ADBLUE distrugge le AUDI A4 turbo diesel? Motore bloccato e danno assicurato, ecco come risolvere!

[@pasquinodicosimo5165]

Complimenti sempre ottimi consigli. Io ho uno TDI dal 2009, entro i due anni della garanzia, hanno cambiato tutto il sistema EGR, dopo altri due anni volevano 600€, per cambiarlo di nuovo. Così gli ho fatto dare una pulita per 60€, e poi con quella cifra ho chiuso EGR ed eliminato il DPF, da allora mai più problemi. Sono alla seconda distruzione، 345000km e gliene auguro altrettanti, è un orologio.

[@9000girichannel]

👍👍👍

[@marcogasparotto1093]

Condivido al 100% la sua opinione e il suo disappunto. Sulla mia Macan diesel ho avuto un sacco di problemi con il dpf a seguito dell’aggiornamento dieselgate, ai quali poi si sono aggiunti ulteriori problemi con l’Egr e il sistema adblue. Levato tutto, l’auto consuma meno, l’olio motore sta 6-7 gradi più basso, e problemi zero. Ovviamente la uso solo in circuiti privati 😉

[@9000girichannel]

ovviamente .... solo circuiti privati .....

[@antoniobernardini7815]

Ovviamente 😂

[@dimmacommunication]

​@@antoniobernardini7815 ci mancherebbe 😌

[@marcogasparotto1093]

Viva la sincerità 🤭

[@stefanonovali5147]

Fatto bene! Io sulla mia Bmw 120d tolto tutto il giorno dopo aver ritirato nuova l auto dal concessionario.

[@giovannirota5425]

Complimenti per la franchezza e la competenza, uguali parole che dice il mio meccanico, tengo con cura i miei mezzi a gasolio euro 4 ed euro 5 e sto' rigorosamente lontano da quelli con AD Blue e soprattutto da quelli a "pile"!👍👏👏

[@9000girichannel]

Pensiero totalmente condiviso

[@MDJGyurgeiz]

Bravi. Siete in pochi a dire le cose come stanno. La macchina è un oggetto che deve portarti da un punto A a un punto B piú o meno comodamente, ma se l'auto diventa un buco nero per lo stipendio, uno come fa a vivere

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@autodiunavolta726]

Se vogliamo ancora avere un futuro, dobbiamo tutti insieme (poveri e ricchi) dire NO al wef di Klaus Schwab e alla sua agenda globalista 2030.

[@9000girichannel]

questi andrebbero impalati dal conte Vlad .....

[@roccoallegretti2430]

Passa all'elettrico e ti scordi dei meccanici.Aspetti mezz'ora per la ricarica ma non butti soldi

[@DexCode1337]

Dovremmo lottare per tornare tutti con le vere auto di un tempo, come mercedes benz w124 diesel, nessun adblue, fap e cazzate varie.

[@9000girichannel]

purtroppo, in questo caso, lo sviluppo tecnologico ha topparo ...

[@davidebattistini1886]

Terza soluzione, senza se e senza ma.. Benzina, ho diesel niente ibrido! Per le diesel via subito immediatamente filtro Fap è mappatura...Mi piacciono molto i tuoi video!

[@9000girichannel]

9000 giro ringrazia

[@ldmldm3810]

Aspettate di vedere i problemi che verranno fuori con le ibride/elettriche e relativi preventivi di spesa ! Ci sarà da divertirsi 😂😂

[@9000girichannel]

di sicuro, la casta sta facendo di tutto per estromenntere la mobilità personale autonoma dagli orizzonti dell'essere umano ....

[@IZ8MWG]

MI è bastato vedere un video di un tizio arrostito vivo in ascensore da una batteria al litio di una bici elettrica che ha portato con se (che peserà si e no 5 kg) per avere il terrore di qualsiasi cosa contenga batterie in quantità superiore a pochi grammi. Non salirò mai su una auto elettrica/ibrida e me ne tengo alla larga quando le vedo in giro. Auspico che vengano vietate in tunnel, traghetti e parcheggi chiusi il prima possibile.

