737 Max : Des vis desserrées. Mauvaise qualité de construction

Boeing 737 Max : Des vis desserrées. Mauvaise qualité de construction
Par Aldo Sterone
Le Boeing 737 MAX 9 d’Alaska Airlines ne quitte plus les news. Le vol 1282 avait dû revenir en urgence à Portland suite a la perte d’un panneau et a la dépressurisation de l’avion alors qu’il passait les 16000 pieds. Aujourd’hui, de nombreuses compagnies annoncent avoir trouvé des vis non serrées sur leurs appareils.

[@joelr.9480]

"Les gens de chez Airbus qui regarde les news" et ce sourire... J"étais en train de boire et j'ai failli m'étouffer de rire.

[@ziva_libre_et_suisse]

Pareil 🤣🤣🤣

[@SuperLynda18]

Idem...Aldo est brillant et donc...ça aide...🤗 et son sourire il brille! 😁❤

[@ludolegris9846]

Ouah mais Idem j'en peux plus 😂😂😂

[@jeffcollin3892]

Idem 😂

[@stax3000]

​@@jeffcollin3892😂😂😂jpp😊

[@TK-8332]

Aldo a quand même un talent d’humoriste, je me marre souvent en regardant ces vidéos.😂

[@alexisjoveneau6080]

Ça s'appelle de la pédagogie !

[@obladi3913]

J'adore son imitation de l'employé d'Airbus qui regarde les news en souriant :)

[@onnaitpasdmouton1937]

C est tellement vrai

[@johnseed3928]

Tout fout le camp, une porte ...la qualité, le pragmatisme et j'en passe

[@indo-lore]

C est ça la rhétorique

[@designeurdesign2656]

tu es brillant Aldo , dès hier et avant tout le monde tu avais déjà fait une analyse exacte de cet accident

[@fasttracklap8480]

c'est un gars qui est passioné par son domaine, cela atteste ceci

[@amesbancal]

Toujours des réflexions intéressantes

[@gillesguillaumin6603]

Mouais ben...c'est pas tout, notre Aldo il connaît chaque détail de fonctionnement d’un avion ✈️, au point que je me demande si je n’aurais (et c'est le cas) pas plus confiance si je savais que c’est lui qui l’a conçu. Je ne sais pas combien d’heures il a au carnet 📓 mais je lui ferais confiance, alors qu’avec toutes les bourdes commises qu'il nous raconte, moi je ne colle plus mon cul dans un avion ✈️ (à part Airbus). Bon déjà avant je n'avais plus confiance, rien qu’à regarder les clowns qui jettent les bagages. Parce que tu peux te dire que si tout est géré avec la même rigueur...?😮😮😮😮

[@KatDrivtx7]

C'est surtout qu'il est spécialisé dans les crash aérien le NTSB pourraient largement l'embaucher ! Il vaut de l'or. ^^

[@alexdarcydestsimon3767]

@@gillesguillaumin6603 Aldo sait où trouver la doc qui va bien et il a une analyse de médecin... Il est bon, mais humble et mesuré.

[@tousdesfous1]

Ce sourire d'Airbus devant les info 😂😂bien vu Aldo ✅😎👍

[@Bellasie1]

Schadenfreude.

[@diegozappa9621]

Bravo Aldo, analyse d'hier dans le mille. Toujours sans prompteurs, ni scripts ni cuts. Bravo encore.

[@ayamahei1393]

Ni 115V

[@etorepugatti9196]

@@ayamahei1393 ni 400 Hz

[@golfmarguerite3970]

@@ayamahei1393 hahahh vous êtes terrible

[@groubill]

En vrai je suis envieux de son aisance de parler devant la caméra sans begayer. Et pour ça il a mes félicitations (et un abonné en plus :D)

[@michelcasana5495]

Aldo depuis que je suis toutes tes vidéos parfaitement compréhensible pour le néophyte que je suis sur l’aviation je me sens de moins en moins rassuré concernant la maintenance et la fabrication bâclée. Cependant il paraît que l’avion est le moyen de locomotion le plus rassurant !!! A suivre 😢

[@yvesroyer1776]

90 000 passionnés abonnés , c'est pleinement mérité ! Ton travail est récompensé à ça juste valeur , à savoir des collectes d'informations vertigineuses et en un temps record pour de très nombreux sujets ! Chapeau bas monsieur Aldo !

[@nicolasmotte2427]

Je parierai qu'en bonne partie ce ne sont même pas des passionnés, juste des gens qui apprécient un contenu de cette qualité quel qu'il soit

[@valerieheinderyckx4506]

Mon père, pilote de ligne qui vient de prendre sa retraite, ma fait la même analyse que la votre au téléphone...Il me donne à penser qu'il arrête au bon moment... Merci à vous Aldo pour votre sagacité et aussi pour le sourire...

