Wie alt dürfen Neu-Reifen sein? | ADAC | Recht? Logisch!

Wenn im Frühjahr und Herbst bei Euch der #Reifenwechsel ansteht, braucht Ihr evtl. neue Reifen! Denn: Zu alte Reifen sollte man nicht mehr fahren. Außerdem: Wenn Ihr neue Reifen kauft, müsst Ihr ebenfalls auf das #Reifenalter achten, denn manche "Neureifen" sind gar nicht so neu. Wie ihr das Reifenalter erkennen könnt und worauf zu achten ist, erklärt Euch #ADAC Clubjurist Klaus Heimgärtner.
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[@polytest5403]

Mit 5 Jahren gilt er noch als neu im Handel. Das ist die allgemeine Regelung und Aussage, die man überall findet. Es wäre zu wünschen, dass der ADAC sich hier mehr für ein jüngeres Alter einsetzt. Das bloße Aufzählen von Gerichtsurteilen bewirkt nichts.

[@ADAC]

Hallo Dr. NOMEC, natürlich sind wir mit der Definition des Neureifens, wie die Hersteller sie vorsehen, nicht einverstanden. Der ADAC hat schon vor mehr als 10 Jahren intensive Gespräche mit allen Beteiligten, also mit den Reifenherstellern und den Reifenhändlern, zu diesem Thema geführt. Der Umstand der Alterung und der Eigenschaftsveränderungen von Neureifen über die Jahre wurde von allen Seiten anerkannt. Die Bereitschaft der Hersteller, den Begriff des Neureifens in einer anderen, aus unserer Sicht angemesseneren Weise zu definieren, war am Ende nicht vorhanden. Es muss also festgestellt werden, dass es hier eine verbleibende Diskrepanz zwischen der Sicht der Hersteller und der Verbraucherschützer gibt. Unser Tipp: Käufer sollen schon bei der Auftragserteilung mit der 2-Jahres-Vorgabe auf Nummer sicher gehen und das maximale Reifenalter von zwei Jahren verbindlich festhalten lassen. VG Claude vom ADAC Team

[@peterwedig2699]

Was halt da nicht mehr dazu passt sind bei Winterreifen das sie nicht älter als 6 Jahre sein sollen wenn man sie benutzt. Dann hat man ja nur im Extremfall 1 Jahr zur Nutzung. Das ist nicht praxisgerecht. Zwar rechtlich in Ordnung aber nicht ok der Praxis.

[@boyheiko]

Super Beitrag 👍🏻👍🏻👍🏻 🤔🤔🤔🤔 Wer kontrolliert den die Händler ob sie die Reifen ordnungsgemäß gelagert wenden ❓ Ich bestell meine Auto und Motorrad Reifen online 😉 Und wenn sie älter als 1 Jahre sind schicke ich sie wieder zurück ❗️ Das ist in ca. 10 Jahre bis jetzt nur 2 mal passiert 🤓😎 Lg an alle 👋🏻👋🏻👋🏻

[@johanneswaltl-kg4yp]

Sehr aufschlussreich, Bravo und danke

[@geldstern]

danke für die nützlichen Infos, müsste mir dringend mal wieder neue Reifen kaufen, meine sind sogar noch von 2008, also knapp 16 Jahre alt :-).

[@frankhamann9001]

Sehr spannend, ich werde mal sehen....die "Neuen"! kommen die Tage.

[@johannestimmermann336]

Vielen Dank für die guten Infos.

[@sebastianbkkjhhherkn3703]

Wie immer im Leben ist es eine Abwägung, wann der Reifen gewechselt werden sollte. Ich fahre z.B. bei Regen oder Schnee langsamer und halte noch größeren Sicherheitsabstand. Dafür fahre ich den Reifen immer bis zur gesetzlich Zulässigkeit oder bis der TüV auch keine Augen mehr zudrücken kann. Bei Schnee bleibt das Auto auch gerne einfach stehen, bis der Räumdienst durch ist. 35 Jahre ohne Unfall geben mir recht. Daher bin ich auch der Meinung, dass pauschale Regelungen, wie etwa: “Winterreifen >4mm”, an der Lebensrealität vorbei gehen und diese nur bedingt den Fahrer am Steuer abbilden / oder Unfähigkeit kompensieren.

[@darwisch-hassan]

Ich danke Ihnen für die Formation.

