Ауди 80 с «интересным» мотором.Тест-драйв.Anton Avtoman.

[@Burgomisterr]

На этот прыжок на старте можно смотреть вечно!

[@zztilbnav]

только жаль что на ручнике замерял 0-100 😂

[@vladshchulepov8061]

Пока кардан или шлицы на полуосях не покрутит

[@almaznoe_sverlenie_sochi.]

Безусловно

[@сергеймакларен]

Прыжка у нее нет. А вот морду она задирает красиво.

[@PULSAR_313]

Действительно! Можно вечно смотреть и вечно плакать, до какой же степени подвеска не соответствует возможностям двигателя по мощности, дикая печаль🤣

[@mgermelckumyn3688]

Аппарат ,нет слов! 80 ка легенда ,а в этом исполнении ,это - вообще шедевр

[@ИванИванов-р6ч2ф]

Согласен ☝️

[@armizte]

Бесспорно.

[@zztilbnav]

только жаль что на ручнике замерял 0-100 😂

[@cmft5711]

90 всё тоже , но с завода)

[@1973beda]

@@cmft5711 Эххх укаталась 90-я B3 моя... Ну миллион с хреном пробегала и кузову настал каюк - трещины всюду. Пробег 1 250000. Что на 200-х = заднее родное антикрыло начинает работать где то со 120 и далее машина идет как утюг не реагируя ни на неровности ни на колейность ни на боковой достаточно сильный ветер. Двигло тяжелое а потому несколько в поворотах поведение не айс - S4 почетче идет но вот вариант снег кака - каша на дороге или даже переметы - благодаря тяжелой морде машина держит стабильнее. А вот про запчасти на кватру - ну кое чего просто нет ни за какие деньги в годном варианте. Итого потребовалось не нашел ( пробег где то был 700 000) пришлось купить ALP коробку от переднепривода с валами и заднюю подвеску с переднепривода и всё переделать чтобы попрощаться с кватрой. Ну разница заметна разве что на разгонах по скользкому и в деревне по говну или снегу. На трассе в принципе поведение не изменилось даже если мокрос - снег каша скользко а местами и улучшилось - тяжеломордый переднепривод легко срывается в занос если пошел снос а дальше легко вытягивается. Ехал на майские по северу карелии и на лете выскочил на ледок голимый - нормально так можно вывести а вот кватру мог бы и не поймать.

[@Ghswaaa157]

Эти диски лучше чем старые)

[@ИванИванов-р6ч2ф]

Ну да ☝️

[@fasthawk2541]

Старые диски это Azev A, в своем роде культовые диски для Ауди тех лет. С хорошими параметрами они очень даже ценятся.

[@СемёнСемёныч-к1и]

💯%

[@maksimmaksim7162]

согласен

[@Peter_sergeevich]

А эти диски как называются?

[@artemiylenurovich1789]

Забавно что даже автоблогеры не в курсе , что первая эска сделанная ауди была именно в кузове B4. Называлась она Audi S2 и там с завода стоял 2.2 турбо, блокировка и белые с допами шкалы приборов.) Уж простите за вагодушноту, респект Антону, контент супер и очень по душе!

[@alexej-Bars]

Первая s ка это s1 потом s2 купе потом в седаны стали эти моторы ставить

[@АндрейРысятов-и6м]

А s1 куда подевалась?

[@alexej-Bars]

@@АндрейРысятов-и6м у меня в городе ещё одна есть, гугл в помощь дружище. Её ещё ауди уркватро называют

[@MrDavidSK]

@@alexej-Bars он вроде имел в виду первую, серийную, гражданскую ску Конкретно S1 была гоночным болидом на базе audi sport quattro "swb" в группе б

[@alexej-Bars]

@@MrDavidSK они и в серии тоже были

[@ИгорьКоротков-з3щ]

Классная 80-ка! Владельцу респект за состояние и модель!!!