[@basile4788]

Dommage, il n'aura pas la chance de voler sur des avions chinois ;)

[@Papassolid]

J’ai observé les memes problèmes dans l’industrie pharmaceutique. Une partie de nos produits ou matières premières venaient des usa. Les collègues us ne respectaient aucun standards ou process dont le résultat était souvent des retards ou des gâchis de batch mais parfois aussi des risques sanitaires concrets pour les européens d’ailleurs . Je me suis tout la prod a dos en remontant les problèmes de toutes les manières possibles. Au point que je pouvais meme plus faire mon travail. Puis placard 1 an et jai fini par quitter mon poste avant la dépression. Selon moi une grande partie du problème vient de la pseudo cool attitude culture qui masque juste un manque de rigueur allié a une culture du chiffre radicale. La recette parfaite de la catastrophe dans toutes les industries.

[@patrickpeters2903]

Quels sont les produits américains de meilleure qualité que les produits européens???? Pas dans l'automobile ni dans l'aviation en tout cas...

[@skualpascal6684]

même les moteurs H.D. sont sous-traités

[@guitou2265]

J'adore le bonnet RMS Titanic pour parler de Boeing ! 😂😂😂 Le clin d'œil d Aldo, il est fort pour ça !

[@papadeltavictor664]

8:50 Après Boeing le syndicat de la noisette vient aussi de mettre un contrat sur la tête d'Aldo.

[@diegozappa9621]

J'en peu plus😂

[@oorhood]

La guilde des écureuils en complets rayés veille au grain

[@jeffh.8251]

mdr, merci

[@nocduche4530]

J'ai bossé des années chez Airbus St Nazaire ( prog A350 )on répétait régulièrement : "Ici on fabrique pas des brouettes " les problèmes chez Boeing interrogent

[@damienpichavant510]

Pareille à Bouguenais

[@fabehein3531]

Ça pourrait être un bon nom de compagnie : "Brouettes airlines"

[@paulmaison6311]

🤣🤣🤣 Ouais ! Je valide !

[@vikos78]

Crash Mont Saint Odile en 1992 : Airbus A320 Crash Rio Paris en 2009 : Airbus A3330-200 Crash Egypt Air en 2016 : Airbus A320 Crash American Airlines en 2001 : Airbus A300 Et à chaque fois aucun survivant. Et la liste est bien plus longue, notamment en Afrique Moyen Orient, Amérique du Sud… Avant de critiquer Boeing qui a plus d’un siècle d’existence, un peu de modestie chez Airbus ne nuirait pas.

[@damienpichavant510]

@@vikos78 soyez donc de bonne fois aucuns de ces avions étaient flambent neufs lors de leur crash contrairement au évènements récents de chez Boeing. Et aucuns A320 n’ont été impliqués dans deux crashs au causes identiques (mcas et blocage de gouverne de lacet)

[@gerardrogemont1650]

90 000 abonnés; normal ! Tu nous fais des vidéos de qualité à chaque épisode.

[@lavanchyfrancois4407]

Bonjour... En tant qu'ingénieur, j'apprécie beaucoup vos analyses pleines d'humour et de bon sens sans oublier les croquis griffonnés à la de Vinci.

[@BeachOfPondy]

Je suis nouveau abonné et je me réjouis immensément à chaque fois fois que je t'écoute. Ce qui est impressionnant, c'est la réunion de ton savoir, de cette belle façon de raconter les choses, de ton humour, de ta façon d'être gentiment en colère tout en étant ferme, surtout devant l'injustice, la fainéantise et la non acceptation de la logique et finalement surtout ta Simplicité ! Bravo !

[@respectforyourmind]

Le sourire d'Aldo devrait être une marque déposée 😂 Tu es monstrueux Aldo, longue vie à toi ( et à ta voiture...)

[@R6J6KT6D]

90k abo Aldo! Bravo! Tu les mérites amplement. Ravi d'en faire partie. 😉👍

[@norbertjeandee5747]

je trouve pas ça très élevé 90k pour la qualité d analyse de notre Aldo...

[@R6J6KT6D]

@@norbertjeandee5747 je n'ai jamais dis le contraire. 😉

[@christianbonvin7922]

vous avez bien raison hier comme souvent vos analyses se révélent justes

[@ziva_libre_et_suisse]

Avec son humour, Aldo arrive à me faire rire même quand ce n’est pas drôle 🫢

[@aldericodapurificacao2466]

Ici c'est un peut endroit ou nous pouvons observer le monde de l'aviation d'un point de vu honnête.

[@ducournaujeanbaptiste2846]

Et pendant ce temps l'action Airbus à 145 e, son plus haut historique Bouillante cette histoire pour Boeing, doit pas y avoir la même ambiance aux différentes machines à café... Merci pour le travail !

