BMW 540i E39 | M62B44TU | VANOSY | GRUBSZA NAPRAWA

W odcinku dowiecie się jaki był koszt regeneracji głowic i vanosów razem z robocizną.
Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
[e-mail]
[phone]
#acsdzienjakcodzien

[@MOTOKUNCIK]

Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍

[@loovewheels]

jak najbardziej, zapraszam przy okazji na mój skromny kanał

[@hub3k]

Szacunek dla właściciela za decyzję o naprawie. Ratujmy, a nie gruzujmy 540.

[@tombouu]

Święte słowa

[@automotive2947]

Przecież to auto w porównaniu np F10 V8 to jest jak czołg jeśli chodzi o trwałość. Nic lepszego nie kupi. Tylko korozji pilnować żeby nie zgniła.

[@szymonukasiewicz29]

No niby tak, ale opinie są podzielone. Jedni mówią że m62 to już nie taki trwały motor a drudzy mówią że jak dobrze serwisowany to z milion zrobi. Ja raczej należę do tych drugich i mój ma już około 500 000km. W moim posiadaniu beż żadnych napraw, chodzi super, tylko te vanosy klepiące :D

[@ntn8255]

Generalnie najlepszy był m60, potem drugi najtrwalszy tom62 bez vanosa, najgorszy jeżeli chodzi o trwałość to m62 TU.Ale w porównaniu do tych V8 co były później to nawet m62 TU, jest praktycznie bezopslugowy

[@rafalj4456]

Już jest youngtimerem, ceny e39 rosną w bardzo szybkim tempie , a tym bardziej 540 i to w manualu. Prawda jest taka, że na zachodzie 540 manual nie kupisz za mniej niż 10k eur w stanie w miarę ok. Ta sama gadka była na temat e34, dosłownie parę lat temu, że nie warto, że gruz itp. Teraz ze świecą szukać czegoś sensownego za 30k, już nawet nie wspomnę o v8. Handlowałem e34/e39 przez 10 lat, przerobiłem ponad 100 takich samochodów, pamiętam czasy kiedy e39 z v8 w bardzo ładnym stanie kupowało się za max 3k eur, super zadbane e34 z r6 pod maską Niemcy oddawali za 800-1000eur. W e39, która jest zdrowa warto inwestować pieniądze, to już nie traci na wartości, nie zależnie jaki silnik, nawet zwykłe 2.0, wystarczy popatrzeć po ile chodzą dzisiaj zadbane e34 z m50b20, to samo czeka e39, to auto jest bardzo dobrą inwestycją, według mnie najlepsza 5er w historii.

[@fdasddfa4853]

To prawda, kupiłem bardzo zadbane e39 2.0 sprowadzone z Niemiec z przebiegiem 140 tys km, piękny czarny kolor z pakietem chrom i czarną skórą w środku, auto poszanowane bez grama rdzy, cena jak na ten stan była niska bo 16 tys dlatego ponieważ byl odczuwany spadek mocy, dołożyłem 4 tys zł do auta zrobiłem vanosy, czujnik walka itp. Teraz tylko cieszę się jazdą prawdziwym bmw z duszą

[@MuminWROC]

I teraz prosto do tapicera obszyć kierownicę ;) szacunek dla właściciela, wartość wozu prawie podwojona!

[@mateoleo1]

Chciałeś chyba powiedzieć że włożona w naprawy wartość samochodu, a jego wartość po naprawie jest taka sama jak przed. Bo nikt nie płaci za naprawy samochodu przy jego zakupie.

[@MuminWROC]

@@mateoleo1 Masz oczywiście rację, użyłem skrótu myślowego - tak to nie działa niestety (z punktu widzenia sprzedającego). Aczkolwiek moim zdaniem tak ogarnięty samochód jednak ma większą realną wartość niż przed naprawą.

[@Art-ez4wd]

Jak się dba i się robi pod siebie to się zawsze będzie opłacać.