[@9000girichannel]

già adesso questi "forni a microonde" difettosi e pericolosi sono banditi dal parcheggio / accesso in parecchinposti

[@user-md9-Coca57Bcu]

chi acquista una auto ibrida ... non sa quanti pianti farà ... dopo i 4/5 anni di gestione. Troppi sensori tutti in rete ( basta un bit errato ) sei a piedi !! Sono auto da noleggiare lungo max 3/4 anni. Poi cambiarle !! Lavoro in CAD automotive ... a Torino

[@IZ8MWG]

@@user-md9-Coca57Bcu panda 900ie del 1998, dopo 23 anni e 300.000 km consumava un po troppo olio. Rifatto completamente il motore smontato pezzo per pezzo e rettificato cilindri, pistoni e fasce nuove, pompa olio nuova, testata spianata e valvole smerigliate. Montato anche impianto gpl, ora faccio 380km con 20 euro. Ci vediamo nel 2040 con 600 mila km. 🤣

[@maurotiraboschi1114]

Concordo pienamente sulle 2 cagate, cinghie a bagno d' olio e adblue (con annessi e connessi). Bravi e sempre video interessanti. Continuate così.

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@andreamissich5985]

Verissimo!!!!😊

[@FrancescoZanardiZaZ]

I tagliaerba Honda hanno la cinghia a bagno d'olio da almeno 20 anni e non dà problemi.

[@9000girichannel]

mi sembra un paragone alquanto campato in aria ... quante ore usi un tagliaerba rispetto ad una vettura .... ?

[@FrancescoZanardiZaZ]

@@9000girichannel I giardinieri molto di più.

[@robertorizzi1364]

Ok grazie

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@giaguarocoloso2903]

Discorso preciso ed eloquente. Il corso per ingegneri per ad Blue e cinghia a bagno d' olio si può allargare a quelli che per cambiare una lampadina bisogna smontare il paraurti e per finire in bellezza l'alternatore della Stelvio che si smonta metà macchina per cambiarlo . Il premio Volpe è sempre in lizza . Cordiali saluti

[@9000girichannel]

giusto, ci sarebbe una lunga lista di ingegneri che hanno mangiato pane e volpe per anni ....

[@marcoraffaeleaddamo2730]

L'urea non abbatte di certo il particolato! Al massimo abbatte gli nox ossidi di azoto! Riesce chimicamente tramite un processo chimico e calorico a trasformare l"ossido di azoto in vapore acqueo e anidride carbonica abbassando le emissioni ma non riduce di certo il particolato! Per quanto ne so io! Poi magari mi sbaglio! X bruciare il particolato serve solo l'alta temperatura! Brucia dai 450 ai 650 gradi se non erro ! Che poi su alcune auto si cristallizza nel fap e nel radiatore egr di bassa quello non lo metto in dubbio specialmente sulle audi! Creando il classico difetto p2002 malfunzionamento del filtro particolato! E poi noi meccanici dobbiamo tribulare😂

[@9000girichannel]

ti ringrazio per la delucidazione, in ogni caso il risultato non cambia, sono sistemi che creano moltissimi problemi i cui costi gravano sempre sulle tasche dei proprietari

[@marcoraffaeleaddamo2730]

Lo so caro ci tribulo tutti i giorni con queste auto e a volte cambiando pure i serbatoi urea completi fap iniettore urea egr di bassa in alcuni casi neanche audi sa dove arrampicarsi x risolvere sti problemi! Comunque consiglio anche io l eliminazione che fa solo bene ! Grazie della tua cordialità ❤

[@9000girichannel]

è stato un piacere

[@GIOALEX06]

@@marcoraffaeleaddamo2730 bravissimo

[@stefanonovali5147]

Io adoro i Nox e modifica e sulla mia ho levato tutto il giorno dopo aver ritirato l'auto nuova dal concessionario

[@marcobuffami77]

Ottimo video. Ho visto anche che ci sono in commercio gli emulatori Adblue. Sono delle piccole centraline da installare nel veicolo Cosa ne pensi ?

