Сравнительный тест-драйв Lada Kalina: автомат против АМТ

Мы решили сравнить две трансмиссии на автомобилях LADA. Прекратить споры вокруг того, какая коробка лучше, автомат или робот - это вряд ли удастся, ведь они такие разные, но у каждой есть свои преимущества. Подписывайтесь на наш канал, ведь впереди тесты всех автомобилей отечественного автопрома и не только:)
Полный текст тест-драйва с инфографикой продаж, фотографиями, мнениями и тратами на обслуживание: www.kolesa.ru/lada/lada-kalina...

[@TheMrProSys]

учился водить на машине с автоматом, после чего купил машину с роботом - никаких проблем с привыканием к "не такому как на автомате" поведению машины не было. Да, чтобы поехать надо нажать на газ, а не отпустить тормоз. Когда глушу машину, то оставляю ее на скорости, на какой ехал, на той и оставляю. (у меня, когда двигатель заводится, то коробка автоматически сбрасывается в нейтраль, так что машина никуда не поедет). А кивки машины в момент переключения учишься компенсировать педалью газа. Через несколько дней уже совершенно автоматически не думая или сбрасываешь газ или добавляешь. Согласен, что в некоторых моментах классический автомат удобнее. Но в некоторых - категорически удобнее робот. Машину можно буксировать, машину можно заводить с толкача, в работу коробки можно влезать по ходу движения - в автоматическом режиме я могу в любой момент повысить или понизить передачу, могу перейти в ручной режим. Потому, откатав с роботом 8 лет, я склонен считать фичами то, что большинство водителей на автомате назовут недостатками :)

[@user-ji5zd6in6r]

Полностью согласен

[@rusgayd4596]

Сочувствую

[@user-et5jl2cw4z]

На автомате тоже можно понизить передачу заранее, например для обгона или запретить повышение и повысить в нужный момент , например если едешь по сложному участку дороги и хочешь держать оптимальный крутящий момент и избежать лишних переключений.

[@user-ri5hr9bd8y]

@@user-et5jl2cw4z на Калине и гранте не получится так, разве что 2 и 1 передачу поставить и все

[@user-et5jl2cw4z]

@@user-ri5hr9bd8y кнопка o/d рядом с рычагом акпп.

[@hitson07]

Багажник с крыши убери, тогда меряй разгон. у тебя аэродигнамика в 2 раза хуже с ним

[@ll_mark_ll]

Andrey Donetsk ,+

[@user-ri5hr9bd8y]

Andrey Donetsk оно особо не влияет, там разница в разгоне как у бога за пазухой)

[@user-fn9el5jh8s]

+

[@user-rz9py6rp2p]

Кто ездил с боксом на крыше, тот поймёт...

[@cygnusrus2641]

Примерно до 120 аэродинамика не играет какой-то большой роли.

[@aleksandrabaev2609]

все пишут про вой коробки))) будьте честней)) при включенном радио, даже на 1/4 громкости, вы его не услышите! 99,9% катаются с музыкой и если у них двигло стуканет они не услышат пока не заклинит нах)))

[@user-ji5zd6in6r]

Кому не нравится шум, пересядте на иномарку за такой же ценник

[@user-et5jl2cw4z]

Последние 7 лет катаюсь без музыки. Только если аудиокниги на дальняк. В городе похоже слышу посторонние звуки соседних машин лучше чем их владельцы т.к с такими звуками я бы вызвал эвакуатор) полностью согласен, что автомат в 90% случаев предпочтительнее, не нравится он тем кто прокатился с автоматом короткий промежуток времени и не разобрался как он переключает, либо автомат был старый и убитый.

[@rvn8549]

Репортаж отличный , спасибо!

[@user-kk2md2zs7w]

Спасибо за тестдрайв, просто и понятно!

