Abordage Aérien : Voir le Paquebot France et Mourir (Proteus 706)

Abordage Aérien : Voir le Paquebot France et Mourir (Proteus 706)
Par Aldo Sterone Aviation
Notre:
Quand on parle de triangles semblables, nous sommes en train de comparer plusieurs triangles.
Rapport BEA:
aldo-sterone.com/aviation/Pro...
Chapitres
00:00 Abordage des avions
01:05 Définition du gisement
02:10 Approche à gisement constant
03:30 Le théorème des triangles semblables
05:58 Vol Proteus 706
06:53 Le paquebot France
13:30 Les pilotes annulent le vol IFR
14:58 Voler en espace aérien non contrôlé
16:40 Ils descendent pour voir le paquebot France
19:50 Angle mort du Cessna
21:00 Angle de l’impact
23 :08 Le paquebot France a été détruit à Alang
24:00 Le danger de l’improvisation en aviation

[@jeanpierreladner244]

votre talent de conteur n'a d'égal que votre maitrise de tout se qui concerne la navigation aérienne. Encore bravo vous écouter c'est du bonbon.

[@mennelladamien6789]

Merci pour cette video , j’avais 20 ans ce jour ci , je vis en fauteuil roulant , j’avais mon tt avant cela et ma deuxième passion est le bateau, ayant emmené mon embarcation en vacances a quiberon je suis allé voir le France … et sous mes yeux les deux avions sont tombés…. Vision d’horreur… encore plus les jours suivants ou le bateau de la snsm rentrait au port avec des sacs noirs sur leur pont… depuis a chaque vol l’importance de regarder dehors est encore plus devenu une evidence … merci pour tes videos , on apprend toujours des erreurs commises

[@user-ep2fb2uo8d]

Notre très cher Aldo, mes plus sincères condoléances. Le temps fut bien long sans votre présence ! Welcome back !

[@christiancazettes9635]

Merci Aldo pour l'analyse de ce triste accident où j'ai perdu un de mes plus brillants élèves: le copilote de ce vol. Paix à son âme et à celle de toutes les victimes de ce mortel abordage.

[@juliannolucien7638]

Pour une fois Aldo, je ne salue pas le côté aéronautique de ta vidéo, mais l’évocation si pleine de sensibilité du paquebot France. J’ai été à ce moment là témoin de l’émotion que son « abandon « a suscité. Tu as trouvé les mots justes pour en parler. Ce fut la première trahison de Fiscard d’Estaing, pas la seule hélas. Un grand grand merci ❤

[@yadri4826]

Ce Vicelard d'Estaing!

[@regard-fk2hl]

Entièrement d'accord, la coquille Fiscard est bienvenue... le duo maléfique Giscard/Miterrand qui a oeuvré après les 30 glorieuses, et enfanté des rejetons tous plus incompétents l'un que les autres jusqu'à la diahrée ultime macron

[@JMR1050]

Il faut juste arrêter de refaire l’histoire à sa propre sauce En 10 années de service, le France a juste été un gouffre financier ( pourtant, les taux de remplissage étaient loin d’être mauvais pour un navire lancé à un moment où les transports maritime de voyageurs était sur le déclin (le déclin de ce type de transport commence en 1960). Des 1965, (3ans après sa mise en services) les comptes d’exploitation ne sont plus à l’équilibre 3:01 , et seul les subventions de l’état permettent de le faire naviguer. Giscard ( que je n’apprécie pas plus que vous, à juste dit "stop" au moment de la crise pétrolière ( ou les coûts d’exploitation allaient encore exploser) rien de plus. D’ailleurs quand on regarde la suite, excepté la Norvegian, aucun des repreneurs n’as tenus plus de 2 ans et demis avant de laisser tomber l’affaire. Tout se terminera pas l explosion d’une chaudière ( qui fera 4 morts)…

[@regard-fk2hl]

@@JMR1050quand on veut tuer son chien on l'accus de la rage.. l'histoire mêm de ce paquebot , comme le concorde, lui donneraitb maintenant une renommée énorme. Giscard a voulu déconstruire pour exister, le 1er ballot débile mental que nous avons élu (pas moi) pui Miterrand (cette ordure pétainste que j'ai élu) puis tout le reste jusqu'au pet ultime : macron