[@9000girichannel]

per il momento non abbiamo ancora avuto modo di provarle ....

[@oti95chindea]

Bravissimi! 👏👏

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@aldonigro1790]

Bel video grande professionista

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@9000girichannel]

L'ennesima "rogna" che riguarda il sistema adblue, problemi, cauzioni e soluzioni

[@toninoabate3069]

Bella alfa romeo 156👍

[@boy_called_Tatore]

Consiglio che ho letto da molta gente con adblue: tenere sempre pieno il serbatoio dell'adblue per diminuire la quantità di aria che può essere intrappolata nel setbatoio poiché se cristallizza cristallizza solo la parte superficiale. Se arriva a secco nel serbatoio il rischio é alto. Il diesel é un motore a cui bisogna starci dietro. Non ci state dietro e non lo si usa come si deve da ovviamente problemi. É come se chiedo a una persona di sollevare 50 kg quando ne puo sollevvare massimo 30kg e dirgli di portarlo dal punto A al punto B. Io ho sempre avuto auto diesel in famiglia con EGR e fap. Mai avuto problemi, nonostante mi sia capitato certi periodi in cui si facevano spesso tragitti brevi, ma anche li in famiglia ci hanno aiutato additivi e viaggi un po piu lunghi per andare a fare spesa oppure giretto in famiglia con auto

[@9000girichannel]

analisi corretta

[@makkinz616]

Sono anno che non ho più problemi con l'Adblue! Ho sfappato, chiuso l'EGR e disattivato l'Adblue...oramai saranno passati 350.000 Km!

[@9000girichannel]

a mali estremi .... estremi rimedi

[@domenico2507.]

@@makkinz616 che auto hai?

[@makkinz616]

@@domenico2507. Ne ho 6 di macchine, ma quella che ho "lavorato" è un BMW 330 D.

[@andrea-waw]

anche sulla mia citroen cactus 1.6 hdi ho il problema di cambiare il serbatoio adblue errore P20E8 bassa pressione pompa , ottima idea eliminare da centralina il sistema adblue ma poi il filtro scr senza l'adblue a lungo andare si puo rovinare ? potrebbe otturarsi e quindi il motore rendere meno ? chiedo a voi esperti comunque complimenti per il video vi seguo con grande piacere

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia, se il tuo sistema adblue ti dà problemi, contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175

[@marcellodebenedittis9481]

Disattivare il sistema quando ormai dà questo problema è il modo migliore per risolverlo definitivamente.

[@9000girichannel]

purtroppo, a mali estremi, estremi rimedi ....

[@federicomenegazzo8684]

Ho 2 vetture a gasolio con "il piscio secco=urea"; una sta arrivando a 230.000km e 8 anni di vita, l'altra, un VW Caddy 2.0 tdi 4motion ha fatto ieri i 225.000km e 6 anni di vita Per quanto sia contrario al piscio secco, nessuna delle 2 mi ha mai dato problemi. Siccome non penso di essere una persona particolarmente fortunata, credo/penso l'unica cosa che ho fatto con entrambe, è fare il pieno di Adblue, con il "distributore" che trovo presso un'officina autorizzata VW/Audi e mai con bottiglie/tanichette che si trovano in giro. Toccandomi gli zebedei, auguro a tutti buone ferie senza problemi di sorta.

[@9000girichannel]

tutto è possibile, riteniamo che sia una soluzione talmente semplice che difficilmente ci possono essere delle differenze qualitative fra marchi diversi. E' probabile che tu sia un uomo molto fortunato .....

