7 серия BMW 2003 года - это самый противоречивый BMW в истории

Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b... Актуальные российские цены на BMW 7 серии вы можете посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/YiPbc
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro...
Оригинальное видео: • The 2003 BMW 7 Series ...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?po...

[@russiandoug]

Господа! Актуальные российские цены на семёрку BMW можно посомтреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/YiPbc

[@mrx-channel]

Тренировки (и не только: ниже) ДЛЯ НАБОРА МЫШЕЧНОЙ МАССЫ интересуют?! Некие ориентиры, вдруг даже правильные (мирская причина): 1. Я склонен преимущественно к базовым (хотя не категорично только к многосуставным, те же подъёмы на бицепс у стены (с изогнутым), махи в стороны (невысоко или с пожиманием плечами), подъёмы на носки стоя например, да и сгибания голени, хотя бы без тренажёра, к примеру просто стоя и плавно, без расслабления целевых мышц) упражнениям (если нет препятствий), чтобы не только над ростом мышц работать, но и чтобы в обычной деятельности (вне специфической позы, определённого оборудования) этот навык предположительно мог или уже использовать. 2. Диапазон повторений (но последний-два предельных не делаешь): 5-8, если чуть сместить акцент на силу, +/- 20, если больше для выносливости (в подходе), ну и 10-15 например, если не хочется "перекосов", а в сравнении с 5-8, чтобы попытаться избежать лимитов из-за скелета и остальных систем (может придётся, на каком-то этапе, тренироваться не чаще, чем раз в 3-4 дня). 3. За тренировку 6 подходов (поэтапно достичь) на группу мышц. 4. Частота: минимум раз в 8 дней на конкретную мышечную группу (в развивающем или поддерживающем режиме, не лёгкие, если там работает лишь часть волокон), а так, по восстановлению, например тяговые МГ в одну тренировку, жимовые в другую и чередуешь: Пн, Ср, Пт, Вс и Вт, Чт... (через день), может (3) Пн, Ср и Пт или лишь (2) Вт и Сб. 5. При стопоре (вторую треню) или снижении (первую) результатов, не из-за предполагаемых препятствий (заболел или что-то) или ошибок по восстановлению, пропустить следующую "тяни" или "толкай", а после этого (или другого перерыва) "сделать шаг назад" по нагрузке, либо без пропуска, сразу, снижаешь, затем повторяешь рекорд, а уже в следующую (третью) тренировку пробуешь превысить. Не настаиваю, что это единственно правильный вариант "накачки". Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

[@Макаров-б8з]

E66 длинная, е65 короткая

[@Макаров-б8з]

@@mrx-channel полупокер

[@423we1]

Не просто так это была самая продавемая семёрка за всю историю BMW. Владел такой до-рестом несколько лет. Машина - корабль,которая в отличном состоянии внешнем на дороге смотрится ну очень круто(особенно рядом со всякими кретами,рио и т.д). По комфорту вообще топ и проезжал большие расстояния без какой то усталости. Но вот за что понравилась - она была передовой в своё время вообще ппц. Светодиодные задние фары,биксенон адаптивный,ночное видение,адаптивный круиз контроль,Idrive,эмбиентная подсветка дверей(по контуру двери в ночное время),голосовое управление,кнопка старт/стоп и еще много всего интересного. В 2002 году она сделала все премиум баржи и была на коне и если честно до-рест мне больше нравится хз почему. Но вот у Дага комплектация не такая полная - нет экрана и джойстика Idrive сзади,нет отдельного кондиционера сзади который на потолке был,холодильника нет. Но некоторые тут заявляют,что системы подобные Idrive ставились раньше в японских авто 80ых. Но сейчас то все системы похожи на Idrive да и то что было в японках это лишь проба пера,а Idrive как бы не хейтили в тех годах BMW не забросило. Это как с айфоном - до 2007 года тоже были телефоны где было минимум кнопок и управление с сенсорного экрана,но айфон это популялизировал сильно. После E65 и на мерсах и ауди появились подобные системы,а спустя 20 лет эта технология есть даже в недорогих машинах. В целом тачка офигенная. Но если хотите её то сразу готовьте приличную сумму на покупку и обслугу,некро-ведра лучше не брать.Самая желанная это дизельная рестайлинговая на короткой базе,но там цены под 1 млн и более. Машина капризная,но с душой.

[@ЗаГараж]

Дорест изначальнее.

[@stasimbaa]

Е65 просто обогнала свое время, вот и всё, но это еще раз подчеркивает её великолепие

[@jibrahil7532]

многие это не понимают

[@kurok93]

Она была уродливой в любое время, особенно сейчас. Просто это нужно признать и всё.

