#50 電動スクーターって知ってますか？プロトが発売を開始した電動バイク「GOCCIA GEV600」を紹介します。通勤・通学に原付を使っている方必見です！

プロトが発売を予定しているスタイリッシュな電動スクーター GEV600を紹介します。通勤・通学に便利な原付スクーターから電動スクーターに乗り換えるのはいかがでしょう？でも電気って馴染みがなくてなんとなく不安・・・そんなあなた！是非一度ご覧下さい。
【リモコンの操作方法や、バッテリー充電方法の説明動画はこちら】
• #61 電動スクーター「GEV600」の納車...
【GOCCIA GEV600について詳しくはこちら】
benelliemobility.jp/goccia/ge...
【プロトが展開する電動モビリティー事業について詳しくはこちら】
www.plotonline.com/evision/
【AKIRAが着ているレブイットのメッシュジャケットはこちら】
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www.revit.jp/products/detail....
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[@user-vy5vs2ei3r]

バッテリーがリン酸鉄リチウムで予備バッテリー価格が5万円位で購入出来る様になったら購入しようと思っています。まあ、中国では四人乗りの自動車でさえ48万円で販売されたくらいだから、もうじきスクーターも販売されると思います。

[@user-nj2oo1ut7v]

自分もREVIT愛用です

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうなんですね！プロトを代表してお礼申し上げます。2021年春夏モデルもまもなく入荷です！よろしくお願いいたします。

[@user-gt1qm8sx5o]

電動スクーターいいですねー😊坂道でのパワー大丈夫かなぁー。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。坂道もかなりグイグイ行きますよ～！航続距離や、坂道ダッシュ等の動画もやりたいですね。

[@NakayamaTomoyo]

練馬のベネリ店で買いました。明日ブラックを納車です。試乗で２４６を走っていたらバイク運転手がじっと見てました。音はないので、4ｋほどの近郊の坂道の上下の買い物やペットを連れての近場ツーリングに使用します。中型免許所持者です。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます✨ そしてGEV600をご購入いただきました誠にありがとうございました❗️近場ツーリングを気軽に楽しんで下さいね〜♪

[@NakayamaTomoyo]

HPなどで都心の充電スポットのある駐輪場情報があればとてもありがたいです。そうすれば都心まで足を運んで駐車中に充電し、家に帰れるので。

[@NakayamaTomoyo]

@@plot_touring 買ってから、その後。今後は方向指示器は自動で解除がありがたいです。足元はすこしサイズが小さいかも。それ以外は本当にいいです。もうひとつバッテリーを買って都心まで往復する予定です。多くの人に声をかけられます。これは何？電気？どれぐらい乗れるの？どこの車？　などです。

[@user-ex3jh8ef1y]

ホンダのDAXとズーマーを足して二で割った感じで、しかもリアキャリアも標準装備となると、これは男心をくすぐられますね〜笑

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。確かにズーマー感ありますね！

[@user-ut9fw4lk6s]

個人的にはホンダのバイトに似てる気がしますね。

[@masora2171]

良いですねー❤️

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。電動スクーターが市場に定着する様、頑張っていきます！

[@masora2171]

@@plot_touring 殿堂入りして、世界を救うたー！になりますように❣️

[@user-mc7pn6uw1e]

中型車の免許でも乗れますか? それとも、原付免許を持ってないと乗れませんか?

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。もちろん中型免許(4輪)、普通2輪免許何れかをお持ちであれば運転できます！

[@user-mc7pn6uw1e]

普通自動車免許の 中型車は中型車（8トン）に限る って書いてある免許証なんですが、 大丈夫ですか?　 なんどもすいません

[@plot_touring]

お持ちの免許で運転可能です。安心してGEV600に乗っていただければと思います！ご検討よろしくお願いいたします！

[@user-mc7pn6uw1e]

安心しました。 返事ありがとうございました

[@aaaaaa-dh2mm]

片道13キロ通勤どうですかね？N BOXでガソリン入れて行くより、経済的ですかね？

[@plot_touring]

返信遅くなり申し訳ありません。GEV600のの場合は、満充電で約25円ほどの電気代となります。満充電状態で約35～40kmは走行可能ですので燃料代で比較すると大変経済的かと思います。片道13キロですと毎日充電くらいのペースになりますので充電の手間をどう考えるか？でしょうか。ぜひご検討下さい。

[@HDkameido]

4月15日に東京オートバイ協同組合の理事全員で試乗(^^)/…会場の自動車健保会館は渋谷でも坂道の急なロケーション。そこをグイグイ登って行く「電動スクーター GEV600」に正直驚いた。これでチョイツーリングに行きたくなったよ(^^♪

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。また、ご試乗いただきまして誠にありがとうございます。「原付1種の電動スクーター＝走らない」という思い込みをいい意味で裏切る走りだと思います！

[@user-es6fe3dv2v]

