600 lm on a single tank! 14 economical motorcycles that can use regular gasoline and high speed

[@sutail1496]

ジクサー150乗ってたけど、街乗り48以上高速55以上は確実に出るから学生の頃めっちゃ助かった。

[@user-zt3hy8np3p]

学生には燃費の良いマシンが遠出出来ていろんな思い出がつくれるからおすすめですね😃

[@aotsukiTV]

自転車を手に入れた時、バイクを手に入れた時、車を手に入れた時。全部いい思い出です！

[@user-ld6bv8vl3y]

150という排気量が燃費にいいのかな。

[@user-zt3hy8np3p]

@@user-ld6bv8vl3y ジクサーには敵いませんが、WR155Rでツーリング行くと45～48あたり、最高50km/Lを記録しました。財布に優しいマシンなので助かります🎵😊

[@Socrate2]

@@user-ld6bv8vl3y 単に(インドネシアの)市場の要請に従ってるだけだと思うけど。年収で日本の1/10以下、ガソリンは90円/Lとか。エンジンに使われている技術を見るとどっちかというとスクーター的。

[@don1207]

ギリギリランク外になるけどホンダの400XとCBR400Rも燃費性能とタンク容量で479km、実際この兄弟ぶん回すバイクじゃないからリッター30km位余裕で行けると乗ってる友人が言ってますね。

[@japanesemotorcyclesisters6402]

物価が上がってる中でお財布に優しいバイク需要が上がりそうですね！！

[@aotsukiTV]

そしてバイクブームが来たら、JMSさんも人気者に？！（w

[@moto-labo]

GSX250Rの最初の入りで「タンク容量１１L」って言ってたから「あれ？」って思ったけど、あとの方では正確に説明されてたんで単純に間違いですね。すみません。気になっちゃって。

[@aotsukiTV]

フォローありがとうございました。 確認してきます！

[@aotsukiTV]

記載ミスです。ご指摘ありがとうございました。

[@user-wq2pk5po6r]

並行なので対象外でしたが、XSR155は50km/L以上走って、タンク容量も10Lなので満タン500km走ってなかなか良いですよ。 まぁ並行なので、いろいろ制約やデメリットも有りますが…。

[@aotsukiTV]

フォローありがとうございました！ ヤマハの155シリーズ、正規販売の噂もありますし、期待してます！

[@user-jf1vj3ip5y]

やはりジクサーは最強だった。 ジクサーしか勝たん！！！

[@aotsukiTV]

でんせつはココから始まる！

[@user-jck4kpkx2]

250ccなら装備全部乗せで航続距離500キロ越えのVスト1択だな。

[@aotsukiTV]

Vスト最強です！

[@user-ce2zn1cl5v]

昔乗ってたGB250クラブマンは山間部の田舎でもリッター38km、高速などは40kmは普通に超えてましたね〜 いいバイクでした。

[@aotsukiTV]

いつも行く中古車屋に、2台置いてありました。 昔欲しかったバイクです！

[@user-pj3nf9rz4w]

好きで乗ってるから燃費は良くなくてもいいんだけど、僻地へツーリング行った時に給油困ることあるからワンタンクの航続距離が長いのはめっちゃ羨ましいです。Tenere700 World Raidを国内で出してくれないかなぁ。

[@aotsukiTV]

あのタンクは必見です。 ○っぱい好きより（w twitter.com/aotsukitv/status/1631630169885802496?s=46&t=J9ACGW1xzz5iQHghcnq-qA

[@ryo6874]

KTM390ADVも燃費いいですよ。 373cc単気筒 32km/L(実燃費) タンク容量14.5L 装備もそこそこ豪華、トラクションコントロール、前後ABS(TCとABSはオンオフ) 前後サスプリロード変更、全LED、アシストスリッパークラッチ、オプションでクイックシフター シート高855、半乾燥重量160kgぐらい パワー44PSトルク(忘れました) 新車価格80〜83万ぐらいだったと。 メーター回りのディスプレイ変更可能 2023モデルはダートでのトラクション変更が出来る様です。 今33000km走行して故障は無しですね。 KTM独特のパワー特性が有り面白いですよ。(国産に無い出方)