[@mechanikbulk8536]

I to się nazywa profesjonalne podejście do klienta super naprawa

[@Daniel540i]

Sam posiadam taką w sedanie w super stanie z Kalifornii i mega cieszy taka staruszka 😊

[@bawarkae3821]

Super auta sam posiadam e39 530d manual 1999r, jazda to poezja, u mnie 9 lat i ma dożywocie nie żałuje ani złotówki włożonej w te auto a było ich nie mało bo ok 30.000 posiadam siostrę e61 535d ale przyznam że to nie to samo co e39. Pozdrawiam.

[@ukaszsypniewski3867]

Jak zawsze świetna robota ,pozdrawiam Was😁

[@michalx31]

Właśnie dlatego dawno dawno temu jak kupowałem 540i to szukałem do 10.1998, aby nie wkopać się na taką robotę. Pozdrawiam💪

[@driver8005]

Do września 98

[@bany-ef6ch]

Dziś mięsny odcinek wpadł, obejrzałem jednym tchem😄 jak dla mnie bomba, więcej takich że starymi furami👍👍👍 Pozdrawiam...

[@DanielRJan]

Dobrze, super by było gdyby coraz więcej ludzi chciało i było na to stać, żeby ratować tą starszą motoryzację 👌👍

[@Kosssak]

Apropo rozkminy na początku zawsze można kupić vw polo lub Fiata Punto 🤣 Bardzo dobra robota 😀

[@zapeek83]

odcineczek sztos..🔥🔥🔥 bardzo dobrze wykonana robota przez serwis acs..💪🏻💪🏻💪🏻 pozdrowionka dla całej załogi..👍🏻👍🏻👍🏻

[@bartas3645]

O wow co za cudo 540 W kombi I manual.Ja to szanuje 👍

[@grzegorzszarek9512]

Kiedys robilem Panu w insigni 2.0 cdti pompe wtryskowa (regeneracja) odstawil samochod na rezerwie wiec odebral z paliwem. Za 3tyg przyjechal znow na jakies odglosy w zawieszeniu oczywiscie z gleboka rezerwa. Pozniej sie dziwic ze mechanik zle naprawil pompe 😉

[@3333Hitman]

Również jestem z Sandomierza pozdrawiam całą ekipę ACS 😁😁

[@kamilkamil9346]

Bardzo dobra robota Panowie. Pozdro

[@michanowak2751]

I miło zacząć poranek z ACS.POZDRAWIAM

[@arturkowalski521]

Odcinek fajny, tylko szkoda że krótki

[@michadelogistyk3450]

E39 w 540i to będzie klasyk warto inwestować.

[@tombouu]

Święte słowa. Nawet 528

[@kotwbutach9701]

Już jest 😎

[@tombouu]

@@kotwbutach9701 Święte słowa

[@luxor1289]

Ale nie w kombi 🤦‍♂️

[@tombouu]

Kombi tym bardziej

[@mirror_6336]

Moja dziewczyna z Bawarii ma 21 lat i ma się wciąż dobrze. I miłość między nami wciąż trwa.

[@Robsonxd1993]

Dobra robota panowie. Fajne autko naprawdę ale właściciel mógłby jeszcze sobie obszyć tą kierownicę bo sie rzuca to w oczy. Pozdr.

[@filipgagorowski]

Dobra robota z tym E39 👍👍👍

[@ALBERTABHA]

Witam oczywiście pozdrawiam majstrów. Ja jak wstawiałem od dawnych lat staga to wszedzie dawałem wtyczki

[@radekt.8992]

Pozdrawiam cały Acs

[@wojker1234]

Pozdrawiam całą ekipę ACS

[@BartekEi]

Bardzo dobra robota

[@mademan18mad]

Nie lubię karawanów e39, ale plus i tak leci 😄

[@adamcichanowski77]

Dzien dobry . Sandomierz codowne miasto. Byłem na wypoczynku. A ten model bmw E39 540 i v8 porzadny wozek. Ze Starej szkoły. Pozdrawiam

[@lukash1248]

16k PLN nie ma źle. Obstawiałem 20k

[@robertx7039]

Pozdro dla was 👊👌

[@piaskune34]

Czy się opłaca , pewnie bo po takiej naprawie te 200tys przejedzie bez dotykania a żadko które nowsze auto jest tak mało awaryjne jak E39 .