[@kili4937]

Erst gestern wollte mir ATU einen Reifen als neu verkaufen mit einem Alter von 8 Jahren. Der ging natürlich postwendend wieder zurück, jedoch leider ohne jegliches Verständnis des ATU Mitarbeiters….

[@ADAC]

Gut, dass du so aufmerksam warst 👍🙂

[@sebastianm.8383]

Reifenalter max 3 Jahre bei korrekter Lagerung (trocken und dunkel), bis dahin würde ich den Reifen als neu kaufen, danach nicht mehr....

[@xevo2508]

Wenn mir schon ein über 3 Jahre älter Reifen verkauft werden soll kann ich den gerade mal noch 6 Jahre lang fahren und dann macht der TÜV Probleme? Bei 5000 km im Jahr die Hälfte davon mit winterteifen hat der Reifen gerade mal 15 000km drauf.

[@mehmeturr]

@@xevo2508 was heißt den hier gerade mal?

[@reinervogt5302]

Habe Motorradreifen beim Händler bestellt und habe jetzt nach 3 Wochen erst auf die Dot geschaut der Reifen ist schon 2 Jahre Alt in anbetracht der immensen Preissteigerungen find ich das nicht in Ordnung

[@Karacho81]

Mal eine Frage dürfte ich noch mit einem Reifen fahren der schon 14 Jahre alt ist oder mehr trotz dass das Profil noch gut ist und keine Risse aufweist weil durch das Alter ist ja eine gewisse Unfallrisiko erhöht, sich ja da oder?

[@ADAC]

Hallo Kapitän KarachoHD, unsere Empfehlung findest du hier => www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifenkauf/reifenalter/ VG Franz vom ADAC Team

[@no-damn-alias]

Ja darfst du. Gibt keine Regelung die das verbietet

[@jurgen7194]

ja, dürftest du. Solltest du aber auf gar keinen Fall !!! Habe selber (aus verschiedenen Gründen) Sommerreifen gehabt, die auf der einen Achse 14 Jahre alt waren und auf der anderen sind sie 8 Jahre alt. Letztes Jahr hab ich die 14 Jahre alten ausgewechselt und dieses Jahr werden die anderen ausgewechselt. Das Fahrverhalten meines Autos war mit den alten Reifen (auch noch letzten Sommer) ganz klar KRITISCH!!! Obwohl die Reifen noch gut aussahen und über 3 mm Profil aufwiesen (trotz ca 70.000 Km - staune selber). Das geht nur mit 40 Km täglichem Arbeitsweg, auf dem man gleichmäßig, vorrausschauend und defensiv - was nicht heisst, zu schleichen - fährt). Trotzdem hab ich gemerkt, dass mein Auto insbesondere bei nasser Fahrbahn massiv untersteuert. Seit Januar fahre ich auf 4 neuen Winterreifen und das Fahren ist ein himmelweiter Unterschied! Wesentlich höhere Reserven und klareres Ansprechverhalten. Weit besser, als letzten Sommer mit den immer noch 8 Jahre alten Reifen auf 1 Achse (vorne). Daher bin ich gespannt, wie es mit dann 4 neuen (bzw 1 Jahr alten) Sommerreifen sein wird. Vermute aber, um Welten besser als vorher. Neulich habe ich im Fernsehen einen Test gesehen, wo funkelnagelneue Premiumreifen gegen zum einen Billigreifen und zum anderen 7 Jahre alte Premiumreifen mit gutem Zustand und ausreichend Profil getestet wurden. Auf nasser Straße hat der Billigreifen null Chance, ist lebensgefährlich! Ein über 5x stärkeres Auto (billigbereift) wurde auf dem Nass-Handlingkurs abgehängt und der Premiumreifen stand aus 80 Km/h über 6 Meter früher...!!! Die 7 Jahre alten Reifen waren auf Nässe auch ganz erheblich schlechter (auf dem selben Auto getestet). Das Auto schob über die Vorderachse (untersteuerte) wie wild - entspricht auch meiner Erfahrung (s.o.) Bei dem Test war der Nassbremstest so, dass der alte Reifenaus 80 Km/h um über 4 Meter (also eine ganze Fahrzeuglänge) später zum Stehen kam. Finde ich persönlich erschreckend. Daher bin ich für mich zu dem Schluß gekommen, dass bei mir kein Reifen mehr älter als 6 Jahre wird - wenn überhaupt...! Alles andere gefährdet meine Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer um mich herum.

[@gemtastic.]

