Ezen a gépen bárki időutazó lehet: a legendás Goldtimer Li-2-es (Ep. 319)

  Рет қаралды 70,995

Aeropark Budapest

Aeropark Budapest

Күн бұрын

A típus, amelyből egyetlen repülőképes példány létezik a világon, még pedig Magyarországon. A legendás Li-2-es, amelynek fedélzetén bárki időutazó lehet, és akár 70 évet is visszarepülhet az időben. Lassan negyedszázada, hogy újra a levegőben a magyar polgári repülés egykori igáslova, amely a hőskorban még Budaörsről szállította az utasokat. Hogyan keltette életre a 90-es évek végén a Szolnokról szerzett példányt a Goldtimer Alapítvány? Milyen nehézségekkel kellett megküzdeniük? Hogyan emelkedett először a magasba a Li-2-es, amely mára a hazai és külföldi repülőnapok előkelő szereplője, és amely megidézi azokat az éveket, amikor szárnyait bontogatta a Malév. Erről szól ez a történet, amelyben Hajdu Károly "Fedő", Krauth Péter kapitány, Rohács Tamás mesél. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha Te is kipróbálnád a Li-2-es nosztalgiarepülést: www.aero-shop....
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: aeropark.hu/
#hungarianairlines #airport #aeropark #goldtimer #lisunov #aviation #travel #avgeek #flight #cockpit #pilot #budapestairport #történelem #history #oldairport #dc3

Пікірлер: 102
@gaborberes4740
@gaborberes4740 4 ай бұрын
Fantasztikus a film! Na és persze nem is beszélve ezekről az emberekről akik a filmben szerepeltek! Az Isten áldja a kezük munkáját! Szenzációs ez a masina!
@thaifold
@thaifold 4 ай бұрын
Hát... Többet volt könnyes a szemem mint nem... Csodálatos amit ezek a fanatikus emberek véghez vittek. Gratulálok a tevékenységükhöz és a legjobbakat kívánom mindannyiuknak!
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Bizony, és minden alkalommal fantasztikus látvány, amikor elemelkedik az ezüst madár. :)
@Leopoldf
@Leopoldf 4 ай бұрын
Tiszteletreméltó a hozzáállás és a csapatszellem! Köszönöm a lehetőséget,hogy láthattam a videoT! Ég áldja a csapatot!🕊🛫🛬
@mcload94
@mcload94 4 ай бұрын
Ez a gép egyben szobrot is állít a Magyar leleményességnek, kitartásnak. ❤
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Valóban sok minden összpontosul benne. :)
@steve1435
@steve1435 4 ай бұрын
Hála az Uraknak az ilyen gépek megmaradnak azok számára akik maximum hírből hallották, hogy anno ilyenekkel is repültek. Én vagy 15-éve repültem vele, egy tavaszi napon, kicsit szeles, dobálós időben, hát ott érezni lehetett, hogy repülünk. Hihetetlen élmény volt! KÖSZÖNET a gépért meg a filmért!
@Wollackste
@Wollackste 4 ай бұрын
30. Születésnapomra sikerült pont foglalni egy LI-2-es élmény repülést az 1es terminálról. Ahogy felszállt a gép úgy meghatódtam hogy gyakorlatilag végigbőgtem az egészet... Akkor sikerült visszatalálnom a repüléshez ❤
@krisztadesign239
@krisztadesign239 2 ай бұрын
Ott voltam , Lillával együtt utaztam , életem legnagyobb élménye volt ez a repülés. Örök hálám azoknak az embereknek , akik ezt lehetővé tették .Mindenkinek csak ajánlani tudom. 😍
@typer93
@typer93 4 ай бұрын
A li-2 élményrepülés eddigi és valósznínűleg az ezt követő életem legjobban elköltött ~30 akárhányezer forintja volt. Ahogy megérkeztünk már szállt a gerle, a po2. A repülőtér várójában pofáncsapott a múlt amit csak filmekben láttam. Szinte láttam lehetett hallani lehet a régi zenéket, és látni az embereket akik akkoriban még szép ruhákban jártak. És akkor leszállt a HA-LIX, mint ha egy filmrendező csinálta volna, az emeleti váró ablakának kellős közepén megfordult előttem. Ahogy a motor indult, a füst, ahogy beszálltunk, ahogy recsegett ropogott alattam, a műanyagok a benzin és a kipufogógáz illata. Szerencsém volt mert iszonyatos termikek voltak de a gép tökéletesen helytállt és legalább volt egy kis extrém faktor is. Még a légiutas kísérőnek is kezdett elmenni a színe. A visegrádi vár felett a 90 fokos forduló, a budaörsi villák felülről, a budai hegyek, a Duna hídjai...
