A legdrágább.. Skoda Enyaq RS iV Coupe 2023 - DRIVEN új autó teszt

Furcsa világ jön. Elektromos sportautók, sportos SUV-ok, RS modellek hang nélkül. Ez van, ezt kell szeretni. A Skoda autóin mikor RS logó szerepelt, mindig tudtuk, hogy ez lesz a legerősebb cseh gépezet, amellyel a belső sáv teljes értékű tagja lehetünk. Az erő itt is jelen van, de meddig fogjuk tudni használni?
Ha támogatni szeretnél:
/ @drivenhu
Szívesen ajánlanád fel az autódat egy forgatásra?
driven.hu/teszt-auto-felajanlas/
További platformjaink:
Facebook: / drivenhu
Instagram: / drivenhu
Tiktok: / driven.hu
Web: www.driven.hu
00:00 Intro
02:01 Mitől RS?
03:01 Az a sok LED
03:50 A forma
05:00 A csomagtér
06:15 Milyen hátul?
08:56 A vezető helye
10:31 Ez a legjobb VW beltér?
13:10 Hatótáv és lóerők
14:55 Nem elég?
16:30 Futómű
17:50 Az autó ára
19:50 Hátul az ott mi?
20:55 Ezt kérjétek bele
23:00 Összegzés

[@DRIVENhu]

Kéne az RS változat? Van értelme vagy elég egy sima Skoda Enyaq?

[@dnc3861]

Nincs. Normál enyaq az egyik legjobb villanyauto, ezért viszont egy forintot nem adnék

[@k-pax8704]

Na végre egy kontentgyártó aki szép érthetően és választékosan beszél Ő-zés nélkül. Köszönöm, ment a sub! ;)

[@DRIVENhu]

Van bennem sok beszédkészség óra, mivel engem is nagyon idegesített! Köszönöm/köszönjük a feliratkozást! 🤟 Üdvözlettel Kolos

[@joanyadhatan]

JAVASLATOM van... most nézem csak a vidinnyót, a suvos ellenszenvem ellenére :) és kifejezetten tetszik.. nem a kocsi, hanem az előadásmódod és az egész videó. a képi vágás pengeéles, szépen vezeti a figyelmet. viszont a hanggal vannak bajok, amiket könnyen orvosolhatnál te és a stábod. lehetőleg a kamera felől legyen fölcsiptetve a miki, mert amikor arra nézel, abba fogsz beszélni. a videó alatt nagyon hullámzó volt, ahogy forgattad a fejed. nincs baj a gesztikulációddal, teljesen jól nyomod, csak technikailag érdemes lenne lekövetni. megpróbálhatjátok akár két mikrofonnal is, utólag összefésülve. egy kis utómunkát a hangsáv is elbír, mint ahogy a képi világot alaposan megdolgozzátok. (pl. a beszéden normalizálás és kompresszor, a motorhangon meg minél kevesebb effekt) szóval nem rossz, csak lehet még rajta javítani. összességében tetszett, szépen végignéztem, csak így tovább! 0:50 hogy mit nem kéne elsütni? :D

[@DRIVENhu]

Teljesen jogos, fogunk figyelni rá 🤟🤟

[@kristoffulop9318]

Egy érszrevétellel szeretném támogatni a munkásságot. Amikor a hátsó ülés bemutattad nagyon halk voltál. Ha a mikrofont arra az oldalra csipteted amerre a kamera van, akkor mivel a kamerafelé fordulsz/ fordul az előadó jobban lehet hallani. Ettől függetlenül csak így tovább :)

[@DRIVENhu]

Szia, teljesen jogos, rajtam volt a kamera, viszont a pulcsi miatt elfordult tőlem. Ez az én hibám, próbáltuk utólag a vágásnál javítani, ennyi volt most benne. 🤟 Figyelni fogok rá.

[@zsoltlaskodi2927]

Helló.Csak simán RS (Rally Sport), ami az R előtt van az nem V,hanem ami az S betűn van (Š) az aposztfof .Szép autó,és a videó is 👌

[@DRIVENhu]

Jogos! Köszönöm 🤟

[@csukaszoltan6087]

Szia, meglátszik az utóbbi tesztjeidben, hogy kell a vérfrissítés, amennyi információt, felszereltséget, adatot felsorolsz és észreveszel, a többi tesztelő messze nem tudja, ilyen felkészültek nem tudnak lenni, dicséret neked érte, hogy foglalkozol azzal amit csinálsz, a többiek csak dadognak hozzád képest. Nem szoktam kommentelni, de ezt jó ha tudod, hogy a néző nem csak néz! Sajnos az új autók árai már nagyon magasak, de olyan autó teszteket nézni ahol az ár messze 15m felett van, teljesen felesleges, meghogy a full-full extrásat bemutatni sem. Neked gratulálok hogy megtaláltad magad, gondolom van benne munkád. Én nagyon szeretném ha autóbemutató helyett teszt lenne, ahol valamit valamivel össze is hasonlítasz, a másik, hogy kerülnéd a többesszámot-kipróbáljuk, megnézzük stb- mert a néző nincs ott veled, és én a te véleményedre vagyok kiváncsi, nem arra, hogy “vezetjük” de te teszed csak nélkülem. Más is ilyen sza… csinálja, te ne tedd. 👍 Üdv.

[@DRIVENhu]

Köszönöm szépen, figyelni fogok arra amit írtál 🤟 Üdvözlettel Kolos

[@Teejaay1]

Nagyon gondolkodom az újabb, frissített változaton ami már 340le 550nm, és elvileg jobban a hátsó kerekekre helyezi a hangsúlyt, bár még nem próbáltam a régit, én keveselltem a 300le-t ehhez a súlyhoz. A hatótávpara tart vissza, bár legtöbbször nem megyek nagy távokat de hogy 90% fölött is 280km-rel kalkulál az nagyon gyenge. Pályán 140- es tempó mellett mi lehet a valós? 220-230?