[@user-su9bf4zb2g]

А ничего что на машине с автоматом стоит 126 мотор (98 л.с 145 н/м), а с роботом 127( 106 л.с, 148 н/м). Какая никакая, но разница. 127 мотор и на механике чуть бодрее 126 едет.

[@weisslight818]

В любом случае с пятиступкой машина будет ехать резвее и ровнее, чем на четырехступке...

[@rusgayd4596]

Ещё добавлю что у меня не до трёх тыщ набирает а кладет стрелку .просто водила хурмит на автомате

[@user-et5jl2cw4z]

Какая вообще разница как эти машины разгоняются до сотни, если 99% времени они ездят в городе, где плотный поток и ограничения, либо едут по трассе без разгонов с места.

[@IgorF164]

большое спасибо авторам!!!В инете много разных тестов не очём..но в этом есть насыщенный ответ на действительно интереснейший и даже))) мучающий вопрос!!!СПАСИБО!!!

[@nikjohnson5513]

Иннокентий, Ваш тест-драйв супер! Так держать, сударь!

[@Rinatuz63]

у моей знакомой калина кросс на роботе, нормально едет, не дергает. при смене передач. Просто нужно плавно разгонятся и не жать постоянно педаль в пол при разгоне, а приспускать при переключениях. Это ж механика по сути, только без педали сцепления.

[@dvoronin81]

Отличный тест, спасибо!

[@user-jj2eg1pn5t]

У меня гранта с АТ (джатко). Лично достигал расхода в 4,7 литра-проехал под 30 км., не под горку. Просто скорость под 70 км/ч и счастье вам обеспечено ;) И кстати как вам то что сцепление на роботе менять каждые 50К км?! а этот автомат машину пережевет...

[@MrDanmaker]

да это копейки по сравнению с ремонтом ат, посмотришь что с ней будет к 150 тыс, если доживет.

[@user-kr4rn3gt2w]

Приора амт 147000 км родное сцепление! Не звоните что каждые 50к)))

[@user-du2cs6sd9l]

Хороший тест-драйв, спасибо. Смотрел с удовольствием.

[@MrGrival]

Подскажите пожалуйста, а что за спойлер стоит на апельсиновой калине? Больно понравился мне.

[@yury1736]

Всё! Шкоду не покупаю, там нет держателя шариковый ручки...

[@Nar0da]

За цену шкоды можно 2 калины купить. Но тебя этот факт не волнует видимо...

[@nikjohnson5513]

@@Nar0da его волнует исключительно слово "Skoda". А вот если Лада, то головная боль. Кто-то любит своё Отечество, а кто-то кружевные трусики. Увы, каждому своё.

[@Maple_xs]

@@nikjohnson5513 какое отечество может быть, если Лада больше ему не принадлежит, хотите сказать что и подразделение Volkswagen Россия является отечественной компанией

[@Do6pbIu1337]

А ничего что в калине на автомате стоит 98 л.с приора т.е 21126 + багажник на крыше, а в калине на роботе 106 л.с 21127 . ?

[@user-rs2np8rx9m]

Молодец,Инокентий,всё разжевал по полочкам,огромное спасибо за обзор,приятно смотреть и слушать настоящего профессионала,лайк!!!

[@user-kl3pg9un6c]

Отличный обзор спасибо.

[@kapitalka3424]

Красава, отличный обзор! Все рассказал как надо!

[@neoos89]

Классное видео! Много по делу!

[@1Centner]

Спасибо,за прогон.Возьму автомат.Буду ехать и знать,что я переплатил 25 000 р и взял качественную коробку,проверенную временем и в ближайшее время не выкину килограмм денег на ее ремонт.

[@alinazabneva1738]

ну наконец-то первые здравые выводы о целесообразности установки робота, особенно на весте. Не надо быть провидцем, чтобы предсказать реакции обзорщиков, типа "о боже, она совсем не едет, 15 секунд до сотни, лучше купите трактор" или "так и жрет ещё 13-14 литров, куда бензин девается, может просто вытекает где". А этот робот не хуже других ему подобных, а такой хай будто это ноу хау Автоваза и на другие марки ТАКОЕ УБОЖЕСТВО даже не по думают поставить. Извините за много букав.