[@fiocco10]

​@@yadri4826 Et toujours debout, un sacré chaud lapin 😅

[@pibilinn]

Bonjour Aldo, mes deux passions, la marine et l'aviation. Quoi de plus naturel pour un marin. A ce propos, j'avais bien aimé la manières dont tu as 'encensé' la Règle Cras. Il y a encore quelques (dizaines d') années je m'en servait au quotidien. Une invention fabuleuse de l'amiral Jean Cras, plus simple que le rapporteur breton. Si un jour tu fait un fil sur cet instrument, ce serait formidable pour nous gens de mer. Amitiés.

[@bernadettehermenier1339]

Le France ❤❤ mes parents l’ont visité, il était magnifique et c’est notre fierté Française, tout comme le Concorde. Merci pour votre souvenir

[@billybob8836]

Le Concorde a failli s'appeler Concord. Il était autant français qu'anglais donc bon..

[@yadri4826]

@@billybob8836 Mais il s'appel Concorde avec un (e) donc bon!!

[@billybob8836]

@@yadri4826 ha bon ?

[@billybob8836]

@@yadri4826 les anglais ont autant travaillé dessus que les français vous n'êtes certainement pas au courant mais c'est pas grave

[@SD_chat8comment361]

@billybob8836 Hold your horses, mate, everyone knows it was an anglo-french endeavour. It's just childish boasting.

[@mouradbeghdadi9092]

le maestro à encore frappé.. bravo Aldo.. l'incontournable génie de l'aviation... merci 😘😘 sir 💞💞💞😍😍😍🍷🍷💐💐💐🌹🌹🌹🌹🌷🌷🌷

[@BaptisteCadiou]

j’ai vu le France partir du Havre, effectivement, grosse émotion et je me souviens très bien aussi de cet accident fatal la veille de mon anniversaire. merci pour ton récit !

[@tarantellalarouge7632]

à propos de la vente du paquebot France (1974 : Giscard/gouvernement Chirac), il y a eu une chanson de Michel Sardou (que je n'aime pas du tout personnellement) qui commençait par : ne m'appelez plus jamais France, la France elle m'a laissé tomber, ne m'appelez plus jamais France, c'est ma dernière volonté ! pop culture, mais témoignage d'une époque !

[@yadri4826]

A tous les coups il faisait référence à ce fameux paquebot!

[@motard811]

​@@yadri4826 pas possible vous croyez?? 😂😂

[@FilKopl]

eh oui... et les Abeilles n'ont pas répondu 😪

[@antoinelemave2505]

Très drôle d’entendre cette histoire ici ! Je suis de Quiberon et mes grands parents m’ont souvent parlé de cet accident dont le pilote était un de leur ami (le cesna) ! Merci !

[@samueldenis573]

​@@Cleopatra-zz9kxsi tu es Parisienne ou de n'importe quelle grande ville reste ...la Bretagne n'a pas besoin de nouveau habitant

[@SD_chat8comment361]

@samueldenis573 C'est ce que Jeanne d'Arc avait essayé de vous faire comprendre...

[@antoinelemave2505]

@@samueldenis573commentaire ridicule qui n’a rien à faire ici…

[@corimara2431]

Ca m'a fait penser au Concordia, il a navigué à vue en pleine nuit, imprévu aussi mais pour épater la galerie. Résultat, il a pété le paquebot, 32 morts... Merci, je suis suspendue à tes lèvres, tu racontes si bien :)

[@Olif17120]

Bonjour Aldo la grande classe c’est toujours un plaisir de t’écouter apportant toujours autant de détails pour que le plus néophyte des néophyte comprenne. Une drôle d’histoire cet accrochage qui a laissé des marques dans les esprits de mes amis et moi même. Nous n’étions pas prêt à repêcher ces corps sans vie mais il a bien fallu le faire. Ce n’était pas beau non pas beau du tout.

