А6 С5 работающая система ВКГ без финансовых вложений

[@ПашаЖуравлев-с9й]

Теперь эта распространеная проблема на данном автомобиле с двигателем v6 решена!👍👍👍

[@farikttt9917]

Да осилит дорогу идущий!(в нашем случае едущий) ВКГ это бич наших моторов!

[@KZ-a6-c5]

Теперь нет! От ныне это больше не проблема для нас🤝

[@Laurita_life]

Отлично всё донёс, благодарю!

[@aleksandrsuvorov9944]

Предстоит и мне такое Спасибо за подробное видео

[@ДенБайсаров-в7ж]

Спасибо брат отличная идейя

[@СергейКоренев-х5г]

Эти клапана ещё хитрей чем вы думали на дорестайле где вы сверлили отверстие снимаешь верхнюю крышку в тот отросток вкручиваешь саморез и пасатижами вытаскиваешь трубочку которая перекрывает тот отросток который не продувался диаметр примерно со стержень на ручке.если клапан тот стоял оригинальный у меня так и было вытащил и поставил пока нормально все слегка крышка присасываться вот как немцы придумали.и ещё самое главное крышку маслозаливную с резиновыми прокладками посмотри что бы воздух не подсасывали если не плотно сидит будет подсасывать у меня из за этой крышки обороты плавали на холостых когда вкг не работало. Газы через крышку выходили вкг сделал и начали плавать хороший знакомый сразу сказал крышку поменяй я поменял и стало ровно работать.вот и вкг вроде ерунда а проблем создаёт много.

[@KZ-a6-c5]

Да теперь всё это знаю. Неделю этим занимались, материал на снимали на полтора часа но решили выложить только суть.

[@ВадимЛопухов-с6й]

Малодчик грамотно донёс

[@yaroslavhorugenko3345]

Дружище супер видео!!!!!

[@СергейКоренев-х5г]

Спасибо за видео.

[@KZ-a6-c5]

Вам спасибо за просмотор

[@r.a.g.e_me8059]

А будет ли эта схема работать на Audi A6 C4 2.8/2.6

[@ANATOLIUS83]

Просверлил отверстие в эжекционнике. Через 2 дня поехал на дачу 175 км,на скорости примерно в 100 км/ч начинается свист.Сначала не понял что свистит.только потом дошло. Но продувается просверленная лучше( я эжеционник менял,у меня их 2)

[@KZ-a6-c5]

Свист от ижекционника не зависит. Скорее всего свестит мембранка-клапонок в боченке маслоотделителя. Маслоотделитель это штучка которая стоит перед ижекционный насосом и соединяется с ним шлангом. Думаю причина в нём.

[@egorkaobiknovenii6254]

У меня 1.8 ADR.не чего не переделывал просто просверлил ижикционный насос.тормаза кажется стали лучше.переживаю можно было сверлить?

[@Lycaann]

У меня через 15т км примерно начал гудеть этот клапан, мембранна внутри видимо порвалась или заклинила, сделай четвертое видео про это, если у тебя появилась такая же беда

[@dannyjoaquin5862]

You probably dont give a damn but does someone know a trick to get back into an instagram account?? I was dumb forgot my login password. I would appreciate any assistance you can offer me

[@milojayson2542]

@Danny Joaquin instablaster :)

[@aleksandr5608]

Можно же поставить инжекционный насос предварительно заглушить вход на отсос картерных газов за место обратного клапана если его нету на вакуп тармазов

[@KZ-a6-c5]

Такую конструкцию будит тяжело разместить

[@aleksandr5608]

@@KZ-a6-c5 это да ну как вариант временно можно работать же будет

[@Otan.]

Какое лутщее до рест или рестайлинг

[@alexkozik2959]

Приветсвую, просверлил отверстие в инж насосе, нечего не поменялось, вссывает чуть только, еле еле, снимал паук , чистый , целый, грешу на маслоотделитель, если он то как его почистить?

[@автоэлектрикАман]

Здравствуйте про метки распределительного вала сможете видео снят? Сколько звено должны быть между метками правая и левая сторона спасибо за ранее

[@KZ-a6-c5]

Привет. Видос снять не могу так как не собираюсь разбирать двигатель в ближайшие годы! Но в сети такой информации полно, надо только поискать

[@zmlife9881]

Здраствуйте может я возьму этот набор вкг и вы мне поменяете ?

