5 главных достоинств и недостатков автомобиля "Москвич-2141"

5 главных достоинств и недостатков автомобиля "Москвич-2141"
--------
ПОДПИШИСЬ: / @bbavto
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!
#Москвич #СССР #АВТОСССР
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - [e-mail]

[@BBavto]

А у вас был Москвич-2141? Какие можете добавить плюсы и минусы?

[@user-gn9ii8xl5i]

У меня были 3 таких автомобиля 1,5 л, 1,7 л и 2,0 л. С Реновским двигателем.Да автомобиль очень устойчивый . Первые два были слабоваты, а вот с реновским был супер. Пробежал 360000 км без ремонта двигателя, только весной и осенью менял шаровые и рулевые пальцы и так помелочам расходники. Мне очень нравился, жаль что не стали выпускать.

[@user-rh9ip7pv2j]

Почему был. Он 1987 года выпуска с мотором1,6 литра и сейчас ездит. В 1987 году антикорозионка, грунтовка, покраска, сборка и металл были качественными. Все еще родное кроме лобового стекла (2 шт.) помпы, електронного зажигания и расходников.

[@user-sf4ix2el1v]

У меня сейчас есть хочу добавить проходимость у него отличная а в гололед даже на плохой резине уверено Можно ехать

[@progresor100]

Не был, а есть))

[@user-rb9fp6qk2x]

Те, что гнили, они были построены в 90-х перед смертью завода. Там о качестве никто не думал. Если брать 41-е до 90-х годов, то качество машин на высоте. 2141 80-х годов и 2141 90-х годов, это разные машины. У меня был 89-го года Москвич. В заводской краске, гараж видел только в первый 3 года жизни, все остальное время ночевал на улице. Зимой ездил по Оренбургу на дорогах с реагентами. Ко мне перешел в 2013 году. Жучки начали появляться только в 2016. Проблем с машиной вообще не знал. Продал в 2019 в довольно таки живом состоянии. Салон был приятный на ощупь. Практически не скрипел и шумел. ВАЗ, причем любой, даже современный ни в какое сравнение не идет. 2141 был очень близок по ощущениям к иномаркам, повторюсь, только те модели которые строили до 90-х годов. Жаль, что тогда загнули АЗЛК а не автоВАЗ, Иначе в России могли бы собирать достойные автомобили. Брал как второй автомобиль. Москвич пережил у меня 3-х немцев. Причем пересаживаясь каждый раз на Москвич. я не чувствовал отвращения. В 2020-м срочно понадобились деньги, пришлось продать машину(тогда была Октавия) и купить что-то максимально дешевое что бы просто ездить. Выбирал среди 10-го семейства, четырок и пятнашек. Поездив на них при выборе, я тогда отказался от покупки автВАЗа. Просто выбирая машину из этого дерьма(а они были в хорошем состоянии) я тогда понял, что на этом ездить я не смогу. Настолько там все унылое и отвратительное, даже в сравнении со старым москвичем.

[@zaebvnatyre]

друг до сих пор ездит на 2141, г.в.1991! машина полностью в идеальном состоянии, все в заводском. Истьория его - ветерану ВОВ его выдали в 91, простоял в сухом гараже, случайно увидел его и уговорил хозяина его продать ему. 20 лет простоял и уже 10 лет катается горя не знает( пробег56000 км) .Удобная, мягкая и просторная машина!

[@user-ow4xl6go7f]

Самый лучший автомобиль из отечественных, которые у меня были. Когда поставил поршневую 1,8 л 41 ожил и мощность появилась и экономичность была не плохой. Не ржавел. До сих пор вспоминаю добрым словом.

[@Busovod61_t333]

Не ржавел)0)))

[@cenous924]

конечно, тебе только на порш смотреть + у кого ржавеет, у кого нет.