[@Gotikk80]

Легенда! У меня у брата в с 1998-2000 была такая 80ка B4 92 гв. 2.0 цил 4, бенз. 90 л.с. привод передний МКПП, темн-зел металлик. Из опций ГУР, АБС, люк, ЦЗ, диски R15. Я учился на ней ездить. Это было что то, даже на передке и с 90 л.с. Тогда были 80ки с мотором 2.3 на 133 л.с., они уже были космос. В конце 90х у одного знакомого была 90ка B4 купе кваттро 2.2 черная. На ней я не ездил. Но теперь, после обзора Антона, будь-то проехался именно на том самом Ауди, из моих 18 лет.... Фантастика.

[@артурпирожков-ч8ь]

Да они до сих пор гоняют, я сам начинал на авто 75-80лс, а все что было 115-130лс были ракетами!!! На рф автопроме не ездил вообще

[@DIKTATOR31]

2.0 либо 101 лошадь, либо 115, но не 90

[@артурпирожков-ч8ь]

@@DIKTATOR31 я писал про однокласников, а не конкретно ауди

[@DIKTATOR31]

@@артурпирожков-ч8ь дак ответ и не тебе, а автору поста, был бы тебе твой ник тогда стоял в начале сообщения

[@артурпирожков-ч8ь]

@@DIKTATOR31 понял

[@vladbogatuk5549]

Очень крутая конфигурация!) От отчима мне досталась AUDI 80 В3 1991 г.в., поэтому 80-ка для меня это приятная ностальгия!) Владельцу огромное уважение!

[@user-zlatastar]

Берегите эту легенду! Спасибо таким владельцам!

[@HaMlo707]

На этот старт можно смотреть вечно!!! А диски мне прошлые по душе.

[@АндрейИгнатьев-з2б]

Ну вообще-то нижние приборы это сток и такое возможно было установить как опция Поэтому тут довольно спорный вывод был

[@СерикШакиров-р8х]

Да и музыка на задних картах двери тоже сток вместе с пищалками! Что то автомэн не подготовился...

[@АндрейЧеремных-з4м]

Была Ауди-90 89г.в., 2.3 мотор, были приборы под блоком управления печкой.👍

[@xam71]

Уже 2 года сам как езжу на Ауди 80 Б4 2.0 115 л.с. 1993 г.в. (полноценный инжектор), Зелёный металлик, в идеальном состоянии. Покупал ее у человека у которого она была в собственности 15 лет💪🏻🚘. Как же она хороша, некоторые останавливают и просят продать) Это непередаваемое ощущение как она едет👍🏻🚘. Хотя в семье есть дорогие машины и сам я работаю в автосалоне в сфере продаж... Мне есть с чем сравнить.. Ауди 80 Б4 это вещь 💪🏻

[@АртемЕрмак-ь6з]

Антон, спасибо за такие теплые и ламповые вещи. Кайфанул от просмотра, окунулся в свои 90-ые, когда подходил к окну и смотрел сколько на спидометре у каждой из машин. Бесценно. Спа-си-бо! Ауди очень крутая, отдельный респект владельцу, что сохранил такую изюминку.

[@panfiloffvv]

Вот тебе заняться нечем было

[@АртемЕрмак-ь6з]

@@panfiloffvv да я малой был там были детские версии. Какая круче и у кого больше 220-240-260 а если с нуля или не с нуля скорость тоже учитывалось. Детство...

[@panfiloffvv]

@@АртемЕрмак-ь6з у меня в детстве такой чепухи не было

[@HUSTLER0939]

Ахахахах, да да было такое

[@ujiu8497]

Уже год катаюсь на 80ке в кузове б4. Очень нравится автомобиль. Конечно состояние не такое как у вас на видео. Прежний хозяин был, мягко скажем, неряха. Но я уже очень много чего сделал. К стати у меня авто 1993 г.в. и она с климат контролем. Температуру печки регулилует, а вот в жару не холодит, фреона нет. Но этим тоже планирую заниматься в дальнейшем. Двигатель у меня самый обычный АВТ 2.0

[@user-dy5fq8oy5m]

Молодец ! Двигатель 2.0 простой и надёжный.

