Чайка ГАЗ-13: лучший автомобиль СССР! Ну, почти / Советский Packard GAZ 13 тест и обзор

Чайка ГАЗ-13 - членовоз по американским лекалам
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
Новинка! Автомобильные фильтры для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов:
td.zr.ru/product/zapasnye-cha...
Выпуск Чайки ГАЗ-13 начали в 1959 году. Автомобили делали до 1981-го примерно по 140 штук в год. Часть машин отправляли в дружественные социалистические страны.
Конечно, Чайку, как и все советские представительские автомобили, делали по американским образцам. Образцом дизайна ГАЗ-13 выбрали Packard Clipper 1955 года. Но от Паккарда у Чайки лишь стилистика. Начинка к машинам этой марки отношения не имеет.
Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 5,52 л, по компоновке и геометрии напоминает агрегат фирмы Chrysler. Но двигатель ГАЗ не только оригинальный, но и передовой - полностью алюминиевый и гораздо легче заокеанских аналогов. Мотор развивает 195 л.с.
В паре с двигателем работает трехступенчатая автоматическая коробка передач - аналог того, что ставили на первые Волги. В основе этой коробки - конструкция Ford.
У Чайки Х-образная рама. По тем временам, тоже передовая конструкция. В Америке ее пока применяли только на Кадиллаках. Наконец, вакуумный усилитель тормозов -копия того, что ставили на Крайслеры.
У каждого выключателя и каждой ручки в салоне Чайки - красивые гравировки. В машине есть почти все, что было в арсенале комфорта тех лет. Кроме кондиционера. Зато тут красивые часы, электростеклоподъемники и лучший радиоприемник из тех, что тогда можно было себе представить.
Но главное: необычный кнопочный привод коробки передач. Пульт - один в один, как у Крайслера. Привод - троссовый и регулярно требующий внимания. Положения «паркинг» нет. Поэтому пользование ручником - обязательно. Кнопка Т (торможение), как написано в инструкции - для затяжных спусков. До 40 км/ч держится первая передача, свыше 40 - вторая. Третья не включиться пока не перейдешь в Д - движение.
Как ни странно, Чайка не лимузин, а семиместный седан. Есть дополнительные сиденья - страпонтены. Но стеклянной перегородки между водителем и задними пассажирами нет.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
#газ13 #зарулем #чайка13

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А ВАМ нравится Чайка ГАЗ-13? Может посчастливилось проехать на такой?

[@12EasyRider70]

Нравиться , но ЗиЛ 111а , выглядит много солидней.😊 p.s В самом начале 90х годов ,перегонял ГАЗ 13 "Чайка" из Минска в Москву.

[@Shura-ioff]

На Чайке нет, но на ЗиС 110, бывшей машине румынского посла в СССР, пришлось. Любили Паккарды в нашей стране.

[@Shark941-20]

Вот видите, Ваша мечта из детства немножко сбылась, и удалось даже за рулём прокатиться.😀 А если серьёзно, то в 80-х годах в городе Фрунзе 8 лет я работал на правительственных машинах, в ЦК КП Киргизии. Каждодневной была Волга, сначала Газ-24, а потом - Газ-3102. Чайка Газ-13 была у меня для гостей, 1962 года выпуска, и принял я её с пробегом 6 тысяч км, а сдал с пробегом 9 тысяч. Из Москвы приезжали начальники, вот их и встречали, везли на правительственные дачи, а иногда - на Иссык-Куль. На Чайке никуда не поедешь сам, поэтому старались её быстро поставить в гараж и ехать на Волге, поскольку тогда уже можешь и сам поехать по своим делам, и жену свозить в магазин и на рынок😀. Газ-13 классная машина, всё так, как Вы рассказали - вальяжная, особо не разгонишься, и тормоза для такой тяжёлой машины слабоватые. Сзади мы ставили шторки, на заднем стекле и на задних форточках. Спасибо за небольшое возвращение в молодость!

[@mylana4972]

Нет. ГАЗ-14 интереснее.

[@Shark941-20]

@@mylana4972 ГАЗ-14 из другого времени, но внешний вид мне у ГАЗ-14 не нравится, на мой взгляд, ГАЗ-13 намного красивее.

