No video
DISTRIBUȚII care nu se schimbă NICIODATĂ
Рет қаралды 255,507
Күн бұрынLink-uri utile și parteneri:
- 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertica...
- Card Crypto - Referral - $25 Cadou - Use my referral link crypto.com/app... to sign up for Crypto.com and we both get $25 USD :)
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - • GHIDUL A-Z de verifica...
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles...
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-...
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles...
@99vehicles99 2 жыл бұрын
Link-uri utile și parteneri: - 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles - Card Crypto - Referral - $25 Cadou - Use my referral link crypto.com/app/qrqqawr7wt to sign up for Crypto.com and we both get $25 USD :) - GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - kzbin.info/www/bejne/pmnYha1ratuBmas - Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere) - Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432 - Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere) - OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html - Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro - RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles - eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
@mariusbojani7991 2 жыл бұрын
Salutare. O problema off topic. Detin un passat 1.9 avx 131 cp. Am schimbat consumabile distributie si O-ringuri injectoare. Si inainte de aceste schimburi aveam problema că mergeam cu 90 100 la ora , o scoteam din viteza si murea motorul. Fara martori in bord nimic. Pe tester original VAG-com da ca defectiune SENZOR TEMPERATURA si un injector PD are valoare foarte mare. Intrebarea mea este: o fi avand joc injectorul in chiuloasă si de aceea sa moară motorul așa subit?
@capsator09 2 жыл бұрын
Am inteles ca si la hyundai e la fel... Nu se schimba
@iosifd2409 2 жыл бұрын
La 1.4 TSI la 20 K schimbi lantul , la 80k uleiul din cutie ( schimbi cutia cu totul) , si la 120k o schimbi cu o Japoneza pt ca te-ai saturat efectiv sa bagi atatia bani intr-o masina :))))
@nicolaemunteanu8236 2 жыл бұрын
La 1.5 s-au rezolvati multe inconveniente, dar momentan sunt destul de puține observații, pentru ca nu au trecut nici 2 ani de la premieră.
@iosifd2409 2 жыл бұрын
@@nicolaemunteanu8236 Speram sa fie ok , cele de 1.2 de pe Skoda Rapid au fost ok ( varianta cu , curea de distributie)
@ionrada2360 2 жыл бұрын
@@nicolaemunteanu8236 așa a zis și un prieten acum doi ani cu vestitul 2.0 tdi că au rezolvat problema consumului de ulei era tare bucuros că a luat noul a4 dar în 500 km i-a mâncat un litru de ulei
@Schumy1684 2 жыл бұрын
😂😂😂
@andreis254 2 жыл бұрын
@@ionrada2360 tdi nu a avut probleme cu uleiul, poate tfsi
@bergjager 2 жыл бұрын
La noi, mecanicii iti distrug masina. Niciodata, dar absolut niciodata, nu ti se va reasambla sau regla ceva asa cum specifica fabricantul. Trebuie sa gasesti un mecanic care lucreaza in primul rand din pasiune si apoi pt bani, ceea ce nu gasesti.
@gigihentz5510 7 ай бұрын
eu am un mecanic excelent, la care-mi repar masinile pe care le-am avut de vreo 15 ani, deci, nu generaliza
@bergjager 7 ай бұрын
Tu ai fost mai norocos!@@gigihentz5510
@constantinmarin9473 2 жыл бұрын
Salutare , am un Avensis T 25 2.2 / 16 V 177 HP . Are 285.000 km , reviziile anuale facute cu cel mai bun ulei si nu am nici o problemă. Culoarea uleiului rămâne "aproape" aceeași de la schimb la schimb. Masina cand vede autostradă mananca jar 🛩. Foarte mumtumit de Toyota , respect pentru japonezi ✌.
@octavian5108 2 жыл бұрын
La motorul 2.0 tddi DuraTorq de la ford am facut distributia la 800k kilometri si nu a fost nevoie sa schimb lanțul, am schimbat doar patinele ca erau uzate.
@vulvamare 2 жыл бұрын
frecare există ?, da ... îmbătrînirea materialelor există ?, da ... media timpului de bună funcționare se aplică la orice sistem tehnic, indiferent de concept, proveniență, destinație, etc
@mentoslat6140 2 жыл бұрын
Normal ca orice lucru mecanic are o medie de buna funcționare, dar daca media e 20 de ani si tu masina o ti 5 ani atunci trebuie schimbat?
@domnur7165 2 жыл бұрын
E vorba de rezistența materialelor , se folosesc n metale cu rol de îmbunătățire, oțeluri înalt aliate precum mangan, siliciu, molibden si câte si mai câte care fiecare îmbunătățește o caracteristică, rezistenta la coroziune, ductilitate mare, tenacitate..e vorba de niște cifre de niste densități , forme de procesare, călirea, revenirea, de ce crezi ca sunt încă tractoare din 70 si încă le vezi în curțile oameniilor.. Dar dacă tu îti permiți să schimbi la un Toareg distribuția sau la un M47 deși nu mai sunt mașini actuale să merite atâta cost, Te sustin!
@garage4612 2 жыл бұрын
@@domnur7165 ultimul M47 care l-am vazut avea 440 000 km , si omul lejer pleaca cu ea mereu in tara fara probleme. Pana si un N47 cu 330 000km am vazut. Generatia M sunt motoare destul de bune , schimbi uleiul si pui filtre la tine ( de calitate bine inteles ) si faci multi km.
@constantincanciuc7863 2 жыл бұрын
Sugerez si supradimensionarea unora dintre elemente, în proiectare. Dacă supun un element metalic unui efort maxim de 70% din efortul capabil, e oarecum optim, dar dacă-l supun doar la 30% din efortul capabil, parcă nici nu mai contează discuția. La fel și cu temperatura (răcirea), frecarea, deci, plauzibil și pentru unele distribuții: dacă bagi "sânge" "fără colesterol", dacă termenul de schimb al filtrelor e proiectat cu mult timp înainte de "eventuala înfundare a rinichilor", și dacă respecți timpii proiectați de relaxare ai ("undelor de presiune la nivelul") "inimii",... o duci lejer 100.. 120 de ani! ;) Da, un motor cu elemente armonios dimensionate costă, dar na, nu e pentru orice consumator! Nu toți vor s-o ducă 100.. 120 de ani. Sunt unele zone geografice unde e normal să arăți bine și să fii activ din toate punctele de vedere la vârste de 70.. 80 de ani. E o paralelă.. E doar o părere complementară! Zi bună!