[@milaronplay2816]

очень рад за вас.надеюсь,вы сможете сделать из нее конфетку.

[@ДмитрийКовалев-ф5и6п]

О чём говорить,я до сих пор катаюсь на такой )Тоже 1994,высокие карты ,новая торпедо, кондей и он рабочий) Пробовал поискать свежее авто,но когда сравниваю со старой школой ,то желание отпадает) Спасибо людям кто держит эти тачки,они очень благодарные) Привет из Калининграда ) П.С. Где потерял подрулевую полку ?) И да , на 13:30 - это родные как раз! В дверной карте заводская выштамповка под эти динамики,а колонки идут с усилителем, колонки вроде бы фирмы Nokia.

[@ManatQanay]

И еще доп.приборы оригинальные от Б4, обновленная. Себе на Б3 устанавливал вариант старого образца от Б3. Устанавливается все по штекерам, без колхоза. Позже перенес их в дефлекторы.

[@makssed47]

Крутая бочка 💥💨💨💨🤘🏻старт с места 🤩💣

[@kot_na_camry]

Я так жалею что продал свою Б4 😭 Это была прекрасная первая машина, она по салону превосходит любую бюджетную машину даже нулевых и моложе, ни гремит, не скрипит, не свистит и т.д. конструктор для взрослых мальчиков с руками! Респект тем кто её отреставрировал, и респект новому владельцу,что не пожалел денег на такой экземпляр!🤝

[@НикитаПенкин]

Как же был рад, чтобы ты протестил 80! сам фанат ауди и купил 80 б3 на 16кл моторе, но передний привод! весной идет в ребилд! Спасибо огромное за данное видео!

[@duality_91]

будешь Кватро свапать?

[@ЖеняБоков-т7т]

Тоже владею б3 🤝. Какой мотор у Вас, 16кл, 2.0 6А? Планируете доработки по мотору?

[@dyujev2007]

Спасибо Антон за позитив, за "олдскульные", "ламповые" тачки-видосы! Так держать!

[@ImantskieBrodjagi]

Картинка сочная, настоящая , без лишнего ! Антона как всегда приятно слушать , монтаж и музыка также без лишнего , всё четко и гармонично смотрится в совокупности ! Ребята молодцы, УДАЧИ И УСПЕХОВ ВАМ !

[@Frezer386]

Антон, спасибо за тест 80ки! очень нравится мне это поколение, особенно в кузове купе. Помню как-то в начале 00х в городе увидел купе в серебристом цвете в идеальном состоянии, я стоял и смотрел на нее как будто падающий метеорит увидел)) думал в России таких просто нет)

[@ДмитрийГоловкин-б3с]

На первых же секундах просмотра ролика в первую очередь я увидел их.... Эти тапочки... Они капец как идут этому немцу 😉👍

[@user-ot9tq8fi7g]

и причем это российская спортивная ковка

[@Satoshi_Na_Kamode]

У меня было три 80ки, две В3 и купэха 2,8 92 года, с климатом кстати. Так вот в бочках был и по стоку этот мотор, называется audi s2 в кузове купе, но ограниченное количество s2 было и в кузове седан.

[@alexej-Bars]

У меня ауди 90 был 20v , почти такой же мотор только без трубы. Самолёт

[@IvanSav_1481]

Лайк сразу не глядя! Была в молодости 80ка, тогда я стал фанатом Ауди. Эта тачка МЕЧТА!

[@Петрович-г3р]

Уффф прям пушка👍☝️Антон крассавчик что радуешь нас такими тачками🤝👍

[@jeka077]

Вообще на старых немецких тачках были порой очень забавные комплектации, так например была у меня audi 80 b4 2.0 115hp с кондиционером, abs, доп приборами, электро люком, спорт сиденьями, но с механическими стеклоподъемниками и мех. регулировкой зеркал.