[@user-zh8jm9wd4j]

Сергей Канунников самый лучший журналист из журнала "За рулём". Хорошо рассказывает и хорошо раскрывает тему. Стараюсь смотреть только его выпуски, независимо оттого о каком автомобиле идёт рассказ.

[@lexalexa1420]

@@user-ln4jj5esd Ссср.был.самый.богатый.стран.можно.до.добавить.а.к.предыдущему.слову.и.не.надо.трындеть.на.мою.родину

[@Admin_password_admin]

@@user-ln4jj5esd я в 91 тоже таблицу умножения осваивал, но каких-либо нежных чувств у меня к ссср нет и не было. А вот у моих родителей есть! Там квартиры давали, обеспеченные они были (на самом деле нет) жили дружно и т.д. Скучают они просто по своей молодости

[@okbrolike4727]

Полностью поддерживаю!

[@Romchik39]

а меня он бесит. Сразу видно либераст

[@TheKomnin]

@@Admin_password_admin не можешь простить Союзу что твои родители даром образование и квартиры получили и не стали свинопасами?

[@Rusic_Buka]

Самая красивая машина советских времён! С детства ее обожал и по сей день восхищаюсь.

[@user-vz5gp4yi9b]

Внешний вид опять скопировали у Америки ,сами делать не умеют!

[@aburatino7979]

у меня сохранилась модель ГАЗ 13 в коробке. куплена в 1987 году. шикарный автомобиль ! чеееерная !😛

[@augustopinochet6841]

С 11 лет я влюблен в этот автомобиль. Скоро наконец куплю его.

[@victorzhabotinsky5472]

У нас на улице чудак работал водителем на такой. Мне лет 10 было. Как то раз он собрал нас, малышню и поехал катать. Это был космос. Я первый раз увидел электрический стеклоподъемник. Впечатления были не передаваемые.

[@VovkaPu324]

это наверно был последний день работы "чудака"))😁😁

[@user-cq9nt2ol6m]

А почему чудак?

[@user-nu7ic7pm6r]

Потому что на букву М????

[@victorzhabotinsky5472]

@@user-cq9nt2ol6m 🙂 В это слово не было заложено глубокого смысла

[@user-kt2se2rb7h]

С большим удовольствием смотрю обзоры господина Канунникова👏👏👏 Рассказывает так душевно и профессионально, что хочется пересматривать несколько раз👌

[@user-nx2ci1gv7o]

У НАС НЕТ ГОСПОД-ХОЛОП!!!🐽

[@yuvoront]

Живя в Канаде и США уже около 30 лет, мне очень даже легко представить Чайку как семейный автомобиль на наших дорогах. Насколько мне известно, у нас есть несколько Чаек, привезенных из постсоветских стран. И все они очень гармонично смотрятся на канадских и американских дорогах именно как семейные седаны.

[@MotoMototo]

Да ладно заливать-то! Седан подобного класса и размера тех лет может быть. А Чайка там еще больший эксклюзив, чем сейчас в России и представить его в качестве семейного автомобиля просто невозможно.

[@matvey28xyz41]

⁠@@MotoMototoпочему нет то? Чайка то само собой эксклюзив однако фулл сайзов похожих на Чайку в 50-е было выпущено ну очень много, те же плимуты, доджи, форды, линкольны и тд.

[@ivanlesovik4431]

Мой любимый дядя работал в гараже спецназначения , Чайка ГАЗ-13 монументальный автомобиль , но по его воспоминаниям далёким от качества , когда их пригоняли с Горьковского автозавода , то в автопарке разбирали узлы и часто перебирали их , к сожалению даже ручная работа не давала гарантию качества .

[@user-jc6fg4qr3q]

Судя по статистике аварий этого автомобиля в Википедии - это просто гроб на колёсах, несмотря на то, что на них ездили известные люди!