[@tombouu]

Święte słowa

[@aleksandergrzeszczak7575]

Amen.

[@mariusznowak3826]

Ciężko powiedzieć ile przejedzie bo to już stare auto. Może się posypać coś innego.

[@piaskune34]

@@mariusznowak3826 miałem 2 sztuki 523 w patyku i 528 w automacie przebiegi realne pod 500tys prawie 8 lat temu i nigdy nie było tak żeby coś klękło nie do jazdy. Jak już pierdolne etat i pójdę na pełny wymiar do siebie to audi idzie na firmę bo w gnoju jest a ja mam zamiar złapać sobie takie V8 na kurwa dojazdy do pracy bo pierdolony 2 litrowy dieselek wpierdala więcej niż paliła mi 740i przed liftem bo potrafiła 14-15 zjeść i to nie od święta.

[@janbrzechwa9647]

Nie No świetna robota i decyzja, wszystko tego ale cena to przeginka.

[@janbrzechwa9647]

@@mateuszleszczynski2343 nie zaprzeczam po prostu trochę szok ze za e39 remont tyle

[@kris2203]

Ja bym przed przyjęciem auta sprawdził stan paliwa jeżeli jest mało to właściciela wysyłać na stację i po temacie 😉👍👌pozdrawiam

[@gregoryhouse7140]

Cóż ja sam własną robotę włożyłem e65 a za same części prawie 10 tys zł wyszło, a co robiłem, drążki kierownicze w raz z końcówkami LEMFORDER, hamulce przód i tył tarcze klocki z oryginału z ASO, następnie koplet uszczelek kolektora ssącego, uszczelka pod podstawę filtra oleju, nowa odma, mój silnik to M57N2 polecam kupić odmę z M57N ta z separatorem. Nowa klapa gasząca, nowy EGR, nowa pompa VACUM, nowy zawór elektromagnetyczny do sterowania EGR, nowe przewody od podciśnienia wszystkie, i na koniec nowe koło pasowe CORTEGO. Klapa, EGR, czy VACIM elektrozawór PIERBURG

[@tombouu]

Warto

[@davv124]

O tej 745i tez będzie osobny film ? Ogolnie co Pan sądzi o tych silnikach N62?

[@krejzistaf9992]

Szacuneczek dla Wujaszka,G oo D J o B 👍

[@elvis9069]

Panie Adamie zrobisz odcinek o swojej 5 GT jak w niej n57 sie sprawuje panewki rozrząd ? :P

[@slawomirbasinski1426]

Dokładnie taki silnik składam ale bez vanosow mam i z vanosami ale stwierdziłem że może słabsze ale mniej awaryjny więc wsadzam do E39 powiem tak nowe śruby do ślizgu na głowicę po stronie kierowcy 100 sztuka to kolanko do odmy to co przechodzi przez otwór w głowicy ta rurka aluminiowa 160 takie maleństwo i wiele innych części zbieranych dwa lata wszystko serwis

[@andrzejadamczyk4594]

Tak myślałem że około 20 tys ale autko na lata 👍👍👍

[@Wasil539]

Mogę prosić o więcej informacji na temat regeneracji vanosa bo z tego co wiem to sama wymiana uszczelnień pomaga na chwilę a problem leży po stronie elementów wewnątrz które przesowaja się względem SB.