[@user-gk4yv6dm4s]

У меня у самого был Святогор в 1999 года. Конечно мне пришлось всю машину разобрать до голого кузова и заново собрать. И после собственной сборки я могу ответственно заявлять что в России до сих пор нет равного автомобиля. Позор тем кто убил этот завод. Никакая девятка девяносто девятая не может сравниться с москвичом. Хочется просто сказать, Москвич Прости нас

[@victorshevchenko5044]

Спасибо братишка за теплые слова о этой достойной машине , я на своем езжу с 87 года , обьездил весь Союз , был в Европе местные полицейские отдавали честь когда я проезжал мимо них , перевез на нем грузов за годы больше чем грузовик , он до сих пор со мной как старый верный конь , немного подварил , корпус , мотор ,коробка все родное , заводится в холод без проблем , немног подшумливает коробка на ходу , видимо подшипник вторичного вала или деференциала шумят , как то так . Мой друг всегда со мной , жаль только что завод загубили буржуи

[@user-mx1ox1me7x]

Езжу на святогоре с 1.7 уже 7 лет. Лучший, просто лучший

[@user-ih7yk8ny6e]

У меня 41 с 90 года шрусы ни разу не менял ,как новые пыльник менял ,в крыльях дырки появились жаль но ничего , головку менял дважды переделал двигатель на 1,8 накатал уже 257000 т и буду продолжать в том же духе и лучше машины пока не вижу

[@user-kk2cj7om8m]

На дороге зимой не знаю равных, особенно в поворотах. Его плюсы, да в нынешние тележки. Он без всяких электронных прибамбасов дорогу держал.

[@serrgeyprochtchenko7788]

Зимой в поворотах на льду ?

[@user-ul4vo9tq4k]

@@serrgeyprochtchenko7788 мог держать, ставь шипы или липучку и желательно по шире

[@serrgeyprochtchenko7788]

@@user-ul4vo9tq4k наоборот говорят нужно липучку уже, что бы давление на пятно контакта было больше, но не могу утверждать, я ставлю то, что рекомендовано заводом

[@user-ul4vo9tq4k]

@@serrgeyprochtchenko7788 ну я смотрел что на льду все же шип превосходит липучку а шире шина это для большей устойчивости, он и так укопаный а так ещё лучше. Меня катали на 16 радиусе и шины 205/55 это вообще круто

[@user-kt2se2rb7h]

Очень хороший автомобиль👌 Для своего времени очень даже продвинутый👊

[@reisenlieber]

я на нём езжу. Очень простой, понятный и очень родной автомобиль из моего счастливого детства.

[@alexmot332]

У меня не было, был такой у друга, он не жаловался. А вообще этот автомобиль мне всегда нравился, он какой-то красивый, стильный что-ли, не то что девятка - корявое убожество.

[@user-cw5xq8hn5q]

Девятка тоже красивая особенно короткокрылая,но 41 мне больше нравится

[@hyiuser2012]

Оба хороши! Не зря же их советские инженеры проектировали!

[@user-qt4vn6yf1g]

@@hyiuser2012 ну, как проектировали... Срисовывали)

[@nevazhno0074]

@@user-cw5xq8hn5q а мне длиннокрылая больше нравится. Кому что нравится. А так 41 поинтереснее.

[@grantelulrih4242]

На вкус и цвет, кому то наоборот. А по факту 09🔥москвича порвет по всем параметрам. Не надо забывать что 09 более поздняя модель, а значит и совершеннее. Тем более что над ее доводкой работали немцы.

[@danyremli7259]

В глубинках ещё ездят. Кузовов лет на 20 хватало, у него ещё относительно неплохое качество, сравнивая с нынешними кредитопомойками.

[@felixcontour4651]

тот момент, когда москва для москвичей - действительно смешное утверждение. в столице для столичных машин нет шансов, за зиму благодаря реагентам кузова начинают дико гнить, а летом пороги блохи заедают))

[@user-gf5zw1rq3v]

Солярисы и Рио сильно дольше ходят, не надо п...здить... Про то что едут лучше этого старья надо ли говорить?

[@artem_148]

​@@user-gf5zw1rq3vАХАХАХАХХА на некоторые солярисы и поло посмотришь, 7 лет тачке, а уже пороги и днище сгнили

[@yart5668]

Отличная машина по сравнению с ваз 08-09. Салон ощутимо больше. Но мощности двигателя не хватало . И качество запчастей упало, т.к. на рынок хлынуло гаражное подполье.