[@almaznasyrov86]

Да красивая машина она и сейчас дорогая вы же нет только фотографироваться надо или это просто прокатиться и голос ведущего приятный

[@almaznasyrov86]

Ок

[@lexalexa1420]

@@almaznasyrov86 камень.выражайтесь.понятнее.по.нашему

[@raZZkataeV]

Ну так именно потому что это не конвейер, косяки более чем вероятны

[@user-yk9wk3cq3r]

Классный ведущий. Вещает всё с толком и растановкой. Всегда смотрю с удовольствием. МОЛОДЕЦ

[@somebody4695]

Сергей, на 4: 22 - это не центрифуга, это бак насоса ГУР, а центрифуга - она вынесена вперед - между радиатором и воздушным фильтром находится Спасибо за обзор! Очень атмосферно снято, с душой!

[@daddy-o7986]

опередили меня¡)))

[@vadimelchik3104]

Да,я тоже хотел поправить ведущего.

[@user-ml8el3hr9t]

...и ещё: круглая чёрная кастрюля - это ВОЗДУШНЫЙ фильтр, но с масляным наполнением и "волосяной" набивкой ( долго существовал для разных авто : волга 21 и 24, уазы и т.д.)

[@andreyma8042]

Очень хороший рассказчик, приятный голос и манеры. Молодцом.

[@shatun1972]

Это профессиональный журналист, он по другому не умеет.

[@user-og8dk7gy8x]

Самый красивый советский автомобиль. Действительно в 70-х годах на свадьбе сестры мы катались по Москве на таком, играла музыка французская - Джо Дассен. Я не вылезал из нее вообще, до последнего пока в гараж она не поехала. Благодарю, детство впомнилось🔥💯👍👍👍👍👍💯🔥🤝

[@aizawa3212]

Советский Автомобиль?))) Между прочим Дизайн слепили из Кадиллака

[@aizawa3212]

Советский Автомобиль?))) Между прочим Дизайн слепили из Американца 60 ых годов)))

[@Ibragimovich774]

Вы фарцовщик что ли были?

[@lexalexa1420]

@@Ibragimovich774 а.это.не.твое.дело.дитя.памперсов

[@Ibragimovich774]

@@lexalexa1420 ахаха фарцовщик

[@zavgar-modelcar]

Сергей Канунников - лучший обзорщик на канале. Всегда смотрю с удовольствием👍

[@Karlych]

Красавица просто до сих пор ей восхищаюсь 😍

[@user-sf2cy8ok1o]

Чайка машина легенда. На свадьбе ездили.👍👍

[@antonfil2110]

В 90ых в Москве их прилично много появилось в продаже В разных состояниях. В то время это улыбало, наконец-то простые люди стали приближаться к небожителям. Но потом чайки так же внезапно исчезли с улиц. Сейчас на автору 5-12млн рублей такая машина в зависимости от пробега.

[@Vadym_Vitrianyi]

Спасибо за видео и за Чайку!!До сих пор храню такую красавицу в масштабе 1:43 из Советских времён. Машина просто Раритет

[@VovkaPu324]

Причем с олимпийским мишкой на заднем стекле,стоила на рубль дороже,налог на Олимпиаду-80))😁😁

[@3Jlou_4uTepishka]

С ума сошёл? Америка враг номер один

[@johanvaiss1404]

В Омске умнас с конце 80 х было много этих чаек.откуда появились и для чего,кто завез-загадка. Потом куда то исчезли ...

[@user-mo2fv9ou5d]

Спасибо Сергею за очередной авто эпохи СССР. Его детское умозаключение про транспорт для кощея бессмертного прекрасно отражает и реалии сегодняшнего дня. Уж авто для высшей касты у нас делали во все времена достойно, причём за народные деньги. Это и ЗИСы и Чайки и Зилы и Супер Волга 3105 и нынешнее семейство Аурус. Только вот авто для обычных граждан получались весьма скромными по потребительским качествам и втридорога... Причём не важно какой в стране политический строй... У нас всё для кощея, а не для людей...

[@IgorLapa]

С вами одно удовольствие смотреть обзоры классики!

[@user-gf1xq7lt5p]

В отличии от Пакарда в Чайке мало места на переднем сидении и очень неудобно залазить на заднее...

[@di-man.p1970]

Потрясающе красивый автомобиль👍,как всегда от души за хорошо рассказанную историю!Спасибо🤗😀👍

[@user-tj5nw9wr1u]

Уёбищно

[@user-th6hb1ip7e]

Да шикарный автомобиль

[@user-fb2jn1gb6h]

Да уж, всё хорошее бывает в нашей стране, только в оттепель.

