Вот почему BMW 850CSi был лучшим BMW 90-х

[@Denis_Kalistratov]

Эх 90-е!!! Тогда машины были НАСТОЯЩИМИ... скучаю.

[@zavodik9556]

Сейчас если посмотреть на дизайн «Москвич-2140», немного грубоват, но как то милее современного автопрома.

[@jjjhghj3594]

@@zavodik9556 согласен,раньше авто имели свои вид свои образ свою душу

[@andreya463]

Полностью поддерживаю вас!)

[@nesuhyiradost9267]

пусть бмв 90-ых отстают технически от современных бмв, но сугубо мое мнение тот дизайн 90-ых ---красивее

[@ВальдемарВысоцкий]

NEsuhyiRadost Мне тоже дизайн 90-х нравится больше!

[@yuriyprizhevalskiy3947]

потому что каждая машина была индивидуальной и создавали их инженеры

[@ДенисМорозов-з5в]

главное они были железными , и делались по возможности надёжными , а не на 50-70 т. пробега , а потом на свалку

[@СергейЗгурский-ц1ж]

и качество было выше

[@СамандарКурбаналиев]

Ммда у меня тоже был бмв продал 2 года назад БМВ 316 i 1994 года зря продал до сих пор жалею !!!

[@Азовськийрибоохороннийпатруль]

2020 а мы все еще смотрим на бехи 90-х и так же восторженно хотим их

[@АлександрИванов-ц6ц]

Модернизация идёт не быстро, Владел bmw x5 50i , год выпуска 2012 , классная машина , одна проблема- мотор 4.4

[@МаксимБрагин-х7с]

@@АлександрИванов-ц6ц бессмысленная телега, как и все кроссоверы.

[@АлександрИванов-ц6ц]

@@МаксимБрагин-х7с на набережной в монтэ карло ? Да ! А когда зима семь месяцев и снега по яйца , очень удобно )

[@МаксимБрагин-х7с]

@@АлександрИванов-ц6ц Паджерик, Крузер вытащат. ТАм где проедет х6 - проедет и хендай акцент.

[@АлександрИванов-ц6ц]

@@МаксимБрагин-х7с хороших дней!

[@biriuk8792]

Своё мнение никому не навязываю, но по-моему, 850-- это не лучшая BMW 90-х, а лучшая BMW за всю историю марки.

[@LDimon84]

Biriuk 87 правда могли выпускать и с более легкими моторами и более дешевые версии для нищебродов

[@horohiychelovek4427]

чувак, хорошо сказал

[@nikolayg8206]

Biriuk 87 если бы это покупали у нас в 90-х для наших бандитов,то они прозвали бы ее "братской могилой"....пока вылезешь-расстреляют нахер))))

[@arsikV8]

сорри, после 38 кузова БМВ закончились)

[@RealNVDM]

arsikV8 ошибаешься,про е60 м5 забыл)

[@slava1380]

Одна из лучших машин не только 90 годов но и сейчас.

[@SaVoBrothers]

Из почти нет..

[@olegoleg2329]

Тогда тройка , семёрка и восьмерка были видны на дороге сразу . В 90 они имели свой вид и характер поэтому сопливые мажоры на них тогда не ездили

[@климчугункин-с8б]

@@olegoleg2329 да они бы долго и не отьездили на такой машине ,сменился бы хозяин на светофоре ).

[@ГерманГеринг-х6з]

@@olegoleg2329 и пятаки ещё е28 потом е34....как я скучаю по своей е32 735....в натуре танк же.

[@salak999]

В Европе цены на неё доходят до 200к евро

[@orlando0078]

1. На руле эмблема в те времена была и цветная на БМВ. 2. На зеркале заднего вида крутилка не только включает или выключает затемнение, она и принимает сигнал от дистанционного пульта на ключе. 3. Телефон в нем работает и с современными СИМками

[@budniyevgeny]

Блин вот я уже давно смотрю Doug DeMuro, но только сейчас меня вдруг осенило: на сколько же качественный перевод ты делаешь!!! Нет ну серьёзно, ты профи братан!

