A dubai rendőrautóktól a Totalcar-ig - Sturcz Antal a Visszapillantóban | Sláger FM

[@mk1jettayoungtimer]

Volt idő amikor azt gondoltam hogy neked is át kellene menni a speedzone-hoz, de ezt már a mai adás után már másképp látom. Sokkal érettebb vagy, sajnálom hogy beszűkültek a lehetőségek a TC oldalán. Nagyon tetszett ez a riport, Sokkal jobban megismertelek ezáltal, köszönöm szépen!

[@viktorintamas]

Kedves Balázs! Az utolsó mondatod miatt csináljuk ezt az egész műsort. Minden produktum mögött egy ember van, aki - legyünk nyugodtak, a szívét-lelkét beleteszi. Ha itt nálam egy kicsit tud ventillálni, az neki és nekünk is jó. Volt abban a székben már pár olyan ember, akikre ugyan kiváncsi voltam, de a társaságukat nem kerestem volna. Aztán megváltozott a véleményem. Minden nem látható, de igyekszem a legtöbbet megmutatni ezekböl az emberekből! Köszönöm a hozzászólásod, üdvözlettel, Tamás.

[@Ritschye]

@@viktorintamas nagyon jól tolod! Ezért nézem a műsoraid! Jók a témák, a beszelgetés mélysege sem túl mély vagy sekély, jól használod a szavakat, ott a poén ahol annak lennie kell és a vedég az első, nem magadat futtatod. Tökéletes vagy, engem megvettél

[@rocko44444444]

@@viktorintamas és mi ezért szeretjük ezt a műsort.

[@rocko44444444]

Anti és a speedzone nem kompatibilisek egymással. ez szimplán csak azt jelenti, hogy mások. és ez így van rendjén.

[@viktorintamas]

@@Ritschye Igyekszünk, nagyon köszi!

[@astar78powervideos]

Anti, szep lassan TE lettel a totalcar… Csak igy tovabb!

[@Ritschye]

Ha bazsót sikerülne kipaterolni végleg és Anti szellemében menne tovább a produkció akkor hihetetlen távlatokba jutna az egész kollektíva és azok is örömüket lelnék a kontentekben akiket amugy maga az autózás nem érdekel.

[@tamassneider9443]

@@Ritschye Remélem a Bazsót (nagy B) soha nem fog sikerülni kipaterolni.

[@Ritschye]

@@tamassneider9443 szíved joga ezt remélni és tiszteletben tartom, h te így érzed. Az viszont vitathatatlan tény (amit fentebb leírtam), hogy a tc züllik. Az emberek menekülnek (ennek oka van!) onnan, a nézettségeit már nemhogy a speedzone de 1-1 amatőr tematikus csatorna is túlszárnyalja, olvasottság, likeok, stb stb nem részletezem, meg lehet nézni, össze lehet hasonlitani, hogy züllik! Pont azóta, h bazsó (nálam kis b) elkezdte a beteg villanymániáját és ledegradálta a szerkesztőséget egy villanypropaganda szarra. Lehet nem egyetérteni a véleményemmel de a számok nem hazudnak és az is felettébb furcsa, h olyan emberek kifaroltak akik be voltak oda betonozva 10-20 éve és lelkes ujoncok is par hónap után inkább megköszönték a lehetőséget és odébb álltak, sok felkért youtuber nemet mondott már a tc-nek stb stb. Ez nem azt mutatja, h ez a vonal ami van az jó... Van 1-2 érdekes adás, műhelyprn, Anti videói és így kb ennyi.

[@tamassneider9443]

@@Ritschye Az, hogy a TC-vel gondok vannak az nyilvánvaló. Ezt én nem is cáfoltam sehol sem. De úgy látom, hogy te ezt teljes egészében a Bazsó nyakába varnád, amit viszont nem értek, mert abszolút nem ő a probléma gyökere. Az, hogy te nem bírod a stílusát az természetesen szubjektív, de hogy direkt kisbetűvel írod a nevét........Egyébként a TC híradó elég jól fut, az pedig csak rá épül.