@viragrichard8549
@viragrichard8549 4 ай бұрын
"...Még a légiutas kísérőnek is kezdett elmenni a színe..." Ezek szerint nem én voltam a fedélzeten. 🙂
@robertronyecz
@robertronyecz 4 ай бұрын
Repültem vele, egy élmény volt! Imádom, amikor néha hallom jellegzetes hangját Budapest fölött.
@attilakovacs4341
@attilakovacs4341 4 ай бұрын
Sajnos az éjszakai repülésünket pályazár miatt törölték de így is egy álmunk teljesült!!! Köszönöm nektek! Felejthetetlen élményt adtatok! ❤❤❤❤❤
@viragjasz3259
@viragjasz3259 3 ай бұрын
Két éve repültem vele, akkor is könnyes szemekkel álltam ott a végén, elrángatni alig lehetett. Ma csak meglátogattuk Budaörsön a reptéri sétán, (sajnálom, hogy nem Balázs csoportjába kerültünk), most is álltam előtte és potyogtak a könnyeim. Hogy van, hogy valakik ezt a szívükön viselve végigcsinálták. Ha a Malév anno "szárnyakat adott a vágyainknak", akkor ezek az emberek "lelket adnak a gépmadárnak." Köszönöm 🤍
@bkis76
@bkis76 4 ай бұрын
Kétszer repültem vele, Ferihegyről és Sármelléről. Sok mindennel repültem már de ez nekem a repülés élmény! Imádom! Köszőnet a sok munkáért amit ebbe a gépbe fektettek!
@TamasLaszlo-83
@TamasLaszlo-83 4 ай бұрын
Nagyszerű videó lett (ez is)! 🤗Hatalmas respekt Fedőék csapatának és mindenki másnak aki még részt vett a HA-LIX repülőképessé tételében! Jómagam a mostani börgöndi repülőnapon láttam először élőben a Li-2-est repülni. Hát nem semmi! Erre büszkék lehetünk jogosan asszem. És nagyon jó volt a sztorikat hallgatni a videóban. Remélem a LIX még nagyon sokszor fog találkozni C-47-es és DC-3-as "rokonaival" és persze a hazai közönséggel!
@zzsofi1552
@zzsofi1552 4 ай бұрын
Volt alkalmam vele nosztalgiarepülésre, fantasztikus élmény! 😊 köszönjük az újabb kiváló adást!🎉
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Köszönjük szépen!
@HottenTorta
@HottenTorta 4 ай бұрын
Nagyszerű film lett, köszönjük! Tökéletes operatőri munka, kiváló szakemberek megszólaltatása és informatív narráció. Élmény volt megnézni.
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Hálásan köszönjük.
@Kollár_Gergely
@Kollár_Gergely 4 ай бұрын
Hiánypótló film. köszönjük!
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Köszönjük szépen! :)
@worldtravellib
@worldtravellib 4 ай бұрын
TipTop repcsi. Minden elismerésem. Nagyon szeretem (bár még nem utaztam vele).
@jerviscoe
@jerviscoe 4 ай бұрын
A videó több pontján lett libabőrös a karom. Hihetetlen dolog, hogy ez az emlék működik és repül!
@balint_szoke
@balint_szoke 4 ай бұрын
2:00 Hű de szép volt ez a finoman leszállós felvétel drónnal kísérve! 👍🏼👏🏼
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Nem drón volt, helikopter! :)
@balint_szoke
@balint_szoke 4 ай бұрын
@@aeroparkbudapest 😂 Pláne, kemények vagytok! 👍🏼👏🏼
@balint_szoke
@balint_szoke 4 ай бұрын
FANTASZTIKUS VOLT, KÖSZÖNJÜK! 👍🏼
@schrottvanda
@schrottvanda 4 ай бұрын
Imádnivaló, szombaton harmadjára is repülhetünk vele😍
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Akkor nagy a szerelem! :)
@erikamiklos7411
@erikamiklos7411 4 ай бұрын
Köszönöm ismét a videót osztottam
@myguitarjoe
@myguitarjoe 4 ай бұрын
Szép film,köszönöm.