@predadanut9342 2 жыл бұрын
Cand începe distribuția pe lanț să zornăie sigur o vei schimba fiindcă patinele vor face uzură și lanțul în timp se va întinde! Chiar dacă producătorul zice că nu trebuie schimbată, ea tot trebuie!
@florinlepadatu5648 2 жыл бұрын
foarte corect! Am M47 si patinele au trebuit schimbate la 250.000km, nu si lantul.
@alexandrucirnaru6111 2 жыл бұрын
@@florinlepadatu5648 A început sa zornăie sau cum ți ai dat seama ca trebuie schimbate patinele ?
@garage4612 2 жыл бұрын
@@florinlepadatu5648 250k numai pe bord? Depinde cum a fost intretinuta
@florinlepadatu5648 2 жыл бұрын
@@alexandrucirnaru6111 se auzea putin la pornire la rece si am zis preventiv…
@florinlepadatu5648 2 жыл бұрын
@@garage4612 acolo nu am umblat niciodata - masina o am de la 80k revizii facute la 8-10k la mine. Inainte nu stiu
@dienesalex3924 2 жыл бұрын
Tuareg, 2.5 tdi (linie), distributie pinioane. Motorul a fost diatrus din cauza pompei de apa. Pinionul a dat in bloc, facand span ai de acolo.... mai departe 😂😂
@claudiupredoiu8400 2 жыл бұрын
Eram ferm convins că o să spui de un motor cu roți dințate,până să ascult clipul,deoarece principiul funcționării este ca și cel de la camioane!👍 Iar după acest lucru s-au construit și motoare pe turisme!
@gabrieltalnaci5724 2 жыл бұрын
Pățanie de 2 luni :Skoda Octavia motor 1,6 diesel. Mașina de 3 ani. Km 108000. Un singur utilizator /proprietar. În mers prin oraș se oprește motorul la o trecere de pietoni. Dai cheie, nu vrea sa o mai ia. Sunat la reprezentanta : mașina în garanție (încă), nici 4 ani nici 120000 km, dar pe aproape. Concluzia service-ului de la reprezentanta : a cedat un întinzător de la distribuție, cureaua a sărit iar motorul dauna totală. Doar motor schimbat, pe garanție ( ca norocul) 29800 ron. Plus TVA + manopera de firma și restul. Toate distracția 7000 și ceva de euro. Răspunsul service : nu e caz singular. Dar la km mai mulți, in jur de 200000 de km, nu in jur de 100000 km. Dacă ieșea masina din garanție.... Și aveam senzația ca sunt mașini fiabile, cât de cât...
@iWhitero 2 жыл бұрын
Am astra h 1.3 cu distributie pe lant , nu a fost atinsa si e in perfecta stare de functionare , masina are 290000 km :))
@ra2005fi 2 жыл бұрын
Am schimbat la golf 6 distributia la 210.000km si totul era in perfecta stare.Producatorul spune: La 210 000 in vest ,iar in est 180.000 dincauza prafului si a altor factori agresivi.
@Flankerski 2 жыл бұрын
Ce treaba are praful cu distributia? Tu nu ai capac la distributie, capac de culbutori? La tine e motorul la vedere? Problemele distributiilor pe lant apar de la calitatea uleiului, reviziile nefacute la timp si pornirile dese care forteaza intinzatorul. lantului.
@florinvadan7876 2 жыл бұрын
La o Honda după 15 ani am schimbat-o (curea, întinzător, pompă). Avea 190000km..După încă 90000 s-a dizilvat rotoru la pompa Hepu. Am schimbat iar dar la un an am luat o altă Honda - Trebuiau reparații la caroserie și bucsarai peste prețul de achiziție a altei... Honda. Interesant e că sora mașini vechi din oraș a mers fără NICI O INTERVENȚIE 315000km când fata proprietarului a verificat airbag-urile cu un stâlp electric care nu a rezistat. Fata a scăpat cu o spaimă. Dar astea sunt performanțele proprietarilor pe propriu risc și din câte vad după prima schimbare cum s-a zis la 70000km dacă e curea MUSAI!
@valentinpreda3687 2 жыл бұрын
Si daca imi permiti sa mai adaug ceva,eu i-l urmaresc si pe Mihai,sti tu,i-i cunosc si pe cei de la COASTA DE EST care sunt SUPER la propiu,ei merg pe varianta ulei motor Motul,e si el ff bun.dar eu am ales varianta RAVENOL,propusa de tine,ff bun,amandoua sunt recomandate.esti un tip f ok.RESPECT
@andaluzion1 2 жыл бұрын
La fel am folosit si eu ravenol 5w-40 ll01 specific bmw benzina! Super bun!
@andrewwbreack249 2 жыл бұрын
Imi place ca tu si Mihai facei referiri pasagere unu' la altu' pare un bromance :)
@radubest1097 2 жыл бұрын
Am un coleg la munca, si-a luat un B6 common rail nou in 2009, acum 3 saptamani a schimbat DPF-ul la el la 420k km, nu a facut taxi cu ea, e masina lui personala, in afara de DPF, doar consumabile si motorina a bagat in el
@Aesthetic11325 2 жыл бұрын
Distribuțiile de la hondele pe benzină, de asemenea, nu se înlocuiesc daca au primit ce trebuie nici la 500k km.
@adriansarbu8676 2 жыл бұрын
:) n-a auzit omu de Honda... Doar BMW... Toyota... Audi...
