Аэродинамика | Science Garage На Русском

[@sevvvich8118]

Rice - это не рис, а колхоз (черезмерный стайлинг)

[@byMaliboo]

Очень качественное замечание, спасибо, что поправили. Действительно, urban dictionary даёт классное определение по этому поводу: www.urbandictionary.com/define.php?term=rice

[@funnygnat]

В русском языке есть подобное слово. Rice от слова race(гонка), так же в русском языке есть стритрейсеры(заимствованое естественно) и есть саркастический антоним жаргон - сракеры. Как раз имеет одно из значений чрезмерного стайлинга(огромные спойлеры, плохо подобранные колеса, и невероятно дерзкий выхлоп...), неадекватного поведения на дороге. Не уверен правда что в формате видео будете употреблять данное слово))

[@BiriBiri925]

Скорее даже не чрезмерный, а "внешний вид в ущерб производительности".

[@byMaliboo]

@@BiriBiri925 ну тут слово чрезмерный наверное больше как "гротескный" "гиперболизированный" "

[@core_of_darkness]

Осторожно, в видео присутствуют спойлеры

[@greekavangard]

Есть такое :)

[@Doctor_Fromm]

Они еще дизлайки ставят

[@iori-klimov]

Разрывная

[@mdoniyor]

🤣🤣

[@AZE_Suleyman]

😂😂

[@Zaxar78]

То, что ты делаешь очень круто, приятно смотреть видосы, которые видно, что старались перевести. Надеюсь, твой труд будет оценен по достоинству и тебе будет приятно продолжать стараться для своей аудитории

[@ЕлисейВойцехович-е7ю]

Мне бы такого учителя😎👍

[@xsay8593]

чел, я твой тысячный подписчик. вот бы еще видеть переводы от тебя. а особенно про аэродинамику!

[@byMaliboo]

Грандиозное событие. Ты подкрался совершенно неожиданно, мы ждали тысячного подписчика чуть позже. Следующие эпизоды обязательно будут, но не в этом месяце. Очень приятно что вам небезразлично. Спасибо большое)

[@byMaliboo]

kzbin.info/www/bejne/enazoIGemdOsoJo

[@e34bmwclub]

И уже 110к+ подписчиков

[@alyuro79]

0:58 - трение об воздух тоже существует, но проявляется на околозвуковых скоростях и больше, до этого основная часть лобового сопротивления - это сила давления при распихивании воздушных масс. Именно поэтому в формуле не площадь омываемой поверхности, а площадь лобовой проекции. 1:24 - только если под каплей понимать аэродинамический профиль. Реальные капли больше похожи на кривые шарики, а те которые принято изображать похожи на шарик с острым хвостиком (форма капли при отрыве от поверхности стекания) - ни та, ни другая форма хорошей аэродинамикой не отличаются. 2:10 - экспотенциальный рост f(х)=const^x (при основании больше 1) всегда быстрее степенного роста f(х)=x^const, так могут сказать только безграмотные люди ) 2:50 - математика бессмысленная, если не указывать скорость. Предположим, речь о 90км/ч... электромобили, предназначенные в основном для езды в черте города редко разгоняются до скоростей, когда аэродинамика становится основной статьёй расхода мощности, а значит их дизайн такой странный по другим причинами )) 4:53 - прижимная сила сама не увеличивает лобовое сопротивление! Это делают поверхности, предназначенные для создания прижимной силы. Кстати, не все - например, днище создающее граунд-эффект лобовое сопротивление фактически не меняет 6:06 - в случае антикрыльев бОльшая часть их работает как парус - прижимная сила создаётся не за счёт эффекта Вентури (и законов Бернулли), а тупо за счёт отражения вверх приходящей спереди массы воздуха 7:25 - спойлер на багажнике далеко не всегда способствует прижиму задних колёс. Зачастую он ставится чтоб уменьшить лобовое сопротивление или тупо для красоты и жёсткости багажника. 8:22 - какой-то глюк перевода. Пропущено "хотелось, чтобы"? наверное, "проходил", т.к. "уходил" не катит - перед автомобилем воздух не имеет разницы давлений. Сплиттер ограничивает поток воздуха под днище, поэтому за ним получается зона с низким давлением. 9:03 - опять экспотенциально... Многовато ошибок для ролика, который должен объяснить что-то ))