[@LDimon84]

Evgeny Budniy еще бы не тараторил так

[@wojd3805]

а я меняю скорость воспроизведения на 1.25 ))

[@hitmax-l5m]

Особенно про авто ру

[@BandddoS]

Думаешь, в оригинале медленнее? Не забывай ещё, что русские слова длиннее английских и при переводе приходится говорить больше, следовательно - быстрее.

[@cybertwich7792]

за каждый лям 1к баксов дают

[@47delight]

Эта машина просто мечта

[@sestocorelli8706]

Владислав Жаров Эта машина просто херня

[@alexanderunknown8605]

@@sestocorelli8706 лучше твоего матиза.

[@sh-v9630]

Чем мне нравятся обзоры Дага,так тем что он рассматривает и показывает необычные и отличительные детали автомобиля от других автомобилей! Многие ругаются что Даг не показывает дорогу,звук двигателя и сам двигатель.Что могу сказать, абсолютно каждый обзор на других каналах,журналах и сайтах одинаков и звучит примерно так:Посадка в авто нормальна,звук двигателя приятный,хорошо набирает скорость,устойчива и мало кренится,на этом пожалуй всё.А мне же интересно узнать побольше об авто на котором я мало того что никогда не прокачусь, возможно я его даже и не увижу в своей жизни!Так что то как он едет и звучит,на мой взгляд совершенно второстепенные вещи.

[@oikaklmn]

Вот в том то и дело что ты на нем скорей всего НИКОГДА не прокатишься. И вместо того чтобы хотя бы по картинке представить как этот авто реагирует на руль, ныряет в повороты, понять что этот авто офигенен, четок в управлении и динамике и то сегодняшний автопром такого не делает, смотришь на рожу, которая открывает рот для очередного "вау-вау". Авто тех времен - это авто созданные инженерами, т.е. важна именно тех составляющая, а не бабские свистоперделки. Хотя конечно если для тебя в авто больше важны зеркальца и подсветочки, тогда да - Даг для тебя идеален.

[@notelistener]

Сколько обзоров дага ты посмотрел? он только говорит что-то про рулежку, но по сути ничего не показывает, даже скоростной режим почти не нарушает, т.к. знает что это чужая машина, а не тест-драйвовская, и у нее есть владелец, которому не понравятся испытания на рулежку. Он просто играет на камеру. Так что в обзорах Дага интересны именно особенности, а не то "как этот авто реагирует на руль, ныряет в повороты". Потому что еще ни один автомобиль у него на обзоре не нырнул ни в один поворот, они все просто катятся

[@oikaklmn]

notelistener Просмотрел почти все. И видно что там где можно ехать быстро он едет так что не надо привирать. Последние его обзоры до поездок даже не дохожу, т.к. однообразное уныние с высунутым язык и "вау". Про шкалу эту его вообще промолчу. Все что перед "поездкой" - зачет, смотреть интересно.

[@notelistener]

oikaklmn так о чем и говорит человек и я согласен с ним и с тобой, что все что до поездок интересно, а потом ниочем. Ну да, надавил на тапку пару раз может, но камера то на него направлена, там о какой рулежке может быть речь. Да и реальных цифр разгона или других динамических характеристик он не дает и не делает замеров. Его видосы не про это

[@dojighashishev8844]

дада в целом то ништяк, но было бы еще лучше если бы он это разбавлял кадрами например с его головы или пасс сиденья в сторону приборки и дороги

[@romanq3027]

Я когда на механика учился, 2001-2005, наши преподаватели нам говорили, что самые надежные и правильные машины, это машины 91-95 годов выпуска. Убедился в этом сам, когда продал свою Тойоту ЕД 94 года, разработанную инженерами для водителей и считающуюся одной из 10 японских машин без конструктивных недостатков и купил новый Крайслер, разработанный маркетологами для потребителей. Крайслер продал через два года и купил Кадиллак 95 года с той же философией из 90-х. Много честного автомобиля для водителя. И мне нравится что в этой машине нет никаких имитаций под кожу, дерево или алюминий. Там всё выглядит именно так, из чего оно и сделано. И вообще, она ничего не имитирует и ни под кого не косит. Что-то понесло малость, вроде Бэха и не при делах, но судя по ролику, про неё я бы сказал тоже самое)