[@aotsukiTV]

情報ありがとうございます。 外車の情報は皆無なので、勉強になります！

[@user-mv6vr4iq3x]

W800も大型にしては燃費が良いですよ 信号の無い所なら5速、50～60km巡航で最高でL36km走った事があります、街中なら25前後でした、音が良いから目的地も決めずにずっと走っていたくなるバイクでした☺️

[@aotsukiTV]

Wでまったり。 イメージにピッタリですね。

[@Ball.Golden]

ジクサーは、余裕で一回500km以上走れる。また空冷単気筒エンジンで整備性も抜群に良い。走りも町中ならリードできる。高速はパワーキツイけど。。

[@aotsukiTV]

250で高速は、風との戦いですよね。

[@SayuwotaT2O]

昨年CB200Xをレンタルしたのですがリッター50km前後普通に出たので良いですよ

[@aotsukiTV]

200ccでその燃費は魅力的ですね！

[@ryota57]

今回の動画はあくまでカタログ燃費だけど、実燃費となるとランキング変わってくるのが面白いよね。

[@aotsukiTV]

ライダー次第、ですよね〜♪

[@user-xn2ev4bz5q]

実燃費に大きく関わるのはＷＭＴＣの「モード」です。 是非調べてみてください。 最高速度が高い多気筒エンジンは計測方法が異なり、カタログ燃費が悪くなりやすい傾向にありますが 実際は逆転するというマジックがそこにはあります。

[@user-xv3xx5rn8x]

CBR400Rあると思ってたけど無いのか 燃費と言ったらこの子だと思ったんだけど

[@aotsukiTV]

今回はWMTC30キロ以上縛りでしたので、対象外でした。 航続距離は474.4ですし、いいバイクですよね！

[@honehone5471]

排ガス規制前のスーパーカブが燃費1ℓで180㎞だったそうだけど、実際にテストコース走って出した記録なのかな？

[@aotsukiTV]

すごい記録。

[@user-cd8td7kj7j]

怒涛のスクーターからの王者ジクサーは、予想通りとは言えやはり ジクサー…怖ろしい子やw

[@aotsukiTV]

俺たちのスズキ！

[@jojojo744]

NINJA250も燃費いいです。ロンツーならリッター30〜40キロ行きますし、何なら愛知〜神奈川までノー給油で行けましたから。

[@aotsukiTV]

その乗り方はすごい！

[@jojojo744]

@@aotsukiTV 国1のバイパスを60〜70でずっと走行したらリッター30以上は確実にイケますねww

[@mello4815]

GB350そんなに燃費いいのか スタイリングも合わせて人気なわけだ

[@aotsukiTV]

そーなんですよ。調べててびっくりしました。

[@Socrate2]

20psなので大人しめの250ccよりパワー出てない & 測定基準が150ccとかと同じなんでそっちと比較すると燃費悪い。 15ps-20ps-24psで比較すれば、「まぁそんなもんだよね」位で良くも悪くもない。

[@BOOSCA1972]

それにしてもトリシティもですが、最近のYAMAHAスクーターはカラーリングが地味過ぎるのはどうかと…😅

[@aotsukiTV]

記念車のYZはデーハーですよ。

[@illegalxxx]

ジクサー150そんなヤバい奴とは…軽い安い細い高速乗れるで通勤とかの下駄バイクには最高っすね

[@aotsukiTV]

リアケースつけたら、さらに利便性アップ！

[@binoka4028]

ジクサー150はカタログスペックじゃ無くマジで町乗りでもリッター55キロぐらい走るからなぁ

[@aotsukiTV]

スズキの良心。

[@NEXT-LOADER9]

最近は150cc～200ccのバイクも多いですね…日本での取り扱いは少ないようですが…

[@aotsukiTV]

ヤマハがやってくれそうですよ！

[@yamajin.]

