Я в узбекистане, во время афгана, видел как летают, эта манера полёта кровью написана и долгом перед родиной, дай бог им счастья и здоровья
@ФёдорХайндрава-к7й3 жыл бұрын
Перед чьей родиной? Причем тут вообще Россия? Не нужно было лезть в Афган и не гробить своих людей ради замшелых старперов
@СергейКарпенко-ы4б3 жыл бұрын
@@ФёдорХайндрава-к7й а причём тут родина и какая-то хайндорава?
@Сергей-ъ8б-х3ю3 жыл бұрын
@@ФёдорХайндрава-к7й Тогда был единый союз, одна страна, а то что наши были в Афгане, так это геополитика, в которой вы далеко не специалист. По сути это был конфликт СССР со Штатами...
@alexalex-jr5lq3 жыл бұрын
Как оказывается, далеко видно из Узбекистана....
@СергейКарпенко-ы4б3 жыл бұрын
@@alexalex-jr5lq и сейчас видно многое и демократизация афгана западом, и бандеризация Украины
@nigellist3 жыл бұрын
Для меня, человека незамутнённого, это больше похоже на управляемое падение.. Честь и уважение мастерам своего дела!!!
@alexandersadovsky74723 жыл бұрын
Этот ролик не имеет отношения к реальной жизни.
@ИтачиУчиха-б7ь3 жыл бұрын
@@alexandersadovsky7472 он похвалил мастера mfs
@ГеоргийВоронин-ц3й3 жыл бұрын
@@alexandersadovsky7472 конечно не имеет. В жизни Ил-76 заходит на кабульский аэродром между гор и посадка выглядит ещё страшнее..
@ФёдорХайндрава-к7й3 жыл бұрын
Это мультфильм
@ОлегСухих-н1и2 жыл бұрын
@@ГеоргийВоронин-ц3й правильно!!👍👍💥
@andreypetrov48682 жыл бұрын
Большое человеческое спасибо лётчикам Советской Военно-Транспортной Авиации спасшим своим мастерством тысячи жизней.
@antvo11623 жыл бұрын
Тем кто пишет, мол, мультик, легкотня, обман - вы ни чего не понимаете в современных авиасумуляторах. Да ты не везешь реальных пассажиров или грузы, но сложность пилотирования ни чем не уступает настоящему самолёту, а может быть даже и превосходит по сложности, потому что у тебя нет кабины с удобными переключателями и панелями - большинство манипуляций делаются сложными комбинациями клавишь и кроме того ты должен делать все сам, без помощи экипажа. На пример без помощи бортинженера подавать питание, запускать насосы, ВСУ, двигатели, без помощи бортрадиста настаиваться на приводной маяк и еще кучу всего делать. Да, ещё самое большое отличие и сложность - ты не чувствуешь машину своей пятой точкой. Но, уж поверьте, после посадки спина все равно мокрая, как будто у вас сзади ещё 100 пассажиров. Летал в аддоне к MFS на Ту-154. Перед тем как выкатиться на нем на ВПП недели две штудировал РЛЭ чтобы наконец погасла эта проклятая лампочка "К взлёту не готов" 🙃
@antvo11623 жыл бұрын
@@ТехноБлог-ш7о Вы имеете право на свое мнение. Но я с ним не согласен.
@antvo11623 жыл бұрын
@@ТехноБлог-ш7о ах, как же вам хочется залезть в бутылку развязав бесполезный холивар... Пожалуйста, примените свои таланты на что-нибудь созидающее, а не на глупые споры.
@antvo11623 жыл бұрын
@@ТехноБлог-ш7о Осмелюсь развить вашу догадку и сказать, что и вы как минимум в одной двух оспариваемых вещей не компетентны. А спор на самом деле бесполезнейший и разряда "чей папа лучше" ибо во-первых ни какой практической пользы обществу мы с вами не принесем, а во-вторых спор был убит на корню, когда, в ответ на мой стартовый тезис с личным мнением и достаточным количеством доводов, я получил лишь попытку перейти на личность. Ни одного контр-довода я не узрел.
@antvo11623 жыл бұрын
@@ТехноБлог-ш7о Вы молодец. Снимаю шляпу и спешу откланяться.
@antvo11623 жыл бұрын
@@ТехноБлог-ш7о Это хорошо. В большинстве случаев...
@ГеоргийСкитской2 жыл бұрын
Это просто невероятно, самый классный самолёт в мире ИЛ76 !