[@Kayros11]

@@kurok93 сказал очередной колхозник без вкуса....ахахаха вот и всё.....Е65 это шедевр, но таким как ты не понять....тдт пей водку закусывай селёдкой ахаха

[@RAY.SAN092]

Согласен. Он красив по своему. Есть минус один по сравнению с остальнфми 7ками качество надежности не очкнь,как и s класс у мерса

[@AndreiZimin85]

@@Kayros11пздц , ты по общению школьник конечно🤦‍♂️

[@АндрейДобрый-з8л]

В живую конечно она выглядит очень круто! Как ребёнок , всегда глазею на такие)))))

[@КристинаРусакова-э3щ]

БМВ всегда делала нереальные тачки

[@armyan5556]

@@КристинаРусакова-э3щ делала сейчас уродливые

[@Cassper163]

Первый «современный» автомобиль. Знаковая модель. До нее все авто были «аналоговые», вся их электроника имел принцип: Кнопка = функция. Е65 принесла в мир новую идеологию, по которой до сих пор строятся новые авто. Джойстик + монитор, который управляет центральным компьютером, который в свою очередь управляет всем автомобилем.

[@ХорошийЧеловек-ш2л]

мерсадеса жопавоз попросил 1) право на джойстик, 2) право на лепестки 3) право на телик по центру 4) право на переключение передач - олухи.

[@andynoon7092]

@@ustmartamus5816 Та же история с ВАГ-ом. Также один из самых прорывных концернов, который столько на той же ДСГ шишек набил, пока не сдалал её той, чем она является.

[@РатиРухадзе]

@@ustmartamus5816 Тоже самое можно сказать про Мерседес и VW,они тоже постоянно приносят новые технологии.Только на вторичке эти машины очень проблемные.

[@РатиРухадзе]

@@andynoon7092 А чем стало ДСГ? Единственные машины VW с ДСГ,которые являются надёжными,это Порше и дорогущий Бугатти! Лично у меня Форд Фокус 3 с роботом у которого двойное сцепление и на пробеге 70 тыс. начались проблемы!Так что не надо про крутизну этой коробки!К примеру БМВ м5 уже отказались от этих роботов после е60 и F10.

[@andynoon7092]

@@РатиРухадзе Чем стало? Быть может самой быстрой и самой экономичной КПП? ;)

[@Mister-Brain-Wash]

Doug Demuro немного перегибает палку насчёт дизайна, машина выглядит отлично что сзади, что спереди. Где бы был BMW если они до сих пор выпускали машины все в стиле е38? Дизайн оно и есть дизайн, дизайну нужно изменения, революция чтобы не отставать от конкурентов немецкой большой тройки представительских классов - Мерседес, Порше, Ауди.

[@wingrovod]

Тот случай, когда рест реально вытянул внешку) но в доресте есть изюминка. Вдохновение концептами 90ых

[@amg2509]

@ghost больше всего бесил пластик на порогах и стойках прорезиненный, это покрытие обдиралось от малейшего прикосновения...

[@virus9596]

ага вытянул. ей поставили тупо те же самые заостренные фары что на рест е46, рест х5. лучше бы уже оставили то что было

[@amg2509]

@@virus9596 да и жопу дорисовали по колхозному прилепив доп свет на крышку багажника

[@rictuserectus4574]

@@amg2509 изменили бампера, изменили оптику, изменили руль и idrive, очень много изменений.

[@TheGrayhaired]

@@rictuserectus4574 более того, расширили заднюю колею! Тоже в угоду внешнему виду.

[@behzodsafarov6073]

А мне нравится. Особенно задняя часть

[@thundercracker2339]

Да. Она красивая. Как и Е60

[@luther7088]

@@thundercracker2339 е60 страшная

[@johncruze9961]

Мне тоже нравится , не понимаю что за истерия насчёт задней части

[@Marat09FBI]

@@luther7088 сам ты страшный! Е60 это шедевр! Особенно в м пакете

[@АнтонСимоненко-н8ш]

@@Marat09FBI по факту е60 прекрасная)

[@ДенисБойко-ь6м]

Единственная 7-ка которая уложила S класс на лопатки. В следующем S классе W221 отчетливо видно как они все слизывали с семерки: расположение монитора в салоне, электро ручник (причём в том же месте где и у семерки), шайба управления Comand как у семерки, открываюшаяся ракушка с цифрами телефона, силектор Акпп на рулевой колонке, линии крыши перехолящие в самобытную крышку багажника и главное размер кузова с колесами. W220 был маленьким и тесным. Короткобазная машина представительского класса была меньше чем современная 5-ка g30. Поэтому w221 так сильно подрос в размерах.

[@slava1380]

вообще то все 7 бмв лучше мерса по многим параметрам.просто у бмв и мерса разные подходы.их сравнивать нельзя.