[@kategoriab7340]

Мне 1.5 хватало и по трассе шел 160 слегка груженный кг 200 и по бездорожью проезжал.А сейчас уже у меня москвич с 1.7 мотором,не много лучше чем 1.5.

[@artem_148]

​@@kategoriab7340ну это кому как, лично мне как владельцу 412 1,7 больше зашел, чем 1,5 у меня 2141 с ранним движком 1,7

[@user-vd3mp1gs9v]

десять лет отъездил на 41ом лучший авто того времени

[@blogplay196]

Вот именно...хорошее авто того времени....не более!!!

[@user-gf5zw1rq3v]

БМВ, Мерседес, Вольво вышли из чата...

[@user-uz3dt7vn5z]

Классный автомобиль м-2141 даже сейчас! очень теплый, просторный по сравнению с вазом, и достаточно проходимый.

[@user-ep5eq6wc5u]

Это лутшая модель завода сначала и до конца

[@user-bd5gg5el8j]

Авы лутший порень на дереевнях

[@user-lk1op8qf1u]

Купил такой два месяца назад, состояние не ухти, сейчас делаю мотор, кузов тоже требует внимания, но машина просто КЛАСС!!!

[@user-br2rz2uq7y]

Тоже думаю приобрести. Но нет гаража и не шарю в авто. С запчастями нет проблем купить?

[@user-lk1op8qf1u]

@@user-br2rz2uq7y у меня машина под брезентом сейчас. В нашем регионе с запчастями проблем вообще нет. Основной ремонт отложил до весны по состоянию здоровья, но машиной доволен всё равно.

[@user-sb2fd9yj7j]

Мне нравится Ездил на нем и далеко причём, не уставал по сравнению с 2107

[@user-jt5yb5fx9s]

странно я на дальняк ездил на 06 на 07 в одну сторону 1000 км и не уставал у меня отец всю жизнь на классике проездил и никогда у него и мысли не было покупать 41

[@user-cw5xq8hn5q]

Из плюсов ещё добавлю,что самая лучшая печка из всех автомобилей что знаю у 41,в-20в футболке будет жарко,ещё плюс заднее стекло не так пачкается как на других его соперниках тех годов,из минусов отсутствие на него запчастей,ну или если есть то отвратительное качество

[@ragnarder6670]

Мой отец купил в 1998 году очень удачный образец. Это, когда Лужков драл завод, пытаясь его поднять. Автомобиль был шикарен. я на нем водить учился. На поворотах иномарки драл влегкую. Управляемость отличная. Руль, хоть и без усилителей, но очень мягкий. И это не передний привод, а рулевая рейка. Автор, учи матчасть. До сих пор люблю эту машину. Отличный аппарат. Ему бы двигатль нормальный и начинку хорошую, так до сих пор люди брали бы. Кузов удобный. Селяне бы очень любили. В далеком 2002 мой кореш за 21099 топил, я за 2141. Собственно, кто что у бати стрельнул. 99 на прямой АЗЛК с шестерочным движком делала в силу веса, но в поворотах... Москвич шел на любой скорости аки по рельсам. Я ставил эксперименты: до моря 200 км. за 1,5 часа. Шел с ровной скоростью, не сбавляя в поворотах. На 120 проходил там, где на Блюберде срался на 90 ехать. Как он держал дорогу... Будто приклеивался к ней. Все таки советские инженеры - мастера своего дела. Создали великолепную карету, но начинка, как и повелено партией, страдала. Выпускались бы такие новые, купил бы. Хорошая была машина.

[@user-lp7ii4bd6z]

Работал на таком.Хороший автомобиль,но слабые шрусы,и движок слабоват.Стоял движок 412.А так машина хорошая.

[@AZLblK]

Ты на Таврии шрусы не видел...

[@user-lf2dq7yj9c]

🤔 двиг слобоват, но шрусы??? За 4 года заменил ток один наружний ШРУС (фирма LSA) пробег около 50000км, Сам удивляюсь. Но пока пыльник цел- ШРУС будет роботать. Кстати передние амортизаторы тоже этой фирмы газамасленные где-то 30+ пробег( дороги решето)

[@serrgeyprochtchenko7788]

Шрусы не слабые , им износу нету

[@user-pk6xw5ej5x]

Довелось в своё время ездить и он на мой взгляд был лучшим из всего того что выпускалось в СССР.