[@DRIVENhu]

Szerintem olyan 260 km. Az reális.

[@andsaa4642]

De randa egy jószág, mégha normális árban lenne akkor sem venném meg.

[@DRIVENhu]

Orra nem tetszik vagy az egész?

[@andsaa4642]

@@DRIVENhuaz autón nem a minőség látszik, hanem a gagyiság. Csak rá kell nézni arra a műszerfelalra. Ez tipikus átverős autó jó sok pénzért eladják a sok hülyének.

[@trokkertrokker]

@@andsaa4642 Az 1998 as gyártású 2019 es gyártásig bezárólag a használtautópiacon található szinte bármelyik márka, bármelyik modellje, 180.000 km futással, bizonyára teljesen őszinte korrekt autó. És kizárólag tök okos figurák vásárolják őket, IRREÁLIS áron, mert nem a közúton lenne a helye a 18 20 éves szartalicskáknak hanem a bontóban🤣 Az üzemanyagár , az reális? A 600 ft/ óra parkolásért az reális? A számtalan járulék amit kifizetnek az autósok pusztán azért hogy legyen egy autójuk az reális? Nem átverős jó sok pénzt lehúzó a sok hülyének nem? Csak kérdem, nem tudhatom.

[@balintnagymusic]

Überprofi Ez A Teszt A SKODA Pedig SKODÁLATOS Kolos🙇‍♂️👏

[@DRIVENhu]

🤟🤟🤟

[@gyorgyzamba9863]

Kéne ez szerintem mindenkinek, csakhát..... :-)

[@DRIVENhu]

Igen, mindig innentől jön a nehez. Ingyen kéne, szokott ez elhangzani😅

[@zoltanlovasz1681]

Biztos, hogy nem.

[@antoninkrizanic7233]

Akkor sem kene ha ingyen lenne, mondom ezt mint boldog Skoda auto tulajdonos.

[@DRIVENhu]

Elektromos hajtás miatt? :/

[@9zfj]

Ebből van rendes verzióban is ? Értsd benzin vagy dìzel verzió? A szìnnel nincs bajom.Ha elmegyek bevàsàrolni akkor legalább nem olvad bele a többi hétköznapi kocsik közé.De ez a SUV mània tökéletesen felesleges. A SUV valójában Amerika majmolàs ahol született ez a kategória a màsfél màzsàs hamburger zabàlòknak.Inkàɓb a sportos karosszériàt kéne eröltetni mint trend.Vagy a jòl pakolhatò,kisebb kocsikat .

[@DRIVENhu]

A szín tényleg jó, reptér én is gyorsan megtaláltam mikor este szálltam le. Ez teljesen elektromos platformra épül, nem lesz belőle belsőégésű variáns. :/

[@trokkertrokker]

SUV val járok, egy vadveszélyes területen élek, ritka az a hónap hogy ne szopjon be valaki egy vadat, lehet az apróvad, de lehet 230 kilós szarvasbika is, amit normálméretű autóval roppant kínos levenni mellkassal, mikor becsúszik a szélvédőn. Kényelmesebben szállok, ki, be, magasabban ülve jobban átlátom a forgalmat, de a legfőbb oka, hogy a hagyományos méretű autóban utazók feje, az én autómnak a fényszórójával van egyvonalban. Telefonsímogató, ittas, eltiltott, jogsival soha nem rendelkező, stb barmmal egy estleges ütközés során nekem a legrosszabb esetben elmegy egy lábam, vagy kettő, de inkább kerekesszék, mint hogy mindenki énekeljen csak én feküdjek a hátamon .Biztonságérzetet ad, hogy ez mennyire hamis vagy sem , nem tudom, ameddig telibe ne vernek szemből, vagy oldalról. Amerika majmolása és a suvok, még csak megközelítő méretben sem nagyon látni amerikai méretű suvokat, Európában. Lada Niva? Suzuki Vitara 90 éves eleje? Toyota rav 4 95 környéke? Kinek mire van igénye és pénze. Felesleges a semmire való kategóriák kikiáltása. Kinek mire kell, mire használja olyat kell venni.

[@norbist2]

@@trokkertrokker Természetesen sokkal praktkusabb egy SUV mint bármi más. Pakolható, magasan ülsz, bemehetsz vele bármikor egy földútra, erdőbe, nem akad fel és sokkal könnyebben ki is jösz vele. Nekem az előző autóimmal akadtam el párszor. Legtöbbször kinyomtuk valahogy, de az Astramat ott kellett hagyjam egy erdőben télen a sárban 8 km-re az aszfalttól :) Hajnalban kerültem haza. Többet nem lesz Astram, Golfom meg ilyenek az tuti. Szeretünk kirándulni a barátnőmmel, meg ha már autót veszek adjanak egy rendeset amivel kb. kétszer annyi helyre juthatok el, mert vannak manapság olyanok is amivel még az aszfaltról le sem lehet húzni akárhol mert összetöröd az alját. Sokan képesek milliókat fizetni olyan sportkocsiért, ami két tizeddel gyorsabb a Nürburgringen vagy puha a műszerfal. Az olyanok magyarázzák, hogy a SUV-ok nem praktikusak, meg minek az :) Erőltessük a sport vonalat :) De minek? Az emberek mire oda jutnak, hogy autót tudnak vásárolni, akkorára fel is nőnek és nem a gyerekkori álmaikat veszik meg, hanem a praktikumot, a legnagyobb használati értéket a pénzükért.

[@kuti841204]

Egy Octávia rs 100× jobban kellene mint ez