[@federicomenegazzo8684]

@@9000girichannel ho descritto "distributore" perché hanno una macchinetta con innesto preciso dentro al tubo di Adblue delle auto.....

[@enrico84]

È perché fai tanti km: anche io mai avuto problemi di fap, cerina e urea dell’adblue. Noi svuotiamo il serbatoio e facciamo subito il pieno all’orlo. Anche ora con l’adblue ogni volta che rifornisco il carburante faccio anche il pieno di urea. Chi ha problemi sono le persone normali che fanno poca strada e consumano carburante ed urea molto lentamente, l’urea se non la consumi in fretta fa le morchie pure nel fustino…per questo tenere il serbatoio sempre pieno all’orlo.

[@marcus127]

Se su una Peugeot 208 bluhdi100 ho fatto disattivare il sistema adblu per problemi venuti fuori a 28 mesi dall'acquisto subito fuori garanzia. Dovrei levare qualche altro componente proprio fisicamente o non serve?

[@9000girichannel]

Se non si accendono spie di anomalia motore, non devi fare niente altro

[@adventuretwo5781]

Salve a tutti e complimenti per il video molto utile (purtroppo 😡) di questi tempi, anche io ho avuto problemi con la mia Nissan Qashqai,in officina mi hanno appunto suggerito di tenere il serbatoio quasi sempre pieno,come da vs suggerimento ,mi domando se "allungando"il prodotto con poca acqua,tipo un 20/25% magari le incrostazioni possono diminuire?... qualcuno ha provato??😅

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia. Riguardo alla diluizione del prodotto, non so darti una risposta sulla efficacia effettiva. Quello che ti suggeriamo è aggiungere l'additivo anti cristallizzato con frequenza

[@adventuretwo5781]

@@9000girichannel ok grazie 👍

[@mrToperix]

Una domanda, ma, se nel serbatoio dell' ad blue io metto gasolio invece che urea?

[@9000girichannel]

credo che non sia una bella idea ....

[@OritanoVero]

Che io sappia ci sono due qualità di adBlue, uno di sintesi contrassegnato dalla sigla ISO 22241 di qualità migliore ottenuto dall' urea già liquida e l'altro ottenuto per dissoluzione dell' urea solida nell'acqua che è economico e di scarsa qualità.

[@9000girichannel]

non siamo esperti nella conformazione chimica dell'adblue, grazie per l'informazione

[@damianoconti9263]

Tra FAP/DPF e ad blue potremmo dire alla Fantozzi " una cagata pazzesca"!!😂

[@9000girichannel]

Mai termine è stato più calzante per descrivere questi sistemi che creano più problemi che vantaggi .....

[@rubenmarcelopizzani552]

Ma con le nuove regole sulla revisione 2025, la disattivazione del adblue viene rilevato? Grazie per i suoi video e buone e meritate vacanze ad agosto!!

[@9000girichannel]

con gli strumenti generici utilizzati dalla nuova normativa in vigore da febbraio 2024, non riescono a rilevare anomalie software all'interno della centralina motore

[@Luca77341]

Non cambia niente, la revisione passa esattamente come è passata fino a adesso

[@9000girichannel]

esattamente

[@ALEXSARR20]

Cambia solo che se ti presenti in revisione con la spia motore anomalia , viene rilevata dallo scan tool . È solo così probabilmente non pax la revisione

[@9000girichannel]

se "risolvi" alla base il cancro dell'adblue, la spia di anomalia scompare e la revisione la passi alla grande .....

[@alexvivinc]

io mi rilasso molto di piu' a lavorare come te qui a milano che nell inferno dei divertimentifici spiaggiferi .

[@9000girichannel]

concordo ma, con i ritmi che teniamo durante l'anno, urge un periodo di riposo ....

[@Giulio_123prova]

Se uno rispetta i rabbocchi ogni tot(ipoteticamente ogni7000/8000 km)e ecc può aver lo stesso problemi con l' adBlue?