[@Ritschye]

@@tamassneider9443 nézd meg azt a korszakot amikor bazsó nem volt a totalcarnál (közelében sem) és nézd meg azt amikor visszajött, majd vezető pozícióba jutott Winkli helyére. Megtalalod az összefüggést. A stilusa 1 dolog és valóban jogom van hozzá, h ne tetszen, ugy ahogy jogom van nem szeretni egy adott ételt, zenét vagy tv műsort sem. Kis betűvel kb másik 20 okból írom a nevét, de ne vedd sértésnek, nem miattad, nem az érvek hiánya miatt vagy ilyesmi miatt nem írom le, csak szimplán sajnálom erre a pihengetős szombat délutánom. Marpedog, h az érthető, fogyasztható legyen régről kellene kezdeni, sok példával, ellenérvel, bizonyított cáfolatokkal, idézettel, linkeklel, vázolva az adott műsor v rendezvényi környezetet is és sok sok más dolog mindezt tematikusan, hosszan, egy jól végigvezethető logikai szál mentén az kurva sok karakter és idő. Ennyit nekem nem ér. Ide írok par gondolatot, néhány soros kommentben ami pár perc, legyen hisz beszelgetünk és az ilyenekkel mint te szeretek beszelgetni mert szemlátomást nem egyezik a véleményünk mégsem kezdtél el trollkodni v anyázni, szóval ez tök jó, de az, h 1,5-2 órat szánjak rá azt nem. Egy sör mellett jobb lenne, de 2000 kilóméterre vagyok otthonról.

[@gaborkelemen_becsukniblog]

Egy ember úgy is tud adni másoknak, és kiemelkedően szimpatikus lenni, hogy van benne szakmai alázat az (autós) újságírás iránt, tisztel családot, embereket, országokat. És úgy is tud tudásáról bizonytani, hogy nem tűzi ki azt minduntalan a "zsenik" faliújságjára. Kevesek voltak - nagyok - ilyenek. Lapaj, azaz Dávid Sándor volt számomra ilyen csak. Eddig. Anti már most méltó várományos a nagy szakmai etalonok közé, ha ilyen EMBER marad, ebben a változó világban. Köszönet. És köszönet a Sláger FM-nek, akik méltó "alapul" szolgálnak számos szuper interjú létrejöttéhez. Vannak még szigetek, és szigetlakók a hangos média és újságírás elkorcsosult tengerén? Igen. Itt a példa.

[@3DPrintingAntosz]

Csak így tovább Antal! Nagyon jól csinálod amit csinálsz! Ez a riport nagyon tetszett. Régóta kíváncsi voltam, hogy mi a háttere ennek amit csinálsz. Sokkal jobban megismertelek. Köszi srácok!

[@zoltankerenyi6614]

Basszus, Antit egyre jobban csípem, pedig elsőre kifejezetten ellenszenves volt. Mostanra megkedveltem, aztán ahogy elmesélte a pilisi látványt mikor kinyitja reggel a szemét. Azt szoktam mondani, a tömb és a város nem emberhez méltó környezet. Minden tiszteletem és minden jót kívánok a jövőben!

[@Ritschye]

Dettó! Eleinte néztem, h "ki ez az unszimpatikus, arrogáns kis takony?" aztán ahogy csapta ki a színvonalas irományokat, kezdett kicsit csiszolni a modorán aztán végül rendesen élvezhető kontenteket csinált megkedveltem. Ez a riport csak megerősített ebben. Nálam a vízválasztó az S3 videója volt. Ott megvett kilóra. Nem az autó! Azt leszarom! Hanem a produkciója

[@nsz2302]

Elsore nekem is ellenszenves volt. Masodikra is.

[@andrashorvath1168]

Vártam már, hogy Ő is vendég legyen. :) Bírom a stílusát és a munkáit. Jó és tartalmas beszélgetés volt, tudtam volna még hallgatni! Köszönjük!

[@Takygyerek84]

Abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy a munkámat imádom, és ez az életem!

[@petikovacsx]

Sturz Antit nem igazán szerettem nézni-hallgatni a totalcaron. De itt "szabad", mint a Checkengine-n ahol már több videót jólesően hallgattam végig. Az F Astra az a végén volt számomra kissé "spur". Hisz a felesége, barátai meglepték 1 szopórollerrel amire boldogan felültek mind... Majd "segitsem ki őket", mert annyira mégsem volt jó a családnak. Főleg anyagilag.