[@micheldelahotte-dg2kc]

Toujours des histoires qui nous rappelle notre Alain Decaux qui nous faisait revivre des histoires fantastiques, vous êtes un orfèvre de la narration et l'on sent votre passion qui respire pour nous conter toute ces histoires, c'est magnifique, continuer à nous faire rêver et même planer sans faire un jeu de mots, vous êtes un très grand monsieur et surtout prenez bien soin de vous et encore félicitations 👏👏👍👍😉🙂🙂

[@Nico14801]

Intéressant pour nous Français, très intéressant.

[@Prosper1554]

Merci Aldo moi qui ai toujours eu le sentiment de liberté en zone non contrôlée, je vais dorénavant aborder les zones contrôlées plus sereinement. Merci 👍

[@raymond618]

Merci pour la dose

[@sierrajuliette7700]

Bonsoir mon cher Amine. Il me semble que dans un documentaire ou on te voit avec pas mal d’années en moins, ce crash est abordé mais sans tous ces détails bien évidemment. Porte toi bien 😉 Aussi, en tant que grand passionné de l’histoire navale, je te remercie pour ce passage sur le France qui n’a pas manqué de m’émouvoir ❤️

[@alainreygade1115]

Aldo je t'adore je t'ecouterai des nuits entières .

[@suzerapido]

🤔Rhoooo 🙃😂😍💋💞

[@PhilippeBrun-qy3st]

Merci pour cette jolie vidéo, toujours aussi efficace dans sa pédagogie avec le plaisir en plus. À propos du gisement constant dont il faut s'inquiéter en avion, il est amusant de noter que dans la vie en couple , c'est quand il se fait rare qu'il faut s'inquiéter... Merci Aldo, ça valait le coup d'attendre.

[@samiam5810]

Et re bsoir, dear Aldo S. Et oui, encore là, toujours 1 plaisir de vous retrouver, ici ou là... Merci et à très bientôt. Portez-vous bien surtout. 💯👍🙋‍♀️

[@ambrosiis8030]

J'étais en hypo-Aldo Aviation- cémie! Il était temps! Merci!

[@helicopuma22]

Toujours excellent MONSIEUR Aldo, paroles d'une ex navigant OPS sur hélicoptères de combat, ex conseiller aéronautique au Palais Rusca à Nice et ex responsable aire de mouvement à l'aéroport de Nice ;)

[@benthefisher3667]

A gisement constant on fini par entrer en contact avec l’objet. Magnifique. ✌️

[@SD_chat8comment361]

@jeffboitard5914 Ah bon ? Et pourquoi donc ?

[@benthefisher3667]

@@SD_chat8comment361 forcément !! Il a raison… l’altitude différente des 2 objets peut donner une chance dans les airs 🍀 50/50 loll

[@SD_chat8comment361]

@benthefisher3667 Merci de votre réponse. Mais dans ce cas, l'image de l'avion, en plus de grossir, passe au-dessus ou en-dessous de nous, au lieu de grossir en restant immobile, ce que l'on sous-entend généralement par "à gisement constant". Ce qui suppose à peu près la même altitude, et donc un risque de collision. En dehors du cas exceptionnel de deux avions ayant une route convergente à altitudes différentes, où l'un monte et l'autre descend à un taux et un angle qui font que l'image semble immobile. Je ne parierais pas ma vie là-dessus.

[@SD_chat8comment361]

@benthefisher3667 Et la probabilité que l'autre avion soit à la même altitude que vous ou non n'est pas de 50/50, mais beaucoup plus faible pour une altitude identique, la probabilité augmentant en cas de zone contrôlée avec altitudes prédéterminées, ce qui diminue le choix des altitudes possibles.

[@SD_chat8comment361]

@jeffboitard5914 Ce n'est pas la peine de vous énerver, je posais une question simple, c'est tout. Quand à réfléchir deux minutes avant de poster, je vous retourne le "compliment", la courtoisie en plus : voir ma réponse ci-dessus. Et vous ne vous en tirerez pas par une pirouette : il n' y a pas risque de collision quand les deux avions volent à des altitudes différentes, c'est le principe même de l'évitement des collisions par le contrôle aérien. Or, c'est bien de risque de collision qu'on parle ici. Enfin, pour les sous-marins, je ne saurais vous dire, je n'en ai jamais piloté, de ceux-là. Et donc je ne la ramène pas.

