ESSE NÃO É QUALQUER HONDA CIVIC 1.8!

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ACF

Күн бұрын

Пікірлер: 534

@higordona7731 2 ай бұрын

Tenho um LXS 08/08 1.8 automático. Estou ficando com pensamentos maliciosos agora kkkkkkkkkkkk

@Giovanni-GLT 2 ай бұрын

Negócio é jogar 38 em cima isso q dói kkkkk

@higordona7731 2 ай бұрын

@@Giovanni-GLT 🥲😅

@aldrickiuri5909 2 ай бұрын

Esses motores até no EUA está sendo mais estudado para turbinar mais que os k por custo benefício

@brunomartins7105 2 ай бұрын

To na mesma kkkkk

@anonimos4111 2 ай бұрын

Eu também kkkkkk mas só tô vendo g9, o meu é g8

@frdemorais 2 ай бұрын

Em menos de 5 cinco dias ,ACF e FuelTech apresentando dois projetos de civic g9,o mundo não é mais o mesmo kkk

@Thigas69 2 ай бұрын

O preço do g9 agora só vai ó ⬆️

@OVER_TUNING 2 ай бұрын

Ah não, agora vou ter que fazer e levar aí pra acertar! Aíaí

@veltonsilva4678 2 ай бұрын

Inspiração pro meu g9 e o seu carro

@veltonsilva4678 2 ай бұрын

Te acompanho no insta e aqui no yt

@mikezera9515 2 ай бұрын

O Civic mais modificado da internet 😂

@igorquirino3232 2 ай бұрын

Aiai

@douglas_ze_neto 2 ай бұрын

Aiaiii

@phgodts 2 ай бұрын

Projeto maneiro, única coisa que matou é essa personalização zona leste na traseira

@raphalbq 2 ай бұрын

perfeito comentário

@LuizFelipe-yx9uf 2 ай бұрын

Se ele estivesse 100% original de estética seria muito engraçado a reação das pessoas vendo na rua kkk

@pedrohenriquedeoliveira9918 2 ай бұрын

Tira o aerofólio, o insulfm e o fume das lanternas. Poe um jogo de mola esportiva, iria ficar perfeito

@lukinhas00738 2 ай бұрын

eu ate poderia discordar, mas recentemente vi um golf com a mesma personalização por aqui kkk

@kelvincarvalho2459 2 ай бұрын

Papo reto 😂

@bloggernani4074 2 ай бұрын

“Homem ver fogo, homem feliz”😂 O magrelo é um poeta

@kevinkalinsqui7396 2 ай бұрын

Eu tenho um Civic G9 1.8 2014 manual 6 marchas, o Ricardinho e o canal da Fueltech postaram videos de civic g9 turbo a minha vontade de montar o meu so aumenta hehe, mas falta a grana ainda kkkkkkk

@vitorvalline9240 2 ай бұрын

Esse som da turbina enchendo é coisa linda !

@MalibuGT 2 ай бұрын

Isto sim é um projeto maravilhoso, potencia que chegue para divertir e empurrar muitos “pseudo-racers” mas no entanto, perfeitamente utilizavel no dia a dia!! Parabéns!! 👏😎

@eduron60_55 2 ай бұрын

Obrigado Ricardinho, só vc mesmo pra me fazer ter vontade de ressuscitar o civic lxs 2007 com 230 mil km da minha mãe pra botar um caracol debaixo do capô 👍

@JamelaoPeripecias 2 ай бұрын

Vivendo e aprendendo, não fazia ideia que existia isso de compensação por tensão da bateria, obrigado pelo conhecimento

@RicardoPopulin 2 ай бұрын

Fala Ricardinho, o meu também está turbo e miolo original e sem FT (acerto no dosador HPI), está com 246WHP (Servitec), pode por pressão aí, o único empecilho é a turbina pequena, pode ferrar o câmbio por encher em baixa (ou não,rs).. Por isso, eu uso uma Holset 70.63... O meu está turbo há 4 anos.. ZERO problema...