[@madjoe8622]

J'ai travaillé avec des gens qui ont travaillé chez Airbus et Bombardier. Plusieurs fois on m'a raconté que les ingénieurs travaillant sur l'avion ne voulaient pas voler dans les voles d'essai... C'est le genre de choses qui arrive quand tu connais tous les petits problèmes et défauts....

[@sachawinston2112]

En aérien je ne connais pas mais la qualité et fiabilité cher Bombardier branche ferroviaire pose beaucoup de problèmes

[@oseillecrepue4362]

Pour les,vols d'essais cela se comprend et n'a rien à voir avec le propos actuel, d'ailleurs pour ces vols ce ne sont pas des pilotes ni du personnel ordinaires qui montent dedans.

[@madjoe8622]

@@oseillecrepue4362 J'avais discuté avec des programmeurs qui travaillaient sur des nouveaux modèles (entre autres l'A220). Ça faut au moins 10 ans. Je serais curieux d'avoir leur avis maintenant.

[@lynx3rdwing973]

Parler de Boeing vs Airbus avec le Bonnet du "RMS Titanic", faut-il y voir un signe cher Aldo ?

[@ludolegris9846]

Le petit sourire au début de la vidéo 😂😂 je l'ai remise plusieurs fois il m'as tué 🤣 j'adore tes vidéos Aldo surtout continues comme ça 🤩👌

[@Bellasie1]

Je ne connais personne dans ce milieu qui soit surpris par ce qu'il s'est passé avec l'avion d'Alaska Airlines, les problèmes de fabrication de Boeing sont bien connus des professionnels depuis déjà de nombreuses années. Excellent conseil pour la ceinture de sécurité, qu'il faut garder quand on est assis, par précaution. Je fais pareil. Mon ancienne compagnie refusait apparemment d'acheter des Dreamliners construits à Charleston.

[@nicolashommerin7729]

C’est bizarre, mais dès les années 90, après la fusion avec macdonnell et la recherche du profit max en déplaçant le siège social de l’entreprise vers chicago, avec des taxes moins élevées, je me suis dit que l’on a là une entreprise qui perd son âme, et cela aura des conséquences pour l’avenir.

[@talafsa2]

Ce n'etait pas une fusion mais un rachat , à l'epoque Boeing rachetait partout aussi bien dans le civil que le militaire. C'est l'exmple d'une entreprise qui devient trop gourmande et tentaculaire, les synergies deviennet plus difficiles à apprivoiser et el perd le controle sur elle meme, VW commence à connaitre la meme situation dans le domaine de l'automobile ou on note deja une baisse de qualité.

[@danieldupuys2002]

@@talafsa2 Exact , les industriels qui veulent gonfler comme des baudruches y laissent tous des plumes , sans exception; caractéristique de sociétés gérées par des financiers qui ne connaissent rien au travail, à l'histoire , ni à l'humanité, bref on peut les qualifier , il n'y a que 3 lettres.

[@nicolashommerin7729]

@@talafsa2 la mode était aussi aux rachats en tout genre. Le tout entretenu par les banques d’affaires qui empochent de juteux honoraires au passage. La logique était que l’activité aéronautique civile est fortement cyclique, donc, l’activité militaire de macdonnell devait apporter une certaine linéarité de l’activité. La même chose a été faite, dans une moindre mesure avec airbus. De plus, les contrats militaires aux États Unis sont particulièrement juteux.

[@pikit256]

La mode c'était et c'est toujours le LBO, Leverage Buy Out, un formidable outil financier à double tranchant.

[@novusordoseclorum4780]

Tu pourrais faire une seul video de tous les conseils quand on prend l’avion commerciale , genre s’asseoir ici mettre la ceinture comme ca etc fin jsp si tu vois ce que je veut dire 🥲🫡

[@chrisvechrysal]

De plus en plus de haute qualité avec des connaissances de haut vol tes interventions Aldo !!! Tu pourrais intervenir dans les média tv moyennant un bon ticket.

[@jeangodard7496]

Le souci est qu'il faudra qu'il raconte l'histoire que le média lui susurrera à l'oreillette. Reste libre Ami, ne change rien.

[@sylviev6161]

Comme tu disais dans ta vidéo précédente, Boeing enlève le panneau de cette porte au moment de l’aménagement intérieur de la cabine afin de charger les équipements. Dans ce cas, c’est forcément quand la porte a été remise en place que les boulons ont été mal serrés ou manquants.

