😏 Хочешь знать больше скрытых функций VAG? 👇 Там я публикую материал о котором мало кто знает! И ты держы язык за зубами! 🫵Инфа только для подписчиков! 📲 Мой Instagram - instagram.com/v_a_g_o_v_o_d/?igshid=YmMyMTA2M2Y%3D
@QUDDUSSS2 жыл бұрын
Я когда паркуюсь, с D ставлю на N поднимаю ручник, и после ставлю на P, тем самым я расслабляю коробку максимально!
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Максимально правильно! Но много кому не удобно!
@Shaveddinov952 жыл бұрын
А смысл ? Если можно подъехать к парковке затянуто ручник и машина с места не двинется . И сразу с режима D поставить в P . Чем туда сюда елозить селектор
@АлександрВласов-э4р2 жыл бұрын
Это правильно конечно, если в вертикальном положении машину паркуешь.
@QUDDUSSS2 жыл бұрын
@@Shaveddinov95 чтоб ручник не был в напряге
@strannik17972 жыл бұрын
Только между N и P нужно незабывать поднимать ногу с педали тормоза после поднятия ручника.)
@doroboro97009 ай бұрын
სასარგებლო ინფორმაციაა. 👍
@Максим-л9ц8б Жыл бұрын
По поводу прогрева в разных режимах… Если б была в этом необходимость производитель написал в мануале. Переход на режим R на ходу не страшен. Он не включится пока машина не остановится. Нельзя переключать на R с D сразу и давать в топку. Переключить на R и дать секунду машине перевести передачу держа на тормозе. Так же потом и на D
@SmoothLancel2 жыл бұрын
Спасибо. Толково. Особенно про прогрев.
@VetaLLLj2 жыл бұрын
Спасибо, полезная информация. Всё знал, лишним вспомнить не будет. Но под горку когда ставлю в паркинг, то ставлю нейтральную, затягиваю ручник, пускаю тормоз и только потом в паркинг.
@b_rak2 жыл бұрын
Делаю точно так же, потому что на ненрали с затянутым ручником при отпускании тормоза машина немного приседает, а только потом в паркинг
@sashaaleks97612 жыл бұрын
На айсин 09 г надо ставить выносной радиатор..мало того что теплообменник практически ее не охлаждает ,так еще если он забьеться, температура уйдет за 110 легко...так что ставьте на drive2 полно инфы про это ,всем удачи
@karen72322 жыл бұрын
На нейтралке и паркинге акпп находится в одинаковом рабочем состоянии,с разницей что на Р механически блокируется вал. И ставя часто на N никак не угробить коробку. Ну,кроме как теоретически износ рычага и трущихся частей селектора)).
@АлексанрПашкевич2 жыл бұрын
Підскажать, зимою краще ставити на ручник коли залишаєте на ніч?
@Bulbulatoric2 жыл бұрын
Забавно: у меня на VW на коробке DSG идёт заводской крюк для перевозки трейлеров и буксировки. А автор говорит, что VW такого не предусматривает :) Красивая городская легенда
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Мое видео про гидротрансформаторы. Это так на всякий случай.
@YuretsUA2 жыл бұрын
На DSG нет гидротрансформатора, который накрывается из-за чрезмерной нагрузки. А на американцах действительно места под крюк ни с переди ни с зади нет.
@AMedvedev242 жыл бұрын
@@YuretsUA а как буксировать/выдёргивать тогда?
@boolba87842 жыл бұрын
@@VAGOVOD как бы на американских Джетах с точно такой коробкой и двигателем есть и спереди и сзади крюк ))
@user-xr4ez9kn9r2 жыл бұрын
@@AMedvedev24 эвакуатором
@Be-kind13803 Жыл бұрын
Здравствуйте . Подскажите про DSG заменил масло коробка начала пинать и бывает что при торможении на светофоре как бы тянет передачу например должен включать 3 или 2 передачу а она на четвёртой тянет что это ?
@ДенисИванович-я7ш11 ай бұрын
У меня на поло есть буксировочный крюк. Получается мне можно? Тоже автомат классический
@Viktor-zq4bg Жыл бұрын
Дякую, відео цікаве і корисне!