[@9000girichannel]

Purtroppo, la matematica certezza non c'è, come abbiamo suggerito nel video, più accorci i rabbocchi mantenendo meno aria possibile all'interno del serbatoio e meno probabilità hai che si cristallizzi l'urea

[@Giulio_123prova]

@@9000girichannel quindi ogni quanto consigliate?

[@9000girichannel]

anche ogni 2000 km fai un rabbocco e lo tieni sempre pieno

[@Giulio_123prova]

@@9000girichannel capito, grazie mille!

[@Ivang1975]

nella mia giulietta rimosso dpf< < adblu

[@9000girichannel]

a mali estremi .... estremi rimedi

[@Ivang1975]

@@9000girichannel e vai sempre a fare strada extra per fare la pulizia entrava anche un po di gasolio nella coppa dell'olio

[@9000girichannel]

quello è inevitabile ....

[@jamesbondenry]

Se devo essere sincero preferisco 1000 volte l'Alfa 156 sulla dx che un auto moderna!!!! purtroppo ho anche io un diesel moderno come auto di tutti i gg. cosa ne pensi del HVO al posto della nafta tradizionale io la uso da circa un anno mi torvo bene ho notato anche un incrementi di prestazioni

[@9000girichannel]

Hai buon occhio, nello specifico quella sul ponte è una rara 156 2.5 V6 con il mitico motore Busso (trovi un video ad hoc sul canale)

[@agostinomainetti1568]

Intanto complimenti per tutti I lavori, le faccio compagnia anch'io con il caldo fino l 9 ,faccio il meccanico di mezzi movimento terra e il caldo c'è anche qua Sondrio, e questi motori moderni hanno troppi problemi, mi tengo ancora la mia bravo multijet con 408000kmm e pochi sensori ,e frizione ancora originale ,buona serata e buone vacanze 🖐👍

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@kevinrusso5782]

Alfa Romeo sempre 🔝😎

[@udolopiano5090]

Ho tolto il fab alla mia passat 2.0 tdi variant dsg b7 5 anni fa e va alla grande

[@9000girichannel]

Condiviso

[@manuelangel7047]

Secondo me meglio stare in officina che in mezzo al casino e la gente al mare, specie adesso 😂

[@9000girichannel]

Ti ringrazio per l'incoraggiamento ma, ti assicuro, essere uno dei pochi che lavora a Milano sapendo che la maggior parte della gente si gode le vacanze, un pochino fa girare le palle .....

[@alediver24]

245000km col motore 2000/150cv, mai avuto problemi di adblue

[@9000girichannel]

sei uno dei fortunati, tanti altri hanno avuto problemi ben evidenti, basta leggere i commenti del video ....

[@niktor]

Lei è proprio sicuro che ciò che sta pubblicizzando sia legalmente inappuntabile? Mi permetto di consigliare di far compilare al cliente la compilazione di un chiaro modulo in cui evidenzia che la modifica non è finalizzata alla circolazione del mezzo su strade pubbliche. Poi... concordo sul fatto che si voglia demonizzare il diesel!!!

[@9000girichannel]

È quello che facciamo, apponendo la dicitura "solo per utilizzo sportivo" dove ogni responsabilità è a carico del committente proprietario del veicolo

[@damiano1971]

Gran bel video ma la domanda mi sorge spontanea, ovvero: una volta disattivato il "cancro" come ci si difende dalle successive revisioni che se non erro potrebbero captare la manomissione della centralina e di conseguenza si va sul penale?

[@9000girichannel]

Come abbiamo spiegato manomettere i sistemi anti inquinamento è illegale e la responsabilità grava sul proprietario della vettura: detto questo, da un punto di vista pratico, pur avendo introdotto le nuove normative da febbraio 2024, utilizzando strumentazioni generiche, queste non possono rilevare anomalie software all'interno della centralina motore

[@MaurizioCarrar]

​@@9000girichannelma l'Italia il mese scorso è stata messa sotto inchiesta dall'Europa per le revisioni facili quindi qualcosa cambierà.