@valterhenrique9815 2 ай бұрын

Brother, poderia me tirar umas dúvidas sobre esse projeto?? Estou a um tempo procurando conteúdo agora que achei algumas coisas.

@MiniaturasRc Ай бұрын

@@valterhenrique9815 eu tenho um LXS turbo

@valterhenrique9815 Ай бұрын

@@MiniaturasRc automático? Qual geração?

@MiniaturasRc Ай бұрын

@@valterhenrique9815 manual g8

@MiniaturasRc Ай бұрын

@@valterhenrique9815 mais da pra colocar no automático sem problemas

@murilocalegari6559 2 ай бұрын

Tô turbinando uma bmw 130i 3.0 6cl automática! Vou montar no automático agora e ano que vem swap pra manual!!! Carro tem mapa ACF na podium, no maldito servitec não passou dos 225 whp hahahah aí não teve jeito, vem o kit turbo pra complementar agora 😂😂😂😂

@lc.4237 2 ай бұрын

CRLHOU QUE FODA

@ffflavio44 2 ай бұрын

Era o que eu faria no meu 1.8 etorq, igualmente no canal da Fueltech. Mas desisti com o preço de um rim da FT550. Parabéns ao dono do Civicão.

@ViniLima011 2 ай бұрын

Injeção é mais caro que o turbo

@eliezerm1 2 ай бұрын

Muito top, 265 mil km e andando sem falha em corrente de comando, bomba d'água e vazamentos, se é que entenderam a referência.

@andrehenriqueoliveira6081 2 ай бұрын

Bah, que baita projeto!!! Já coloquei uma nova meta de vida: trabalhar para turbinar o meu EXS 2013 kkkk que daora cara. E tu vê que o projeto é praticamente mecânica, pq até o desgaste do botão de mídia e do símbolo do volante ele deixou de charme para dar aquele ar de Civic cansado kkkk

@djlukeross1 2 ай бұрын

Meu carro do dia a dia só que mais divertido haha Pode subir o turbo no seu que é zero arrependimento

@bemmontados 2 ай бұрын

Eae Ricardinho meu herói te vi ontem se passou no meu trabalho fiquei muito feliz em te conhecer e você me falou a respeito desse Honda Civic que eu havia comentado que tenho um, ótimo projeto já estou com uma receita para fazer no meu agora, igual te falei ano que vem tô por aí e obrigado pelo conhecimento e ser esse cara humilde e nota 10 Tmj meu amigo abraço

@matheusbeilich8563 2 ай бұрын

Mano se me contassem de um projeto desse eu ia chamar o dono de louco, mas namoral superou minhas expectativas de uma forma impressionante kkk

@RenanGomez019 2 ай бұрын

boa ricardin,agr essa poha vai duplicar de valor kkkkkk

@Gabriel_Dts 2 ай бұрын

Igual alemão fez com os opala 😂

@matheusbeilich8563 2 ай бұрын

Ah eu acho que não pq pra turbinar ainda levaria mais 40k seu, se fosse algo que fosse original assim eu até concordaria

@WILLIAMMACIELFRANCAPINTO 2 ай бұрын

@@matheusbeilich8563 Revi agoira a fala do dono! Mas, te adianto, com 20 mil se faz um kit simples pra alcançar essa potencia de 220 de roda! Kit turbo com intercooler na faixa de 15 mil, ai vem a FT que não precisa ser a 550, mais acerto! Com 25 mil voce faz tranquilo. 25 + 50 = 75. Nenhum TSI vai te dar a alegria de quase não ir a oficina, como os Hondas dão. Então a de se pensar. Civic é alegria e praticamente 0 dor de cabeça. A diferença que vai para os TSI é o DSG, aí é outro patamar de cambio comparando com os Honda.

