А говорили, что робот не едет! Секрет ручника

[@nikitun85]

Жара! "DSC OFF" отдыхает.)

[@А.Григорьев-ь6б]

Вот это драмматургия!!! Отснять сюжет за 1-2 дня а потом как Бразильский сериал всё лето паказывать😆🤣и даже осень💪👍

[@РенджерТехаский]

Это точно

[@newclient384]

Да))

[@zeincolombo9761]

Гонщеки на около 100 лс. Как же это лампово.

[@valeronalexandrov8860]

Приветствую, спасибо за видео. Интересно было бы увидеть гранту на автомате джатко (4AT) против данной короллы

[@pavel_aaa]

Нет смысла. Королла быстрее.

[@Ich-m3b]

Ну поменяет сцепление и что? Зато как кайфанул! У меня королла, только 150, а победе весты рад - нормальная машина

[@archibass7796]

Спасибо, выпуск хороший!

[@chay5244]

Спасибо за то что существуете) старая школа как бальзам на душу

[@burnblizzard7060]

Как же бомбит упоротых в комментариях, когда Веста побеждает

[@Max-lt9kt]

шмарофилы, что с них взять.. главное штоб ни тас..

[@ruslan7631]

Я думал порвал не короллу а коробку ))

[@saschamirsaew830]

Лера огонь

[@ВиталийШелыгин]

Когда рубрика Автоэксперт, где Сергей Писарев будет в Автомире всякие бутылочки, баночки трогать и показывать)

[@Георгий-д9н]

А лучше Семёныч

[@sherstobitov14]

Спасибо за инструкцию включения Launch Control на Ладе Весте. Я боюсь представить что будет, если настроить этот 1.8 мотор. Ну не спешите ликовать, обогнать дохлую Короллу или Сандеро с веломотором, такое себе достижение. Тут нужны достойные соперники.

[@bulat.90k]

Шкода рапид

[@SheidaR.]

Удивляют меня люди, кто голосовал за короллу. Ну да, королла в этом кузове действительно народный автомобиль, особенно у нас в Сибири. Но! Веста новее (износ деталей не кто не отменял), мощнее (хоть и немного), и банально объем больше. Да и коробка у королки, хоть и надежная но не шустрая. Так что, тут победитель был очевиден. P.S. Серега, Женя, выпускайте выпуски почаще! Ну серьезно :)

[@pavel_aaa]

Скорее всего просто Королла мертвая попалась. Думаю 1нз пруль выстегнул бы Весту

[@ЮрийРожков-р1б]

Павел Андерсон, да ладно! Тойоты же не ломаются! )

[@Sergey-ts5pz]

К сожалению многим этого не понять! На весте вполне себе нормальный мотор, там крутящий почти такой же как на новой 140 сильной королле с 1.8. Даже у такой новой тойоты шансов бы не было.

[@SheidaR.]

@@ЮрийРожков-р1б все ломается. Просто тойоты более долговечнее. Но не бесконечные)

[@pavel_aaa]

@@ЮрийРожков-р1б ну я ездил с прулями. 1.5 110 сил. Они очень бодро едут.

[@shuga1980]

Привет вам, давно видосов не было 👍

[@kavined1576]

Обалдеть. Веста на роботе да как же она смогла. Надо ей походу корейца в пару поставить

[@Izot31Go]

Господа,Веста на роботе пробег 118 тыс.км.Сцепление родное...

[@a1teraaa]

Красаучег. Пусть и дальше ходит

[@MAG77RUS]

Веста св кросс, 2018г. На пробеге 30 тыс. км заменил сцепление по гарантии. Дёрганья этого блядского робота после проезда лежачего полицейского или в пробках просто заебали! Автотаз не спроста перешел на автомат теперь. Ибо робота до ума довести его ссаным инженерам мозгов не хватило, походу.

[@Шкипер-щ3р]

Вы конечно сравнили старую тойоту да еще и с заведомо меньшим мотором и 4-х ступенчатым автоматом ГДЕ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА ЗАВЕДОМО МЕНЬШИЕ в ПОЛЬЗУ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА. По честному надо было Весту брать с пробегом более 200 тыщ и мотором 1.6 литра или брать новую Короллу 2018-2020 годов. Вот тогда все было бы честно.

[@СергейКузбасс-ч8ь]

Не передаточные числа, а МКПП И АКПП

[@Шкипер-щ3р]

@@СергейКузбасс-ч8ь я и говорю что на МКПП передаточные числа 1..2..3..4 и 5-й передачь намного больше чем у 1...2..33.и 4-й в АКПП тем более у АКПП между 1-й и 2-й разрыв очень огромный. Первая тянет нормально..а когда на вторую переключает в следствие огромной разницы вообще тянет плохо (экономия топлива) - меньше оборотов.

[@pavel_aaa]

@@СергейКузбасс-ч8ь у меня такая же 4акпп, веса больше чем в Королле. Весту бы такую выстегнул думаю изи.

[@ЯшаВасильев-ф7д]

@@pavel_aaa какая машина?

[@pavel_aaa]

@@ЯшаВасильев-ф7д глянь в профиле у меня.