Grüße Sie, eine sehr wichtige Frage: Ich habe Allwetterreifen, davon haben alle das selber Profil, jetzt ist mir der Reifen vorne Links geplatzt. Jetzt habe ich ein Reifen gefunden den ich gerne kaufen würde, doch hindert mich jetzt eine Sache. Das Profil des neuen Reifen ist anders als meine 3 die noch in Takt sind. Kann ich bedenkenlos den neuen Reifen/Mantel benutzen/kaufen? Über eine schnelle Antwort würde ich mich freuen. Ich muss nämlich weiter fahren :)

[@ADAC]

Hallo No Name, der Gesetzgeber erlaubt unterschiedliche Reifenfabrikate mit der gleichen Dimension zu nutzen. Wir raten dennoch davor ab, denn Reifen verschiedener Hersteller, Profilarten oder Gummimischungen auf einem Auto können die Fahrstabilität des Wagens negativ beeinflussen. Deutlich wird dies Insbesondere bei Aquaplaning, Brems- oder Kurvenfahrten. Deshalb empfehlen wir dir die Reifen achsseitig zwei neue Reifen - und im besten Fall dabei das gleiche Modell wie du es auf der Hinterachse verwendest - montieren zu lassen. Die Reifen mit dem besseren Profil gehören auf die Hinterachse, sowohl bei Front- als auch bei Hecktrieb. Lassen dir die neuen Reifen deshalb auf die Hinterachse und die Gebrauchtreifen auf die Vorderachse "umstecken". VG Heidi vom ADAC Team

[@gemtastic.]

@@ADAC ich bedanke mich rechtherzlich für die ausführliche Informationen zum Thema Reifen. Gerne würde ich in Zukunft ein Mitglied bei der ADAC werden. Danke.

[@ADAC]

Hallo No Name, ich freue mich, dass du in Zukunft Mitglied bei uns werden möchtest. Unsere verschiedenen Mitgliedschaftsmodelle findest du hier 👉 www.adac.de/mitgliedschaft/mitglied-werden/ . Die dazugehörigen Leistungen im Vergleich kannst du hier 👉 www.adac.de/mitgliedschaft/mitglied-werden/leistungsvergleich/adac-mitgliedschaften/ nachlesen. Wenn du willstt, kannst du dich gleich online anmelden. VG Evi vom ADAC Team

[@webergundman1697]

Stell dir mal vor, du würdest links einen Schuhsohle haben die 3 CM haben und rechts 5-6 CM hat. Fühlt sich nicht toll an oder auch die Stabilität für dich und dein Körper auch nicht oder ?

[@biwihd9982]

Ein iPhone 9 ist inder Tat hochmodern.

[@stefanm.4416]

Viel Bla Bla aber keine konkreten Testergebnisse...schade! Zeigt doch mal genau auf, wie groß der "Teil" der Eigenschaften ist, der nach 6 Jahren "eingebüßt" wird. Und wie sieht es nach 8 Jahren im Vergleich zu 6 Jahren/ Neureifen etc. aus? Solange eine Institution, die derart eng mit der Automobilwirtschaft verstrickt ist, keine Zahlen-Daten-Fakten liefert, sollte man mMn vorsichtig mit derart pauschalen Aussagen sein.

[@ADAC]

Hallo Stefan M., bei einer ADAC Untersuchung wurden je fünf neue - also frisch produzierte - Sommer- und Winterreifen mit ihren drei Jahre alten unbenutzten Gegenstücken verglichen. Das Ergebnis kann man im unterhalb des Videos verlinkten Artikel nachlesen 👉www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifenkauf/reifenalter/ . Viele Grüße Marion

[@stefanm.4416]

@@ADAC Ich habe von konkreten Testergebnisse gesprochen und nicht von einer allgemeinen Empfehlung. Wenn Sie sich schon die Mühe machen zu antworten, dann doch bitte richtig. Wie viel länger ist denn der Bremsweg auf trockener/ nasser/ vereister Fahrbahn bei Reifen nach Produktion / 3 Jahren / 6 Jahren Lagerung? Das wären mal anständige Informationen, sodass sich Autofahrer selber ein Bild machen können. Aber das ist ja anscheinend nicht Ihr Ziel...

[@ADAC]

Deine Anregung geben wir gerne an die Kolleg:innen weiter. VG 💁‍♂️

[@stefanm.4416]

@@ADAC Das bekloppte Gendern hat also auch schon bei Ihnen Einzug gehalten... meine Erwartungen bezüglich nachvollziebarer Tests sind damit nochmals gesunken. Aber ich lasse mich gerne überraschen.