@romansuraev26463 жыл бұрын
Хе, сначала думал по-настоящему))
@ЮрийШерстяных-м9д3 жыл бұрын
???какая-то база иносранная- ,,блэк хок(и)" стоят,тополя пирамидальные.Цветные кольца на фюзеляже- наглия или наркотюльпания???
@piterblad31923 жыл бұрын
@@ЮрийШерстяных-м9д это хмеймим
@ЮрийШерстяных-м9д3 жыл бұрын
@@piterblad3192 со спутника не видно ,,Блэков" в районе базы,наши фюзеляжи ,,сушек", ,,илов", ,,мишек" угадываются...???.Или это ещё первый ,,заезд"(2015)???
@piterblad31923 жыл бұрын
@@ЮрийШерстяных-м9д симулятор древний и сцена тоже) это еще до первого заезда)))
@evgenijboutintsev15293 жыл бұрын
Точно мультик промто
@УсачеваНэли3 ай бұрын
У Кочемасова ( лётчик Лёха ) есть видео , где он на большой тушке выполняет 4 й разворот над БПРС (ближний привод) по моему в Новосибирске .
@ГенадийГригорьевич-ю8м3 жыл бұрын
Визуалку на 200 тонной машине крутить , это вам не кнопки в FMS- ке давить .
@alexandersadovsky74723 жыл бұрын
Ролики в симе рисовать - это даже не в FMS кнопки давить.
@piterblad31923 жыл бұрын
@@alexandersadovsky7472 рисовать??? Рисуют мультики, а в симуляторе как и в реале нужны навыки и куча тренировок. Разница в том что нет перегрузок дома на стуле,и в случае чп никто не пострадает. А теперь албанский вопоос: если это рисованное все, зачем тогда реальные пилоты летают на тренажерах??? И там рисуют графику??? Это же фигня всё? Наверное потому что это помогает тренировать навыки!!! Сядьте за симулятор и я прям уже вижу как вы нихрена не сможете.
@lexa_sever3 жыл бұрын
@@piterblad3192 эт точно, в fsx долгое время тож не получалось на штурвале летать,то скорость потеряю то высоты,то отклонюсь больше точки на глиссаде,сейчас на раз два) на все нужны тренеровки и понимание как ведет себя самолет.
@ГалинаШенаева3 жыл бұрын
А где здесь 200 тонная машина? Это Ил-76 , всего 72 000кг.
@alexandersadovsky74723 жыл бұрын
@@ГалинаШенаева Смешно-смешно. Гуглить умеете, а считать - нет. В Ил можно закинуть до 60 000 кг груза и до 85 000 кг топлива. Килограммами экипажа можно пренебречь)) но и они на 1 000 кг легко набегут.
@ЖеняШевченко-и1ь3 жыл бұрын
У меня нет слов..... Обнимаю Вас, летуны !!!!
@WRLOL7772 жыл бұрын
Это симулятор
@ninamaslioukh17803 жыл бұрын
Madonna ! come virtuoso? Bravo il pilota! È bellissimo 😘❤
@ЕленаЧукреева-ф8ц Жыл бұрын
Это не только проффесионализм, но и искусство.
@ЛНП-ч6з3 жыл бұрын
После того как увидел АН 74 делающий в воздухе горизонтальную "бочку", этот заход уже не так впечатляет, хотя конечно это спасло не одну жизнь. Уважение и наилучшие пожелания ребятам.
@АлексейБережной-й2ж Жыл бұрын
Тот может! У него движки вон какие, как уши чебурашкины! ))
@ДжекВоробей-э6л2 жыл бұрын
Механизация крыла на 76 отличная
@Stark-JFK3 жыл бұрын
Лётчики молодцы. Вот это настоящие лётчики. Потому что на боинге и аэрбассе Это не лётчики. Это компьютерные операторы.
@Sergej_R8WB3 жыл бұрын
Раскудахтались... Вот как раз на этом виде - компьютерные операторы. Это ж видос из симулятора... Хотя, не стану спорить - наши военные летчики - лучшие!
@alekseipanca60033 жыл бұрын
У нас в Приднестровье 57 Илов сели один за другим, Десант генерала Лебедя, без диспетчера,так могут только асы#₽@
@ВладимирМарченко-т9ш3 жыл бұрын
1989?
@ВладимирМарченко-т9ш3 жыл бұрын
ВЧ 44323 Бендеры. Связь. На учениях что-то подобное видел.
@AnnaDobrovaa Жыл бұрын
@@ВладимирМарченко-т9ш, а разве не в 1992 году румынские летчики бомбили Молдавию? Хотели присоединить к Румынии.