[@9000girichannel]

hanno appena fatto una modifica alle procedura di revisione, dubito che per qualche anno possa cambiare qualche cosa

[@giacjack]

purtroppo i diesel moderni sono rognosi, belli i tempi dei diesel aspirati, lentissimi ma che facevano milioni di km senza problemi :D

[@9000girichannel]

tempi andati che non torneranno più ....

[@igormabellini3839]

Purtroppo anche a me tenendo il serbatoio sempre pieno si è bloccato peugeot 308.... eliminato.

[@9000girichannel]

infatti, è capitato anche a molti altri

[@alessandroarcaro4896]

dovevano fare il serbatoio in vuoto pneumatico o comunque smontabile ed accessibile per i ricambi di parti

[@9000girichannel]

questa sarebbe stata la soluzione ideale ...

[@fabriziogiannatiempo486]

2:05 in realtà degli ossidi di azoto, comunque il concetto è chiaro lo stesso.

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@fabriziogiannatiempo486]

@@9000girichannel NOI ringraziamo.

[@robertorizzi1364]

Salve, come faccio a non fare entrare l'aria nel serbatoio? Eventualmente come faccio a capire se è entrata? Grazie

[@9000girichannel]

tieni sempre il serbatoio vicino al pieno facendo dei rabbocco frequenti

[@dimmacommunication]

In Russia dove è legale chiunque toglie DPF ecc... sicuro la EGR è la prima a fare ciao ciao, idem AD blue.

[@9000girichannel]

vabbè, non andrei comunque a vivere da Vladimiro anche se concede di defappare tutto quello che si muove

[@alessioancillotti9526]

Il sistema ad blue aiuta il lavoro del dpf oppure viene iniettata a valle del sistema? Non c’è il rischio che togliendola si saturi precocemente il dpf? (Anche se io essendo anti Greta toglierei tutto!)

[@9000girichannel]

L'adblue viene iniettato a valle del fap, pertanto restano due sistema scollegati fra loro ....

[@adrianogatti7328]

Simpatica analogia ma errata, in questo caso il "prodotto" venduto é illegale, per analogia quindi un pusher che vende eroina (prodotto illegale) dovrebbe essere innocente e poterlo fare tranquillamente se é il cliente ad andarlo a cercare per chiedergliela e comprarla.

[@9000girichannel]

Potrà anche essere ma, se il cliente firma che la modifica è solo per uso agonistico (e questo è legale), e successivamente la usa in strada, i problemi sono suoi, non nostri

[@stefanonovali5147]

Io sbaglierò ma ritengo che la modifica da fare è eliminare tutto e fine

[@9000girichannel]

condivido

[@michaelpolinari]

L'esempio dell'arma secondo me non calza perchè vendere le armi è legale mentre disabilitare l'AdBlue no (ma non è il cliente a disabilitarlo da solo).

[@9000girichannel]

Carissimo, quando consegniamo la vettura facciamo firmare un documento dove è consentito l'utilizzo solo per l'utilizzo agonistico. Se la vettura viene utilizzata in altri ambiti, sono problemi del cliente ... no way

[@CristinaDobos-ru3ee]

Basta mettere l'additivo per non farlo cristallizare.

[@9000girichannel]

Se leggi le numerose risposte, ci sono parecchi utenti che, nonostante l'utilizzo di additivi anti cristallizzanti, hanno avuto ugualmente il problema

[@Emilia4Sitema]

@@9000girichannel sono tra quelli,nonostante rabbocchi anticipati prima dell'accensione spia Adblue e uso frequente di additivi, ho dovuto eliminare l'Adblue.Complimenti per il video. Buona giornata

[@9000girichannel]

grazie per la testimonianza

[@alexvivinc]

l additivo dell additivo dell additivo ......