[@user-hr2of9wo3s]

Я сейчас езжу на 41с мотором 06.по низу рынка лучше нет,гружу много,прицеп таскаю ,еду по любой грязи и снегу(не надо экономить на резине), дырки заварил дома электросваркой,металл хороший,запчасти все есть.я высокий,и мне удобно .такая машина по уровню ауди100,но не дорого кормить и ремонтировать.

[@manuchehrochildiev782]

Здравствуйте вижу то что вы отдых написали здесь давно Ну точнее комментарии Скажите пожалуйста максимально сколько вы грузите хочу для перевозки груза брать часто бывает Надо будет грузить 500-600 кг Я хочу прицеп Так сказать а прицеп по Каким маслом Вы можете тянуть и давно вы на прицепе ездите и как тянет прицеп у меня прицеп двуххостный я иной раз бывает на прицеп нагружу 1.200 кг как думаете потянет машина хочу брать такую машину с двигателем жигулёв и жигулёвским двигателем

[@user-hr2of9wo3s]

@@manuchehrochildiev782 здравствуйте.на москвича грузил 500 кг, прицеп таскаю обычный одноосный, возил в прицепе 800 кг,тянет нормально,если таскать двухосный, лучше тогда УАЗ.у москвича стоит сцепление ваз классика,тонны может не выдержать.мотор 06 самый лучший вариант,Рено 2л,ломает коробку,и он неремонтный,плохо с запчастями,узам1,7хорош,но нет запчастей вообще,никаких нигде,только у коллекционеров,такой мотор не на каждый день.кузов крепкий прицеп ему нипочём,коробку сразу нужно приобрести запасную,если собираетесь таскать тяжёлый прицеп.

[@manuchehrochildiev782]

@@user-hr2of9wo3s Денис Спасибо вам большое что Вы ответили прямо так оперативно ещё Ну я тоже не каждый день буду таскать тяжёлый груз но такое тоже появляется там ну в год сколько 5-6 раз там ну максимум там 10 раз такие моменты попадаются что я должен грузить тонну допустим Вот А по поводу то что двуххосный я посмотрел между двухосный и одноосным прицепом разница небольшая просто в двухосную мне думаю что Кажется легче как бы таскать и грузить потому что она как бы ну поднимет сам себя а у меня был одного с ней если честно либо из-за неопытности что ли Не знаю грузил и она всегда машину давила А назад грузить я боюсь потому что машину приподнимать будет а так спасибо вам большое буду иметь в виду я как раз Завтра еду две машины увидел они оба с двигателем отзывы тоже прочитал все говорят то что 1.7 лучший мотор Но для них нету запчастей у меня мастер свой тоже такой Да внешний мастер дядя Боря он тоже сразу посоветовал с двигателем 1.6 Жигуль вот я таких две нашёл прямо такие свеженькие вроде но завтра или послезавтра поедем посмотреть успеем что-нибудь приобрету ещё раз вам спасибо большое

[@manuchehrochildiev782]

@@user-hr2of9wo3s а по поводу загрузки машины Ну да у меня тоже максимум там до 700 дойдёт это летом а так 400-500 кг - это будет стабильно у меня Я если честно буду покупать чисто для груза У меня есть Mitsubishi Outlander мне если честно очень жалко становится его грузить Потому что его сейчас я буду убивать а потом на такой большой то она обойдётся мне как один цена одного москвича

[@user-hr2of9wo3s]

@@manuchehrochildiev782 у товарища Ниссан икс трейл,возил все,пока не сдохла коробка автомат, ремонт вышел в70р.на мостика новая в магазине лежит 8₽,

[@grantelulrih4242]

Недавно купил такой по случаю, кайфовый аппарат👍😉👌😎

[@user-ik6tm1xc3z]

Масик с 6м мотором, вожу мешки, холодильник, стиралку, коробка, а именно расположение первой и задней передачи-удобное, не так как на 10 ках.На трассе 170 км. ч разгонял.При росте 187см за рулëм сидеть удобно, в ланосе например мне тесно.