[@berurier.noir.]

Merci Aldo, portes toi bien !

[@colettebusquet4091]

PASSIONNANT...qui aujourd'hui peut se souvenir de ce drame qui de part sa nature donne à "émotions multiples" et profondes...vos talents de professionnel aguerri et conteur rend ce recit instructif et emouvant pour tous..merciiii cher Monsieur Aldo au grand plaisir de vous entendre très bientôt pour de nouveaux recits partagés avec 💕

[@michelhamonet9011]

Mr Sterone mes condoléances pour votre papa .Merci pour cette évocation d'un certain génie Français Domage que cette vidéo se termine comme beaucoup d'autres par des victimes Amitié

[@joelserjak7704]

trois semaines de pénitence, c'est long !

[@robertocatuara4496]

😂😂

[@LaHiguera733]

Ravi de te revoir..je trouvais le temps long !...C’est vrai que depuis quelque temps on entend pas mal parler de disfonctionnements en aéronautique.

[@yannx4968]

Il a perdu son père je crois. Moi j'ai perdu ma mère debut décembre et ce n'est pas encore fini a ce jour. Vous n'imaginez même pas ce que c'est, entre les médecins de l'hôpital et le notaire pour l'héritage.... Bref!

[@samiam5810]

​@@yannx4968 Je vs présente mes sincères condoléances, Mr. Effectivement, très très longues, les démarches administratives, et même pour cela, oui. Ne sommes vraiment pas aidés, non !! Et seulement après, on peut prendre du recul, et entamer son deuil. De tout cœur avec vous...

[@RBiker-oh4hv]

Je sais ce que c'est. Sincères condoléances ​@@yannx4968

[@DeVs51]

Encore une superbe vidéo éducatif merci Aldo . Magnifique toute tes vidéos , de plus , une très belle analyse bien travaillé sur le détail et sur le fond encore merci Aldo. Et bien sûr tous tes canaux aussi . Merci

[@maintenancemen3124]

on est gâté aujourd'hui. 🎉

[@samiaitkaci7900]

Celui qui a racheté le france c'est le père d'Akram Junior Aldo comme d'habitude présentation de qualité.

[@francoiscezanne4654]

A l'époque du France on disait fréquemment " impossible n'est pas français"... C'est malheureusement une expression que je n'ai plus entendu depuis... Maastricht 1992...

[@patriciaoudart1508]

❤ L'ue est interdite en France, nous avons voté contre, les jeunes qui clament le frexit doivent savoir😊

[@francisfournier3177]

Merci Aldo !! Manque de soin du pilote.

[@Mut-Maliga]

Merci beaucoup Aldo, c'est toujours un réel plaisir de vous entendre. ❤. L'avion c'est ma passion.

[@nicolasarmand3699]

T'es trop fort Aldo.

[@letailleurdepierre4874]

Vous rendez passionnante et émouvante une histoire dont tout le monde se foutrait racontée par un journaleux à la gomme.

[@duhauboisgregory2966]

Merci beaucoup Aldo, encore un plaisir de t’écouter. 😊😊😊

[@billybob8836]

Quel plaisir d'écouter tous ces gens mourir. Super 👍

[@suzerapido]

Plaisir amplement partagé cher Ami 👍

[@marclesigne3348]

Je peux vous en parler et ce que vous dites est juste.notre collègue forte personnalité à réussi à convaincre le commandant de bord.

[@Darling-xy9qp]

Passionnant, comme toujours !!! Merci Aldo !

[@vincentrumebe1445]

a ce sujet Michel Sardou avait écris une chanson LE FRANCE en 1975

[@calaloe3052]

Merci Aldo, de m'avoir rappelé la date exacte de cet incident. Ce jour-là, nous étions partis en voilier, sur le vieil Arpège de 9m, du port de Croesty pour aller voir le Norway. Il y avait un bon vent, et s'approcher du paquebot a été vraiment impressionant. Il y avait plusieurs avions aux alentours, et beaucoup de voiliers. J'ai encore les photos. Nous étions sur la route du retour quand l'incident est arrivé. Nous avons entendu le bang mais étions déjà trop loin pour voir. Ma mère de 94 ans était à bord et elle se souvient aussi très bien. Merci pour ces détails que je ne connaissais pas, et encore bravo.