[@izer4008]

Всё таки Toyota Corolla в 120 кузове с АКПП создана не для гонок. Она плавно разгоняется(не путать со словом медленно), она плавно тормозит(не путать со словом тяжело). Этот автомобиль создан что бы доставить удовольствие от езды а не укачать человека и утомить его. Там ЭБУ просчитывает все усилия при разгоне, торможении и только японцы знают чего еще... Может с МКПП были бы другие результаты... Может в будущем будет такой ролик...

[@АлексейКонычев-й5ь]

Как литературно выразились, не медленно а плавно. Ну как же, японец не может быть плохим априори. Только весту- обос...ли с ног до головы, и такие приятные эпитеты к ней неприменимы. Вот тебе и двойные стандарты. Так любое г..но можно оправдать, а неплохие вещи сравнять с землёй. Все как мы любим...

[@izer4008]

@@АлексейКонычев-й5ь Я не "обос....л" Весту. Я ничего не имею против Весты. Я её даже не упоминал её. А Вы словами "Так любое г..но можно оправдать" только что унизили Короллу и всех владельцев этого авто...

[@Sergey-ts5pz]

@@izer4008 Не унизили, а просто посочувствовали! Королловоды это отдельная каста, их не в чём не убедить:) Меня даже на их форумах блокировали, когда я пытался сравнить свою машину (в соответствующей ветке) с ихними вёдрами за теже деньги:)

[@izer4008]

@@Sergey-ts5pz Не похоже что это были слова сочувствия. Больше похоже на оскорбление. Вообще как правило лучший авто для каждого водителя это тот которым он владеет. Так что этот холивар можно устраивать до бесконечности.

[@сержсерж-е6х]

Серёга давай тюнингуй свою десятку и рви этих кореефранцузовяпонцев

[@Миша_Гро]

Спасибо. Порадовало

[@deniskozub2409]

Сандерик хорош все равно, не сильно много проиграл ) Думаю ему бы колеса полегче типа ковки на 14-ть и профиль пониже, возможно с тойотой на равных выезжал под конец без разрыва.

[@РоманНедошковский]

Можно просто заменить С.Степвей на Сандеро. Это абсолютно разные машины по трансмиссии и ходовой, и поведение у них разное.

[@denisvoronovskii8017]

А вариант нексию на шеснаре поставить? Ну что бы все видели технологии АвтоВАЗа?

[@ДимаНовиков-з7ж]

Нексия с движком 1.6 объедет и Весту и Тойоту и ещё много кого. За 8 лет езды на ней с кем только не заезжал, это очень шустрый авто))

[@denisvoronovskii8017]

@@ДимаНовиков-з7ж да да😁 поэтому и попросил. Она в Брукс на второй передаче выходит. А этот маленький дасьтер едва на первой раскручивается.

[@РоманНедошковский]

​@@denisvoronovskii8017 он раскручивается быстро, но едет медленно. Сандеро и Сандеро Степвей разные в поведении. Степвей создавали для раздолбанных ухабистых буераков, грунтовок (твердые, не раскисшее бездорожье), он медленнее (выше обороты на тех же скоростях), но имеет "тракторную" тягу. В крутой подъем с места уйдет легче многих, "низовой" мотор и тяговитая трансмиссия с короткими передачами.

[@denisvoronovskii8017]

@@РоманНедошковский я конечно не фанат сандеро. Но чисто логически могу предположить что на сандеро и степвей разница только в высоте подвеске и диаметром колеса. А движки и коробки одинаковые, 1,6 8 клоп и 16 клоп с той же логоновской коробкой которая ставится с 2000 годов на Клио и симбол.

[@РоманНедошковский]

@@denisvoronovskii8017 Коробки разные JH3 и JR5, на память у них только по моему на 3й передачи числа совпадают, главная передача другая. На скорости 100 км/ч у Степвея на 500 об/мин выше на 5й передаче (кушает он соответственно чуть более). У первых Степвеев на МКП только 8 клапанные движки ставили, 16и только на АКП. Даже приводы, ступицы, тормоза разные. Очень серъезная разница у них в ходовой, на Степвее она жестче, толще сечение пружин, другие рабочие углы, другой вылет штатных дисков et36 против et50 (шире колея), штатные диски R15/R16 (в зависимости от высоты штатного профиля шины х65/55, в Европе 1е поколение шло на 16х, в России на 15х) взамен R14/R15. Главные и серьезные отличия у них в ходовой и трансмиссии, хотя и внешне не заметные. По паспорту с тем же самым 8кл двигателем до 100км/ч Степвей -12,4 сек, Сандеро -11,4сек (в реальности не знаю, может еще ощутимее разница будет, но взамен в гору Степ стартует чудесно, уйдет, ну "трактор" он образно говоря).

[@TRANSPORTING]

Смотрю ради Леры))))) лера давай дружить

[@DmitriyGDS]

Под уставший мотор смог обогнать, вот это достижение! У Весты к этому пробегу, уже поршня вывалятся 🤣

[@РоманНедошковский]

Погоняшки за 200 )) . И у Короллы, и у Степвея пробег 200+

[@KONSTANTINBAND]

Смотрю вашу передачу только из-за интересной подачи материала 👍😎...остальное..ооочень спорно)))...но! Без сПОРНО не бывает)). Удачи вам!