[@AlexAlex-rv3df]

@@slava1380 не бзди в муку

[@kamalgamzaev6754]

Это самый конченный БМВ 7 ка

[@costyaen8943]

Чем же она уложила s-class?😅 Да, w220 в короткой базе это..шляпа. Он даже не рассматривается. Только в лонге. Второй недостаток - это плохая обработка металла в мерсе(это самый большой минус). Во всем остальном, мерс лучше во всем. Он тише, подвеска комфортнее, шумка лучше, управляемость уверенней. Какими бы в бмв ни были навороченные сидушки - в мерсе сидеть все равно удобнее(так было всегда). Мерседес все же надёжнее, как ни крути. Е65 это просто шляпа.. Эти пластиковые детали салона окрашены серебрянкой повсюду, они облазят и затираются, этот ублюдский софттач повсюду, он весь облезлый, машины смотрятся ужасно , нужно все разбирать и перекрашивать. А электроника, аудиосистема? Это шок просто. Каким бы ни был косячным w220, но... это только тогда, пока ты не поездил на е65

[@Кок-э5ц]

​@@AlexAlex-rv3dfкакой у тебя,богатый язык😅

[@xxxxxMGxxxxx]

У меня была е65 750 в обвесе альпина , по эргономике для пилота , это был лучший автомобиль которым я владел, бездумно хороший авто

[@thurchis]

Блин, почему ему достался барабан... В ней столько всего, что потом стало мейнстримом: монитор в центре, электрический ручник, подрулевой переключатель передач... У меня е66 750. Очень нравится.

[@Челспереулка-ч1ч]

а год какой?

[@thurchis]

@@Челспереулка-ч1ч 2007

[@Челспереулка-ч1ч]

@@thurchis ааа доброо значит у тебя рестайл и как он по обслуживанию и надежности? че по расходникам обходится?

[@thurchis]

@@Челспереулка-ч1ч абсолютно не напряжно. Езжу уже 9 лет.

[@thurchis]

Надёжней значительно 38й. На 38 ездил 7 лет.

[@karalich1981]

Я очень любовался этой машиной. Нихрена не спорная, а очень красивая!!!

[@ioi2803]

У нас в рф она была безумно популярна. Их было, как грязи на дорогах. Удивлен, что её считают провалом

[@sseitz99]

@@ioi2803 потому что в Европе, а самое главное в США эта модель не пошла, от слова совсем.

[@РусланМаксимов-м6ъ]

Согласен, одна и из тех БМВ на которую хочется смотреть долго

[@DeSeRtodTV]

У нее такая же система как в была в моей 5. Для смены радио надо было нажать на кнопки возле дисковода. Их даже на видео видно. А вот регулировка обдува разных зон в машине реализована превосходно. Ты мог выбрать на что тебе хочется чтоб сильнее дуло. В моем ведре 16 года этого сейчас нет и это просто ужасно.

[@revo_over]

Корбена на тебя нету)

[@КириллКроль-ы4щ]

О, пухлый проснулся 😂

[@АнтонСимоненко-н8ш]

Привет, как бои?) Что за ведро у тебя дезертод я кстати подписчик

[@skil2134]

Не ожидал тебя здесь увидеть

[@Jamal_885]

Что за гусь ? Этот пухлый ? Какой то стремный у него контент

[@ogblackmessiah]

Когда вышла, блевал от неё. Сейчас на неё смотрю, обожаю! Какая она красивая, как внутри так и с наружи!

[@BenderZadunaiski]

дорест красивей чем рест ! ) сначало тоже ненравились передние фары !

[@mikoajiszczuk8629]

Та же ситуация. Был дорест 745. Огонь. Сейчас 750ю купил

[@ЖеняСоколов-ц3б]

Спустя 20 лет до сих пор выглядит современно

[@Sergey_Lit]

Эта BMW, как w220 у Мерседес: спорный, противоречивый, но передовой и новаторский.

[@ioi2803]

Да Даг не упомянул про одну ультра люксовую фишку, которая видна в видосе. Впервые в истории автопрома, деревянную панель на приборке выполнили с мозаичным рисунком из дерева и потом покрыли лаком. Это была мега люксовая приколюха. Особенно красиво смотрелся рыжий салон.

[@Sergey_Lit]

@@ioi2803 по мне, так ДеМуро в этом видео основной акцент сделал на пресловутой "заднице Бэнгла"

[@ioi2803]

@@Sergey_Lit кстати она мне всегда нравилась, как и у аналогичной 6-ой серии, в отличии от их передков, которые выглядели максимально ублюдски.

[@Sergey_Lit]

@@ioi2803 в точку. Аналогично)

[@ouner-699]

Не знаю, про какую спорность вы говорите, в то время, в 2002 году, это была реальная революция в мировом автопроме. На фоне этой "семерки", 220-ый Mercedes оказался анахронизмом из прошлого, что серьёзно повлияло на его продажи. И когда через 3 года, выйдет новый S class W221, всем стало очевидно с кого(с чего) в Merсedes брали свое вдохновение и аналог iDrive как и селектор передач на руле, лишнее тому подтверждение. Так что Дак в своих оценках далеко не прав. Возможно потому, что в то время (19 лет назад) он был совсем маленьким мальчиком и по этому понятия не имел о тенденциях и вкусах того времени.