[@pavelmoshkin]

20 лет назад был у меня курс аэродинамики.. сила сопротивления является следствием создания подъемной силы. Отношение этих сил называется аэродинамическим качеством крыла. По-моему их нельзя рассматривать отдельно друг от друга. По поводу спойлеров согласен, там профиль не столько имеет роли как угол атаки

[@alyuro79]

​@@pavelmoshkin их и не стоит рассматривать отдельно. Но представьте простейший вариант - ставим реактивный двигатель, который будет прижимать машину к земле - лобовое сопротивление при грамотном его расположении не изменяется никак, а прижимная сила растёт. В гоночных автомобилях используют разрежение под днищем (граундэффект), потоки воздуха увлекаемого колёсами и выхлопа от двигателя и другие способы, которые напрямую лобовое сопротивление не увеличивают. Поэтому утверждение в ролике "прижимная сила увеличивает лобовое сопротивление" сформулировано неверно - лобовое сопротивление создают поверхности призванные повышать прижимную силу. Не все! Но даже в их случае нет прямой зависимости "хотите больше прижима - получите больше лобового сопротивления"

[@GrigoryStartEngine]

Почему он сказал, что внизу антикрыла должно быть пониженное давление для прижимной силы. А почему в случае с корпусом машины над ней создается зона повышенного давления, а не пониженного. Ведь воздуху же нужно пройти большее растоянии нежели внизу

[@alyuro79]

@@GrigoryStartEngine По работе антикрыла в ролике всё сильно упростили, совершенно забыв про такое понятие, как угол атаки. В случае с корпусом автомобиля, если не прибегать к специальным мерам будет именно так, как вы сказали (на 8:16 в ролике прямо говорится об этом). Но в спортивных автомобилях применяют сплиттеры для ограничения потока воздуха под днище: спереди воздуха проникает минимум, с боков поток тоже стараются ограничить юбками, а сзади воздух только выходит (при большой скорости воздушная масса не успевает за автомобилем). Получается, что хотя воздух под днищем и проделывает более короткий путь чем над корпусом автомобиля, прямая разница давлений от разреженности этого воздуха доминирует над эффектом Вентури.

[@GrigoryStartEngine]

@@alyuro79 я вообщем не правильно выразился. У меня вообщем проблема в том, что я не могу построить физическую модель у себя в голове. С его слов кузов машины по давлению противоположен антикрылу. Почему бы нам не направить бОльшее количество воздуха под машину, чтобы создать там зону повышенного давления и она присосалась(понимаю конечно что так не работает, но не догоняю почему-то). Почему мы не взлетаем на машине раз сверху высокое давление, ведь у антикрыла она внизу и давит оно вниз

[@АзизСадыков-е4ф]

Каждый раз, когда он тыкает пальцем в стол, я переживаю о том, что он может его сломать. Тыкает со страшной силой просто )))

[@asdfghjkl09876ify]

Кайфанул от перевода, спасибо!

[@okitto6624]

для тех кто недооценивает прижимную силу, современные болиды ф1 на скорости 300-330 км/ч могут ехать по потолку)))(если найдете такой ровный и длинный потолок)))

[@БелекМонгуш-х2в]

Да, чорт возьми, я знал, что спойлер на моем велике на что-то влияет.

[@leon47kennedy]

=D

[@sevvvich8118]

Когда убрал крылья с велика: Как ехать?

[@alexandrneba1584]

При беге, можно повернуть бейсболку - козырьком назад, и бежать с максимальной скоростью, не опасаясь подъемной силы 🙂

[@ЕфимТумаков]

оставить комент для продвижения что-ли?🤔

[@byMaliboo]

благое дело) спасибо

[@БогданМура]

2:20 именно, сам доказал что формула в начале не точна, очень, потомучто есть турбулентности, завмхрения, владность воздуха, скоррсные барьеры

[@NEOTECHGARAGE]

Кирпич говорит, это он точно про Жигу :D

[@Doctor_Fromm]

У Жиги сопротивление в полкирпича)

[@hugaremo1997]

про буханку)

[@sergeimorozov9518]

Ого! Крутая тема! Подписался, жду продолжения. Спасибо за перевод!