[@user-js1rr8ub5s]

Купил второй такой аппарат, хорошие эмоции каждый раз когда езжу на нём, 1994 г. Выпуска пробег 74 тыс

[@user-tp4un7od1b]

У меня до сих пор живой, пробег больше 200к, выпуск 15.12 1999 года, рыжики появились немного на задних арках, остальное железо родное, летом мотор перебрал в 1.8 3318, летом покрашу, будет как новый

[@alecsandrovih]

Из плюсов он очень ппоходимый и салон большой, а также печка греет очень хорошо, мотор 1.7 с карбюратором от ваз 2108, ехал очень достойно около 180 км ч

[@user-iv3ty3jj9k]

А я езжу уже 30 лет, их у меня 3 , есть даже 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР без зимнего пробега, была бы плохая машина не ездил бы столько и ремонт только сам

[@amd934]

У меня есть и сейчас 41 с двигателем 1,7 У сына с двигателем 1,5 .Мы довольны .

[@user-zi9gr3zp8q]

Модель не плохая. Исполнение отвратительное.

[@user-md5sl7jg2c]

Это был лучший автомобиль СССР ! Жаль что этот завод загубили ! 😊

[@user-fm2tr3xv7v]

У меня 41,я им доволен,

[@user-kh1mv6uf1g]

У отца есть знакомый, дядя Паша. И у него - и девятка, и 41-й, 1988 года обе машины. У нас девятка 89-го. ВЕРНУТЬ ОБЕ МАШИНЫ НА КОНВЕЙЕР!

[@user-qm2km5cq9w]

Одним из плюсов считаю хорошую аэродинамику кузова.Несмотря на отсутствия заднего дворника стекло оставалось чистым даже в слякотную погоду.На восьмёрке не спасал даже дворник.

[@zritel.]

Читал статью про аэродинамику 2141. Угол наклона заднего стекла один из самых неудачных в плане сопротивления воздуху. Сзади создаются завихрения и тормозят кузов, соответственно больше расход бензина, меньше максимальная скорость. Но плюс этого, как вы написали, эти завихрения убирают всю грязь и воду, дворник не нужен. Идеальный угол наклона считается 17 градусов. Спойлер на заднюю дверь решал эту проблему.

[@user-gl2vk2xz6m]

Даже сейчас имея бмв 740 ищу себе такой авто в хорошем состоянии. Такие машины надо просто беречь, они вечные!!!

[@user-pk6xw5ej5x]

Хороший и удачный авто. Кое что нужно было доработать самому, но в целом я его считают одним из лучших отечественных автомобилей!

[@user-jt5yb5fx9s]

у меня был газ 31029 он лучше

[@amanser2639]

думаю те экземпляры что сохранились до сегодняшних дней это как раз те самые удачно собранные автомобили. очень жаль что похерели такой прекрасный автомобиль. так же как ваз 2108 ставший грантой 2. москвич мог бы модернизироваться. а в последствии получить новую уникальную современную платформу.

[@KiraQueenzey]

У нас 2141, скажу что машина огонь! Просторная, проходимая, комфортная. Очень много желающих было купить или обменять, но он стал нам настолько дорог, что уже член семьи. Кстати, у нас в Казахстане их не так много осталось

[@lexus.777]

Много лет на таком ездил! Кайфовая была машина😉

[@user-qj1bz8fy2w]

Купил 214122 в 2008 году,до этого он стоял в гараже у прежнего хозяина ,пробег на момент покупки,был 25000. Езжу до сих пор,правда -гнить стал со страшной силой. Подмазываю,прдкрашиваю каждое лето но,его уже не спасти - скоро развалится,а жаль. Машина зверь,хоть и "москвичёвский "двигатель 1,7.

[@user-bc1vq7jw8w]

С 1998 года,катаюсь до сих пор!!!Пороги в норме,движок родной,коробка не перебиралась,накатал 400тыс.кмКак то так!!!!!