@victorpaduraru438 2 жыл бұрын
@@adriansarbu8676 aia a avut el pana acum, ii doresc sa si ia și o honda, merita. :)
@valentinadrian9890 2 жыл бұрын
@@adriansarbu8676 vw tdi 😲
@adriansarbu8676 2 жыл бұрын
Păi da.. Dar când ești mare meseriaș, influencer... Distribuitor de piese... Dar nu zici absolut nimic în nici un video despre mărci comune cum ar fi Honda, volvo etc... Înseamnă că te pricepi și nu prea la mașini. Mă refer aici la nivelul cel mai înalt posibil
@lauroprea1053 2 жыл бұрын
Vrei sa spui 1 mil km si da asta la benzinarul 1.8i -vtec nu zic de 1.6idti care are garantie 1 mil km 😱 vrei sa spui motoare mai slabe sunt cei de la mazda, da am una 1.6 bk mazda 3 are doar 270k km si e un jeg fata de i-vtecul de la honda , da na lumea stie doar de bmw haudi nu zic de merț ca de la cls C in sus sunt masini🤫
@zippo4222 2 жыл бұрын
Toyota celica. eu am 270.000 pe un t23 1zz si nu am gand sa o schimb, cu intretinere corecta, si cu abuzuri, un prieten cu aceeasi masina are 407.000KM si inca merge pe distributia originala =))
@mehigh97 2 жыл бұрын
Corolla e15 1,6 vvti 124 cp Ulei bun la 10 mii și la multi ani , merge ceas Din păcate nu tine tabla cat motorul , nu s galvanizate precum cele nemțești
@stefanluchian6903 2 жыл бұрын
Stai linistit ca si Vw si Mercedes ruginesc masiv...
@virgiljulean2799 2 жыл бұрын
La al meu Punto cu distribuția pe curea, kit-ul complet (curea, rolă, pompă apă) costă sub 200 de lei. Durata înlocuirii kit-ului este de cca. 1-1,5 h. Motorul fiind FĂRĂ interferență (în cazul ruperii nu se distruge nimic) astfel că: poate fi înlocuită chiar și într-o parcare. Totuși, la 60K o înlocuiesc.
@marianmaghila1801 2 жыл бұрын
Salutare intenționez să-mi cumpăr și eu o Celica este fiabila ce părere ai per total de mașina
@Schumaher7305 2 жыл бұрын
Din ce an este puntoul ce motor are m-ai exact?
@virgiljulean2799 2 жыл бұрын
@@Schumaher7305 Din '97, 1108cc. 55 de cai, benzină.
@paulpaul2112 2 жыл бұрын
@@virgiljulean2799 asa am și eu dar din '99 iar motorul are 170k km cu distribuția originala.
@virgiljulean2799 2 жыл бұрын
@@marianmaghila1801 Ce să zic... japonezele sunt bune, însă eu fug de ele din cauza pieselor (prețuri mari) Spargi un far, un "stop" o bară... costă și se găsesc mai greu. În rest, ok.
@danyeldanutz6495 2 жыл бұрын
Salut, te urmăresc demult și te respect. Faci videoclipurile foarte frumoase!
@BiblicResurces 2 жыл бұрын
esti tu bou..sunt chestii normale..prostii nu.s documentati..lachetule
@danyeldanutz6495 2 жыл бұрын
@@BiblicResurces Bă băiețaș ce țiam făcut eu să mă faci bou?
@mariusionut1531 2 жыл бұрын
BMW E36 M43B16 aici. Aproape 300k km (pe o roata cred), distribuția încă e la locul ei, fără uzură
@burtadizgratioasa 2 жыл бұрын
Așa este.
@laurentiuene8951 2 жыл бұрын
Iti cumperi masina noua, o vinzi inainte de 4 ani si sub 100.000 km si nu schimbi distributia niciodata. Apropo (passat la 210.000 km), kevlarul imbatraneste si isi pierde proprietatile; de aceea si vestele antiglont se schimba la 5 ani.
@AdyGliga0009 2 жыл бұрын
Personal cu toyota corolla din 2004 diesel 2.0 d4d distributie pe curea,fac cam 30 k km pe an, la 2 ani consider ca e ok sa schimb distributia. Oricum cele pe lanț sunt mai trainice. Când am schimbat personal distribuția aveam 240 k și am constatat cu stupoare ca distribuția nu avusese nici o intervenție fiind originala, calitatea curelei era superioara celei after market pe care am montato.
@valentinalexandru1138 2 жыл бұрын
530d m57 la 310.000 am schimbat distributia pt siguranta mea. Am constatat ca patinele erau impecabile, intinzatorul lafel dar lanturile erau mai lungi cu 1cm fata de cele noi desi aratau foarte bine, s-au lungit din cauza uzurii. CONCLUZIE- intinzatorul compeseaza uzura si masina nu da semene ca trebuie schimbata si cand se rupe "pa pa". Deci nu trebuie neaparat sa "zarnaie"(cum zic unii)
@vladraduandrei5227 Жыл бұрын
Da na pareri si pareri , am luat acum a 2a masina de cand am permis un 530d f10 2016 lci ,si am fost la bmw imediat dupa cumparare si au spus exact contra a ce spui tu anume ca lantul scoate un zgomot cand trebuie schimbat
@Schumaher7305 Жыл бұрын
Corect, nu trebuie sa vornaie, dar intinzatorul compenseaza pana la o anumita intindere, iar apoi incet vor aparea sunetele, si porniri dificile sau mers intrerupt, iar pana la rupere m-ai este, atunci este momentul sa iei masuri si sa verifici si sau inlocuiesti, doar la aia se rupe care m-ai umbla zeci de mii cu sunetul si semnele intinderii lantului.
@andyburns6570 2 жыл бұрын
VW Golf 7 GTI, 2.0 TSI - 230 Cai, pachetul performance. Am cumparat masina la 80.000 Km si momentan am 185.000 Km. Producatorul spune ca nu trebuie schimbata distributia. Am intrebat in 4-5 reprezentante in toata tara si toti spun acelasi lucru. Se schimba doar daca incepe sa faca galagie. In 100.000 Km facuti de mine nu s-a schimbat sunetul motoului. Ulei schimbat la 15.000 km in conditiile in care la fiecare 10.000 cere cate 1L de ulei daca este condusa strict in oras. Foarte multumit de motorizate dupa 100k km.