@Victor_Speranskii2 жыл бұрын
У меня на поло с Акпп сзади есть крюк буксировки ) Но я его использовал что бы вытащить полик из снега )))
@ШахШах-и7т2 жыл бұрын
На спусках и подьемах надо сначала потенуть ручник потом нетраль только потом паркинг
@dr_flex4126 Жыл бұрын
На парковке с D на R неськолько раз побыстрому невредно?
@nastiapasika64992 жыл бұрын
Ты молодец не все знают, как, что и по чем, тем более учиш реально хорошим советам по пассатику. Респект бро. молодец спс за знания. отпиши пож.
@lonewolf81052 жыл бұрын
Привет. Я купил приципное устройство на свой гольф DSG коробка. Так можно тянуть прицеп ?
@СергейМэйс2 жыл бұрын
У вас в заднем бампере есть лючок с права под выкручиваемый крюк. Он в наборе рядом с домкратом идёт, посмотрите внимательно.😉
@Юрка-т9х2 жыл бұрын
У американцев 2.5 пассат нету))
@kraskrasnovskiy58532 жыл бұрын
У меня тоже Пассат 2,5 американец. Нет там лючка ни спереди, ни сзади
@СергейЗ-х8ф2 жыл бұрын
А как тогда таскают прицепы? Получается все убивают коробку?
@viktor010511 ай бұрын
Проблема включить автомагнитолу после замены АКБ. Где найти код? Фольцваген пассад В5. дизель.
@vladimirbalzev18572 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста про DQ500 подробнее
@ongeevenaard81082 жыл бұрын
Что можна буксировать туарегом 3.6 бензин 13год?
@Анатолий-е2к2 жыл бұрын
Что за бред про включение задней во время движения вперед??? Любая коробка автомат просто проигнорирует это переключение и ничего не лучиться.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Старые варианты не проигнорируют (
@atanaskunev45442 жыл бұрын
Все и старай и новай проигнорируют ! Не заблуждай людми !!!
@yu-os6eyg2 жыл бұрын
А зачем?? Чтобы что то случилось??
@Александр-м3ш8л Жыл бұрын
При наличии на вашем авто акпп, можно буксировать другое тс, но буксироемое транспортное средство не должно превышать массу вашего авто. Это предусмотрено эксплуатационным ресурсом акпп.
@alt0v142 жыл бұрын
кто знает какой номер запчасти крепления ковриков?
@евгенийкузьмин-л7и2 жыл бұрын
Огромное спасибо!
@Реан032 жыл бұрын
Я 5 лет ездил на служебном поло автомат, ездил жёстко. Старт часто с двух педалей, езда почти всегда на S, пробки московские, буксовка в снегу и.т.д. Проблем не было, масло не меняли ни разу в коробке
@Klausse2 жыл бұрын
Так всё и сделано для людей: сел и поехал. Но у нас гаражные спецы начинают выдумывать ритуалы: ручник, нейтраль, досчитать до трех, потом перекреститься, потом паркинг... 🤦♂️
@КонстантинШейгус2 жыл бұрын
Купил бы после себя такую тачку?
@volodyaga Жыл бұрын
Герой!!!
@ВикторЯкушев-д7ь Жыл бұрын
А прицеп можно буксировать с атоматической коробкой? Если да, то почему нельзя буксировать другое авто?
@ТимурКапка2 жыл бұрын
Доброго дня, в мене джетта 18 року, під час ізди вибиває якусь помилку з тестом : залишайте а/м лише з селектором у положенні Р. Підскажіть шо це таке?
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Доброго дня треба щоб Ви скинули мені детальне відео.
@ТимурКапка2 жыл бұрын
@@VAGOVOD куди Вам його скинути?
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Напишите Ваш номер телеграмм, я Вам напишу и удалю его с коментов.
@rq_squirrel2 жыл бұрын
Про буксировку автор не прав , т.к. у меня стоят фаркоп ( заводской) и есть 2 отверстия под крюк.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Какой у Вас автомобиль (марка и год, американец или европеец)?
@rq_squirrel2 жыл бұрын
@@VAGOVOD Сейчас у меня Туарег.