[@lincolnM5]

Macie może numer tego przewodu elastycznego do wysprzęglika? Teraz jak zobaczyłem to przypomniało mi się, że mam również do wymiany😁

[@lucky_luke269]

11:24 Kamil "pies na baby" :D

[@loovewheels]

ja mam taką sugestię odnośnie treści, mówcie częściej jaki przebieg ma samochód, wtedy jest to ciekawsze jak długo wytrzymują pewne podzespoły takie jak vanosy itp

[@mariusznowak3826]

Chyba chodzi ci o stan licznika. Zdecydowana większość aut na rynku jest grubo skręcona. Jak nie masz papierów (faktury za naprawy z przebiegiem) to masz tylko stan licznika.

[@MDOP1]

Panie Adamie a takich przewodów wspomagania to nie da się jakoś zregenerować ( zakuć na nowo?) bo faktycznie koszty tych przewodów powalają? Sprowadzałem kiedyś z aso z litwy gdzie były taniej ale i tak nie były to małe kwoty. pozdrawiam

[@ramborallyteam3733]

Fura klasa.

[@kiler530]

Zdarzają i się paproki gazowe 😀

[@aleksandergrzeszczak7575]

Bardzo fajna robota i sporo milowych działań. Posiadam identyczny w zasadzie egzemplarz, ale bez vanosów. Posiadam także drugie kombi z vanosem i taki zakres prac jest mi znany. Cena zupełnie Ok w stosunku do ASO oraz relacji jakość-cena części. Można wiele powiedzieć o tych autach poza jednym - każda włożona w mądra naprawę złotówka zwraca się w satysfakcji i pewności po wielokroć 👍

[@Krisbmwe39]

Witam ile by u was kosztowało wymiana koła pasowego BMW e65 730d m57n2 bo mi chodzi na boki i strasznie je słychać

[@godlewskimichal]

Szkoda że przy tak zaawansowanych pracach i poniesionych kosztach pokrywy nie zostały odnowione, ich koszt to kropla w morzu tej naprawy, a efekt wizualny byłby super dla oka po tak kosztownej naprawie. Szkoda że nie sedan, poza tym SZTOS. Pozdrowionka

[@carsbroke]

co do tej opłacalności to indywidualna sprawa każdego właściciela 😀 jak dla mnie to bez sensu ratować takie auto jak to, klasykiem nie będzie więcej warte nie będzie, do jazy na codzień generuje duże koszty "spalanie i awaryjność" a z drugiej strony fajne osiągi dźwięk V8 😁 raczej jak takie coś ratować to na weekendową zabawkę ale w kombi ? a co do waszej roboty to zrobione profesjonalnie 👍

[@rafalj4456]

Już jest youngtimerem, ceny e39 rosną w bardzo szybkim tempie , a tym bardziej 540 i to w manualu. Prawda jest taka, że na zachodzie 540 manual nie kupisz za mniej niż 10k eur w stanie w miarę ok. Ta sama gadka była na temat e34, dosłownie parę lat temu, że nie warto, że gruz itp. Teraz ze świecą szukać czegoś sensownego za 30k, już nawet nie wspomnę o v8. Handlowałem e34/e39 przez 10 lat, przerobiłem ponad 100 takich samochodów, pamiętam czasy kiedy e39 z v8 w bardzo ładnym stanie kupowało się za max 3k eur, super zadbane e34 z r6 pod maską Niemcy oddawali za 800-1000eur. W e39, która jest zdrowa warto inwestować pieniądze, to już nie traci na wartości, nie zależnie jaki silnik, nawet zwykłe 2.0, wystarczy popatrzeć po ile chodzą dzisiaj zadbane e34 z m50b20, to samo czeka e39, to auto jest bardzo dobrą inwestycją, według mnie najlepsza 5er w historii.

[@MarcinWencellV8]

Z ciekawości jaki przebieg bo kierownica wygląda tak sobie 🙃. Jak robiłem rozrząd , głowice , uszczelki w m62 bez vanosa dziesięć lat temu zapłaciłem okolice 10tys. Także cena jak najbardziej odpowiednia👍

[@ostrowski4600]

Też ciekawi mnie przebieg i ile cylindry (Nicasil) wytrzymują średnio w tych silnikach.