[@alekseikanaev5894]

Я помню рекламный слоган про эту BMW, "Я и не думал, что будущее уже наступило")))

[@ЕвгенийНесмеянов-ю8т]

По мне - красиво!

[@magomedzagir-05.kurbanisma89]

Может быть в то время это было не понятно))), но за то в наше время это всё четко и раритет и такое уже не кто не сможет больше повторить успех))).

[@ZMRSKK]

В 2003 году будучи еще школотой, я настолько офигел, когда Юра Жирков приехал на такой на любительский стадион завода Пигмент в Тамбове.

[@LouisVuittos]

Дааа я тоже тогда немало офигел

[@olegbakun8017]

Осталось только узнать кто такой Вова Жирков

[@LouisVuittos]

@@olegbakun8017 Вова хз, Юра жирков владелец баварца 2003 года сборки

[@aliservice1778]

Жирков который футболист? Который единственный человек на земле который говорит на бразильском языке

[@LouisVuittos]

@@aliservice1778 я тоже говорю на бразильском, а еще на берлинском и пекинском и на американском

[@cashloadout88]

Была e65 740d 2004 Наверное самый приятный, комфортный и при этом динамичный авто который был в пользовании

[@acceptablename7]

i Drive - 700 функций на 7 осевом энкодере, гениально😂

[@LouisVuittos]

А я что в 2003 что сейчас нахожу эту 7ку великолепной

[@АлександрШаров-й2о]

Проедь на ней мнение поминяется

[@ВикторЧала-п7ц]

@@АлександрШаров-й2о ездил,ахуенная машина

[@LouisVuittos]

@@АлександрШаров-й2о у меня она даже была))) пару лет с 10 по 12 на ней ездил, стандартные баварские трудности - не более того) ну жрет масло как не в себя. Но тачка огонь, поменял на е65, на которой до прошлого года откатал вообще)

[@AlexAlex-rv3df]

Гумно

[@Sergey_Lit]

Какое великолепное состояние у авто в обзоре!

[@dmitriysmith.1672]

В Калифорнии все такие, это тебе не Калуга

[@bomzhAlkash]

@@dmitriysmith.1672 Ага, среди этнических банд, наркоманов и нищих негров автомобили прекрасно сохраняются. Совсем сума сошёл, мыкола? Иди в пакет покакай

[@user-vp5hu8om9b]

Климат, уровень насыщения сервисом, зап. частями, однако. США- автомобильная страна номер 1 в мире.

[@ibnjalal2836]

Семёрка бомба честно говоря)

[@ale999kx7]

А8 бомба , а это ломучее ведрище

[@vadim4ik938]

@@ale999kx7 A8 тех годов тоже ломучее ведрище

[@itonful]

@@ale999kx7 смешно. А8 тех годов было еще больше ломучее ведрище, особенно с говномотором 4.2

[@camel2301]

Как и все комментарии ниже могу сказать - Да, она обогнала свое время лет на 10, основная проблема что ее не умели толком обслуживать, отсюда и задиры в цилиндрах, проблемы с электрикой + коробка, все боялись эту машину, но спустя много лет все научились работать с такими моторами и нет уже не задиров, коробки надежны и усилены, проблемы с электрикой решены, но почти все экземпляры уже убиты и имели по 5-10 владельцев, увы найти живые почти нереально

[@alexgromov7483]

Ждал. Потому что моя ) 10 лет как один день, люблю ее

[@ХорошийЧеловек-ш2л]

а карман?)

[@amg2509]

@@ХорошийЧеловек-ш2л что карман, вся семья на бич пакетах, зато на БНВ епта...

[@Denon13101]

@@amg2509 :)

[@badenbaden166]

@@amg2509 самоутвердился?

[@amg2509]

@@badenbaden166 сумничал? выскочка

[@pashawww1]

Даг, забыл: "ладно, сейчас втоплю..."

[@warrior320xxx5]

А "вау" было?

[@Salanka101]

Это вызвало шок, как и у всех семерок это их фишка вызвать шок от вида и езды

[@BceGDa_CTo9IK]

Она шикарна, не смотря на все минусы

[@amg2509]

*Моя любимая семёрка, именно дорест... Кто не владел ей, по настоящему не сможет оценить ее красоту и комфорт...*

[@GreenHellTube]

Да уж, комфорт я оценил, когда слушал про АйДрайв, а о красоте вообще молчу.