@alexandruanghelov42302 жыл бұрын
У меня тоже фаркоп заводской наверное и отверстие, европейский Пассат!
@YuretsUA2 жыл бұрын
@@alexandruanghelov4230 на европейцах не ставят классический автрмат, только DSG или механика.
@user-xr4ez9kn9r2 жыл бұрын
У вас скорее всего европеец на роботе, а не на обычном гидротрансформаторе.
@Юрка-т9х2 жыл бұрын
Можно ли на крутом склоне включать s и вытормаживатся с помощью коробки или на типтронике
@CLAYWARZONE2 жыл бұрын
ВАГОВОД а у меня на ауди а4 б6 кваттро акпп сзади есть под трос ухо значит можно?
@ТаргимТаргимов2 жыл бұрын
мой пассат в6 2008 г. ни разу не менял масло в коробке. а там и нет отверстия для слива.как быть?
@iamantonomelianenko2 жыл бұрын
Добрый вечер. Я вот лично не ездил на коробке автомат а как тронуться включил д снял с ручника и отпускать педаль тормоза (оно же как сципления)? Будет действовать итпоттизоньку трогаться?
@MK-xb9zb Жыл бұрын
Хоту поинтересоваться: - купил пассат б5 1.9 дизель, автомат 4ст., бывший владелец сказал, что масло в коробке не менял 160тыс, позднее я созванивался с ним и он переобулся и назвал цифру в 80 тыс. км., короче пробег АКПП получается неизвестный, коробка не пинает, работает ровно, но из под прокладки сочится слегка масло... В целом машина радует, но что делать с каробасом не знаю, кто то говорит что замена масла её убъет...
@СергейСергеевич-в2щ2 жыл бұрын
какая робочая температура масла в коробке.заранее спасибо за ответ.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Оптимальная температура АКПП 75-90 градусов.
@СергейСергеевич-в2щ2 жыл бұрын
@@VAGOVOD спасибо
@eugengogol53782 жыл бұрын
Температура коробки как минимум как у мотора,а в большинстве случаев на 10-20 градусов выше.
@Ruslan92inUA2 жыл бұрын
Теперь я понял почему при длительной езде у меня выскакивает иногда ключик) Предполагал что перегрев, но не до конца. Теперь точно буду знать) Надо бы поехать поменять масло с фильтром в коробасе)
@Максим-л9ц8б Жыл бұрын
Ещё я добавлю что не нужно рвать со светофора без надобности. Ибо это не хорошо для гидротрансформатора говорят. И не стоит ехать на предмаксимальных скоростях . Особенно гружённым или с полной машиной пассажиров. Тогда автомат перегревается. Так же буксовать и буксировать. И менять нужно масло каждые тысяч 60 Правда я уже 72 тыс без замены проехал. Все некогда этим заняться)
@ВолодимирЯворський-ч2с Жыл бұрын
А почему у меня дергаются передачи пре переключенню?
@Scheremetev2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста! У меня Passat b6 на dsg-6! Как правильно поменять масло и стоит ли его менять если не знаешь какое было залито масло до меня и когда оно менялось? Заранее спасибо
@romandmitrievich73292 жыл бұрын
Стоит только в том случае если есть средства на возможный ремонт, а так лучше не трогать. Обычно такую инфу лучше получать при покупке, была ли замена и лучше чтоб это было подтверждено документально.
@aramsarkisian2352 жыл бұрын
Каждые 35 тыс менять масло в коробке??? Ну тогда нет смысла машину покупать. Я менял на пробеге 135000, сейчас пробег 305000, собираюсь менять масло, а лучше было сделать это чуть раньше. Но цена вопроса от 40000р... Но это не VAG, а MB W213.
