5 способов облегчить запуск автомобиля в МОРОЗЫ ! Как повысить шансы завести двигатель ЗИМОЙ ?

[@ab-engine]

А какие у вас способы?

[@andretjus]

Способы действительно дельные, а наш комментарий на вашу рекомендацию о выжатом сцеплении на 2-3мин, всего лишь совет как не стоит делать. Да при запуске двигателя всегда выжимал педаль сцепления, но это было на москвиче 412 с угольковым выжимным подшипником, а как появились выжимные на Подшипниках качения, делал так только на первые 20сек. А где Анна...?

[@odinrossi3353]

Стоит отметить, что далеко не всегда на машинах в первом положении ключа запускается бензонасос. На ВАГах с евро-4 где-то он работает только одновременно со стартнром.

[@AutoSoviet]

@@odinrossi3353 абсолютно. А на некоторых французах он срабатывает при открытии двери водителя

[@_p_r_e_d_a_t_o_r7191]

Сел и завёл ) дизель

[@НаебнизаДедываевале]

В гараже, накидываю зарядное на клеммы аккумулятора, не отключая его от целей авто. Киа Церато 2005 г в. Можно делать при условии что зарядное не пондимает напряжение выше 15 Вольт, дабы не вывести из строя электронные блоки автомобиля.

[@АлександрЛутовинов-ы5л]

Толково, доступно, понятно. Всю сознательную жизнь с авто, а мне около 70-ти и естественно все эти 5 способов мне известны, но текст прослушал с удовлетворением. Молодому человеку плюс.

[@СергейМальцев-к6о]

основное и без трепологии

[@Sergey_Azimut_Kgn]

Всё же видео ориентировано на зрителя, кто не знает...

[@ДмитрийГуров.Несерьезноосерьез]

Еще один совет: приехав домой, перекусив и отдохнув, ночью идете, и прогреваете авто. Таким образом, получаете +6-7 часов, в течение которых машина не задубеет. Да, придется оторвать пятую точку с теплого дивана, но зато с утра с гарантией заведетесь!😁☝️ Советы автора хорошие, уже 32 года за рулем их использую!👍 А вот то, что молодежь нихрена не знает - вот это весьма печально! 🤦‍♂️

[@Сергей-з7н7о]

Или снять акб

[@RadioPriem]

Да, многие отгуляв праздники пытаются завести, еще и удивляются)

[@vladimirserenco766]

Ещё старый способ: с вечера залить стакан бензина в масло для его разжижения.

[@timspb66]

И не только молодежь... Я прошлой зимой троим, застрявшим в сугробах, взрослые мужики, советовал " попробуйте в раскачку". Люди делали большие глаза... "Это как...?" :)

[@adonotnotdoa992]

@@Сергей-з7н7о это танцы с бубнами , имеет смысл , если стоянка длительная

[@Завалинка-е8ъ]

Добавлю только самую простую штуку про которую не сказал автор. В лютые морозы снимать и уносить в теплое место аккумуляторную батарею .Особенно если сильный мороз а аккумулятор уже дохленький . Да на зиму хорошо бы иметь аккумулятор в запасе . Вот пожалуй что добавлю .

[@ВикторТепечин-я2я]

Был у меня случай в 99 году,жил в Белгородской обл,гдето числа 20 января мне нужно было на смену,встал в 5 утра ,покормил овец,поросят,аккамулятор в тепле во времянке,вода на скамейке возле печки,дай гляну на градусник на улице,_38,я офигел,но тихо,ни ветерка,звёзды сияют,была прилада сварена из 70 трубы,для разогрева масла,а машина у меня 21 Волга,а масло простая минералка,по моему м-6 или м-8,раскочегарил лампу паялку,воду на печку до кипения,поставил АКБ,два ведра на пролив,одно на залив,все делается быстро,масло прогрел в поддоне,пролил,залил кипятка, АКБ был хороший, Австрийский,по-моему повэр Булл,но заводил ручкой,кривым стартером,крутанул завелась с пол тычка,мотор накрыл старой шинелью,выехал где-то в 6-30,забрал товарища,а до работы 35 км,едем,печка гонит холодный воздух,прихватило,стекло замерзает и мы в салоне охреневаем,Виталик мне стекло чистит ,шкрябает талоном от тех осмотра,проехали км 20,вылезли на -38,погреться и перекурить,реально на улице оказалось теплее,я хоть руль крутил,кто понимает тот знает,что такое шкворня,и рулевое на газ 21,доехали во время,на развод не опоздали,приехали мы,начальник части,нива служебная в теплом боксе стояла,и те кто приехал на трамвае,автобусы не все завелись,ребята подтягивались ещё часа-3,вот такая история!

[@vpnik2]

Придерживаюсь того же мнения. Сейчас у меня Форд Фокус 2, так там редкостный мудак конструктор-технолог запихал аккум в самое холодное место, да ещё придумал абсолютно ни от чего не защищающий полукожух, который перед снятием аккума надо выдирать из этой ниши... На морозе всё это делать геморойно... Короче, машина должна быть японской, ребята! Жаль, я уже пенсионер, и кроме как на Фокус 2005 года ни на что не хватило...