[@alexanderleonov1565]

Интересно увидеть данную весту против Opel Astra h 1.8 AT

[@horizon_rus_tv]

Я думаю, если ты про турбированную говоришь, то у Весты увы нет шансов.

[@alexanderleonov1565]

Old School 1.8 не турбированный, а обычный атмо, 2.0 турбо вроде только у H-ки

[@VitaliusGusevs]

Не только робот. Стоковая прошивка душит машину. У меня была веста на механике с 1,6 литра, так на старте надо было подгазовывать. Плавный старт был сопряжен с рывками, два раза заглох на старте. Потом мне посоветовали прошиться паулюсом и машина преобразилась, при этом мне не отключали ни датчики, ни нормы евро. По расходу ничего при этом не поменялось, но машинка стала ехать.

[@SINTEX81]

Ещё пара таких заездов на ручнике и Веста поедет на дорогой ремонт ))))

[@krasavcheg5897]

Настоящие Короллы закончились в 2000 году

[@ДмитрийГуевский]

Плюс

[@MultiMalcolm2]

Вы в каком городе? Ради интереса меган2 16кл автомат. Тот же логан только потяжелее

[@pro_avtomobil]

Великий Новгород. У Мегана за счёт фазика есть подхват после 4 000 и лошадок чуть более. Но всё верно, он тяжелее, а поэтому вряд ли быстрее будет.

[@eugeneugen4610]

@@pro_avtomobil позовите Виталю на логоне, пусть порвёт эту дерзкую весту🤣

[@IGOR1990]

Интересно а на механике такой фокус с ручником сработает?

[@leronkrep]

На механике разгазовать можно и без ручника. Но для более эффективного старта - поможет

[@Thom_Edison]

Давайте хонду сивик на автомате 2005 с двигателем D15B, а веста на свои 122 кобыл вообще не едет, я ездил на сивке и она дубасит будто в ней сил 140.

[@вызамной]

Прикольно чё скажешь.

[@Artem_Denisov]

Даёшь битву кроссоверов на дрэг!

[@Deepinmore]

Когда новый Мир Компьютерных игр

[@Славик-р8ю]

Ничего, королла догонит весту когда та поедет менять сцепление, примерно через ещё пару таких заездов

[@moksha58pnz]

Да я помню гранта 8 клапаная 87 сил ей прямо чуть нехватило надрать 16 клпаный логан 105 сил, хотя в не зачета она зделала логана но тогда было по 1 заеду ,александр кажется звали, а тут 122 кобылы и плюс водитель хороший есть почва о чем поговорить и подумать

[@eugeneugen4610]

Было дело, но гранта была на чипе, а логон сток)

[@moksha58pnz]

@@eugeneugen4610 так все таки черная гранта чипованвя была?

[@eugeneugen4610]

@@moksha58pnz да, я спрашивал может с год назад у ведущего, он сказал, что Саня признался в итоге про чип) У него же поршневая облегчённая ещё, по этому и ехала не плохо по сравнению с 9ми,10ми 8кл, но после 100 16кл всеравно уйдёт от него.

[@eugeneugen4610]

@@moksha58pnz так она на чипе ехала на равных с приорой, так как этот логон обошёл, что его, что приору на крыло вроде

[@АлексейЕвсеев-н8е]

Весте 1.8 с АМТ однозначно лайК!

[@ДмитрийДмитрий-ъ8э]

Да и Рено бы сделал Королу рано передачу переключает,а так бы порвал надо повтор сделать!

[@ЯшаВасильев-ф7д]

два заезда королла выйграла у сандерика, не переживай, во второй еще дальше ушла)

[@maxudlau.hin.2552]

Нужно устроить гонки среди грант : на амт , на ат и на мкп . Вот будет гонка.

[@autoenergie]

Согласен👍, но я видел гонку калины на роботе и калины на автомате, выйграла на роботе 😄

[@AndreiKovalev76]

Робот уже сняли с конвейера. Давайте заезд Весты на вариаторе.

[@pobezbredely8317]

вариатор не для гонок,он не динамичный

[@ПавелБолдырев-ъ5х]

Вариатор воще не едет.

[@fizik7099]

Господа, еще не нужно забывать, что у Короллы уже лошадок 10-15 назад в Японию ускакали.

[@Max-lt9kt]

с чего такие заявления? масло жрёт? компрессия упала? говорит же что мотор не ломаеццо, значит всё норм)

[@АлексейРодкин-л5ы]

У меня была Калина АМТ за 4 года поменял 3 раза диск сцепления (то-есть на момент продажи был 4 комплект) И нифига это не дешево последний раз содрали 20 тыш. Получилось около 60 тысяч на диски за весь период эксплуатации.