[@virus9596]

@@GreenHellTube для тебя жигули придумали, там нет никаких айдрайвов и непонятных кнопок, чтобы ты свой мозг не перегружал

[@GreenHellTube]

@@virus9596 Зато какими же наверное элитарными интелектуалами себя чувствуют БМВисты, когда им пол минуты приходятся лазить по тормозным менюшкам, чтобы переключить радио, вместо того чтоб нажать одну кнопку. Видать потому они обычно за доргой не следят.

[@virus9596]

@@GreenHellTube по каким менюшкам? Радио переключаеться кнопками на руле, или поворотом джойстика ни в какие менюшки заходить не надо, еще раз говорю , тазоводы не позорьтесь, только себя дураками выставляете, историии про переключения менюшек на ходу придумали люди которие в бмв в жизни не сидели, нечего там переключать, разве только какому-то гению прийдет в голову посмотреть уровень масла или настроить таймер на фары

[@Ammo7.62]

26:15 орнул с момента особенно если выдернуть из контекста данную фразу ))) ну думаю так и было в общем счете )))))

[@Drunk_Current]

😅

[@ayzamizrakbakubaku2396]

я фанат бенсов сам 2 года владею. w220 просто удовольствие ездить на нем но не понимаю людей каторые очерняют авто тех годов дизайн Е66 просто супер

[@osf43]

Согласен, мне кажется по технологиям е65/66 на голову выше

[@айзеккларк-л8н]

@@osf43 е65 конкурент w 221

[@nurlannur3555]

@@айзеккларк-л8н 2001 goda. Kakoi naher 221?))

[@nurlannur3555]

@@айзеккларк-л8н 221 2006 вышла

[@military_us]

Согласен, 7-ка тех годов, лучше и красивее дизайном, чем S класс, как бы сильно не любил мерседес, но тот S класс, урод ))

[@Casey._Ryback]

Чего он докопался? Отличная бричка.

[@АндрейАндреев-ф8щ]

Мне, как владельцу, не нравится в этом авто только один момент - отсутствие полного привода... В остальном она супер!

[@aleksandrkrivoshei9995]

По спорности е46 компакт ей фору даст запросто...

[@dekonluxe]

Бмв с Idrive: о боже как все сложно. Одной кнопкой надо делать кучу действий. Тесла: о две кнопки отвечают за все? Как же технологично!!

[@rictuserectus4574]

Ну да, не судьба же радиостанции на руле одной кнопкой менять)

[@TheGrayhaired]

Или кнопками рядом с крутилкой громкости)

[@user-dn3eu1qr3v]

Или говорить о лошадях, совершенно не поднимая тему Ньютонов в 12 горшках благодаря которым тяга просто самолётная...)

[@Гондурасвогне]

Тогда она была космолетом! Не зря же 221-й полностью содран с Е65.

[@temirland.1550]

Согласен на все сто

[@nurlannur3555]

Тогда она было лидеромм

[@jibrahil7532]

это когда сказал мерсоводи накинулись)

[@Pankrat1973]

У меня такая до сих пор , в серебре . Авто бомба , внешне нравится , особенно задок . Никакой проблем с ней нет , движек M57 218hps , пробег 490 тыс

[@elluff]

Первооткрыватель во всём. Красота!

[@ivanmuradeli5160]

Единственный человек на всём KZbin который умеет обозревать автомобили.

[@КалашоидСтвольнокоробкин]

А давидыч

[@ivanmuradeli5160]

@@КалашоидСтвольнокоробкин А что "Давидыч"? 41 минута видео, про машину там от силы 15 минут из всего видео.

[@osf43]

@@ivanmuradeli5160 Он больше фишки разбирает, чем характеристики

[@4bimmer_com_bmw_tuning_parts]

Зато это было на голову выше чем у Ауди и Мерса. Довести до идеала понадобилось всего 7лет))))

[@andreyponomarev6249]

Мне этот кузов нравится больше всех других семёрок

[@ХорошийЧеловек-ш2л]

Ебать имел одну она имела меня ебать А ты чувствуешь классик* оно и по картинке видно. Тому кто ей владел эта женщина-бэха всегда будет сниться...

[@Wolfsanz]

Ну вкусы разные у всех, некоторым и Citroen C6 понравился судя по комментам в предыдущем видео

[@dylandale3543]

@@ХорошийЧеловек-ш2л трезвый был, когда писал этот коммент? Глаза болят с такого письма

[@nogai8154]

Не совсем максимальная комплектация, у отца сейчас такая, сзади есть холодильник и монитор по центру

[@Серегамолодойдзюдик]

Кайфовая!!! Младшой такую держал, шибко хороший аппарат!!!

[@АлександрГладков-ю3ь]

Ездил 2 года на Е65, дорест,лонговая - горя не знал...великолепный автомобиль, эталон комфорта и с прекрасной для бизнес-класса управляемостью... Из поломок : только регулятор бензонасоса,расположенный внутри салона в стойке между дверьми... Короче, ездишь и кайфуешь...но так как зимой дороги не чистят моя красавица стояла 1,5 месяца на стоянке...есть подменный кроссовер если что...