[@dominiquebrunel6354]

Encore une histoire fabuleuse. A chaque fois enrichissante en explications. 🙏

[@levalennois2346]

Très intéressant,

[@FLH3official]

12:45 Forêt, véhicule. Chevreuil, sanglier. Et là, à la tombée de la nuit ou au lever du jour, lu fais aussi le "radar humain", Aldo. Mais tu vis peut-être dans une grande ville, donc on t'excuse. Chouette vidéo, copaing'!

[@yodacat6624]

Aldo juste pour info le Queen Mary 2 battait pavillon britannique mais il a été construit en France, dans le chantier naval de Saint Nazaire, symbole du savoir faire francais ,tout comme le Norway, qui se nommait "le France" avant d être vendu à la Norvège. Du coup, la France détenait encore le record de taille des paquebots les plus grands du monde au moins jusque là

[@ugobonnard3]

Euh ... l'avant dernier plus grand du monde des chantier de Saint Nazaire c'est l'Harmony of the Seas. avec 362,12 metre mis en service le15 mai 2016. MAIS depuis janvier 2024 .. c'est l' Icon of the Seas avec ces 365 metres construit par Meyer Turku en Finland qui detient le nouveau record du monde 😉 et le France devient le 6 ieme plus grand de tout les temps ..

[@robertsalanon2909]

Salut Aldo ! Tes bonnes explications nous ont amené au drame ! Eh oui :ne pas transgresser les rêgles en aviation , le drame nous guette et ce , sur tous les plans... Si peu á peu les drames nous ont mené á plus de sécurité , il n·en demeure pas moins qu·un avion , c·est très beau sur le tarmac .....Lorsque je prend l·avion , je le regarde très fort afin d·essayer de le persuader de rester "cool " tout en ayant á l·esprit ce qui peut arriver niveau mécanique et facteur humain...Puis, comme les autres personnes , j·y monte en regardant bien les celles ci qui vont voyager avec moi ou qui vont décéder avec moi !! MEKTOUB mon ami !!

[@ahmedbellahmer7269]

Ooooh quelle belle surprise... bonjour Aldo ça fait plaisir d'avoir pensé à nous ça nous manquait à beaucoup je pense tes vidéos

[@fredericchatelain7524]

Merci Aldo, pour toutes tes sympathiques vidéos !

[@dominiquerobinet7151]

Merci Aldo. J adore vous écouter

[@ustavnr]

Merci aldo

[@evasions936]

Merci Aldo

[@AnimalVirulent]

Merci Aldo!

[@houarnevcadranier7034]

A propos des arbres d'hélice des paquebots, j'ai entendu dire qu'à puissance comparable, les bateaux français avaient besoin de moins d'hélices que la concurrence, car les arbres de transmission étaient de meilleure qualité et donc permettaient de passer plus de puissance.

[@nicktamer4969]

Le premier navire de guerre au monde à disposer de la propulsion à hélice était français (Le Napoléon, lancé en 1850).

[@psikopatte1]

Toujours passionnantes tes interventions. Merci Aldo. Je ne commente pas souvent mais suis tes episodes avec avidite.

[@samiam5810]

"Ne m’appellez plus jamais France, la France elle m’a laissé tomber... Ne m’appellez plus jamais France, c'est ma dernière volonté..." M. Sardou.

[@ebolavir]

Je savais que Aldo avait un culte du paquebot. Il a écrit "Laissez Couler le Titanic" en 2016, et on croirait qu'il a navigué dessus. Je découvre que le France fait partie de son culte.

[@annedien-gm3ce]

Super livre

[@ptit-coqtv6011]

Trop bien merci

[@christophe8549]

J’ai attendu moi aussi, mais ça en valait la peine. Encore bravo !

[@christianmeynard4952]

Ceux qui financent Aldo peuvent l'écouter avant les autres sur Patreon.