[@CrashZipper]

Тогда производители хвастались прям надежностью. Мерседес например. W124 и W210 это вообще Автомат Калашникова среди машин. Это и таксисты доказали, своим выбором этих авто, да и сами Мерседес. Даже видео есть совместное Мобил1 и Мерседес, где Е класс 1млн км проходит без остановки. А еще в такие тачки, не важно лакшери или обычные, всегда ремкомплекты нормальные впихивали. Не просто балонник и домкрат, а набор ключей и отверток, как в этом видео. И суперкары тогда были другие. Сейчас куча технологий, что любая баба может на них ездить. А раньше чтоб управлять Феррари или Ламбой, нужны были яйца, ибо вождение такой это постоянная борьба.

[@ЕгорВикторович]

@@CrashZipper Ну понимаешь, если бы сейчас не было бы трекшонов и систем стабилизации, потребители, обновляющие модную машину на новый рестайлинг, расколотились бы об столбы)

[@Ishak88-14]

Имел удовольствие владеть таким автомобилем. Привезли из Германии в 2008 году, он был на автомате 1991г. выпуска. Впечатления остались самые-самые, на всю жизнь.....

[@СоломонВетра]

Мне повезло в жизни, катался на такой ракете. Фантастическая машина. С не менее фантастическим расходом топлива.

[@STRATEG34]

когда он опустил задние окна,я чуть не кончил....красотень!

[@flylikebitch8197]

it is great

[@scania5552]

Лол

[@asl75]

У моего Clk270 так же

[@SandrisRutko]

У Ц126 уже с начала 80тых такие были. Они охуенны!

[@лютый-п5ч]

я кончил, когда подняли фары

[@UncleT82]

Представляете что ощутили мы, малолетние щеглы, кода в нищие 90е!!!!!!! году так в 93-94(точно не помню уж пардонте) В Донецке, во двор заехала точно такая же! КАРЛ BMW , только темно бардового цвета! Это было словно явление НЛО, нет пожалуй увидь мы корабль пришельцев, мы бы меньше АУЕЛИ! вокруг во дворе стоит ижанитовая гниль и прочие доноры, а тут вплывает это чудо!!! Это был ШОЦК! видимо какое то мафиозое чудо за рулем было, не иначе... в девяностые годы, авто по цене ДМЗ ....

[@ЗлоЙЙожыГ-ц3б]

Пазний ИЖ лет 5 назад увидел 8ку впервые в жизни, в Москве, в потоке по садовому кольцу, она так выделялась из всех машин... Просто мечта

[@luckybear6597]

Пазний ИЖ кажется потом эта Бэха была в Киеве .... ещё с выстреленной подушкой.

[@UncleT82]

наверное этой Бэхи уже и в живых нет... или перелатанное трухлявое корыто на ГБО, после десятка аварий, после какого небудь АРА тюнинга.

[@luckybear6597]

Пазний ИЖ 🤭😂

[@ВадимОлегович-в6з]

Пазний ИЖ я помню на Северном в автомагазине такая стояла! Когда её заводили все прозревали со звука

[@denvvv187]

Пиксели не выгорели, это отлипает шлейф экрана. В 2000х годах умельцы прекрасно умели его восстанавливать. Как сейчас не знаю ))) У меня в машине 91 года было все то же самое, кроме телефона и CD магнитолы. Была Блаупункт кассетник. И у меня омывайка заливалась в багажнике. Под запаской был основной бак, входило где-то 11-12 литров. Не помню точно. Машина супер. Сохран впечатляет.

[@crazysound2194]

Den vvv шлейф и сейчас меняют и всё ок

[@denvvv187]

шлейф не надо менять. У него дорожки очень широкие, восстанавливали сами дорожки.