[@sasafarov]

Мой выбор робот АМТ

[@ruslanmagruso5444]

Какая коробка на гранте надежней, автомат робот или автомат джатко?

[@user-df3vz2kx2l]

Однозначно , лучше переплатить за АКПП и взять авто с ней.

[@user-cj1yq5ht7z]

Хорошо обьяснил.

[@user-yv5nh9ow9v]

Не подскажете сколько масла в автомате Калины-2 и какой там фильтр? Спасибо.

[@user-nw5rz7ku1e]

Спец Мастер 5,1 литра

[@163city]

Лучший обзор спасибо.

[@powerxxl82]

это чуть ли не единственный адекватный обзор данной темы на ю тубе

[@asiasoto1518]

Ребят, я в Болгарии и на мою калину нет запчастей... как заказать из России?

[@wedu5212]

хороший обзор но немного неправды, мне нравится автосатическая коробка но я обожаю механику) И это не просто выдумки и оправдания, мог купить на автомате легко и денег хватало просто мне механика больше по душе, автомат тоже вещь хорошая едешь и отдыхаешь))

[@ikaruswingsable]

на весте не коробка удерживает на уклоне, а приблуда к абс, придерживающая задние тормозные механизмы

[@user-jr1ke1rp5h]

Багажник на крыше снимите и еще раз попробуйте

[@hunter-px7gt]

За противооткат не коробка отвечает,а гидроблок АБС с встроенной функцией противоотката,это он держит машину прижимая тормозные колодки к дискам. На Весте с механической коробкой Рено,тоже есть противооткат ,там же не коробка держит автомобиль. Так что автор,Вы маленько не правы.

[@user-ro4bw4iu9h]

главный вопрос что надежнее, для бюджетного автомобиля это главное

[@zanoza867]

Проявите уважение к зрителю. Найдите актёра с идеальной дикцией. Или делайте дубляж.

[@user-fh1eb7jh2d]

если хотите ещё побыстрее до сотни разогнать , можно переити в ручной режим и при переключения убирать ногу с газа... таким образом время переключения будет сравнима с механикой

[@Nar0da]

Нет

[@user-zu4ft5qp5d]

Спасибо большое за объяснение и сравнение двух коробок. Робот больше для трассы. Для города возьму автомат 100%

[@pasha51bistrov64]

да клевый обзор только джатка переживет 3 ресурса таких калины а робот устанешь менять сцепление.хотя тоже намного лучше стандартной кпп.да и причем тут разгон на совсем не спортивной машине.для семьи и на дальняка на автомате лучше.

[@diamond759]

А вот здесь вы абсолютно правы!!!

[@user-lw3vq3zl7f]

Да. Только каждые 10 тыс пробега это 10 тыс руб. экономия на бензине. К замене масла на 60 тыс. это как минимум 50тыс руб экономия, даже с учётом замены сцепы к этому времени

[@user-cz4qr4du4x]

Ты не рассказал про механическое включение коробки на роботе.!! ??

[@user-tl7qp7xk7f]

У меня в Логана 07 г.в есть держатель и для ручек и дисконтных карт в крышке бардочка

[@user-st2cu4gl3p]

Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация

[@petroff9880]

У меня гранта АКПП при Кик дауне и тапке в пол за 5тыщ оборотов точно переваливает, откуда они 3 взяли

[@serg-super]

Он давил не в пол, надо же фору дать амт, прорекламировать его, если бы в пол дал на автомате ушёл бы сразу от амт.

[@Lil_Den]

Такая же хуйня, до 5 крутит!

[@dmitrypolutov6212]

ходил на тет драйвы. ездил на автомате 10 лет. разницы не заметил. о чём вы???? причем ВСЕ журналисты одну и ту же пургу несут....

