Відвертий відгук власника Renault Zoe. Огляд як для себе. Про електромобілі від Oleksii Bodnia

Рет қаралды 31,209

Күн бұрын

В цьому відео спілкуюсь з @alexvrubel7668 про його досвід експлуатації автомобілів Renault Zoe. Олександр мав нагоду три роки поїздити на Renault Zoe 22, трохи менше року на Renault Zoe 41 та вже купив Renault Zoe 52. В цьому відео ми детальніше говоримо про досвід з Renault Zoe 41, але і порівнюємо її з іншими ревізіями цього авто.
Більше відео про Zoe на каналі Олександра:
/ @alexvrubel7668
Таймінг:
00:00 Про відео
00:50 Про історію володіння авто і деградацію батареї
03:23 Про запас ходу
04:10 Ціна
05:20 Надійність
07:07 Про Зою 50
08:40 Заряджання
13:40 Місце
16:40 Обслуговування
21:25 Сильні і слабкі сторони
22:20 Альтернативи
24:30 Інтерʼєр
26:10 Тест драйв
30:43 Висновки
=================================
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на KZbin та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/spreadsheets/...
У вигляді карти:
www.google.com/maps/d/u/0/vie...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу)

Пікірлер: 158

@sergeysergey6661 4 ай бұрын

Чудовий формат! Дозволяє дізнатися іноді значно більше ніж просто подивитися обзор авто. Новіша 50та модель досить свіжо обновили. Прошу, покажіть і її якось будь-ласка, досить цікаво. Дякую! Найкращі побажання Олексію та власнику героя цього відео!

@bacr89 4 ай бұрын

Дякую за ваші інтерв'ю з реальними власниками.

@UA-mx1cu 4 ай бұрын

цікаво було почути і побачити що насправді пропонує ZOE ...дякую!

@user-xm8no3jd4z 4 ай бұрын

Лайк цікавий огляд. Чекаем на огляд 52 Зоі и як в неі з деградаціей, бо е питання.

@romanromancuk2244 4 ай бұрын

Які питання до деградація батареї в 50тки?) Маю дві машини одна пробіг 106к а інша 157к. У мене питань ніяких)

@alexvrubel7668 4 ай бұрын

Пробіг 130к, сох 90%

@bozonheegzheegz6242 4 ай бұрын

Чудовий огляд! Цікаво було б ще подивитися, як можна було модернізувати одну вдалу модель електромобіля на прикладі 50ї Зої. Трохи нагадує Теслу. Зовні одна і та сама машина, а технологічно кардинальні відмінності з роками. Дякую!

@iyanchuk 4 ай бұрын

Коли обирав електромобіль, то розглядав Zoe, але особисто мені не сподобалось: 1) величезні зазори між кузовними запчастинами (таке відчуття, що авто було в ДТП, але вона така з заводу); 2) результати краш-тесту - авто не набрало жодної зірки - я, взагалі, не знав що на сьогоднішній день таке можливо; 3) на задньому дивані я головою упирався у стелю (зріст 183 см). Із плюсів я бачу: 1) запас ходу; 2) можливість обслуговування на офіційному СТО - та і, взагалі, можливо купити офіційне авто (я саме таке оглядав); 3) величезний багажник. В результаті особисто я придбав для себе Mercedes B class за $12500.

@alexvrubel7668 4 ай бұрын

5 зірок вона набрала))) А ноль - то по новим стандартам, бо немає активних систем: екстренного гальмування

@romanromancuk2244 4 ай бұрын

@@alexvrubel7668 ну все ж таки одну подушку бокову прибрали) Але так дійсно 0 балів через те, що взяли пусту машину на тест, де немає ніяких асистентів. А стандарти підняли

@iyanchuk 4 ай бұрын

@@alexvrubel7668 так, дійсно в 2013 вона набирала всі 5 зірок. Але в 2021 році у Зоє була проблема не тільки з відсутністю активних систем. В поясненнях до краш-тесту зафіксовані зауваження при фронтальному та боковому зіткненнях (низький захист водія, якщо не помиляюсь). Звичайно, треба розуміти, що це лабораторні умови і в реальному житті все буде залежати від багатьох факторів. І, навіть, рамний позашляховик іноді не може захистити пасажирів при зіткненні з 20-тонним самоскидом.