[@lawyer44]

сейчас шлейф не восстанавливают. тупо продаётся комплект: шлейф и паяльник с силиконовой насадкой.две недели назад шлейф менял на своей Е38 :) :) а вот на бывшей моей Е31 я помудохался с бэкашником. восстанавливал шлейф первый раз и удачно получилось, но на всякий случай потом на японии аж три штуки закупил за копейки. машину продал и бэкашники нормально продались :)

[@denvvv187]

@@lawyer44 Я просто графитовой пастой помазал дорожки и приклеил обратно.

[@andrey7707]

95 год, а под капотом как будто с конвеера сошла, на наши, на наших дорогах, под капот без слез не взглянешь.

[@jibrahil7532]

Andrey Suvorov У меня есть е38 94 года самый первый выпуск там тоже как будто с завода

[@mihaildarki8361]

Даже сегодня выглядит потрясно.

[@dmitrijkudrjavcev1742]

Чуть помедленнее, я записываю 😂

[@lybras3782]

Помню в 94 году мне отец купил мне игрушечную 850, по сей день стоит на полке)

[@sergeykhromikhin1535]

У меня F40 Феррари) В то же время)

[@СергейМ-б5м]

Крутейшая тачка, одна из самых красивых машин 90-х, особенно ей идёт красный цвет

[@izloSHizlo]

ЭТО ПРОСТО ШИКАРДОСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!

[@ВиталийКалашников-р7д]

У них аптечки в BMW в 90-х годах лучше чем у нас оборудования в скорых.

[@sanders_basket]

Чувак, у тебя потрясная дикция!

[@jeka-bp6pq]

самая красивая bmw из всех ! была еще alpina 850 B 12 еще более дорогая и редкая

[@WooDlike33]

То чувство из 2018 когда в 90 были натуральные материалы. Сейчас всё синтетика

[@sdelaypausu]

Бэхи в 90-х были красивыми. Сейчас черте что.

[@danilanik8]

Сейчас огромная радиаторная решетка, понторезочный внешний вид...

[@Warsmith_Honsou]

Ностальгия пиздец. В те юные года, я тащился от больших ноздрей БМВ и четырех круглых фар, и мне 8ка казалась уродливой... Сейчас же, после всех этих ужасов, что БМВ сделала со своими моделями(в угоду безвкусному веянию, толп безмозглых потребителей), эта 850ка кажется самой красивой БМВ...

[@Skuldrus]

У меня такой же переключатель фар и светильник над козырьком на E34 :D и похожий обдув на двери, эх машина мечта только стоит много

[@cansas_city_shiffle]

Наконец то , уникальный автомобиль

[@poloorta]

спасибо за переводы, дружище!!!

[@ExP139]

Никакого тинькоффа, никакого автоспота и прочей херни. Прям приятно удивлен

[@rupertstun]

Maxim were погоди, дождись развития канала

[@amg2509]

Maxim were и азино 777

[@VeryAgressiveShot]

никакого Костика-уесостика...

[@donofbrooklyn]

@@amg2509 олды помнят Азино 777 на видео с Ford GT (до того, как Даг купил её)

[@alexanderunknown8605]

@@amg2509 лучше азино чем сраный тинькоф.

[@zazorny]

Первый раз вижу такое: на заднем стекле солнцезащитная полоса! И да , согласен с комментами: жаль что не делают сейчас тачки с выдвижными фарами, оч круто выглядит👍

[@АлександрЗолотарев-я6с]

В первые я увидел эту модель 1992году в Алма-Ате в голодные времена когда за хлебом стояли в очереди часами

[@eug7777]

в Алма-ате салон БМВ был на ВДНХ, тоже там ее увидел первый раз, салон был как салон истребителя

[@ЖолымбетМакишев]

Помню!

[@ТимурКараев-э1о]

А мерседесы продавали на Гоголя Байзакова

[@visionerfuture4048]

Александр привет, я даже знал этого парня кто ее первый пригнал в. СССР бывший, она появилась практ сразу после премьеры на автосалоне , буквально сразу , но парень не въехал что это супер машина , а лет 5 назад я шел пешком по Курмангазы Дзержинского и та. Во дворе стояла старая старая убитая 850 конечно это была не та. Машина но.....