@israelgoncalves3796 Ай бұрын

Bloco de alumínio, 200hp tá abrindo o bico

@douglasreis2313 2 ай бұрын

Projeto diferenciado e muito bem feito e o melhor essa mecanica é muito segura

@andrefurior 2 ай бұрын

ACF, compra um R18 manual e turbina, vai ser um grande projeto

@rs1993p 2 ай бұрын

Vende aquele Polo morto lá e financia o projeto.

@CesPB 2 ай бұрын

Pra que um R18 sendo que um R20 faz muito mais sentido? ainda mais se aumentar a cilindrada.

@andrefurior 2 ай бұрын

@@CesPB nao tem R20 manual

@CesPB 2 ай бұрын

@@andrefurior Tbm não tem 1.8 Turbo 😂 O motor do G10 é o mesmo do G9, só usar o cambio do G10 ou então ver se serve o do R18.

@vicentejuniiior 2 ай бұрын

Minha meta de vida é ter um Civic Si , mas já que os preços estão absurdos e pra minha realidade é algo muito distante vou me contentar com um New Civic msm hahaha MT bom ver esse motor turbo , rende potência pra kct kkk já me deixou empolgado

@Nathan-h7v 2 күн бұрын

O bagulho é comprar um lxs colocar rodas, aerofolio, e emblemas do si, e colocar também um escape esportivo, e pintar a grade também da cor do carro ou de preto

@sonhandoautofrs7045 2 ай бұрын

Esse projeto tirou todas as dúvidas, desse cambio. O céu é o limite.

@jun.iormanhaes 2 ай бұрын

Eu tenho um EXS 12/12 preto, que é o AMOR DA MINHA VIDA. Meu primeiro carro, não comprei novo mas é como se fosse, pra mim kkk. Eu tenho certeza que em algum momento eu vou fazer ele como eu quero, com um turbinho seguro assim pra ele continuar sendo meu por mais uns bons anos. Agora, com essa procura maior por esse tipo de preparação (já tem vários desse motor na internet), deviam fazer algo mais plug and play, acho que iria vender bastante.

@FernandoDRK1 2 ай бұрын

Tenho um civic 09/10 manual, esses numeros sao bem interessantes, desde que comprei o carro ficava pensando nisso, agora temos um parâmetro

@ifgabrielm 2 ай бұрын

O carro é muito divertido, um belo projeto de fato ricardinho!! Mas um civic g9 bom hoje está bem próximo do valor de um SI (km e ano vai impactar aqui). E nem precisamos falar de todo o conjunto que o SI tem, e ainda assim é 200cv ASPIRADO, e todos aqui já devem saber que qualquer pressão no k20 vem muita potencia.

@montglock_ 2 ай бұрын

O ponto que o Ricardinho mencionou é o estado de conservação dos SI, pensando por este lado, até que compensa…

@brunomartins7105 2 ай бұрын

É, o g9 só compensaria pelo estado do carro, mas o g8 sai bem mais em conta, se caçar bem acha um bom na faixa dos 38k

@AJ-sy7kg 2 ай бұрын

@@montglock_ Com 80/90k já consegue um Si relativamente bom, os zerado tão mais de 100 mas um bom ta na faixa dos 85/90

@chrisq998 2 ай бұрын

Qualquer pressão baixa nos motores R sobe mta coisa tb, não é pq não são dohc que não ganha legal, inclusive eles têm vtec tb.