[@byMaliboo]

Продолжение kzbin.info/www/bejne/enazoIGemdOsoJo

[@H_Z_LEGEND_21]

3:00 я подумал: "О, КИА, и похожа на BMW i8, а это и есть BMW"

[@Khazar_Khan]

спасибо,теперь я понял почему хетчбеки автоваза гораздо холоднее зимой чем седаны

[@Didar.Kussain]

👍

[@uglakg6037]

Good job guys, I want more and more!

[@livonsogeorghandjiyanc7845]

! 🤜🤛👍

[@jepbarbayrammyradov3663]

вижу уже 10к подписчиков, пару дней назад было 8, радуюсь как за себя.

[@byMaliboo]

Да за последние 4 дня, у меня 3К подписчиков. Свои первые 3К подписчиков я зарабатывал чуть больше года, помню как отмечал этот факт. Я сижу на трибуне на RDS в субботу и наблюдаю как растет количество подписчиков, и думаю "надо че-то делать" включил дудя и побежал в сервис парк ))))

[@jepbarbayrammyradov3663]

@@byMaliboo может у меня у одного так, но твои видео начали выходить в рекомендациях

[@Aft3rl1ght]

@@jepbarbayrammyradov3663 Да, наткнулся на это чудо в рекомендациях, а ща сижу всё просматриваю

[@leon47kennedy]

великолепно. рад что нашел такой канал. хоть я и против двс^^ канал в целом очень познавательный

[@pavelmoshkin]

Ты дерешься с ДВС?

[@navruzkodirov7890]

Спасибо

[@dirkser340]

В 1955 года на гонке 24 часа лимана иза аэродинамики машина Mercedes-Benz 300SL взлетела в воздух. Не помню как звали гонщика но он выжил

[@nwb313]

в 55м Мерседес полетел летать из-за "трамплина" выскочившего ему под колёса. а из-за аэродинамики Мерседесы отправились летать в 99м в Ле-Мане

[@pavelmoshkin]

Вы так говорите будто бы аэродинамика пришла и отправила летать Мерседесы) они полетели из за воздуха, если бы воздуха не было, они бы не полетели. А вот объясняет причины взлёта наука Аэродинамика)

[@ХутинПуй-ж9в]

Нет дружище он не выжил, звали его Пьер Левег, и случилось это не из-за аэродинамики, а из-за столкновения. В итоге болид улетел в трибуну и в один миг "похоронил" более 80-ти человек и еще более сотни получили ранения. Эта авария стала самой ужасной катастрофой мирового автоспорта за всю его историю, а мерседес объявил о своем уходе из всех автоспортивных соревнований и вернулся лишь спустя более тридцати лет.

[@CatFood554]

Очень классный перевод. Когда новый?

[@byMaliboo]

Вот только что новый выложили, спустя 8 часов после вашего коментария

[@CatFood554]

@@byMaliboo Круто. Как будет время обезательно посмотрю.

[@babzina4472]

а что за сила на 2:40?

[@byMaliboo]

Так и называется "давление")))

[@babzina4472]

@@byMaliboo я узнал. Вроде как это индуктивная сила сопротивления

[@aliassbusy]

Вроде сейчас машинки с сопротивлением менее 0,2 есть

[@hasatyy]

Про рисовозку контекст комментария переведен не верно. Суть в том, что на западе людей, которые занимаются внешним тюнингом и громким выхлопом, вместо реального тюнинга, называют ricers. Достаточно загуглить. Tuners vs ricers, и все станет ясно

[@hasatyy]

Упс, не увидел закреп, извиняюсь, если вдруг прочтете, видео у вас 🔥

[@VeloOnTheRoad]

скажите, а есть смысл на переднеприводный авто ставить спойлер? тогда зачем на лансере Х стоит спойлер?