[@visionerfuture4048]

Эх ......1992 помню , мой брат тогда катался на Шевроле Гео Шторм маленькое купе , а летом 93 взял БМВ 535 в м обвесе, это был самолёт .....мы гоняли на Иссык Куль. Там разгонялись до 247 на бетонке ,

[@СункарКайдарович]

Впервые в живую увидел такую бэху у себя в городе в 2007 году… Это было не описуемое чувство, я подошел с восторгом рассмотривал её в круговую. Подошел хозяин и говорит нравится?! Покупай. 4 или 5 тыс долларов просил тогда он за неё… Эх не было у меня тогда такой суммы

[@mexannik4085]

А сейчас они в 5-10 раз дороже даже по нынешнему курсу стоят

[@ananaga2731]

Вот бы еще он рассмотрел версию от Alpina.

[@alexsvaboda9341]

v 12 на механике... Альпина не успела её качнуть...

[@gl2005z]

Я катался на версии альпина с w12, по автобану 300 по спидометру валила.

[@Darinegor]

красава

[@СергейМазуренко-х9д]

Пустынный Рейнджер 1

[@slava1380]

@@alexsvaboda9341 Alpina B12 Тюнинг-ателье Alpina выпустило на базе 850CSi версию Alpina B12. Было две версии с двигателями 5.0 и 5.7 литра. Первая с двигателем Alpina D1 мощностью 350 л.с. и 4-ступенчатой автоматической трансмиссией, вторая с двигателем Alpina 416 л.с. и 6-ступенчатой механической трансмиссией и АКПП «Alpina-archive». Всего было выпущено 97 машин B12 5.0 и 57 B12 5.7.

[@e-3478]

Одна из самых красивых

[@ripIer]

Многое не верно, такое как задевающий дворник о капот (это проблема разболтавшийся трапеции как и у е32, при этом шток дворника подымается по оси выше и дворник начинает задевать капот) и выгоревшие пиксели (это всего лишь шлейф, его можно заказать хоть с Китая или купить на ибее)... но в целом посмотреть можно.

[@Churchxela]

Петр Радыгин болячка и в е34 и в е32, скорее всего и в е30

[@OIV.17]

Красивая и элегантная самка ,гимнастка акробатка. Как самая красивая и дорогая лошадь, на которой вы чувствуете себя на коне)) куй знает что написал, но машина восхитительна )

[@hay1206]

Берегите эти машины,берегите!!!

[@thebeginningofthedistance.6829]

Еееее, бой! Спасибо за перевод 👍

[@сторожсклепа]

Я тоже этого черного вспоминаю) эээ бой)

[@novahataby]

В середине девяностых в соседнем дворе многоэтажки была такая, тёмно-зелёная. Это была икона.

[@andrecherepanov1322]

Я всё понимаю, но этого я не пнимаю. ПОЧЕМУ! ПОЧЕМУ? Почему отказались от выдвижных фар? Это же лучшее что было вообще придумано в истории автомобилей. Как бы круто сегодня смотрелись выдвижные фары с современной проеционной и матричной оптикой. Это же настоящий шедевр был бы.

[@Мирспецтехники]

аэродинамика

[@siniyden]

безопасность

[@arsikV8]

На М1 еще такие фары ну то такое. Жалко ее в серию толком не пошла.

[@arsikV8]

Супры и Эклайпсы тоже были с выдвижными фарами.... Тоже отказались от этого. Жаль

[@bestmebel26]

Andre Cherepanov регламент не позволяет

[@bmwautomotorrad8815]

за перевод выпусков с участием BMW от меня ООООГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО !!! и палец вверх естественно !!))

