkraftstoff. Damit kann der biogene Kraftstoff den Verschleiß reduzieren.

[@auditt13blub9]

Ich war 2 jahrelang Tankwagen Fahrer , habe Tankstellen mit Kraftstoffen beliefert . Es kann vor das Benzin und Diesel in den Tanks der Tankstellen vermischt wurde.

[@alimente4717]

1.Geplante Obsoleszenz so wie mit allem heutzutage 2. Eine Qualitätsfachkraft kann nicht zwischen Benzin und Diesel unterscheiden 3. Günstigen Lkw Diesel getankt oder mit noch günstigerem Heizöl befüllt ^^

[@friedolin610]

Heizöl ist rot eingefärbt , wäre aufgefallen

[@frisco-2.0]

Mein '86er E-Kadett gibt eh keine Töne von sich, bis ich den Schlüssel im Kreis drehe. 🤣

[@grandzilla1977]

Da kann man nur glücklich sein, wenn man noch ein hauptsächlich analoges Fahrzeug mit Tasten, Hebeln und Relais besitzt. Meine Philosophie ist es, nur Fahrzeuge bis maximal Baujahr 2000 zu besitzen und zu fahren und am liebsten hätte ich noch einen Kadett B oder einen Golf 1 um auf Nummer sicher zu gehen. Die Dinger fahren immer!

[@michaelritter343]

Meiner gibt dann Geräusche von sich wenn der Motor läuft und die Abrollgräusche die nicht vorhandene Stereoanlage übertönt 🤣🤣🤣

[@sashapilz6653]

@@grandzilla1977 Stimmt so nicht ganz. Wenn ich so genau überlege.... schauen Sie sich doch bitte einmal alle Modelle bis 2000 an: Deutsche, Japaner, Amis etc.. So ziemlich alle haben z.B. bereits digitale Kilometerzähler, digitale Radio-Anzeigen etc.

[@TRRacingTeam]

Wie gerne würde ich einen nagelneuen 190E kaufen auf dem Stand von 1992. Da hätte man 30 Jahre Ruhe. Oder am besten 2 kaufen, dann reichen mir die Autos bis nach meinem Tod.

[@grandzilla1977]

@@sashapilz6653 Aber noch überschaubare Elektronik und händelbar. Ich habe mir halt die Grenze bei vor Bj. 2000 gesetzt und bin bestens zufrieden mit dieser Entscheidung. Jeder so wie er mag.

[@Mustangdriver64]

Strange Rover.

[@mazdamx3980]

Ich habe nur gedacht "Soll der Kraftstoff so leuchten?" ^^

[@Florian_Riederer-1986]

Eure Sendungen auf KZbin & beim Fernsehen sind immer interessant! 👍✌️🖖🙂🙃

[@Cyberat]

DPF und E60. Leidiges Thema: Keine Kühlmitteltemperaturanzeige ab Werk. Beim M57 Motor kann man bei Anschaffung generell immer die Thermostate tauschen bzw. sich drauf einstellen. Für ungeübte Schrauber eine Sache von etwa einem Nachmittag. Für Geübte etwas schneller. Lohnt sich immer.

[@moorteufelchenmotortalk7949]

Meiner ist nach 5 Jahren wieder defekt. Im Sommer kommt er zwar auf Temperatur, jetzt im Winter aber nicht mehr. War allerdings von Hella und nicht original Behr.

[@DrBeat-zs9eb]

1:45 Jürgen hat nur 500 PS? Wie kann er damit überhaupt fahren?!!1!

[@hannelore9480]

Hab Fiat Punto mit nur 60 PS 😂 damit zu fahren Katastrophe.. Hoffe Händler machen bald auf... Zum Glück Hab den nur als Notfall Wagen bis Händler öffnen

[@elloquero6543]

Echt, der kann einem nur leid tun... 😂😉

[@alphab3ta]

@@hannelore9480 besser als Radfahren, hast wenigstens ein Dach über dem Kopf :)

[@DomAviationChannel]

Berg runter mit Rückenwind, da geht dann schon was :-)

[@Жека-э9р]

Was für Auto hat der Jürgen

[@m_base]

Jürgen braucht was mit Bums, er hat Angst das Holger ihn mit seinem E-Auto abzieht :p

[@hcttechnik7522]

Gegen einen Energienutzer hat ein Energieumwandler keine Chance, traurig aber is so. Wenn du dann noch den Motorstrom beim Stromer geringfügig erhöhst, ist eh schluss mit Jagen für jeden Verbrenner...