@АртемРудяга-ч9й2 жыл бұрын
Видео хорошое, без спорно полезное, но только про буксировку немного посмеялся, нет всё и правильно, что на маленьких машинах коробки слабые, они соответствуют двигателю и массе, ну и плюс процентов там ещё 30 , а в етих 30 процентах запаса вся и суть, да део матиз не потянет больше садовой тачки ( хотя такая магическая машина, сто захочет и теплоход сдвинет) а если ледкрузер, паджеро, експлореры форды, для них и катер на прицепе не проблема, просто каждая машина для своих задач
@БогданГригоренко-ь9и Жыл бұрын
а шо там пользуватись механікой?дизель тримаєш 1700-2200оборотів,у мене дсг в самого,росхід на пів літри менший ніж у батька 2.0 на механіці,але ж йіна обслуговування в рази інша)масло я міняю в тричі частіше
@МакарянХорен2 жыл бұрын
Спасибо большое за видос очень полезен. А вопрос такой, говорят время от времени нужно сделать сбросить адаптация коробки, как это сделать и зачем это нужно? И второй вопрос, после серпантинов в горах машина начинает ехать прям очень плоха хотя новая пробег 20,000 это поло 21 года. Спасибо
@ДимаБутко-м2щ Жыл бұрын
У меня Туран автомат, заводской фаркоп . Съёмный, таскаю прицеп с грузом до 1т, пробег 250000 все гуд, но коробку прогреваю даже летом
@sulzhuk2 жыл бұрын
Всю корисну інформацію можна було вмістити в ролик з 3-х хвилин
@ГрамотейГрам2 жыл бұрын
Как парковаться с автохолдом ? По поводу всех этих манипуляций при парковке Иногда при приключении с парковки в драйв рычаг очень жёстко переключается , иногда плавно !? Автохолд всегда включен
@ВладиславАвраменко-й5щ2 жыл бұрын
Посоветуй как ехать в пробке? Например на границе в очереди. Каждые 5 мину в паркинг переключать или включить ручной режим?
@Владислав-е3р2 жыл бұрын
Так он в видео говорил
@MixaiL_TuLa2 жыл бұрын
Спорт режим нужно ставить.
@Владислав-е3р2 жыл бұрын
Спасибо 😊
@ЮраФортуна-т9б Жыл бұрын
Полезно !
@shewaright76502 жыл бұрын
Доброго, скажіть, правда ні, коли запустив двигун, стрілка тахометра тримається близько 1хв. вище 1тис. обертів, після чого падає. Так от, чи потрібно чекати того, щоб стрілка падала на робочий режим і тоді вмикати D (швидкість), чи можливо відразу вмикати швидкість недочекавшись робочого режиму двигуна? дякую.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Доброго вечора. У Вас двигун 2,5?
@shewaright76502 жыл бұрын
@@VAGOVOD 1.8
@yurii61892 жыл бұрын
Добрый день) А что касается вопросов пинков коробки, не сильных. Например на 2 и 3 передачи, на разных стадиях прогрева коробки. В таком случае замена масла или это в рамках нормы?
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Добрый день. Какая коробка и пробег? Как давно меняли масло?
@yurii61892 жыл бұрын
@@VAGOVOD aisin09g на Джетте, менял 10000 назад на масло Aisin, после замены масла на фальсификат в одном из Киевских СТО)
@VAGOVOD2 жыл бұрын
@@yurii6189 Мембрану маслоуловитель меняли? Какой сейчас пробег?
@yurii61892 жыл бұрын
@@VAGOVOD Да, меняли все, сейчас пробег 105 000 км
@lubmw9112 жыл бұрын
При замене коробка остывшая была или на горячую меняли? Если летом приехали и сразу замена то все, повело коробку от перепада масла, там же алюминий. Клинит теперь жеклеры
@vladimirkoklemin8826 Жыл бұрын
На моем Туране, если случайно при движении в перед попал на R автоматически включается нейтралка.
@АндрецКузов2 жыл бұрын
Добрый вечер , спасибо большое за видео , подскажите пожалуйста если мы едим на драйве и хотим что бы коробка передач перешла в ручной режим, и мы нажимаем подрулевые лепестки , каробка перейдем в ручной режим ? Или селектор надо изночально перевести в режим " м" и только потом нажимать на лепестки ?🙂
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Достаточно просто 1 раз нажать на под рулевые лепестки и коробка перейдет в ручной режим.
@АндрецКузов2 жыл бұрын
@@VAGOVOD Благодарю Вас 🙌 👍 а педаль газа надо будет отпустить или нет?