@РодРОДИЧ-ы8с3 жыл бұрын
УВАЖУХА!!! Вот ЭТО божественное Мастерство пилотажа и пикирования с точным выверенным выходом транспорта на ВПП👍😇 Этот экипаж и должен готовить всех гражданских пилотов, учить их порхать в небе на машине в 200 тонн. Такой высший пилотаж в воздухе демонстрируют только русские и ещё стрекозы. Но русские при этом крыльями не машут)
@АлексейБережной-й2ж Жыл бұрын
Ну да, остальной мир ваще летать не умеет, да? Везде есть отличные пилоты!
@diesekiwascn6585 Жыл бұрын
Лучшие асы в труселях с мышкой и клавиатурой!
@АлексейБережной-й2ж Жыл бұрын
@@diesekiwascn6585 И с пивом! )))
@_UNDYING_3 жыл бұрын
На канале Broken Video это заход со всех ракурсов показывается и по лучше выполнен
@ЗверьМиша-я4ф3 жыл бұрын
Сидя за компьютером можно и на спину приземлиться
@ВаськаХлебов-р7о2 жыл бұрын
И даже на ххххххх😆
@ДмитрийДмитрий-к2ж3 жыл бұрын
Круто! Высший пилотаж!
@sssrrr96553 жыл бұрын
Это не привычный заход,но не крутой. Видел как американки сажали С 17 в СМУ . Самолет на низкой высоте пролетает параллелно полосе на удаление 1000метров и делает резкий крен на лево,разворачивается на 180 градусов и садится на полосу! Вот это было круто! Мы подошли к самолету чтоб посмотрет что за асы,а там пилот женщина лет сорока!
@piterblad31923 жыл бұрын
Тетка красава добавить нечего, а по поводу крутости, я бы поспорил))) учитывая особенно если взять весь заход, а не сам финал который заснят, да и финал тут тоже крут,крен в 45 градусов уже о многом говорит. Спасибо за рассказ про Си 17
@btr1523 жыл бұрын
Неверно рассчитал заход, в результате пришлось разворот завершать практически в горизонте.
@piterblad3192 Жыл бұрын
Если честно там по скорости просохатил) поэтому просадка такая. Верно подмечено.
@ivanfinozhenkov8853 жыл бұрын
Графика это не то)) А вот когда на на полосу падает Три таких Туши за пять минут это зачтено, я это точно видел. Заход не афганский был, но зашли кучно, первый еще к рулежке подкатывал а третий садился.
@piterblad31923 жыл бұрын
Садились мы так в живую как то... И на химки по афгански заходили...там еще пара 24рок сбоку идут в финале прикрывают...красота. А этот ролик в старом симе для себя был снят с телефона) для служебного пользования в узком кругу. Просто на ютуб залит для удобства из за обьема. Но комментаторы таки немного набежали) те кто с дивана говно льют, те кто что то понимает оценили)
@АлексейПаровозов-м6э3 жыл бұрын
@@piterblad3192 я ни чего не понимаю но очень красиво скажите пожалуйста для чего выполняется такая манера приземления я понял что её разработали сами пилоты во время войны во Афганистане от туда и название если не ошибаюсь но суть так и не понял такого приземления
@piterblad31923 жыл бұрын
@@АлексейПаровозов-м6э все очень просто, аэродром и территория вокруг него на небольшом удалении охранялись войсками, соответственно минимализировался шанс атаки из ПЗРК. Поэтому летчики и придумали такую схему захода, подходили к аэродрому на высоте около 8000м, сбрасывали скорость до минимально допустимой, выпускалась механизация в посадочное, шасси, щитки , и самолет камнем с вертикальной 30-40 м/с начинал снижение с эшелона, но чтобы не выйти из зоны аэродрома которая охранялась , снижались по спирали или по коробочке так называемой, высоту 8 км теряли в два витка, крены на разворотах достигали 45 градусов, это предельный и критический угол для ил76, на4 развороте перед посадкой что и показано на видео , в боковое окно была видна земля и строения, и выходили даже не на ближний привод а почти на торец полосы, резко выводили из крена, и сразу посадка. Все эти нюансы делали заход невероятно сложным и красивым в тоже время.