[@АндрейИванов-в4э9б]

Не у каждой модели авто можно без последствий снять( обесточить) систему . это относится ко всем электронным систем инжекторов, а некоторые модели придется везти в сервис на программирование!.

[@ИванШеионосов]

При подключению АКБ и включение зажигания блок управления или комп тестирует все системы

[@АнатолийМельников-э3ш]

,​@@vpnik2

[@Евгений-в6р7ш]

Грамотное разьяснение действий владельца авто побольше таких специалистов все четко без воды

[@СашаИванов-ж3м7г]

👁

[@donald7362]

В советское время, всё это, рассказывали на курсах обучения водителей. И даже был такой предмет "Устройство", где будущих водителей учили ремонтировать автомобили.

[@КонстантинБельский-я6м]

Правильно но за одним исключением , в СССР не было водителей и автошколы и ДОСААФ выпускали ШОФЕРОВ 1 КЛАССА , 2 КЛАССА , 3 КЛАССА и шоферов любителей с красной полосой на документе книжечкой !!! А водителей выпускали школы троллейбусов . Из школ в трамвайных депо выпускались вагоновожатые и тоже по градации 1-2-3 класс !!! А автор ролика не технарь так как много слов из разговорной речи , сцепление не выжимают а выключают и вот нажатие на педаль сцепления разъединяет трансмиссию а стартер запускает двигатель а не заводит его . Заводят тень за плетень . Если кухарка будет обучать пилотов и инженеров механиков то следуя логике правильно будет ходить пешком дабы сохранить себя для потомков . А коли вышел в свет то и глаголь по науке которую хочешь донести изображая из себя ДОКУ !!!

[@d1e7n2]

@@КонстантинБельский-я6м нам говорили на практике немного не так заводят кое-что другое

[@donald7362]

@@КонстантинБельский-я6м Да, действительно! В СССР выпускали ШОФЕРОВ, а водители были на "кобылах". Самое интересное - в 14 лет я получил права и на кобылу (мопед, велосипед, гужевая повозка и вьючный транспорт). До сих пор их храню. Внукам буду показывать)))

[@ВладимирСтукалов-д4е]

@@donald7362 У меня тоже такие были. Ещё при школах работали учебно производственные комбинаты в которых обучали разным профессиям. Я выпускался электриком 2 разряда. При нас отменили шоферов и трактористов. В городе был построен химический завод и УПК перепрофилировали под химпром.

[@Жига-ф2к]

В СССР учили водителей - профессионалов и устройство автомобиля обязаловка была , даже экзаменовка была . Хотя я учился в 90-91 г. При автобазе но захватил время золотое Учили как надо ! А сейчас блять на газоне (клумба) стоит машина , а водятель говорит , а х...ли такого? А нас учили полгода лишения , за это .Как-то так учили! Как надо !

[@AlexKirien]

Спасибо ! Автор глубоко знает и владеет ТЕМОЙ ролика ! Я из стариков и перед запуском своего Москвича зимой сначала вставлял "КРИВОЙ СТАРТЕР" и прокручивал (5-7 оборотов) коленвал. Сейчас ТАКИХ машин уже НЕТ ....

[@АлександрКиселев-н8о7в]

У меня Нива 82г и кривой стартер есть, использую при регулирование клапанов.

[@АлександрБобров-у4в]

ГАЗ-69,Советский вездеход, самый лучший в мире!

[@arkadyavseenkov5179]

Спасибо! Повторение- мать учения! За бортом минус 30 и Ваши советы очень к месту!

[@АлександрПосаженков]

Коротко ясно и доходчиво. Стаж вождения 35 лет. Посмотрел с удовольствием. Спасибо.

[@АндрейБашин-щ3л]

Все очень правильно, по двигателю. Маленькое дополнение для владельцев автоматов. Прогревая двигатель, не забывайте про кп, её тоже нужно, желательно прогревать. После запуска двигателя, и его работы 2-3минуты, поставьте рычаг коробки с парковки в нейтраль, у вас начнёт частично крутиться и акпп. И машина тоже может немного дёрнуться в перед, за счёт густого масла. И также пусть проработает, после того как тронетесь, едет гораздо легче. Автору видио лайк, и пожелание сделать видио прогрева коробок передач, в вариантах.

[@ВалерийСтепанов-р3л]

Господа водители, прочитавшие данные советы- запомните их и следуйте им. Наверняка, поможет. При парковке лучше сразу заехать задом в сугроб, чем передом...

[@Miqaelyan-tj8ng]

Приятно вас слушать, спасибо!

[@Павел-ъ4й2ъ]

Добавлю. После каждой попытки запуска выключаете зажигание и выжидаете 3-5 минут тем самым акб успеет восстановится

[@goshashurigin1177]

Утром достаёшь масляный щуп, если масло не капнуло, примёрзло соплей, капот закрываешь, идёшь пешком.

[@AutoSoviet]

Дельно😉😁

[@Serj1k2k]

Даже летом не капает, хотя 0w30)

[@goshashurigin1177]

@@Serj1k2k сейчас минус 5, капает три капли сразу. 5w20.