[@totti354]

Мне нравится БМВ е34 и это 850 классные тачки были раньше всем бмвшникам Салам алейкум с Кыргызстан а

[@ИеронимБосх-г3р]

Помню в 90х по дворам нашего микрорайона каталась сиреневая БМВ 8ка, сиреневый металлик. Это был просто космический шатл на фоне топоров и тазиков в те времена. Какой то немец приезжал к своим родственникам повыеб..ся в Казахстан, и нам детворе местной было просто удивительно видеть такой шедевр, мы таких форм кузова никогда не видели, колеса были просто атас, салон фары приборная панель короче мы были в шоке

[@AlekC_DpagO]

Согласен с мнением других,одна из лучших BMW,только один момент смущает...Я тоже обычно видел фото 850 CSi с зеркалами М-серии каплевидной формы на двух ножках крепления

[@lawyer44]

у меня была простая 8писят Ci и когда я её выставил на продажу, то подъехали какие-то уебанаты на 750ой в самом пидоралистическом кузове 65/66: -сколько,сколько денег вы за неё хотите!!?? -750, отвечаю, и без торга. -данунах!! мы свою купили за 400 ..... и с гордостью такой, типо 65/66 машина бога, а 850 просто гумно :):):) ска, чуть не порвало...аж кровь с зубов пошла... дальше разговаривать не стал ибо гапота тупая не в теме. молча уехал :) зы. а тут настоящая CSi!!! эхххх пилять где денех взять :(:(:( лично я владельцев настоящих CSi всегда приравнивал к небожителям :)

[@ЗаВДВ-й3г]

е31 моя МЕЧТА !!! И очень сильно нравится е32... три штуки поочередно у меня были ... по последней с двигателем м60 4.0 до сих пор скучаю!!!

[@vadimonufer123]

Вот это настоящая тачка сейчас таких не делают

[@ТСХ1]

Матерь Божья царица небесная Турецкий рай... V12, 5 литров на механике... Этот кайф даже сложно представить...

[@Dengeneral]

8:00 пиксели на этих дисплеях не выгорают... просто шлейф отклеился... это чинится ))

[@vitaliiril2547]

у вас ус отклеился

[@siniyden]

у них может и не чинится . Хотя.... не они ли это придумали?)

[@sta8667]

Когда включаешь пониженную передачу с повышенной нужно и можно перегазовывать для плавного перехода на пониженную?

[@арманказанцев-з9ц]

Парень незатыкается, респект перевотчику, крутяк, тачка конечно агонь, после 2000г машины потеряли индеведуальность, а жаль😔

[@accord9366]

Спасибо за перевод 😉😊

[@GVaaDOS]

в купехах вход на задний диван со стороны пассажира. Возможно там есть экспресс вход-выход.

[@andreya463]

850 CSi - это Чувства и Эмоции!!! 850 CSi - это настоящий автомобиль!!! Автомобиль, в котором ПРЕКРАСНО - ВСЁ!!! Автомобиль, который НИКОГДА НЕ СОСТАРИТСЯ!!!

[@ЖолымбетМакишев]

Ничего лишнего, красота!

[@accord9366]

Классное видео, большое спасибо 😊 😊😊🙏

[@Panso92]

шикарная машина

[@artgrey3151]

Спасибо всем за интересный и познавательный видос!

[@AndrewKek-kb8vq]

17:29 "Ну, это немцы" P.s ну вы поняли )

[@Jo_Bravo]

Переключатели ближнего света такие же как и на е34 и всех е-шек того года, а дворники цепляют капоте не из-за технических недостатков, а изнашиваются втулки на трапеции дворников и появляется их люфт, типичная болезнь тех годов.

[@igorbondar_]

Походу это переделанный под CSI обычный БМВ 850. Владел с 2003 года именно 850 и именно CSI, у машины совершенно другие боковые зеркала, другой передний бампер, горловина для залива жидкости омывателя находится в багажнике, рядом с бампером и что-то я не помню, чтоб над мотором стояла распорка.

[@avi639]

Возможно это рынок США

[@vinnythepuh5232]

Один из самых смешных обзоров Дага, это тот обзорщик которого можно пересматривать.

[@Vanya_77777]

*_ОФИГЕННАЯ ТАЧКА, МОЯ МЕЧТА)))_*

[@MartyMcFlyTop1]

Спасибо за перевод.