@lisaker542 жыл бұрын
Из своего опыта: хотите во время движения перейти в ручной режим - ручку с D переведите вправо. Но, если вы едете на D и нажмете подрулевые лепестки то коробка только на время перейдет в ручной режим (где-то на 30сек.)
@lisaker542 жыл бұрын
@@АндрецКузов Педаль газа... думаю что тут нет никакой разницы. Можете для успокоения на время переключения отпустить педаль газа
@vaals58082 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста: джетта 2020 года 1,4 л - с положения P на R как то туго переключается, такое ощущения что с не нужным усилием, как будто ее заклинило, дальше все передачи идут нормально без усилий и мягенько. Так и должно быть?
@Mutboo2 жыл бұрын
Ваша проблема решилась?
@МарианнаКравченко-э6б11 ай бұрын
Здравствуйте, как решили проблему?
@МарианнаКравченко-э6б11 ай бұрын
@@Mutbooздравствуйте, вы решили эту проблему? У меня на джетте тоже самое
@ЕгорФролов-э1и2 жыл бұрын
У меня точно такой пассат, на драйве и на спорте расход одинаковый. Проверял, ехал с Днепра в Харьков и обратно. Ср. Скорость 130-140. (8.4л)
@yu-os6eyg2 жыл бұрын
При такой крессерской скорости.. Это дохрена. У меня хонда джаз( 4,4 л) Но больше чем 90 км/ч я ей не давлю
@byura72992 жыл бұрын
@@yu-os6eyg а у меня велосипед, вообще не берет бензина, дизеля и тд)))
@ДмитрийЗнайко-й7к2 жыл бұрын
@@yu-os6eyg ну так у него на скорости 90 расход тоже будет 6
@YuretsUA2 жыл бұрын
Логично, что на спорте, что на драйве на 140 будет последняя передача, и одинаковые обороты двигателя. А насчет расхода, пробовал на тигуане по трассе, каждые +10 км/ч добавляют приблизительно 0.5 л (замер по компу). А насчет хонды джаз то знакомый ездит под 150, и к расходу бензина добавляется еще расход масла под пол литра-литр между заменами.
@Neo-i2go2 жыл бұрын
Я когда паркуюсь ставлю на нейтраль потом ручник и только потом паркинг.
@ВАЛЕРИЙАлександрович-н6б2 жыл бұрын
Подскажите пожалуста как включить дневные ходовые огни.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Добрый день они включаются автоматически при включение зажигания.
@СергейСергеевич-в2щ2 жыл бұрын
у меня они завязаны на ручнике.как только снял с ручнека они загорелись.поставил на ручник они погасли.
@fostdmitriy7562 жыл бұрын
@@СергейСергеевич-в2щ а что не устраивает? Вы хотите чтобы они горели всегда? - Вася диагност, можно закодировать, на ручник или Драйв или зажигание
@Daykiri17222 жыл бұрын
@@СергейСергеевич-в2щ на ручнике они и не должны гореть
@TEHNOOPEN Жыл бұрын
Мощный канал
@Damir_Sultanov Жыл бұрын
Снимите пжл видео как на автомате ездить на серпантине
@Лис-ш5ь Жыл бұрын
Не всегда надо масло менять есть в каробке давление и если масло немного не то то же о па каробке будет не ровно работать
@ИгорьСюсюкин-к3ж2 жыл бұрын
Насколько я знаю рабочая жидкость, то бишь масло АКПП, фирмы Айсин, меняется 1 раз в 60 тыс.км. Кое где найти фирменное масло для этой КПП почти невозможно. Далее - машина немецкая, коробка японская. Какое масло лить? Для VW, или для той же Тойоты. Масла для АКПП, те же самые что и для гидроусилителей руля легковых автомобилей. По допускам эти масла так же различаются, как и моторные и трансмиссионные (для МКПП) по вязкости и другим параметрам. Масло для АКПП, с допуском Dexron (или Dextron) III подходит практически для всех дорожных гидротрансформаторов, выпущенных после 2006 года. Вообще никак не ошибётесь.