[@wolframschulz844]

Ist doch schön, meine 6 Jahre alten Pneus sind ja scheinbar fast noch Neureifen. Die Juristen sind schliesslich qualifiziert derartige Aussagen zu machen. Doch schöner wäre es allerdings von einem Reifenfachmann belehrt zu werden und nicht von Techniklaien.

[@moppel-fr3140]

......letztendlich entscheidet der TÜV-er, ob noch gut oder schon schlecht. Wichtig ist , die Reifenindustriemacht ordentlichen Umsatz. Es fehlen einfach nur rechtsverbindliche Gesetze......

[@mcrubar]

Zum Gericht dass auf die Reifenindustrie gehört hat: Dann müsste ich mich auch an der Chemiebranche orientieren, ob die Stoffe die im anliegenden Fluss gefunden wurden, schädlich sind...

[@mcrubar]

Und so lange ich nicht gesehen habe, wie der Reifen gelagert wurde, oder ob der Hersteller zB eine feinste Wachsschicht oder sonst was aufträgt um die Lagerung bis zum Erstgebrauch zu verlängern (rein hypothetisch, kp ob man das wirklich macht, glaube aber schon), so lange gehe ich davon aus, dass der Reifen eben zB 1 Jahr alt ist, wenn die DOT mir das sagt... Das ein unbenutzter eingelagerter Reifen in der gleichen Zeitspanne weniger altert, als ein bereits eingefahrener und jetzt an einem Auto montierter Reifen, ist natürlich dennoch klar.

[@mcrubar]

Aus dem Bauch raus, würde ich alles über 1 Jahr, aller spätestens über 2 Jahre, reklamieren. Besonders wenn es für ein Auto gedacht ist, mit dem man wenig fährt, macht das schnell einen Unterschied. Beim Motorrad würde ich definitiv alles über 1 Jahr reklamieren. Schließlich will man da erst recht keinen Reifen fahren der älter als 4 Jahre ist. Und wenn der dann neu gekauft schon 1-2 Jahre alt ist, macht das einen erheblichen Unterschied zu einem der wenige Monate alt ist.

[@xevo2508]

Wenn die Reifen auf dem Wohnwagen maximal 6 Jahre alt sein dürfen dann werde ich nicht damit einverstanden sein wenn da 5 Jahre alte Schlappen als Neureifen montiert werden.

[@MarcoS-tq3fh]

Ich hab jetzt meine neue Sommerreifen bekommen, ich hab zwei verschiedene Beratungen vorne und hinten, bei einem steht die DOT: 03/21 bei der anderen 27/21 ist noch im Grenzgebiet oder?

[@ADAC]

Hallo @user-du4je5kj5v, so wie die Herstellungsdaten angegeben sind, wurden die Reifen vor eineinhalb bzw. zwei Jahren produziert. Aus Sicht des ADAC sollten Reifen zum Zeitpunkt des Verkaufs nicht älter als zwei Jahre sein oder mit deutlichen Nachlässen verkauft werden. Die Verwendung deiner Reifen wird durch das aktuelle Alter, hier also maximal zwei Jahre, nicht eingeschränkt. VG Marion/ Social Team

[@dirkz3566]

Hallo. Auf unseren Wohnwagen Reifen steht bei DOT 041S. Es handelt sich um einen Ganzjahresreifen. Wie alt ist der nun? Danke

[@ADAC]

Hallo Dirk, das Herstellungsdatum von Reifen muss auf einer Flanke des Reifens in der Weise dargestellt werden, wie es in der DOT-Nr. geschieht. In den meisten Fällen wird das Herstellungsdatum als 4-stelliger Ziffern-Code nur auf einer Seite aufgebracht. Es muss nicht immer die Buchstabenfolge „DOT“ vor dieser Nummer stehen, da die DOT-Kennzeichnung nur für Reifen vorgeschrieben sind, die in den USA angeboten werden. In den USA müssen alle Reifen diese DOT-Kennzeichnung tragen, in der EU nicht. DOT steht für Department of Transportation (www.transportation.gov/). Aufgrund der verschiedenen Aufschriften auf Reifenflanken kann für uns ohne direkten Blick auf diese Reifenflanken nicht beurteilt werden, ob die gemachten Angaben tatsächlich zu einer Angabe des Herstellungsdatum gehört. Die Zeichen mit einem Buchstaben deuten darauf, dass es sich nicht um ein Herstellungsdatum entsprechend der Vorgaben handelt. Wir empfehlen: Wenn es Unklarheiten bezüglich des Herstellungsdatum gibt, sollte der Reifen einem Reifenfachmensch (z.B. Reifenhändler/-in) vorgeführt werden. Dann kann dieses Datum mit höchster Sicherheit eindeutig identifiziert werden. VG Franz vom ADAC Team