@АлексейПаровозов-м6э3 жыл бұрын
@@piterblad3192 спасибо большое за разьяснение вот это мастерство как говорится высший уровень пилотирования ещё раз спасибо что объяснили не зря говорят что пилоты с военной авиации самые лучшие у нас в армии коробочкой танк называли и еще кантик у него столько значений до армии если честно и слова такого не знал кантик он и у кровати когда заправляеш и чем делаеш эти деревяшечки кантики и когда бреешся товарища просиш сзади на шее сделать кантик и на плацу край кантик
@piterblad31923 жыл бұрын
@@АлексейПаровозов-м6э пожалуйста!)
@З.М-н6й3 жыл бұрын
Паскудно внутри находиться во время такого захода,ни кто не предупредил
@piterblad31923 жыл бұрын
Да вроде ниче было)))) в реале всмысле) хотя...помню свою первую небольшую горку на ил76 , в Бурятии взлетали с кедрача, квс креативный был, то необычные ощущения были )))
@З.М-н6й3 жыл бұрын
@@piterblad3192 Я не экипаж имел в виду,солдаты орали,думали падает
@alexandersadovsky74723 жыл бұрын
@@З.М-н6й кто б там орал? Самолётик-то - байтики в памяти компьютера.
@alexandersadovsky74723 жыл бұрын
В реале можно полную каску наблевать в таком заходе.
@З.М-н6й3 жыл бұрын
@@alexandersadovsky7472 я не об этом видео,а о таком фасоне захода на посадку,проспись
@valikvalik82003 жыл бұрын
Столько тонн и так умело! Лётчики Ассы!!! Приятно смотреть. По т.в. гламур.Здесь Ужики!
@diesekiwascn6585 Жыл бұрын
Спасибо! Новую видяху куплю, ещё круче полетаем.
@Archabalt Жыл бұрын
@@diesekiwascn6585 хахахахахахах
@АлексейБережной-й2ж Жыл бұрын
Столько восхищенных комментариев! А то что это компьютерная графика никто не заметил?
@piterblad3192 Жыл бұрын
О господи. А кто скрывал то? Читайте внимательнее комментарии. Я вам так скажу, среди коллег по цеху в авиасимуляторах у нас есть действующие лётчики ВТА, и пенсионеры ВТА, с орденами мужества на груди. И они так же летают в авиасиме. Хотелось бы посмотреть чтобы они вам сказали при встрече.
@piterblad3192 Жыл бұрын
Те кто пишут комментарии позитивные прекрасно понимают о чем речь. И восхищаются от души.а ещё я скажу так, я не блогер, не гонюсь за успехом на ютубе, данное видео сюда залито было для узкого круга, но в силу моей неопытности обращения с ютубом, стало доступно широкой публике, я не пытался тут как сейчас говорят хайп словить. Полёт был выложен для оценки коллег. А площадка была выбрана сугубо из за удобства. При всём уважении, просто уже устал отвечать на комментарии подобные вашим, разоблачать тут нечего, адекватные люди видят и так прекрасно что ситуация моделируется в ааиасимуляторе. И ещё, ну попробуйте так же, в этой компьютерной графике как вы сказали зайти, с выдерживанием всех нюансов захода.
@АлексейБережной-й2ж Жыл бұрын
@@piterblad3192 Да никто не скрывал, все на виду! Просто многие комментарии выглядят так. что человек не понял. А уж кто летает на авиасимуляторах, кроме пацанов, я прекрасно знаю ))
@piterblad3192 Жыл бұрын
@@АлексейБережной-й2ж да все всё понимают) симулятор старый, графика убогая и её спутать с реалом просто нереально считаю)))
@АлексейБережной-й2ж Жыл бұрын
@@piterblad3192 Да находятся такие )) Кстати, Ил-76 на этом показывает довольно реалистичные реакции. Хотя, может и путаю симуляторы. Графика похожа. Какой это, если не секрет? Штурманом на нем полетал в конце 80-х, в Анголе. Не скажу, что машина идеальная, есть свои особенности, но до сих пор считаю его самым красивым из транспортников.
@Химзащита3 жыл бұрын
Если нет особой необходимости перегружать технику не стоит. Это преждевременый износ ресурсов. Потом удивляются почему упали. Это как дураки на дорогах, которые разбиваются.
@piterblad31923 жыл бұрын
Тут больше нагрузка на людей )) ибо требует стальных нервов, а самолёт... На критические углы атаки по АУАСП он не выходит, так что пилотировать сложно, но все в рамках как говорится. А необходимость была железная в Афганистане, да и в Сирии так заходили тоже не просто ради развлекухи, знаю из личного опыта, принимал участие.