[@ДашаК-и5ц]

Вас жёстко обманули....замена сцепления вместе с работой 10 тыщ

[@АлексейРодкин-л5ы]

@@ДашаК-и5ц в Москве у официального диллера 20

[@Георгий-д9н]

Даша К в самом плохом случае 10к

[@Евгенийк-к3х]

А какой пробег за 4 года?

[@АлексейРодкин-л5ы]

80 тыщ. Получалось чуть больше года и сцепе каюк. Я не гонщик если что. Езжу спокойно. Машине не 4 а почти 5

[@TheEasyTONE]

Отмечу замечу, что дерганье стокового сцепления на роботе лечится прожигом, с 14 тысяч начало дергаться уже почти 30 тысяч, раза 3-4 прожигал, помогает ненадолго, за то дерготня уходит

[@mrrock131019]

Так оно и дергаться от перегрева начинает. Шлифовка "прожигом", как ты выразился, это лишь временная мера.

[@TheEasyTONE]

Mr. Rock у меня и на холодную дергалось аз в кузов било, прожигают езжу дальше, 15 отъездил так уже, а гарантия на сцепление завода 30 тысяч, буду покупать от шнивы и ставить по гарантии

[@mrrock131019]

@@TheEasyTONE именно так. Подогрел сцепление где-то в пробке на подъёме, например, и потом оно дергается на холодную.

[@MaxMax-yr9qv]

@@TheEasyTONE как человек 8 лет откатавшийся на шниве (рабочая)... крайне не советую что то с неё куда то ставить....🤭

[@TheEasyTONE]

Max Max сцепуха от шнивы гораздо усиленней диска весты от робота, на таких дисках не одна сотня уже успешно катается

[@DrLind209]

А на 7:04 Егор вообще показал себя с невоспитанной стороны. Зазнался,очкарик.

[@Георгий-д9н]

Признаю -эмоции . Но я не такой ((

[@pavel_aaa]

Корейцев ему подавать? Повезло, что я далеко. Так бы показал как едет 1.6 АКПП.

[@Георгий-д9н]

😂

[@pavel_aaa]

@@Георгий-д9н ну я серьезно))) не буду уж писать, что на своей карбовой девятки бы обогнал его )))

[@Георгий-д9н]

Павел Андерсон бля в прошлом видео ты писал что ты ездишь на лачетти . Бля иди на самокате катайся сказочник !)

[@pavel_aaa]

@@Георгий-д9н так Лачетти типо корейская тачка, гугли

[@ЮрийЮрий-с6ц]

Ну когда поставити камеру на приборку

[@wizg1739]

ЖДЕМ ЗАЕЗД ВЕСТЫ С ЛОГАНОМ 1.6

[@K0nstant1nS]

Интересный выпуск, только сильно растянут, больше месяца весь сюжет ждали. Все же королла 1.6 на автомате, это совсем не для гонок, ну очень уж слабый соперник. А так бы еще узнать результат замера разгона этой весты.

[@НиктоНеизвестный]

ждемс 114 сильный логан с ниссановским мотором на палочке против этой весты на роботе))

[@sergeysanych122]

Веста хорошо едет. Короллу бы на диностенде проверить. Сколько кобыл сдохло)))

[@denisvoronovskii8017]

Жора это говорил когда два бара дул. А у тебя друг инвалидка которая обогнала десятилетнию машину.

[@Vlas_Volosogradov]

ахаха оррру

[@Shveller-53]

И то с помощью ручника пхахах

[@АлександрКнязев-б6х]

Робот высасывает энергию мотора.

[@user-ws4tc7xu1u]

7:03-7:17🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂🤣🤣🤣😂😂🤣😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂

[@esqu1re108]

Робот такими темпами долго не отходит

[@divannyultras7791]

чо его будет-то? Самому роботу - ничего. Сцепление, конечно, спасибо не скажет.

[@ЮрийРожков-р1б]

@@divannyultras7791, да там сцепление заменить не сложнее, чем на "механике".

[@Sergey-ts5pz]

А чему там ломаться то? Он допотопный!

[@ламбаржини-в1ч]

На Тойоте надо было стартовать принудительно с первой передачи "L", на шести тысячах оборотах переключить на "2" и снова крутить до красной зоны, обогнать вряд-ли получилось бы но разрыв на финише был бы меньше. И ещё совет для староведроводов: перед погоняшками замените воздушный и топливный фильтры, проверьте давление топливной системы, промойте топливные форсунки, прочистите дроссельную заслонку, поменяйте моторное масло на 0-20 или 0-30, проверьте направляющие тормозов, ступичные подшипники, состояние подвески и тд и тп

[@ЯшаВасильев-ф7д]

надеюсь это шутка :DDDD

[@ламбаржини-в1ч]

@@ЯшаВасильев-ф7д на шутку надейся и сам не плошай! Веста новая! У неё ещё нету возрастных проблем!

[@kox7929]

А в D она до красной зоны не крутится ?

[@Sergey-ts5pz]

Может просто машину поменять:)

[@НиколайКлимов-н8ъ]

День добрый, у меня 1,6 робот полергивается и потупливает. Думаю протестировать с ручником. Спасибо за совет

[@Gorec1527]

А машина какая?

