A6C4 TDI как быстро усилить весгейт и поднять буст.

[@arturpilipenko2378]

Серёга давно ждал)....спасибо

[@Pruma4ek]

еще добавлю к идее, приварить можно болтик к гибкому шлангу в оплетке, по типу как на бормашинке, а на другом конце приварить рукоятку для вращения и вывести в салон как подсос на жигуле, тем самым вращая за ручку регулировать разный надув из салона)

[@ЛеонидАрхипов-т8в]

Поставь Эл коллектор фар

[@Troyans1986]

Трос спидометра например. Хотя вариант с корректором фар явно интереснее

[@EVGEN.05]

Не глядя лайк...

[@DdDd-fx6yy]

Круто ждал ето видео спасибо.

[@vadimchernyi3685]

Класс. Всё чотко и понятно.👍👍👍

[@balaurulbazuc53]

Это очень круто🤗🤗🤗👍👍👍👍

[@АлексейТимошенков-ы6щ]

Спасибо , я так зажал как вы шестерню коленвала зажимаете и отломал турбину )

[@SergejLipatov]

)))))

[@ЭдирЛиров-э9с]

Очень хорошо обяснили

[@ВиталийРяполов-к1ж]

Спасибо за инфу

[@manitou180562]

Офигеть. Надо посмотреть, не смотрел ли бывший владелец ваш канал. Я то уже нашел к16 на всякий случай и комплект прокладок для замены этого всего. Все из-за точно такого же винтика, вкрученого в вестгейт. Афигеть

[@АртемийПучков]

Спасибо! На AAZ так же...)))

[@vitalley]

Так можно выточить полый болт и тогда не нужно будет сверлить колокол.

[@SergejLipatov]

Можно.

[@herosprint4g26]

Когда ты дыку сделаешь и ввернешь то она "дырочка" закроется (упрется в то, что ты будешь ею поджимать)!

[@Ersh28]

@@herosprint4g26 хер , ума не хватает понять как это решить?🖕

[@ЛеонидАрхипов-т8в]

@@herosprint4g26 просверли ,где упрется дырочку поперек или надреж ножевой кончик.

[@vandersan5080]

Здоров! На ACV прокатит такое?

[@dasafrish9633]

Молодец 👍👍👍!!!

[@СергейЧудовский-ц2ф]

спасибо тёзка)

[@sergiuturcanu88]

eu am scos un bolt decolo si lam blocat.. boltul e cu trupca . si tot ok sa nu apese aierul prin el apasa invers

[@АлексейОктябрьский-у5щ]

А если вытачить у токаря вместо болтика штуцер длинный с отверстием

[@SergejLipatov]

Штуцер 5см? Можно взять трубку и на ней нарезать резьбу. Так тоже можно, но это уже не "на коленке")))

[@АлексейОктябрьский-у5щ]

@@SergejLipatov ,имел ввиду трубку,но тогда она упрется внутри и закроется отверстие,наверное лучше как на видео,под 75 рядом резьбу нарезать

[@iljasidorov3014]

@@АлексейОктябрьский-у5щ никто не запрещает сбоку сделать отверстие.

[@dimastymashliakevich4022]

Желательно болт тоже латунный поставить

[@ВикторКуль-л4ж]

Из-за чего может отключаться турбина когда давление доходит до 1.5 бара при разгоне, происходит провал, болтик вкручен....

[@Mamay40]

И снова здравия , да всё зделал как вы рекомендуете , и вкрутил болт до упора , так на пятой после трёх тыщ переставала ехать , оказалось передув , и чё смеритса (

[@SergejLipatov]

Я в ролике разве не говорю, что это для чипа? 😊

[@Mamay40]

@@SergejLipatov так есть чип 175 ЛС , )

[@СашкаВойналович]

А сколько этот мотор выдерживает на родном жилезе?

[@СергейЗисинский]

красава!

[@raimondmalinovskis6963]

Привет Сергей , закрутил почти до упора , 1.6 бар. Турбина умерает очен быстро, какие варианты? Спосибо

[@vadiktrusch4374]

У меня афн 1.9- иногда балуюсь... Напрямую вакуум мимо н75 на турбу и диод в расходомер.. с холостых до 2.5 тыс рвет просто ужас, но выше 3 тыс сдувается и не едет вообще. При резком старте полоса сажи на асфальте)))) Вот тоже думаю как найти эту середину?))) Ведь при стоке до 2 тыс едет слабо, и только потом начинается буст....