[@user-cs5th1rx4p]

На такой модели москвича попал в аварию певец, актёр Виктор Цой.15.08.1990 году.

[@violetsprut9420]

Главный недостаток москвича 2141 это явная уязвимость перед автобусами "Икарус"

[@grantelulrih4242]

Против лома нет приема... Хотя вот волга способна наверное, видел как 24 буханку в подкову загнула. Водила жив, ногу только сломал.

[@user-jb2cs7ky9z]

С 1990 по 2004 г. (Пробег-120000 км.дв 1.5)владел этим авто. Абсолютная ремонтопригодность в любых условиях, тёплый салон,экономичный двигатель и поразительная проходимость.Это плюсы а остальное, только минусы. Перечислять их,нет нужды. Кто владел 41-м, тот знает. А так, приятные воспоминания остались об этом автомобиле.

[@user-mq7bu2ym5j]

Лучше чем Девятка, Ланос, и т/п!!!

[@esur-vw8ml4ql2z]

Достойная модель ! дорогу держит отлично 👌!.., печь греет солон хорошо!.

[@Dance_mego]

У меня и сейчас есть и был до этого. В общем сейчас уже второй. Плюсов куча. Проходимости могут позавидовать многие машины. Зимой жара в салоне. В целом просторный и в общем то вынослив но... Есть один минус и он катострофичный. У данной модели очень слабый кузов. Если ездить по полям, лесам и просто убитым дорогам то переднюю балку просто рвёт. Морда машины слабая и её просто рвет во многих местах. Металла пожалели наверное. Если всё это усилить изначально то впринципи аппарат отличный. Мне нравится даже больше чем моя вторая ВАЗ 2115.

[@favoritecar2141]

Тоже являюсь владельцем 2141 Можете посмотреть!👍😀

[@romar3754]

Досинхронный стоит в гараже и заводится и ездит без проблем) Выбросить жалко. Иногда катаюсь .

[@felixcontour4651]

оч хороший и вместительный салон, просто как в космическом корабле. управляемость - просто высший класс. ремонтопригодность зависит от двигателя - на жигулёвский мотор, естественно, всё идёт от жигулей, на уфики запчасти, конечно, искать труднее, но на то он и уфик. динамика слабовата, особенно это касается штатных моторов 2106.70 и полуторного уфаря. 1.7 ещё более-менее нормальный, а вот если его до 2.0 расточить то будет ещё круче. кузова - дерьмо, даже в стояке гниют. отделка салона - полный отстой, особенно выбешивали скрипящая крышка торпеды, которая никогда не может нормально встать под резьбу, ну и упомянутый автором кожух кпп - просто ужас. сидения в салоне не держатся, потому что очень часто на м41 сгнивали поперечины, в которые вкручивались шестигранные болты, на которых держались салазки. подголовники только у святогоров пошли нормальные, утопленные, на обычных 41ых шло это примитивное съёмное убожество в виде решёток, об которые можно было сломать себе шею. в общем машина однозначно весёлая и интересная. владел двумя экземплярами, с 1.7 уфиком (97 г.в.) и с вазовским двс (92 г.в.) желаю удачи!

[@user-et6zd7vt8e]

Пушка гонка 👍😎💯🔥💥

[@user-pt9we3jn8o]

Я езжу данный момент

[@user-cd6kj6nq5t]

купил себе такую машину, как то страшновато по причине что машина редкостная , но после ваз 2106 как то я скажу моща 😮

[@user-bz5dc3ni2d]

Тоже есть 41 бэнтли.и скажу так многим gm Узбекистан не уступает в скорости(Нексии,лоси,кобелты,жентры),по проходимости те нервно курят в сторонке.дальше могу долго плюсы перечислять.

[@nurik20.04]

Москвич 2141 1995г. Реновская движок 1.8 живучий. Да быстро ржавел, возможно, но терпимо. Попал ДТП 2003г. + машины быстрый разгон, большой багаж, удобный салон, уникальный характер, Экономичность, эргономика, универсальный установки тюнинга - машины быстрый перегрев, пробелмы с безопасности, ржавчины.