@ГеннадийШер-ч3ш Жыл бұрын
Как ,говориться - хочешь жить ,умей вертеться ,чтобы сохранить груз ,людей и машину.Всё это кровью прописано ✊✊✊
@ivanhorkov83684 ай бұрын
нагрузка на видеокарту или цп?
@АртёмЛошаков-д6ц3 жыл бұрын
конечно я не был операором стингеров, но мне кажется так легче даже сбить транспортник
@piterblad31923 жыл бұрын
Транспортник сбить легко в любом случае. Смысл в чем, зона в близи аэродрома усиленно охранялась войсками, то есть это хоть какая то гарантия безопасности, чем дальше от аэродрома, тем легче было душману со стингером засесть. Вот и все.поэтому самолет снижался не заранее по пологой траектории и пролетая на небольших высотах далеко от порта, а подлетал к порту на крейсерском эшелоне и прямо над аэродромом снижался в пару витков. То есть снижался в безопасной зоне, и с огромной вертикалкой которую в штатных полетах не допускают, чтобы снизиться максимально быстро. Вот в чем был смысл такого захода. А не для того чтобы понтануться типа какие мы летуны крутые)))
@bagram3320 Жыл бұрын
Это не афганский заход. Тот гораздо круче.
@piterblad3192 Жыл бұрын
А как вы это поняли?) тут крен на 4м , 45 градусов, как и в реале заходили, есть материалы, посмотрите, выравнивание перед торцом, то что чуть просели по высоте, и на торце не ныряли как " Ворона на говно" , так это ничего страшного))) снижение с эшелона с 8000м тут было по методике в два витка, но на видео этого всё равно нет) тут только финал. Вообщем не понял от чего вы отталкивались.
@bagram3320 Жыл бұрын
@@piterblad3192 чего мне смотреть, если я сам заходил? И видел как заходила ВТА и в Багере, в и в Кандагаре.
@piterblad3192 Жыл бұрын
@@bagram3320 так сам, или видели??? И я сам заходил, на химки, дальше что?)
@piterblad3192 Жыл бұрын
@@bagram3320 что именно круче???)))) крены, вертикальная? Конкретику можно? На каком этапе захода?
@bagram3320 Жыл бұрын
@@piterblad3192 4-й разворот, ближе к порогу. Вертикальная и крен на четвертом, гораздо больше. В ролике, у борта есть глиссада без крена. Реально, её не должно быть. Почти не должно быть.
@Aviahub99993 жыл бұрын
Блин напишите как называется игра пожалуйста очень прошу fsx чтоли
@piterblad31923 жыл бұрын
Нет, это его предшественник , называется fs 2004, ,я хоть и в современных симах летаю, но и старичка этого обожаю
@matmer_120610 ай бұрын
Как называется игра?
@mrfrenki Жыл бұрын
Ни в коем разе не принижая мастерство советских пилотов, но все же понимают, что на видео компьютерная графика?
@piterblad3192 Жыл бұрын
Думаю все кто с нормальным зрением и наличием мозга, это понимают)) так что не переживайте)
@DODO196513 жыл бұрын
Крутой мултик
@piterblad31923 жыл бұрын
Мне тоже нравится
@ГенаБукин-щ3ц3 жыл бұрын
Совпадение? Не думаю!
@мишкатоптыжка-в1ж2 жыл бұрын
Полицельский разворот на многотонке
@habur_80_823 жыл бұрын
Очень похоже на компьютерную графику.
@vvssddwa72853 жыл бұрын
это авиасимулятор
@VmestesLis Жыл бұрын
Там был Летчики, сейчас пилоты операторы.
@РоманУспенский-ш3к Жыл бұрын
Что за сценарий?
@piterblad3192 Жыл бұрын
Платник старенький. Syria sim что ли... Не помню. Если надо могу поискать у себя и точно сказать.
@gudman15512 жыл бұрын
ПК Симулятор! Посадка гуд!))
@stasikim3 жыл бұрын
Красиво.
@alesejsastasenkovs9151 Жыл бұрын
красиво !
@62murena2 жыл бұрын
.... это тебе НЕ истребитель ! : вес , инерция , скорость , чтоб удержаться на малой .....
@ВлдрВлдр2 жыл бұрын
В афгане тоже так плохо облака прогружаются? И полигонов на деревьях не хватает?)