[@user-nv6vb9of5k]

Овердрайв отключали?

[@Sever808]

Так а как тронуться в подъем на роботе ,без отката?Только ручник?На МКПП нет таких проблем.Хочешь с ручником ,хочешь просто с тормоза.

[@user-cg4bh9hr4f]

Как себя ведёт авто в условиях бездорожья?

[@user-yv5nh9ow9v]

Помимо экономии топлива, сравните стоимость ремонта если таковое произойдёт!

[@Autodiagnost163]

кайф репортаж

[@user-xo4oi8jy5p]

Тест в приеципе очень понравился ,все очень наглядно .Но есть не маловажные моменты ,которые бы стоило уточнить .... У меня Калина 2 Люкс на АКПП расход как заявляет ведущий более 11 литров в городе ну это бред .. Я работаю в такси и показателя больше 9 литров не происходило .. Дале ,АМТ показала более динамичное ускорение ,что то сомнительно .....Владелец весты на амт проехавшись на моей калине заявил что она более динамичная

[@user-cj6wl6fd5l]

и самое главное забыл сказать нет вибрации не по кузову ни по коробке вруку бьет рычаг переключения скоростей.

[@kaw34rus1]

моторы у них разные, у автомата 98 сил, а у робота 106. как их по динамике сравнивать?

[@schepuda]

Движок-то один и тот же. 106 л.с. чуть лучше с низов берет, и на верхах. Вот и вся разница.

[@TheVill1989]

Спасибо большое за обзор, как раз Калинку брать планирую

[@user-dd5rn7nx1t]

Вопрос в том через сколько на этом роботе сцепление развалиться ! А разваливаються они это точно ! Я за автомат !

[@Veles845]

просто муслим. мне кажется все зависит от манеры езды не которые люди и на механике стоят в пробке на сцеплении потом хают ресурс лично меня приучили включать скорость непосредственно перед движением ,что мешает в пробке или на светофоре на нейтраль ставить робот?я когда езжу на автомате и долго стою на месте ставлю его с драйва на нейтраль другой вопрос как долго робот будет зимой работать электроника приводы

[@nikjohnson5513]

Если ездить по-человечески, без форсажа и понтов, робот работает как часы. Во всяком случае, после 38 тыс, нет нареканий. Всё, как швейцарские часы- правильно и надёжно.

[@user-fm9hu7qr1p]

Уже семь лет владею почти такой же рыжей на АКПП, а обзоры только сейчас смотрю, всем хорош джатко на этом авто, единственный минус, это конский расход бензина в холодное время года на короткие расстояния, т. к. КПД растет с температурой коробки, а греется она очень долго и разница при одинаковой поездке летом и зимой может достигать 100%, а летом разница с механикой минимальна, максимум 1л, а по трассе вообще нет

[@user-oo6bo5ov6t]

У ваза двс бывает от природы тупой а бывает зверь что ты с ним не делай , а если бокс на амт поставить и отключить чувство самосохранения то джатко просто лавина ускорения и комфорта. и странно почему при ускорении с хода он не выкрутился до отсечьки с акпп, а я понял парень не знал что так можно делать и самое главное он не адаптировался после девушки . Как насчёт регулировки сцепления и перегрева в пробке после 100-ни смыкания и размыкания у амт. Расход реальный с акпп в городе 8.8-9.2 трасса 6.5-6.7 при 120 км/ч проверено 3 годами эксплуатации.

[@ravilgayazov9088]

Как такого расхода на автомате добиться ? У меня 12.5 летом , зимой 15

[@BMW-nx1oy]

У меня 11,3 на автомате

[@user-oo6bo5ov6t]

@@BMW-nx1oy я такой расход встречал на дацуне с 8 клопом.