[@user-mm7tu4xi7k]

Поздравьте сегодня приобрёл 41 раньше была остался доволен машина нравится просто и удобно

[@b213videoz]

Машина мечты моего детства

[@kierowcaciezarowki3287]

Первый автомобиль моих родителей,на нём учился ездить 👍👍👍

[@Leon-hs]

Машина хорошая, конечно качество сборки и комплектующих хуже жигулей,Самар и лад, но конструкция лучше,, комфорт не сравним.

[@Adam-jr9sl]

Святогор у меня до сих пор . 100 % согласен с недостатками . Когда купил сразу же снял крыло , а оно оказалось голимым железом, даже без грунтовки, менял пороги хотя и мовилил их все равно сгнили. И еще из коробки капает масло , несколько раз снимал коробку , но так эту проблему решить не удалось . Конечно по современным меркам это уже корыто .

[@user-bl4gb9ir3q]

Плавность хода была хорошая.Дизайн красивый (с повторителем поворота спереди,и с надписью сбоку).Потом начали эксперементировать с дизайном зачем то.В итоге - хотели как лучше,а получилось ...

[@asifaliyev8743]

Хорошая, современная машина

[@grantelulrih4242]

76года🤪🎃😬

[@user-vy9qf4zx4f]

Супер

[@user-ig4fz7zz4o]

Мощные передние ланжироны+,полное отсутствие задка-.

[@user-pq6hi8mu2h]

Катался на нем в 2000 году, капот длинный

[@Mishkolc]

У моего кума такой же. Он уже третий по счету,у него,и этот последний,он полтора года восстанавливал, можно сказать с нуля. Много чего поменял, начиная с салона,бамперов, двигатель форсировал, карбюратор поставил Вебер, однокамерный,ест по трассе до шести литров,со старта равных нет.

[@A.l.e.x.a.n.d.r.]

Отзывы в основном, только хорошие!

[@seu8085]

Друзья у меня первая машина была девятка 2000 года и тогда было 18 лет на москвич я смотрел с уважением

[@aleksbugz2425]

А-втомобиль З-арание Л-ищенный К-ачества)))))

[@agentx2469]

Я щетаю что это достойная машина

[@user-eu8lj9zp5z]

Проходимость проверил по собственному опыту лучше всех жигулей 💯%,причем гружоным ехал!

[@vadim4ik938]

Девятка проходимей будет

[@vadim4ik938]

Но в гору Москвич тянет лучше

[@grantelulrih4242]

Так ты с переднеприводными равняй, там у москвича вариантов нет, прикурит он.

[@grantelulrih4242]

@@vadim4ik938 мотор тот же, как он может лучше тянуть, если сам тяжелее.

[@user-lw4ue7ce8g]

Москвич 2141 и лада гранта это один и тот же автомобил😊

[@edpavlov4287]

У Отца был "Святогор". Бегал шустро, но кузов полное г...

[@AHotkovo]

Модель 2141 выпускали до 1998г, далее делали Святогор, рестайлинговую версию 2141

[@user-on7br6op4r]

Единственное что ржавеют.остальное всё норм.запаска по уму расположена.

[@user-gl2vk2xz6m]

Только плюсы, минусов не обнаружено, кроме плохого ЛКП. Лучший авто того времени и с иномарками того времени не сравнить он их просто размазывал.

[@user-yq1cu1bm1s]

Лучше 41 небыло во всем мире. Экономичный, ремонтнопригодность, о безопасности вообще сепер. 1,5 миллиона проехал на трех машинах. На дороге равных нет. Поэтому и нерестали выпускоть.

[@user-lf2dq7yj9c]

Кстати лобовое стекло тоже не очень пачкается в грязе и воде, двигатель 1.5слабоват но если его крутить около 3000 оборотов то это компенсируется. Иза важкого переда в грязи сразу садиться на брюхо

[@dasmondfregat8378]

Помню в школьные годы , у соседа другана был такой аппарат, как же он мне нравился , комфортный , симпатичный авто . Что салон что с наружи. Конечно не без минусов, но если эту модель доработали бы во всех отношениях, хотя бы немного . Просто пушка

[@user-pe9gg5up9o]

Хороший авто

[@user-nd7gd7vg9v]

Цоймобиль рулит!