[@OGLordCool]

ich überlege ob ich die schule für youtube abbrechen soll. bitte schau dir mal was von mir an und kommentier dort dann ob es gut isst die schule für youtube karriere zu beenden mein lieber mabs

[@ak1_one973]

Der Kona hat keine Chance gegen den BMW. 1. Es ist der kleine Motor und er bringt die Kraft nicht auf die Straße. Aber den kona ist auch kein Sportwagen. Hyundai kann es vllt im Sommer ändern.

[@andy3featjoe]

@@ak1_one973 welcher BMW?! Jürgen hat einen Audi SQ8 und Lars (wie im Video zu sehen) einen Range Rover Velar SVAutobiography

[@ak1_one973]

@@andy3featjoe dachte es wäre ein weißer BMW gewesen. Egal 500 PS, dagegen kommen 150 PS dauerleistung vom kona nicht an.

[@Glockengiesser_Nbg]

32:07 - Der Kraftstoff schaut so ranzig aus, wie der vom VW-Käfer, der mal Probleme mit den Zündaussetzern hatte.

[@vornamenachname4563]

Der Diesel Käfer?....

[@Schmidt54]

@@vornamenachname4563 Kein Wunder, dass der Zündaussetzer hat xD

[@manzek64]

Zum Thema Analyse des Kraftstoffes fällt mir noch die Bundeswehr ein. Die testen ganz sicher ihre eigenen Kraftstoffe selbst, ganz besonders bei der Luftwaffe und bei der Flugbereitschaft in Köln-Wahn

[@sodokasa]

Laut VW-Mechaniker war der letzte Dieselmotor von VW, der "noch was getaugt hat" der AHU. Hatte ich auch jahrelang im Passat und außer Zahnriementausch war nichts. In einer Reparaturanleitung eines Mercedes W123 Diesel aus den 70er Jahren gab es ein Kapitel "Schäden am Motor". Dieses Kapitel begann mit dem Satz: Schäden am Motor sind so gut wie ausgeschlossen. Das mit der "Spähnepumpe" ist ähnlich dem Fall mit der sich lösenden Niete am Getriebe vom Golf als ein etwas stärkerer Motor verbaut wurde. Bei BMW gibt es Dieselmotoren mit 450 NM Drehmoment und das Automatikgetriebe hält nur 430 NM aus. Nachteilig für Fahrer mit Bleifuß...

[@adammuc]

Da ist aber nicht nur ein Sicherung vom Audio-Verstärker defekt? :O Da kam doch ein Medung „nicht Ausgerüstet“... kann ich mir kaum vorstellen. Der meldet sich wohl nicht mehr am CAN...

[@Ratzfaz]

Wunderte mich auch, wie er mit einem ''nicht Ausgerüsteten'' Audioverstärker überhaupt was hören sollte.

Jo, wäre auch meine Vermutung, oder der Stecker von dem Ding hat ne Macke... 🤷‍♂️

[@leonjungmann]

Homeschooling gerettet. Ihr macht mega geile videos. Macht weiter so!

[@thomast3620]

Ich enthalte mich hier besser einer Meinungsäusserung anhand des typischen (vorwiegend männlichen) Längenvegleiches. Wenn noch andere Steuergeräte bocken überhol ich mit meiner alten Kreidler Florett. Ich grüsse dann beim Vorbeifahren.