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Köszönjük!
@robertsandorsimon3841
@robertsandorsimon3841 4 ай бұрын
Szenzációs! Mind a megmentése, mind a repülés rajta, mind a személyzet!
@SAttila
@SAttila 4 ай бұрын
Hála Istennek megadatott nekem, hogy repülhettem ezzel a repülővel. Kb 10 éve Érsekújvárban, a repülős napok alkalmával. Sétarepüléseket hajtottak végre és az egyik csoportból valaki nem ért oda én pedig elég közel voltam az ajtóhoz, hogy a személyzet kérdésére rögtön (meggondolatlanul) tudjak reagálni. Ugrottam és beszálltam. A felszállás simán ment, majd amikor megdöntötte a pilóta a gépet, én majdnem alájultam (rosszul lettem). Azóta érdekel a repülés. Kihívás. Nemrégen elvittek egy 600kg alatti géppel, izgalmas és félelmetes. Egy napon lehet még én is repülni fogok.
@tamaskobli1463
@tamaskobli1463 4 ай бұрын
Nagyon jó volt a repülés!!!
@E.D.T.-833
@E.D.T.-833 4 ай бұрын
Fantasztikus, és remek videóösszeállítás lett! 🙂✈
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Köszönjük szépen! :)
@Ocean_sun-e5n
@Ocean_sun-e5n 4 ай бұрын
Szerintem ezzel a géppel voltam városnézéses körúton, mármint utasként. Klassz élmény. 😊 Nem lehet, hogy 2007-ben piros volt az a díszfestés és nem kék, mint itt ?
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
De, piros volt. Ahogy említettük, Sunflower adta az utolsó támogatást, és emiatt viselte az ő jellegzetes színüket a gép.
@Ocean_sun-e5n
@Ocean_sun-e5n 4 ай бұрын
@@aeroparkbudapest Közben találtam akkor készített fényképeket. Az ember bele tud merülni a video nézésébe 🙂 lehet, hogy mondtátok 👍🙂
@shepherdmata
@shepherdmata 4 ай бұрын
ezt vártam már, a dedikált li-2-es videót.
@laszlobudai1559
@laszlobudai1559 4 ай бұрын
bravo
@istvankolonics1554
@istvankolonics1554 4 ай бұрын
Made in Hungária /2009/.....film elején szerepelt😃
4 ай бұрын
Bátyám 1960-62-ben volt katona Budaörsön az MN 7000-nél ebből a típusból " ugráltak" 2 éven keresztül
@MrWedge72
@MrWedge72 4 ай бұрын
Üdvözlet,hasonló vagy pont ilyen van az Indiana Jones 2-ik részében
@ferencvarga3831
@ferencvarga3831 4 ай бұрын
Szegedi repülőnapon sétarepültem vele,nem ismertem az újászületésének történetét,de így még jobb az emlék!
@KanariKid
@KanariKid 4 ай бұрын
Ezek után a Tu-154 lehetne a következő szint. Akkor senki nem gondolta, hogy a Li-2 repülni fog. Most ugyanígy gondolkozik mindenki a 154-ről. Dehát a remény hal meg utoljára :)
@balazsbalint5528
@balazsbalint5528 4 ай бұрын
Minden azon múlik, mennyi üzemóra van a sárkányban. A fémépítésű gépeknek véges. Remélem, a Li-2 még sokáig repképes marad...
@zoltanvarga1967
@zoltanvarga1967 4 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@zoltanboros8963
@zoltanboros8963 4 ай бұрын
Börgöndre menet-jövet fölöttünk repült el. Először azt hittem, Ancsa lesz.
@gabormatyas5610
@gabormatyas5610 4 ай бұрын
Az ilyen sztorikból filmet szoktak csinálni. Én biztos megnézném.
@Zoltan-sb2hh
@Zoltan-sb2hh 4 ай бұрын
Egy ilyen volt a Debreceni Vidámparkban kiállítva.
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Bizony, és még az ország számos pontján.
@attilaszabo1054
@attilaszabo1054 4 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤😊🎉
@vendelszucs703
@vendelszucs703 4 ай бұрын
Kármán Tódor neve méltón került fel a gép oldalára.