@7533963iggggg Ай бұрын

Да, Б класс хорошая машина.

@AYceo 4 ай бұрын

Гарна локація 😊

@mrdornat 4 ай бұрын

Найнеочікуваніша колаба двох моїх найулюбленіших ЕЛЕКТРО ютуберів. 😂 Здивували так здивували! 👍

@user-pz2gy9ic4z 4 ай бұрын

Супер!... Хочу таку ж Зойку...

@poeticwaltz 3 ай бұрын

Треба хтіти 52гу

@od8632 4 ай бұрын

Норм тачка. Дешевий вхід в електрику.

@LumiLumi-gq2ge 4 ай бұрын

Ха! Сашко вже місцева зірка!😅 Теж третій місяць радію Зойці, який же це кайф у люті морози сісти в авто і моментально рушити не прогріваючи двигуна! І доречі я гуділку теж вимикаю, бо поки їдеш повільно голову нагуде😂

@roman_kalandyrets 4 ай бұрын

Ооо)) Врубель)

@LumiLumi-gq2ge 4 ай бұрын

Бодня І Врубель - неочікувана коллаба, але цілком прогнозована)

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

@@LumiLumi-gq2ge це вже друге відео з Олександром

@sLoNcE 4 ай бұрын

Дякую за огляд)Проте за ці кошти як на мене кращий варіант буде Chevy Bolt - проте кожному своє)Також акум вічний, 56 кВт а то і 64 вже + в максималці комплектації всі підігріви і тд)

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Болти так просіли в ціні? оО

@sLoNcE 4 ай бұрын

@@OleksiiBodnia, ну дивлячись про яку ціну говоримо)Якщо я вірно зрозумів, то нову 52 Рено близько 19000$ - болт коштує в цьому діапазоні від 17 і вище - багато варіантів за 18500+-

@sLoNcE 4 ай бұрын

@@OleksiiBodnia А за 12к - так, ЗОЕ топ

@olesmx 4 ай бұрын

У Зойки з повітряним охолодженням підшипники та контакти ротора виходять з ладу власне через повітряне охолодження: якщо їздити запиленими дорогами туди набирається пил та бруд, оскільки внизу вивід каналу нічим не захищений.

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

🤔🤔

@user-yv9si8bq7n 4 ай бұрын

Олексій, дуже цікаво було б подивитись відео від власника e-golf 24 кВт

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Можу спробувати відзняти, але одразу скажу що варто краще дивитися рестайлову версію гольф-36

@Optimizer 4 ай бұрын

Спасибо за видео. Когда увидем обзор Рено Зое 52 квт 135 лс?

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Думаю цього року)

@StudioOstrovsky 4 ай бұрын

Зоя топ за свій бюджет!

@romanromancuk2244 4 ай бұрын

Адаптивного круїзу взагалі немає на 52 кВт) Дійсно є комплектації з радаром, але це для автопаркування/ попередження зіткнень з пішоходами. Нажаль адаптивного круїзу немає зовсім)

@alexvrubel7668 4 ай бұрын

Тоді не так обідно, що його в мене немає, автопаркування не цікаво.

@7533963iggggg Ай бұрын

У меня зойка 24, накат 30к. Дверь закрываеться как жестянка Ходовка - главный бич этой машины. В идеале сразу ставить 15 радиус

@spreeng 4 ай бұрын

До цього відносився не дуже до Зої, проте це відео показало її з гарної сторони

@ostapsudor1786 4 ай бұрын

Хммм, передивився весь огляд, але не почув те що цікавило. Та розкажіть, який запас ходу при нормально включеному кліматі (не в ЕКО), при комфортному обігріві салону (щоб в шапці не їздити й не хукати на лобовуху), при підігріві дзеркал, заднього скла, сидінь, скільки енергії (кілометрів) затратиться щоб відігріти машину від льоду (коли зимою замерзне). Яка ціна тої годинної чи двогодинної заправки Зої, яка вартість нічної заправки від загальної мережі. Електрокар це про економію - такі деталі вельми важливі. А то сів покататись у чужій електричці - клімат літом не включай - відкрий вікно, обігрів теж не варто - вдягни шапку, тощо. Коли ж включив усе щоб мені було комфортно їхати, то запас ходу на приборці впав майже вдвічі.