@piterblad3192 Жыл бұрын
Ну старый симулятор что взять от него))) зато по динамике полёта тут Ил сносный. Ребята реальные лётчики допиливали динамику, тоже увлекаются симулятором, говорят очень похоже себя ведёт после доработок)
@ОлегАбрагимович2 жыл бұрын
Это же компьютер
@kroterabel3 жыл бұрын
впечатляюще
@МирнеСевир3 жыл бұрын
Сожрали уничтожили придатели наш родной ТАПОИЧ.
@gingerred23833 жыл бұрын
Это видео симулятор или компьютерная игра.
@user-fq3wk6br8w3 жыл бұрын
Ребята,в чем смысл такого захода?
@piterblad31923 жыл бұрын
Смысл в том что зона вокруг аэропорта худо бедно охранялась, соответственно цель захода как можно быстрее потерять высоту, и желательно прямо над аэродромом, что минимизировать шанс быть поражённым ПЗРК. Вот и придумали. Сбрасывали скорость на высоте 8 км, до предельной, выпускали щитки, механизацию в посадочное, шасси, и в два витка прямо над аэродромом камнем падали вниз с вертикальной 40 мс , и кренами 45 градусов и в конце 4 разворот выполнялся сразу на торец, все по тем же причинам. На видео все было выполнено именно так, но заснял я финал, для узкого круга энтузиастов, для удобства залил сюда, ну а тут кто то оценил, кто то охаял) собственно вот.
@user-fq3wk6br8w3 жыл бұрын
@@piterblad3192 ясно,спасибо.Крутые асы!
@piterblad31923 жыл бұрын
@@user-fq3wk6br8w как говорил персонаж одного фильма:" жить захочешь, не так раскорячишься)"
@НойКовчегов-п2ь3 жыл бұрын
Круто
@oksanaswiridova17675 ай бұрын
Нас не победить😂
@_KRIOLIT_ Жыл бұрын
Извиняюсь
@kum_shagal3 жыл бұрын
ну, чо вы все - афганский, афганский..? Будто до Афганской войны СССР, люди не летали в горах! Как только появился самолет и он полетел в горы - на горные аэродромы в долине среди высот - так сразу стали применять метод крутого спуска при посадке и крутой подъем при взлете!! Наверное пилоты горных районов мира даже не знают о существовании слов "афганский заход"... но мы то знаем!! ))) Посмотрите показательные полеты на авиашоу - там так летают все!
@piterblad31923 жыл бұрын
Бред какой-то вы написали, простите конечно. И лень почитать комменты или погуглить... Сразу видно вы не понимаете как он выполнялся , и в чем нюансы и сложности. Это не просто нырнуть в конце по более крутой глиссаде...блин вот лень переписывать одно и то же по сто раз... Назовите мне хотя бы один аэродром где самолет такого класса и массы, с креном в 45 градусов выходит на торец? Я вот так сразу по памяти и не скажу...ну в Паро сложный заход с одной стороны с доворотом на торец и то туда только а 319 летают с моторами от а 320, и то мало пилотов сертифицированы для полётов туда. А малые аэродромы для цесен и прочих дженерал авиэйшн не в счёт. Тонконтин? Так там тоже попроще... А еще здесь показан финал, а выполнение данного захода начинается с высоты крейсерского эшелона практически. И где вы такие жесткие схемы видели в мирной жизни? Я не видел например...
@piterblad31923 жыл бұрын
А про авиашоу я ваще упал, как правило на пустой машине, летчики испытатели, и явно не там где жарища и воздух разряженный...с максимально посадочной ...
@kum_shagal3 жыл бұрын
@@piterblad3192 , я авиаинженер, знаю аэродинамику и ТТХ самолетов, мне смотреть а гугле не надо. Это вам надо учиться в Инете, а я руками собирал, разбирал и провожал в полет!!! Медведи на велосипеде катаются, а мы ахаем от прыжков байкеров! Я прыгал в детстве, когда ни интернета ни байкеров не было - это было нормой!! Сейчас, детвора больше у компа на диване, им любое движение кажется фантастикой!!!
@piterblad31923 жыл бұрын
Если так по ушам бьёт история, то для Вас пусть это будет заход по градиенту, или заход с максимальным градиентом снижения...как у всех.
А компьютерные операторы не умеют пилотировать самолёт полностью в ручном режиме.
@УрфинДжус-п1и2 ай бұрын
MFS?
@ВладимирХантер-р2х10 ай бұрын
Хорошая компьютерная графика, не более!