[@Serj1k2k]

@@goshashurigin1177 я подозреваю, что оно стекает пока я щуп достаю, оно и в -10 не шибко вязкое, а мороз у нас редко за -20 вылазит + вебаста исключают шансы пойти пешком)

[@Горец-п9ч]

@@goshashurigin1177 у меня течёт а не капает, как в рекламе простамола.

[@vpnik2]

Добавление ко второму пункту: Вы всё правильно сказали насчёт печки - её обязательно надо выключить минут за пять до парковки, и утром не придётся бегать со скребком. Салон машины, когда вы её покидаете, должен быть холодным. А аккум за это время мало подзарядится, на это не стоит надеяться...

[@ВикторТрактиров-в1х]

Можно и не отключать печку, а просто когда припарковался, на минуту распахнуть все двери, чтобы температура улицы сравнялась с салонной , ну и если не боишься угона, то можно чуть приоткрыть боковые стекла.

[@Sergey78able]

@@ВикторТрактиров-в1х - если приоткрыть чуток боковые стекла - что это дает?

[@ВикторТрактиров-в1х]

@@Sergey78able это даёт достаточно быстрое выветривание салона от тепла, которое при закрытых окнах, ложится испарение на лобовом и замерзанием. Вообще то, об этом "лайфаке" известно всем шоферам (кроме "чайников") конечно!

[@bingo2828]

Всегда завожу на выжитом сцеплениии. Даже летом. Фиг знает привычка такая .

[@Konstantin.K_]

У меня мазда на механике с кнопкой старт-стоп. Она даже не включает зажигание без выжатого сцепления. Защита от дураков. Мало ли кто на передаче крутанёт и поедет.

[@nicolch5134]

Раньше в автошколе готовили ВОДИТЕЛЕЙ, а сейчас ОПЕРАТОРОВ по прямолинейному движению автомобиля ☝️

[@user-Negan]

У меня на Гранте стартер не крутится без выжатого сцепления.

[@ivanivanov9109]

@@Konstantin.K_ У Тойоты и Мерседеса тоже нужно сцепление отжимать чтобы стартер заработал.

[@VSEKTOPROTIVSSSRIDITENAHUY]

А я и стоп давлю...

[@евгенийфедор-ц2п]

Все по делу! Спасибо, правда это давно известно. Мы в Сибири в девяностые, при морозах за -40 , перед тем как оставить машину на ночь, выливали в масляную горловину стакан бензина. И давали поработать 3 - 5 минут (тем самым понижая вязкость масла) ! Утром крутилио без проблемм!! Как бы кто странно не выглядело, но качество масла того времени не страдало. ( такое было масло, тот же бензин, но разной степени перегонки нефти.) А бензин, в дальнейшем при работе двигателя быстро выветривался.

[@mrVain-me4qo]

Всё по делу, скинул жене для повторения. Улыбнуло: автомобиль не старый до 15 лет, а я то думал на старушках ездим, прям омолодился мой автопарк))))

[@Завалинка-е8ъ]

Грамотно по существу вопроса . Все рекомендации реально необходимые и рабочие моменты .Спасибо за предоставленный ролик, очень полезно для начинающих водителей и не грех послушать и уже бывалым ребятам .

[@ЗдоровьеПриветствую]

Спасибо друже, что делишься знаниями!

[@ЗахарГречко-г9и]

Грамотные советы. Живу на Дальнем Востоке, нередко и минус 45-47. Здесь только греть, но до минус 34-36 советы полезные. Моя Адеха 99года заводится до минус 35 с учётом советов легко.

[@ВалерийВолкоа]

С 1962г за рулём.Каждый автомобиль имеет свой характер.Изучите его особенности.Совет автора полезен

[@ВикторПронякин-п6б]

На своей копейке проездил 18 лет. В сильные морозы на ночь заливал в масло, грамм 200,бензина секунд 5 крутнул стартер, чтобы бензин смешался с маслом. Утром без проблем заводилась моя старушка. В процессе езды бензин испорялся и щуп показывал, что масло в норме. Старый дедовский метод. Удачи на дорогах, друзья.

[@РоИи-л7ж]

Проверенный способ, вот это конкретная помощь, а не пиздабольство!

[@ВикторТрактиров-в1х]

Твой метод именно только для тазиков столетней давности. Сегодня давно уже заливают синтетическое масло, которое при любом морозе не густеет.

[@ВикторПронякин-п6б]

@@РоИи-л7ж При уральских морозах всё густеет.

[@northwind393]

Да на шарнире я крутил в тфси дедовскими методами пользоваться. В ладу ещё ладно

[@Ахлимаан]

​@@ВикторТрактиров-в1хэххх

[@ГригорийЯковлев-о2у]

Молодчина толково всем доступно с хорошей подсказкой

[@MrBungalit]

Все советы по делу! Добавлю способ - как убрать воду из бензобака. Нужно лишь добавить пол литра спирта (можно изопропилового) в бак, когда там остается литров 10 - 15 бензина. Процедуру стоит выполнять пару раз в год. О процессах произходящих при этом погуглите сами)

[@OlgaWWW1919]

Комменты только положительные! 👍🍒 Спасибо за дельные советы. Всегда прислушиваюсь к людям, которых можно назвать специалистами в той или иной области и беру на вооружение их советы 👍🌷

[@ВладимирКарпов-ц1ш]

Всё хорошо объяснил. По поводу бензо-насоса, ключ повернул бензо-насос проработал звук его работы закончился, отключаем зажигание, и делаем эти процедуры ещё 2 раза. Таким образом создаётся хорошее давление в системе, избыток всегда уйдёт на обратку.