[@af9199]

Ведущий ездил на АКПП ? При переводе в режим D нужно нажимать на педаль тормоза и на АКПП и на АМТ. Какая разница то? Это ко времени в видео 4:24 Зачем сначала в нейтраль без нажатой педали тормоза потом жать на тормоз и переводить в Драйв ? Можно точно так же нажать на тормоз - перевести в драйв, отпустить тормоз, нажать газ = едем. все то же самое что и с АКПП.

[@zho_pecherkashi]

Опель корса 2007 год. Держатель для ручки в бардачке уже был.

[@user-bu5ep7le5w]

Всё правильно, были обо, но я лучше буду переплачивать на бензин чем ездить с подергиванием и тратит свои нервы, плюс АМТ это его ремонт, но автомат без единого ТО и без замена масло на АКПП проехал 275000 км. это я знаю точно!

[@user-gr7yh5kb7z]

Серьёзно, на заводском масле?

[@user-tl7qp7xk7f]

Главное это комфорт а не разгон . Для разгона механика

[@user-qs4xv3cq5x]

речь идет за ваз !!!!! а не за бентли

[@RomaRingo]

Амт коробка в пробке и на светофоре в нейтраль встает или выжимает сцепление и изнашивает его？

[@stanislavpetrov6952]

Roma Rom изнашивает

[@MrAlexeidr]

40 секунд изнашивает, потом ставит на нейтраль. Хотя выжимной подшипник там более суровый, чем на обычной механике.

[@sssr1987sssr]

Как Ладу с роботом пускать накатом ?

[@user-bv1oe9hn9t]

еще б прицеп подцепил и тестировал..

[@user-cn6bg3wy8n]

Робот у меня на Калине, куплен бу, после дедушки, думал продать через 2 недели, он тупил, в какой то момент он видимо переучился под мой стиль вождения и сейчас всё устраивает. Расход согласен в 6,2 укладываюсь

[@user-bm6mt7rh5s]

Ну вот скажу за себя, механика это атпад, ну привык я к механике, на другой коробке не пробовал и даже не знаю получится ли это сделать.

[@agat882]

А что насчет надежности робота?

[@Nar0da]

@Andre aleksanin Бред...

[@user-df3vz2kx2l]

Японский автомат 4 ступенчатый хоть и древний, но явно будет лучше и надёжней и ресурсней и выть не будет как вазовская механика у которой то подшипник, то синхронизатор рассыпался , латарея та ещё, так что не механика, не робот, а только автомат , но это трасса, город, а в грязи, в лёгком бездорожье только механика , хоть и не ахти какая.

[@user-wq7tf2dr8r]

Автомат всё равно лучше и надёжней

[@UserUser-gn5db]

у меня калина 2 с места 120 км.на светофорах пацаны на иномарках нервно ногти грызут

[@user-ug9iz8nd1d]

Г-гонщег

[@deponation419]

У меня есть такой держатель ручки в моей хонде фит

[@user-lq8jk1ei6x]

Надо смотреть с третьей стороны, Со стороны нормального , классного водителя с опытом мамынегорюй😉

[@karinayusupova5725]

на 8 клапан можно ставить акпп

[@AFGur52]

А чо - багажник? Разный на АКПП и АМТ ?? Надо вырезать про багажник - здесь ни к чему - и вставить в другой ролик, про объемы!

[@user-pz7wp8le5b]

калина кросс 106 АТМ расход 6,3 средний резина зимняя норд 4.Отличная машинка.

[@user-et5jl2cw4z]

У соседа гранта на ручке с пробегом 40 тысяч жрет 10+. 6 это трасса на скорости 100. В городе час в день в пробке проезжаешь 20 километров. В итоге за пять часов (100/20км) на холостых сожрет ваши 6 литров и добавки попросит даже с места несъезжая) зато даже с расходом 10+ полного бака хватает на 3 недели)

[@maxtee329]

отличный обзор. Заставили меня изменить своё мнение о амт, у меня калина 2 люкс универсал с акпп, и да расход у неё в городе 11 летом и на трассе до 7 литров, но что бы 8.5 в городе как на амт это конечно классно, да и удивил разгон с амт, намного резвее. Теперь если буду ещё раз брать наш автором то обязательно расмотрю вариант с амт

[@ildarshakirov1516]

А цена ремонта робота? Это его главный недостаток! Не ведитесь на этот развод!