[@michalk5307]

Są rzeczy które warto i które się opłaca. Na pewno nie opłaca się trzymać E39 i tkać w niego pieniądze - ale warto. Warto mieć ponad 20to letnie auto które cieszy, z którym można wiązać masę dobrych wspomnień, przeżyć, podróży bądź przygód. Auto jest dla mnie właśnie tą "rzeczą" w którą warto inwestować.

[@WriderPremium]

akurat w niektóre e39 się opłaca, i to bardzo ;)

[@mioszgodyn118]

9:34 - pociekło z góry :D

[@michad4170]

7:25 - była pierwsza kropla :)

[@krzysiekczwarno263]

9:36 czy to woda z szybra poleciała, czy taka gra świateł?

[@SylwesterWWABMW1990]

👍

[@TM-tz1nx]

👍👍👍!!!

[@urabura9690]

16000 brutto to bardzo dobra cena za taki zakres prac. !

[@misiu111m]

Lampy z polifta w przedlifcie...mam na to alergie. Jak już przerabiać to kompletnie. Szacunek za decyzje ratowania auta, mam podobną e39 v8 i też zastanawiam się nad wpompowaniem w nią rownowartosci ceny auta żeby zrobić rozrząd, vanosy, blacharke i parę pierdół Czy warto regenerować vanosy? Słyszałem że nie wiele to pomaga i lepiej założyć nowy oryginał

[@aleksandergrzeszczak7575]

Warto. Ale tylko u Wąskiego we Wrocławiu. I tak jak tu pokazano i tez o tym pisałem niegdyś, zmiana jarzm wałków bo jest ich upgrade po 2000 roku ( widać różnice na filmie - po poprawce są pokryte taką czarną masą redukująca tarcie)

[@misiu111m]

@@aleksandergrzeszczak7575 akurat auto mam z 2002 tak, że może bez wymiany jarzm by się dało ogarnąć temat. Wąski z Wroclawia, a jest jakaś nazwa firmy żeby do niego trafić?

[@aleksandergrzeszczak7575]

@@misiu111m Nie wypada podawać stad po starej ksywie z forum napisałem. A ze trafiłem na niego lata temu jak budował E30 z silnikiem V12 to mi tak zostało w pamięci 😅 Nie wiem czy jego numer funkcjonuje publicznie, więc prywatnie podam Ci albo Pan Adam. Jak wolisz 👍🏼

[@kabaczkin6753]

Ale przecież przed M-power po drodze jest jeszcze alpina v8 i v8s. także to nie jest najmocniejsze e39 przed M-power.

[@fidlerfreefly]

Co do wypowiedzi czy to się opłaca. BMW jest marką premium i jest to normalne że trzeba mieć kilkanaście tysięcy w rezerwie na serwis co potwierdzają inne odcinki na kanale. Nie ma się co oszukiwać. Niemiecka motoryzacja jest dobra ale kosztuje. Z doświadczenia najmniej awaryjne są samochody japońskie

[@zdzichu5774]

Co się stało z E46 M3?

[@Swap-vx1ff]

Czy warto? Oczywiście zależy jak na to spojrzymy, dokładniej jaki mamy portfel. Dźwięk silnika V8 wart każdej ceny. Wie ten, kto jeździ(ł) takim autem. Używanie takiej furki jako daili raczej nie warto, bo w miarę szybko się zużyje, a przy tym koszty serwisowania nietanie. Koszt naprawy spory, ale adekwatny do zakresu prac. Jakość tej naprawy można ocenić po jakichś 30000 km.

[@TheFresh1979]

A zadbać o kierownice się opłaca? Czy może lepiej jeździć poprzecieraną?

[@jarokorz]

Nie zrozumiesz 😂 zwykle najpierw ładuje się w fele, gwint i polerkę. Ale są tacy, którzy najpierw robią mechanikę, a kwestie wizualne schodzą na dalszy plan.