確かに燃費大事ですよねぇ 朝燃料入れて1日気にせず遊べるのは大事.ᐟ.ᐟ ちなみに今日、いなべ自然公園に梅見に行ってきました

[@aotsukiTV]

おぉ、梅は満開でした？ 今日、鈴鹿のファン感謝デーに行くので、ついでに鈴鹿で梅観てきますよー

[@yamajin.]

@@aotsukiTV 残念ながらまだでした🥲 五分咲きぐらいですかねぇ

[@TopForce-te1jp]

最近21年型ジクサー150を購入しましたが、3月の往復200kmほどのソロツーで燃料ゲージが満タン時から1メモリしか減りませんでした(⁠･⁠o⁠･⁠;⁠)中身は完全にカブでした♪⁠～⁠(⁠´⁠ε⁠｀⁠ ⁠)

[@aotsukiTV]

恐るべし、ジクサー150！

[@libra1855]

隼の２倍以上ですな、でも俺は湯水のように使うバイクが好きなんですよね

[@aotsukiTV]

そっち側のネタも準備しますよ〜！

[@user-ur6dd6rs8f]

CB400SBも高速だけで１００ｋｍ/hで走れば30㎞/L超えますよー １８L×３０で航続距離も５００KM超っすｗ

[@aotsukiTV]

フォローありがとうございます。 ＶＴＥＣの誘惑に負けなければ（ｗ

[@user-fi2gr5ji1o]

RMX250Sからジクサー１５０に変えて燃費が３倍以上になってガソリンスタンドを気にしなくて良くなった半面、加速とレスポンスが悲しいくらい無くなりました・・

[@aotsukiTV]

そこは考え所ですよね。どちらを選ぶか・・・！？

[@user-ld6bv8vl3y]

2台持って、街乗りはジクサー、山はRMXでどうか。

[@kbk1wcj]

全排気量で航続距離順のランキングが見たいです。 GB350が1位なのかな？

[@aotsukiTV]

あ、そのネタいただきます（w

[@user-vi2cb8pn9j]

GSX250R乗ってたけど、実燃費がいつも24くらいだったよ？なぜだ？

[@aotsukiTV]

神のみぞ知る・・・（w

[@shinkichi813]

これ、大型二輪でもぜひまとめて欲しい。タンク容量小さいか燃費悪いかのどちらかで航続距離が短いバイク結構多いので。最近大型二輪取得したので日帰り1000キロ！とかに使えそうなバイクの候補が知りたいんです。

[@aotsukiTV]

次は大型二輪で行きます！

[@Socrate2]

テネレの大タンク仕様が一位の予感

[@kunk100rs]

Vストローム650ですが、郊外一般道メインのツーリングでは600km近く無給油で走りますよ。

[@aotsukiTV]

実燃費情報ありがとうございます！

[@victoriazero8869]

Matching Gixxer 150 would be I think all of Honda 190 series. The fuel economy for that low compression air cooled engine is wack, though I don't know if they released new emission compliant model yet.

[@aotsukiTV]

Honda's 190 series, nice. I would love to drive one. There are many attractive motorcycles overseas.

[@victoriazero8869]

@@aotsukiTV There should be a lot off grey import in Japanese dealership, whether it's CB190X/CBF190X (two identical ADV from two different Chinese Honda), CRF190L (The newest ADV with better dual sports frame) or the more road-oriented CB190SS and CB190F. Wee bit expensive for the cc class for that reason, unfortunately.

[@victoriazero8869]

Oh and I forgot to add, the Indians 200cc series are the same engine, so Hornet 2.0 and CB200X also used the same powerplant.