[@Schmied1964]

Vielen Dank für die Info des BMW mit dem Partikelfilter im Zusammenhang mit den Thermostaten und der zu niedrigen Wassertemperatur - dadurch keine Regeneration des Partikelfilters. Mein VW Tiguan wurde auch nicht mehr warm. Die VW-Werkstatt hatte puren Frostschutz ins System gefüllt obwohl in ihren Wartungsplänen bis -25 Grad steht. Mein Partikelfilter hätte das selbe Schicksal ereilt. Super Video.

[@stefanpletschacher436]

Hallo Doc's! Ihr seid echt cool drauf, löst Probleme die andere nicht lösen können und wisst auch verdammt viel. Jedoch habt ihr bei dem E60 heute leider einige unrichtige Aussagen getätigt. Die Temperatur für die Regeneration muß mindestens 75 Grad betragen. die Glühkerzen sind nicht relevant für die Regeneration. Da ich selber so eine Kiste habe, beschäftigte ich mich damit sehr ausführlich! Damit der E60 bzw. der M57(TUE2) regeneriert, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein: keine Abgas- Lufmassensystem oder Sensorfehler in der DDE, >75 Grad KW-Temp, Abgastemperatur vor DPF >240 Grad, mind. 10L Kraftstoff(Reserve leuchtet noch nicht) und eine Geschwindigkeit von mindestens 60 KM/h, optimal 100 KM/h. So jetzt aber genug davon, macht so weiter, und ich hoffe ihr macht so weiter, freue mich auf jedes neue Video! Beste Grüsse aus Salzburg!

[@Schmidt54]

Bei dem Land Rover stand auf dem Tester: 2019, also so neu ist der Wagen nun nicht. Sowohl, was die Fehler angeht, als auch, dass ein Tester den Wagen nicht kennt.

[@stefanvane.5052]

... soviel Fehler wie der Range hat mein 16 Jahre alter E46 nicht! Und VW? NIcht mehr kaufbar ...

[@Danne6und8zig]

Dein BMW ist auch kein rollender Computer.

[@SteveSDT]

@@Danne6und8zig stimmt, der e46 ist noch ein Auto zum fahren und Spaß haben. Nicht zum Snake spielen auf nen Tablet im Auto. :D

[@saim666]

Also mal ne „vielleicht“ dumme Frage: kann man nicht versuchen den Kraftstoff anzuzünden? Diesel sollte doch bei Raumtemperatur nicht brennen 🤷‍♂️ wenn es brennt, ist vermutlich Benzin drin.

[@koeniglicher]

Die Frage ist überhaupt nicht dumm, sie ist sogar recht klug für ne kleine Probe davon. Früher (TM) sind die zwei Autodocs auch noch selbst auf solche Sachen aus dem Chemie-Unterricht gekommen. Man kann die Probe auch einfach ne Weile stehen lassen und schauen, ob sich 2 Phasen absetzen. Denn wenn Benzin oder Wasser im Diesel ist, haben die ja unterschiedliche Dichte.

[@CroxlD]

Ich glaube nicht, dass sich Benzin und Diesel trennt. Das wäre zu einfach. In der Raffinerie wird mittels Fraktioneller Destillation Benzin und Diesel aus Rohöl getrennt. Auch die Eigenschaften mischen sich (Zündtemperatur). Ich würde Mal 1l wiegen. Diesel und Benzin haben unterschiedliche Dichten.

[@SchneckenTrinkenFanta]

Geht da wohl eher um kleinstmengen sie festgestellt werden müssen. Wenn jetzt benz im tank wäre hätten die das gecheckt/gerochen

[@Hessi]

Pool-Position? Verdammt! Reinregnen tut es in die Karre auch noch...

[@TheLecaro000]

16:00 LOL beste Stelle, Nitromethaneinspritzung !

[@frankn.]

Würde mich interessieren ob die Späne im T5 von einer Falschbetankung oder einem verdrehten Förderkolben (Bosch CP4) verursacht werden. Bitte um Aufklärung in den nächsten Folgen. Danke.