[@glazaful]

Спасибо за лаконичность! Коротко, ясно, по делу! Молодец.

[@СергейСилин-с5к]

Всё правильно сказано. От себя добавлю, что в холода не ставлю на ночь машину на сигнализацию, а запираю с помощью центрозамка.

[@ДмитрийТрофимов-ю3ы]

Не правильно, сигнализация в активном режиме ток утечки будет больше

[@ЮрийБеспалов-н8ц]

@@ДмитрийТрофимов-ю3ы уж не ток утечки,а ток потребления;а впрочем,и впрямь как типа "утечка",🤗

[@olgaleonova716]

Благодарю за полезную информацию! Одну зимушку так помучилась!!! Прогревала машину, выходя на улицу. К след.зиме я уже точно подготовилась - поставила сигнализацию, автозапуск по тепературе на Шеви Ниву. И, забыла, что такое с толкача, прикуривать и т.д.

[@ОлегЕфимов-е3с]

Спасибо Освежить знания никогда не повредит Толково и доходчиво изложено

[@ВячеславВячеслав-щ6р]

Спасибо заполезные советы и напоминание известных но забытых моментов. И очень импонирует лаконичность. Получаеш полезную информацию за короткий отрезок времени.👍

[@ОлегКовтун-э9ч]

Воды90 процентов

[@ВЛАДИМИРСУХОГУЗОВ-б1у]

Вы все рассказали как в аптеке на весах удачи вам молодой ЧЕЛОВЕК ❤❤❤❤❤ 😊😊😊😊😊

[@АнтонПушкарев-в3и]

Очень приятно было узнать ваш рассказ о том как запустить двигатель на машине я так думаю тоже самое

[@НиколайШтукин-ч9ш]

ОЧЕНЬ доходчиво и ПРАВИЛЬНО! Хотелось бы также услышать о прогреве двигателя в сильные МОРОЗЫ. Многие водители ТУПО на стоянке до ПОЛУЧАСА гоняют движок. Я с ЭНТИМ не согласен, особенно если движок - ДИЗЕЛЬ!

[@ЮрийБрыков-з1т]

Пришёл, не завёл, такси,. Пришёл, не завёл, такси. И так каждый день до тепла делают очень многие. Продолжайте этот процесс, вы мне мешаете на дороге.

[@АлексМак-ы2ч]

за 30 лет вождения сам дошел до этого но всё равно для новичков очень полезный видос класс удачи главное коротко и понятно

[@НуржанСолтонбаев]

Респект!

[@KONDRATEV-tk6tj]

Красава, кратко доходчиво и по делу, начинающим автоуправленцам жизненно необходимо!)

[@СИванов-я7м]

Маленькая поправочка. На механике, если стоит гидравлика, цилиндр сцепления, а не трос, НАЖИМАЕМ СЦЕПЛЕНИЕ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО, ЧТО БЫ НЕ ВЫВЕРНУТЬ МАНЖЕТЫ В ЦИЛИНДРЕ СЦЕПЛЕНИЯ, и он не потёк.

[@АлександрЗ-г2т]

Помнится что в гидравлическом сцеплении два цилиндра главный и рабочий. В каком может завернуть манжету? Тормоз тоже нажимать нежно ведь в тормозной системе много манжет? Если серьёзно, то тормозная жидкость не масло. На морозе не густеет. Поэтому педали можно нажимать без особого волнения. Нажимать, а не плясать на педалях. 😁😁 Как то так.

[@СИванов-я7м]

@@АлександрЗ-г2т разговор о запуске автомобиля, Вы при запуске пользуетесь тормозами? Это другая история.

[@АлександрЗ-г2т]

@@СИванов-я7м Вы свой комментарий внимательно прочтите. Про запуск двигателя ничего не написано, а только про манжеты. И да, уже давно пользуюсь автозапуском. Педали нажимать не получается.

[@KirNest]

Еще совет смазать силиконом резинки дверей, вчера пришлось через багажник залезать двери примерили напрочь

[@ВалерийГалькеев-б7и]

Или глицерин. В аптеке дешёвый.

[@ВикторТрактиров-в1х]

Или спреем для размораживания замков

[@АлексейШундиков-х3ч]

Считаю, из всего сказанного действительно работает выжим сцепления при запуске. Остальное вода. Опять-же сцепление можно отпускать почти сразу после пуска, только плавно ( никуда авто не уедет!) А вот увеличившаяся нагрузка на двигатель при отпускании свидетельствует о эффективности метода. Ну и ещё из области посложнее: если АКБ не крутит снимаем его, несём домой и бросаем в тазик с горячей водой. Как только оттаял иней на клеммах 10-15 минут, можно ставить на машину. Ручаюсь- результат вас приятно удивит.

