верхнее кольцо стальное покрыто хромом,поэтому не ломается а гнется,и это на большинстве двигателей,второе компрессионное скребкового типа из серого чугуна,ломается всегда при неловком движении,компрессионное тоже чугунное с радиальным расширителем(пружинкой),замер поршня производится только по юбке противоположной расположению пальца,жаровой пояс(где установлены кольца)всегда меньше диаметра юбки,для компенсации теплового расширения,это так просто для информации,работаю в сервисе мотористом,не одну сотню двигателей собрал)))
@romanjanke592319 күн бұрын
Для чего верхнее и нижнее компрессионные кольца производят из разных сплавов?
@user-wb3cl1ff2k10 күн бұрын
@@romanjanke5923 подробностей незнаю
@bobsonbobson333523 күн бұрын
Поршни в районе юбки имеют форму эллипса! 😂 Срочно пройти курсы моториста
@SergejLipatov23 күн бұрын
Записался 😅
@bobsonbobson333522 күн бұрын
@@delovoidelovoi8876 можно шутить над автором сколько угодно, в конце концов все знать невозможно ! А недостающие знания, тут многие почерпнули в ремонте топливной и диагностике! Так что, лучше делать и иногда ошибаться, чем не делать чего то нового для себя.
@ALEXEY871norilsk17 күн бұрын
С душой музчины, с душой. Молодцы 🎉. Главное ,сейчас это редкость.
@dorianivanov600014 күн бұрын
Респект за Вымпел -52. В ногу со временем идём )
@user-eb3kw6re1g23 күн бұрын
4 цилиндр снят распредвал был открыт клапан 😮, хороший ремонт головы 😅
@user-zd1zt7om3c16 күн бұрын
Как же я люблю твои видео..... За неделю а бывает и за пару дней такого говна наберешь. А видео твои смотришь и так хорошо становится.
@bobsonbobson333523 күн бұрын
Пришло время купить набор щупов 😂
@urqua49523 күн бұрын
Давно это время прошло когда надо было их купить ))
у меня на бензинке .2.3 кольца по бокам как лезвие были стерты.никогда такого не видел.машина запускалась ездила.ток дымила как паровоз.
@alexlo198119 күн бұрын
Молодцы парни
@romandavidov813723 күн бұрын
щелочью сильной нежелательно мыть поршни, если хотите провидите эксперимент с замерами микрометром до мойки и после. Пару соток может спокойно сожрать
@denis819222 күн бұрын
Сергей, при всём уважении, форсунки вы грамотно делаете, а вот двигатель я бы вам не доверил 😂 блин, набор щупов стоит 100 рублей, как их может не быть в сервисе занимающимся ремонтом двигателей?
@alexp641422 күн бұрын
да есть они, смотрите видео, люди имейте чувство юмора .
@ltt295213 күн бұрын
Всей толпой меряли меряли, сами не поняли что там намеряли.
@user-dv7kc2uv4t23 күн бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-ll2sw7mq3o23 күн бұрын
Еще очень быстро смывает антифрикционное покрытие азелит, проверено☝️😂
@SiManya23 күн бұрын
Серёга нужно мне кажется проверить элип в цилиндре может там уже не чего не поможет кроме проточки
@SiManya23 күн бұрын
+ещё поршня износ
@maksymmazur930523 күн бұрын
Жди она скоро снова вернеться.
@user-yc9tw6ll7n23 күн бұрын
Одна из возможных причин Жора при норм кольцах, кривые шатуны. Много воды в видео, хочется больше технички. Всех благ!
@user-qc3iw6vp5d23 күн бұрын
Хона не осталось совсем?
@user-oo2qo2ww4b23 күн бұрын
Ставлю на гнутые шатуны, именно поэтому на жаровом поясе поршня с одной стороны есть нагар, а с другой стороны поршень чистый.
@SergejLipatov23 күн бұрын
Все 5 гнутые, как такое возможно?