[@paullefebvre179]

Et encore ta chaîne est très largement sous côté, tant le contenu est de très bonne qualité. Merci à toi surtout 🙏😘

[@laurentalmendra98]

Bonsoir Aldo Je me disais bien que tu nous ferais une autre vidéo quelle rapidité 😂 Ce n est pas rassurant, je crois que je monte dans un Boeing dans 1 mois, oups. J adore ton rire au début de vidéo. Le PDG de Boeing tant qu il a son salaire plus les primes plus les bonus et le reste la sécurité est loin derrière A bientôt

[@alanedine9280]

Bonjour, toujours très intéressant. Tu parles des manquements de fabrication de plus en plus fréquents chez les constructeurs. Je viens d'acheter un camping car haut de gamme, hé bien, combien de petits problèmes: visses non serrées, cosses électriques mal serrées, etc... De petits problèmes mais vu le prix....

[@lioneljacrot8523]

Petite suggestion aux ingés de chez Airbus: lorsque les systèmes détectent que l'avion est en perdition sans réactions de la parts des pilotes n'est il pas concevable de déclancher automatiquement l'ouverture de la porte du cockpit.

[@azzaro316]

Avant le 9/11 je te dirais oui, mais maintenant, c'est quazi impossible ca.

[@famsysteme9082]

Très bonne question 😊 en effet techniquement c'est possible...

[@Tafzo640]

Je pense que le 777 de British Airways qui s'était crashé à Heathrow, ils avaient retrouvé dans les réservoirs un racloir et du ruban adhésif, bien que ça n'avait pas joué de rôle dans l'accident

[@AldoSteroneAviation]

Il faudrait que j'en parle de cet accident.

[@aurelienlaurent5630]

​@@AldoSteroneAviation Des arrivées kérosène bouchées par de l'eau gelée de mémoire. Plein réduit toute la descente a permis a la glace de s'agglomérer. Hâte de t'entendre Aldo !

[@calvaire6744]

Bonsoir@@AldoSteroneAviation, il y a un cas aussi où un des pilotes est littéralement aspiré hors du cockpit et n'est retenu qu'à la force des bras du copilote, où il reste ainsi de longues minutes. Une histoire incroyable, dont je rêverai que vous traitiez sur votre canal. Et que dire du German Wings, que j'attends aussi impatiemment. Mes amitiés

[@dr.sorbonne3101]

Heureusement qu'on n'opère pas les gens chez Boeing sinon on retrouverait probablement des scalpels et des gants dans les corps des patients 🤕

[@BeachOfPondy]

Normalement, il y a une tache de vérification de la propreté de l'intérieur du réservoir, après la fin d'une intervention. Encore un truc de pas fait !!

[@vincentperruchet4421]

90 000 abonnés ! c'est mérité . Pour les 100 000 qui viendront nécessairement, il faudra prévoir quelque chose de spécial !!!!

[@MYSTEREFLYER]

Aldo et son humour: " c'est du Mister Beam", trop fort avec tellement de naturel !

[@ChristotoSchopfy-kk2vp]

On devrait faire des paris sur le prochain défaut grave du Boeing. Moi je dis siège arraché lors d'un aterrissage brutal. Je met 20 CHF sur le parteon d'Aldo 😅

[@philippecouche2192]

Les deux phares qui tombent à l'avant de la voiture anglaise.. 1:45 du matin je n'ai pas pu m'empêcher d'éclater de rire... Merci Aldo !! (pas certain que mes voisins t'adorent.. mais merci quand même) 😉😁😆

[@designeurdesign2656]

" en train de battre de l aile "😂

[@etorepugatti9196]

Oui oui, Boeing est à la pointe sur les nouveaux mode de propulsion.

[@Forster1973]

Tout simplement brillant !!! Comme d’habitude !!! Un tout grand merci à vous Aldo !!!

[@speedbird7991]

Tout d'abord, ce sourire d'airbus 😅😂 restera dans la mémoire de cette chaîne ! Lors du visionnage de votre vidéo il y a moi aussi plusieurs choses qui me viennent en tête. Alaska Airline déjà. On se souvient des problème de sécurité des année 2000 et si drame de janvier 2000 ce MD80 ou 83 qui plonge tête la première. Cette compagnie n'en ai visiblement pas à son premier problème de sécurité. Pourquoi elle n'a rien fait ? Elle suspect quelques chose... En plus sur un avion qui a déjà des problèmes grave.... La moindre des choses serait de ne plus jouer avec le feu comme en janvier 2000 (même si les circonstances sont différente bien entendu). Allons-nous trouver des mises en garde comme en janvier 2000 ? De mémoire je crois qu'une porte de cockpit à déjà été ouverte (rire) vers l'intérieur dans le cas d'une dépressurisation. Je crois que c'était dans le cas du vol BA5390 (BAC 111). Mais je n'en suis pas certain.... Quand je vois le max et son problème de gouverne de directions je pleure de rire. Un Concorde de British Airways avait lors d'un atterrissage (phase d'approche ou alors fin du vol supersoniques ??) à la Barbade perdu un morceau de sa gouverne de directions. Il ne s'était rien passé ! Seul les pompiers au sol et le personnels de piste avait prévenu l'équipage d'un "soucis". Vraiment je suis mort de rire... Mais je ris jaune....