XEEMのノッテ2乗ってましたが、走行性能よりも充電効率が駄目で辞めました。航続距離短くても一時間充電のYAMAHAのビーノが最高かなと今は思ってます。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。充電のタイミングは、日々の走行距離に合わせて習慣化することが大切ですね。使いかたによって車種選びも変わってくると考えています。機会があればぜひ試乗していただければと思います。

[@user-en9jq7jh5c]

こういうのって大抵原付き1種ですね、徒歩圏内の人向けかな? 静音性は素晴らしいけど、1種だけじゃ物足りないと思う。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。普通自動二輪の免許を持っている人からすると原付2種カテゴリーが欲しくなりますよね・・・。ひとまずは原付1種ユーザー様の乗り換え需要から取り掛かっております！

[@meet-me2164]

某番組の充電バイクと違い、こちらはかっこいい感じですね！

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。デザインは今どき？な感じでカッコいいと思います❗️灯火類も全てLEDなので、このあたりも今どき感あります。是非ご検討下さい。

[@user-yu8vk4kk6u]

欲しいけど、岡山に店がない。。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。GEV600は当社（株式会社プロト）とお取引いただいております全国のオートバイショップを窓口に販売しております。当社の契約店ネットワークは全国に9000店以上ございます。ぜひお近くのオートバイショップ様へご相談ください。当社とお取引のあるショップ様であれば車両の納入が可能です。

[@user-yu8vk4kk6u]

@@plot_touring 承知しました！バイク屋に問い合わせしてみます！

[@plot_touring]

@@user-yu8vk4kk6u よろしくお願いいたします！

[@user-qj7mn9yr4e]

やり取り面白い買います笑

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。通勤・通学に大活躍すると思います！ぜひよろしくお願いいたします！

[@user-qj7mn9yr4e]

先日購入しました。 10日経っても納車されないので、とても人気があるんだと思いました笑

[@user-ne7up8ne8s]

ヘルメット持ち歩きかな？ 荷物置けるかな？買い物行けるかな 軽いバイクだし盗難も心配

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。残念ながらヘルメットホルダーは付いていないのです・・・なので、適合するヘルメットホルダーを紹介できるようにいたします。荷物の積載に関しては、前かご、リアボックス、足元のかごをご用意しております！詳しくはこちらの動画をご覧ください⇒kzbin.info/www/bejne/bXynpIp3jqyDnNk ※盗難防止装置に関してもご説明しております。よろしくお願いいたします。

[@user-hz2sd8zu9j]

ズーマーとハンターカブ混ぜたみたいな見た目だな

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。丸目2灯のカスタムとかいいかも知れないです！

[@ss_1812]

名古屋から大曽根は自転車で行ける距離やん笑笑 名古屋民です

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。この部分に触れていただける方がいるなんて！！ありがとうございます！

[@user-rm8sc8il4u]

ヤマハで出ている物が有名ですが、バッテリーの問題があります。 劣化は早いもので3ヶ月で出始めます。 航続距離はみるみる減って行くのに、充電時間は長くなったり。 そしてバッテリーの交換費用がまた高いのです。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。乗り物としての性能を維持しようとするとバッテリーの問題は切実ですよね。リチウムイオンバッテリーはその性質上、使用環境や取り扱い方法で性能の劣化具合に違いが出てきます。GEV600の場合、バッテリー寿命の目安は充電回数で500回程度となります。ご購入者様へのバッテリー管理や推奨する仕様方法は取扱説明書でもページ数を割いてご案内しております。(決して難しくはないのでご安心を)　また、スペアバッテリーはリーズナブル価格設定にてご用意しております。詳細につきましては、下記問い合わせフォームよりご連絡いただければと思います。よろしくお願いいたします。 GEV600 問い合わせフォーム　benelliemobility.jp/goccia/gev600.html#contact

[@user-bz8qd4il4w]

興味ありますね これでパワーと航続距離を増やした原付二種モデルが出てくれると嬉しいのですが…^^;

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。普通二輪の免許持ってる人からすると・・・そうなりますよね～ 笑

[@user-bz8qd4il4w]

@鈴木芳孝 さん そうなんですね(^ω^)

[@saidekka]

大問題点　ケツが痛い　　小問題　ecoモードで軽い坂道を登っていると20k位になって直進性が保てない、坂即パワーモードにするしか無い。　発進時音がないのでタイミングが掴めない

[@ooamisannmu7690]

このようなタイプは　バッテリー交換代金も提示しなくては良心的でない これなら２５ｃｃ程度で無免許のバイクを売るべきだろう

[@user-xj7cf5ui8m]

電気バイクってどれも40キロしか出ないのが、デメリットなんだよなぁ～(*_*)

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。GEV600はカタログスペック上では最高速度50km/hと表記しております。 また、近いうちに動画で最高速の検証もできればと考えております。よろしくお願いいたします。

[@hakushaku18]

デメリットもいくつかあるんだけどな。さすがに言わんか。