[@вмсвдвсво1946]

Спасибо! Вожу машину с 1982 года, вроде бы всё знаю, но приятно было услышать Ваше подтверждение, что делаю все правильно.

[@lisafoxy2023]

спасибо за советы.... пришли морозы... как всегда неожиданно)) и тут вы, напомнили совет про запуск механики со сцеплением! отец в зиму так и учил....

[@СерегаИсаев-л9ц]

Старая школа,ведь папа…

[@Loginova88]

5 вариант для меня оказался очень полезным. Теперь не буду оставлять авто с почти пустым бензобаком. Сегодня кое-как завела при темп.минус 27, значок показателя бензина предупреждал, что заканчивается топливо. Чесно сказать я обратила внимание, что при достаточном кол-ве бензина, авто заводится с полоборота даже при минус 25. Подскажите, пожалуйста, можно ли подключать котёл подогрева двиг. на всю ночь. У нас в Сибире очень холодная зима, а без машины и ни туды, и ни сюды🤗. Вам пальчик к верху👍 за полезные советы.

[@helvigsnipkis4117]

С Рождеством Вас! Оставлять без присмотра любые подогреватели двигателя не советую:1) за ночь он посадит Ваш акумулятор на 00. 2)И это самое плохое,автономки бывают и загораются,редко но зато метко,по совершенно разным причинам! Не рискуйте,лучше накинте пальто и спуститесь к машине,запустите подогреватель и идите домой пейте кофе и.т.д а машинка за это время успее прогрется. Удачи!

[@АнатолийМорозов-з3у]

Надежда, прежде всего, нужно уточнить: какого типа котёл подогрева установлен в ВАШЕЙ машине. Есть подогреватели автономные, которые работают от аккумулятора и расходуют топливо, а есть подогреватели сетевые, которым нужно питание от сети 220 вольт. Последние также подразделяются по месту установки - поддон или радиатор - и степени автоматизации. Наилучший вариант - полностью автоматический сетевой подогреватель поддона двигателя, поддерживающий заданную температуру масла. Такие подогреватели устанавливают в условиях СТО строго в определённом месте и их можно спокойно оставлять на всю ночь без присмотра - при любой неисправности они сразу отключаются.

[@Asteroid7]

Еще надо бы напомнить людям о том, что помимо всего сказанного надо смотреть за аккумулятором и если в небольшие морозы он уже плохо крутит, то к новым сильным морозам его лучше поменять (если ему уже 3-5 лет). Но есть еще решение просто сильно зарядить его поздней осенью зарядным устройством от сети 220 вольт. Потому что аккумулятор часто отдает больше чем получает, особенно зимой.

[@НиколайАнаньин-е9ъ]

При коротких пробегах АКБ в мороз может вообще не принимать заряд - электролит холодный так как моторный отсек не успевает прогреваться - химический процесс однако!

[@АлександрПетров-у1г]

Спасибо большое за информацию !! С ДНЁМ РОЖДЕСТВА ХРИСТОВА !! НОВЫМ ГОДОМ !! ВСЕХ БЛАГ И ЗДОРОВЬЯ !!

[@ФаратЯмалетдинов]

Сибири как вы знаете морозы легче переносить и я думаю и технику так же влияет такой сухой мороз, мы на земле сразу чувствуем мороз минус 15 уже холодно потому что влажный воздух у нас, я работал на севере в морозе нефтянником 30 и минус 35 распашку ходил а тут не так влажность и технике тоже так же влияет это зря такие сравнения с морозом.. 😁🤔

[@Virus_dobra]

Все по делу..спасибо.Я ещё включаю перед запуском фары дальнего света секунд на 30.

[@andrey-fg7ep]

Северяне наверно улыбнулись "Настоящая русская зима-24"

[@pavelbeletskiy6649]

Я работал на грузовику ЗИЛ и мы делали так. После работы в сильные морозы вливали в двигатель 150 грамм бензина при заглушенном двигателе Этот бензин за ночь разжижал масло и на утро легко прокручивался мотор По мере того как двигатель нагревался бензин из масла испарялся и через несколько минут работы масло имело необходимую консистенцию. Именно 150 грамм бензина для грузового автомобиля.

[@ЮрийСухоруков-к5й]

Хорошие советы, но имейте ввиду, на первом месте ÷ это тёплый аккумулятор.

[@ФедорНикитенко]

Если есть возможность поставить аккумулятор в тепло. А так все по делу ясно и понятно.

[@ЮрийЗубарев-ш3э]

Вот решил вставить и свои пять копеек : был у меня такой случай когда в мороз -26 с , небольшая поломка с автозапуском , что бы проверить починить нужно было несколько раз запустить двигатель , на третий раз он не завёлся , углубляясь в эту тему понял , что нужен аккумулятор который не замерзает , так постепенно пришёл к тому что , к обычному аккумулятору нужно ставить приставку в виде ионистров , которые управляются от зажигания через реле , плюсы : повербанк когда зажигание выключено , почти бесконечное число запусков двигателя в мороз , пинок ускорения на дороге при скорости в виде 2-3секунды , увеличивается срок эксплуатации обычного аккумулятора , система работает уже два года и зимой и летом , сделал и забыл , моему аккумулятор у уже восьмой год работает как часики , почему другие так не делают ?! Не понимаю , даже в мороз машина запускается за 2 сек. Удачи Вам.