@user-oo2qo2ww4b22 күн бұрын
@@SergejLipatov ну не все 5 то, кстати поздравляю с хейтарами, значит канал растёт
@user-fv4fu4ql6v22 күн бұрын
Упорные полукольца коленвала изношены в хлам 100%
@user-fv4fu4ql6v22 күн бұрын
Упорные полукольца коленвала изношены в хлам.
@user-of9kr3dy1m20 күн бұрын
Как ты саберешся как новый са старыми поршнями
@GPT3.523 күн бұрын
Похожая проблем на 1.9 tdi 1z, сапунит и жрет 1л на 1 тыс по городу, по трассе максимум 100г на 1 тыс. Надеюсь что поршневая не убитая, сложно уже найти старый 1.9 столбик. если убитая, наверно, придётся 1.9 пд на насос форсунках ставить, их проще найти живые.
@AleksandrShevchenko55517 күн бұрын
Похоже на сальники клапанов, ну и по трассе смотря сколько насыпаешь
@svengoshc474223 күн бұрын
Упорные полукольца на КВ смотреть надо, все поршня в одну сторону "отмыты"
@user-xw4uy2fl1l20 күн бұрын
Шатуны , возможно выбивали и попали по нему , имею ввиду до вас кто лазил
@user-hm8us4wn3eКүн бұрын
Здравствуйте Сергей как свами связаться можно . Ауди 80 б4 1z на больших скоростях пропадает тяга , сизый дым, и хлопки в глушитель.
@romandavidov813723 күн бұрын
на беллу будет усиленный коленвал и шатуны от насосфорсуночного?
@SergejLipatov23 күн бұрын
Не, будет сток
@irina_mstit_za_vas633923 күн бұрын
Как там Константин Олегович? Не слышно, не видно? Надеюсь у него все прекрасно
@SergejLipatov23 күн бұрын
Он жив здоров, работает где то
@Slawa280323 күн бұрын
Все "первые" кольца "разгибаются" любое второе кольцо,даже новое сломается.
@spartakmishulin658723 күн бұрын
Молдаване .
@plit63423 күн бұрын
Кто молдоване?
@user-zq5dk4bf5y23 күн бұрын
Люди переживают за 500г на 1000км, у меня на 1.9 примерно литр на 300 км😂. Ну а что поделать, где сейчас взять живой ahu
@_norfin_23 күн бұрын
Ищу стандратные поршни в живом состоянии от ваших 2.5 движков ... У меня 1.9 AFN, поршни последнего ремонта, подкидывал кольца, менял клапана, колпачки, направляйки,все равно масло ест и сапунит ... Хочу попробовать расточить под поршня от 2.5, нет у вас какой-нибудь информации на эту тему????
@alexandreliseev166523 күн бұрын
У меня стоят поршня с 2.5 aat, при установки есть нуансы первое пропил под масло форсунки с другой стороны и шатуны с afn не влезут в прошни с 2.5 их нужно будет сфрезеровать сделать уже под поршень,а востольном все норм, и ещё сж подымится примерно до 21.
@user-wf2wv1fp4f23 күн бұрын
Есть хороши поршни 13 шт. с ААТ.
@user-mf4yi8qz2z17 күн бұрын
Поршни одинакового размера и 2.5 и 1.9
@user-mf4yi8qz2z17 күн бұрын
Ремонтные понятно с с4 81.50.растачивал приходилось. Прошёл тысяч 100после ремонта .
@_norfin_23 күн бұрын
Есть такая ТЕОРИЯ ,что под нашу салярку люди всегда тупо прокладку на 3 дырочки ставят, и мягко работает и все хорошо, 180 машина спокойно идёт....
@user-rf2om9gt2k23 күн бұрын
А почему бы не поменять все поршни на одинаковые,и вылет был бы одинаковым?
@SergejLipatov23 күн бұрын
А где их столько взять?