[@АндрейА.В-х4ц]

6:26 Веста аж присела на задний бампер как акпп с двух педалей.😭😭😭😭 Конечно Егор говорит там робот стал плавнее переключать без подёргиваний ёпт 🔨🔨🔨🤣🤣🤣

[@СергейКузбасс-ч8ь]

Гоняется с авто старше более 10л, меньшим объемом, на АКПП и кричит не шутите с тазами))))))))Есть в Кемерово кто на вести 1.8, либо спорт, заехать против Соляриса 1.6?

[@dena8757]

Уже пытались в Челябе писюнами меряться ))) VW Polo 1.4 turbo проигрывал Весте!!! Если у тебя Салярка быстрее турбового ВАГа , то поздравляю. Но вряд-ли...

[@Igor-khuk]

Есть только в кузне!

[@timon7364]

@@dena8757 серьёзно поэтому весту 1.8 уделал я на своём Рио, а так ты ахинею несёшь ведь поло на турбо моторе самый быстрый в классе

[@pavel_aaa]

Готов в Томске заехать с вестой 1.8 робот на 1.6 АКПП

[@Алмаз-ч8д]

@@timon7364 согласен он быстрее намного

[@mentoslaim4752]

Тазодро...,а стоп это же наш автопром)))Тазы валят,тазы валят!!!

[@real_anton]

Возьмите Весту 1.8 на механике и поставьте против Егора, думаю многие удивятся, когда робот объедет механику, не знаю в чём там дело, в прошивках или самой механике, но 1.8 на ручке едет хуже, чем на АМТ, по крайней мере замечено это было на машинах 2018 г.в.

[@divannyultras7791]

Может быть прошивки и отличаются, но дело в водителе скорее всего. Люди разучились ездить на механике.

[@ЮрийРожков-р1б]

Тут, скорее всего, дело не в "ручке", а в ручках. )

[@mrrock131019]

Не знаю, есть ли разница в передаточных числах мкпп, но на вечты с 1.8 сначала ставили только КПП Рено, а сейчас вазовская.

[@Евгенийк-к3х]

Юрий Рожков а точнее сказать криворучках.

[@ЕвгенийАнатольевич-м5в]

Как разгон у Весты на роботе 0-100?

[@Thom_Edison]

У хонда фит робот и ничего косяки сразу же убрали и теперь в РФ приходят уже с убраными косяками Фиты и никто не жалуется и гоняет как бешенный.

[@oper18412]

Плюсую. Сейчас и Тойота (пруль) вновь робота выпускать стали, робот тема!!!

[@ТимурШамсутдинов-о7ю]

Кнопка спорт нажмите

[@ТимурШамсутдинов-о7ю]

На весте

[@anonimus36261]

Тойоте 13 лет и она бодрая. И ещё 13 лет проживет.. .за это время родится и умерет миллион Вест и Сандер... А Королла будет жить

[@НикитаТаюкин-ц6е]

не ну сандеро то выносливая машина, они очень надежны, ходят и ходят

[@sherstobitov14]

Serg Arex я конечно ничего не имею против автопрома. Но если эта Корола была бы новая, то она обогнала или была вместе с Вестой.

[@РоманНедошковский]

Полтора года назад Жигули шестерочку продал в возрасте как раз 26 лет. На ходу, пережила наверное многих (и живет дальше, новый хозяин подлатал, покрасил), но ничего не могу сильно хорошего сказать о ее тех.состоянии. Кузов Матиза ушатывался почти до состояния 26 летней шестерки за 10 лет. Сандеро Степ 1, 12-го года, до сих пор салон и кузов как новый, ни масло двиг не ест, чистый, думаю это очень живучая машина по нынешним меркам, ее не каждый таксист убьет.

[@deni_moris9825]

Слова жорика вспомнились... Шел 2014 год , Жора ставил на 12 тд05л

[@ЕвгенийЗолотарь-д3т]

Пусть с поло заедет!!!

[@Георгий-д9н]

Заедем

[@ЕвгенийЗолотарь-д3т]

@@Георгий-д9н Буду ждать с нетерпением !!!

[@snd1213]

Похоже что с 1.6 можно не пробовать, мож сток 1.4...

[@ЕвгенийЗолотарь-д3т]

@@snd1213 Можно и с той и с другой !

[@user-77746.]

Полик 1.6 проиграет я уже видел,вот 1.4 с дсг уходит от Весты без проблем,но это турбо.