@Balumacci
@Balumacci 4 ай бұрын
Ezt láthattam ma Pest felé repülni!
@FerencziBence9522
@FerencziBence9522 4 ай бұрын
Életem első repülése ezzel a géppel volt. Örök emlék marad. Ennél feljebb nincs.
@LászlóKiss-u2h
@LászlóKiss-u2h 4 ай бұрын
HA-LHU-ról várható videó??
@ÁkosBalázsVass
@ÁkosBalázsVass 4 ай бұрын
Az nekem is tetszene
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Dolgozunk rajta :)
@ÁkosBalázsVass
@ÁkosBalázsVass 4 ай бұрын
@@aeroparkbudapest már alig várom😉
@Kedvespatikus
@Kedvespatikus 4 ай бұрын
Nem tudok szabadulni a gondolattól, hogy az EGIS Halixol tablettája és szirupja ezután a gép után kapta nevét...
@kiskrisz1
@kiskrisz1 4 ай бұрын
Ezt a gépet kb .. mondom kb 1 hete láttam Pomázon a kertemből 😎 és most látom ott a Megyeri híd. azt az ablakomból is látom 😎
@laszloszekely8680
@laszloszekely8680 4 ай бұрын
Sziasztok mindenki! Tudom nem tartozik szorosan ehhez a részhez, egy kérdés már régóta foglalkoztat. Nos: hogyan, milyen módon indították a második világháborús repülőgépek motorjait? Önindító-akkumulátor mint a mai autókban? Esetleg sűrített levegő? Tán egy bazi nagy lendkerék felpörgetése? Mondjuk egy libalegelőn rögtönzött reptéren hogyan tudták a vadászgépeket pár perc alatt elindítani? És a négymotoros bombázók óriási csillagmotorjai? A kemyén orosz tél, mondjuk mínusz 30 fok?
@balint_szoke
@balint_szoke 4 ай бұрын
24:25 Visegrád (Kicsi ez a Len-ing-rád!🤦🏻‍♂ 😂)
@vilmostoth4807
@vilmostoth4807 3 ай бұрын
Hogyan juthatok jegyhez?
@Alex_dwld
@Alex_dwld 4 ай бұрын
Szabad tudni mennyibe kerül egy repülés ? És mikor várható a következő ? Előre is köszönöm
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Ferihegyről október 6-án lesz a legközelebbi repülésünk. A foglalás részleteit itt találod: aeropark.hu/repterlatogatas/
@FerencziBence9522
@FerencziBence9522 4 ай бұрын
Az a helikopter érdekelne ami a videó elején látható
@tolzan
@tolzan 3 ай бұрын
A Flightradar24-en miért DC3-ként jelenik meg?
@zsoltzsolt738
@zsoltzsolt738 4 ай бұрын
Sziasztok. Le tudná nekem ide valaki írni hogy mit mondannak a bevezetö szlogenben? Annyit értek belöle hogy “zéro” s minden videónál ezen gondolkodom. Köszönöm szépen s szép estét…😊😊😊
@HaMish87
@HaMish87 4 ай бұрын
Szia! A szöveg a következő (angolul): "Runway three-one-left (31L), cleared for take off, wind three-two-zero (320) degrees, niner (9) knots." Ez magyarul annyit tesz: "Szabad a 31 bal pálya, a felszállás engedélyezve, szél 320 fok, 9 csomó." Üdv 😉
@HaMish87
@HaMish87 4 ай бұрын
Ajánlom még figyelmedbe azt a korábbi epizódot (55:17-től), ahol pont erről (a főcímről és végefőcímről) beszélnek azzal a nyugdíjba vonuló légiforgalmi irányítóval akitől a szöveg származik: kzbin.info/www/bejne/rJCUaJyVqamjea8si=SZxmj4Ea2ln2C9AU
@MrKanyas
@MrKanyas 4 ай бұрын
Rohács úr véletlenül nem a Brassai szakközépiskolába járt? Ismerősen cseng a neve
@TamasKiss-bv9hz
@TamasKiss-bv9hz 4 ай бұрын
👍👍👍❤🤍💚
@Zippy306
@Zippy306 4 ай бұрын
6000-ből 1. Na ez a nem mindegy!
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 4 ай бұрын
Ez pontosan így van! :)
@hunszeker
@hunszeker 4 ай бұрын
Vaján hány évig repülhet még? Nem okoz majd gondot, hogy az EU 2025-től betiltja(?) a repülőbenzint?