[@540i_]

Ja w swoją 540 już przestałem liczyć ile wsadziłem kasy, a ciągle coś się znajdzie do zrobienia 😁 jednak wiem, że mój egzemplarz jest tego wart.

[@lobaner]

Przecież to gruzy

[@adamnita5359]

Gruzy???? Jakiś ford jest gówno wort....a te auta robią masę km i nadal jeżdżą...

[@lobaner]

@@adamnita5359 gruuuuuzy

[@aleksandergrzeszczak7575]

@@lobaner a gruzy dają radę 😎

[@MarcinWencellV8]

A ja liczę, tzn prowadzę rozpiskę ile ładuje w mojego gruza... Przez dziesięć lat wpakowałem okolice 70tys 🙃

[@waski2735]

A słuchajcie m62 b46 nie byl najmocniejszym?

[@dawiddawid2641]

A jak sie sprawuje bmw g30 540i xdrive z silnikiem b58 ?? Awarie bolaczki ?

[@lincolnM5]

jeden z najlepszych motorów bmw ostatnich lat.

[@erykkk375]

Hola hola to nie opel zeby to bylo kombi toż to touring 💪

[@piotrbednarczuk1793]

Auto zrobione Kasa wlozona Ja bym nie dał rady jeździć z taks kierownica Pozyagalbym się...

[@ecokana9767]

Czy 6-cio biegowy manual? i czy to ta sama skrzynia co w M5 E39?

[@aleksandergrzeszczak7575]

Ta sama. 5 biegowa była z M62B35

[@donkileresko]

Co tam sie leje z sufitu? XD

[@LfsJujek]

dlaczego nie daliscie przewodow od wspomagania do ponownego zakucia? toz by to wynioslo max 400zl nawet gdyby je mial od nowa robic

[@adriantrojanowski1163]

Ciekawe jaka jest szerokość panewek w M5 E39 vs M5 E60

[@lincolnM5]

w e39 są dość wąskie, ale e60 na dużo wyższych obrotach chodzi, stąd problemy.

[@krystiangrosz8039]

Ile ten samochód ma nalotu że kierownica w takim stanie, u mnie w E39 przy 440tys. kiera lekko przetarta

[@kamilwojtaszek5062]

Co to za lecąca kropla na jeździe próbnej?

[@marcinszymanski8438]

Ooo z kim się z Sandomierza znacie? pozdro

[@3333Hitman]

Też jestem ciekawy 😁

[@tomaszgagaa9679]

Jeśli blacha zdrowa i cała reszta, to było warto.

[@Gramwmt2xd]

Węży nie można zakuć nowych?

[@MOTOKUNCIK]

Można z tym, że nikt nie zakuwa jeśli gumowe przewody są powyginane. A jeśli założy się proste to jest duża szansa, że będą załamane na zakrętach 😉

[@danielkundera351]

7.20 co tam kapie

[@olgiert7550]

Fajna e39 szkoda ze kombi. Nie po to się kupuje BMW żeby wozić ziemniaki BMW, BMW się kupuje w sedanie

[@tomaszw8961]

aj ja wiem ,że to oryginał ,ale tak paskudnie wygląda ta jedna rurka z tyłu , dwie byłby by super

[@ChildhoodDreamCar]

jak ktoś chce mieć auta i nie mieć wydatków , to niech lepiej nie kupuje samochodu

[@OjciecMateuszSnd.d]

Panie Adamie to jest ten 4.4?

[@MOTOKUNCIK]

tak

[@OjciecMateuszSnd.d]

@@MOTOKUNCIK znowu cały dzień motokuncika oglądam 😂

[@szymonukasiewicz29]

Czy możecie zdradzić czy ten magik od vanosow nazywa się Sebastian?