[@ОлегЛариков-с7э]

А что если примерно на четверть перекрыть вход/выход к вакуму тормозов? Что бы большая сила " паука " тянула из клапанных крышек.... Или не вариант? ( Просто теряюсь что делать и как быть ) У меня масло только в маслозаливной горловине, а так везде пока сухо. Но сегодня снял насос этот, так у меня этот отвод маленький не дуется ни туда ни сюда, тупо глухо, сейчас просверлил свелом 4мм. завтра буду ставить, хочу пока попробовать так.

[@KZ-a6-c5]

Не вариант. Силу отсоса регулирует клапан в маслоотделителе на дорестайле

[@volodyamuratov5642]

Оригинал брал 13 тысяч тенге всё работает

[@ВалентинПолихов]

Не пробовали инжекционный насос поменять на обычный тройник? Эффект не тот же?

[@KZ-a6-c5]

Можно и поменять. Но сечение тройник должно быть таким же как на инжекционнике . И нужно докупать обратный клапан на вакум тормозов. Если совсем по дишману, то лучше просверлить. Если по уму то это рестайл система с клапаном

[@АндрейМаркинов]

Добрый день! У меня проблема с системой вентиляции картерных газов. Наоборот создаётся сильное разряжение, невозможно открыть крышку заливную. Но благодаря твоему видео думаю у меня получится всё исправить. Спасибо!

[@novichoktt7123]

Где найти гребенку , как его искать??

[@ARHI-n6u]

Думаю вы не правильно поняли работу вкг этого авто, всю жизнь занимаюсь ремонтами ваг и могу вас поправить, на холостых всос из впускного коллектора а на оборотах из трубы до дросселя так как из коллектора на оборотах разряжение и совсем другие потоки, нельзя глушить патрубок перед дросселем

[@Mister-e2x]

Что будет если заглушить?

[@БахтиярМамешев-ц2и]

Как понять нормально работает вкг или нет?

[@ДанилаГрошевихин]

На 1.8 турбовый (аев) применим новый клапан, или с турбиной так не получится?

[@KZ-a6-c5]

Есть у меня видос про пассат 1.8 т, там вкг другой

[@СергейБочкарев-й4т]

Привет . Есть вопрос . Поменял двс , не могу найти куда подсоединить шланг от расширительного бачка . Тот что с тройником . Где его соединить в районе дроссельной заслонки . Мотор 6 цилиндров .

[@KZ-a6-c5]

Загуглите схему системы охлаждения. Там найдёте ответ. Я не знаю

[@СергейБочкарев-й4т]

Автолюбитель KZ по своему Авто , посмотреть не можете ?

[@KZ-a6-c5]

@@СергейБочкарев-й4т расширительный бачок на новый менять буду и посмотрю. Это тонкий шланг для развоздушивания. Залей антифриз, сам найдёшь когда потикет. Если не потикёт значит заглушки лишний конец

[@СергейБочкарев-й4т]

Автолюбитель KZ у меня стояло газовое оборудование . Шланги , заменил . Те что на печку идут . При сборке нашёл этот тройник со шлангом . На некоторые фото смотрел под капотам , у всех шланг этот уходи в район дросселя . Вот и заморочился этим вопросом . Куда он входит . Информации пока не нашёл .

[@КлимовДмитрий-и2в]

@@СергейБочкарев-й4т Он одевается на трубочку за головой левой сразу, возле датчика распредвала, если её не снять, то датчик не открутить, надеюсь понятно где. Левая по ходу движения)

[@music_for_relaks]

Здравствуйте Можно ваш контакт? Поговорить с вами по по поводу вкг

[@dmitriyvainer9591]

Народ кто переделывал? У кого как получилось, как машина себя ведёт?

[@KZ-a6-c5]

Тоже хотел бы узнать. У меня всё отлично

[@vagodrochernaq7]

@@KZ-a6-c5 переделал у себя на a6 c5 2.4, в общем, стала запускаться легко, раньше постоянно с газом запускал. Появилась тяга с низов, раньше не подозревал на каком овоще ездил. Обороты выровнялись. И дымить перестала совсем:) Спасибо за видео, действительно нужные для нас владельцев таких авто

[@KZ-a6-c5]

@@vagodrochernaq7 хорошо что прегаждается мой опыт. На других каналах про А6 тоже стали решать проблему посмотрев мои видосы! Это радует

[@yaroslavhorugenko3345]

Нет ли у тебя видео схемы подключения вкумных шлангов а6 с5 2.8 98год Двигатель all 193 лошадки

[@KZ-a6-c5]

Нету

[@yaroslavhorugenko3345]

Жаль,.... Были криворукие..... Не уверен что всё правильно подсоедирено(

[@vladimirveeber688]

просверлил отверстие в эжекционный насосе, появился свист. кто знает откуда он появился. Спасибо.