[@АхметКереев-е1ц]

У меня такая ,три года езжу

[@Серёга-п4е]

У меня была ауди 80 б3 кватро ,мотор 1.8 ,механические стеклоподъёмники, люк и всё

[@Pivlick]

По поводу доп приборов: те, что внизу 3 штуки - это сток / если не изменяет память, то стояли на Ауди 90 (это 80-ка с 5ти цилиндровым мотором 163 лс); ПС. Спойлер штатный - АЛЮМИНИЕВЫЙ, пустотелый.

[@Pivlick]

@@Иван-я5ь7в Не, ёто ты говоришь про 10 клоп КЕ-Джетроник, а я про 20 клапанный мотор мотор 7А

[@sanayba1964]

У меня на обычной ауди 80 б3 с двигателем 1.8 карбон на 2 передаче тоже 110-120 ехала на 4-х ступке. А так тачка пушка 👍🤙😎

[@housemouse6403]

Хорошо, теперь хоть есть понимание, какой рост у Антона. А то раньше было не понятно, когда он садится сам за собой сколько места в машине.

[@АлексейВолчков-ч4ц]

Классная машина) Владелец - молодец, пусть бережет и поддерживает её в таком состоянии. И, вообще-то, она уже в обвесе S2. Родные восьмидесяточные бампера - другие. И блокировку, скорее всего, ставили тоже от S2. Задняя подвеска и редуктор у S4 и S6 кардинально отличаются от S2 и кузова B4 вообще. Редуктор отS4 без переделки крепления в этот кузов не поставить.

[@АлексейВолчков-ч4ц]

Хотя, если она в комплектации Компетишн, то, скорее всего, бампера её родные.

[@GeorgePetrenko]

Извиняюсь за вагадрочество но 1) родной обвес б4 - только задний бампер, передний от s2 2) не стандартный прибор только в дефлекторе обдува 3) климат был, все опции можно было заказать отдельно 4) динамики и пищалки родные

[@AlexanderMichelson]

Антон и немцы делают вещи! Обожаю их совместные видеофильмы!

[@АлександрОльховский-ы5я]

Да,это реально классика!!!помню этот салон когда-то ставил в свой 2105,материал панели просто супер,пилил болгаркой край,даже запаха обычного пластика не было)

[@RUS-wg6wt]

Там нет пластика Металокаркас с пенополиуретаном,винилом обтянут

[@DK-ht5zf]

Да, те ощущения от первого проезда на иномарке, конечно неповторимы, садились в салон и попадали как будто в другой мир)

[@denzaicev2982]

Ой ой ой какой же красивый старт просто сок

[@Sensei_SPB]

6.4 с учетом того что я ехал на ручнике😂😂😂 Ты зачем на ручнике ездишь?) И не удивительно что теперь нужно менять тормоза))

[@lotas5914]

Антон, с 92 года в б-4 ставили климат контроль, эта была опция!

[@МаксУстинов-р3п]

Доп.приборы(3 датчика в бороде)это абсолютный завод. От комплектации зависимо. Динамики в задних картах тоже завод. В каких-то картах они были штатно, в каких-то нет.

[@andreygermanchuk6913]

Доп. приборы - это сток. Климат контроль был на 80-х ещё с В3 (1980-е годы). Задняя акустика - это сток.

[@Realpamp]

Шедевральный аппарат ! Ждём обзор данного авто с 300 силами под капотом!

[@ИванИванов-р6ч2ф]

Классный аппарат Антоха☝️ бочка-кватро ещё на 5-цилиндрах это! 🔥💯

[@ІванЯцканич-ь2ю]

Купи себе жила 130 тоже класнаЯ тема

[@РрпггРшап]

Ауди 80, 90 , 100 - эти машины просто огонь 🔥🔥🔥 уже 4года как стоит моя ластовелла, сломана , а чувства и воспоминания вызывают по прежнему...) 100 2,3Е AAR Прийдёт время и я снова буду улыбаться за рулём, четырех колец .... Благодарю за обзор Антон, добавил настроения !.