[@ПАНИКОВСКИЙМИХАИЛСАМУЭЛЕВИЧ]

Я в 90 годы бредил этой тачкой не именно Си эС Ай а вообще восьмой серией БМВ ! На фоне всей линейки БМВ с ней могла тягаться лишь 525 -я Е 34 . не по скорости вовсе а по дизайну . А приборка во всех БМВ тех годов была повёрнута к водителю и обдув кондиционера переходил в дверь . Про М серию тех годов не скажу - ни одной не видел.

[@play2997]

На семёрках не было обдува в дверях

[@aisekazimo9030]

Слышно как переводчик делает вдох , и на выдохе выдает 310 км час ,за 6 секунд! Прям как суперкар !

[@mercedes-benzs63amg98]

Щас одни консервные банки делают...😂дизайнер БМВ спился походу...🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂

[@paulsheldon_2023]

консервы пошли с приходом Криса Бэнгла на пост шеф-дизайнера.

[@olzhasalisher5289]

Мечта детства. Да и сейчас любой современный автомобиль не даст тех эмоции как этот. Жаным Сол***

[@slavabalshin9447]

Да было время

[@vitaliiril2547]

Перевод и озвучка БОЖЕСТВЕННЫ

[@Striteckiy]

Одна из лучших бмв.

[@Innervizionman]

Интересно что задние тормозные диски перфорированные а передние -нет. не на всех 850 были такие зеркала кстати. Видел много фото с зеркалами каплевидной формы (типа как на м3) Алсо, почему ты не переводишь слово карпет? Это ковровое покрытие или ковролин.Не все наверное понимают что за карпет

[@CrashZipper]

Зарубин в своих видео тоже говорит карпет, хотя там не перевод даже. Просто сленговое словцо.

[@Dead-hv2sw]

Какой же я везунчик) уже 4й год на 5.0 csi катаюсь)

[@jibrahil7532]

Dead пул Там 5.6 пиздун)

[@Безымянный-в4е]

Есть и на 5.0 )

[@siniyden]

@@Безымянный-в4е откудова ?

[@Безымянный-в4е]

@@siniyden 840Ci двигатель M60B40

[@siniyden]

@@Безымянный-в4е это не Csi , а банальная 840-я

[@pkuneev]

Станно что за госрегламент по фарам. У Корветта С4 фары закреплены на капоте и когда капот открываешь они вместе с ним.

[@ЮрийХорольский-х9ю]

Очень красивая машина!

[@СтаниславЗыков-ч6с]

классный канал, смотрю с первой серии про камаро))) Хочу на 10 дней в Америку))))

[@HairyLake]

По привычке, чуть ли не скипнул первую минуту видео, где обычно у всех реклама.

[@asso4781]

Жаль не показал, как опускаются задние стекла. Они имеют интересную траекторию

[@Anton-kq7ul]

Изумительна!

[@duglas5427]

Офигеннейший дизайн👍🏻 настоящие дизайнерские БМВ закончились в 2016г с f10, 5серии.

[@raynfose3554]

То чувство когда вчера фоткал её и ночью уже смотришь видео о ней, случайно ли это?

[@ВасилийЖопин-и8щ]

в 1999 была такая в Новороссийске. Хоз наверно и не подозревал , что это будущая редкость...

[@slavabalshin9447]

Спасибо большое

[@Serj124]

Лайк за спокойный интересный канал и за отсутствие назойливой рекламы

[@jancarlo1781]

Он вообще в курсе что автору рекламирует?)))

[@waydepresent135]

как ты думаешь американец будет рекламировать авто ру? Это экзосфер грамотно вставляет рекламу в ролик

[@notelistener]

Wayde Present спасибо кэп. Вы еще остались чтоли?)

[@zomanfromharadon6155]

У меня в 2002 такая была.За долги забрал.Очень нравилась.По тем годам отличная машина.Жаль что разложили её на перекрёстке.Востановлению не подлежала.