@gabriellivramento9165 2 ай бұрын

Paguei 70k no meu G9 1.8 lxs com 75.000 km

@DetailHouseAbc 2 ай бұрын

Bem legal o projeto do amigo Os R18 e R20 são ótimos motores e principal opcao de swap pros antiguinhos Definitivamente uma opcao caso meu D vá de arrasta pra cima

@oseiasstreetyt 2 ай бұрын

Muito importante essa informação da compensação de bateria que pode afetar o desempenho do carro

2 ай бұрын

Tenho um 10/10 automático tbm... agora tô ficando animado tbm

@lukkaofps9367 2 ай бұрын

Eu tenho uma K14/k16 no Tjet, Esse Assovio dela é top demais

@nagattaverso3932 2 ай бұрын

É por isso q eu amo esse canal uahshshshhss. Os primeiros 10 seg ja valem o vídeo hahshs

@mendezzz8948 2 ай бұрын

Tive um LXL branco com 450mil km tudo original sem problemas em motor e câmbio

@rafaelchianca 2 ай бұрын

as aberturas nunca decepcionam kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk abração Ricardinho, vc é um cara iluminado demais!

@LeonardoSantos-dw2fp 2 ай бұрын

Tô maluco p buscar um G7 D17 manual com vtec, provavelmente busco essa semana, daí é terminar de pagar e iniciar o projeto 🎉

@GutoGodoy 2 ай бұрын

Quem acha que a Fuel Tech deveria colocar esse vídeo no canal dela 👏👏👏👏👏

@manoelmmg 2 ай бұрын

Um LXR 2.0 2013 com um kit turbo seria bacana demais

@erasmomartins 2 ай бұрын

Câmbio Manuel 😈

@jaopadua690 2 ай бұрын

foda q os lxr é tudo automatico se n to enganado

@leonardoluciano1 2 ай бұрын

Não tem LXR nem 2.0 manual

@leonardoluciano1 2 ай бұрын

@@manoelmmg tem LXS 1.8 de 6 marchas

@chrisq998 2 ай бұрын

@@leonardoluciano1O melhor pra fazer!

@FelipeComunello 2 ай бұрын

Amo demais essa cara de cientista maluco que ele faz quando atinge um resultado divertido hehehehhehe

@goldzillamachine5051 2 ай бұрын

Um verdadeiro acerto leva tempo , pq acerto em todas as condições do motor e do clima tbm !

@Gustacar02 2 ай бұрын

Acf, tenho um Astra 2002 sunny, carro e esperto, faz um vídeo fazendo remap nesses carros, estou curioso para ver o vem em um e o que vem nesse Dino. Tmj, parabéns pelo canal!

@vandsleiteoficial 2 ай бұрын

O manual que o TK testou ficou animal , sleeper e fortao 🤤

@gabbearare 2 ай бұрын

Já tive esse problema da compensação de tensão em um gol tsi turbo que tive. Quando ligava o ar, o carro morria na lenta, e a desculpa de dois preparadores que acertaram é que meu alternador era fraco. Porém quando o carro usava a injeção MI original era perfeito. Me arrependi muito de ter colocado a FT250 na época.

@ledzpg 2 ай бұрын

Tive um G8 EXS blindado, era doido pra turbinar ele. Rende muito bem com pouca pressão

@pedromiranda8359 2 ай бұрын

Esse Civic de 9° geração não é dos mais amados, mas o Si dessa geração é o mais bonito de todos.

@JoséWellingtonOliveiradeSousaS 2 ай бұрын

Ótimo conteúdo! São Luis do Maranhão

@rs1993p 2 ай бұрын

Que delícia de automóvel. Tenho curiosidade de ver um Corolla 2006 manual com uma turbina VF48/52 de Subaru. Deve ficar um rojão. Motor 1zz é um mito.

@wendelfagundesdasilva782 2 ай бұрын

O magrelo entende um pouco dessas coisas do amor né 🚗💥

@leandro-ie3ob 2 ай бұрын

Não é que tinha excesso de combustível, é que estava faltando ar kkkkkkkkkkk

@matheuscastro9126 2 ай бұрын

Kkkkkkkk

@johnybenx3165 2 ай бұрын

Esse vê o copo metade vazio 😂

@heniozembrani7846 2 ай бұрын

Realmente o dono falou tudo não tem nada pronto tem que fazer coletores e pressurização etc tudo ! Tenho um r18 2008 at também com 0,6 no câmbio coloquei um radiador de óleo melhorou muito e o filtro pega ar aonde era o farol de milha ficou bem melhor o ar frio

@LucasOliveira-uf5qf 2 ай бұрын

eu tenho essa ideia ai, porém esses 25k ai e uma oficina boa que está dificil, se o amigo tiver a indicação

@apcj1992 2 ай бұрын

Eu tenho um G8 08 manual e já começou me animar 😅🤔

@LawrenceDotaCoach 2 ай бұрын

Excelente vídeo como sempre!