[@psy_harkn5100]

natürlich der Kolben . sonst hätten es ja auch andere

[@funkeb.1512]

@@psy_harkn5100 Ja der Kolben ist die Ursache

[@berufskampftrinker2792]

Könnte auch die Kraftstoffpumpe sein die n Fehlfunktion hat dass dadurch spähne entstehen

[@psy_harkn5100]

@@berufskampftrinker2792 ist ein serienfehler

[@sebastianmasgai3647]

Das Problem entsteht durch die defekten Pumpen da sich der Kolben verdreht. Reihenweise die Probleme. Danach steht falschbetanken auf dem Plan.

[@rykensnow]

Da reicht mir mein 17 Jahre alter Hyundai Getz, der hat Lüftung, Radio und fährt

[@kaedeschulz5422]

Und funktioniert... Das funktionieren bekommen die asiaten gut hin wenn ich so toyota mkt mercedes oderso Vergleiche... xd

[@christopherp8926]

@@kaedeschulz5422 naja, Äpfel mit Birnen zu vergleichen, ist ja auch nicht so sinnig, wa was der Getz nicht hat, das kann auch nicht kaputt gehen. Rein motortechnisch ist mein W221 von 2007 mit mittlerweile 300.000 km auch einwandfrei, alle Probleme waren bisher in Zusammenhang mit der Elektronik. Aber da entscheidet jeder für sich, ob er nur vier rollende Räder braucht, oder eben auch ein wenig Komfort haben will.

[@kaedeschulz5422]

@@christopherp8926 Wieso Äpfel und Birnen?

[@christopherp8926]

@@kaedeschulz5422 was gibt's da nicht zu verstehen? :D Lass es mich anders verbildlichen: Was denkst du, wer ist schneller auf 200km/h: eine G-Klasse oder ein M5? Wozu vergleichen, wenn es völlig unterschiedliche Fahrzeugtypen für unterschiedliche Lebensstandards und mit unterschiedlichem Zweck sind.

[@LocojustLoco]

Mein '86er Wartburg 353W hatte auch Lüftung und Radio. Und fahren tat er auch, bergab bis Tempo 160. Den haben die Abgasgesetze gekillt, selbst mit der Einlitermaschine war das ja nicht mehr zu bezahlen.

[@grafganzgrederich]

Dank Euch bin ich sowas von Vorsichtig geworden,wo ich mein Auto in die Werkstatt bringe. Lieber eigne ich mir das Wissen selber an und repariere es selber!

[@fellmannhund]

So mache ich es seit 24 jahren, geht aber nicht mehr bei neuen Autos. Immer mehr teures spezial Werkzeug. Von der Klimaanlage mal ganz abgesehen.

[@kaedeschulz5422]

@@fellmannhund Gehen schon.. Nur sind die Geräte teuer.

[@kaedeschulz5422]

Jop... Man siehe das hier.. kzbin.info/www/bejne/jqfCeZ-Bltqgp7c Ich hans video noch nicht gesehen aber WTF. Wie gut das ich eh ein Fan von Autos aus vielleicht 2005 oder älter bin und bevorzugt japanische Autos.

[@bvbuecker]

Wir hatten das mal in der Firma, dass wir nach Betankung ähnliche Defekte an Fahrzeugen hatten. Der firmeneigene Dieseltank mit Betankungsanlage war unterirdisch, wie an einer Tankstelle vergraben. Scheinbar ist durch das öffnen des Tanks und Betanken durch den Tankwagen, Kondenswasser in den Tank gelangt. Dieses setzt sich ganz unten im Tank ab, weil schwerer als Diesel. Beim Ersten Ansaugen durch die Tankanlage wurde also immer ein bisschen Wasser mitgezogen. Das war der Fehler. Wir haben ganze Common Rail Anlagen an LKWs tauschen müssen.

[@olibanze]

Hi ihr zwei, zum Thema überprüfen ob Benzin drin ist. Ich als gelernter Chemielaborant würde über die Dichte gehen. Die Dichte von Benzin und Diesel ist leicht unterschiedlich. Bestellt euch dafür ein Aräometer (Für Dichten unter 1 kg/L). Etwas von dem Vermuteten Diesel/Benzingemisch in ein Becher geben und das Aräometer schwimmend reinsetzten. Macht zusätzlich eine Messung mit reinem Diesel. Notiert die beiden Werte und achtet bitte darauf, dass alle Messungen bei der gleichen Temperatur durchgeführt werden!!! Sollte die Dichte zu stark vom Diesel abweichen, wisst ihr dass eine Verunreinigung stattgefunden hat. Bei Fragen gerne melden. Macht weiter so!