[@3Jlou_4uTepishka]

А после 24 февраля стало лучше же. Ещё никогда так не жили хорошо

[@OlekcaDovbush41]

@@3Jlou_4uTepishka Т800. У тебя новое задание. Вернуться в прошлое и ликвидировать ввп.

[@3Jlou_4uTepishka]

@@OlekcaDovbush41 у тебя новое задание переможное: вернуть на родину батальон монако. Справишься? Родина зовет и батальйон и тебя kzbin.info/www/bejne/hmO9gHV8e9uLfNk

[@OlekcaDovbush41]

@@3Jlou_4uTepishka А я никуда и не уезжал. Я дома. А в батальон монако вход очень дорого стоит.

[@3Jlou_4uTepishka]

@@OlekcaDovbush41 ой, да что для тебя не зламного считать что-то. Яйца по 17грн штука в самый раз. Ты же тоже по 17 за штуку покупаешь? Или дороже? kzbin.info/www/bejne/gXW1oJSsgLiEZpo

[@user-sj4wl5yo8b]

Спасибо за обзор. Действительно в 70-х смотрели на этот автомобиль, как на божество. В Москве часто встречались, больше конечно на свадьбах.

[@mwsfly4644]

! Чайка ГАЗ 13 , это самая красивая и стильная машина 1950тых годов всего мира !

[@Rosscouss]

Уложить рассказ о такой машине в 15 минут-это искусство. Приятно было послушать

[@user-of8vl7di3j]

Что тогда машин не было, что сейчас. Ничего не меняется

[@user-of8vl7di3j]

@Владислав Л по цене девушки в провинции.? Извольте

[@user-oy6et7ez4p]

Похоже, Вы "тогда" еще не жили, если пишете такие глупости.

[@user-cq9nt2ol6m]

Были. Что против "Чайки" хоть имеешь? Про Жиги Москвичи Волги ещё ладно, ломались, хотя у умелого владельца всё надёжно и долго работает.

[@user-xs8so9eg5h]

Нравятся мне ваши обзоры, душевно 👍

[@tvzrru]

Спасибо!

[@superumbon]

Насчёт работы "Чаек" в ЗАГСах столиц союзных республик - подтверждаю! Мои мама и папа поженились в Риге 1978-м году и на свадьбу заказывали "Чайку" первого поколения!

[@gbcremont]

Видел Чайку в конце 70 х. с бардовым, бархатным салоном. Думаю, это уже перетянули салон. Врядли он изначально таким был.

[@ymv_6683]

"БОрдовым"

[@visor_photo]

Учитывая штучное производство таких машин, вполне вероятно, что цвет и материал обивки использовались с учетом пожеланий человека, которого эта машина будет возить.

[@user-nw9fe9sq3l]

Ведущий настоящий профи, не рассказывает а живописует. Заслушаешься.

[@mihailwork5451]

Здравствуйте!) Как всегда, спасибо за замечательный и душевный обзор. Кстати, спасибо за очень интересный технический факт о тросовом приводе кнопок управления автоматической КПП, до этого мало кто из обзорщиков акцентировал на этом внимание).

[@user-og8bj2zs1s]

Как я отдыхаю когда смотрю на видео здесь 👍👍👍 Сергей Вы просто сууппееррр!!! Привет из Баку ❤

[@AZMASTER77]

Лучше про наши старые чем про китайские новые))))

[@TeodorBORDEI]

У нас в районном центре (Бричаны, север Молдавии) в комбинате общественных услуг тоже была Чайка, на которой возили молодоженов.

[@knitskii]

Есть архивные фото?

[@TeodorBORDEI]

@@knitskii нет.

[@stanislavzaremba3445]

@@TeodorBORDEI В Бричанах, будя в рейсе в 1983 году, я, отец, и дядька напились.. Отец всегда подьебывал,, спроси Ивана, что такое Бричаны,, 🤗🤗

[@Ivan_P300]

Она прекрасна!