[@ruslanmiller9557]

Антоха рад тебя снова видеть, вы молодцы ребята

[@bumerovodru2279]

Динамики в задних дверях это по штату. Были такие комплектации.

[@maranello77]

У отца была такая...классная тачка, полная оцынковка кузова...комфорт на уровне...приятные воспоминания...но за оцынкованный кузов за ними просто охотились...движок 1,8....в простанороде - бочка.Классная тачка..Помню после ваза 2106...это был просто космолет какой то...

[@burmakin_v]

ZZZ в вин номере?😂

[@maksimkhair]

Антоха , завязывай ,после твоих обзоров БУшка дорожает )

[@nureken4105]

Помню на старых обзорах Антона какая ушатанная и вся латанная дорога на этой локации. Сейчас смотрю идеальная дорога.

[@PhiIosopher]

11:00 климат контроль был и не редко, и даже на б3 бочке в очень редких комплектациях

[@Ghoust36]

23:35 - 6.4 на ручнике, судя по приборке, просто огонь результат)))

[@micolatrikota5042]

Тоже заметил это

[@МихаилМагон-у1н]

Искал этот коммент.😂

[@ВадимБадушев-д6й]

Эхх, выпуск в тему про первые ощущения иномарок, батя мой купил такую в 2001 году, мне было 16 лет, для меня в4 казалась просто пушка, ало красный цвет, 2.3 литра, спортивная жёсткая подвеска, ностальгия!!! Спасибо за выпуск! Приятно видеть что такие тачки смогли сохранить и дать вторую жизнь!!!

[@СергейСтецун-п3э]

2.3 Ауди 90.

[@_david_k_561]

Снимай такие тачки с удовольствием смотрю,ставьте лайки пусть видит!!!

[@maksmezenin6086]

Она сделана как реплика Audi S2 vs Audi 80 B4 Compitition Quattro. А по поводу дверных карт, у 100 С3 впервые, а на 80х с 1993 года пошли. Привет из Гомеля, Беларусь

[@FDRGRZ]

Два самореза в стойке порадовали😃

[@urqua495]

Важно было бы отметить,что этот салон с вставками из шелка. Это важно.

[@user-ll5vu5cv8b]

Старый ваг это в принципе всё легенды и шедевры, какую машину не возьми

[@СеменПарыгин-э8я]

У отца была такая 80-ка только 2,3 л 5 цилиндров без турбо старт был похож тож морда вверх машина с душой оч нравится

[@flow_721]

1600 оборотов двигателя на 💯 км/ч - это сильно)

[@zahvatlive4691]

Не удивительно, коробас то старый. Была древняя Тойота спринтер 4х4 с АКПП 4ступ, точно помню 1900об.мин - 90км.ч, 5000об.мин - 180км.ч.

[@g.o.a.tcr7919]

В Астане (точнее в маленьком городке возле Астаны) есть такая же Ауди вся в стоке в отличном состоянии с пробегом 57000тыс. И катается на ней взрослый дядька по делам туда,сюда,работа-дом!

[@nikola4865]

С ручника снимать надо перед стартом Антон!

[@brawer]

менять пружины в первую очередь - перед занизить, зад высоту оставить, но сделать жёстче

[@Тропосфера]

Красотка!! И в данное время такой же и остаётся!!

[@anatorifrompskov]

"После первой, вторая заходит как дети в школу" - это что-то новое!

[@_user_shmuser]

Так надо было с ручника снять, ещё быстрее разгон получится) на приборке горит значок ручника

[@МишаМолоток-ь2ц]

Если горит восклицательный знак то тормозами беда!

[@tuwkanzigzag2846]

Ништяк обзор,продолжение давай!