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

На кожній станції свій тариф за зарядку, від 8 до 12 грн. Зарядка вдома може бути розетка по нічному тарифу для фізичних осіб 1.30 грн, а може бути 6 грн в гаражному кооперативі. А може на роботі безкоштовно заряджаєшся за рахунок роботодавця. Тому ми говоримо про витрати електроенергії і про запас ходу, а не про вартість 1 км бо вартість в гривнях 1 км дуже залежить від умов заряджання

@ostapsudor1786 4 ай бұрын

Тобто, якщо я вірно розумію, одна заправка на станції десь дорогою з Києва до Львова (згадується у відео) коштуватиме близько 400 грн (40 кВт х 10 грн)? І який же реальний запас ходу в комфортних умовах (з кліматом чи обігрівами) на 41 кВт ? Бо по місту, звісно, швидко не поїздиш, але повзти в тягнучках без клімату (чи зимному салоні) задоволення вельми нижче середнього!

@ihork.1121 2 ай бұрын

Чекаємо на огляд Renault 5 EV після огляду на Renault Zoe 52 )

@eugvenegrabovchak387 4 ай бұрын

Теж колись мав брати Зойку, але продавець підняв прайс за день на 500 у.о. то ж я від неї відмовився, і вибрав Ліфа і думаю зроби вірний вибір) Доречі чомусь власник ніразу не сказав про зарядники які на них дуже часто по відгуках ламаються і коштую багато.

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

в Зої нема зарядника, вона там хитро використовує обмотку двигуна для заряджання. Французські інженери люблять зробити не як у всіх. Зоя капризна до перекосу фаз і якісного заземлення

@eugvenegrabovchak387 4 ай бұрын

Ну ось як зарядник є і його ремонтують. kzbin.info/www/bejne/p5yvdWypia2BorMsi=dTL_JrZJOdy2ehbc&t=1011@@OleksiiBodnia

@alexvrubel7668 4 ай бұрын

Бо в мене проблем з цим ніколи не було. Якщо перекос - видає помилку і я там не заряджаюсь. А якщо упорно продовжувати намагатися зарядитися - тоді і згорить. Так само компресор і т.д

@romanromancuk2244 4 ай бұрын

Це можливо від зарядки на публічних станціях неякісних. Там де перекос фаз великий. А від домашньої зарядки в нормальній мережі буде все окей

@user-tn5jr3fv6g 3 ай бұрын

@@OleksiiBodnia ну тут я трохи прифігів від такої новини. Люблять французи якусь фігню зробити, щоб більше замороки. Як по мені, то простіше і надійніше норм зарядник.

@ihor2221 4 ай бұрын

Допоможіть вибрати Zoe 52 чи BYD E2 ціна +- однакова

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

я би брав Зою бо простіше з зарядкою поза домом та більше сто для обслуговування

@andreyfromukraine5210 4 ай бұрын

Підкажіть будь ласка, які мають бути оберти компресора кондиціонера ?

@alexvrubel7668 4 ай бұрын

2-3-4 тис це ок, на старті може і більше. А коли 6-7 тис то вже треба дивитись до фріона

@LumiLumi-gq2ge 2 ай бұрын

@@alexvrubel76687к розганяється якщо запускати з пульта

@user-op8fe1qq9o 4 ай бұрын

Підскажіть середню вартість 1 км при зарядці від 220 у приватному будинку та від зарядної станції.

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

в приватному будинку 0,25-0,30 грн. На станції тип 2 - 1,5 грн за 1 км

@user-op8fe1qq9o 4 ай бұрын

@@OleksiiBodniaдякую за вичерпну відповідь

@Vitalii_Chorniy 4 ай бұрын

Дякую власнику за розповідь, я не чіпляюсь... але нахіба одягати шапку і два капішони зверху, але при цьому взуття кеди і штани підстріли... це типу голова мерзне, а ноги ні?! :)))))

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

В машині мабуть зручніше в кедах) я наприклад маю спеціальні зимові утеплені кросівки бо на високій подошві в чоботах незручно педалі натискати.