[@dustinclay4645]

Челики, как думаете, если я поставлю спойлер на гольф 4ку, то я могу уделать феррари у которого нет спойлера? Еще один коммент в поддержку канала, и да, коммент должен содержать больше семи слов Но все же, если поставить здоровенный спойлер на гольфик 4ку я таки могу уделать феррари без оного?

[@livonsogeorghandjiyanc7845]

Не сможешь !

[@valeryt4977]

Ты сможешь уделать тазотюнеров в мастерстве быть цыганом.

[@vasiliex6981]

Никаких чёрных шуток про летающие мерседесы ...

[@АлияАхметвалиева-б5л]

Лайк

[@dustinclay4645]

Чел, я твой 5,39 тыс. подписчик это же круто, по моему очень круто, ты согласен? Коммент в поддержку канала, надо чтобы коммент содержал больше семи слов Но быть 5,39 тысячным подписчиком круто, ты согласен чел?

[@byMaliboo]

Да, это безусловно круто. Мы ждали тебя 5,39 тыс подписчика намного раньше, ты где был?

[@dustinclay4645]

@@byMaliboo я ждал пока наберётся 5,39 тыс подписчиков, чтобы потом хоп, привет, я ваш 5,39 тыс подписчик, и это круто, вы меня ждали?

[@innainna9626]

More!!!

[@ticksogone_5254]

Моя реакция когда я увидел перед не подводную машину со сполером: 😑🤣

[@JapanMister]

Воздух может споткнутся. Остановите землю, я выхожу

[@ИванДмитриевский-ы5з]

закон Бернулли это вероятность

[@byMaliboo]

Так Бернулли успел проявить себя во многих областях науки. И в физике, и математике, и медицине. Талантливый человек талантлив во всём. Как наш Ломоносов Но под законом Бернулли подразумевают именно это: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD_%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%83%D0%BB%D0%BB%D0%B8

[@Rogue_2000]

Почему wings переводится как антикрылья? 🤣

[@byMaliboo]

Ну в России потому что говорят так. Перевёрнутое крыло принято называть антикрылом. Плюс слово «крыло» у нас занято кузовными деталями. И, более того, антикрыло часто ещё и спойлером называют

[@ХутинПуй-ж9в]

Коэффициент болида Ф1 не 0,7 а 0,9-1

[@yanovait]

Кто в 2024?

[@ЕвгенийПермяков-з1ц]

Тяжелая машина не получит такой же результат в поворотах, как машина с прижимной силой! У нее увеличивается и сцепление, и инерция, не дающая поворачивать.

[@nevashedelo9043]

Что с этим ведущим? Почему его нет сейчас на донатс медиа?

[@byMaliboo]

Последняя информация, что я слышал, это то, что он ушёл, чтобы больше времени уделять семье

[@ВесёлыйРоджер-ь3ж]

Я парень ебать какой аэродинамичный как самолёт

[@КатяКрылова-к2с]

Формула сопротивления не верна. И вообще очень много ошибок.

[@АдамСмит-ы7р]

Кто-нибудь, расскажите ему, что квадратичный рост - это не то же самое, что экспоненциальный

[@maqsudraximov5999]

Бесить когда он орёт 😤

[@Sob706]

Ято только начал 6 класс объяснить мне пж

[@CTO_masterskaya]

Это что хоть за клоун такой ведет 😅 эфир то

[@fayozbeksayfullayev8159]

Бесит когда говоришь модел экс а не икс

[@byMaliboo]

А еще когда говорят Би Эм Дабл Ю вместо Бэ Эм Вэ

[@fayozbeksayfullayev8159]

@@byMaliboo 🤭😁

[@Barmaley38]

@@byMaliboo в США би эм даблю говорять в Германии бэмэве )))

[@byMaliboo]

@@Barmaley38 да, хорошее замечание. Только би эм ви kzbin.info/www/bejne/oaTEl6mBfrOka7c Только мы так говорим не потому что США, а потому что английский международный

[@ВладиславАливанов]

бла-бла-бла

[@АристофанМитяев]

Как то он не очень разбирается в теме

[@АминКурашинов-о2я]

👍