@victorl360 2 ай бұрын

Ricardinho, houve uma versão do civic G10 com cambio manual e motor 2.0, era a versão sport. Imagino que seria um baita carro pra projeto e custa menos de 100k, talvez só perca pro RS com relação a custo x ano de fabricação x benefício

@walacensantos 2 ай бұрын

Meu Cerato 12 é assim. Ele tem o mesmo esquema do alternador. Como um bom carioca, ele tem GNV. É extremamente difícil achar um ponto bom da calibração em baixas rotações. Ou funciona bem com o ar ligado, mas desligado fica gordo em baixas rotações, ou, quando regulado diferente, fica pobre com o ar.

@tanaamipsi 2 ай бұрын

Que muito top, achei deveras interessante ver do que é capaz , animal

@ramonramossilva8009 2 ай бұрын

É um tanque de guerra. Honda é guerreiro

@vitormatioski7963 2 ай бұрын

Obrigado Ricardinho, agora eu quero turbinar meu Civic 😂😂

@VICTOR..GEMI.. 2 ай бұрын

Que carro top!! Só falta tirar esses frisos horríveis que as concessionárias empurram pro brasileiro. Parabéns pelo projeto!! Salve, Ricardinho!!!👊🏼💪🏼

@bizao6 2 ай бұрын

O interessante q se não me engano o r18 tem bielas e vira forjados, segundo o que falaram não e aquela biela pra 500cv mas vai bem até 250cv

@matheusmilitao36 2 күн бұрын

Projeto top demais, a entrada da tubina já é direto no cabeçote?

@menorcarlos2791 2 ай бұрын

Esse é o sistema de alternador pilotado onde a ecu monitora o sistema e faz uma estratégia para pode ter uma autonomia de combustível e diminuí os poluentes tirando carga de motor

@brunoliminha100 2 ай бұрын

Ja montei desse projeto por aqui, motor excelente, de rendimetos absurdos com apenas a ressalva de ser um pouco sensivel, não aconselho mais de 0.4 a depender da turbina nesse motor. Por aqui 0,35 de pressão beliscaram 192 cv de roda ( sem correção ) em BH. Nada que umas bielinhas forjadas não lhe permitam uma longevidade maior a esses motores.

@lucasgadens 2 ай бұрын

quanto saiu +-? pretendo fazer um kit padaria sem gastar 20 mil

@brunoliminha100 2 ай бұрын

@@lucasgadens cara os kits padarias injetados o pessoal gasta em media 15 kkkkkk

@brunoliminha100 2 ай бұрын

@@lucasgadens Não existe muito milagre não ate porque nem todas as peças tem em prateleira e são plug and play

@chrisq998 2 ай бұрын

Muito legal! Manual seria ainda mais interessante.

@RKGgameplays 2 ай бұрын

Logo o carro do meu primo, dei um role com ele hoje no carro, parabéns Ricardinho acertou demais!!!! Ta foguete

@___ferraz_6350 2 ай бұрын

Qualquer preparação vai do gosto do dono, pode ser qualquer carro, se ele quer fazer o projeto e tem grana pra isso, que faça, eu mesmo sou doido pra colocar um kit turbo no meu bora 2.0 manual, que quase não vemos montado no Brasil

@3DPlayGames 2 ай бұрын

Essa questão da tensão de bateria dá pra resolver com big 3 e capacitor ( usando os dois consegue extrair toda tensão do alternador e manter o mais estável possível )

@GleydVID 2 ай бұрын

Tenta desconectar o cabo do sensor do polo negativo da bateria e ver se o alternador estabiliza a voltagem sem regular por demanda.