@EddyvadDaddy 10 ай бұрын
La w211 luat de nou in 2005 nu am schimbat niciodată ! 650 mii km are acum mașina 🎉 Anul asta am rectificat injectoare doar ! In rest , nici o intervenție la motor . OM646
@teodorbalbaianu7117 2 жыл бұрын
Nu e mult 210 000 pe curea originala din fabrica , am schimbat la Duster 1.6 16v la 250 000 km 6 ani vechimea masinii
@makerl1fe388 2 жыл бұрын
La BMW cu distribuția in spate, E90 Facelift, am luat-o la 209k, nu știu când a fost schimbată, nu știu dacă km sunt reali, am tot căutat bube și n-am găsit, aia e, eu zic ca-i bine 😂… am mers cu distribuția de pe ea un an(12k km) și am schimbat-o acum, distribuție originala și niște piese aftermarket… 1000 de euro(5000 de lei). N-am avut probleme cu ea. Nu mai fugiți de mașinile astea, is un preț bun calitate preț. Comparativ cu f30 as merge oricând pe e90 ca le găsesc ca fiind o afacere buna. Profitați cât puteți. Azi mAine se prinde și romanul ca-i o mașina buna și creste pretul
@maxman9507 2 жыл бұрын
Audi A6 diesel lant rupt la 300.000 km,asa ca aviz amatorilor...daca lantul e obosit..se aude cand toarce..este mult mai zgomotos la relanti..asa ca aviz amatorilor!
@pecosimplu7070 2 жыл бұрын
La toyota schimbi distributia cand inceepe sa cloncane,... Daca schimbi uleiul la timp si pui ulei bun nu vei avea probleme. Vorbesc strict de toyota. Bafta
@iulianbadila5334 2 жыл бұрын
La mondeo mk3 2.0 tdci eu lam vândut la 307000 km și nu am schimbat distribuția.. Acum are cam 400000 și la fel ii cu distribuția originala.
@adi123q 2 жыл бұрын
Mondeo 2003 an fab 2.0 tddi cumparat 2007 la 115k in prezent 396k ,absolut nici o problema,,tank .
@stefanluchian6903 2 жыл бұрын
Am vandut MK3-ul cu 440 000 km. Inca alerga cu 200km/h pe autoban. 250 de euro sa ma scap de ea ca imi luasem ceva mai nou. Tancuri de masini.
@Gedyti7 2 жыл бұрын
Bravo Razvan ! , tot ceea ce faci e calitate
@ValentinHRT 2 жыл бұрын
Am schimbat distributie pe lanț de 1.4TSI 122cp, cu piese originale VW OE, cost 3000 de lei cu tot cu manopera. Tocmai pentru ca avea “reputatia” de a avea probleme.
@DDD33333333333333333 2 жыл бұрын
cu tot cu defazorul de la axa cu came? cel cu terminatia E e foarte scump pe original si in mod normal ar trebui sa fie in jur de 2000 de lei numai el.
@viceroyrapid 2 жыл бұрын
Aceeași poveste: schimb lanț si intinzator VW O.E si lanț si intinzator pompa de ulei O.E V.W ( fara rotile dintate si variatorul ax came) ....piesele 2.000 Ron + Manopera 1.200... 1.4 Tsi 122CP CAXA. Schimb la un service "de cartier"...la reprezentanță schimbat tot kitul 4.500 RON...
@ValentinHRT 2 жыл бұрын
@@viceroyrapid Am schimbat si rotile dintate, da la reprezentanta era 4700 devizul cu tot cu variator, am cerut oferta in prealabil.
@lucyan1308 2 жыл бұрын
@@ValentinHRT la câți km ai schimbat-o și ce vechime avea?
@ValentinHRT 2 жыл бұрын
@@lucyan1308 A fost schimbata prima data la 69 mii(doar lant, patine si intinzator) si apoi la 129.000km complet (fara variator, a fost verificat si nu a necesitat inlocuire). Masina nu avea niciun zgomot sau simptom de necesitate inlocuire distributie, a fost facuta preventiv.) Masina este Golf 6 2011, achizitionat de la PBN.
@30NDY 2 жыл бұрын
Touareg 5.0 v10 TDI (detin), tot pe pinioane distributia. Nu se schimba, dar este recomandat la 200.000 km sa ii faci o verificare, unele pinioane pot prinde "joc". pentru aceasta verificare, cel putin la mine la 5.0 a fost nevoie sa dau jos motorul si cutia de pe masina.
@yolo8059 2 жыл бұрын
Eu am bmw 318d n47 sunt mulțumit de el . Diferența de preț la distributie cu manopera e diferența de 500 de lei . La n47 ai avantaj. Chiar daca iti da motorul jos vezi toate imperfecțiunile la motor. Dacă scăpa ulei pe undeva , etc .
@blablabdusgoprea6860 2 жыл бұрын
Si Yaris are distributia pe lant si cele mai vechi cu 1.3 benzina si cele mai noi hybride care folosesc motorul de 1.5l de pe prius din 2004-2009 care tot pe lant a fost, eu detin Yaris 2007 de 1.3l benzina si are distributie pe lant, Toyota pe motoarele cu benzina nu a fost adept in a folosi curea ci lant, din cate stiu unele motoare diesel( daca nu toate) au curea, Honda la fel tot pe lant, are decat 1 motor cu curea la benzinare mi se pare ca cel de 1.4L in rest la fel tot lant, traiasca japonezi si ambitia lor de a tine motoarele pe benzina cu distributie pe lant
@geogeo6657 2 жыл бұрын
Renault laguna 3 2012 motor 2.0dci lanț ... 335k ... Nu sa umblat la distribuție turbina sau altceva ... Nimic ! Suspensie, accesorii plăcute ulei și multă talpa !!!
@augustin_c 2 жыл бұрын
La Mondeo 5 am schimbat la 210k si era perfecta. Depinde si cureaua cate "torsionari" face. La mondeo este ca un cerc la skoda 1.6 tdi care o mai am , cureaua se invarte pe mai multe role si fulii deci se torsioneaza mai mult la un ciclu motor de aici intervalele diferite. Plus anii, cureaua imbatraneste. Oricum la noi e japca si nepriceputii schimba ca prostii dupa ce spun mecanicii si service-urile.