[@Zippy306]

Amit az autók mögött álló emberekről mondtál, Anti, az nagyon szép.

[@tiborbertalangosi819]

Nagyon várom az adást! ;-)

[@petertoro4116]

Két rendkívül tehetséges fiatal beszélgetésének vagyok tanúja. Anti, régebben követem munkásságod, Pista jól mondta, számomra (is) Te vagy a csendes/alázatos(!) zseni. Tamás! Csak most találtam rá erre a sorozatra, imádom ahogy kérdezel. (Ízlésemhez képest kicsit túlvezérlitek a mélyet, ezért van egy külön Neked beállított equalizer a TV-n - mi mást mondhatnék?!) Hajrá, Fiatalok! (PPE)

[@Hocke81]

Az a Senna aláírásos NSX video bent van a top 10-ben autós témában az biztos!Beleborzongós...kiváló munka! ;-)

[@sandormaroti164]

Bandi ne add fel!!!! Jót és jókat csinálsz !!! A csöcselékkel ne foglalkozz!!!! Azok sajnos mindig lesznek!

[@theseptimel]

Ez az Bandi

[@subotal]

Ki az a Bandi?

[@theseptimel]

@@subotal hat ez itt a kerdes, lehet összekeverte Stump Bandival

[@salvatoresalvataggio]

18:21 Tényleg sokszor ennyire egyszerű. Sok ember görcsöl mint az állat pedig csak meg kellene kérdezn, amit akar!:) Max nemet mond!:) (ui: ezt nekem is meg kellett tanulni kellett vagy 15 év)

[@gaboragonacs1982]

Mókuska életrajza :)

[@Csabesz87]

Karotta megborotvalkozott?

[@Ferrault]

Respect Anti! 😉

[@Frenkóczi]

Szia Tomi!Várjuk Draskovics Andrist is nagyon!

[@arongebe4248]

Mar volt ;)

[@peternemeth4356]

Soksok erőt kitartast es boldog csaladot a kovetkezo 49...50evre ! Igy vagy jo ahogy vagy ! Mindenki egyeniseg es jo h nem vagytok egyformak !

[@marcellbanyai1421]

Ügyes, okos, szép. De nekem nem elhivatott eléggé. Csinálja-csinálja de többször nyavajgott hogy belegondol hogy a lenne egy 8-4ig tartó munkahelye, jaj hát ő igazából nem is ezt akarta először csinálni. "Mit szóltál amikor a Tc-be kerültél a nagy bölények közé?" Válasz: kb semmit, én voltam a csöndes Anti.....Semmi bajom vele, nézem is amikor szembe jön valami videója, de értitek, nem az a Bazsó, Winkler, Csikós, Vályi akik az Életüket tették erre, szétszedik a témát, élvezik és ezt érzed és kurva jó. Ő meg a riport első percében közli hogy sokkal szívesebben beszél minden másról mint az autókról mert hát, sokat foglalkozik velük.......??? Meg ő biciklizik, meg azt szereti. Nem baj, tényleg. Na. Csak nem robban mint a nagyok. Olyan vidéki jó tanuló cangás srác.....

[@vandormagyar1432]

Igazad van részben! Okosan csinálja. Van élete a tartalomkészítésen kívül is. Persze lehet 1000% -an időt nem kímélve beletenni az életed,de van feleség,gyerek,hobbi amire kell időt szakítani! Elszalad az élet és cseszheted a tartalomkészítést ,ha reggel nem kelsz fel! Kerékpárral érkezett? És? Szereti és élvezi a kerékpározást! Miért? Megfeszülve magát szívatva szopjon Pesten? Ugyan már! Azért mert autós tartalmakat készít még nem kötelező hülyének lenni! A winkli is ha teheti robogózik városban! Igaza is van! Anti annyit tesz egy videóba ami még élvezetes és korrekt! Teszi ezt kellő alázattal és szerénységgel. A Vályi Pisti,Göbi lexikális tudása brutális,de vannak olyan emberek az autós társadalomban akik a felét nem értik! Ezért szép az élet,nem vagyunk egyformák!