[@easy08154711]

29:24 Zum Glück ist da kein Kraftstoff rausgekommen, hätte warm werden können. 😁

[@C42ST3N]

Diesel ist da nicht so empfindlich. Bei Benzin sieht das anders aus.

[@bnd01]

Ich würde das Fahrzeug umtauschen. Der macht bestimmt noch mehr Ärger. 🤭😉 Vielleicht wird der Rover ja noch, von den Autodok's, zur neuen "Rentnerkupplung" gekührt.

[@damoclesder1]

„Die Mundorgel“ gibt es immer noch. Nur mit Text oder auch mit Noten

[@cng_bassmann]

Und ich hatte die Ausführung mit den Grifftabellen für die Klampfe!

[@jannikl.5721]

Mit dem Radio ohne Ton ist kein neues Problem. Beim Ford Kuga auch schon gehabt. War das Radiomodul. Laut leiser ging nicht, Einparkhilfe ohne Ton und Radiosender lies sich nicht wechseln. Kein Eintrag im Fehlerspeicher.

[@0204cengiz]

Ich freu mich auf Heute Abend nach der Arbeit. Top Jungs danke für das Video.

[@juergenkunz1635]

Top Video , aber ich bleib lieber bei meiner alten Kiste wo 24 Jahre auf dem Buckel hat und läuft und läuft.............👍👍👍👍

[@Daemonarch2k6]

Ich werde auch meinen 2000er und 1990er Benz in Ehren halten, solange ich noch damit fahren "darf"... Dann baue ich mir eine schöne Garage zum nostalgisieren und setze mich zur Ruhe

[@marcuss.3199]

Ein Handwerker VW Bus mit 173 KW 🤔. Das sind dann aber rasante Handwerker. Die sind da bevor was passiert

[@FlexDB]

Deren Werkzeug wiegt aber auch mehr als n Kasten Bier ;)

[@manni1998]

173kW und die Doktoren reden von Diesel, da stimmt doch was nicht. Oder der Motor ist gechipt. 173kW hatte der 3.2 VR6, der aber nur bis 2009 gebaut wurde. 174PS hatte der 2.5 TDi, der auch nur bis 2009 gebaut wurde. Der 2.0 TDi mit Bj. 2010 hatte 180 PS. Der würde passen. (Daten von Wikipedia) Benzin getankt? Mein Tip, Handwerker sind recht pfiffig. Vielleicht gibts es Fahrer die ein Billigtuning einbauen, das sich ‚rückstandslos‘ entfernen lässt. Und dann auf der AB alles geben, damit bekommt man eine CR Pumpe sicher kaputt. Oder es ist zuviel Biosprit im Diesel, so das die CR Pumpe zu wenig geschmiert wird. Auf jeden Fall ist es sehr verdächtig wenn das der dritte oder vierte T5 mit diesem Problem ist. ?.

[@RalfBHV]

Über Rover lästern aber bei den VAG Motoren krampfhaft nach einer Entschuldigung suchen. 😒

[@michaelhausner9614]

Jepp, habe ich mir auch gedacht. 3x gleicher Motor und 3x falsch getankt, ja nee, ist klar.

