Аэродинамика для всех Часть 7 Винт изменяемого шага Аэродинамические моменты

Друзья, приветствую вас на 7й части видеокурса практической аэродинамики для всех, как для начинающих, так и для продолжающих! Если не смотрели первые части, то залетайте по ссылке: • Аэродинамика для всех ...
Это будет максимально доступный и понятный формат изучения, никакой нудятины и лишней воды. Никаких лекций, писанины и бесконечного количества формул. Только наглядные примеры и простое объяснение.
Сегодня мы продолжим тему винтов, и рассмотрим винт изменяемого шага. Так же разберем, какие дополнительные силы и моменты создает винт при вращении. Делитесь этим видео с друзьями и пишите вопросы в комментариях ;)
Если у вас есть добровольное желание поддержать меня и отблагодарить за мою халтуру и мои труды:
Тинькоф: 5536 9138 6094 4723
Сбер: 4279 3806 7081 5705
Мой Instagram: / maksipilot
Канал Дениса: / @denisokan

[@rami_8903]

Давайте так же про устройство самолета Cessna 172S и Навигацию. Для курсантов с летных училищ вы станете главным преподавателем и лучшим другом)

[@user-gt9pp8fq9p]

Я совсем не летчик, но смотрю ролики с удовольствием. Эта седьмая часть самая познавательная и интересная. Буду смотреть следующие. Спасибо автору за большой и полезный труд.

[@rustembuharin2578]

Было бы великолепно сделать такие же выпуски по Навигации!!! Было бы грандиозно

[@maksipilot3957]

обязательно будет) но для начала, нужно, чтобы моя ленивая задница доделала аэродинамику)))

[@user-kx9im1oo1i]

Полностью согласен

[@user-rf1bf9og4w]

Super!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@SpaceMonkeyUSSR]

Понятно, приятно 👍

[@user-vb5fn5nl8w]

Ты охренительный молодец!

[@user-fm4tg6mk9t]

Молодец, отлично рассказано и визуализировано!

[@TheDextrumm]

Прекрасное видео, спасибо! 👍👍👍

[@freefightingmma]

Спасибо за проделанную работу.

[@mmm0792]

Большое вам спасибо за ваш труд! Буду с нетерпением ждать курса по навигации

[@S.W.I.F.T.]

Спасибо большое, очень поучительное видео !

[@AK-nj1yl]

Спасибо!

[@teenagerk3462]

Вы перепутали винт неизменяемого шага с винтом фиксированного шага. Как раз таки именно на нём можно изменить угол установки лопасти перед полётом.

[@motofanati]

На одном дыхании!.. Х)

[@rami_8903]

Спасибо большое, очень поучительное видио!!! Расскажите поподробно про статическую и динамическую устойчивость, особенно про демпфирующий момент, откуда он возникает и что это такое вообще. Еще про фокус крыла и самолета. Одно удовольствие смотреть вас. С вами я сдам аэродинамику на 5. Рассказывали бы нам в летных училищных так же.

[@maksipilot3957]

Спасибо большое!:) непременно будут ролики про устойчивость и управляемость и всё включающие это темы) следующий ролик будет про горизонтальный полёт, потом соответственно по ролику на каждый этап полёта, подъем, планирование, взлёт, посадка, и дальше пойдет устойчивость управляемость, т.е где то с 13го ролика мы до этого дойдем) про навигацию будет такой же курс, когда с динамикой закончим ;)

[@OleksiiL]

Какой симулятор самолета используется в видео?

[@MrKIRETS]

А в какой программе монтируешь видосики?

[@user-oo1pu6bj1c]

Крутящий момент не влияет сильно на поворот самолета, а вот несиметричный обдув крыла и оперения да на графиках и ресунках все запутал правосторонний винт это крен влево и поворот по рысканию влево.

[@user-cy3rg9ck5g]

Как это режим реверса не используется на поршневых самолётах? А Ан-2, где реверс был аж с 1955 года?

[@facedevices]

тоже триггернуло)

[@user-fy2zr9bd2h]

ЛЁТЧИК В ПОЛЁТЕ МОЖЕТ ИЗМЕНЯТЬ УГОЛ ВИНТА РЕГУЛИРУЕМОГО ШАГА.

[@taixcybersafe]

Не совсем ясно по какой причине изменение шага винта приводит к изменению его гироскопического момента. Поясните)

[@user-ru6cj3hq9l]

А не подскажете какой софт используете для визуализации?

[@maksipilot3957]

симулятор X-Plane 11

[@user-ru6cj3hq9l]

@@maksipilot3957 Я имеюю ввиду не общую картинку, а где Вы изменяете характеристики двигателя или винта и показываются графики. Или это тоже X-Plane?

[@maksipilot3957]

@@user-ru6cj3hq9l а, все остальное усердно искалось на просторах англоязычного гугла:) другие видео с ютуба, гифки, анимации и т.д

[@negotiatione]

Почему "наддув"? Там же написано "throttle", дроссельная заслонка, газулька, количество смеси, что угодно но не наддув, наддув тоже бывает но это на других самолетах и имеет совсем другой смысл

[@TheAlexKz]

Это он про manifold pressure (которое фактически регулируется ручкой Throttle)

[@truru2189]

Про гироскопичекский момент винта, опять чепуха, угол атаки никак не него не влияет, а влияют обороты. Не стоит пхать угол винта, в те места, где и сам ничего не понял.