[@_norfin_]

Что за диод в расходомер? Нашли середину для этого двигателя? Какие чипы устанавливать можно? В каких прогах или на сервисах искать? У меня тоже afn, токо не давно справился с передувом, до этого всю жизнь на аварии ездил после 100-110км/ч

[@ЮрийЖелейко]

Здравствуйте, у меня 80 b4 1.9tdi 1z на резестивном мукте. Управление актуатором, как и у вас избытком. Только сама конструкция напоминает -как с геометрией ( через регулируемую тягу) и этой тягой, я поднял раньший выход на буст, примерно 1800 об. Машина на чипе и дует 1бар, но крутится до 3800, потом идёт сброс давления. Но если ещё закрутить- то тогда появляется ошибка по передуву! И машина перестаёт ехать! Вопрос в следующем, как на ваших моторах удаётся обойти это ограничение?)) У меня стоят 205 распылы от afn и расходомер всегда показывает максимальное значение (Был разобран и задвинут в максимальное положение! Пробовал ставить диоды, но они часто горели)))

[@SergejLipatov]

Смена программы решает вопрос с передувом

[@ИльгизарХалиуллин-в7н]

Спасибо,

[@ИгорьЛопухов-з4х]

Сергей здравствуйте. Скажите пожалуйста, на стоке, на сколько желательно вкрутить этот болт? Сделал сегодня по вашему видео такую конструкцию

[@SergejLipatov]

Вкручивать или нет решает диагностика. Но что бы сильно не усердствовать то на 5-10мм можно вкрутить.

[@АлександрБутузов-к8д]

@@SergejLipatov это актуатор?

[@SergejLipatov]

@@АлександрБутузов-к8д да

[@АлександрБутузов-к8д]

@@SergejLipatov мотор афн 1.9тди такая система как ты рассказывал Сергей?

[@SergejLipatov]

@@АлександрБутузов-к8д нет, там другая

[@ВасяПавлович-р5у]

Можна поставити турбіну з АЕЛ на ААТ 2.5 а6 с4

[@goranilic1759]

Cto polucaica esli tolko boltik postavim I vso, slang odstranim npr?

[@ЭдуардЗинчук]

Сергей напишите пожалуйста ваш номер телефона, чтобы с вами связаться.

[@serj6794]

Болт до упора самое то...:):):) С годами крыльчатка наддува становится не идеальной, а главное подгорает седло клапана весгейта...Клапан из огнеупорной стали, а седло чугунное и вставок там никаких нет.

[@СаняПакуль]

1,9 TDI мотор AGR турбина Байпас, как максимально поднять наддув, чтобы все работало? Или машина в Ошибку Уйдет? Мотор Сток Мозги сток Распылители Спринт 764 (много дыма)

[@SergejLipatov]

Сток прошивка не разрешит овербуст. Спринт распылы 764 7 дыр?

[@СаняПакуль]

@@SergejLipatov DLSA150P764 (5дыр). Если давлю 30-⁴⁵ процентов педали дыма нет, если в пол стоит столб дыма. В планах поставить Интеркуйлер 70x18X65 И подкинуть Турбину побольше. Но как переделать Байпас в изменяемую геометрию?

[@СаняПакуль]

@@SergejLipatov хочу гражданскую машину без фанатизма, много дыма нельзя так как живу в Чехии полиция меня быстро упакует :)

[@ДмитрийПоздеев-р1ъ]

А у меня на аел стоят 502 распилители. Мне можно ставить етот болт??? И уменя чип на 174лс

[@SergejLipatov]

У вас недодув?

[@ДмитрийПоздеев-р1ъ]

@@SergejLipatov не знаю но едит где-то с 2000- 2100

[@SergejLipatov]

@@ДмитрийПоздеев-р1ъ это нормально.

[@ДмитрийПоздеев-р1ъ]

@@SergejLipatov спасибо

[@brkbrk5957]

Сергей Здравствуйте! После того как поджал пружину весгейта винтом шланчик с N75 все равно туда же дует,а не пропускает ли давление сама резьба куда винт вкрутили??

[@SergejLipatov]

Если и пропускает, то очень мало

[@brkbrk5957]

@@SergejLipatov если без чипа немного поджать пружину будет в аварию по передуву падать??

[@richardbacbak375]

Серёг, как на эбу снять эту хрень, чтобы не падал в аварию?

[@SergejLipatov]

Чиповкой. Поставить чип нормальный, там как правило отключен передув.