[@igorbob9542]

Прошить робот на 3.0 добавить 1.8 прошитый и получится резвый авто на 16 диаметре и без замены железа, но сцепа валео дерьмо- спалите вы его, все авто сейчас на стоке печальные -их шить надо чтобы ехали, и вообще сравнивать разные трансмиссии надо в равных условиях, теперь о работе сцепы на роботе -на холодную оно дергается поэтому его надо греть ползучкой сек 15 и ехать плавно до первого светофора без резких ускорений, а в пробках не пользоваться ползучкой перегреете его, передача-нейтраль -докатка, теперь что происходит при ваших быстрых стартах: то что народ называет прожечь сцепу-помогает от дерготни но только на время-остынет будет дерготня на холодную и так сколько раз выдержит валео, прожиг сцепы лучше заменить адаптацией каждые 15 тыс

[@Георгий-д9н]

Меня радуют комментарии ваговодов корееводов и японоводов:))) капец у вас бомбит . Предлагают на октавиях турбированных порвать , сидах на ручках, и тд и тп))))) Вы ещё предложите обогнать на бмв м5 ахахахахахаххаха. Те кто хочет заехать со мной- пишите Сергею на почту !! Погоняем))

[@Vlas_Volosogradov]

ахахахахточно подмечено)) они свои турбы уже не знают куда впихнуть, такие модные молодежные как айфон

[@СерегаСерега-е1п]

Какой смысл с тобой ехать? Самый мощный вазовский мотор 145 сил, тут даже 20 летние ведра мощнее бывают. А про чипованных вагов даже и говорить нечего.

[@Георгий-д9н]

Серега Серега иди проспись

[@Max-lt9kt]

@@СерегаСерега-е1п Сразу оглашай цену 20 летних вёдер 20 лет назад, когда они были новыми, что бы соотнести цену того авто с которым ты сравниваешь..

[@СерегаСерега-е1п]

@@Max-lt9kt а причем тут цена 20 лет назад? они же сейчас не новые. Но если тебе интересно когда их продавали цена была около 20к$ (минималка 18200), полтора ляма по нынешнему конскому курсу. Сейчас за полтора можно купить развеч то унылую корейскую жоповозку

[@kox7929]

Вот это интрига)

[@ДмитрийСаакян-о4з]

Жень вырубай шарманку

[@apple-lq8hq]

Чел я все понимают какой хрен королла 2006 года а Веста где -то 2017 года и разница сила нужно королла хотя быть 2012 или 2013 год посмотрим кто будет быстрей

[@ЯшаВасильев-ф7д]

Разницы не будет, поверь)

[@timon7364]

@@ЯшаВасильев-ф7д никто не верит а ты дурак верь

[@pavel_aaa]

Свежее Короллы тяжёлые. А моторы все также 1.6 слабые

[@aleksanderlubimov4372]

Глянуть бы на 14ти летнюю Весту с роботом)))). Интересно поедет????))))

[@ЮрийРожков-р1б]

А, - что, - есть предпосылки, что не поедет? ведь даже самые первые ВАЗовские машины - "копейки" - до сих пор спокойно себя ездят в больших количествах! )

[@aleksanderlubimov4372]

@@ЮрийРожков-р1б а вы давно видели не сгнившие 14ки, Гранты. Да и Веста неплохо самовозгарается из за перетирания шланга топливо провода. Ну а по поводу робота от ВАЗа я вообще чудес не жду.

[@mrrock131019]

@@aleksanderlubimov4372 четырки ржавые видел, а гранты нет. Как и тойоты, хонды и ниссаны видел прогнившие насквозь.

[@ЮрийРожков-р1б]

@@aleksanderlubimov4372, а где Вы видели машины, которые вообще не гниют. У всех есть свои недостатки. Бывает, что и намного круче.

[@aleksanderlubimov4372]

@@mrrock131019 присмотритесь к грантам белого цвета, любой скол через несколько недель начинает цвести.

[@anonimus36261]

Там у королы можно ручной режим включить на АТ нет??

[@ЯшаВасильев-ф7д]

нет

[@Stepish]

Нет, но можно как в ручном в самом низу 1 передача, чуть выше первые 2, выше драйв, но можно отключить 4 передачу

[@ЯшаВасильев-ф7д]

Stop Step но все это бесполезно) на скорость не влияет )

[@ЯшаВасильев-ф7д]

@@XtaticVideo ахах спасибо! Мы пытались

[@MaxMax-yr9qv]

"Не надо шутить с тазами"...поржал.... хотел бы я посмотреть на эту Весту, когда ей будет столько лет сколько этой Тойоте!🤣🤣🤣 Скорее всего из неё уже реальный таз можно будет делать!👍👍👍 (Это моё мнение,остальных так думать не заставляю!)

[@esqu1re108]

Полностью согласен

[@ЮрийРожков-р1б]

Да ладно Вам! ) Сейчас не проблема встретить сорокалетнюю "копейку" в боевом состоянии! Много ли таких тойот найдёшь! )

[@MaxMax-yr9qv]

@@ЮрийРожков-р1б ну ....у меня есть копейка 75 года,лет 10 правда не заводил,но она ещё ничего такая!))) А повседневный автомобиль у меня,это как раз Тойота, которой скоро 30лет.....в ней всего 130 лошадок...но всех этих ребят она скушает без проблем!))) Тойоты с 90х гораздо более живучие чем Тойоты примерно года так с 2007)))

[@mrrock131019]

@@MaxMax-yr9qv зато в копейке руль на месте))

[@ЮрийРожков-р1б]

@@MaxMax-yr9qv, после 2000-х не только Тойоты хуже стали. Весь мировой автопром пошёл куда не туда. Так что держитесь за старые кондовые чугунины. Они ещё поездят, когда про нынешние хай-тековские люминьки никто уже и не вспомнит.