[@АндрейСмернов-г7й]

а можно подробнее???

[@ВладимирДяченко-п4т]

Все правильно проинформировал ,доходчиво ,молодец . пользуйтес его советом .

[@ИльхамСунгатуллин]

Как водитель с 37 летним стажем и автомастер с 35 летним стажем, поведаю вам полезные советы, как заводить моторы в мороз. Если предвидятся морозы ниже 25°C, то с вечера залейте в масло заливную горловину грамм 150 бензина. Дайте постоять двигателю так 3-5 минут. Затем, отключив высоковольтные провода, проверните двигатель стартером на несколько оборотов ( не производя пуска двигателя, это важно!) .Бензин сделает масло более жидким, что сильно облегчит пуск двигателя утром в мороз. При прогреве двигателя бензин довольно таки быстро испарится из масла через систему вентиляции картера и никакого вреда двигателю не причинит. Когда заводите двигатель утром, перед включением стартера секунд на 10-15 включите самые мощные потребители тока: дальний свет фар, вентилятор печки, обогрев заднего стекла. После выключения потребителей не включайте стартер секунд 20-30. При работе потребителей от аккумулятора происходит хоть и небольшой, но прогрев электролита. Электролит с большей температурой всегда сможет отдать стартеру больше энергии. Перед ожиданием низких температур с вечера, чем позже тем лучше, заведите двигатель, прогрейте до не менее 90°С. Затем, подняв обороты до 2.5-3 тыс. Резко выключите двигатель, держа сцепление выжатым. При отключении зажигания двигатель, проворачиваясь по инерции в холостую, засосет в цилиндры некоторое количество топлива, которое в горячем двигателе быстро испарится. При первом прокручивании двигателя утром у вас в цилиндрах еще останется некоторое количество испарившейся ТВС для более быстрого возгорания, что облегчит вам запуск двигателя. От этой процедуры тем больше толка, чем меньше временной промежуток между вечерней подготовкой и утренним пуском. Три пуске двигателя никогда не крутите стартер дольше 5-6 секунд. Если двигатель сразу не завёлся, то более долгая работа стартера, кроме катастрофически быстрого разряда аккумулятора и забрызгивания свечей холодным, а значит плохоиспаряющимся топливом, ничего не даст. После первого раза включения стартера подождите 3-5 минут. За это время топливо, попавшее в цилиндры, испарится и заполнит камеру сгорания. При последующей прокрутке при возникновении искры у вас в цилиндрах уже будет готовая топливовоздушная смесь ( ТВС) для возгорания. Кроме того, сделанная пауза даст время аккумулятору частично восстановится после первой попытки запуска. Если после прокрутки двигателя у вас произошли вспышки, но двигатель не завёлся, дайте ему постоять минут 3-5. Первые вспышки топлива в цилиндрах поднимут температуру в камере сгорания и поступившая туда ТВС быстрее испарится, а следовательно и быстрее загорится при последующей попытке пуска. Таких попыток может быть несколько (2-3). В сильные морозы можно вынести кипяток в термосе и перед пуском аккуратно полить на впускной коллектор тонкой струйкой, последовательно на каждый впускной патрубок. Чем медленнее вы будете лить воду, тем лучше и равномернее прогреется впускной коллектор. Проходя через теплый впускной коллектор ТВС лучше испаряется и , следовательно, легче возгорается. Только нужно стараться, чтобы не попасть на стартер, генератор и другие части электрики авто. Эффект от этого будет всегда и очень хороший. Так я заводил машину еще в 80-е годы.Успех был всегда, в любой мороз, даже ниже 30°C. Советы все древние, но действенные и сейчас. Те временные промежутки, которые я указал, варьируются в сторону увеличения при более сильных морозах. Ну и конечно, самое главное, зимой у вас должен быть хороший и заряженный ,как минимум на 95%, аккумулятор (чаще следите за плотностью электролита), качественные, желательно новые ( именно для зимы ) свечи, способный выдавать полную мощность стартер и качественное масло с достаточно низкой вязкостью ( для зимы). Критическую температуру для конкретно вашего автомобиля, с которой начинаются проблемы запуска вашего авто, нужно определить каждому автовладельцу индивидуально опытным путем.

[@МухамадияАсылов]

Вашими советами можно завести Москвич и Запорожец. Это, как вы пишете, было в восьми десятых годах. Я тоже заводил свой запежорец следующим образом:в резиновый патрубок, который соединяет воздухан с карбюратором, мед.шприцом впрыскивал эфир и быстренько начинал крутить. Заводился в морозы ниже - 28. И ещё, вы рекомендуете, с вечера, залить бензин в картер. Ну автол или диз масло сочетаются с бензином. Попробуй в современные масла хоть чуточку подлить, угробишь движок.

[@ИльхамСунгатуллин]

@@МухамадияАсылов, вы ошибаетесь.