[@Flying-Roro]

Deux vidéos d'affilée, Noël arrive tôt cette année. Merci Aldo!

[@michelverpeaux8983]

Je ne suis pas un nostalgique à chaque nouveau siècle correspond un nombre incalculable d'avancées technologiques et l'apparition d'internet,puis de Utube m'ont ravi.Je ne regarde quasiment plus la télévision.Tous les créateurs de vidéos n'ont néanmoins pas la même qualité,il faut savoir choisir.J'écoute Aldo depuis plusieurs années et il ne s'agit pas de flagornerie, j'espère qu'il attendra le million d'abonnés !!!Grande qualité et quand on voit le nombre d'abonnés d'une Kim Kardashian on se dit qu'Aldo devrait avoir des millions d'abonnés !!Merci pour ces minutes "volées"à mon temps,j'attends les nouvelles vidéos avec toujours plus d'impatience.Mais pourquoi donc ne proposeriez vous-pas une émission sur l'aviation à un canal de télé,je me remettrai sans doute à la regarder.

[@leduch2779]

Sûrement pour garder la liberté de dire ce qu'il a envie de dire sanscensure??

[@daviddestin6645]

Bonsoir, en vol c'est bien du "ravitaillement", l'avitaillement s'effectuant au sol.

[@PhilippeBrun-qy3st]

Superbe. Vous aviez un coup d'avance , c'est pas les news que les compagnies devraient regarder...c'est votre chaîne Aldo...😎

[@remihuber]

Tu peux faire une vidéo sur l'espionnage chinois en amont de l'émergence de leurs avions ? Bonne année. Bonheur. Chaleur. Tout ça. Tout ça.

[@oseillecrepue4362]

S'ils copient le montage des boulons, il ne faudra pas monter dedans. 😂😂

[@AKLINTMURT]

Une mise a jour qui mérite ses mots, merci Aldo

[@user-xx8rr1cz4t]

Encore une vidéo !!🙏🙏🙏👌 Une par jour,c'est Noël avant et après l'heure 🎉 Mille merci !

[@guillaumedep8507]

Merci pour vos infos et analyses toujours aussi pertinentes. Pour le portable intact, il etait en mode avion. 😂

[@catherinebrenier7121]

😂

[@prt1527]

Regle non écrite, les constructeurs ne critiquent jamais les autres, car ils peuvent etre le suivant. Ils n'en pensent pas moins...

[@thierryjarret6603]

Encore de super infos sur l’incident du 737 max !! Merci Aldo

[@thomasjullien3732]

La marque de la coque d’iphone tient l’argument marketing du siècle 😅

[@LMD263]

"Mes amis bien le bonsoir"

[@TheMarilith]

Le sourire en début de vidéo ça vaut de l'or, ils ont du avoir la meilleure érection de leur vie chez Airbus en voyant les news.

[@ChristotoSchopfy-kk2vp]

Je suis grand et à l'époque où je voyageait beaucoup, les compagnies aimaient bien me donner le siège à côté de cette fameuse porte de secours au desdus de l'aile qu'il fallait ouvrir, tirer vers l'intérieur, tourner et jeter a l'extérieur en cas d'évacuation. J'ai toujours pensé que je serais le premier dehors, mais javais pas pensé à me retrouver dehors en plein vol !!!

[@leelithese]

il explique clairement qu’il ne s’agit PAS d’une issue de secours la porte de secours qui a sauté était définitivement condamnée

[@Staff1023]

Et elle n'était pas au-dessus de l'aile... à moins que j'ai un mauvais souvenir de la précédente vidéo 🤔

[@samueldechelette1725]

Tes vidéos sont vraiment super Aldo ! Pour un passionné d’aviation cette chaine est un régal !

[@fabehein3531]

Je découvre qu'Aldo n'a pas six doigts par mains comme tout le monde ! Whaou !

[@hanstakani]

Autant tes autres vidéos me rassurent sur l'aviation autant celle-ci me donne envie de passer mes prochaines vacances dans mon jardin...

[@sbaimounaim175]

NORMAL TES LE MEILLEUR....MÊME LES GÉANTS TE SUIVENT !!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤

[@benthefisher3667]

Merci de nous informer. 👍

[@nicolechristiansen7112]

Passionnant, merci. Quel immense personne 💝

[@leonarda4470]

Comment la compagnie aérienne a pu avoir des alarmes de dépressurisation sur les précédents vols et ne s'inquiéter de rien ni rien contrôler et accepter de faire décoller cet avion ??? c'est flippant !!!