[@ГэндальфСерый-с3я]

Интересно было бы посмотреть на эту весту по сравнению с какой-нибудь октавией или джеттой на ручке с движком 1,4 122 лошади...

[@Поморямповолнам-з9ч]

Есть видео где весту спорт ставили против Октавии 150 л.с. до сотки Веста спорт обходит октаху.

[@pavlo998]

а водитель октахи турбвой знал что участвует в гонке?

[@CrazyBullet_]

Весту на корейцев, короллу на диностенд, а Леру на каблуки))

[@deacon104]

Те кто проголосовал за Короллу , дондики, как можно было надеяться на её разбежавшийся табун!

[@dimaCHboro]

Да, годы взяли своё

[@ЮрийРожков-р1б]

Это ж тоёта! Она ж не ломаецца! Хотя, это не точно... )

[@mrrock131019]

Да я тоже только за возраст за весту голосовал. 200 с лишним пробега, это серьёзно.

[@Каналзакрыт-н7в]

Ставьте в заезд Сандерика с 113-ти сильным мотором и будет французам Щастье

[@АндрейВласов-и6щ]

киа про сид нужно точно поставить 1.6 на ручке с вестой

[@zabtv1613]

Посмотрим как этот тазовод будет выё на пробеге в 250 к

[@dimaCHboro]

Неначем будет к 250🤣🤣🤣

[@ЮрийРожков-р1б]

Да ладно вам! Меня, например, сегодня вообще "копейка" уделала! ))) А ей уже, наверное, лет сорок отроду! )

[@Amarantius]

На пробеге 250 он уже не будет вые... он купит новую а на этой вые...будет другой.

[@Георгий-д9н]

Евгений Зотов золотые слова

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

Нормальный человек ездит 100 тыс , сдает в трейд ин и покупает новую

[@Stakan_Kefirov]

VVT-I после 3 тысяч подрыв нехилый даёт, а до этого момента он тормоз

[@ЮрийРожков-р1б]

А кому оно после 3 тысяч надо? Ну, если только гонЩегам. )

[@Sergey-ts5pz]

Да не едут эти машины вообще! Помню когда они ещё новые были, ездил я на старом форде эскорте на 115 л.с., да ещё и универсале. Как же они любили погонятся со мной, но силёнок не хватало:)

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

Классно!

[@БородатыйСемиклассник]

Серёга, готов выставить на бой своего корейца) есть сид, а есть солярис, выбирай)))

[@pro_avtomobil]

Давай на след. сезон, а то Зима рядом, погода постоянно меняется, а путь не близкий. Мы 2 раза съёмки переносили.

[@БородатыйСемиклассник]

@@pro_avtomobil да ок, я не против, может даже на открытие приеду если пригласишь)

[@ИванИванов-ц5х2ю]

@@pro_avtomobil солярис против гранты, интересное бы видео получилось)

[@АрсланМагамедов-л1б]

Когда будут быстрые автомобили в погоняшках?

[@ST-dv8vo]

Мы когда с ребятами устраивали свои погоняшки в городе я даже на механике с ручника трогался хороший прыжок получается почему все им не пользуется

[@Max-lt9kt]

да у меня и без ручника хороший прыжок получается)

[@SergeyPRO]

то чувство когда купил новую ладу и радуешься что уделал старую тойоту, которой далеко за 10ку)))

[@VitaliusGusevs]

это да...))) При том, что даже в старой тойоте будет ехать по дорогам общего пользования комфортнее и безопаснее.

[@Алексей188]

Ну так это баловство просто. А так в Весте будет комфортнее в нашей стране.

[@Max-lt9kt]

@@VitaliusGusevs это тоже определил твоё сверх высокоточный жопомер?)) а мой рекорд - 5000 км в Жигулях 21053 с Черкасской области, до Ноябрьска (Тюменская обл.) за 5 суток.

[@Max-lt9kt]

но если бы победила тавота, то ты бы возрадовался, что старое просмержденое ведро в очередной раз уделало ненавистный автоваз? но чуда не случилось и ты просто обламался)

[@VitaliusGusevs]

@@Max-lt9kt да ты дитё ещё)) Я 2500 км за 34 часа проезжаю по М10, М4 и "Тавриде". Давай, попробуй на жигулях так.))

[@DrLind209]

1:46, неспортивное поведение Егора,выезд на полосу движения соперника,создает аварийную ситуацию.Дисквалификация, однозначно.

[@dena8757]

Это трасса ,а не полигон !!! Тебе не приходит в голову ,что по встречке могла ехать машина ?! Вернее ,Веста ехала по встречке !!😂😂

[@ИванРусский-е9ш]

Где поло с калужским мотором ?

[@pro_avtomobil]

Если всё срастётся, то Поло будет :) Дилерский.

[@ИванРусский-е9ш]

Программа Автомобиль жду с нетерпением !

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

@@pro_avtomobil Тест драйв?!

[@Thom_Edison]

Какой дурак покупает тазы с роботом ?