[@reniyerk]

Помню когда в возрасте 11 лет читал газеты со всей этой шумихой по поводу Е65 - запомнил цитату какого-то чувака: "Сейчас она никому не нравится. Но она станет культовой". И, возможно, мало кто признает это сейчас, но в течение 20 лет во всех семерках БМВ читалась именно эта БМВ Криса Бэнгла.

[@AmAm-xu8fg]

Классно видеть в каждом его видео о BMW в багажнике рисунок BMW E46)

[@arthurhoffman2613]

Владею этим кузовом.760.Отличная машина.

[@referenccc]

тот самый единственный раз когда бмв превзошла мерседес

[@ГеоргийПопов-е5ч]

С таким передком и мощным задом выглядит как бронированная, в салоне монументальное качество.

[@СергейСычев-ь1с]

Где там качество то. Краска с пластика облазит,руль при пробеге 100 тыщ миль весь затертый.

[@njjk9132]

@@СергейСычев-ь1с а год машины тебя не смущает? Конечно кожа потеряла весь свой ресурс и свежесть за столько времени, в наше время за год эксплуатации и 30-40 тысяч пробега уже такие симптомы проявляются, ей простительно. Плюс ко всему видно машина по рукам ходила, не сказать что идеальный экземпляр.

[@СергейСычев-ь1с]

@@njjk9132 я не про кожу,а про пластик.У меня есть Форд Гранада 82 года,на ней пластик почему то не облазит

[@423we1]

@@СергейСычев-ь1с Это не краска а софт тач покрытие(раньше было модным и пехали везде).Оно мягкое как резина и немного похоже на бархат.Слезает оно с любой техники быстро - с телефонов,ноутов.

[@СергейСычев-ь1с]

@@423we1 понятно,что то похожее на Альфе 166 было

[@DODG-Hudsan]

я на такой езжу по сей день и мне нравится , раньше умели делать автомобили , не то что сейчас

[@sp8871]

Но у тебя БЕДНАЯ комплектация

[@DODG-Hudsan]

@@sp8871 ну не знаю ! у меня пневма , адоптив амурики стабы, доп мониторы , активный круиз , присоски , навигация , камера, стёкла триплекс , шторки , штатные телефоны , фары адаптивные, зеркала с тосолом и м57

[@Каин-ф4м]

Харе Кришна. Спасибо за выпуск . Всем добра ✌

[@ГрафВаакоДуко]

А сейчас все прям в две секунды делаешь. Также нажимаешь на экран, выбираешь функции, нажимаешь много вверх, или вниз. Всё тоже самое, только пальцем.

[@stasbz7867]

Потому многие не хотят тачки на фул екранах, как audi a6/7/8

[@Romanofffff-l6s]

Сейчас Вова с BMW LIVE....че это он противоречивый

[@alex_levsky]

Тот момент, когда ждёшь услышать:"Зисс из...", но слышишь "руки-загребуки")

[@DMX-z6m]

Это точно. С этой дебильной рекламы уже ,,тронуться" можно)

[@dranat1000]

Руки-заебуки.

[@DMX-z6m]

Ну хоть не руки-базуки)))

[@Arctic1987]

Поставь блокировщик рекламы и будет тебе счастье

[@dmrusak]

Что за хуйню вы слушаете? Где вы это берёте?

[@osf43]

Это была технологическая революция

[@Maubaxxx]

Е38 красавица, е65 гадкий утюнок

[@OGksh]

Самый красивый седан всех времён, это в любом случае XJ series. P.S. регулировка сидений на центральной панели, это как раз таки взято со старых Ягов.

[@TipTop-uc6mb]

Одна из первых мультимедийных систем? Ну Даг дает. Такие системы устанавливались в автомобилях еще в конце 80 тых годов. А первая система с управлением с помощью джойстика появилась 1996 году на Toyota Progres. Вероятно есть автомобили в которых появилась еще раньше. Но точно не в 2003.

[@dsas1558]

Он всегда так говорит. На японцах и американцах многофункциональные мультимедии появились ещё в середине 80ых

[@virus9596]

причем тут 2003 если это авто 2001 а i-drive немцы придумали в конце 90-х. и не стоит сравнивать завершенную систему с какими-то кривыми попытками 80-х. скиньте мне авто конца 80-х где установленная точно такая же система, один в один, а не тетрис с двумя функциями

[@dylandale3543]

@@virus9596 тоже самое хотел ему написать

[@andynoon7092]

@@virus9596 Речь не о качестве системы, а самой концепции. Система на этой машине ровно такой же калькулятор в сравнении с современными.