@Vitalii_Chorniy 4 ай бұрын

@@OleksiiBodnia А в чому різниця підошви?! Я для прикладу взимку, ношу як зимові високі черевики, так і осінні спортивні високі кросівки так і класичні кросівки осінні... але на мороз одягаю лише черевики... :)))) При цьому за кермом мені все одно... це ж не жіночі шпильки які не фіксуються... ;)))) Але не можу не погодитися... в жертву зручності і моді можна принести що завгодно... ;))))

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

@@Vitalii_Chorniy я доволі низько сиджу за кермом і різниця в 1-2 см на довжині ноги за рахунок підошви відчувається. Зимні чоботи CAT, зручно у високому снігу ходити, але за кермом ні

@alexvrubel7668 4 ай бұрын

В машині жара, їжджу в кєдах і без куртки) а тут трохи забув, що відео будемо знімати 😅

@tarasnychyporuk8731 4 ай бұрын

А що по огляду MG ev?

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

поки не знімав і не планую. Але якщо знайдеться власник, який проїздив мінімум пів року, то звісно зніму з задоволенням

@twinbattery 4 ай бұрын

двигун поміняв, колесо заклинило, кондеціонер постійно треба дозаправлять бо згорить компресор, а так машина бомба! :) а ще у них инвертора горять буває разом з авто якщо перекос фаз в мережі, без ЯКІСНОГО заземлення вона не заряджається взагалі ніяк, і втрати при заряді на нагрів мотора який використовується в процесі заряду ( бо французи з економили на нормальному зарядному модулі) взагалі більше 20%!!!!!! такого не має взагалі більше ні на якому авто, про це взагалі всі мовчать

@user-tn5jr3fv6g 3 ай бұрын

Двигун в залучається в процес зарядки??? Це ще як?

@user-jj3ps7jb3j 2 ай бұрын

Доброго дня. Підкажіть з власного досвіду що тоді краще взяти з електро авто для невеличкого міста на кожен день? Дякую.

@twinbattery 2 ай бұрын

@@user-jj3ps7jb3j ніссан ліф, кожтує кожний свій доллар :) ще іонік також

@couriernavsi100 2 ай бұрын

Як це дощвправлять компресор? Він має бути герметичний Якщо дозаправляєте, значить він в поганому стані і десь підтікає

@twinbattery 2 ай бұрын

@@user-tn5jr3fv6g мотор використовується як трансформатор якщо по простому, через нього іде ток заряда при тому він гріється :)

@vetalautodoctor 4 ай бұрын

Саме головне не сказали, що взимку запас ходу десь біля 80 км, а може й меньше.

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Хіба шо на зое-22, на 41 точно не так мало)

@alexvrubel7668 4 ай бұрын

На 22-й в мене був взимку до 120 км з вебастою. Без - до 100 км. 80 - це в мороз -20 якщо батарея холодна

@vetalautodoctor 4 ай бұрын

@@alexvrubel7668 Про це треба було розповідати у відео, а то люди купують, а потім в шоці від реалій

@-.7156 4 ай бұрын

Хлопці Ви маніяки - півгодини стояти майже без рухів на морозі..мені на Вас дивитися було холодно 🫣. Показати її ззовні - обійти по колу, нащо далі мерзнути? Насилу дочекався, поки Ви до салону перейшли 😊.

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Такий формат)

@Gelandewagen19 2 ай бұрын

Такі кумедні трохи огляди, стоїте на холоді)

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Дякую за перегляд та коментар. Такий формат відео: спілкування з власником авто) погоду ж не обираємо

@LumiLumi-gq2ge 2 ай бұрын

Не вистачає півасіка в руках і чоткі тіпочкі😂

@user-qk6kw2we4b 4 ай бұрын

Як нагріти оливу перед виїздом в холодну погоду в редукторі

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

зазвичай в цьому нема потреби на електромобілях

@user-tn5jr3fv6g 3 ай бұрын

@@OleksiiBodniaя і на старій добрій механіці+двз такою фігнею не бавлюся. Ну даю мотору близько 2хв поторохтіти

@LumiLumi-gq2ge 2 ай бұрын

Як діди, паяльною бензиновою лампою😂

@user-we4cp2cd2l 4 ай бұрын

Іонік 15-16 тисяч на сьогодні. Які 12 тисяч? Гольф за 12 к буде на 22 кВ, точно не 36. Ліф 40 буде також 16+. Пацани де ви такі ціни дешеві берете?