@Tiagogasque1 2 ай бұрын

Ricardinho faz um LXR com a ecu original tocando tudo seria interessante

@alexandreferreira7891 2 ай бұрын

Que top projeto sensacional

@fabioesv 2 ай бұрын

Você é foda tio!! Vem morar no ES 🙏🏻 kkkkk

@oseiasstreetyt 2 ай бұрын

Rapaz eu vou comprar um Civic desse agora 🤠🤣🤎🏆👀

@henry0403 Ай бұрын

Eu tinha um Civic e vendi por causa disso, quando alterava a tensão, o ponto atrasava e o carro ficava muito fraco, até apagava as vezes.

@v4gin4l68 2 ай бұрын

16:00 aaauuulass

@marcellbarboza 2 ай бұрын

Oloko meu... Aí sim hein. Campinas pertinho aqui. 👍🏼😅 Tenho um Honda Civic G9 1.8 MT6 e agora o dedo coçou pra um projeto turbo e esquecer esse Stage 4 no aspirado da Revitup. 🤣

@leandrosantosdepaula2615 2 ай бұрын

Temos um na oficina montado apenas com pistões e bielas forjadas uma FT 400 e HX40 veio 440cv roda

@hawkerseguros5716 2 ай бұрын

Q toppppp titio os audi 2013…2014 a4 eles tem alternador pilotado tbm ! Tem q ver isso no mapa ?

@Ilharace 2 ай бұрын

Ecu original fecha a borboleta em alta... Mas um ajuste de vtec seria bom

@danilorossato9541 2 ай бұрын

Tenho um g9 1.8 manual 2014, o futuro está traçado

@TheDanilodamata 2 ай бұрын

A galera uma vez do grupo do Civic tava se matando por causa disso , tinha gente afirmando que o carro só carregava bateria com o farol ligado e gente achando que isso era um absurdo . Bom eu também achei absurdo e inclusive falei que era defeito do carro , mas é uma estranha característica do modelo . Vai entender , pq a tensão fica bem fora da correta , e mesmo outros carros com alternador por demanda , costuma ser bem estável a tensão .

@simpera 2 ай бұрын

Eu tenho um Sentra 2.0 2013 manual com 6 marchas, ele original anda DEMAIS, câmbio perfeito, queria muito tacar um turbo pra ver oq acontece kkkkk

@ticofool 2 ай бұрын

Aqui em casa tivemos um Civic G8 manual. Ao longo dos 11 anos que ficou aqui apresentou alguns problemas repetidas vezes, podendo dizer serem crônicos, amortecedores, principalmente traseiros, estouravam com facilidade, caixa de direção com rangido, coxim do motor com vida útil curta e ruído no pedal de embreagem (trocamos tudo e continuou). E as peças de Honda tem um preço um pouco salgado…

@leomartinimoura 2 ай бұрын

Eu tive um igual, fiquei 3 anos e teve os mesmos problemas!! Mas vou te dizer… depois que passei 8 anos mantendo um jetta TSI, a manutenção do Honda deixou muitas saudades hahahaha

@ticofool 2 ай бұрын

O daqui deu lugar a um Jetta também, R-Line 1.4 TSI. Deu só um B.O até hoje, que foi a trava da porta do passageiro que parou de funcionar, resolvido com 150 pila numa auto elétrica. Esse carro já está aqui em casa há uns 6 anos, manutenção mais em conta que a da Honda, até então.

@leomartinimoura 2 ай бұрын

@@ticofool o meu era o 2.0 TSI, fiz stg2 e rodei 75mil km. Carro que comprei praticamente 0km. Troquei tudo que era possível, inclusive as travas de porta hehehe hj tô com um Polo TSI, esse zero dor de cabeça!! 🙏🏻

@higordona7731 2 ай бұрын

Ricardinho e essas coisas do amor hahah !