[@hansa.4703]

Endlich wieder der übliche Rhythmus:-) Danke. War ja fast schlimmer als Bundesligapause

[@entersandman496]

Mein T5 (CAAC-Motor) hatte diesen Schaden auch, er wird im allgemeinen als CP4-Triebwerkschaden bezeichnet. Die Ursachen für die Späne in der Hochdruckpumpe stehen laut Bosch wohl in Zusammenhang mit Mangelschmierung (z.B. Mangelversorgung, Luft im Kraftstoff) und/oder mangelhafte Kraftstoffqualität (z.B. reduzierte Schmierfähigkeit, reduzierter Dampfdruck, Ablagerungen, Wasser). Ein Beispiel: Tank leergefahren, Luft im Kraftstoff/Kraftstoffleitung und/oder dann der Versuch den Wagen mit Bremsenreinigereinspritzung zu starten... Aber soweit ich die Ausführungen meines Werkstattmeisters wiedergeben kann, ist in der Hochdruckpumpe ein Stößel mit einer Feder verbaut; da die Feder wohl zu schwach ausgelegt ist, kann der Stößel sich verdrehen und schabt quasi Material in der Hochdruckpumpe ab, dieses setzt sich zunächst im Commonrail und den Injektoren ab, gelangt über die Rückleitung in den Tank und ist damit im System. Das wäre dann eine Erklärung für diejenigen, die immer Marke rechtzeitig tankten und auch noch nie ihren 2.0 TDI-Commonrail ausserhalb der europäischen Komfortzone bewegten.

[@townstar1]

Wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen! XD

[@cng_bassmann]

Rover? Früher war das British Elend. ;-)

[@ritawant4686]

Hvy in a bit

[@wolfganghauser5370]

Nicht nur früher. Ich habe mal mit nem Discovery (Gen. 3 oder 4) geliebäugelt, auch der ist ein Garant für hohe Werkstattkosten. Relativ problemlos (jedenfalls wenn man ein wenig selbst schrauben kann) ist der ausgelaufene Defender, aber das ist auch ein vergleichsweise primitives Nutzfahrzeug und kein Komfort-SUV.

[@maleiot_83]

Schon ne Frechheit, dass bei einem so neuen Auto die Hälfte nicht mehr geht....Range Rover....

[@casemodder89]

Der heisst "Range Rover" weil er nur im nahbereich der Werkstatt herumkriechen kann. 😂 Was ein Haufen....

[@karsten-der-Sachse]

Vor 3 Wochen Motorschaden beim W907 10 Monate alt,144.000km ( Wasser auf den Zylinderkopf bekommen),der W906 ohne Adblue hat 495.000km gehalten.Ich traure der letzten Baureihe etwas hinterher:(.

[@gb4391]

Ihr seit einfach die besten !!!

[@markusr7421]

Velar, oder Fehlar..."nomen est omen" - was für eine Kasper Karre, aber Hauptsache 550 PS Prima, das Ihr die Fahrzeugdaten als Quartett Karte einblendet...

[@AlterLude]

@@m.7840 Bringt auch auf dem Prüfstand die Leistung! Wieso auch nicht?

[@jbtc-zn9ih]

Baut VW jetzt auch den Range Rover Velar?

[@tobi_dbg]

Würde mich bei der Qualität nicht wundern.

[@jpkremer971]

Schnick und Schnack in der Werkstatt 😂😂👍🏻

[@marcoschmidt5669]

Hallo Autodocs, als Tankwagenfahrer kann ich sagen das teilweise im Diesel ein zu hoher Bioanteil drin ist mit Wasserbestandteilen die auch zu Schäden an den HDP führen können. Am besten Premium DK oder B0 (ohne Bioanteil) Ware tanken, leben die Pumpen länger.

[@MondSterneSonne]

Ihr seid so unglaubliche super Kerls.

[@coldfire30]

Wenn man als Betrieb mehrere Transporter des gleichen Typs besitzt und schon 2x das gleiche teure Problem hatte, dann könnte man auch auf die Idee kommen die Pumpe bei den anderen Wagen präventiv tauschen zu lassen.

[@reinhardausdemallgau1112]

Mostbus Ringbruch-Diagnose

[@karstenuhlig6441]

Musste ich in der Meisterschule 2015 noch machen sowas am 7er BMW. ich glaube BMW hat Mostbus aus dem Programm genommen. Zu anfällig die Lichtleiter.