[@ADAC]

Hallo Dirk, in Unkenntnis warum dir das Alter deines Reifens nicht bekannt ist noch zur Ergänzung - aber nur als mögliche Erklärung zu deiner Reifenkennzeichnung: das S könnte wohl auch eine 5 sein. In diesem Fall wäre das Produktionsdatum der Reifen die 4. Kalenderwoche 2015, so wie wir es hier erklären => www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifenkauf/reifenkennzeichnung/ . Übrigens haben wir zur Bereifung bei Wohnwägen einen eigenen Beitrag auf unserem Camping Portal Pincamp => www.pincamp.de/magazin/ratgeber/zubehoer/reifen-wohnmobil-wohnwagen . VG Franz vom ADAC Team

[@gambergamberoglu264]

Sobald ein Reifen der älter ist als 1 jahr sende ich es zurück

[@loginator1992]

Ich finde dieses Video etwas zu trocken. Ich persöhnlich kannte schon viele Infos hier aus dem Video, allerdings wäre es schöner, wenn viele Beispiele anhand von einem Reifen gezeigt werden.

[@Jin-zw2el]

Gut aber besser mit Untertitel

[@hamdikitoglou6572]

Danke für die info Habe vor kurzem 4 neu reifen gekauft und die frage ist Habe DOT aber kein herstellungs Datum Wie kann ich den wiesen genau wan die reifen produziert ist? Danke

[@ADAC]

@hamdikitoglou6572. die DOT-Nummer langt schon: Die letzten vier Ziffern geben das Herstellungsdatum an - also die Herstellungswoche und das Herstellungsjahr. Im Video wurde es bei 1:28 kurz angesprochen - hier ist es anschaulich mit einem Foto erklärt 👉scom.ly/adac_reifenalter-yt . VG Marion/ Social Team

[@hamdikitoglou6572]

@@ADAC leider steht aber keine 4 stetige Nummer da Vielleicht anderen nummer?Wo schauen kann Dankeschön

[@ADAC]

Seit 2000 ist die vierstellige Nummer (für den Herstellungszeitraum) am Ende der DOT-Kennzeichnung vorgeschrieben. Hast du dir das Foto im Artikel angeschaut? Falls auf deinen Reifen tatsächlich diese vier Zahlen fehlen, wende dich bitte an den Händler. VG

[@ahmedkassas6510]

Hallo ich hab Reife von 2010 Sommer reifen haben 6m und im gutem Zustand kann ich jetzt benutzen?

[@ADAC]

Halllo Ahmed, Pkw-Reifen sollten generell nur bis zu einem Alter von zehn Jahren genutzt werden. Besonders bei Fahrzeugen, die regelmäßig auf Winterreifen umgerüstet werden, bei Zweitwagen mit niedriger Jahresfahrleistung und auch bei Liebhaberfahrzeugen bzw. Fahrzeugen mit Saisonkennzeichen müssen die Reifen dann oft nicht wegen des Verschleißes, sondern einfach aus Altersgründen ersetzt werden. Mehr Infos findest du auch im oben verlinkten Artikel => www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifenkauf/reifenalter/ VG Marion vom ADAC Team

[@webergundman1697]

Aus 10 Reifen, würde ich lieber sein lassen.

[@xevo2508]

Hier fahren Bauern mit ihren Anhängern herum die keinen TÜV brauchen und da sind Reifen drauf die weit über 20 Jahre alt sind.

[@kurtschulze9311]

Wie Wirkt sich die Laufleistung eines Reifens bei wenig fahren aus. ZB. Ich fahre im Jahr ca. 5 /6 Tausend Kilometer,davon 6 Monate Winterreifen und 6 Monate Sommerreifen!die Reifen werden Kühl und Liegend gelagert Und Dunkel.!!