[@ANATOLIUS83]

У меня тоже свистеть начала,на скорости и 20000 оборотах

[@Непредсказуемый8888]

Тема же)))

[@АрсанДудаев-н8о]

Здраствуйте абесни адлячево вобще это нужно ,и влияет это натошто с подкришек гонит масло ?.

[@KZ-a6-c5]

Приветствую. Тема очень обширная, читайте форумы или на СТО спросите у спеца. Письменно это не пересказать

[@АрсанДудаев-н8о]

@@KZ-a6-c5 спосибо теперь розобрался вт почему уменя гонит масло из подкрышек и всех щелей🤔👍👍👍👍

[@KZ-a6-c5]

@@АрсанДудаев-н8о смотрите все мои видео по этой теме как это исправить. Там есть решение в дополнении к третей части

[@АрсанДудаев-н8о]

@@KZ-a6-c5 ок спосибо

[@РасимХалилов-з5ъ]

Здравствуй!спасибо,очень полезна)а про вакуумных шлангов подскажешь?)

[@РинатТюпеев-ч9й]

Здравствуйте у меня токая проблема на ходу глохнет, бывает несколько раз. Особенно на перекрестках потстава. через секунд 10 ,15 заважу нормально заводится не троит как невчем не бывалый помогите пожалуйста в чем проблема авто а6 с5 2.4 1999 года

[@KZ-a6-c5]

Здравствуйте. Дело в том что я не занимаюсь ремонтом машин. Ремантирую свои по необходимости. Я не знаю в чем ваша проблема. Если при нажатии тормоза глохнет значит попадает воздух через тормозную систему и мотор захлёбывается

[@helgihelgi5444]

Скорее всего датчик коленвала, такая же проблема была, к светофору подлетаеш, тормозил, загорается зеленый, жмеш газ а авто не ездит! Заглохла, сначало не заводится через 20 секунд заводится, все бибикают в спину))

[@prototypehan1309]

Привет ,вопрос на засыпку почему пропускное отверстие(для картерных газов) в штатном эжекционном насосе такое МАЛЕНЬКОЕ!!!!???!!!!????,а вы сделали пропускную способность ВЫШЕ,внедрив в систему ВКГ Другой клапан. Вопрос-почему изначально немцы не поставили Клапан ВКГ болшьшей пропускной способности? Инженеры просчитались?(маловероятно))) Вопрос-Влияет ли это на топливовоздушную смесь?(двигатель стал дышать лучше из-за нового клапана ВКГ ,следовательно мимо ДМРВ проходит больше картерных газов в впуск) С Уважением,Павел.

[@KZ-a6-c5]

Вопрос хороший но ответ очевиден! 1. Да немцы просчитались с ижекционым насосом, проблема в том что он быстро забивается + маслоотделитель ( бочёнок перед ижекционном насосом) должен работать правильно, в нем тоже есть клапан. В рестайле инженеры убрали 2 слабых звена этой системы и заменили их одним слабым звеном в виде клапана. Клапан считаю надёжнее так как он не забивается грязью, в нем может прорваться мембрана со временем. Но и в маслоотделители старой системы есть клапанок который тоже не редко выходит из строя. Хорошо изучив эти две системы однозначно рестайл с клапаном. 2. На воздушно топливную смесь эти два варианта не как не влияют. Главное чтобы они обе работали. Если не будит подсоса воздуха с улицы то всё будит отлично. Мотиторинг показаний датчика ДМРВ тоже говорят о том что не чего не меняется. Спасибо за вопрос. Наверное первый вопрос по делу! 👍

[@KZ-a6-c5]

Советую посмотреть все 4 видоса про ВКГ. Возможно получите все ответы

[@prototypehan1309]

@@KZ-a6-c5 посмотрел раза по 2 каждое видео,знакомый загнал в ступор по топливовоздушной смеси и отверстию пропускной способности.Сказал что немцы не дураки и посоветовал купить штатный эжикционный насос.С вами согласен на счет доработки ВКГ Вот я в раздумьях)Сделать как вы,либо штат поставить новый. Либо Либо)