@ВладЧапайда-й7р2 жыл бұрын
Подивився і зробив висновок: механіка наше все
@chillutus2 жыл бұрын
Буксировочный крюк у тебя под бампером В ручной режим перешёл и погнал буксировать Конечно я согласен что на не большие расстояния лучше всего
@VAGOVOD2 жыл бұрын
У меня нет буксировочного крюка под бампером.
@АсланДудаев-я7х2 жыл бұрын
Спасибо
@vasiliyd.v3266 Жыл бұрын
В мене на гольф 7 14р 2.0 дсг при настанні холодів при переводі селектора P R N D і наоборот відчувається удар , толчок не значний , всі сервіси обїздив ніхто нічого не знає , як трошки прогріється працює все ідеально , в ходу переключає без пинків . Володію авто 6 міс до цього всі машини були на мех .
@ruslanzakurdaev93452 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня пассат nms 2012 года, двигатель 2,5. Масло менять в коробке полностью или частично?
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Частично раз в 35- 45 тыс. Только оригинал тойотвоское.
@stas310319782 жыл бұрын
@@VAGOVOD Оригинал - это G055025A2 (WAG). Но можно и тойотовское с теми же допусками (JWS3309 или T-IV)
@Klausse2 жыл бұрын
Сел и поехал. 8 лет никаких проблем. Никакого прогрева. Читаем инструкцию, там всё написано. Шкода Октавия а7, 2014г.в.
@ДмитрийЗ-ъ5и2 жыл бұрын
Как минимум надо понимать устройство данного узла,чтобы говорить что режим N нужен для буксировки автомобия..
@evelin73492 жыл бұрын
сколько реально расход вашего автомобиля
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Город 10 -14, трасса 5 -8 все зависит от стиля езды.
@Roman_Emelianov_ Жыл бұрын
Лайк за то что нельзя на холодную начинать ехать с задней передачи
@Vadim-olymp1339 ай бұрын
Для машины в принципе очень вредно из гаража выезжать. Это очень сильно влияет на уменьшение ресурса ее агрегатов…
@ShamrayAnatoliy2 жыл бұрын
Производитель специально сделал переключение с R и D без включения кнопки, чтоб в пробках разгрузить гидротрансформатор и не «жечь» масло. Читайте мат.часть!
@ЛеонидКравченко-с5п2 жыл бұрын
У Вас горит значек что подушка отключена, почему.
@РостиславКоротич2 жыл бұрын
Для пассажира отключена - включается только если на сидении сидит человек
@ЕвгенийДзюбенко-ц9е2 жыл бұрын
Ну не знаю. Всегда был бережен к автомобилю, практически все как в видосы, но....на пробеге 100 к поменял мехатроник(
@ДмитрийЗ-ъ5и2 жыл бұрын
Если тащить по дороге на галстуке машину в режиме N,то очень бысто угробишь эту коробку..
@FreedomAboveAll2 жыл бұрын
При постановке на нейтраль происходит остановка циркуляции масла в коробке, если перед этим вы наваливали на автобане, то коробка не охлаждается и это прямо таки не очень хорошо.
@AutoSoviet2 жыл бұрын
Ничего там не останавливается. Маслонасос в коробке работает всегда, если запущен двигатель.
@zweruga13432 жыл бұрын
@@AutoSoviet правильно я понимаю что между Р и N разница лишь в блокировке колес? мне просто недавно залечивали что в Н на светофоре в 200сек лучше не стоять - гробишь кпп....епрст если между П и Н разницы нет то чем я ее порчу то?
@AutoSoviet2 жыл бұрын
@@zweruga1343 верно, разница лишь в заблокированном выходном валу кпп.
@atanaskunev45442 жыл бұрын
А что за бред что очен "опасна " на R трогает от места . И не нада трогает от R на D по време кагда машина прегривается . Ета переключение тоже очен плоха делает
@StanislavTernavskihh2 жыл бұрын
Тормажу обычно скоростями . Осталось в привычке от ручной коробки. Лепестками удобнее =)
@alt0v142 жыл бұрын
я помітив що автомат якось херово гальмує відмінно від механіки.
@darikdar8740 Жыл бұрын
170тыс.проехал на поло.ни разу не менял масло в коробке.