[@Михаил-з3ы1х]

Вспомнил сразу видео, где максима на драг рейсинге 911 уделала😆

[@lavrv8651]

❤❤❤❤ что вы творите мне плохо стало 2.3 атмосферник 3 года отъездил

[@AntonSavinov799]

Ааа,так твой рост 192, а то я лет 7 смотрю,наконец то узнал

[@Александр-м2ч7ч]

У него было 192-193 рост🤣

[@pere4poker]

странный у тебя интерес к его росту, неуж-то хочешь струю бобра у него подоить?

[@Chelsea_rus_fun]

Бочка офигенная машина (у меня была Б4 92").Ходовка только очень слабая.Каждый год меняли стойки и так по мелочи .

[@applywood2231]

Это оригинальные допы и климат в б4 уже был, называется climatronic, его просто нет в конкретно этом экземпляре.

[@ВиниаминЗельцман]

Антонио побольше таких обзоров , шедевров из 90-х

[@ДаниярСыздыков-б7в]

Моя первая ласточка, до сих пор с трепетом смотрю на неё. По прежнему считаю, САМЫЙ ШИКАРНЫЙ ПОДЛОКОТНИК!!! Минус, на средних скоростях опасно заходить в повороты (зимой), после 180км/ч морда поднимается и руль становится ватным, после встречки (особенно после фуры) летает по трассе как фантик. Но, несмотря на все это шикарный авто. Кстати, прежние диски лучше!!!

[@ZHOHAL]

Антон ты как всегда молодец .приятно смотреть твои видосы .так держать была когда-то такая машина правда 2.6 quattro тоже получал от неё огромное удовольствие особенно зимой .классная машина очень тёплая печка просто супер. Да когда-то машины разрабатывали инженеры а не маркетологи. quattro это лучший привод который когда то придумали немцы сейчас такой запас прочности уже никто делать не будет .всем мира и добра

[@Vladimirr0n]

Виктор Жоголь какой запас прочности? У академега рычаг подвески разорвало. Если так ланчевать, то надолго трансмиссии не хватит.

[@ZHOHAL]

@@Vladimirr0n здесь совсем другая подвеска во 1 а во вторых когда с этих моторов снимают 750 и более и ничего не рвёт. а у академика да согласен усталость метала и тд.может на ней раньше яму здоровую поймали хер знает. а машины классные .лично для меня. ауди старые они с огромным потенциалом для тюнинга .

[@Vladimirr0n]

@@ZHOHAL не должно быть усталости металла, это слабое место. На других машинах просто шаровые меняются, пока сайленты живые. А иногда и сайленты поменяют, кто сам машины ремонтирует и дальше ездит. Мощность - это обороты, с трансмиссией нужно оперировать величиной крутящего момента. Мощность трансмиссия может большую переварить, а вот крутящий - нет. Скорее всего, там только мощность в тюнинге подняли, а крутящий не особо поднялся, вот его трансмиссия и держит. На тех же тазах коробка движки держит в 200сил, правда не долго))

[@АнтонАлександрович-х5в]

Это была изначально - competition - тоже очень редкая модель. Климат в этих кузовах был аж двух видов, так и просто кондей с кнопки. Такие экземпляры как этот вызывают очень много эмоций даже когда её просто разглядываешь. Как редкий оригинал статуэтки какого нибудь Гауди))

[@qurbanabdullaev220]

Задние обшивки заводские. И климат контроль у B4 была с 1992 года

[@sashsash4021]

Тачка легенда!!!! У меня 2.0 АBK в идеальном состоянии я тащусь❤❤❤😊

[@АндрейАвтоманьяк]

пушка Б4!!!все вспомнили про старый ВАг))))

[@Nik-K.I.V]

Была б4-1993 года, 2.0 115 л.с на АТ! Первый автомобиль в 2008 году, сказка. Покупал за 200т, и сейчас она дороже)))

[@sashasokolov6383]

Очень крутой старичок, ждем доработок)

[@АртемШадаев]

Народ для вашего удобства оставлю здесь тайм коды. 0:00 начало видео 16:00 середина видео 26:44 конец видео. Не благодарите

[@СписалистШаурмес]

Так то 13.22 середина - исходя от арифметики🤔🤪

[@АртемШадаев]

@@СписалистШаурмес 😂

[@mu5hroooom]

Гордость берет за slik 🥲

[@inspireua4978]

Диски как в dtm версии. Чувак, моё почтение!