[@timon7364]

Ты его на видео видишь

[@oper18412]

Если ты тупая прокладка, то тебе и планетарная покажется отстоем!!!

[@MaxMax-yr9qv]

Мне кажется знак вопроса должен быть после слова "тазы"....там он займёт более правильное место и придаст вопросу истинный смысл!☝️🤭🤭🤭

[@Thom_Edison]

@@oper18412 Если бы я был тупой прокладкой я бы купил таз у которого рулевой карданчик на куски обрывается на ходу и с дешёвыми китайскими датчиками который не может дать оптимальную смесь моему движку из за чего он не держит нормальные обороты.

[@ЮрийРожков-р1б]

Gaz 24, ну без китайских запчастей сейчас никто не обходится. Да чего уж там! Вон, некоторые вообще, считай, на 100% китайские. Хотя казаться норовят... японскими. kzbin.info/www/bejne/qWa1k2B5opmHec0

[@ВладимирШархун-й1н]

По опыту знаю ,у меня таз 2112 , 1,5 16 клапан 93 лошади Главное если стартовать, то очень быстро улетаешь вперед, Нужно учиться чтобы очень четко с реакцией боксера учиться стартовать с места всухую погоду и чтобы безопасно для других,

[@generals-fs3ji]

Водитель Рено переключается как будто в магазин за хлебом едет 🤣🤣чайник 😂

[@djoni707]

Так и есть. Его крутить надо. Хотя 8клоп плохо крутится на верхах. Надо было 16кл.к4м

[@АлександрДобрый-у7р]

А толку ему прям в отсечку крутить,если 8 клоп после 4500 уже сдувается?

[@MsAndrei789]

@@АлександрДобрый-у7р максимальная мощность в любом случае атмо мотора, да этого 8 клопа на 5.5 - 6 тысяч, там где есть отсечка, крутит в любом случае надо, для наиболее эффективного разгона.

[@AudiExplorer]

ох уж эти соревнования овощей

[@ручка-м7ф]

можно сделать видио про робот? типа как устроен его история и т.д и т.п?!

[@polyakov_bro]

Теперь весте нужно встать с соликом 1.6 на ручке или логаном 1.6 h4m

[@wedu5212]

не смеши, там даже 1.4 солярис дернет весту на роботе, про 1.6 молчу) При условии что водитель будет нормально переключать)

[@ЮрийРожков-р1б]

1600 км/час, главное, чтобы он под фуру не дёрнул. kzbin.info/www/bejne/qWa1k2B5opmHec0

[@wedu5212]

@@ЮрийРожков-р1б Да под фуру все, что угодно может дернуть, не нарушать правила и ездить с головой и все будет нормально на любой машине)

[@ВалерийКраснов-ц7т]

С хонда циник 1.6 погоняйтесь.

[@ПавелТрифонов-и4ц]

А Сергей Писарев случайно ведущим автопрограммы не был на телевидении в нулевых?

[@pro_avtomobil]

Был :)

[@ПавелБолдырев-ъ5х]

Для весты этого матора очень мало.

[@ЮрийРожков-р1б]

Для большинства хватит заглаза. Хотя машина, действительно, большая и тяжёлая.

[@ПавелБолдырев-ъ5х]

@@ЮрийРожков-р1б у меня вторая веста. Первая была на механике щас купил на вариаторе. Если сравнивать с гранатой со 106 сильным матором на роботе то веста не едет вообще. Обгоны на ней надо совершать очень осторожно.

[@mrrock131019]

@@ПавелБолдырев-ъ5х 95й заливаешь?

[@ПавелБолдырев-ъ5х]

@@mrrock131019 во все свои машины лью 95 ростневть.

[@rustman9327]

Неожиданно!!! Даже захотел ваз с роботом

[@froggydog3351]

Таз. Краш-тесты есть на этот авто? Или как в аварии с Ефремовым?

[@ЮрийРожков-р1б]

С роботом уже не делают. Теперь предлагают вариатор.

[@ЮрийРожков-р1б]

Froggy Dog, ну, тазики ныне крепкие пошли. Получше всяких рисовозок будут. autoreview.ru/arcap/all В ДТП с Ефремовым был коммерческий грузовичок ВИС. А это совсем другая техника.

[@mrrock131019]

@@froggydog3351 гранта примерно на уровне первого соляриса. Веста на уровне второго нефаршированного.

[@Denis.999]

Хватит эксплуатировать (чужую) женщину, мне ж завидно😉

[@dimaCHboro]

Сцеплению привет!!!

[@ЮрийРожков-р1б]

Ну, тойотовская АКПП тоже спасибо не скажет.

[@dimaCHboro]

@@ЮрийРожков-р1б я на своей тойоте наваливал пробег за 200 был и всё норм)

[@dimaCHboro]

@@ЮрийРожков-р1б а так да не скажет, но гидротрансформатор тойотовский долговечнее, проверенно)

[@ЮрийРожков-р1б]

@@dimaCHboro, где нашли вазовский робот подходящего возраста для сравнения?

[@Vlas_Volosogradov]

Ну поменяет сцепление и что? Зато как кайфанул!