@ДмитрийПоликаров-я7ж Жыл бұрын
Дебильных много
@andrellov2 жыл бұрын
То что это графика никого не смутило? Это не реальный полет
@piterblad31922 жыл бұрын
А где то написано что это реальный полёт? Поздравляю, вы осуществили открытие века! Вы уважаемый, капитан - очевидность!
@arkagiyli8063 жыл бұрын
В заголовке написано что это автор видел посадку самолёта в аэропорту Узбекистана.
@enots545010 ай бұрын
Не , это заход по бразильски , к тому же рисованый . 😆
@МайклДавидсон Жыл бұрын
Ннплоха игрушка
@Демон323 жыл бұрын
На хвостовом оперении Российские знаки!!!!!
@piterblad31923 жыл бұрын
Да, они самые!!!!
@Sid_XXl2 жыл бұрын
Ты бы хоть написал что это за игра-симулятор
@piterblad31922 жыл бұрын
Microsoft flight simulator 2004
@Captain_Of_USS_Enterprise3 жыл бұрын
С телефона снимать монитор где игра X-Plane 10 или 11. Мдаа😀😀😀
@ТуманЧакмок3 жыл бұрын
Это же мультфильм
@piterblad31923 жыл бұрын
Загуглите что такое мультипликация и что такое авиасимулятор,а потом пишите.
@ТуманЧакмок3 жыл бұрын
@@piterblad3192 какая разница? Всё ровно это не настоящий.
@ГеоргийВоронин-ц3й3 жыл бұрын
По-настоящему, гораздо страшнее..
@piterblad31923 жыл бұрын
@@ГеоргийВоронин-ц3й несомненно
@gibson_khv27614 жыл бұрын
илюша может, делает вещи
@Viktor-lj3sq Жыл бұрын
Это больше похоже на компьютерную графику
@lydmilabilinevich93183 жыл бұрын
Где ж так зелено в Афгане?
@piterblad31923 жыл бұрын
Во первых это Сирия Хмеймим, а заход так называется потому что применили и придумали его летчики в Афганистане. Плюс это старенький авиасимулятор и искать в нем фотографическую точность смысла нет. Здесь именно суть в технической стороне финальной части захода. Как то так.
@alexalex-jr5lq3 жыл бұрын
Следующий этап для росиян-такой же залёт колбасы в холодильник.
@kotmurr Жыл бұрын
Спасибо Я жыв
@GenaCrocodil-ny3ii3 жыл бұрын
Фейк
@cotal2404633 жыл бұрын
мы так на ан12 заходили, это лучше ил-76 и американских горок
@СергейМейзу-и8я3 жыл бұрын
Вы что не видите?Это же мультик компутерный...
@piterblad31923 жыл бұрын
Вот именно все видят и понимают зачем и для чего и для кого, но несколько одарённых включая вас видят в этом сенсацию и зашквар. А самое интересное, вас посади за мультик этот вы нихрена не сможете.
@СергейМейзу-и8я3 жыл бұрын
@@piterblad3192 Я взрослый дятька и в мультики уже не играю...
@piterblad31923 жыл бұрын
@@СергейМейзу-и8я ваше дело, а мы летаем в симуляторах, и больше того вам скажу, что с нами летают реальные действующие пилоты из ВТА, и не считают мультиками, приходят со службы с учебно тренировочных полетов,и летают с нами в симуляторе. А еще в онлайн полётах есть реальные диспетчеры, например один работает в Домодедово. Так что кому мультики, а кому серьезное хобби.
@piterblad31923 жыл бұрын
@@СергейМейзу-и8я дяТька... Вроде взрослый а в школе уроки прогуливали видимо. Я тоже не малыш, 33 года, и многое в этой жизни повидал, возможно побольше вашего. И мне не стыдно за мое увлечение.
@СергейМейзу-и8я3 жыл бұрын
@@piterblad3192 Я рад за Вас ,успехов вам в вашей виртуальной жизни .Мне 59 и я предпочитаю натуральный секс в отличии от виртуального,а ролик защел посмотреть потому что люблю авиацию хоть и не летчик.За сим разрешите отклянятся,виртуалы...
@АлександрСавостьянов-в6о10 ай бұрын
Так это вроде фотомонтаж компьютерный !
@piterblad319210 ай бұрын
Ещё в далёком 2004 году, это называлось авиасимулятор...
@alextereshchenko73123 жыл бұрын
Flight simulator!
@piterblad31923 жыл бұрын
Так точно!