[@user-fi7ee2bu4n]

вот смотрел обзоры на другие советские авто и на чайку - ведущий на чайке не просто не подруливает особо, даже руль отпускал, а следовательно рулевое управление на голову выше остальных советский автомобилей

[@user-oy6et7ez4p]

Понравилось правильное "классическое" разделение автомобилей на седаны и лимузины (сейчас говорят и пишут невесть что). Не понравились "архитектурныей излишества" в конце 50-х. Они были осуждены постановлением № 1871 ЦК КПСС и СМ СССР от 4 ноября 1955 года, и в конце 50-их их уже изжили повсеместным строительством 5-этажных крупнопанельных "обувных коробок"

[@smokerman73]

На своей свадьбе 30 лет назад прокатился на этой красавице... Поразил простор салона и тяга двигателя... Вещь! 👍

[@ParaBellum78]

"прокатился на этой красавице на своей свадьбе" - это про машину или про жену?

[@user-fq5qj1bi3p]

Водео назвать надо было: "Все её любили1" А про газ 14: "Все её любили2"

[@maxmadseeyouglad47]

Да...действительно, были вещи которые нельзя было просто взять и купить, не то что сейчас, готовы всё продать за деньги.

[@kuban-ddorf]

Только Вы могли так хорошо рассказать про Чайку. Спасибо. Считаю самым лучшим из советских авто, жаль не было уменьшенной версии для рабочего люда.

[@Militarisst]

Автомат этот использовали на 21 Волгах в такси и таксисты этому радовались но не долго. Волги эти перестали поставлять в таксопарки мотивировав слишком дорогим обслуживанием и заменами. Таксисты писали везде, митинговали (речь о Москве) но не помогло. ( Инфа от друга, его отец работал в такси с 40-х по 70- тые годы в Москве.

[@ymv_6683]

"МОтивировав"

[@Shura-ioff]

Волг с автоматом выпустили около 600 штук. Конечно, на то время это был очень сложный механизм, который требовал квалифицированные обслуживания.

[@user-yi1qe9xd1c]

Ты, хоть, представляешь себе, чтобы в этот период митинговали, притом, таксисты? Ты с какой планеты?

[@ymv_6683]

@@user-yi1qe9xd1c Много лишних запятых.

[@Shura-ioff]

@@user-yi1qe9xd1c О митингах таксистов я слышал. Только это было в ФРГ. Тамошние таксисты не хотели пересаживаться на 124 мерсы, после 123.... У богатых свои причуды....

[@Fishkov_Artist]

Все бы хорошо, но почему при советской власти классно и красиво было только для избранных? Простой человек даже Запорожец и то с трудом купить мог.

[@Xandr986]

Может потому что мы довольно отсталая страна в бытовом плане?

[@suvfan7500]

потому что это советская власть

[@VovkaPu324]

потому что был развит общественный транспорт и не было пробок на дорогах...

[@user-sc9hl5qg3y]

У нас аоенком был в райцентре в вначале 80-х.У него была чёрная чайка личная.Янош Кадар преподнёс в качестве благодарности за подвиг.Наш военком будучи лётчиком не дал горящему самолёту упасть на Будапешт.Выгонял он её из гаража по воскресеньям и праздникам.Семейство своё вывозил по селу покатать.А по работе ездил на служебной волге.

[@taraz2000]

Это где?

[@user-hw6qe3qr1r]

Это воздушный фильтр,а не масляный))) Просто он с маслом)

[@ConnoisseurD]

На днях был на ВДНХ в павильоне ГОН, там эта машина очень активно использовалась! 👍

[@Morozov_k]

Внешка просто бомба. Супер машинка пару раз видел на выставках.

[@nikonnyahontoff1034]

В детстве рассказывал друзьям во дворе о впечатлениях от поездки в Москву - видел Чайку близко!

[@igonin_live]

Как же грамотно разговаривает ведущий! Бальзам для ушей👍🏻🔥

[@MaxVassilyev]

В 2001-ом году я катался в качестве друга жениха на свадьбе на Газ-13. Селектор АКПП был на полу. Шли мы вверх на Медео и на третьей передаче мотор грелся. Перейдя на вторую передачу, мотор греться перестал. Впечатление было в целом приятное :-)

[@user-fl8mo7sw7d]

Спасибо за обзор. Это не просто автомобиль. Это эпоха,памятник,легенда. Мне 53 и я видел в молодости эти прекрасные машины. Только сейчас у меня совсем другое состояние души,когда посмотрел Ваш ролик. Состояние легкой грусти,ностальгии по тем прекрасным временам. Спасибо еще раз.