@gazgaz25221 күн бұрын
какой идеальный угол зажигания? ( не из книги, а из практики) 2.5tdi😊
@SergejLipatov19 күн бұрын
2.5
@user-zk9si2tq8p21 күн бұрын
Основная причина масложора - верхнее компрессионное кольцо.
@irina_mstit_za_vas633923 күн бұрын
Ураааа. Наконец то новый выпуск🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@urqua49523 күн бұрын
Эх, как же вы без щупов то...
@SergejLipatov23 күн бұрын
Да есть щупы, дальше смотрите 😊
@user-eo7po2uk1i23 күн бұрын
Что можно добавить... Всё владельцы старых ауди бомжы .. Машина класная но дорого а денег нет .. Я все-таки продал свою 100 с3 2.5 тди денег дома теперь трындец ... Как в анекдоте два алкаша сидят один говорит давай бросим курить на выпить денег больше будет а второй говорит давай бросим пить ДРУГОЙ А НАФИГА ТЕБЕ СТОЛЬКО ДЕНЕГ.... ТАК И ПРО АУДИ СТАРЫЕ..
@user-wf2wv1fp4f23 күн бұрын
Скажи брат, сам на чем ездишь?
@user-eo7po2uk1i23 күн бұрын
@@user-wf2wv1fp4f я продал ауди 100 с3 2.5 тди.. Любил её до ужаса херачит что дурная расход мизерный .. Пудрили мозги топливная электронная искал спецов не сделали... Переделал под механику то гидрики стучали всё время.... Новые ставил и то и се... Переделал по мех толкатели...... Потом турбина ... Потом шпонка коленвала... Потом ремень порвало .. До этого всего его трясло вроде всё есть компрессия форсунки всё норм.. Короче показал он кулак дружбы... Предыдущий хозяин собрал двиг кое как и мне продал..... Я задолбался ... До этого была с3 кватро я бенз выкинул поставил туда дизель он тоже крякнул не по моей Вене а по Вене тех хозяев кто то шкив коленвала пророчил шпонка вставная а не литая на школу.. Шкив треснул ремень порвало...... Я этот дизель с квадры пхаю в дизельную так как квадра под реставрацией стоит уже пять лет а 100.000 на движок нет и этот двигатель уже перебран всё новое помпы опять же уже на мех ТНВД ремни сальники распылители.......... Всё новое только не точеный блок и колено .. И короче рвётся у меня ремень на нём не знаю почему может не дотянул мож качество может ещё что может там что в движке потом ремень .... Я короче психанул и купил калину.. Чтобы столько ездить и не ломаться я ещё не когда не ездили .. На сотке и коробка ломалась может от мощи движок у меня раздутый она не ехала а херачила на мех ТНВД доработанном дым в трубу не помешался ну образно она на третей шлифует на сухом осфалте если просто с холостых дать газу после 2300 об шлифует.. Турбина каминз 2.8 с газели...... Новая... ... Так то всё устраивает только калина с прицепом вообще не едет после ауди.....🙂🙂🙂🙂🙂.
@alekseidianov517423 күн бұрын
Ну, глупо сравнивать калину. И 2, и 5 раздутый дизель.😂😂😂
@user-eo7po2uk1i22 күн бұрын
@@alekseidianov5174 тут сравнение кто больше денег высосест с домашнего бюджета... Чучуть разбогатею опять куплю 😁
@SLAVKINSlava23 күн бұрын
А в чем разница аел или аат? В блоке
@SergejLipatov23 күн бұрын
Разница только в авто, А100 или А6
@user-mf4yi8qz2z17 күн бұрын
Разница в форсунках и мозгах(ЭБУ) ну ещё ТНВД отличается а так тот-же мотор
@user-jr2yd7lr5w22 күн бұрын
Где купить такие напорные патрубки ?