[@fabiomongiovi2982]

Parce qu'il y à de plus en plus d'Abrutis dans le monde du travail et quel que soit le domaine, j'ai travaillé à la Sabena en Belgique à l'entretient des C130 et je peux vous dire qu'à chaque fois qu'un travail était terminé, il fallait attendre qu'un contrôleur vienne vérifié et qu'il valide le travail, et tant que le contrôleur n'était pas passé on ne pouvait pas avoir un autre travail, cela pouvait duré jusqu'à quelques heures !!!!

[@windy7259]

Mais est-ce vrai?

[@Earlscourt1977]

Oui c est inquietant!

[@jefaisquepasser]

j ai l impression que ce type d alarme est frequente et que tout lenmonde s en fout. en plus ils ne pouvaient pas vérifier la porte sans demonter le panneau décoratif intérieur, donc ils n auraient jamais trouvé lnorigine de toute façon

[@michelstarion4694]

@@fabiomongiovi2982 Exact ! Et tu ne peux pas oublier d'outils car ils sont spécifiques à chaque opération et à la fin tu dois les remettre à leurs places initiales, comme les pièces que tu a monté tu dois remplir une check liste et cocher chaque utilisation !et opération !

[@ZENOBE73]

Quel humour, le sourire des gens de chez Airbus, à la lecture des dernières inquiétantes nouvelles de chez Boeing. Le laisser aller que l'on devine chez Boeing, laisse présumer une perte de la culture aéronautique et une inacceptable montée de l'insécurité. Résultat probable d'une gestion néolibérale. Quelle surprise nous réserve Boeing ? A propos de sécurité, je suis bien d'accord qu'il faille garder sa ceinture serrée durant tout le vol. (Et éviter les noisettes ! )

[@MyMarieChris]

Merci Aldo, vous êtes talentueux...!

[@naturalnomade_steve]

Bonne année Aldo 😊 Merci pour cette découverte de ta chaîne en début année 2023 😉 Go pour 2024 et les 100k en juin 🤞🏻🤞🏻🤞🏻 Salutations à toi...

[@miseaufers437]

Excellent comme toujours ! Brillant, intelligent et un humour génial !

[@brunoredon1520]

bcp de vrai et d'humour: génial !

[@Random_average_basic_monkey]

Aldo, je viens d'écouter tes 2 analyses sur Tokyo et celui là, c'est exceptionnel de clarté avec des une qualité des données techniques inégalées sur le yt français👍👏👏👏👏. Tu vraiment un expert, tu devrais postuler au bea/ntsb local. Bravo et merci de m'aider à comprendre comment tout ce bazar fonctionne👏😉👍. (je reposte ici pour plus de visibilité).

[@raymond618]

Aldo à travailler sur un crash sur celui qui c'est cracher en Égypte connu. Nous avons un boss ici profite

[@phlann]

Cette chute de cellulaire à 16 000 pieds est sponsorisée par Rhinosheild.

[@talafsa2]

😂😂😂 Astronogeek appreciera

[@Nicolabeille]

Bonjour, Merci pour ces analyses si pertinentes. Toujours un énorme plaisir à visionner vos vidéos au combien instructives.

[@florentpg3473]

Salut Aldo Pourrais tu nous faire une vidéo sur les différences de conception et de pilotage entre Airbus et Boeing. (Notamment que chez Airbus les commandes hydrauliques soient automatisées en parties et non chez Boeing)

[@Staff1023]

Il me semble qu'il en a déjà fait une 🤔 ou alors il en a parlé en cours de vidéo peut-être

[@MelodiousThonk]

Beaucoup de vidéos en ce moment. Tu nous régale merci aldo.

[@philou9178]

Bonjour, j’ai découvert vos vidéos récemment. C’est formidable ! Passionné par les avions de ligne depuis que je suis tout petit, j’étais tout près de Orly, j’ai attendu ma retraite pour passer mon BIA. Avec un ami nous séchions les cours pour aller voir les premiers 747 atterrir, ceux de la PanAm et de la TWA. Un immense MERCI pour votre pédagogie et vos partages. Merci encore … 👍

[@ordinator3119]

Je ne regrette pas d'avoir pris quelques actions "Airbus" il y a quelques temps ...

[@Donpablockb]

« Mes amis bien le bonsoir »

[@jeffh.8251]

oui 90 000 c'est super, mais tu mérites 1 million. Merci Aldo

[@capitaineboaz961]

Parfait ... comme toujours ! .... MERCI. Boaz

[@benoitbienvenot1207]

Vous avez oublié un petit détail avec le sourire monsieur Stérone.... Le cafe ou une petite soupe gratos😂😂😂😂😂 c'est cadeau

[@he-edd-l3784]

Bravo ! Beaucoup de Maghrébins et d'Africains francophones dévalorisent Airbus pour embêter les français, et aussi par vénération des USA. Il faut leur envoyer cette vidéo d'urgence.