[@krolya6896]

@@andynoon7092 этой системе для нормального функционала не хватает тача да и только, а функций более чем достаточно.

[@descenderofthesun3403]

Первый автоматический ручник был установлен на Лянча Тезис

[@ztivanivanov7477]

Обосрать можно любую машину. Год была такая. Много моментов ипущих мозги( типа климата и т.д) но у неё отличная динамика,прекрассная рулежка не смотря на вес и всё для комфорта есть.

[@aliservice1778]

24:00 как можно было не упомянуть Audi A8 D2 W12 420л.с. и D3 450л.с.

[@vadim4ik938]

Дубль-ве и Ве это разные вещи

[@aliservice1778]

@@vadim4ik938не важно как эти 12 цилиндров расположены. речь идет о гонке лошадиных сил. Он не упомянул что Ауди тоже задавал планку мощности и в какие-то моменты был мощнее

[@РулонОбоев-м1т]

Было во владении две таких..... самая крутая машина, на которой я когда-либо ездил! Даже по нынешним меркам, заткнёт за пояс почти любой другой автомобиль.... единственное, что её старит - мультимедиа, во всём остальном - отличный автомобиль.....рулёжка, шумоизоляция, комфорт, насыщенность опциями, двигатель.....просто супер. Сейчас во владении F01 и нравится она куда меньше.....

[@TheGrayhaired]

Ранее владел дорестом, теперь рестайлинговая 730 дизельная. Обожаю эту машину.

[@РатиРухадзе]

В гонках по прямой её без проблем уделывал устаревший S65 AMG в кузове 220,там 612л.с.,а здесь всего 440л.с.

[@TheGrayhaired]

@@РатиРухадзе и что? Мы тут о спорткарах говорим?

[@germanyf1686]

@@РатиРухадзе 630 лс и 1000 нм крутящего было в S65 V12 W220.И всю эту дурь переваривала стоковая коробка 5 джитроник.

[@РатиРухадзе]

@@germanyf1686 Да так и былo,при чем это было начало 2000ых.И лишь с появлением в 2016,или 2017году м760 семёрка стала быстрее.

[@ghastly68]

Эта модель всё равно симпатичнее, чем современные БМВ с их решётками на пол морды)

[@MrDaniel307rus]

Чтобы не говорили про БМВ, я удивлён что они внесли в наш мир.

[@Alexey_ZH]

Вот согласен с Вами. Смотришь иногда и задумываешься что у немцев в голове и что они творят- удивительные и технологичные вещи, вобщем красавчики.

[@stasbz7867]

А что принес совковый автопром?

[@verymind5297]

Мой первый авто в качестве тест драйва. В свои 20 лет, зашёл в салон БМВ и чисто на удачу попросил менеджера провести ТД. И он согласился) так как сам тоже видимо хотел прокатиться.

[@hanswithaskulloncap9755]

Ну вообще, сколько у нас было машин, никогда не было проблем с доступом к СД-чейнджеру, он почти всегда был в багажнике, но в салоне всегда находился отсек для диска, так что, если тебе захотелось прямо сейчас послушать другой CD, то ты просто пользовался салонным дисководом.

[@thurchis]

да у него барабан эдишн. у меня в такой же в салоне cd, над бардачком чейнджер мп3 и в багажнике чейнджер dvd

[@IPadGamer228]

На мой взгляд самая красивая 7ка

[@АртурВинчестер-й2я]

Верните БМВ 7е38 вот это машина а это игрушка побаловаться и продать

[@BenderZadunaiski]

шикарная тачка красивая особенно в белом цвете ! яхта на колесах ) эти маленькие задние фары по бокам говорят о представительском здержанном диазйне а по центру еще плоские фары говорят о спортивности ! просто супер ! ресталйинг уже не такой красивый. это первая bmw нового столетия 21 века !

[@virus9596]

на столько противоречивый что порвал все предыдущие 7-ки по продажам, а ее заднюю часть, торпеду, мерседес копировал в свои модели w221 и w212.

[@asapmartinnn]

это один из самых лучших бмв

[@devixowned66]

@@matters2518 конкретнее можно?

[@maratguliev]

Это самая геморная бмв

[@ХорошийЧеловек-ш2л]

@@maratguliev думаю что как и все более модные 😂

[@maratguliev]

@@ХорошийЧеловек-ш2л да сто пудово!😂😂👍👍220 ещё геморнее

[@devixowned66]

@@matters2518 толку мне от обзоров людей которые сами не понимаю о чем говорят, где-то что-то слышали и начинают делать обзор. нормальных обзоров по бмв на ютубе нет, это надо заходить на форумы и вычитывать тысячи страниц чтобы иметь примерное понимание что ты конкретно покупаешь. а не смотреть дядек которые с бумажки не могут вычитать какой там мотор н-серия или м-серия. ну а поливание е65 и в220 грязью это классика, при том что люди сами не ездили, сами не знают что там и как, но в ютубе сказали гемор значит гемор

[@yamatogun8224]

Спасибо большое тебе за труды. А куда пропал хуви? давно не было переводов. И их шоу только 1 серию перевели(((

[@donissa]

в европе есть нормальная 730i то есть овощная, но проще в обслуживании

[@Camry40_3.5]

Помню в журнале "Автобазар" такую увидел. Тогда казалась чем то неземным. Очень красивая была.