[@sanayba1964]

Огонь ауди 80 💥😎🤙

[@KonstanTIPPROduction]

У меня была такая 1994 года, в хорошем состоянии. Очень качественная машина!

[@Vlados_56]

Антон вот это ты стартуешь чуть трусы не порвались)))

[@Незами]

Приборы точно стоковые, у меня на Б3 такие же стояли (и салон тоже был Recaro) Называется полная панель, такие же стоят на некоторых сотках

[@СергейПридьма-ф5х]

У меня на Б4,1992 тоже была полная приборка,полный электропакет,такой же алюминиевый спойлер движок 2.0 ,16 v,137 лошадей

[@fillippK]

передачи короткие 120 на второй

[@senaya]

Когда раскручивается - звук шикарный, после трёх тысяч начинается балдёж.

[@ЭнрикеШуфутинский]

Обожаю выпуски с вагами🔥🔥🔥🔥

[@blackjack3835]

Печка Ауди 80 при - 35 ' греет хорошо, как печка в бане. Кузов тех ещё ауди 80- 90 годов тяжёлый и крепкий,долго не гниёт если не бился. Вообще не гниёт. Строили же Немцы когда то автомобили надёжные и комфортные?! Что сейчас с ними происходит ? Перешли на двигатели с алюминиевым блоком, мало того придумали не гильзы а какое-то алюм- никосиловое покрытие вместо обычных цилиндров в блоке. Современные автомобили сделали все одноразовымыми. Не ремонтнопригодными . Чем они думают ? Эти менеджеры маркетологи в Германии. Видео мне понравилось ,лайк под видио! Автору и владельцу данного экземпляра авто респект. ✊️👍

[@blackjack3835]

Всем прочитавшим мой комент. Благодарочка .Удачи в приобретении хорошего авто.😃

[@ДенисОлегов-н9м]

80ка и правда, легенда всех легенд. Тянет по чумовому👌

[@dmitry_f1scher]

Навряд ли там был мотор 2л 16 клапанов, т.к. такой мотор ставили в компетишены. А в компетишене стоит торпедо другого образца, с airbag и бардачок там другой. А так спойлер, бампера , моноблоки от компота.

[@RussianSupers]

Бомба! Ностальгия! От души!

[@МихаилЗайцев-ю7п]

У меня 5 цилиндров дизельных ауди, тож легенда😁

[@CursusHonoRum73]

Легенды уходят и воскрешают вновь!!! Огромная благодарность мужЧИНам до безумия в любой тематике авто!!!!!это не профессия это высшая степень развития цывилизации!!!)))

[@ZZZDravyi]

В этом году купил Ауди 80 б4 АБК 2.0автомат 2 CBT поставил сам механику АКМ вообще пушка взял за 300 Подмосковье 3 хозяина ввоз 2014 год в РФ ну топ

[@shiferr]

Красные коврики ну прям вообще пздц)

[@ДмитрийФедоров-б3ш]

там пол машины в таком колхозе

[@shiferr]

@@ДмитрийФедоров-б3ш это да

[@shybais]

Отличное авто👍.У меня была 80 В4. 2л.1992г .Очень понравилась,как в видео описал про глушняк после закрытия двери ,это точно!😊.Интересно было слышать динамики на панели ,маленькие 10ки ,долбили четко👍

[@fasthawk2541]

Надо сделать заезд с s6)))

[@putinmolodec546]

6.4 и это на ручнике)))) 23:40

[@Intruder272]

Круто! Магнитолу надо того времени! Желательно Clarion. Но кто я такой . Мое детство. Эта машина спасла мне жизнь . Супер машина !!!!!

[@МаксимТишин-е7л]

Кто еще от акатемика перешёл..?