@SergejLipatov17 күн бұрын
Саллерс
@user-jr2yd7lr5w17 күн бұрын
@@SergejLipatov спасибо
@georgeter978121 күн бұрын
А можно название книжечьки спросить?
@SergejLipatov17 күн бұрын
Руководство по эксплуатации Audi 100 , А6
@SLAVKINSlava23 күн бұрын
95тыс взборе от Вольво с навесным. Яб за 25к даже привёз его с Минска
@SergejLipatov23 күн бұрын
В Москве ваши минчане продают по 130
@SLAVKINSlava23 күн бұрын
@@SergejLipatov я знаю, везут пачками запчасти в основном хлам особенно маховики двух массовые под восстановление и форсунки под восстановление.то что у нас не продаётся то в России всё заберут))))
@SLAVKINSlava23 күн бұрын
@@SergejLipatov у меня знакомые на разборке работают)))) говорил русаки в Европе ввесь хлам скупают по дешёвке и на разборке вы потом его скупаете по 130тыс )))) и в Минске по 60тыс скупают движки и продают тип с Европы по 130тыс. Русский народ вообще интересный.даже родственники пытаются друг друга на....бать ))) особенно в Москве)!
@SLAVKINSlava23 күн бұрын
А нам сразу говорят ничего хорошего в продаже нету))) потому что знает что вернут запчасть и за сто деньги потребуют. Или по морде получат
@SergejLipatov22 күн бұрын
@@SLAVKINSlava вы откройте авито и позвоните, вам ответит беларус и скажет, что мотора нет в наличии в Москве и нужно пару дней, что бы его привезти 😊
@user-jp6sx8sy7o23 күн бұрын
Немного смешно, когда индикатор часового типа называют микрометром😂
@ASTISIL23 күн бұрын
Я тоже удивился оговорились.
@vitalley23 күн бұрын
Он тоже микрометры показывает, часто его так называют, ничего зазорного в этом нет.
@user-jp6sx8sy7o23 күн бұрын
@@vitalley это тоже самое, если колесо назвать окном.
@vitalley23 күн бұрын
@@user-jp6sx8sy7o не передёргивайте
@ASTISIL23 күн бұрын
@@vitalley да всё верно
@urqua49523 күн бұрын
Блин, моторка это не ваше точно ( На жаровом поясе измерения поршня не производятся.
@SergejLipatov23 күн бұрын
Да и штангелем не меряют
@SLAVKINSlava23 күн бұрын
Движок (столб)с Беларуси с Вольво нужно заказать. Он дешевле будет чем ремонт и не лаженный ручками
@SergejLipatov23 күн бұрын
Мы уже покупали такие, не лаженые)))) С гбц от т4 и просверленный первым цилиндром.
@SLAVKINSlava23 күн бұрын
@@SergejLipatov у вас в Москве продают если честно на разборке полный хлам!!! С бытых и убитых тачек которые уже лет 20 про РФ гоняют!!! В Беларуси прут с Европы. На месте можно и форсунки проверить прям на рынке и компресию и гарантия 100%
@SLAVKINSlava23 күн бұрын
@@SergejLipatov я приехал на рынок за форсунками отдал 130 уе от 75кв и на месте проверили. Те которые не с Европы а по Беларуси побегали запчасти то на куфар выкидывают в основном не дорого
@romandavidov813723 күн бұрын
стерта одна сторона жарового пояса, у вас шатуны кривые
@user-so6sy6jw2v23 күн бұрын
ВТОРОЙ
@Dollar-bb2zu23 күн бұрын
Если вас интересует продвижение своего канала) Тогда напишете нам! Вся информация в описании этого же канала|||
@user-es8ve9co6i23 күн бұрын
Сколько обошлось владельцу?.
@SergejLipatov23 күн бұрын
100+
@user-es8ve9co6i23 күн бұрын
Я правильно понял ето без розточки а токо кольца и поршни?. А сколько будет тогда капиталка?.