[@tigran38253]

Всегда бесили моменты с выкатыванием машины. Смотреть на лицо Дага вместо того чтобы наблюдать интерьер или дорогу? Извольте. Лучше бы он крепил камеру на полголовник пассажирского сиденья

[@daytona2786]

Tigran Martirosyan хочешь посмотреть на дорогу, загружай Гугл карты. Про тачку пол видео детально показывали. В этом то и суть узнать реакцию Дага как проф обзорщика авто.

[@tigran38253]

Daytona да всем плевать на реакцию и счастливое лицо Дага. Он банально мог бы две камеры установить если ему приниципиально важно чтобы его лицо было в кадре.

[@fabrica_trolley]

Tigran Martirosyan, лол, ты хочешь все время смотреть на дорогу? Зачем? Ищи обзоры дорог, умник.

[@oikaklmn]

Не понимаю зачем все хотят смотреть на его счастливое лицо? Что оно вам даст? От обзора к обзору оно не меняется совсем: одинаковые "вау, вау", одинаковый раскрытый рот с высунутым языком, одинаковая улыбка-ухмылка, одинаковый щенячий восторг. А вот видеть (хотя бы переодически) как авто реагирует на движение рулем и ныряет в повороты я был бы не прочь. Это же авто канал, канал обзоров авто, легендарных авто, на которых мы с вами скорей всего никогда даже внутри не посидим, а не то что будем ехать за рулем - на кой хрен смотреть на эту рожу постоянно?

[@tigran38253]

Антон Метелев иди стримеров смотри которые свой фейс на весь экран пихают с эмоциями, раз так любишь лица людей наблюдать. Умник.

[@PS-ht4hv]

Это тачка мечты,даже в сегодняшнее время. У меня на плакате такая была)) Бомба

[@kirillchavir3412]

я офигел, когда её увидел в своем городе(Харьков)

[@alexengine6513]

В Донецке их было 7 штук.

[@ИгорьБаженов-к6т]

АППАРАТ ОГНЕННЫЙ, ПРОСТО КРАССАВИЦА.

[@mikemad6092]

Сейчас БМВ уже скатилось.

[@retronation2759]

MIKE MAD ну-ну...

[@МаксСнежков-б6я]

MIKE MAD н

[@amg2509]

MIKE MAD сей час все скатились

[@ХозяинТайги-й7щ]

Сейчас все скатились

[@VeryAgressiveShot]

довод тех, кто не может их сейчас себе позволить (новые)

[@ВясяБратишкин]

Тачки из 90х с поднимающимися фарами это просто жара, супра, бэха850, мицубиси жто и тд, это было просто космос, даже сейчас охота такую тачку

[@life_or_game]

Интересно он ускоряет речь компьютерно или он в реале так говорит

[@Dead-hv2sw]

Миша Присяжнюк боюсь бро все куда проще - монтаж)

[@Bumerangoff]

Не пиксели выгорают, а плохой контакт на шлейфе , лечится пропаяниванием контактов, процедура для новичка крайне сложная, требуется огромная аккуратность и филигранность в работе.

[@ЛеонидРогов-ы8в]

ГДЕ ЖЕ ФЕДОР ПРО?????

[@petru4e88]

нашел кого вспомнить...

[@ЛеонидРогов-ы8в]

Да я с сарказмом....Под каждым видео о БМВ, тут же его коммент с ошибками!

[@РозариоАгро-й8я]

Хахаха

[@S.Kelevra.]

Да, Куклачёв ещё тот знаток БМВ. Нахватался верхушек у Андрюхи Северного и блатует включая знатока.;-)))

[@Vaso24]

@@S.Kelevra. ааххахахах лойс за "куклачева"! куклачесов его новое погоняло🤣😁

[@ЮлияХрусталёва-з9н]

W12 на механике, это просто космос.

[@СергейКлементьев-ф5м]

«V12», а не «W12». Это же не Volkswagen.

[@ВиталийКалашников-р7д]

BMW конечно крутая

[@bessovesten1419]

Чёрт! Я раньше думал что у меня в машине пепельница, а это оказывается отверстие для монет🤭😂