[@ADAC]

Hallo Kurt, Reifen altern naturgemäß kontinuierlich über mehrere Jahre. Bei der Nutzung der Reifen geschieht dies natürlich schneller, da die Umgebungsbedingungen (z.B. UV-Strahlung) und die häufig höheren Temperaturen durch den Betrieb der Reifen den Alterungsprozess beschleunigen. Reifen, die regelmäßig über mehrere Monate korrekt unter guten Bedingungen gelagert werden, können aus unserer Sicht über ca. 10 Jahre genutzt werden, wenn die Restprofiltiefe dies erlaubt. Natürlich sollten die Reifen vor jeder neuerlichen Montage der Räder auf mögliche Alterserscheinungen überprüft werden. VG Marion/ Social Team

[@stvg1640]

Ich würde allerdings schon sagen, dass ein iPhone5 besser als ein iPhone9 ist... 😉

[@lightandsound01]

iPhone 9?

[@h.l9766]

Habe bei ATU Reifen bestellt,, habe extra gesagt dass ich neue Reifen haben möchte,,, dann waren die Reifen da und waren über ein Jahr alt,,, die konnten die den behalten. 😡.man muss nicht jeden alten scheiss nehmen

[@MrDiddi2002]

Und wie hat ATU reagiert ?

[@h.l9766]

Habe meine Anzahlung zurück bekommen,,, die sind mit dem Preis auch nicht runter gegangen, da habe ich die Reifen woanders gekauft,,,, bei einem kleinen Reifen Händler,,,, und keine Probleme gehabt

[@kimjong-un4080]

@@tatutata2473 sowas darf aber nicht sein

[@obadashareif5860]

Mein Sommerferien sind von 2014 Darf ich normalerweise weiter fahren? Die Reifen sind sehr gut zustande Ich komme durch TÜV? Vielen lieben Dank

[@ADAC]

Hallo Obada Shareif, ein gesetzliches Verbot der Nutzung solcher Sommerreifen besteht nicht. Auch sind bei 7Jahren alten Reifen in der Regel noch keine Alterungserscheinungen zu erwarten, die die Reifen untauglich machen würden Wenn also keine physikalischen Defekte vorhanden sind und die Mindestprofiltiefe (1,6 mm) eingehalten ist, sollten die Reifen - auch bei einer Hauptuntersuchung (etwa beim TÜV) - nicht beanstandet werden. Wenn du dir unsicher bist, würden wir dir raten, die Reifen bei der Werkstatt deines Vertrauens anschauen zu lassen. VG Heidi vom ADAC Team

[@obadashareif5860]

@@ADAC Dankeschön für die Antwort ❤️🙏

[@renetreitler935]

Ist der Reifen nicht max. 6 zu Händen??

[@baureihe218freak2]

Bemerkenswert ist in diesem Zusammenhang die Tatsache, dass es einerseits kein Höchstalter für PKW-Reifen gibt (sofern der TÜV keine - außen - sichtbare Mängel feststellt). Und jeder Kfz-Lehrling im 1.Lehrjahr weiß, dass Gewebeschäden zuerst nur im Inneren des Reifens sichtbar werden, und erst später auch außen (sofern kein Randstein im Spiel war). Andererseits musste ein Autohändler zivilrechtlich haften, weil er 8 Jahre alte gebrauchte Reifen verkauft hatte und es zu einem Unfall gekommen war.

[@ADAC]

Hallo baureihe218 freak, richtig: Auch Reifen "altern" - deshalb sollten sie nicht unbegrenzt gefahren werden. Das gilt auch, wenn die Restprofiltiefe deutlich über der gesetzlichen Mindestprofiltiefe liegt. Hintergrund: Die Gummimischung des Reifens härtet über die Zeit aus, was vor allem Grip und Bremsweg bei Nässe verschlechtert. Besonders deutlich zeigt sich das bei Winterreifen, die auch bei tiefen Temperaturen "weich" bleiben müssen. Sie büßen bereits ab ca. sechs Jahren einen Teil ihrer Wintereigenschaften ein, weshalb wir von einer Nutzung von Winterreifen, die älter als acht Jahre sind, tendenziell abraten. Auch Sommerreifen sollten nicht älter als acht bis zehn Jahre sein. VG Marion vom ADAC Team

[@gabriele3406]

😂Alles klar! Deine Versicherung bekommt bei Gericht immer Recht, denn deine Reifen sind immer zu alt! Kaufen sie also alle paar Jahre neue Reifen....oder verzichten sie auf's Auto. Bei Unfall sind sie privat haftbar bis zum Tod!