[@user-zf5rx9ho2n]

Чайка оформлена в аэрокосмическом стиле, который разрабатывал и развивал легендарный американский дизайнер Харли Эрл создатель студии эстетики и цвета. И вдохновлялся он не архитектурой, а самолётами. Эти знаменитые фонари плавники подсмотрены на аэродроме у самолётной техники.

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо

[@user-mx2rw9qc8q]

Каждый раз с огромным удовольствием слушаю Сергея Канунникова.

[@user-zv4xs3ff8f]

Дед работал личным водителем директора завода им.Чкалова в Н-ске Глеба Алексеевича Ванага, меня маленького возил на такой Чайке (на государственные праздники), только я плохо это помню. Спасибо за ролик.

[@user-fv9zj4xe8q]

И в 50х и в 60х Союз никого не догнал по одной простой причине в США эти машины клепали миллионами, у нас же 3000 штук может быть за 20 с лишним лет.....

[@_b_x_b_1063]

И не надо было их столько. И в США не клепали лимузины миллионами

[@Demin3111]

@@_b_x_b_1063 Во первых Чайка это и не лимузин. А во вторых Американские полноразмерные седаны по размерам вполне сравнимы, и наклепали их именно милионы. И автор выше прав, никого мы не догнали, и не догоним.

[@asketstab]

@@Demin3111 если бы не было гражданской и второй мировой войны на территории СССР, то уровень развития был бы гораздо выше. К примеру, в 1935 году, с постройкой ХТЗ, СССР занял первое место в мире по производству тракторов. Что же касается легковых автомобилей, то отцу одного моего товарища ответил письмом лично Громыко на его обращение (почему он имея деньги не может купить 21-ю Волгу), что государственная политика направлена на развитие общественного транспорта в первую очередь. Так что как-то так.

[@raZZkataeV]

@@_b_x_b_1063 а это не лимузин. В США это был довольно рядовой автомобиль

[@raZZkataeV]

@@asketstab если бы да кабы. Разбомбленные Япония и ФрГ к концу 80х выпускали автомобилей на порядок больше, чем СССР

[@reycold7714]

Шикарная машина , шикарный обзор 👍👍👍

[@alexanderkolin9366]

Отличные ролики. Вот я не автомобилист, а смотрю с удовольствием. Ведущий просто супер. ❤❤❤

[@vic365]

Спасибо, хорошее видео! Очень интересно было бы поглядеть на последователей Чайки, серии Зил 11x.

[@dinkonanev6882]

Спасибо вам за видео!!! Спасибо вам что показали очередной янтарь из автопрома великий СССР!!!

[@eddie8564]

Центрифугу не там показал - она перед воздушным масляным фильтром - серебристого цвета.

[@ivanbaida8195]

10:26 - 10:34 - просто сказка, какие огни!

[@user-xh4uf6xn4t]

Выпуск огонь! Спасибо за труд!

[@DukAvideo]

Если у нас хотят возрождать бренд Волга, то автомобили под его именем должны быть такие. Мягкие, тихие и комфортные. И никакого спорта. В общем типичный американский автомобиль, Линкольн Континенталь.

[@Andy_Novosad]

Нельзя. Идеологически неправильно делать автомобили по канонам заклятого загнивающего врага.

[@Andy_Novosad]

@🌞🌊Sergey-Геленджик (кино) ну если всё на что ты способен, это раком на грядке стоять - кто ж тебе доктор) по себе всех других не меряй

[@MixN-qh3tn]

Дизайнеры уже обработали Волгу. В сети есть фото новой Газ-24 и газ-3102. Но останутся они, наверное, лишь на фото...

[@mylana4972]

Будут китайские повозки.