[@Andrew861000]

Надо было корыто снять с крыши ! и багажник .

[@dane0690]

Повезло что жена плавно эксплуатирует авто. Моя агрессивно педаль в пол) И не только моя) АКПП естественно.

[@user-uo5vv6yi5b]

круть покупать авто ~550 р с двс и кпп от ваз 2110 !!! отличный авто за 300т.р. и не копейкой больше (за максимальную комплектацию)

[@Andrew861000]

Не знаю у меня 2 машины одна на автомате вторая на мкпп , мне нравится с механикой особенно когда 3 литра это весёлые старты и переключения в 7000 об/м с визгами . На трассе явное преимущество механики при обгоне .

[@stanislavpetrov6952]

Именно что на трассе, а в пробке?

[@TechnologTV]

Стою сейчас перед выбором по покупке авто с роботом или с кочергой , теперь куплю точно робот! Спасибо ИННОКЕНТИЙ)))) Теперь точно беру робот !!! С роботом знаком по люксовой версии Лада Веста (у родственника есть) , нареканий ваааще нет никаких - комфорт удобство!!!! Шустрый робот , шустрее чем даже на механике))) Пишу коммент от души----- мне никто не платил и нихера никто не заказывал этот отзыв о видео!!!!

[@Nar0da]

Так и есть. Робот достойный, можно брать

[@motoomania]

Ещё учтите, что моторы разные. АМТ 127, АТ 126 мотор.

[@sper995]

я увижу в ютубе наконец сравнения разгона в ручном и авто режиме на роботе???(((

[@user-fb3xp4ec9y]

Робот экономичный и можно заводить с толкача, остальное хз

[@user-ch7ry1ys5g]

2.7 л на 100 км kzbin.info/www/bejne/gZyXY6KLZdRrn6M Вот это экономичный.

[@Sor00]

Это брат Макса Покровского?

[@umidassilov5744]

🔥🔥🔥👍✊

[@user-kl2fq9fb7o]

Багажник с крыши убери и тогда испытывай кто быстрее. По мимо того что на автомате машина тяжелее на 40 кг из за агрегата, плюс багажник, плюс аэродинамика хуже.

[@user-gv2nj2zy9y]

Мне нравится на АКПП

[@Nar0da]

Не слушайте вы никого! Сходите на тест драйв и сами прокатитесь на амт. Ее все как по команде говном поливают, а вы как попугаи повторяете. Своей головы нет? Амт очень достойная у лады, можно брать

[@-27russ85]

Я вижу не все журналисты умеют на роботе ездить и на автомате я вижу здесь в ютубе журналистов которые автоматическую коробку переводят в ручной режим, зачем это делать? а на машинах с роботом вообще не умеют ездить да это вообще позор вроде взрослые мужики ведущий правильно говорит к каждой коробке надо привыкать.

[@skaloslazskaloslaz8278]

Не знаю, как там тупит амт, я за рулём уже третьи права пора получать, автомат был только раз, и 6 машин на мехе, но периодически так туплю с коробкой, что прямой конкурент этому роботу.

[@uhyter89]

Конечно автоматическая коробка проигрывает в разгоне и потреблении топлива, но при этом имеет очень плавный ход.