@fernandowcostawallison2369 2 ай бұрын

Eu venderia o g9 e juntava com a grana q foi gasto no projeto e pegaria o Si q ja vem com os 200cv original poucas mexidas nele ja arranca varios poneis

@RenanGiroldo 2 ай бұрын

Quem mais viu o faustino passando pelo mesmo problema de tensão no canal dele? Está aí uma coisa que poucas pessoas se atentam

@andersonbelonha5436 2 ай бұрын

Imagina meu 2016 com essa preparação em😮

@fredericokunert3546 2 ай бұрын

ainda vou fazer um parecido so q no ford focus, pegar um e turbinar

@Daniel.monção 2 ай бұрын

Tropa de quem ta ansioso pro longa metragem da charulinha 🤌🤌

@tiagoorlando4060 Ай бұрын

Porra!! Meu vectra gt faz 4 na cidade e 10 na estrada, ta bom demais a civikeira

@erickdasilvafelizardo6308 2 ай бұрын

Faz alguns vídeos ensinando que não sabe muito sobre carros

@eoleandrinho8851 2 ай бұрын

Tenho um Civic 2008 G8 cambio manual Com cat Delete, remap e filtro inbox !!! Tenho vontade de adaptar o cambio de 6 marcha do Civic G9 manual 1.8 que a embreagem é a mesma. Porem muda o sistema de velocidade do carro. Pois o cambio do G8 manual as marchas é muito longa. E um kit turbo seria otimo mais o preço ainda esta salgado .

@maneuon Ай бұрын

@@eoleandrinho8851 o remap valeu a pena? Onde vc fez?

@eoleandrinho8851 Ай бұрын

@maneuon vlw. Melhorou muito em baixa e tirou o delay do pedal do acelerador, eu fiz com o pessoal da Engenharia da Preparação de Sp .

@maneuon Ай бұрын

@ tem um cara aqui na região que faz remap da BDM performance , ele me pediu 1500 pra fazer 2008 flex manual

@eoleandrinho8851 Ай бұрын

@@maneuon eu gastei 2 mil no remap!!!

@genivaldosantoos5540 2 ай бұрын

90 k dinheirinho bom, mas a felicidade não tem preço hahaha Eu tô numa saga com Lancer Gt de turbina tbm kkkkkk

@GaragemSantuario 2 ай бұрын

Sobre o local do filtro de ar. Basta colocar as entradas de ar do Twingo! Vai dar bom! Kkk

@KIVERTUBE 2 ай бұрын

10:24 Só os civics do Alemão que dão muita manutenção kkkk

@viniciusnottar4044 2 ай бұрын

No frigir dos ovos ainda é mais eficiente comprar um Jetta e fazer qualquer stage, sem contar o detalhe de ter o câmbio dsg no conjunto

@FELIPE-hb2fz 2 ай бұрын

Não acredito que o Ricardinho ainda perguntou pra um hondeiro se ele queria fazer arruaça kkkkkk

@aldrickiuri5909 2 ай бұрын

Colocar em um eg ou ek é lindo

@brancocamargo7369 2 ай бұрын

Cara imagino esta receita numa HRV manual LX😵😵😵😵😵😵😵😵😵😍😍😍😍😍😍😍

@eder_snascimento 2 ай бұрын

20v é hx40 !! 90k da pra fazer muita coisa! da pra pegar um a3 sport ou jetta por 55k com motor e cambio bom e o resto é manuta e upgrades! ai separa uns 5k pro ricardinho dar o talento! assim acho que da pra ter um ea888 de 350cv 380 cv !! é mais legal que 220cv ! mais massa o carro do rapaz! da pra pegar jetta 2.5 e fazer cambio manual e turbo!