@ionrada2360 2 жыл бұрын
Confirm cu mondeo mk5, am și eu dar acum a ieșit din garanție și deja am cumpărat piesele, luni schimb eu distribuția 😎
@augustin_c 2 жыл бұрын
@@ionrada2360 inainte de a desface distributia sa verifici rola de ghidare , la mine fiind iulie 2016(pana in iunie erau cele cu sync 2 si problema de la caseta de directie cu suruburile ce se rupeau) , cred xa au o problema in sistemul de cautare a pieselor , mi-a venit gresita de 2 ori. A venit una cu un suport mai mare. Poate esti mai norocos tu. Comanda pieselor a fost facuta duoa VIN
@ionrada2360 2 жыл бұрын
@@augustin_c am 1.5 ecoboost, îți spun luni după ce termin
@augustin_c 2 жыл бұрын
@@ionrada2360Aaa....eu am 2l 180cp diesel, cred ca ai scapat ca nu or fi probleme la toate
@nicusava2901 2 жыл бұрын
Eu am 1.5 ecoboost..și are 61.000 de mile, aprox. 100.000 de km, iar cei de la Ford mi-au spus că nu ttebuie să schimb distribuția până în 150.000 de mile....dar mie mi se pare că e prea mult !
@onyedugaby 2 жыл бұрын
am un F30 motor N47 2.0d 184CV si am schimbat distributia preventiv la 305000km si se vedea in bune conditii atat patinele cat si lanturile parerea mea este ulei bun schimbat la timp si nu ciobani la volan
@marcelm2834 2 жыл бұрын
Salut! Mulțumim pentru aceste informații prețioase. Poți să faci pe viitor, un video despre instalațiile auto pe GPL ?
@gueyemansour2000 2 жыл бұрын
Majoritatea producatorilor nu iti spun adevarul, deoarece ei asteapta sa iti vanda un alt motor, alta cutie de viteze, etc. Stiu producatori care spun ca nici uleiul din cutia automata nu se schimba. Am vazut masini cu probleme la distributie cu toate ca erau pe lant; am mai vazut si cutii automate unde uleiul era gros ca si mierea de albine.
@pauldumitru9201 2 жыл бұрын
Am schimbat distributia la Skoda Octavia 3 2014 1.6 TDI la 7 ani respectiv 205.000, asta dupa nenumarate discutii cu reprezentante Skoda din Romania si Ungaria, chiar dupa verificarea lor. Mai exact se schimba la aceste masini inainte de cele de 210k daca se observa o uzura care presupune schimbarea.
@alexandrumorocoasa4164 Жыл бұрын
Îmi place expunerea ,corectă logica ! 👍
@reludennis 2 жыл бұрын
Toate toyotele pe benzina de 15 ani încoace sunt pe lanț și nu se schimba lanțul la Toyota....poate dacă treci de un milion de mile dar nici atunci doar daca face zgomot. Am o Camry din 2005 ...distribuția originala pe lanț....peste 320 mii km....și mai am 2 Yaris urî benzina din 2008 cu peste 200 mii km fiecare....distribuție originala ...merg că noi...pun benzina si schimb uleiul...schimb anvelopele odată la 5 ani...și frânele tot pe la 5 ani..uneori după 7 ani....conduc cam 80 mii km pe an. Toyotele pe benzina și hibride sunt cele mai fiabile și economice mașini de pe planetă fara rival...pe locul doi departe în urma vin hondele...dar honda a rămas în urmă la vânzări ...Toyota e locul 1 mondial la vanzari de multi ani...și curând vor vinde mașini electrice și vor domina piața cu bateriile lor noi solid state .luați cu încredere orice Toyota benzina sau hibrid..noua sau sh...diesel doar land cruiser sau Hilux..
@mihaidalea8431 2 жыл бұрын
Incearca cand dai exemple de mașini, include si masinile romanesti pt ca suntem romani. Sunt sigur ca un american nu da ca exemplu loganuri sau dustere. Apropos, unele dustere au distributia pe lanț. Cele cu motor nissan.
@MrHowtoinstall 3 ай бұрын
Mercedes W204 Facelift recomandat de facut distributia. Problema este pompa de ulei care se uzeaza si nu mai impinge uleiul la presiunea necesara. Apare uzura la lant si intinzator. Obligatoriu de schimbat distributia si pompa de ulei.
@cosminh.6036 2 жыл бұрын
Asteptam răspunsul domnului Mihai!:)))
@sorinioanfarcas6305 2 жыл бұрын
Conduc un sprinter 2.2 din 2005 am 580.000 si merge ca nou. Distributie de noua ,neschimbată. Ulei mobil1 .
@Flankerski 2 жыл бұрын
In afara de motoarele M111 N/A si Kompressor de la Mercedes-Benz cu lant dublu care nu se mai fabrica din 2002 si celebrul 2.2Cdi (ii schimbi poate intinzatorul la nu stiu cate sute de mii de km eventual), n-as avea incredere sa merg cu alte distributii pe lant intr-una. Secretul fiabilitatii unui motor modern consta in mentenanta preventiva. (Schimburi de ulei dese, stat la relanti cateva minute la prima pornire, verificat distributia si intinzatorul la un anumit timp)
@dragomircucu 2 жыл бұрын
Domnu nu stiu daca sînteti mecanicsau inginer auto,distributia prin lant se schimba atunci cînd începe sa faca zgomot si dince cauza zgomot atunci cînd ghidurile se uzeaza punct.Sînt masini la care am schimbat si la 150.000 km si la altele la 500.000km.
@alinatodireseiadrian1425 2 жыл бұрын
am un BMW e46 328 benzina fabricatie 2000 si are 348000 km si distributia e ne schimbata si merge perfect
@marianaltfel7936 2 жыл бұрын
Salut Posesor 318d 2010 n47 schimbat distributie la 360.000 (patina spartă) servisata din 10 in 10.000
@DanielRevay 2 жыл бұрын
Ai uitat de motorul 1.4 MPi cu 8 valve de la Skoda, de pe Fabia si 1.3 MPi de la Felicia. Lant dublu, scurt, fara rola intinzatoare. Tine 100,000+ km, am vazut masini la care nu a trebuit schimbat niciodata.