[@user-mihari-Oyama]

XMAXが WMTC で33.8Km/l なのにランキング外とはこれいかに？

[@aotsukiTV]

フォローありがとうございました。 その通りです。コメントに追記、訂正しておきます！

[@rh02j18]

ウチのニンジャリッター16キロ、、、｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ しかもハイオク、、、😭😭😭 高速ツアラーは高速ハシンナイと伸びない、、、😭😭😭😭😭

[@aotsukiTV]

大丈夫！ニンジャは最高だから！

[@tnk_sin431]

125ccの車格でいざとなれば高速も乗れる150ccクラスのスクーターが最強かもしれない。ADV160はスクーターだけどフルパニアが似合うスタイルだし。 そういえばジクサー150はリターンライダーの人にも人気だとか。

[@aotsukiTV]

そうなんですね。何となくわかる気がする。

[@カカポ..1204]

初期のモンキー125の黒乗ってますが 燃費が50/ﾘｯﾄﾙなので助かってます(^_^;) 5ﾘｯﾄﾙしか入りませんがそれでも250キロは 走ってくれて中々良きバイクです(^_^;)

[@aotsukiTV]

ホンダの125クラスって、燃費と航続距離のバランスがいいですよね。私もエイプに乗ってたので、よくわかります！

[@user-qe4kk1ne6d]

レブルかっこいい気がしてきた

[@aotsukiTV]

そんな気がするのは、かっこいいからだと思います（w

[@user-qe4kk1ne6d]

@@aotsukiTV 単気筒イヤイヤ人間だったけど良さが分かってきました

[@user-bw9pj8rd8h]

燃費かぁ、あまり考えた事がないですが、タンク満タンで300k以上走れば良いかな位？は考えますが。

[@aotsukiTV]

ですね。私も同じような基準ですー！

[@CRRD-wi6zv]

400Xが無いんだが？ リッター38ｋｍにタンク容量17リットル 航続距離は600ｋｍを超えるのに

[@TUCHI-bf9br]

トルクは小数点以下第一位まで表示しないと参考にならないよ(汗)

[@aotsukiTV]

フォローありがとうございました。 ちゃんと記載するようにします！

[@jsetagaya1482]

トリシティ結構みるわ。地域によるのかね

[@aotsukiTV]

静岡では沢山走ってそう（ｗ

[@user-wi6hb2tj2q]

ジクサーは５千回転シフトアップ⤴️🚲80キロ以下で走るとリッター60超えます😂✋🚲💰💰💰

[@aotsukiTV]

やっぱり、ライダー次第でかなり変わりますね！

[@AHAVAL13]

ガンヘッドネタは流石に草

[@aotsukiTV]

昔はハマった映画です（w

[@c35yamakeita]

ZX-25Rの日曜返却が無くなったわ クソネコヤマトのせいで

[@aotsukiTV]

何があったかわかりませんが、気を持ち直していきましょうー！

[@c35yamakeita]

@@aotsukiTV MotoJPから土曜午前中必着で返ってくる→返って来た時点で住所が良くわからん→それっぽい営業所へ→営業所も住所が不明で自称調査中→プラザから電話が無いことに不審に思った儂がプラザに電話連絡して届いてないと発覚→ヤマトに確認の連絡入れるも再配達は月曜とか寝言吐く→日曜の午前に持って行け！とブチ切れるもプラザさん的には土曜に組み込んでた仕事だった為に日曜の作業内容的にZX-25Rに取り掛かれないかもしれないと… 絶望からの怒りで今現在ここ数年で1番ブチ切れてる←今ここ プラザに金払いに行ってくるついでに営業所巡りして如何いう対応したのか追求してくる 今日が天気悪くて来週が快晴ならこうもキレてない 今日が快晴で来週が雨だから余計にブチ切れてる

[@Socrate2]

まーた、測定基準の違う数値を直接比較してる。 「WMTCモード値」っていう測定基準があるんじゃなくて、WMTC「モード2-1」とかWMTC「モード2-2」っていう基準がある。 それぞれ測定条件が違うので直接比較はできない、、、と何度言ったらわかるのか。

[@aotsukiTV]

フォローありがとうございます。 www.jama.or.jp/operation/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf 排気量と最高速度でクラスとサブクラスが違うんですね。勉強になりました。今後は意識してきます！