[@schepuda]

И низкий КПД ))

[@uhyter89]

Это само собой. Еще у автомата есть один плюс. Это очень легко выезжать из грязи, на сцеплении я бы забуксовал. У меня калина люкс универсал АКПП

[@schepuda]

У АМТ плюсов не меньше. Например, меньший вес при бОльшем клиренсе. Т.е. какая-никакая вероятность что вы будете буксовать в грязи (или снегу) на Джатке там, где на АМТ еще не засядете, существует. И она (АМТ) тоже умеет трогаться и ехать плавно. Здесь инженеры свою работу проделали на совесть. По-хорошему здесь нужно сравнивать АКПП и АМТ в лоб. Как минимум проехаться на обоих машинах. Как максимум - владеть обоими. Но априори можно сказать, что у обоих типов не недостатки и не преимущества, потому что преимущество у них обоих одно и серьезное - это то, что оно переключает скорости само. Остальное уже вкусовщина. Скорее даже особенности.

[@uhyter89]

Согласен.

[@Sergs929]

АКПП чуть хуже по клиренсу, зато не срывается в пробуксовку и уверенно вытягивает там, где механика и АМТ буксуют.

[@user-gx1bz5cn9t]

Не показали самое интересное !!! Переключения с 1 на 2 при газ в пол !!! В этот момент можно головой об руль удариться на роботе )))

[@user-gr7yh5kb7z]

9:52 ,водитель калины с акпп,не продавил педаль,100% ,автомат должен был прыгнуть до 5500 об, и хорошо рвануть,но водитель что то сделал не так.... Не может быть такой разницы в расходе бенза между грантой акпп и на роботе- ,8.5 робот и 12л акпп, ,самый максимум,робот выиграет у автомата -2 литра бенза ,но никак не 3.5.... Ролик 100%,агитация за робота, тк его ,очень мало ,кто покупает, даже сам ,когда выбирал в салоне гранту, менеджер оказался знакомым по прошлой работе и честно мне сказал,бери с акпп, пусть чуток побольше жрёт, но гемора с амт,небудет никакого.....Ну и по расходу , - лето 9.7/9.8 , 95го бенза (без кондиц),..... трасса , при 90кмч-5.8 , при 110/120 - 6.1/6.3 литра.....зима в - 30 ,было максимум 13.8 литра, это с автозапуском по 15 минут....

[@dmitrypolutov6212]

зачем на встречку выезжать?

[@user-wp7sx9kj6b]

Если бы вы умели ездить на этом японском автомате,то и с места и с ходу быстрее оказалась бы тачка именно с автоматом.

[@sasa260178]

У меня гранта с автоматом летом расход 10-11 л зимой 12-13 но я доволен тихо комфортно правда брал в 2013г за 365000

[@user-ch7ry1ys5g]

2.7 л на 100 км kzbin.info/www/bejne/gZyXY6KLZdRrn6M

[@user-df2hq5bq4r]

Кишок-красава

[@user-rj1yh1vt9s]

Моторы разные? Багажник на крыше... и на автомате есть Овер драйв...

[@AMORUSSS96]

скорее всего на машине с роботом стоит 127 мотор 106 л.с, а на автомате 126 мотор 98 лс. На 127 моторе там другой ресивер и изменение геометрии впуска, что позволяет на низах быть резвее

[@sorrow640]

Катался сегодня на весте с роботом. Так вот, если сделают ручной выбор режима, типа эко/норма/спорт - будет круть, а иначе народное признание состоится весьма не скоро...

[@litovsky83]

согласен. на гранте катались с роботом ? там он совсем другой же и без таких затупов

[@user-ie3vi9hw8x]

+Александр Литовский он же написал , что на весте ездил, вы хоть читайте коммент))

[@litovsky83]

+Виктор Чёрный промахнулся

[@user-ie3vi9hw8x]

Александр Литовский цельтесь точнее))

[@drongames9242]

+Леонид Суров ездил на весте норм робот просто правильно пользоваться им надо а не просто газ в пол и поехал!

[@PankratovIf]

На роботе надо работать над педалью газа. То есть заново научится ездить. С каждым разом будете ездить всё лучше и лучше. Привыкните! За роботом будующее!