@stanpatitul1113 Жыл бұрын
Eu am la fel doar ca 1.4 mpi, nu o schimba! Eu am schimbat o si degeaba ca era perfectă! Doar pt psihicul meu am facut o.
@dapper7645 2 жыл бұрын
Poti face un video cu problema de la usi? Care se deschid singure? La fel si geamurile
@lucianciobanu4944 11 ай бұрын
Am un Audi A6 din 2016 diesel 3,0 TDI si nu am distributie la masina. Asta confirmata de reprezetanta ca sunt putine masini facute la comanda de acest fel. Dar au zis ca cand pica ceva de la motor o pot da la fier vechi ca nu are ce sa faca.
@cipriandoru6 5 ай бұрын
Salut Am avut o toyota avensis 2006 benzina 1.8 ,am dat-o la 340.000 si nu am schimbat distributia,era pe lant, o masina foarte buna
@LibusAttila 2 жыл бұрын
Toyota Auris,1.33 VVT-I 2012(E15) de 99 cai are distribuite pe lanț.
@Mechembuchus. 2 жыл бұрын
Am BMW 316i din '95 și în cartea ei scrie că lanțul e liftime sau schimbi dacă depășești 350000 km. La fel la uleiul din diferențial și cutie! O am de 15 ani, condusă zilnic dar schimbat ulei și filtre la 5000 km. Motorul e ceas elvețian, și acum merge la remat fără să fi schimbat vreo distribuție sau ambreiaj, sau chestii de genul...
@Schumaher7305 2 жыл бұрын
Exact doar ca unii nu inteleg termenul lifetime, un producator cand spune ca distributia este lifetime se refera la 10-15 ani si 300.000-400.000k km si nu 20-30 de ani si 800.000-900.000k km pana cand crapa motorul sau putrezeste caroserie
@justawhitenigga 2 жыл бұрын
@@Schumaher7305 vezi că litera "K" înseamnă 1.000; ori pui 300K km ori 300.000 km.
@PaulHojda 2 жыл бұрын
La Mazda 2 am distribuție pe lanț și din câte am citit pe forumuri nu sunt probleme, deci mă pot aștepta să mă țină cat mă ține și restul mașinii.
@Schumaher7305 2 жыл бұрын
Da, distributia nu are probleme la mazda, dar nu cred ca va tine caroseria cat motorul, putrezesc, este boala lor
@PaulHojda 2 жыл бұрын
@@Schumaher7305 la caroserie nu am probleme, și nici nu va avea că e data cu un fel de ceară/smoală pe dedesubt
@lauroprea1053 2 жыл бұрын
@@PaulHojda asa am zis si eu ... Pana sa-i pun senzori aftermarket pe spate😁 era toata ruginita dar motorul are vreo 270k km distributie lant 1.6bk mazda 3 trage de rupe fara nici o interventie la motor deci cine zice ca-s pacatoase la rugina bine zice. Apropo la tabla aveam un audi 80 parcat langa mazda 3 a venit ploaie cu grindina am pus patuti plapumi pe mazda sa o protejez pe audi si asa il dau la casat nu mi-a pasat a ramas descoperit, a trecut grindina audi80 impecabil am crezut ca am scapat dar de unde mazda era ciur cu toate paturile pe ea deci.... Tabla la japoneze execrabila gen logan 2005 dar la motoare jos palaria asa ca raman fan japoneze mai bine ca in flingstone decat sa fac autostopul 😁
@renyrga5785 2 жыл бұрын
M47 e tanc, pacat ca au stricat dupa 2007 treaba....Nu au mai fost la fel masinile de atunci cu distributia aia slaba in spate....
@bogdanxd97 2 жыл бұрын
KIA Cee'd 2011, 1.6 CRDi, 256k KM, am schimbat distributia recent (pe lant), preventiv (a fost cea originala)
@liviumitroaica2830 2 жыл бұрын
Te rog Bogdan ,am aceași mașină, cu 200000 km. ,la ce preturi ai ajuns?
@bogdanxd97 2 жыл бұрын
@@liviumitroaica2830 3500 lei a fost toată treaba
@liviumitroaica2830 2 жыл бұрын
@@bogdanxd97 Multumesc!
@ionelserbana3340 7 ай бұрын
...salut am cumpărat un un bmw seria 5.. 525 d ..din 2002...cu 380 ooo km de la un coleg șofer TIR...bine întreținută...toți au spus (și mecanicii ) au spus sa nu umblu la ea decât dacă apar zgomote. ESTE OK
@pavalflorinionut3134 2 жыл бұрын
Ca tot zici de M47 de la bmw ca e tanc, am e46 din 2004 cumparat la 350k km, acum are 450k km si nu da niciun semn de oboseala, la fiecare 10k km imi consuma cam 600 ml de ulei. Nu s-a facut niciodata nimic la motor. Nu mai zic ca la 440k km am schimbat articulatia fata si totul era original. Cred ca am incredere mai mare in masina asta de cat in una mult mai noua….am prieteni cu masini mult mai noi si cu km pana in 200k care au avut mult mai multe probleme decat mine 😂
@ionutm6577 2 жыл бұрын
Cat te-a costat BMW-ul? O ai demult ?
@pavalflorinionut3134 2 жыл бұрын
@@ionutm6577 de 4 ani, l-am cumparat personal din Olanda.
@technocris1 8 ай бұрын
Am avut Passat 2011 am mers cu distributia originala 230.000 km avea 8 ani ,deci constructorul are drepate!
@dumitrualexandru1112 2 жыл бұрын
Video despre atunci cand masina sare de la punct
@cristitusa2489 Жыл бұрын
Am avut un Mercedes W124, când am cumpărat-o avea oprit kilometrajul la 450 de mii km, am ținut-o 5 ani și nu am schimbat nimic la ea și nu se auzea nimic.
@razvan1990 2 жыл бұрын
VQ37vhr am si eu pe 370z si este foarte fiabil,consum foarte bun(mixt12%) pentru un 3.7benzina...problema ii daca vrei sa schimbi pompa de apa,care este pe distributie si trebuie sa desfaci distributia!
@golfan270957 Жыл бұрын
Bună ziua Răzvan și La multi ani și km in noul an.
