Airbus o Boeing quale preferisco e perché?

[@nicolaresta9258]

Da amante di entrambe le case prediligo Airbus, sarà perchè amo molto la tecnologia ma ultimamente mi sembra che stiano lavorando in maniera più affidabile. Sicuramente per Airbus ciò che è successo col 737 max è stata una manna dal cielo perchè - (vite umane a parte che non si possono nemmeno mettere in discussione) - da spettatori hanno potuto verificare che in casa loro fosse tutto ok, a spese di Boeing che per alcuni errori ingegneristici dovuti alla superficialità umana ha creato un disastro fra vite umane e reputazione. Su un altro canale ho ascoltato l'intervista ad un pilota A380 Emirates italiano, il quale alla domanda di un utente su cosa, a suo dire, sarebbe bene sviluppare per migliorare gli aerei ha risposto semplicemente dicendo "gli automatismi", spiegando poi che nella maggior parte degli incidenti il responsabile del disastro è l'uomo, il quale per stanchezza o distrazione, può trovarsi in difficoltà nell'affrontare un problema improvviso, proprio perchè da umano, sbaglia. Per questo spiegava che se l'aereo per tante cose funziona da solo, tramite sistemi tecnologici ridondanti, ne va della sicurezza delle persone in primis, e del mezzo successivamente. Sicuramente come dicevi tira l'acqua al suo mulino, ma l'idea di chi vola Boeing del "vero uomo" che sa come si pilota l'aereo perchè senza flybywire sente la cloche e sa manovrarlo, è un po' come la teoria che il "vero uomo" usa il cambio manuale della macchina perchè quello automatico è per le donne, non ha senso, se hai un problema, vieni colto di sorpresa e vivi di filosofia "manuale" l'aereo lo puoi perdere, se invece la tecnologia ti protegge e ti assiste un po' di più è diverso. è questione di sicurezza e se per aumentarla possiamo usare la tecnologia ben venga.

[@giacomoquartieri749]

Ho visto anch’io il video di quel captain di emirates, gran gran video e soprattutto preparatissimo

[@theanimalsfarm5911]

sono tutti da decenni con tecnologia fly-by-wire........sia boeing sia airbus e tutti gli altri.....solo i piccoli aerei e gli aerei vetusti sono con comandi a cavi.

[@nicolaresta9258]

@@theanimalsfarm5911 vero, anche se il 737 max (che è comunque di concezione anni '70, poiché la cellula è identica), vive ancora di filosofia manuale per certi aspetti, gli alettoni e gli elevatori vanno ancora a cavi e pulegge, altre componenti invece come gli spoiler sono diventati FBW

[@Lorenzo-yc6dk]

Potresti fare un video, su come cercare lavoro dopo aver conseguito l’atpl frozen, come bisogna muoverci e eventualmente se esistono siti che si occupano di offerte di lavoro per Piloti. Grazie mille continua così sei un grande

[@diegoparisaero]

Sarà fatto!

[@younessboualoua2410]

Sei matto

[@gabrielebelardinelli6833]

Anche io preferisco ľA320 family in vista anche di un passaggio alľA350, cockpit molto più pulito, minor carico di lavoro e anche se non c'è lo yoke al suo posto c'è un comodo tavolino.

[@diegoparisaero]

Sono d'accordo con quello che hai scritto Gabriele

[@danieleleone7613]

Ciao. Non hai parlato di un'altra differenza molto evidente, oltre all'automazione, e cioè volantino contro joistick. Per te ed altri piloti è una differenza del tutto irrilevante? Ho letto sul web, ad esempio, un articolo scritto da un comandante su Airbus che si lamentava del fatto di non essere riuscito a prevenire un atterraggio molto duro del primo ufficiale, perché non ha visto come stava agendo sul volantino, dato che i joistick dei due piloti sono indipendenti. Grazie per i tuoi video interessanti e schietti.

[@henriolamachannel]

Questa cosa della tecnologia è assai discutibile. Tutti gli aerei sono pieni di tecnologia. Perché un pilota non dovrebbe fare il pilota controllando anche manualmente la macchina? Preferisco il Boeing

[@Gabry763]

Sono totalmente d’accordo.

[@filippo_940]

Ottimo video, grande Diego

[@diegoparisaero]

Grazie!

[@jacopo0521]

Airbus non mi piace Per fare un esempio come estetica il 738 è molto più del a320 tipo il muso o la forma in generale anche se sono gusti E poi hai pienamente ragione sul fatto che ormai airbus e troppo automatico e non c'è quasi più gusto nel pilotare un aereo airbus

[@alessiomontedori]

poi il cockpit del 738 è il più bello di tutti gli aerei del mondo (secondo me) è semplicemente perfetto

[@Toca_Camy]

Ciao diego, volevo farti 2 domande, 1Se inizio con l'aeronautica e passo al civile non é meglio visto che avrò già molte ore di volo quando farò atpl. 2)quando finirò la scuola di volo qual'é il modo migliore per collezionare le ore di volo necessarie per essere assunti da una compagnia. Grazie

[@diegoparisaero]

In Europa dopo le ore fatte alla scuola di volo è già possibile essere assunti da una compagnia la prima domanda non so, non ho capito

[@Toca_Camy]

@@diegoparisaero intendo, iniziare la carriera con l'aeronautica e poi passare al civile e cosa più importante se le pre che fo fatto in aeronautica verranno contate in fase d'assunzione dopo atpl

[@alessandrocolucci5298]

Piloti che hanno pilotato entrambi i velivoli Boeing e Airbus, ti risponderà che non esiste aereo migliore. Questo semplicemente perché sono diversi concettualmente, sebbene come prestazioni siano abbastanza simili.

