7+ SFATURI pentru întreținerea motoarelor TURBO

No video

7+ SFATURI pentru întreținerea motoarelor TURBO

Рет қаралды 25,747

99Vehicles

Күн бұрын

Пікірлер: 40

@99vehicles99 Ай бұрын

Recondiționare TURBO/DPF/INJECTOARE - TURBO DOCTOR IAȘI - 0739 065 065 - Menționează 99VEHICLES și primești pe loc o reducere de până la 50 lei.

@emilstn3770 Ай бұрын

Vorbim despre turbo cu un hibrid benzină aspirat în spate, asa ne prezentau și în facultate :)))

@TonyFelony19 Ай бұрын

Rezumat: 1. Atentie sporita la schimbul de ulei. Motoarele turbo solicita mai mult uleiul (pentru ungere si racire). Schimba-l mai des decat spune producatorul. 2. Foloseste cel mai bun ulei de pe piata (Full sintetic). 3. Lasa motorul sa se incalzeasca (antigelul si uleiul din motor sa atinga temperatura optima). 4. Nu face "lugging", nu subtura motorul, nu accelera cand motorul este subturat. Vrei putere, da-i inferioara, nu pune stres pe turbina fortand-o sa incarce de jos. (Pt cutiile manuale). 5. Nu opri motorul dupa un drum lung sau un mers mai agresiv, lasa-l minim 2 minute sa se raceasca (pentru turbina). 6. Verifica consumul/pierderile de ulei. 7. Atentie la suierat/fluierat/lag

@suscaionutz3722 Ай бұрын

Un video despre cum trebuie condusa *sanatos* o masina. De ce trebuie tinut piciorul pe pedala de ambreiaj cand pornesti masina, daca cand schimbi viteza la manuala accelerezi sau nu / cu eventuale riscuri sau avantaje, cat de mult ar trebui sa ti ia ridicatul piciorului de pe ambreiaj (rapid, in decurs de cateva secunde, etc.) Pare banal dar lucruri esentiale pe care le invatam in scoala de soferi dar nu stim motivele

@honda_maniac Ай бұрын

în mod normal nu accelerezi când schimbi viteza, cel puțin nu până nu ai ridicat de tot piciorul de pe ambreiaj, asta am înțeles din întrebarea ta, dacă patinezi ambreiajul când dai treapta superioară accelerând deși nu ai debraiat ambreiajul. dar se accelerează când se schimbă treapta, doar ca este pentru inferioară, se numește rev matching sau a doua este h&t

@turbodoctoroficial Ай бұрын

Frumos videoclip! 😁Ne vedem la Bucureşti în curând!

@tudoralexandrubartes5119 Ай бұрын

Astea sunt lucruri esențiale pentru motoarele turbo,nu știu oameni care nu au auzit de toate astea.

@niculamihai Ай бұрын

Cum afectează sistemul start-stop un motor turbo. Este indicat sa folosim sistemul start-stop într-un oraș aglomerat că București?

@libEluLLah Ай бұрын

start stop e făcut pentru emisii si consum, va pune mai multa sau mai putina presiune pe motor si baterie in functie de cum au fost proiectate insa de regula motoarele si bateriile cu start stop sunt făcute mai robust decat cele fara acest sistem tocmai ca sa poata garanta un anumit grad de fiabilitate in fata acestei tehnologii

@adriantache7132 Ай бұрын

Care sunt simptomele atunci cand este dusa geometria Turbinei?

@liviucatrinoiu8770 Ай бұрын

Foarte utile informaţii !

@gabrieltopal2715 Ай бұрын

Buna ziua , unde pot vinde 1kg Argint (achiz European Mint Estonia)?Ms

@nicolaenascu7072 Ай бұрын

Salut! Am un Audi A4 b8 143 cai, automat. Are 320 mii de km și nu mănâncă deloc ulei. Are tobele curate ca noi. Mecanicul îmi cere la fiecare schimb uleiul 0W 30 original VW. A zis să nu îi duc alt ulei… Mi a zis să schimb la 15 mii dar eu merg la 10 mii maxim la schimb. Bag de când o am doar motorină premium chiar dacă lumea îmi zice că nu îi fac bine… Ce zici e bine cum o întrețin?😁

@justawhitenigga Ай бұрын

Nu i-aș pune 0W30, poate iarna. Motorina premium e uscată. Iar treaba cu schimbul de ulei e ok.

@libEluLLah Ай бұрын

daca nu consuma ulei, nu scoate fum si accelereaza bine, e bine

@iff3044 Ай бұрын

Eu am o intrebare Cand spal masina si motorul este la 90C pot sa dau apa cu jet sa spal radiatorul? Dilema mea Mereu mina fost frica sa bag apa cu presiune acolo

@honda_maniac Ай бұрын

soluția perfectă să rupi elemenți ăia mici de răcire

@sebymesteru Ай бұрын

Preferabil nu,radiatoarele masinilor moderne sunt destul de fragile si au aripioarele de dispersie a caldurii dintre celule f.subtiri pentri a fi cat mai eficiente si mai reduse ca gabarit. Daca dai cu jet la spalatorie direct pe el,il vei distruge acele dispersoare si o sa te trezesti apoi ca motorul nu mai are racire cum trebuie....

@JustinCaseJustin Ай бұрын

Ok , ok ....ati zis sa nu oprim motorul imediat dupa o cursa mai lunga...Dar ce facem atunci cand parcurgem cateva sute de km , dupa care intram intr-o benzinarie sa alimentam ????? Oprim motorul cand suntem la pompa , SAU NU ? Va rog sa ne raspunde-ti . Multumim !

@black47180 Ай бұрын

Eu parchez in parcare benzinăriei și merg la toaleta și asa mai pierzi câteva minuțele și mai apoi când sunt gata de plecare alimentez și plec 😉

@libEluLLah Ай бұрын

o lasi mai moale ultimul km si incerci sa folosesti cat mai mult frana de motor, mai lasi motorul la pompa sa mearga in gol 20-30 de secunde si ar trebui sa fie suficient

@SkyyyFox Ай бұрын

Ce pot eu sa fac daca am auto start-stop ce daca nu il opresc de cand plec cu masina îmi oprește motorul la un semafor dupa un drum asa lung ?

@libEluLLah Ай бұрын

cel mai probabil ai un buton sa dezactivezi functia. in cel mai rau caz, trebuie sa stai cu ambreiajul apasat in treapta ca sa nu ti opreasca motorul

@SkyyyFox Ай бұрын

@@libEluLLah ideea e ca nu imi aduc aminte sa opresc funcția de fiecare data cand ma urc la volan sau la fiecare oprire si pornire(peco, magazin) asta la drum lung

@libEluLLah Ай бұрын

@@SkyyyFox incearca sa ti faci un obicei, eu asa am facut. imi amintesc in 9 cazuri din 10 sa o opresc si in al 10lea caz o opresc in mers