@hobbyfuntennis6287 2 жыл бұрын
Salut, foarte misto acest canal, multumim pentru calitatea contentului. Am si eu o intrebare: Ce parerei ai despre motorul vvt 1.33 benzina aspirat 99 cai de la Toyota? Ceva probleme cunoscute la acest motor? Merci anticipat.
@SIRafael98 2 жыл бұрын
N47 schimbata preventiv la 190k si nu scotea zgomot :D Am un prieten tot cu N47 300k si inca are distributia originala :O Depinde si daca schimbi uleiul cand trebuie sau cand iti aduci aminte...
@danciioan6668 2 жыл бұрын
309.000km distribuția originală bmw 320d e91 n47
@bordeaioan8270 2 жыл бұрын
Din ce an? Eu am noiembrie 2011 și am fost la BMW 210000 km. Și tehnicul a probat mașina și a spus ca nu trebuie.? Intrebarea este : " o schimb sau nu"?. Am luat mașina la 60. 000 din reprezentația de la Munchen.
@danciioan6668 2 жыл бұрын
@@bordeaioan8270 Ciao din decembrie 2008 am luato si eu cu 109.000 km in Bmw italia a milano mi sa zis ca daca nu bate nu trebuie facuta. Acum am de schimbat garnitura la capacul de culbutori si garnitura la termoflot ca am un perderi de ulei. Pe moment nu o fac cum mia fi norocul.
@DanielluBc 2 жыл бұрын
Mondeo Mk3 Tdci. N-am auzit de probleme cu lantul la aceste masini. Pacat de injectie, in schimb .
@ionicaionica1107 2 жыл бұрын
Salut am un Audi A6 din 2008 . Motor 2.7 automático am fost la casa Audi sa schimb distribuția uleiul în cutie mia cerut actele la mașină sa uitat pe calculator și mia dat actele înapoi mia zis că, am noroc mașină nu are nevoie de niciun schimb uleiul nu se schimba și distribuția nici atita. Țin sa menționez locuiesc în Spania și servisurile sunt foarte serioasa mai ales la reprezentanta. Sunt foarte mulțumit de Ea am luat-o cu 134 de mi km acum acum are 178 mii foarte silențiosă și puternica recomanda. Am fost la 2 case Audi și mi sa spus aceesi istorie . Nu se schimba
@adrianflorinrus9003 2 жыл бұрын
Nu ati auzit voi de motoarele de pe vw LT 35. Cel de 2.8 litri de MAN. Distributie pe pinioane, care sunt indestructibile.
@adit552 2 жыл бұрын
La DS 4 cartea tehnică spune că distribuția (pe curea) se schimbă la 240k km sau 10 ani in condiții normale de exploatare (însemnând și mers pe autostradă) Și la 180k km sau 10 ani în condiții severe de condus (un fel de taxi) 🚖 Dețin DS 4, anul acesta împlinește 10 ani, are doar 137k km și voi schimba cureaua.
@stefan3674 2 жыл бұрын
Pt antigel este recomandat a se schimba la 3 ani
@rotorblade9508 2 жыл бұрын
daca sistemul contine plastic, in afara de teflon, elementele de plastic isi pierd proprietatile dupa ~10 ani. Eu de exemplu am schimbat (pe lant) si avea patine de teflon ok dar cadrul pe care erau montate patinele nu erau din aluminiu cum am vazut la toyota ci era din plastic ranforsat cu fibra de sticla si devenise casanta, plus o piesa de plastic care avea singurul rol de a ajuta la montaj, cazuse in baia de ulei. ar fi putut distruge motorul.
@PriVeghi 2 жыл бұрын
Si… dinți când îți pui🤗
@edward3105 Жыл бұрын
Nu stiu ba baieti,am un mercedes din 2003 c200 kompressor 1.8 benzina,nu vrea sa pice nici de-a dracu,sunt al 7-lea proprietar,chiar o sa ma duc sa vad numarul aprox reali de km din ECU,de pe odometru. O alerg de-i sar pistoanele!
@puff0086 2 жыл бұрын
BMW E46, E39 ,118,136,150 CAI M47 - tine cel putin 1 milion de km cat tine si motorul sau chiar mai mult.
@Sunoco5383 2 жыл бұрын
Ford Siera 1987...distribuția pe pinioane....700000km.
@dienesalex3924 2 жыл бұрын
idee de video. pompa de injectie, common rail sau pompe duze? ;)
@florinmatei9023 2 жыл бұрын
La mașinile din 2005 -2010 încoace da posibil ca sun făcute din materiale de rahat . Am o ruda care are un cielo korean din 1995 în 8 v și nu a schimbat distributie sau umblat prin motor deloc și umbla cu ea aproape zilnic 50 km și a schimbat doar ulei și filtre și anvelope atât în rest este masina bună. Ba chiar vrau sa spun ca a trecut și la test la rar de multe ori , acel rar mobil care ii găsim pe străzi câte o data . Caroseria nu are gram de rugina chiar după 27 ani
@DanielluBc 2 жыл бұрын
Masina aia-i unica !
@user-us3kv7mr6y 2 жыл бұрын
Mulți nu știu, dar și vechile Dacii 1300 aveau distribuția pe lanț. Iar radiatorul era din aluminiu (care nu ruginește). Și când mă gândesc că unele mașini din ziua de azi au distribuția pe curea și radiatorul din tablă....
@nerannaeran8396 Жыл бұрын
Și s au plictisit cred cand au ajuns la capacul de delcou și platina :) sa o mai facă
@user-us3kv7mr6y Жыл бұрын
@@nerannaeran8396 Delcoul și platina (adică aprinderea) *nu are absolut nici-o legătură* cu distribuția. Eu vorbeam de distribuția pe lanț de la vechile Dacii iar tu sari de la una la alta. Vorba aia : o dai din Cola-n Fanta....