[@docteurgreene]

Moi aussi j'ai tout de suite pensé au GermanWings quand tu as parlé de cette porte qui peut s'ouvrir en cas de dépressurisation, mais j'ai ensuite réalisé que c'était un airbus et pas un Boeing donc provoquer une "dépressurisation manuelle" n'aurait pas permis d'ouvrir la porte du cockpit :(

[@etorria1675]

Le cap des 100 K abonnés n'est plus très loin ! Merci encore Aldo pour tes vidéos !!!

[@bluebird3704]

Je repasse cette vidéo pour principalement le début qui m' amuse beaucoup ❤

[@szwrph]

Le bonnet RMS TITANIC ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@alexisdonskovv5264]

Bonsoir, je l'avais déjà mentionné sur une autre vidéo, le jingle des 1eres videos manque beaucoup. C'est comme si il manquait le générique des envahisseurs: "david Vincent les a vu." Vraiment le seul reproche mais doit y avoir une raison. Vivement la prochaine vidéo. Merci aldo.

[@tousdesfous1]

Je me rappelle de ton précédent commentaire je pense la même chose , j'avais 👍le premier je re 👍celui ci

[@popopop-oj6nc]

Aldo l'a expliqué il y a déjà un bon moment : c'est parce que beaucoup de personnes zappent si on entre pas rapidement dans le vif du sujet. Comme ses présentations sont sobres, les gens qui tombent dessus par hasard pourraient vite voir ailleurs sans se rendre compte de la qualité du contenu.

[@tousdesfous1]

@@popopop-oj6nc ok super merci pour l'info !!! J'étais passé a côté 😄

[@popopop-oj6nc]

@@tousdesfous1 je t'en prie, d'ailleurs j'ai le même avis que toi. J'aimais bien ces intros, ça mettait dans l'ambiance. Tout comme j'aimais dans ses anciennes vidéos tournées dans un parking souterrain, le gag récurrent de la minuterie qui coupait son discours un peu n'importe quand, et qu'il allait rallumer...

[@alexisdonskovv5264]

@@popopop-oj6nc je comprends la démarche d'aldo mais justement la 1ere fois c'est cette intro qui m'a interrogée.elle nuit pas au contenu à mon avis bien au contraire et surtout elle était super bien faite. Comme la signature sonore dans les vols air france qui me rappelle mes voyages . J'espère qu'aldo reviendra sur sa décision.

[@EricMONIN-fv9rp]

J'ai l'impression que chez boeing, ils ne font pas de distinction entre fabriquer des voitures et des avions ! Bravo pour vos vidéos

[@azzaro316]

sur A320, il y a sur le overhead panel un VU : CKPT DOOR CTRL. Sur ce VU, il y a 2 trous qui surveille le DALTA-P, et en cas de dépressuration brutale alors la porte cockpit se déverouille.

[@hervebrisy9049]

j'espere que les prises de pression sont bien planqués , car dan ce cas il suffit d'une pompe à main pour ouvrir la porte !!

[@azzaro316]

​@@hervebrisy9049et bien durant les essais "cockpit door lock" on agit sur l'orifice de depression qui fait devérouiller la porte.

[@tedco-Theo]

@AldoSteroneAviation , J'aime beaucoup vous écouter sur vos différents comptes. Ca me change les idées et ça me fait réfléchir sur des sujets moins anxiogènes, voire ca me fait m'évader. Alors merci et j'espère que vous aimerez toujours faire vos vidéos. Cordialement.

[@denisenvendee]

Bravo Aldo j'ai bien rigoler avec ton sourire du début de vidéo et de ton intervention d'hier exact sur les boulons mal serrer

[@flavienroyer]

Information juste après avoir regardé votre vidéo une fois celle ci terminée publicité de "FLY EMIRATES " Et photo d'un gros quatre réacteurs (le plus gros airbus il me semble mais je suis pas un spécialiste ) . Merci pour vos vidéos et bientôt les 100000 abonnés . Je dois dire que je suis abonné aussi à ATE CHUET autre chaîne d'aviation que j'adore ( il est un peu trop pro américain ,il l'a dit lui même , vous vous êtes plus complotiste "compliment ici' pas dans le sens péjoratif mais dans le sens esprit critique )J'adore vos deux chaînes car ce sont des visions de spécialistes (pilotes) on ne peut faire mieux en matière de crédibilité . Et ce que j'adore par dessus tout c'est votre façon de conter et le fait que ça se passe dans votre voiture (véritable atelier ) et surtout votre grand carnet à dessin et vos schémas . Vous arrivez à expliquer des choses compliquées de façon tellement simplement que en vous écoutant on a l'impression d'être , de devenir un pro dans le domaine expliqué . MERCI .MERCI.