[@МихаилПетрович-и3с]

На москвиче 412 один раз полил тонкой струйкой на впускной коллектор воду как тебе советуешь лопнул коллектор н**** пополам

[@ИльхамСунгатуллин]

@@МихаилПетрович-и3с, твой коллектор уже имел микротрещину и его разрушение было лишь делом времени. Если из двух зол выбирать меньшее, то пускай он лучше лопнет на стоянке, до выезда, чем где- то в дороге в самом неподходящем месте. Нормальный здоровый аллюминиевый коллектор никогда не лопнет от тонкой струйки горячей воды, т.к. пока эта вода, через слой холодного воздуха достигнет коллектора его температура будет уже далеко не 100°C.

[@ВалерийВасильев-у5н]

Не лучше вкусу на ноч на зарядку?,,на болкон,,

[@АлександрПетухов-э1х]

У нас было минус 27, аэропорт Внуково. Без проблем дизель завёлся. Каравелла Т6 2017г (правда акк новый очень мощный успел купить осенью) ;-) Спасибо за видео, оно поможет многим

[@Master-q8t]

Для начинающих водителей очень даже хороший курс ...

[@валентинпаладий-й8р]

Живу на Ямале морозы -35 -40 и ниже без надобности при сильно низких температурах машину не насилую масло лью 0w40 и на всякий случай купил бустер соседей уже выручал да и в дороге не лишняя вещь

[@snakeyurga]

В Toyota бензонасос включается во время прокрутки стартера. Во многих авто вы будете слышать РХХ, он будет вставать в рабочее положение. При -20 КПП не должна замерзать так, что авто на нейтралке поедет. В -35 да так может застыть КПП.

[@Alexandr260476]

Может ты про новые Тойоты говоришь? У меня было много Тойот 92 го 2002 го года и на всех бензанасос включается при включении зажигания. Я про настоящие японские,праворульные Тойоты говорю.

[@snakeyurga]

@@Alexandr260476 Во многих авто, где система управления топливом давала сбой ставили перемычки и бензонасос включался с поворотом ключа.

[@РустамТагиров-ю9ж]

Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в делах

[@АлександрКашаев-х2ф]

Ну ребята...вы молодцы! Я водитель со стажем в 40лет, послушал просто что посоветуют и увидел в вас настоящих профессионалов. Спасибо. Молодежь учить надо.

[@ИгорьГорбачев-у1у]

Не надо было уроки прогуливать. ..

[@vito9135]

На чем ты 40 отработал а элементарного не знал?

[@Антон-д3ф9у]

Я начал помимо одеяла под капотом, накрывать перед автомобиля дополнительно сверху двумя одеялами до земли, опыт Якутии на минималках.

[@ФёдоровЮрий-о9к]

Краткость--сестра,таланта.Все сказано по делу,60 лет за рулём.подтверждаю...Я бы просто конкретнее сделал это в 2 раза быстрее.

[@МаранттйАкантий]

Всё по теме и конкретно, молоток одним словом!!!

[@Ватник-э7у]

Спасибо,как я жил без твоих советов.ты лучший. Тебе не кажется что этому должны обучать в автошколе? Если нет так нельзя пускать таких водителей за руль!

[@serfatderya2074]

За,Савет,Супер, рахмат. Так,нада,.👍👍👍

[@АлександрАндреев-ъ3ъ]

Далеко не на всех авто, бензонасос работает при включении зажигания. ☝️

[@АлександрБабурин-в4в]

Интересно

[@АлександрАндреев-ъ3ъ]

@@АлександрБабурин-в4в к примеру, - mitsubishi lancer 9 насос включается только когда начинает вращаться коленвал.

[@nicry9045]

В принципе советы рабочие, кроме первого, не запускать сразу, здесь имеются некоторые НО... Например у большинства автомобилей бензонасос включается одновременно со стартером и держать долго включенное зажигание что бы слушать работу бензонасоса не получится. Так же стараться оставлять автомобиль в таком месте, где меньше дует , дольше остывать будет и не так сильно замёрзнет. И самое основное, при больших морозах и если позволяет ситуация, то снять аккум и занести в тепло. При температурах ниже "нуля" емкость любого свинцово-кислотного аккумулятора уменьшается от 20% до 50%, в зависимости от возраста самого АКБ, его состояния и температуры окружающей среды. Чем холоднее на улице и старше батарея тем "меньше" она становится. При морозе даже новая батарея теряет свою изначальную ёмкость и пусковую мощность , а уж старая и подавно. При минус 20, скорость токообразующих химреакций в аккумуляторе снижается в 6-7 раз по отношению к его оптимальной рабочей температуре плюс 20. Тёплый аккум всегда будет крутить стартер сильнее, резвее и дольше.

[@Руслан-б3е7р]

Спасибо, для новичков и дам очень полезная информация.

[@nasimazamanova9508]

О, я в восторге! Благодарю. Такая полезная лекция, всех благ.

[@ВладимирСоколов-н3с]

Такое нужно включать в курсы обучения в автошколах.