[@reinhardausdemallgau1112]

@@karstenuhlig6441 Lichtleiter sind noch verbaut, werden aber vom IP-Bus abgelöst. Damit lassen sich leichter Mediadaten händeln. Flexray wird CAN C ablösen. Für Aktivfahrwerk, ACC, Motor, usw. ist hohe Datengeschwindigkeit erforderlich. In meinem i3 wurde bereits CAN C durch Flexray ersetzt.

[@karstenuhlig6441]

@@reinhardausdemallgau1112 Wenn wir autonom fahren wollen brauchen wir min 1GB/s. Aber das mit einer Central Unit zu lösen wie Tesla macht schon Sinn. Mal sehen wo die Reise noch hingeht :-D

[@KaufDirGeld]

Range Rover macht Range Rover Sachen. As expected.

[@borsalinho]

Hallo, dann wäre das der Stand im Jahre 2021. Wie um 1990 (mehr weiß ich nicht. in Starnberg gibt's einen Spezialisten am Jobcenter). Danke für die Info. Chic sind diese Range Rover sehr- und stilpägend seit 1973 ca. (da gab es den ersten, hatte einen in blau und die Türen konnte man öffnen). MfG

[@thomasgebhardt9022]

Hey also mal ganz ehrlich ich hatte in der Werkstatt einmal Probleme mit einem Jaguar nach dem Einbau einer zubehör Anhängerkupplung und ich kann nur sagen das Jaguar und auch Land Rover einfach nur Diven sind ich kann so ein Auto niemandem empfehlen da die Elektronik so empfindlich ist und einem keiner mehr Helfen kann auser die Hersteller und das ist leider Teuer es ist zwar schade aber es ist so

[@ritawant4686]

Jbt you are a

[@jorgteschlade2540]

Aber sehr geiler Musikgeschmack. 17:20 System of a down. 🤘🏻

[@dereierbar8674]

Hier in dem Video sieht man wieder mal das alle nur mit Wasser kochen und egal welche Marke man kauft die haben alle ihre Probleme... Danke dafür 👍

[@pawsnpistons]

Range Rover/Land Rover/Jaguar ist im übrigen seit 2008 Eigentum von Tata Motors...also indisch und hat mit Ford oder BMW schon lange nichts mehr zu tun.

[@Daemonarch2k6]

Das ist aber sicher keine Tata-Technik in dem Ding

[@pawsnpistons]

@@Daemonarch2k6 Wahrscheinlich nicht aber ausschließen kann man es auch nicht. Tata hat mittlerweile relativ moderne Fahrzeuge im Angebot (Harrier, Altroz) und irgendein EV in der Pipeline.

[@Daemonarch2k6]

@@pawsnpistons Das werden aber vermutlich Lizenzbauten anderer Hersteller sein.

[@pawsnpistons]

@@Daemonarch2k6 Nein. Die sind direkt von Tata. Eigenständige (SUV) Modelle.

[@Wilson84KS]

Was hat denn der Eigentümer mit der Technik zutun? Das ist alles längst ein Lego-System, wer noch glaubt, dass es sowas wie "deutsche Autos" gibt, sollte mal nen Entzug vom Alkohol machen und sich mit der Realität konfrontieren 🤦🏻

[@Kymcoheitzer]

Passiert der Fehler mit der Hochdruckpumpe nicht auch wenn die Luft bekommt?

[@Kymcoheitzer]

@꧁ RITA - F**UСК МЕ ꧂ was soll der scheiß

[@sashapilz6653]

@@Kymcoheitzer Keine Bange! Dumme Bots, die sich einschleichen!

[@sashapilz6653]

👐🏼😀

[@p.j.7977]

Kann es sein, dass das Radio lautlos ist, also muted ? Doug DeMuro hatte sowas ähnliches bei seinem neuen Defender und zeigte dies nicht an 🤔

[@dr.lector1091]

Dann sollte aber das Display reagieren, wenn man die Lautstärke regelt. Das Ding hat sich vermutlich "aufgehängt" wie es Computer nun mal machen. Reset und ggfls. ein Software-Update sollten das Problem lösen.