[@MOTOKUNCIK]

facebook.com/BSSperformance

[@przemysawsut1595]

Jak to jest z usuwaniem adaptacji skrzyni 6hp można robić czy nie można i czy trzeba wykonywać procedurę przyuczenia? Bo nigdzie nie ma spójnej wersji czy można czy nie. BMW e90 skrzynia 6hp21

[@Plexi36]

Pytanie - jaki powód usuwania adaptacji? Jako forma naprawy skrzyni - nie. Jako forma przyuczenia od zera, diagnostyki lub czynności po naprawie - tak. Procedura przyuczania - możesz wykonać coś maksymalnie zbliżonego do tego, bo braknie Ci wolnej drogi na wykonanie takiej jazdy adaptacyjnej. Chyba, że masz dostęp do takiej czystej drogi, to jak najbardziej. Procedura po coś jest, ma nauczyć skrzynię poprawnej pracy - brak jej wykonania i twierdzenia "skrzynia musi się nauczyć stylu jazdy" - włóż między bajki, to nie tak działa.

[@przemysawsut1595]

Powód jest taki że powyżej 2k obrotów czuć zmianę między 2 a 3 i 4 a 5 jak się zamula to tego nie ma i zmienia idealnie gładko.

[@Plexi36]

@@przemysawsut1595 Do sprawdzenia ciśnienia na koszach w sekcji adaptacji w ISTA. Prawdopodobnie olej nie był wymieniany przez długi czas i ciśnienia mogą się nie zgadzać. Reset adaptacji skrzyni, jazda adaptacyjna w miarę możliwości zgodnie z procedurą - i obserwować. Jak objawy powrócą: statyczna wymiana oleju, wymiana adaptera, tulei mechatronika (gumowa rurka), płyty separacyjnej i tłoczków mechatronika, reset adaptacji, jazda adaptacyjna i ponowna obserwacja :)

[@przemysawsut1595]

@@Plexi36 wymieniałem olej dynamicznie reset adaptacji nie był zrobiony, skrzynia jak pracowała tak pracuje żadnych zmian na plus czy minus, wcześniej olej prawdopodobnie nie był w ogóle zmieniany. Ta zmiana biegów to nawet nie jeet szarpnięcie tylko czuć to i ona tak jakby za długo myśli zamiast zmienić bieg.

[@Plexi36]

@@przemysawsut1595 A to błąd. Powinno się w takiej sytuacji skasować adaptacje. Swoją drogą, wykazałeś się dużą dozą odwagi wymieniając olej dynamicznie nie znając wcześniejszej historii serwisowania skrzyni.

[@TheGesio]

Zaraz, zaraz Panowie, jak nagrywacie ten odcinek to auto jest jeszcze nie oddane klientowi i raczej nie zapłacone. Żeby się nie okazało że zostaniecie z tym e39 za 16tys. jak klienta żona się dowie ile to kosztuje 😂

[@mariusznowak3826]

@@kwiatek8790 sobie właściciel obszycie za 300-400 zł i będzie git.

[@michanycz5240]

W 7:25 chyba szyberdach przecieka :(

[@grzegorzyyy8813]

ludzie robią taka fuszere ze glołowa mała , jedna prawa jest przyczyna kolejnej naprawy ,aktualnie moje auto stoi u mechanika gdyz pasek przecią przewód od wspomagania a przyczyna podobno jest poprzednia naprawa u gazownika który puścił sobie przewód jak mu było wygodniej co powodowało tarcie przez pasek przewodu od wspomagania /

[@Roberti17e]

Panowie co jak co ale wjazd do firmy..... te wielkie kałuże z wodą, nie lepiej zamowić kamienia i wysypac ? przecież to wizerunek Pozdrawiam,

[@kotwbutach9701]

E39 z takim silnikiem to aż grzechem było by nie naprawić 😾 ciul w te pieniądze, to będzie jeździć jeszcze 30 lat, a te nowe bmw prędzej skończą na złomie 😁 👍

[@lobaner]

No i obudziłeś się ?