[@nicolch5134]

Раньше в автошколе готовили ВОДИТЕЛЕЙ, а сейчас ОПЕРАТОРОВ по прямолинейному движению автомобиля ☝️

[@БарановАндрей-е1й]

Всё правильно и толково обьяснил. Всё также делаю, как в ролике. За рулём с '96г. Немного добавлю. При сильных холодах, если мало ездиете и на короткие дистанции, то лучше всего акб снимать и забирать в тепло. А авто моё без выжитаго сцепления не заводиться, вот такая особенность конструкции.

[@ЮліяЮріївна-д2м]

Очень полезный советы, многих не знала, спасибо огромное!

[@ИгорьДевяткин-ф7м]

Молодец мужик, хорошие советы. А то я все это что он рассказал уже давно забыл.

[@no1..559]

Все советы очень по делу, благодарю!

[@enverkhaimov4646]

В 30ти градусный мороз, газ-24 заводилась легко даже без подкачки топлива. Всего лишь перед этим прогревал аккумулятор включая на минуту дальний свет.

[@juliakorol2328]

Дружище! СПАСИБО! Очень нужно и понятно😊

[@ОлегАлехин-н5ю]

Ничего нового не узнал, конечно. Но подборка советов хорошая и верная. Прогрев машины еще помогает накануне вечером.

[@ВикторДробенко-ъ3з]

Ещё очень полезно перед всеми этими процедурами включить габаритники, чтобы АБ задышала, всегда так делаю, осечек не было, если только АБ совсем в коме.

[@john1968out]

Так делают включая ненадолго свет.

[@wellwell9495]

Бывает также полезно перед пуском включить на 5-10 секунд дальний свет, чтобы взбодрить АКБ перед запуском. Касается не очень старых батарей.

[@ЭдуардАлександров-щ7ж]

Не обязательно дальний, одну лампочку хотябы света салона , хоть на час ,два . У меня всю ночь горела , ходьбы что.

[@wellwell9495]

@@ЭдуардАлександров-щ7ж ага, т.е. лучше в мороз за час-два до поездки выйти к машине и зажечь лампочку салона? Смешно. Впрочем, видимо, это ваш метод.

[@ЮрийБеспалов-н8ц]

@@wellwell9495 и впрямь смешно

[@ЮрийБеспалов-н8ц]

@@wellwell9495 🤗😂 салона лампочку😂😂😂

[@ВикторХохлов-й2и]

Не на 10сек,а на 20-30.

[@ЕкатеринаГрушина-ь1д]

Ещё хорошо бы акум домой забирать у теплого хороший старт.

[@ВладимирФетисов-е6ш]

Хороший поучительный курс для начинающих Автомобилистов

[@antikrizis174]

Есть инжекторные авто, в которых сильно переливает топливо при низких температурах по датчику температуры. В таких авто лучше не ждать когда насос накачает а сразу крутить.

[@АлександрСтепанов-б2н]

Согласен написал об этом

[@speculator377]

Если на холодном двигателе инжектор (да и карбюратор, да и ТНВД) переливает, то такой приём как "продувка цилиндров" избавит от мук запуска и высаживания аккумулятора.

[@ВладимирСоколов-н3с]

Точно сказали.

[@olegsklyarov7924]

Отлично!Всё по существу!

[@МихаилНовиков-р5к]

Спасибо! Сжато, но информативно !

[@ОлегСотников-ш7п]

В принципе всё верно и популярно изложил, я так и делаю в сильные морозы.

[@СергейЗуев-л2п]

Кратко, понятно. 35 за рулем, но речь и изложение у Вас норма,!!! В том же духе подсказывайте молодеже.

[@vidadiceferov3480]

Прекрастно очень понятно и нужного инфо расказали удачи вам.

[@НиколайАлексеев-х6е]

Есть дв-ли карбюраторные, инжекторные, дизельные с ТНВД и с системой "Cammens" - и к каждому из них "свой подход" к запуску.

[@INSULTBLOG]

Всё по делу, Спасибо.

[@СергейБуланов-м4с]

Молодец дельные предложения использую уже 50лет все это

[@alekseya.babintsev5483]

Молодец! Коротко, доходчиво. Я ещё перед первыми морозами доливаю в бак перед заправкой топливом спирта (или "головы" от самогона) чтобы связать с уже имеющимся конденсатом.

[@ВладимирБарготин-ы5ы]

Автор молодец все правильно объяснил, для не профессионалов . Лайк и подписка

[@ВалькаСмирнов]

Cпасибо, всё правильно, всё по делу. Здоровья!!!

[@АлексейПлюс-р3ь]

И на механнике выжимайте сцепление, а вот когда знаешь что акум севший и хватит прокрутить один раз, включай дальний свет и сразу заводи

[@ТалгатФзл]

Молодец, как подробно и четко разьяснил, спасибик бибик.

[@vladimirpogosian9649]

Как водитель с 52-х летним стажем, полностью согласен с вами.

[@ЮрийКузьмин-й4о]

Все правильно изложено. Это все должен знать каждый водитель. Но повторение мать учения.учимся всю жызнь.

[@sergangar4141]

Здравствуйте! Спасибо, очень практичные советы!

[@АзаматМаклашов-я7у]

Спасибо большое за советы будем применять в дальнейшем 🤝

[@николайматвеев-п3в]

Очень полезные советы, спасибо!!!