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Дуже дешево можна знайти на різних закритих лізингових аукціонах, звичайні ціни на кілька тисяч вищі

@user-we4cp2cd2l 4 ай бұрын

@@OleksiiBodnia перший раз таке чую. Буду знати про закриті лізингові аукціони ))

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

@@user-we4cp2cd2l у мене так іонік був лізинговий з данії. А той, що тестю купляли до того під лізингом в австрії їздив. Це машини, які брали для бізнесу і там пдв можна повертати

@Bezvuliak_Artem 4 ай бұрын

Хороша машина, а яка приблизно ціна на 50 квт?

@iyanchuk 4 ай бұрын

Від $15 тис можна купити.

@Bezvuliak_Artem 4 ай бұрын

Якщо так то можливо краще іонік взяти) @iyanchuk

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

@@Bezvuliak_Artem іонік-38 буде дорожче, а іонік-28 менше проїде. Проте звісно за комфортом і місцем в авто іонік буде краще. Питання в вимогах до авто

@Bezvuliak_Artem 4 ай бұрын

@@OleksiiBodnia повністю згоден, якщо потреба в кілометражу до 100 км/день і є де заряджати вночі авто то краще іонік) А якщо немає зарядки і треба багато їздити то напевно краще Зоя.

@iyanchuk 4 ай бұрын

@@Bezvuliak_Artem ще як варіант можна подивитися Chevrolet Bolt - зараз на авторія є пропозиція за 15К. Але там треба добре дивитися їх стан. І рік випуску буде 2016-2017.

@Wed_4333 4 ай бұрын

Вона тільки для міста, або хорошого асфальту. На поганому покриті вона не комфортна краще розглядати гольф 36

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Ходовка не преміум звісно, але нерівності проїжджає досить комфортно. Гольф буде дещо комфортніше але він дорожче і менше проїжджає

@CCumva 4 ай бұрын

Це ж було

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Було з зоя-22, а це зоя-41))

@andriyzinchenko8742 4 ай бұрын

Як на мене варто було б докласти пару тисяч та взяти хюндай іонік )

@LumiLumi-gq2ge 2 ай бұрын

Інший клас, не варто порівнювати

@VasilisSV1 4 ай бұрын

в запарике катались, сзади 5+ чел было и на переднем сиденье 2, а всего может и больше, не помню уже. и в багажнике никто не сидел. насмешили, бильшисть двс они сделают на светофоре на этом, там двиг 77-88-92 лошади, 15,5-13,2 до сотни едет как Ваз.

@romanromancuk2244 4 ай бұрын

50тка на самом мощном двигателе - 9.3 секунд до сотни) Эти да, там от двигателя. Но по факту ускорение на електро и двз совсем иначе ощущается) Круто, когда нету переключений и ничего такого

@VasilisSV1 4 ай бұрын

@@romanromancuk2244 ничего крутого, как на вариаторе.

@user-wj1cg2rx4s 4 ай бұрын

Заміна речагів 500 грн ? Мені на рено 7000 сказали бо треба розібрати пів морди щоб викрутити болти! Може я чогось не знаю?

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

двз рено і Зоя то ж різні машини)

@user-wj1cg2rx4s 4 ай бұрын

@@OleksiiBodnia я маю на увазі зою

@alexvrubel7668 4 ай бұрын

До офіціалів не їжджу - обберуть до нитки)

@user-wj1cg2rx4s 4 ай бұрын

@@alexvrubel7668 дело в том что мне сказали - для того чтоб поменять втулки стабилизатора и сайлентблоки рычагов нужно опустить подрамник , а чтоб выкрутить передние болты с рычага нужно снять бампер!

@user-tn5jr3fv6g 3 ай бұрын

@@user-wj1cg2rx4s Поїдь на інше сто. Бо я напр. взагалі юзаю Авео т250 і мені раз подібної лапші на вуха пробували навішати, що тре пів машини розібрати, щоб втулки стаба замінити, а вони там банально через зйом колеса міняються.

@_pasha2255 4 ай бұрын

Тут одні олігархи позбирались,250-300 підшипники 😂😂😂

@fushbuck2207 2 ай бұрын

Тобто купуєшь електричку - заощаджуеш. Купуєшь дочці дівочу рожеву куртку, носите почерзі - заощаджуєтє. Яка кмітлива людина!! Білі спортивні шкарпетки узимку теж посміхнули:))) Мабуть якщо цілий рік носити теж досить вигідно вийде.