@istvannyerges5679
@istvannyerges5679 4 ай бұрын
Nagyon izgalmas film főleg ezekkel az emberekkel akik videóban szerepeltek
@peterflander8846
@peterflander8846 4 ай бұрын
Remélem, azt a sejtközi korróziót is megcsinálták. Kár lenne érte, ha szétesne repülés közben
@laszloszedlmajer1013
@laszloszedlmajer1013 4 ай бұрын
A különböző korrozió kutatás nagyon szép tudomány, olyan h sejtközi korrózió lényegében nincs. De a lényeg az, hogy ha kellő megbontással és megfelelő vizsgálatokkal meggyőzödnek egy fém szerkezet elfogadható, jó állapotáról, akkor teljesen életszerűtlen, hogy valami ismeretlen, láthatatlan elektrokémia vagy bármely egyéb korrózió olyan gondot okozzon ami a biztonságot veszélyezteti.
@tibiboi5519
@tibiboi5519 4 ай бұрын
@@laszloszedlmajer1013 Ahogy írja "megfelelő vizsgálatokkal" győződnek meg a fém szerkezet elfogadhatóságáról. Az érdekelne, hogy milyen vizsgálatok ezek. pl. Ultrahang?
@torokati44
@torokati44 4 ай бұрын
Én értem a nosztalgiát, szép és jó az, de azért marhára adnám ha nem a város fölött berregnének vele folyton (oké, csak néha, de inkább akkor se).
@H3xagonPhant3r
@H3xagonPhant3r 4 ай бұрын
@torokati44 Úgy gondolom a kommentednek nincs semmi keresnivalója egy ilyen minőségi videó alatt, ami egy kincset mutat be. Az ilyen attitűdöt tartogasd inkább a facebook kommentszekciókba.
@noel.tompos
@noel.tompos 4 ай бұрын
Igen, továbbá reggel ne ugasson a szomszéd utcában a kutya, a villamos se nyikorogjon az ablak alatt, a füvet pedig tényleg ne merje senki se vágni délután 4 után. A gyerekeket küldjük el a játszóterekről, de a legjobb lenne, ha egy egész kerülettel arrébb menne mind, mielőbb! Köszi!
@ferencvarga3831
@ferencvarga3831 4 ай бұрын
Beszarok ezen,olyan mintha egy vén demens házsártos szipirtyó lennél😂
@gesztenye84
@gesztenye84 4 ай бұрын
Te vagy az a típusú ember aki leeszi a mézeskalács szívről a tükröt. Költözz az alföldre ott semmi sincs .
@selator0104
@selator0104 4 ай бұрын
A reptér közélében lakom, tehát fogadd el, hogy van fogalmam arról, hogy mennyire más ennek a gépnek a zajterhelése. Ez egy halk berregés, abszolút nem zavaró mikor pár száz méter magasan elhúz a házunk felett. Jó párszor láttam és mindig örömmel töltött el. Viszont valamelyik arab társaság tehergépe, ami este 9 után landol és nem sokkal éjfél előtt száll fel, na az aztán remegteti az ablakokat. Ha valamiért kegyelmednek hőböröghetnéke lenne, akkor azért tényleg tehetne!
@richardkiss139
@richardkiss139 4 ай бұрын
❤❤❤
Ferihegytől Timbuktuig: 25 ezer dolláros történetek (Ep. 250)
26:42
Aeropark Budapest
Рет қаралды 48 М.
«Жат бауыр» телехикаясы І 30 - бөлім | Соңғы бөлім
52:59
Qazaqstan TV / Қазақстан Ұлттық Арнасы
Рет қаралды 340 М.
Какой я клей? | CLEX #shorts
0:59
CLEX
Рет қаралды 1,9 МЛН
A kamionos és a kezdők -  Magyar meló
58:28
ST22
Рет қаралды 131 М.
Paks gyomrában: az atomerőmű belülről (Speedzone S12E72)
1:51:14
speedzone.hu
Рет қаралды 225 М.
Utasok a mennyezeten: amikor lecsap a heves turbulencia (Ep. 317)
22:37
Aeropark Budapest
Рет қаралды 90 М.
Ilyen kalandosan érkeztek a Malév Tu-154-esei 50 évvel ezelőtt (Ep. 298)
39:48