[@9000girichannel]

@@alexvivinc serve comunque poco o nulla per evitare l'insorgere del problema

[@mariantudor7131]

Che prezzo ha questo lavoro?

[@9000girichannel]

per richiedere un preventivo, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175

[@9000girichannel]

Per richiedere un preventivo devi contattare direttamente in sede allo 02-7383175

[@cocchirodolfo7004]

Vi seguo sempre....ho un diesel euro 3 del 2005 su un fuoristrada nissan , NON LO CAMBIERÒ MAI , mai nessun problema , 175.000 km percorsi , penso di arrivare a 500.000 😂😂😂

[@9000girichannel]

fai benissimo a tenerla

[@innocenzoiannilli5536]

L'urea cristallizzata viene via con un acido debole, il problema è aspirare e rimuovere tale miscela.

[@9000girichannel]

grazie per la dritta, sappiamo che alcuni sono riusciti a farlo ....

[@lucadeiana5518]

Io usando il liquido originale non ho mai avuto problemi.

[@9000girichannel]

Non è questione di liquidi, sono praticamente tutti uguali ....

[@lucadeiana5518]

@@9000girichannel lo hai analizzato chimicamente ?

[@9000girichannel]

carissimo, l'adblue è una miscela composta dal 32,5 di urea e dal 67,5 di acqua distillata ..... spiegami come possono esserci delle differenze fra una marca e l'altra .......

[@bubu4648]

@@9000girichannelpiù che altro vedo spesso taniche adblue esposte al sole per settimane dai benzinai.....

[@9000girichannel]

sicuramente queste sono da evitare, commercianti incompetenti vanno sempre evitati ....

[@Deposito-u2c]

audio sempre pessimo, si sente sempre aspirare

[@9000girichannel]

faremo presente questa osservazione al nostro operatore

[@Deposito-u2c]

@@9000girichannel speriamo, il problema non è l'operatore ma quello che parla che in continuazione aspira aria come un compressore

[@claudiopilotti2513]

Auto sempre più complicate ,tutte trovate che non servono a nulla.

[@9000girichannel]

condivido

[@bubu4648]

Ma gli adblue sono tutti uguali? Ci sono differenze?

[@9000girichannel]

da quello che ci risulta, dovrebbero essere tutti uguali

[@bubu4648]

@@9000girichannel il problema è anche la conservazione..... alcuni tengono le taniche vicino a delle fornaci

[@9000girichannel]

giusto, anche questo fa la differenza .....

[@JONASTARTHAN]

Un mese chiuso ed è invidioso di chi è in vacanza 😂😂

[@9000girichannel]

ti rispondo in modo "pacato", dato che alcune cose ovviamente non le conosci. Quest'anno è stato per me particolarmente "pesante", ho perso nel giro di pochi mesi, oltre a mio padre, altre tre persone alle quali ero molto legato. Detto questo, penso che un periodo di riposo assoluto mi sia concesso .....

[@JONASTARTHAN]

@@9000girichannel Prima di tutto Le faccio le mie condoglianze, a prescindere, Lei ha tutto il diritto di riposarsi tutto il tempo che vuole, ci mancherebbe, la mia era una battutaccia, capisce bene che molti non possono assentarsi dal lavoro per tutto quel tempo e mi ha colpito la sua frase, tutto qua! La mia considerazione non può e non poteva tenere conto della situazione personale. A poter tornare indietro comunque non riscriverei quella frase. Buona vita!

[@9000girichannel]

@@JONASTARTHAN ti ringrazio Luca 9000 giri

[@vincmass]

ma i questo modo il filtro si rigenera normalmente? non si ottura prima? Grazie

[@9000girichannel]

l'adblue è unicamente un additivo, il fap può funzionare tranquillamente anche senza questo componente ....

[@paolomarti4494]

Oppure 100 ml di acetone puro con pieno di gasolio all'anno

[@9000girichannel]

questa non la sapevo ....