[@capitaineboaz961]

Très bien

[@ykeria986]

Ce cahier commence à avoir une certaine valeur 😏

[@bef0retke-0ff49]

Enfin le retour ! Super vidéo encore un fois Mercii

[@Nicou29925]

Que dire après avoir écouter cette magnifique histoire racontée par un génie 👍quelque soit le thème que vous abordez vous êtes captivant Aldo merci !

[@bastienbaltazar4046]

Ça fait plaisir une nouvelle vidéo aviation ; l'aide aux âmes laminées par les affres du management semble avoir pris tout ton temps, ces derniers temps ;) Et c'est tout à ton honneur camarade ! En espace aérien non-contrôlé, alias Far-West, j'en ai une superbe à raconter peu avant 1998 : aux commandes d'un DR400, vent-arrière pour rentrer express avant de passer en IMC ; apparition soudaine d'un Cessna citation droit devant ; il avait clairement loupé sa "percée" NBD. LFCC, Cahors : la percée "IFR" (NBD de merde) n'est pas sur la piste préférentielle ; à contre QFU. Tous les ingrédients de la confusion ...

[@patrickgosse5118]

Important l histoire du FRANCE pour les plus jeunes 👍

[@rafalemarine5063]

Bonsoir Aldo 👍😉.

[@franciskocher200]

Top video...

[@EpsilonHunters]

La Ciotat en force!!! ^^

[@jean-pierremarchal6244]

Un de mes ancêtres.en 1914 est mort , percuté par un avion ami , l'un découlant et l'autre atterrissant ( pendant la guerre).

[@Exocest8496]

J'aimerais que tu nous parles de bateaux et de sous-marins De petites barques Comme tu le fais dans les airs Et des hommes et des machines disparaître à jamais à ne rien comprendre . Oui pour moi et pour nous tous petit pêcheur. ❤ J'aime beaucoup ta voix

[@fredericvadrot1411]

Toujours au top Aldo ! 🙏👌 A 7:46 les lignes TGV, debut du projet 1974, mise en service 1981 😉

[@EricMONIN-fv9rp]

Bravo pour cette vidéo, comme disait mon instructeur, le ciel est grand mais le monde est petit !

[@olivierc8629]

Merci Aldo pour cette vidéo, encore une fois, passionnante et instructive. Petite remarque tout de même, pour sécuriser le vol lors du passage IFR/VFR un petit message sur les intentions aux contrôleurs aurait certainement incité ceux-ci à donner un état du traffic et pourquoi pas à surveiller la manoeuvre de loin.

[@mumuf1091]

CT" ne m appelait plus France" L époque Sardou. Je me souviens de son triste sort, mais je n ai souvenir de cette accident d avions. Comme quoi il faut toujours être vigilent. Merci pour cette histoire.

[@jean-jacquescortes9500]

La marque du sweat-shirt est bien choisie. Oui, Aldo est le champion de la vulgarisation des analyses des accidents aériens.

[@patriciaoudart1508]

❤ Je suis née en 1960, et le paquebot FRANCE était sur toutes les encyclopédies, les livres d'école et les récits la Fierté de la France, un pays qui maintenant n'existe plus, ou à l'état de traces. Bien vu ce récit à propos de ces symbols qui accompagnèrent le déclin de notre pourtant beau pays. À ce sujet il faut signaler aussi la gloire des débuts de l'Aviation en France, nous avons été une Nation d'aviation très active parmi les autres. D'où une sorte d'intérêt, parfois morbide pour les accidents. Question sécurité, née en 1960, nous avons aussi vécu nombre d'accidents de la route à une époque de démocratisation de la voiture et des départs en vacances sans retour et l'évolution de la sécurité sur la route, la ceinture, le freinage plus efficace, les normes de construction et les crash tests, les sièges bébé, et la sécurisation des intersections, comme la limitation de vitesse, et un permis de conduire plus sévère, incluant l'interdiction de l'alcool ''tu t'es vu quand t'as bu? '' est resté célèbre. C'est à cela que me fais penser cet accident d'avion, la nonchalance coupable de ces époques finissantes où la vitesse et l'argent qui clinque, replacaient la prudence et la conduite policée d'avant guerre.