[@sblkcrypto]

Люблю свою тачку, у меня на канале есть ее обзор, на мой взгляд шикарный дизайн. Именно дорест, а не после.

[@Daniilde1412]

Больно смотреть это видео. Автомобиль - мечта. Смотришь и понимаешь, что ты её хочешь , но другая часть меня говорит: "ты её не потянешь"

[@tysonl_v2172]

Классная тачка бэха семерка...

[@Alex-mt1qx]

Согласен,но только на картинке или экране,в реалии ну ее на х.е.р...

[@amg2509]

Это было про е38

[@КалашоидСтвольнокоробкин]

Не нужна тебе такая машина, брат, поверь мне на слово...

[@dranat1000]

@@КалашоидСтвольнокоробкин какой ты предсказуемый зауряд.

[@Alex_White_]

А это семьсот-какая?

[@dimaveslo7139]

Ору в голосину как обычно над "первопроходцами в таких мультимедийных системах". Дада, не будем рушить уютный мирок бнв)

[@kagameen]

передаю привет всем кому нужен перевод я с полгода захожу на каждый видос поставить лайк спасибо большое мр. Русская версия Дага Демуро))

[@ПостСкриптум-у2ч]

Владел е65 3.6 и какой же восторг он вызывал у детей 😀. Машина очень комфортная, да и внешний многим нравился

[@sp8871]

Но у тебя была БЕДНАЯ комплектация

[@АрсенийПерфильев]

Всегда очень нравилось как она выглядит. В GTA 4 помню была. Очень красивая она. Ей больше всего подходит популярна фраза в те годы: классная тачка Бэха семёрка.

[@vadim4ik938]

Да да Sentinel называлась но только в конце ещё прибавка была

[@gfdgfdweewr]

Пока на этой машине не поездишь, не поймёшь её!

[@yflow5337]

Управление передними сидениями с контроллера задних это шедеврально. Надеюсь сидение водителя тоже управляется? ))

[@АлексейНиколайчук-л2ъ]

Сзади не хватает телевизора и холодильника, а так же регулятора климата на потолке, комплектация не топ

[@XINSIDE2009]

На инвидуале были мониторы Alpine в подголовниках. Так ещё интереснее смотрелось.

[@viktorsergeev1405]

Е65 до рест V8 4.4 вообще огонь тачка👍👍👍

[@jibrahil7532]

е65 самая охуйтельная семерка катаюсь уже 15 лет есть еще и е38 735 и несколь мерседесов но е65 она самая любимая

[@BenderZadunaiski]

там передачи на ней около руля пекреключаются? удобно тебе? типо на себя и вверх это паркинг вниз нейтраль и еще вниз драйв?

[@Oleksii_Ivashchenko]

Ну Даг как всегда, все для него впервые. Многие вещи еще в 80х были

[@ИгнатВарламов-х8т]

Машина пушка 👍

[@amg2509]

Гонка

[@nikto_ne_]

Говорят что только у китайцев V12 не едет

[@МихаилАндриященко-ц6ы]

Отделка, динамика и комфорт на высоте. Классная тачка - бэха снмерка

[@danyareyner4601]

только стоит учесть, что эта бнв стала самой продаваемой за всю историю семерок))

[@ЮнусГаттаров]

Лайк за BMW 😎👍

[@alexey.tarasov]

Но ведь радиостанции переключаются с руля. совсем необязательно делать это через iDrive

[@jens8_7]

А ещё они переключаются кнопками возле дисковода. На видео четко видно эти кнопки. Или следующий канал радио, или следующий трек, зависит от того что включено в данный момент. И не надо никуда лезть. Странный обзор. Взять машину на обзор и тыкать не разбираясь🤔

[@alexey.tarasov]

@@jens8_7 да, и там тоже, но это уже для пассажиров

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Чудно это ,, Буханка,, а этот авто охуенный👍👍👍

[@maxxlemmone3576]

страховые компании вошли в чат

[@camel2301]

а все забыли про клип сереги) черный бумер черный бумер. именно там е65 впервые показала свой шарм) хороший рекламный момент был, серега кстати тоже ничего треки были играли в каждом дворе, дискомалерия, черный бумер, возле дома твоего )

[@russianbanker7495]

Тогда вспомни isetta и трёшку compact

[@vadim4ik938]

Isetta красавица не гони