[@bubu4648]

Mi puoi spiegare? Grazie

[@dimmacommunication]

I diesel del governo americano escono di fabbrica senza DPF EGR cat AD blue ecc... 😂😂😂 chiedetevi come mai

[@9000girichannel]

forse perché ci sono meno verdi scassa maroni....?

[@dimmacommunication]

@@9000girichannel Tolgono i DPF ecc... perchè la legge non glie lo vieta. Qui la legge è fatta per vessare il cittadino. Ho visto video di auto diesel moderne ( euro 5-6 ) senza catalizzatore ne nulla non fare fumo nero. Il famoso Land Cruiser V8 diesel per via del DPF/EGR si rompeva, quando tolto no.

[@9000girichannel]

condiviso

[@carama63]

Per la mia azienda ho ordinato tre Peugeot 3008 Diesel modello GT.Tutte hanno abbondantemente superato i 100000 km.Ho obbligato a rifornire il serbatoio di adblue tutte le settimane.Nessun problema.Sento tanta gente che aspetta che si accenda la spia per rifornire.serbatoio pieno,problemi eliminati

[@9000girichannel]

E' lo stesso suggerimento che abbiamo fornito nel filmato

[@capitanandy2535]

Ahahah... proprio due cacate....io dico però.... perché la gente continua a comprare le diesel per fare 4 km al giorno?🤣....sono auto da 100 km giornaliere... altrimenti compri altro....no?

[@9000girichannel]

Questo purtroppo è l'errore che tanti fanno prima di acquistare la vettura, lo stesso che fanno coloro che acquistano una full elettric per fare lunghe percorrenze ....

[@aldomolinari1441]

Il mio consiglio, e di far installare il dispositivo Dukic. Andate a vedere i video delle iene. Il dispositivo Dukic, lavora a Monte del motore e non a valle come in questo caso. Non ha controindicazioni, manutenzione praticamente zero, ripulisce il carburante prima di entrare nel motore. I valori di inquinamento sono ridotti all'osso. Provare per credere.

[@9000girichannel]

Ci documenteremo su questo dispositivo, grazie per l'informazione

[@aldomolinari1441]

@@9000girichannel puro desiderio di aiutare. Documentatevi e non ve ne pentirete.

[@TheFabiosolo]

Ma se ci metto acqua al posto Dell ad blu? Che succede?

[@9000girichannel]

Penso che faresti un casino ....

[@TeoLegy]

Hei ciao sono il ragazzo che scrive ogni tanto sotto i tuoi video.. Come ti ho detto ho una bellissima tipo dgt del 91 blu mare metallizzato completamente riverniciata, auto di famiglia con 124.000 km, mi piacerebbe montare uno scarico diretto. Secondo te cosa potrebbe venirmi a costare? Se mi dai un contatto ti faccio anche vedere la macchina, fidati è veramente bella💪

[@9000girichannel]

contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca

[@TeoLegy]

@@9000girichannel ah va bene, volevo anche farti vedere la macchina se mi lasci un contatto mail almeno puoi vederla 👌

[@9000girichannel]

[e-mail]

[@gianpaolo56]

Noto che l'ufficio"complicazioni"non va in ferie.

[@9000girichannel]

solitamente cerchiamo di risolvere le complicazioni ..... non capisco il senso del post

[@stracanenboiafaus3192]

Secondo me se pisci nel serbatoio va meglio urea / urina cambia poco !!!

[@9000girichannel]

il componente di base è infatti lo stesso ....

[@ptaantonio8013]

SENPRE CONPLIMENTI...X LEI..!!!

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@rosolinoaldodattila4817]

se vuoi offendere qualcuno chiamalo ingegnere

[@9000girichannel]

commento privo di senso, la categoria degli ingegneri è una delle migliori che esistano tanto è vero che sono fra quelli più ricercati nel mondo del lavoro. Mio padre era un ingegnere ed era un uomo eccezionale ......