[@KZ-a6-c5]

@@prototypehan1309 если бюджетно то сверли и всё. Если мне не веришь то сам перед переделкой проверь показания ДМРВ. И проверь после. В любом случае клапан успеешь поставить всегда. В обоих вариантах картерные газы идут мимо ДМРВ и как бы ты их не от водил , результат один. Но помни, если просверлить ижекционник и при всех чистых шлангах крышку притягивать не будит то значит маслоотделитель не исправен. На одной из машин которые я делал была эта проблема.

[@KZ-a6-c5]

Я бы не стал показывать на ютубе не проверенную какашку. Я изучал и проверял всё около недели. Изучал форумы, делал эксперементы. Так что сверли сверлом на 3 и не очкуй. Тема проверена. И о результате отпишись, мне интересно)))

[@griga9233]

А просто почистить родной инжекционный насос , не получится?

[@KZ-a6-c5]

Нет. Без разборки не получится а разбирая можно сломать

[@griga9233]

@@KZ-a6-c5 понял спасибо

[@KZ-a6-c5]

@@griga9233 вообще ижекционный насос это слишком громкое название для этой приспособы. Это просто тройник с клапаном и нечего больше

[@КубаДалеко-з4ц]

Решил и я проверить ВКГ) Вообщем снял ижекционник,боковой отросток был забит(все еще стояло на родных хомутах) Просверлил сверлом 3мм,стало продуваться как положено. Но в итоге крышка вообще не присасывается. Каков ваш вердикт? в чем может быть проблема?

[@KZ-a6-c5]

Это неисправен мослоотделитель который перед ижекционником. 100% он. В нем есть клапан и он не работает. Нужен новый маслоотделитель... Но даже в таком состоянии системы дымок из заливной уже не пойдёт. У меня уже был опыт с неисправным маслоотделителем.....

[@КубаДалеко-з4ц]

@@KZ-a6-c5 маслоотделитель это бочонок который на пауке стоит,то есть он отдельно не продается?

[@KZ-a6-c5]

@@КубаДалеко-з4ц да он. Я не знаю как его продают

[@ВладимирЕремин-л6с]

@@KZ-a6-c5 добрый день, получается прокладки текут из за неисправной вкг?

[@KZ-a6-c5]

В 90% случаев да. И 10% из за старости.

[@LiderVia]

Номерок обратного клапана можно?

[@KZ-a6-c5]

Нету

[@dzhumadilov]

На 2.7 битурбо как устроено? Можно ли удалить?

[@dzhumadilov]

Использовать маслопомойку?

[@KZ-a6-c5]

Я лично не сталкивался с 2.7. Не знаю

[@ПавелБогородецкий]

Все приобрел вчера, сегодня буду переделывать! О результате отпишусь

[@ЕвгенийДенисов-я5ч]

Если сделать так как во 2 части то расход топлива увеличится на сколько то?

[@KZ-a6-c5]

Возможно но если да то это скажется только на расход на холостых оборотах. Крайне незначительно, нам уловить разницу не удалось. В движении расход не повысится совершенно точно

[@ЕвгенийДенисов-я5ч]

@@KZ-a6-c5 ок.понял. Спасибо) а можете номера ищи ссылки на комплектующие которые нужны для того что бы сделать как во 2 части)) буду очень благодарен вам

[@KZ-a6-c5]

@@ЕвгенийДенисов-я5ч Ссылка на каталог catalog.zaptrade.ru/audi/?function=getModels&market=RDW&pid=1217&shopid=17423 Это сам клапан оригинал 077103245B это 2001-2002год 078103245E это 2002-2005год

[@ЕвгенийДенисов-я5ч]

@@KZ-a6-c5 а какой лучше покупать ? они отличаются,как я понял тем что у одного есть трубка а у другого нет её

[@KZ-a6-c5]

@@ЕвгенийДенисов-я5ч я не знаю. Думаю работать будут оба. Я заказал аналог по второму номеру.

[@dossher78]

Здравствуйте, как свами связаться телефон отправите

[@KZ-a6-c5]

Добрый день. Телефоны не раздаю! Думаю понимаете почему 🤝

[@farikttt9917]

3.5 градусов😜

[@Papa-Zoll]

Сколько же воды