[@yevgenivchenko1457]

А ведь имена на Москвичи 2141 разбился Виктор Цой

[@user-bf7lx5xz3q]

1 е место- Волга! 2 е- ВАЗ-2103! 3 е - Москвич 2141! Хотя на втором могут стоять обе машины!

[@1973beda]

1 массово не 1.7 ставили а полторашку и это "калеко" тормоза говно салон печка ну на уровне и акустика как не крути неплоха .... не пошли дальше а зря. безопасность - ну улетел на полугнилом 41-м уходя от встречки хорошо так в сосну. Нихрена она не разбила даже лобовика но движок уронила... под машину. Кузов неплох и с запасом на гниль... После даже я его переварил и восстановил но тормоза как то от ауди встали 4 диска - подрамник от 100-тки 2.3 рычаги и стаб оттуда же и я забыл вариант что подвеску разбивает по резинкам за 30 тыс... Немцы от того ушли на третьем семействе а все таки вдохновителем москвича была сигара второго. Двигло - 1.5 калека... 1.8 в том блоке собиралось под 80й так и сделал. Расход в литрах упал а в деньгах и подавно - в городе москва можно было тихо тащиться на пятой - че с завода такое не ставили то?

[@edikbobedikbob]

У них кузова нещадно ржавели, хоть и метал толстый был

[@markkrasnopolski7111]

Чушь несусветная. С чего это металл был толстым? Кузовные панели штамповались из обычного, стандартного проката для легковых авто СССР. Куча инфы в Сети и любой кузовщик-рихтовщик это подтвердит. И для коррозии нет никакой разницы какая толщина металла.

[@edikbobedikbob]

@@markkrasnopolski7111 качество металла само по себе ужасное

[@Sony_2112]

Ты шо, у моего деда тоже 2141 89года. Там днище даже до сих целое, без дыр.

[@user-hi3of2pi6e]

@@Sony_2112 з 91-го перейшли на "спрощену технологію фарбування". До цього корозійна стійкість була на рівні з вазами

[@user-ng8cl4ec9l]

Езжу на Святогоре 2000 г.р. с движком F3R-272. Ни на какую другую машину из современных не поменяю, в этом просто нет никакой необходимости. Состояние - лучше чем с завода, выполнено много доработок.

[@derskiy.tatarin6240]

Так что купить или нет просто хочу один взять такой он мне по внешности мустанг напоминает только фары круглые влепить

[@auto_29138]

я вапшето люблю 412 он мне всегда нравился больше чем остальние москвичи он как то сделан более дабротно мягкая крепкая если за ней ухаживать а 41 такой себе срая как то надо било его усовершенствовать кузов слабоват мотор не так тянит как на 412 хотя в последние года ставили реношние мотори но уже било поздно качество савсем упало машин гнили за год жаль развалили такой завод а могли би классние тачки сделать много проектов били придумани

[@user-fh7sp3pj8l]

Протягмвать надо было это же россия мовилить . Мне попался экспортный вариант кажется в югославию отправить собирались , тут август 98 год кризис.

[@eight1021]

Для своих лет.задумка идеи супер .качество минус

[@bratbrigada]

Рено 20

[@Star-uo6eb]

Если с мотором РЕНО , то да

[@ivanleontev-wy1kk]

Катаюсь на 214145 , не сказать что особо ухожен, на днях прокатился на 14 , упаси бог не хочу

[@dvvvideo]

Двигатель был очень громоздкий по сравнению с жигулевским

[@DedInside451]

Тошто в 1990 15 апреля легенда на нем умерла:(

[@user-vz5jg6jx4q]

Наклон стекла задний не пачкался

[@ShoYtobner]

Почему был? Он и сейчас актуален.

[@user-pv8fi3yl4v]

бля самый пиздатый автомобиль по моему мнению

[@user-fc7st7bx6o]

Тачка огонь! - спросите у Цоя.

[@user-jt5yb5fx9s]

почему мало 41 потому что они погибли в авариях особенно они не любили переворачиваться