@user-ds8fo1hb4l3 жыл бұрын
Похоже на компьютерную графику🤔
@piterblad31923 жыл бұрын
Это авиасимулятор и есть)
@АлександрГришин-х2в3 жыл бұрын
@@piterblad3192 да не ты гонишь;)
@aXeL-sx1qw3 жыл бұрын
Блядь, красавы!!!
@win34356 ай бұрын
комп все стерпит
@jevgenijbusurman94643 жыл бұрын
пепелац как надо
@ВасильШкромида-ч4р3 жыл бұрын
Це фантастично- з точки зору пілотування
@ВаськаХлебов-р7о2 жыл бұрын
Шляпа какая то 😆😆😆 симуляторная! 76е так не заходят! Хоть по афгански, хоть по еврейски😆😆😆! Хоть по беспредельному
@applehypie Жыл бұрын
Мммм. запись препара/fsx на камеру?
@TOLIK4803 жыл бұрын
Дрышпатьня игрушечная! Да, простит меня, Великий и Могучий Русский язык!
@Развлечение-й3я3 жыл бұрын
Но похож на настоящему.
@Russiancraft2 жыл бұрын
Это 3 D графика. Куда вы смотрите? Развели как лохов.
@Andrey100393 Жыл бұрын
Что за игра ?
@piterblad3192 Жыл бұрын
Старенький Microsoft flight simulator 2004
@Kolovrat71rus Жыл бұрын
Симуляция
@piterblad3192 Жыл бұрын
Спасибо за правильный термин, а то забодали все, игра , графика. Видно же прекрасно это.
@johnp55583 жыл бұрын
Харе эту тридэшную тупость заливать, задолбали!
@tuslin Жыл бұрын
X-plane
@piterblad3192 Жыл бұрын
Нет, fs 2004
@ВасильШкромида-ч4р3 жыл бұрын
А іл76- неперевершений!
@Сергей-д1ц2щ10 ай бұрын
Хорош мульты показывать.
@Andrey-iz6kl3 жыл бұрын
Фары,посадочные забыл выпустить.))
@piterblad31923 жыл бұрын
Красава, вот хоть кто то по делу написал)) да есть такое))) все вот пишут мультик, а когда так заходишь в симе, аж сидя дома на стуле пот по спине, и так как большой свет на включают в глиссаде, а тут таковой не было и из экипажа я один, вот и по запарке просахатил))) а если присмотреться внимательнее и знать механизацию ил76 то можно заметить что на пробеге спойлеры не поднял)) поднял только половину, Щитки. И просадка была по скорости когда выходил из крена, малость тоже скорость потерял, это хорошо видно))) спасибо за комментарий конструктивный!
@vsffukitoll84063 жыл бұрын
Речь о афганском заходе! Там фары- это только более четкая мишень 🎯
@userhuawei30143 жыл бұрын
Компьютерная графика!
@piterblad31923 жыл бұрын
Да вы капитан очевидность)
@ИзяШтопорман2 ай бұрын
Мультик.
@user-ff4zl5hs3j3 жыл бұрын
Видно же что нарисовано.
@piterblad31923 жыл бұрын
Блин , если бы не вы, никто бы не догадался что это авиасимулятор...взяли подставили меня...
@user-ff4zl5hs3j3 жыл бұрын
@@piterblad3192 значит все слепые. ) Даже на телефоне все видно.
@piterblad31923 жыл бұрын
@@user-ff4zl5hs3j ахаааа)))) ну спасибо за разоблачение)
@иванкудрин-я6к3 жыл бұрын
там с переворота садились
@petrsokolov5291 Жыл бұрын
это симулятор
@Игорь-я1й1й Жыл бұрын
Мультик😂
@piterblad3192 Жыл бұрын
Гы гы гы гы)))))
@bomberman1883 жыл бұрын
Прежде чем выкладывать херню,ознакомься что такое Афганский заход
@piterblad31923 жыл бұрын
Прежде чем писать херню, ознакомься с комментариями.
@andrewi64603 жыл бұрын
Рано потянул, педальку мало дал... А так ничего
@АлександрСтаржинский-з2т3 жыл бұрын
Это компьютерная хрень!
@strelok5733 жыл бұрын
Но смысл передает, как это происходит(Сброс с высоты, и полное торможение с начала полосы)
@piterblad31923 жыл бұрын
@@strelok573 абсолютно верно, симулятор старый, но технически все выполнено было согласно схемы, как в Кабуле на "Помпе". Отснят конец, а так выполнялось снижение с высоким градиентом с эшелона полета. Снимал на телефон для узкого круга так сказать для служебного пользования, но для удобства выложить сюда пришлось.