[@kotwbutach9701]

@@lobaner o 6 rano, a ty jeszcze śpisz.

[@lobaner]

Starym ścierwem się podniecacie 🤣

[@aistioni]

Nie skończą na żadnym złomie tylko skończą jak to E39 z filmu czyli Polak za odgruzowanie auta będzie wydawał oszczędności całego życia.

[@aleksandergrzeszczak7575]

@@lobaner za chwile to się właściciele G serii obudzą, jak przyjdzie to auto utrzymać sprawne dłużej niż 6-7 lat

[@luxor1289]

Ehh gdyby nie kombi bo tak czar pryska :(

[@piotrm_____y9457]

Jak widzę coś poskładane na silikon i stare uszczelki to mi już się niedobrze robi ci którzy tak robią niech sobie ręce do gemby wsadza

[@ZulugulaZ]

Niuty od dołu i manual nie ma lepszego połączenia

[@aleksandergrzeszczak7575]

A ten silnik akurat lubi górą i to sprzyja w manualu. Ale można tez pykać jak dieslem. Jak kto lubi. I to jest super.

[@ukaszswiderski6341]

Szkoda że posiada skrzynię ,której nikt nie naprawia.

[@MarcinWencellV8]

To prawda dlatego zrobiłem SWAP na 5 biegów z 535 manual. Skrzynia jest pancerna

[@michalzieba1161]

16k dlatego klient jest biedny a mechanik bogaty Klient biedny dlatego bo nie umi liczyć A mechanik bogaty bo naciągnąć potrafi

[@osiekosa9581]

16tys brutto za tyle części i jeszcze robota w tym za tyle pracy z wyciąganiem silnika to jest bardzo dobra cena, ogarnij się to nie u Wieśka w stodole

[@michalzieba1161]

@@osiekosa9581 nie zrozumiałeś osoba która jest ogarnięta finansowo to w życiu nie wyda takich pieniędzy na takie auto

[@osiekosa9581]

@@michalzieba1161 ogarnięta finansowo to pojęcie względne, skod wiesz że nie jest, może ma sentyment

[@michalzieba1161]

@@osiekosa9581 może i tak jest ogarnięta finansowo i ma sentyment Tylko wszyscy mechanicy na YT mówią że warto wyjebać tyle kasy a nawet trzeba... A to tylko przedłużenie egzystencji tych aut

[@TheFresh1979]

Zarżnać auto na maxa a potem postanowić je uratować, inwestując 16k, widać przedsiębiorca 🤦

[@jarokorz]

Tak trochę uprawiasz trolling, wiesz o tym?

[@TheFresh1979]

Tak trochę oglądam i komentuje na bieżąco, do czego z resztą zachęca autor filmu. Pozdrawiam 😉

[@aleksandergrzeszczak7575]

A myślisz, że używając takiego auta i prowadząc w Polsce działalność jest czas na jego regularna naprawę ? Używam identycznego auta od 10 lat, i z autopsji, czasem tak wychodzi, ze proza życia zmusza do akcji typu raz a dobrze. To zawsze wychodzi drożej, ale czasem tak bywa, a poza tym nie każdy ma możliwości by zawsze na czas zareagować.

[@jarokorz]

@@TheFresh1979 A jak tak to przepraszam

[@bonifacylucyfer7447]

Naprawa droższa od auta 🤣 Teraz obszycie kierownicy , nowe opony .... i pyk będzie 20 tys zł . A auto kupione za 15

[@MarcinWencellV8]

Szukajcie wersji non vanosy!!! Czym nowsze tym gorzej... Nawet w m62 bez vanosa widać oszczędności chociażby z powodu pojedynczego łańcucha względem m60...To nie są tanie rzeczy 😁

[@grupaprzestepcza]

Wyznaje zasadę ,że jeżeli wartość naprawy auta do pracy wynosi powyżej połowy wartości auta nie opłaca się ,dla mnie tacy osoby to masochisci i bogacze ,ale kto komu zabroni .