[@diegoparisaero]

Il senso del video per me non era tanto sull'aereo migliore o peggiore, che come giustamente dici tu non esiste ma quale brand si preferisce

[@alessandrocolucci5298]

@@diegoparisaero abbi pazienza ma non ha molto senso confrontare due “brand” che in realtà sono conglomerati per vedere chi si preferisce. Avrebbe invece una valenza confrontare le due filosofie costruttive come anche le innovazioni che ciascun produttore ha infuso nei propri velivoli, proprio per renderli più competitivi. Magari confrontare, con la consulenza di chi la pilotati entrambi, per scoprirne le similitudini e le differenze.

[@boiofmemes1283]

Una domanda importante mi scusi: quanta matematica e quali argomenti fate alla scuola di volo? Io mi sono sudato un 7 a matematica e sono al liceo artistico, non ho ancora fatto fisica e robe del genere ma inizio a studiarla quest'anno, ma so parlare inglese benissimo

[@diegoparisaero]

Ciao! Non posso rispondere a questa domanda con un commento. Ci sono alcuni video in cui ne ho parlato

[@boiofmemes1283]

@@diegoparisaero ok grazie mille

[@Toca_Camy]

Se migliori il livello di matematica sei apposto, anchio sto cercando di farlo

[@boiofmemes1283]

@@Toca_Camy ok grazie :)

[@albmb_]

Io assolutamente Embraer E195 e2

[@filippo699]

Ma oltre a pagare la licenza da pilota paghi anche altri costi ? (Quali sarebbero)

[@oscar_hiway4202]

sono d'accordo. Scelta difficile, Boeing ha avuto due assurdi incidenti con il 737 max, ma Airbus non si concentra sul cargo aereo... Difficile a dirsi

[@aldooramas4868]

Credo che dal punto estetico le leggi di aerodinamica non permettano, tranne piccoli particolari , soluzioni innovative che possano differenziare in modo evidente gli aeromobili Airbus e Boeing.

[@mariansilitra3750]

Personalmente preferisco: corto-medio raggio è Boeing, medio-lungo è Airbus Il 737 per me è molto bello A350 e A330neo sono aerei ideali sul lungo raggio in bella competizione con il 777

[@riccardosilvetti709]

Ciao Diego una domanda, secondo te chi inizia la scuola di volo tra 4-5 anni può avere una carriera sull'A380 (visto che da quanto ho capito non ne saranno prodotti più)?

[@francescomorello3709]

Non penso

[@Toca_Camy]

No l'a380 non verrà più usato penso

[@diegoparisaero]

Ciao! Vero che l'A380 non viene più prodotto e sarà sostituito ma comunque ci vorranno molti anni prima che esca totalmente dal mercato. Per questo sarà difficile ma non impossibile, forse non carriera fino alla pensione... Emirates per esempio ne ha tantissimi e non se ne sbarazzerà dall'oggi al domani

[@oscar_hiway4202]

no

[@giovannimichielin7204]

Caio andrò in seconda scientifico, che percorso dovrò fare per diventare pilota di linea?

[@diegoparisaero]

Ciao! Dovrai fare una scuola di volo al termine del liceo scientifico. Per licenza ATPL frozen

[@youneschafiq6288]

Ciao Diego, Ho 16 anni e frequento il liceo scientifico però il mio sogno è sempre stato di fare il pilota. Posso cambiare scuola e passare a quella aeronautica o ormai è troppo tardi e devo finire il liceo e poi mi iscrivo alla scuola di volo?

[@diegoparisaero]

Puoi continuare a fare il liceo tranquillo. Anche con l'aeronautica devi fare la scuola di volo dopo

[@youneschafiq6288]

@@diegoparisaero ok, grazie mille

[@luigisanna7920]

Diego a 16 anni hai tutto il tempo, quello che posso consigliarti è l'aereonautica militare, difficile perche c'è una selezione notevole ma credimi, niente e paragonabile a un caccia! Quindi ti consiglio questo, poi potrai passare ai voli commerciali ma perche precluderti la possibilità di pilotare una F1.

[@giacomoquartieri749]

Ciao Diego ti andrebbe una volta di spiegarci come è strutturato l’MCC?

[@diegoparisaero]

Uscirà nei prossimi giorni

[@FRANK-py1kb]

Meglio Airbus per qualità e tempi di consegna

[@arabfuture1225]

C'è qualche modo tipo io vado a studiare in accademia e mi possono aiutare a pagare tutte queste licenze diciamo tipo un aiuto

[@foxrm1]

Ma se hai usato solo il Fligth Simulator ma che ne sai? ..... che preferisci la Mercedes o la FERRARI? 😂😂😂😂😂😂

[@diegoparisaero]

Lamborghini🤪

[@foxrm1]

@@diegoparisaero non c'è in F1