[@jeffh.8251]

merci Aldo, bien content de te revoir

[@sergecattebeke8202]

De nos jours, les zones"G" ou autres zones non contrôlées sont devenues plus sûres. Grâce à une utilisation généralisée et conscientisée du transpondeur par les usagers de ces espaces aériens. De plus il existe au moins une appli (SafeSky) qui permet de localiser le trafic dans son ensemble, mais cela ne suffit pas pour autant. Le contrôle aérien est quant à lui, aussi devenu plus efficace mais il n'empêche que les pilotes restent responsables des évitements car le danger subsiste malgré tout. L'improvisation en aviation reste du domaine de l'à-peu- près et mieux vaut un minimum de préparation dans de tels cas...Mais c'est tellement facile à dire! Bien à toi Aldo et bon courage...

[@chantaltoulouse]

Instructif et captivant. Parfaite maitrise du sujet, merci Aldo

[@AB-jt9jl]

Merci pour cette vidéo, passionnant comme d'habitude. Habitant Lorient je ne connaissais même pas cette histoire j'avais 13 ans a l'époque.

[@user-cc9om3md7h]

Merci monsieur Sterone.

[@jean-jacquescortes9500]

Le France, le Concorde, la Citroën DS, le Mirage IV, la télévision couleur SECAM, autant de symboles des 30 glorieuses, époque que j’ai connue et qui me manque. 😢

[@robk7129]

8:04 chèque vélo 🚲 ou chèque couture 🧵 🪡

[@keplergso8369]

😄 Les ambitions se sont réduites, dans notre pays !

[@olivierlidon]

Excellent reportage et vidéo très bien commentée avec le support historique adéquat. Bravo Aldo. La symbiose entre l'eau et l'air. On connaît ce type de recrutement sur le Mont St Michel mais surtout, les autorisations qui sont données au jets de ligne de survoler Paris. Dans ce cas là, je doute que ce soit à la bonne grâce du pilote .... Voilà un super sujet. Quid des autorisations de survol de Paris à basse altitude. Bravo.

[@courdilbouthinon8167]

Quelle structure du récit, génial !

[@Lucky-oi5nl]

Merci infiniment. On est impatient d'avoir d'autres vidéos!

[@gabjul4762]

Belle histoire même si comme le navire, elle finit mal 😢 tres beau travail comme tjrs 😊

[@user-km4ly4mb3x]

Merci ALDO pour cette derniére vidéo attendue impatiemment... En aviation de loisirs, le risque d'abordage doit être un souci permanent , et malheureusement même avec un regard d'aigle , la visualisation d'un autre aéronef à gisement constant est loin d''être évidente, aussi attentif que l'on soit ! Les vélivoles ont un dispositif anti-abordage obligatoire ( Flarm ) bien utile pour diminuer les risques en vol a proximité . Dommage qu'un dispositif comparable ne soit pas généralisé pour les vols en espace non controlé...

[@jeanjacques9274]

Qu'ils reposent en paix.

[@paulgratien6882]

Aldo, fait gaffe quand même aux sangliers qui peuvent surgir du bas côté de la route, même hors fôret. Jamais relax en voiture, Aldo.😉

[@pirate-des-caraibes]

salut Aldo 🖐🛩✈💗💗

[@michel380]

Aldo , le meilleur 👍

[@benabdaibrahim]

✌️✌️✌️

[@user-sg4vo1ip8q]

Bonjour Aldo, merci encore pour votre explication concernant le gisement (que je connais en Mer).

[@benthefisher3667]

Un Boeing 777 vient de perdre une roues à San Francisco je crois. Hâte au vidéo ✌️

[@Moilou1er]

Au sujet des espaces non contrôlés, tu pourrais expliquer comment ça marche une route aérienne.

[@bonneljeanpierre5186]

Très intéressant et instructif

[@manutoulouse4899]

Merci, au bout de 5 minutes captivantes sur le France j'oublie qu'on parle d'une histoire d'avions 😂

[@keplergso8369]

Deux histoires en une, bravo à Aldo, en effet !

[@ThePlaton911]

j'avais lu le rapport d'accident dans aviation et pilote. DRAMATIQUE

[@user-dv4gf2zn8c]

MERCI CHAMPION👏👏👏

[@tiemji]

Comme d'habitude, merci pour la vidéo Aldo