[@ЖивойЧеловека6с4]

Викторович доброго дня . Проверил сегодня управляющую форсунку на сопротивление , сначала на пол сек. Показивает до 100 , и слетает на ноль , провод вроде целий , что можно сделать, ремонт или ей уже хана? После 90 как на обгон идешь с 4 на 5 то начинает коптить черним димом, вкл 5 копоть перестает, но тяги нету , как будто какой то 1.9d

[@SergejLipatov]

А ошибка есть по ней?

[@Wag95390]

Мотор AAZ 1.9 TD 75 л.с . Стоит к14 Турбина . Мотор стоковый без эбу. Если закрутить болт увеличиться надув ?

[@Elektrobike-s4p]

Нужно поджать пружину от 3мм до 5мм от начало закритя визгейта.на ааz 4мм оптимал.

[@СЕРГЕЙВикторович-б8о]

Привет Серёг скажи а турбина не как при этом изнашиваться не будет

[@SergejLipatov]

Может даже вал сломаться

[@СерёгаОсокин-у4ю]

Здравствуйте а как свами связаться хотелось бы сделать чип в своей машине

[@SergejLipatov]

[phone] ватсапп

[@ЮрийЗезюлин-ю5м]

Можно ли что то подобное сделать с Т4 2.5TDI?

[@SergejLipatov]

Можно, только необходим чип на 1.5 бара.

[@ЮрийЗезюлин-ю5м]

@@SergejLipatov спасибо.

[@СаняПакуль]

Это К24?

[@SergejLipatov]

14

[@СаняПакуль]

@@SergejLipatov в чем их различие?

[@SergejLipatov]

@@СаняПакуль в размере.

[@ВикторРоманов-м7ъ]

не пойму а зачем нужен 75 клапан если на прямую турбинка соединена трубкой с весгейтом

[@SergejLipatov]

Это как раз от передува

[@simonbolivar8752]

То на стоке, делать не стоит? Будет падать в ошибся,? Так классно трепетал, а в конце ,Анна Каренина? Мне трудно,понять я живу в Португалии, в машине н чего не трогали.

[@SergejLipatov]

На стоке не будет работать. Нужно другую программу

[@АлексКул-ц1л]

А если я не знаю сток или не стоковая версия, то что методом тыка? Стоит Проверить или нет ?

[@СергійГладишевський]

Серёг, я вкручивал етот болт, он крутился сначала легко пальцами, потом начал туго и стало слышно как пружина вжималась, и начал легко болт крутится, теперь не знаю дожал до конца или нет, что посоветуеш делать? (Болт теперь не выкручивается и не вкручивается на месте крутится), есть подозрения что обрезало резьбу, или не может такого бить?

[@SergejLipatov]

Ну наверное срезал резьбу)) Выкручивай как сможешь, а там видно будет

[@СергійГладишевський]

@@SergejLipatov хорошо, только буду уже пробоваиь викручиваиь когда ГРМ буду менять, я с ями добрался до весгейта, не снимая морды

[@СергійГладишевський]

@@SergejLipatov но сейчас даже когда он в таком положении, машина бешеная, динамика поразила когда проехался, и думаю ето ещё не до конца зажал пружыну

[@SergejLipatov]

@@СергійГладишевський 😂 тогда оставляй так 😄😄😄

[@СергійГладишевський]

@@SergejLipatov походу так и сделаю😂😂😂👍🏻

[@МикаилКузнецов-с2е]

Это подойдет и дла т4 2.5 acv?

[@SergejLipatov]

Нет

[@Kozloban]

А никто не пробовал снимать вестгейт? Три болта крепления увидел, их открутить несложно. Но сниматься он при этом не хочет, тарелка не вылезает из турбины)

[@SergejLipatov]

Прикипела, выбивай.

[@quattroc4785]

Привет Сереж ,у меня стоит чип от gizmonder на 174 л.с и начинает турбина ехать с 2500 об/мин хочу спросить а можно ли сначала просто вкрутить болт без трубки на N75 и поджать пружину посмотреть будет ли лучше ехать, что би зря дирку не делать и резьбу не нарезать ?

[@SergejLipatov]

Можно. Только тогда просто до упора вкручивай.