@iyinsan9976 3 ай бұрын

Де запаска в цьому авто?

@OleksiiBodnia 3 ай бұрын

В 99% електромобілів нема місця під запаску, лише ремкомплект

@iyinsan9976 3 ай бұрын

А якщо треба колесо замінити?))

@OleksiiBodnia 3 ай бұрын

@@iyinsan9976 ремкомплект, виїздний шиномонтаж або евакуатор

@iyinsan9976 3 ай бұрын

Вихід є, докатка)

@LumiLumi-gq2ge 2 ай бұрын

Куди в зібрались їхати з запаскою? У нас же не американські інтерстейти по тисячі кеме проліт

@aygustov 4 ай бұрын

Дай угадаю, его жену тоже Зоя зовут 😊

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

😂

@alexvrubel7668 4 ай бұрын

😅

@alexvrubel7668 4 ай бұрын

Лише бабушку 😂

@saszaoliinyk2356 4 ай бұрын

Рукавичка 😮

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

що "рукавичка"?)

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Апд. Зрозумів, як в казці))

@saszaoliinyk2356 4 ай бұрын

Казка про рукавичку....

@user-jt3vp2ef3m 4 ай бұрын

Ей ви, таксісти! Я хочу ззаду в Зойці нормально сісти!

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Двох там доволі комфортно при середньому зрості, до 180 см

@user-jt3vp2ef3m 4 ай бұрын

жартую у віршованій формі.@@OleksiiBodnia

@dongjuang4196 4 ай бұрын

50-а Зоя ніби як провалила краш тест.

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Чисто за віідсутність автоматичного гальмування наскільки розумію. Не через небезпечний кузов чи шось таке

@dongjuang4196 4 ай бұрын

@@OleksiiBodnia там всього потроху: і захист від фронтального, і бокового удару, як і удар ззаду.

@ruslanmudriak4361 4 ай бұрын

Власник фантазер ( з пробігом 3000000000 км. всеодно 300 км. проїде )))) На вигляд лайно повне !!!!

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Якось ви занадто грубо кажете, навіть якщо авто вам не подобається, не варто так. Батареї дійсно доволі надійні, а таку кількість км яку ви написали життя не вистачить проїхати навіть в таксі

@ruslanmudriak4361 4 ай бұрын

@@OleksiiBodnia З великою повагою до Вас Олексій , але треба казати реальні речі а не те що йому хочеться !! Сам володію одноплатформенником Smart 453 , і фізику не обманеш !!! Ви хочете сказати що нове авто проїде 300 км. та з пробігом 200000 так само ?

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

@@ruslanmudriak4361 є машини де батареї деградують мінімально. Я знаю, що в IONIQ 28 така батарея, на 200 тис пробігу батарея стільки ж видає скільки нова. Щодо зої, то при батарейці 40 квтг максимальний струм заряду 22 кВт, там же нема швидкісної DC. Тому це може позитивно вплинути на довговічність такої батареї

@justkrem7764 Ай бұрын

15:15 знайшов чим вихвалятися на камеру, штраф куди тобі висилати?😁

@user-sn9tf7uk8g 4 ай бұрын

На 22, 250км, навіщо так брехати? Дальше можна не дивитись, байки перекупа, правдивої інфи майже нема.

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

Це ж за умови їзди 70, машина мала і не важка

@user-sn9tf7uk8g 4 ай бұрын

@@OleksiiBodnia та хоч 40, не проїде вона на 22 квт, 250 км, це брехня

@LumiLumi-gq2ge 2 ай бұрын

@@user-sn9tf7uk8gпроїде, на швидкості 50-60, з перекачаними скатами та без клімату

@user-xw3ki4kn4c 4 ай бұрын

Олексій дивився огляд який вийшов рік по тому kzbin.info/www/bejne/d4ivZ3mPed1rj68 .Мене цікавить питання про підкапотний простір , а саме чим його можна заповнити.Бокси які були на фото виробляє фірма на якій працює чоловік з яким ви спілкувалися , чи то фото з інтернету.Якщо це виробляють в Укрїні то можна координати.Дякую.

@OleksiiBodnia 4 ай бұрын

То звичайний бокс з епіцентру, просто прикручений надійно.

@user-xw3ki4kn4c 4 ай бұрын

@@OleksiiBodnia Дякую.