[@dirkwiesbaden6121]

@David A ich hatte schon nagelneue Festplatten, die nach zwei Monaten defekt waren, bei Technik kann auch neue Sachen schnell kaputt gehen 🙄

[@dieterf.8826]

Diesel Benzin 1. Streichholz dran halten. 2. Auf die Waage stellen. 1l Benzin wiegt 0,74 Kg, 1l Diesel wiegt 0,83 Kg. 3. Wenn es im Backofen bei 200°C weniger wird ist Benzin drin (Benzin verdampft ab 200°C und wird dann natürlich explosiv, Diesel nicht) An allen Methoden ist das Problem: Kraftstoff ist Heute Alkohol beigemischt, dieser verändert die chemischen Eigenschaften. Alkohol wird bei 200°C auf jeden Fall verdampfen und mit ca. 0,8 Kg/l liegt er genau in der Mitte zwischen Benzin und Diesel. Wiegen könnte aber dennoch hilfreich sein, wenn das Gewicht des Kraftstoff über 0,85 Kg/l liegt dann mischt der Kunde vermutlich Pflanzenöl bei. Das würde ich dann dem Zoll verschweigen.

[@howie4285]

Die schönen modernen Autos! Fortschritt der begeistert! 🤣🤣🤣

[@hans-peterschmid7749]

Früher hat man da Alt-Ctrl-Del gedrückt und neu gestartet 😂

[@cng_bassmann]

mach das mal, wenn der Bremsassistent bockt und Du auf das Stauende zurast...

[@marioolschewski8665]

Wofür braucht man ein Ü500 PS-SUV? Läuft offenbar gut das Geschäft mit den Ratschen und Tassen!? Und Nein, ich bin nicht die Bohne neidisch. Sportwagen und SUV's reizen mich nicht wirklich 🤷🏼‍♂️

[@GhettoGagan]

Hahahahah geil 😂😂 danke, das ist mein täglich Brot. Arbeite bei Jaguar Land Rover und muss mich mit dem sch*** täglich auseinandersetzen. Falls ihr das lesen solltet, hab den gleichen Fall auch schon gehabt, schon länger her und wenn ich mich noch richtig erinnere war es das das AAM Steuergerät. Entweder IMC oder AAM und wenn ich mich nicht irre war es wie gesagt das AAM. Zum Glück hat er noch Garantie, teurer Spaß. In diesem Sinne, viel Spaß mit den Autos wenn die aus der Garantie raus sind und die vermehrt in den freien Werkstätten auftauchen 😁✌️

[@freibert]

"Ich mach immer den Schulterblick" - make my day :) //

[@dlapmo7344]

Ich sach nur „Dauerläufer T5“. Wir haben in der Firma hauptsächlich W639 Vitos, von denen hat noch nie einer großartig Probleme gemacht, und mit denen wurde in der Vergangenheit auch nicht grade zimperlich umgegangen

[@stefanm.caillet5896]

da werdet ihr auch keine Probleme mit bekommen, denn die Vitos rosten Durch, bevor was anderes dran kaputt geht ;)

[@dlapmo7344]

@@stefanm.caillet5896 nicht wirklich, der älteste ist von 2006 bis jetzt hat keiner auch nur ein Anzeichen von Rost, sind ab 2005 vollverzinkt

[@stefanm.caillet5896]

@@dlapmo7344 OK, dann haben die aber sehr sehr lange gebraucht, bis die gemerkt haben, Wie man verhindert, dass die Dinger schon im Produkt-Katalog rosten. Dafür, dass die firma nicht erst seit 2000 Autos baut, muss man sagen: nicht gerade ne steile Lernkurve.

[@dlapmo7344]

@@stefanm.caillet5896 das Problem hatte in den Jahren nicht nur Mercedes... außerdem ist der Grund dafür, dass manche Lackbäder chemisch gekippt sind wodurch Wasser besser eindringen konnte, gewusst haben se schon wie es richtig geht. Naja macht ja nix, ich hab lieber ein bisschen Rost als alle Nase lang in der Werkstatt zu stehen weil der Rest Schrott ist, wie bei den meisten anderen Herstellern