@user-us3kv7mr6y Жыл бұрын
Și oricum multă lume zice că mașinile vechi, mai ales alea americane, mari și pătrățoase (Cadillac, Pontiac, etc) erau cu mult mai bune decât astea "reciclabile" care se fabrică în ziua de azi. Chiar dacă consumau mai mult, dar circulai cu ele doar când aveai neapărat nevoie, nu te fâțâiai cu ea până la Mall să-ți iei ceapă și înapoi. 😂😂😂
@nerannaeran8396 Жыл бұрын
@@user-us3kv7mr6y eu vorbeam ca au făcut 2 chestii mișto menționate de tine și altele aiurea ca n a mai fost sa fie
@user-us3kv7mr6y Жыл бұрын
@@nerannaeran8396 Te referi la delcou și la platină, când spui chestii nasoale ? Păi nu știu dacă pe vremea aia exista aprindere electronică în loc de delcou. Poate or fi existat prin țările vestice sau la mașinile din Japonia, dar nu știu. Știu ce spui, aprinderea făcută prin delcou și platină mai dă rateuri câteodată, iar bobina de inducție mai poate da la masă când este vreme extrem de umedă (am pățit asta iarnă la Espero). Dar per ansamblu Daciile au fost mașini destul de bune, mai ales cele cumpărate de la unguri. Dacă o puneai la punct cum trebuie, nu mai aveai probleme cu ea ani buni. Am avut o Dacie de la unguri și știu ce vorbesc. Nu aveai mari cheltuieli cu ele și în plus era imposibil să nu găsești pe cineva care sa se priceapă să o repare de la A la Z, chiar și motor de segmentat dacă era nevoie. Eu am amintiri foarte plăcute legate de Dacia mea, am colindat toată țara cu ea, plus ieșiri cu gagici prin păduri și tot felul de hârtoape. Și totuși și-a făcut treaba fără cusur. Iar piese de schimb găseai oriunde, orice ai fi avut nevoie. Ultimile tipuri nu au mai fost așa reușite, sau mai bine zis așa elegante, aveau multe elemente interioare din plastic ieftin și farurile tot din plastic (transparent). Prin anii 70 chiar și directorii de întreprindere circulau cu Dacia, cu mândrie, căci pe atunci, cel puțin la mine în Galați trecea o mașină la o oră sau două, pe stradă, nu avea orișicine mașină, cum e acum. Erau mașini puține și șofatul chiar era o plăcere, nu o corvoadă cum a ajuns acum din cauza aglomerației din trafic. Oricum, mi-au dat lacrimile când am dat-o la fier vechi. Au fost niște vremuri superbe pe atunci, și amintiri extrem de plăcute.
@sacaramarinmihai9194 2 жыл бұрын
Multumim de experimente in garaj 👍
@TheDutzzu 2 жыл бұрын
Experienta proprie. In 2019 pe la vreo 140 km/h pe autostrada a cedat lantul la Bmw e61 530xd motorul m57. Masina avea 485.000 km
@catacatalin261 2 жыл бұрын
Cum s-a auzit? Si? Ai schimbat motorul sau ai dat-o la remat?
@TheDutzzu 2 жыл бұрын
@@catacatalin261 mers normal. Cateva zile inainte am constatat ca parca e putin maj galagios motorul. Sunetul de diesel era mai proeminent. A cazut acul la turometru am oprit pe dreapta, balta de ulei, bucata lipsa din capacul de distributie. Am schimbat motorul si dupa inca 60.000 a cazut si cutia de transfer. Am dato cu 3500 asa cum era
@catacatalin261 2 жыл бұрын
@@TheDutzzu pfff..."norocos", nu glumă! :)))
@chggrup 2 жыл бұрын
Asa a patit si cumnatul pe la 380k la x5 (motor kaput), pe la 300k se schimba din pacate....
@doomietrash Жыл бұрын
și Yaris și Verso S au distribuție pe lanț, cel puțin la motoarele 1.33 VVTi
@leonardpasoi3714 2 жыл бұрын
La mașina de tocat carne Și la cea de tuns cățelul, la frizerie se schimbă
@A.J.80 2 жыл бұрын
Dar n-ai specificat nimic despre mazda: skyactiv-G, skyactiv-X...
@leonardpasoi3714 2 жыл бұрын
Mașină e bună să fie nouă, are un miros mișto.
@GikkuTMD 2 жыл бұрын
Salut Razvan , la Toyota Auris 1.4 Diesel motorul se schimba sau nu distributia? Mentionez ca tot este pe lant !
@Mirel94 2 жыл бұрын
La 1.6 fsi se schimba distributia ?
@PickOfTheWorld Жыл бұрын
La clk kompressor din 2001 cu distributia pe lant sunt probleme? Masina este in stare buna, este mostenire de la parinti si as dori sa stiu daca se merita sa investesc in restaurare si sa o pastrez.
@ioanteslaru4727 2 жыл бұрын
Distanta pe roti dințate nu are morte, de exemplu la utilajele agricole nu prea le schimbi, da aici este vorba despre autovehicule, deci nu are rost să o schimbi.
@leonardpasoi3714 2 жыл бұрын
Am eu mașină, nu am umblat la distribuție. E în garanție.
@OvidiuValeriuBotosneanu-op1es 10 ай бұрын
Degeaba vorbești de distribuția pe lanț nu se schimbă. Am audi A6 C7 2016 și la 132.000 km distribuția a cedat și motorul este daună totală 😢😢😢😢😢😢. Dacă știam schimbam distribuția în loc să cumpăr motor nou. Motorul costă 13.000€.
@alfaswim7273 2 жыл бұрын
Salut maestre, poți face un top cu Jaguar anii 90-2010? Gen sa prezinți care sunt plusurile și minusurile , Bătălia dintre S type și X type ..care model e mai bun etc ,merci
@STRYPTY1981 2 жыл бұрын
Dețin și eu un jaguar xf 3.0 2010 și nu găsesc tutoriale despre distribuție
@Schumy1684 2 жыл бұрын
aceeasi treaba ca la toyota e si la Honda,distributie care nu prea se schimba
@lucianioanolar7063 2 жыл бұрын
O rugăminte, Tuareg R5 cu distribuția pe pinioane, ce coduri de motor sunt sau cum îmi dau seama care este cel cu pinioane?
@cristitusa2489 Жыл бұрын
Am acum un ML W164 /280 cumpărat la 116 mii de kilometri, și în prezent are 202 mii de kilometri,funcționează perfect, nu se aude nimic.