[@РусланМ-э2с]

​@@SergejLipatov Здравствуйте Сергей. Спасибо Вам за подсказки. Видос отличный как и остальные. У меня VOLVO V70 1999 г.в. с двигателем 2.5 tdi ael 140 л.с. с точно такой же турбиной как и на видео. Вчера поменял турбину, которая подклинивала и сегодня решил вкрутить в вестгейт болт вместо штуцера. Вкрутил, заглушил шланг от клапана N75 попробовал проехаться и машина стала тупей. Вернул всё обратно и с подключенным клапаном авто поехало веселей. Подскажите пожалуйста, этот метод поднятия буста работает лишь с подключенным N75? Благодарю Вас. Привет из Кишинёва.

[@SergejLipatov]

@@РусланМ-э2с привет, послушайте внимательно мои слова в ролике. Это для тех, кто на чипе. Для стока нужно оставлять штуцер

[@РусланМ-э2с]

@@SergejLipatov То есть в принципе само поджатие пружины вестгейта должно приподнять буст, или сделать его чуточку раньше , но лишь при условии сохранения работоспособности клапана N75?

[@10Region1]

Проще штуцер выточить длиннее.

[@Mkl777Sline]

Серёг это влияет на динамику если вестгейт поджать? Кстати по дымности интересно что то поменяется??

[@SergejLipatov]

Улучшится

[@EVGEN.05]

Тоже интересно т.к. стоит чип, заказал у токаря штуцерок +20 мм резьбы буду пробовать...

[@SergejLipatov]

@@EVGEN.05 20мм и до пружины не достанешь.

[@валерычякелс]

здрасте Сергей хоется посмотреть видосы про т-4 сам владею таким. после поимки коровы не могу настроить нет тяги по книге все в норме но в динамике не могу проверить т.к батарее пипец только от сети. как хотя бы временно сколхозить пока батарея заказана чтоб ехал двигло АСВ

[@simonbolivar8752]

Там , металл меньше миллиметра, нарезать резьбу, ну можно, но держать штуцер для н75, это вряд-ли, дырку просверлить, а сверху гайку аргоном, тогда наверно , можно. Так будет более , по людски а не руки из .опы.? Я и не слесарь, и не механик, фельдшер скорой помощи, просто заинтересован !

[@DdDd-fx6yy]

Поджал клапан на 22 лейках дует 1,8бара, после 1,5бара теряет мощность.чип 185л/с без росходомера,что может бить

[@SergejLipatov]

Сними лог по 8 и 11 группе в разгоне? Пришли мне в Вайбер. Ссылка на группу в описании, я главный админ.

[@herosprint4g26]

@@SergejLipatov вайбер висит и нельзя переустановить(((, телеграм есть? Или ватсап?

[@SergejLipatov]

@@herosprint4g26 на почту напиши, скину номер [e-mail]

[@ВладимирЯковенко-б2з]

Честно говоря неправильное решение.... Лучше наоборот убавить преднатяг , а пружину в актуаторе гораздо мощнее. Калитка лучше чтобы легко сдвигалась на 0.1-0.5 мм. Машина существенно легче едет на малых количествах цикловой.. а если газовать, то пока обороты не набраны калитку нужно прикрыть. Это особенно касается маленьких турбин. Если задавить пружину калитки, двигатель будет постоянно давится выхлопом. Или ещё лучший вариант, думаю огонь будет, слабую пружинку поставить, совсем слабую, и болт- ограничитель открывания на значения щели указанные выше, это всё отрегулировать и будет стрелять как надо и легко ехать с немного нажатой педалью газа

[@zanisslisans7748]

Я сделал так но ничего не изменилось!

[@SergejLipatov]

Значит причина в другом

[@aleksandr378]

Туда легко можно с низу подлезть вообще не снимая ни чего , если нет нижней защиты двигателя (((а её конечно нет

[@ВикторРоманов-м7ъ]

я и говорю всё придусмотренно механически и воткнули 75 клапан на,,я спрашивается

[@SergejLipatov]

Для более точной регулировки

[@WimpeLCCCP]

Не вздумайте это фигней страдать, под длительной нагрузкой отрыгнет турбина

[@SergejLipatov]

Я езжу 2 года

[@WimpeLCCCP]

@@SergejLipatov а у меня сломало вал пополам

[@SergejLipatov]

@@WimpeLCCCP это уже вопрос к валу. Какой наддув был в этот момент?

[@WimpeLCCCP]

@@SergejLipatov около 2 бар

[@SergejLipatov]

@@WimpeLCCCP точно не в наддуве дело. Скорее всего дисбаланс

[@iljasidorov3014]

Пояснение хорошее, реализация ужасная.