[@Ritschye]

Anti az utolsó épkézláb arc a totalcaron. Ha ő lelép akkor le is kapcsolhatják a szervereket! A ripacskodó, infantilis, pojáca Bazsó maradt meg a hülye villanymániájával aki már inkább idegesítő mint jófej és mindenki más lelépett aki akár csak egy kicsit is számított. Senki nem maradt nemhogy a régi csapatból, de még az újoncokból se. A speedzone ami a totalcar seggéből nőtt ki mint amatőr csatorna már lekörözte ezt a több mint 2 évtizedes produkciót. Bazsó szétba**ta az egészet a saját beteg világnézetével (tévképzetével). Ez az igazság! A számok nem hazudnak: olvasottságban, nézettségben, kommentekben egyre zuhan, az összes komoly író, jó arc, szaktekintély és tehetség a konkurenciánál kötött ki. Én nagyon sajnálom, h ez az egykor úttörő autós műsor lezüllött egy száraz, nyers, unalmas fossá ahol a mainstream baromságokat tolják a villanyról és a hajó kapitánya egy infantilis bohóc aki 40+ évesen még mindíg azt hiszi magáról, hogy ő ugyan az a cukimuki jópofi hülyegyerek aki huszonéve volt... Kár :(

[@bencze465]

Érdekes, én másként látom, a speedzone-ban inkább laza a hangulat így egymás farkát szopkodva értenek egyet sokszor nagyon felületes hülyeségekben, olyan populista kliséket ismételgetve egymás után ami nem szakembernek is szégyen lenne. Az olyan mint a klasszikus kertévé, szórakoztató, de néha kicsit gáz. Szabadságban biztos több, de szakmaiságban visszalépés 1-2 embernek aki mostanában odament. Pistának biztos jó, ott ő a király, van elég hely az arcának meg a széles tömegeket megcélzó traktorista poénjainak. Ha szereted nem csodálkozom, söréttel lőnek a sűrűjére, de hogy színvonalas lenne, hát azért nem tudom. 10 centis teszt poén 5 éve, meg ide a tüdőrákkal mi az nekem, jó magyarosch témák...

[@Ritschye]

@@bencze465 idézd már be azt a sort, ahol bármilyen utalást teszek arra, h a speedzone szakmaibb, vagy bármilyenebb és, h Vályi értelmesebb stb stb. Annyit irtam, h lekörözte. Ezt tény! Több a feliratkozója, jobb a nézettsége. Ennyi. Nem kezdtem el belefolyni ennyire a részletekbe velük kapcsolatban mint te mert ez a műsor Antiról és a TC-ről szólt és én arról írtam. Hogy más autós műsorok és azok műsorvezetői, tartalmai milyenek nem ide tartozik. A TC-vel kapcsolatban amiket leírtam megkerülhetetlen tények: mindenki lelépett, a színvonal zuhan, stb stb amiket leírtam. Vályiról nagyon megvan a vélemenyem, kb ugyan az mint neked de ez most nem tartozik ide.

[@laszlopatkos2800]

Ő viszi a vállán már régóta az egész tc-t. A ,,Karotta" a végtelenül modoros, öntömjénező stílusával tényleg nagyon irritáló.

[@szabolcs8349]

Az elején néztem én is a speedzonet, de ma már egyszerűen nem nézem. Csíkós dolgait megnézem, de a Vályi és a Kolos féle dolgokat nem birom. A Totalcaron most is jobb a csapat…

[@Ritschye]

@@szabolcs8349 én is néztem, támogattam is őket, aztán Vályi nagyon felkúrt, visszavontam a tamogatast, leiratkoztam és 3 évig 1 videot sem néztem tőlük. Mostanában "kénytelen" vagyok mert Csikós a kedvencem és őt már csak ott tudom nézni

[@babazsebi1355]

Személyes visszajelzés? Ezzel azért vigyázni kellene manapság. Még felhívásnak veszik és megtalál vmi dilinyós egy forgatáson vagy PPn :)

[@erikszorg]

Gyulai Balázs 'szintű autós tálentum. Azt hiszem minimális bántással ennyit mondhatok

[@subotal]

Én szívesen látnám Antit a Speedzone csapatában.

[@laszlopatkos2800]

Majd ha végleg leáldozik a totalcarnak, akkor talán ott köt ki.

[@brendonkadzsuraszik9827]

Hú, de rühellem!!!

[@laszlopatkos2800]

Kit, mit? Ha nem tetszik, akkor nem kötelező nézni/hallgatni. Ennyi.