ACC | L'idiot du village qui n'a pas mis le bon paramètre de course? 1er objectif atteint!

[@TroyOrigin]

j'ai débuté ACC il y a 2/3 semaines et depuis quelque jour j'ia le même ressentis que toi sur le changement de feeling d'un jour à l'autre avec un setup identique

[@Exosia]

tu es aussi sur un simagic alpha mini? ou un autre simagic?

[@TroyOrigin]

@@Exosia pas du tout j'ai un simple t300 rs

[@Exosia]

@@TroyOrigin ok merci. Du coup ca ne viendrait pas forcément de mon volant. Je sais pas si c'est quelque chose qui a déjà été remonté par la commu ACC. Faudrait que je check ca.

[@alfarombruno1729]

bonjour , je fais beaucoup de hotlap et quand je vais en practice en lfm je descends systématiquement mes temps fait en hotlap , et oui en fonction des séries la bop varie , au debut acc avait certains circuits décliner avec plusieurs année et tu sentais bien la différence de grip . bien joue pour ton temps avec la gtr ......

[@Exosia]

Merci pour ton retour d'xp. Et niveau feeling de la voiture tu sens que c'est différent ou pas du tout?

[@alfarombruno1729]

@@Exosia je ne roule pas la gtr , mais les nouvelles voiture fefe , Porsche et la lambo sont bien supérieures aux autres ( plus de grip ) , après quand je vais en hotlap , practice et course lfm les setups ne réagissent pas pareil alors est ce que cela vient de la piste je ne sais pas .........et la hier il y a la nouvelle mc laren evo 2023 qui est arrivée elle a le tc2 et plus agressive que la 2019 elle glisse pas mal du cul , il faut bien régler l antipatinage et le tc2 . et déjà sur lfm elle est presente c est bien , marre de voir toujours les 3 mêmes caisse sur la piste .

[@Exosia]

@@alfarombruno1729 c'était surtout savoir si tu sentais une diff de comportement/feeling entre hotlap et practice avec la même voiture/setup. Pour le reste je suis bien d'accord que c'est toujours les mêmes caisses qui sont utilisées et c'est bien navrant. Mais bon, c'est l'attrait de la nouveauté et vu qu'en prime elles sont plus performantes ca aide pas pour en voir d'autres qu'elles.

[@alfarombruno1729]

@@Exosia comme je te le dis dans mon premier message , en hotlap même heure condition identique , je vais moins vite quand practice ou en qualif dans lfm .

[@Exosia]

@@alfarombruno1729 yes j'avais bien lu cette partie et merci pour ce retour qui va dans le sens de mon feeling. Je me demande si la condition de piste du style "rapide"/"optimal" n'est pas différente sur le hotlap. Ce qui pourrait jouer sur le comportement de la voiture et chrono.

[@motulrcxlc5170]

Les BOP changent en fonction des championnat donc oui d'une catégorie à une autre, c'est logique que tu n'es pas la même balance. Par contre le sentiment que tu as de ne pas avoir les mêmes réglages d'un jour à l'autre vient probablement que quand tu quittes le game t'as les pneus fumants et les mains remplies de sang et t'as cette sensation qui reste encrée. Tu rouvres le lendemain, d'office tu vas pas avoir la même sensation à froid et ça peut te rester jusqu'à la fin de la session si tu te tapes une fixette la dessus 😉

[@Exosia]

Je pense que pour le feeling c'est vraiment quelque chose de notable même en dehors du fait de passer X temps. Je te prends l'exemple d'un set up ou j'arrive enfin à avoir une direction qui va "lock" (difficile d'expliquer à l'ecrit) la direction une fois inscrit en virage et qui du coup me donne l'info que je suis bien calé dans ma courbe. Bah le lendemain sur le même setup cette sensation de "blocage' aura disparu et laissera place à un côté plus ressort qui cherche à redresser le volant.

[@3aSyGaMx]

😀

[@Exosia]

Encore merci pour le tips. J'ai essayé de chercher des infos sur le sujet et en effet chaque catégorie/type de course a sa propre BOP mais j'ai pas encore trouvé la signification des catégories de BOP sur les circuit avec les classements par lettre. Exemple le Nurb est classé EU C1.

[@SoVan1]

Curieux, cela fait 3 ans que je joue sur ACC et jamais aller voir cet écran ou on peut choisir Open Series comme quoi, t'es pas le seul idiot 🙂 En tous les cas après avoir modifié ce paramètre, je trouve aussi que le comportement de la voiture a changé et je passe avec le même setup de 1m57-5 à 1m56-1, po mal quand même sur la 1.9, je pourrai en faire une vidéo si tu le souhaites avec partage du setup ! le setup reste à peaufiner bien sûr

[@Exosia]

Ah bah comme quoi cette vidéo aura servi à d'autres pour le tips :D Pour le partage du setup ca peut également être intéressant de voir comment d'autres la règle.