@roobengood2 жыл бұрын
а у меня на Мазде с АКПП сзади аш 2 крюка
@АлександрКовтун-ы8ч2 жыл бұрын
Очень бы хотелось посмотреть с салона как она стартует в дух педалей, с 4-х тыщ оборотов
@АндрійКорда-м4в2 жыл бұрын
Чи є у пасатах режим еко щоб більше економити топливо?) І якщо є як його вкл)
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Добрый вечер на Пасатах адаптивная коробка передач. Режим Drive является экономичным режимом для того чтобы снизить расход топлива вам нужно очень лайтово нажимать на педаль газа. Проедьте в таком режиме несколько сот километров и расход снизится на 1-2 литра. Отклик на педаль газа станет очень мягкий. Спасибо за вопрос.
@b_rak2 жыл бұрын
Поменше натискати на гальма, в розусному сенсі цього слова)
@СергейКозловец-х5у2 жыл бұрын
Велика економія в режимі ЕКО тільки на електричці 😀
@СайранбекСейтжапаров2 жыл бұрын
🙋♂️🤝👏👌👍
@ЄвгенФучижий2 жыл бұрын
Дякую!
@ЮсупЮсупов-и4э2 жыл бұрын
Это мы знаем.
@HALK_52 жыл бұрын
Вариаторы роботы там вроде как не советуют буксир брать. На автомате вроде как можно
@dontworrybehappy7272 Жыл бұрын
глупый ответ по поводу буксировки. На большому колличеству авто с акпп, кольцо под крюк ззади есть.
@deadlife2177 Жыл бұрын
Нет ни какой разницы для прогрева между режимами «драйв» и «реверс»
@yung_cavalier2 жыл бұрын
у тебя дсг - робот, какой автомат??
@gwynbleidd5702 жыл бұрын
Не нужно щёлкать по передачам при прогреве. Это бред. Нет автомата но я слушал создателей. Идиотизм так греть
@gwynbleidd5702 жыл бұрын
Оригинальное может быть фальшивым, можно и тойотовское... Коробка то японская
@dimitrichitriy4420 Жыл бұрын
А ещё ты ездишь на Американце , а я на немце это две большие разницы .... немцы называют все машины идущие на зборке на экспорт 2м сортом !!!!!
@АлександрВласов-э4р2 жыл бұрын
На красный свет встал на D, натянул ручник и ждешь зеленого... Убрал ногу с педали, поток пошел на зеленый, убрал ручник и поехал... Как тебе такое Илон Маск🤣🤣🤣
@andreitomin30362 жыл бұрын
Для этого есть режим Hold
@alexandertyurin88372 жыл бұрын
Никак.Куча случаев когда ручник не выдерживал и бричка уносилась вдаль...
@dokm802 жыл бұрын
Красавчик. Я тоже так делаю)).
@MrAmarok862 жыл бұрын
На 1.2 -2.5 літра а не 0.5
@arnoharis2 жыл бұрын
Какая у вас АКПП? Точно не DSG? Я не слышал что Volkswagen вставили не DSG :)
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Айсин 09G
@tpi79302 жыл бұрын
це американець там завжди гидротрансформатор
@krop58182 жыл бұрын
Точно не ДСГ - половина сказаного абсолютно непро єврокомплектацію - нейтраль (по мануалу блін для остигання коробки), букситовка - а таж не те (наприклад встановлено штатний фарком, + таки є задній буксировочний роз'єм)
@Fotoskr2 жыл бұрын
@@tpi7930 не завжди. На вагах з дизельним двигуном ставлять дсг
@ИмянБезимянов2 жыл бұрын
У тебя коробка дсг, там нет гидротрансформатора.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@ИмянБезимянов2 жыл бұрын
@@VAGOVOD что с головой?
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Вы перед тем как писать комментарий не хотите подумать, меня это расстроило.
@ИмянБезимянов2 жыл бұрын
@@VAGOVOD расстроило что у тебя дсг?)
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Расстроили что Вы туп0рылый samiko-service.com.ua/portfolio/zamena-masla-akpp-aisin-09g-volkswagen-passat-jetta/