[@Mrziggyspider]

Quelle idée d'enlever un fusible alors qu'il suffit d'arracher un fil ! Merci Aldo ! Excellente année à toi.

[@dpierre]

Merci Aldo! C'est passionnant ! J'avoue que parfois, il est difficile de garder son sérieux car ce sont des malfaçons tellement graves et grotesques qu'on pourrait imaginer chez Boeing une chaine de montage identique à celle des Temps Modernes de Charlie Chaplin! La notion de faillite est purement technique car pour ces géants de l’aviation (comme pour les banques), c’est l’État, et dans ce cas, l’Armée américaine qui injecte des milliards. Pas impossible que le nom de Boeing disparaisse de l’aviation civile mais les usines continueront à tourner à plein régime avec toutes les guerres qui sont au programme. Quant à la bobine magnétique sans fin qui s'efface, elle est digne des 70's! Bizarre, je pensais sincèrement que c'était des RAM. A moins que cela soit un prétexte pour couvrir les plaisanteries grivoises des pilotes? -Bravo parce que ça se mérite autant d’abonnés^^

[@atelierdusmartphone3558]

Bonjour! L'Iphone a du tomber dans l'herbe ou dans l'eau. Il est facile de le retrouver avec la localisation. Les téléphones n'aiment pas trop les surfaces dures, même d'une petite hauteur. L'onde de choc est fatale aux écrans qui sont des matériaux très durs eux aussi, surtout si le châssis, en plus, est en métal.

[@mingushill8416]

Ça du tombé dans un grand buisson

[@alexkazzeo6208]

Aldo, a fair and balanced analysis. You pose an important question: "What will come next?" Thank you. Blue skies to reach 100k + subscribers.

[@oyveydetoymeny]

Partout c’est pareil, on vire les anciens, on sous-traite ou on prend des stagiaires… l’alerte avait pourtant été sonnée lors de la délocalisation de la fabrication du 787 : Problèmes de qualité et personnel, ça va de pair. Quand on fabrique des avions comme si on travaillait dans une conserverie ce sont les passagers qu’on met en boîte, littéralement.

[@marcsans-pt5cr]

Salut Aldo , merci pour toutes ces informations, Airbus est le meilleur c'est certain par rapport à la concurrence . Tout est très bien expliqué. Excellente vidéo.♥️👍♥️👍

[@olivierrouxel5102]

J'adore vos vidéos, que je dévore depuis que je les ai découvertes. Un véritable trésor.. De l'or dont je dois me sevrer. A grand déplaisir, car si j'en regarde trop, je sens que je ne pourrai plus monter dans un avion.. J'imagine que je ne suis pas le seul à vivre ce dilemme.

[@numero7425]

Et oui quand on a des connaissances aéronautiques nettement au dessus de la moyenne ,ce n’est plus un simple avis mai un cours magistral d’un professeur en aéronautique dans un amphithéâtre ! Alors merci beaucoup professeur Aldo et je serai à l’heure pour le prochain cours !

[@ChristotoSchopfy-kk2vp]

Est-ce que la place vide ce serait pas a cause d'un sifflement de ce panneau en train de de déloger peu à peu ???

[@harrycauvert9934]

Si c'était le cas ce serait dramatique, irresponsable, en tant qu'ancien navigant je ne peux même pas imaginer qu' une telle décision soit envisageable de la part d'une compagnie digne de ce nom.

[@congomayele]

Je garde toujours ma ceinture de sécurité tout au long du vol aussi sauf dans des très rares cas quand je vais aux toilettes. Ça m'étonne beaucoup quand les pilotes annoncent la descente pour l'atterrissage 15,20 minutes avant et que les gens se mettent à aller au toilettes en ce moment là. Le pilote fou qui a écrasé volontairement l'avion de germanwings c'est Andrea Lubitz. Hâte d'écouter ton analyse là dessus. 👍🏾

[@Kiev-in-3-days]

Moi je m'accroche avec une cordelette quand je vais aux toilettes. Je l'attache à la poignée de mon siège.

[@Dstructeur1]

@@Kiev-in-3-daysJ’ai toujours fais ça avec les écouteurs fournis par la compagnie, ce n’est pas leur utilité ? Ça m’étonne beaucoup

[@CyborgKickboxer]

Bonjour Aldo. Merci pour toutes vos vidéos, c'est très instructif. J'ai l'impression que le futur de Boeing va grandement contribuer à alimenter le contenu de votre chaîne.

[@dr.sorbonne3101]

À ce rythme là, c'est toute la sécurité aérienne qui sera améliorée par Boeing 😂

[@KatDrivtx7]

90 000 c'est amplement mérité lol quand on voit la masse de boulot pour chaque vidéo pas besoin de polémiquer 107 ans... bravo bravo 😉