[@maxantinoob]

@@Andy_Novosad Волга Сайбер: ну да, ну да

[@dylangameok]

*Спасибо за обзор, смотреть одно удовольствие. Вас приятно слушать*

[@sergn1550]

У меня был гараж в 80-х. И рядом гараж стоял, давно не открывался , зарос. Оказывается , сосед ушёл из жизни, приехали родственники, открыли, оказалось там Чайка стояла.помню помогал её запустить, даже не думал, какая это легенда

[@VovkaPu324]

В личном пользовании, вам же сказали, Чайка в СССР никак не могла оказаться,я слышал даже списанные экземпляры подлежали утилизации(разборке),это было в 90-е с вашим соседом по гаражу наверно??...

[@MotoMototo]

Еще один малолетний сказочник. Не могла Чайка в 80х годах оказаться в руках у частника. А если бы он там конторскую машину хранил, то ее нашли бы гораздо раньше родственников.

[@user-yi1qe9xd1c]

Чем же тот подход был принципиально отличен от нынешнего китайского? Даже в изготовлении единичных экземпляров не был достигнут приемлемый уровень качества. Чего уж говорить о серийном производстве. Закидали бы шапками. Да только, где столько шапок взять? Высокомерие в технологическом плане здесь неуместно. С юности уже заталкивают в уши и мозги, как китайцы быстро учатся, как они..., как и мы...! Семимильными шагами...! Да, конечно, есть отрасли, направления, где есть успех. Но и потолок никто не отменил. Что и кто определяет этот потолок - вот сверхзадача! Никак не получается ни Доджей Рэм, Чарджер, ни Камаро, ни Мустангов, ни Сильверадо ни Тахо, ни Юкона. А Хавал, Geely, Веста, Хантер, и Patriot держите в обе руки! Ещё чуть-чуть, и ...! Чего кривить душой: Чайки и Зилы для нашей страны - штучный товар, не серийный, не массовый. Восхищаться ими - как перстнем царя Соломона. В годы моей юности даже УАЗ-469 в розничной продаже не было! Золотые краны, смесители... Портсигары, ружья, ножи, зажигалки - тоже достойные вещи, но - это другое.

[@_b_x_b_1063]

В Китае уже делают современные машины, электро Нил чего стоит

[@user-zb4yl2vv5f]

А Победа, 21 - я Волга, разве они были не в серии? ЗиМы, Чайки, ЗиЛы - представительские машины...

[@qadrocopterfpv8706]

Сравните китайские авто 15 , 10 лет назад и сейчас . С такой скоростью не эволюционируют ни Тахо ни Мустанги

[@user-yi1qe9xd1c]

@@qadrocopterfpv8706 Что важнее - конечный результат или скорость эволюции? Для некоторых марок уж лучше "застой", чем стремительные метаморфозы.

[@user-yi1qe9xd1c]

@@user-zb4yl2vv5f Да! Мне очень нравились и Победы, и Волги, и Москвичи (начиная с 401-го). Часами крутился вокруг них. А если прокатят - праздник! Все они, к сожалению, остались детскими и юношескими мечтами. Начинать выпало с Жигулей, когда стал неплохо зарабатывать.

[@user-bs6mi3jo9h]

Автору ролика огромное спасибо. Человек действительно любит автомобили - особенно той эпохи. Его манера подачи информации такова, что ты будто-то бы сам вместе с ним погружаешься в те далёкие времена. Спасибо. Сам я лет 25 назад на одной из выставок ретро мобилей видел и даже посидел в салоне спереди и сзади. Машина была в состоянии как будто только с конвейера сошла. Это шедевр!

[@mikesaiganov4535]

Классная машина из моего детства. Сколько не искал схему радиоприёмника Чайки, так и не нашёл😮

[@user-fv6nf8pu9h]

На ГАЗ-14 точно был рижский. Радиотехника. Копайте в эту сторону.

[@user-rz3ti9pp1l]

За рулём.... ответьте на вопрос что в коробках с фильтрами???? Вы выпускаете по полному циклу...или только коробки ваши ...или коробки тоже китайские???

[@Tigor1957Mr]

Очень грамотная профессиональная подача материала. Респект ведущему!

[@user-ro1ov2vb3t]

Встретился как то раз кортеж на Кутузовском, успел разглядеть Брежнева рядом с водителем .

[@dimaivanov599]

очень интересно было посмотреть!спасибо большое за классный обзор!

[@boroda-usera]

Мне 14-ая больше нравится. Даже в ней сидел, лазил под капотом, только поездить так и не довелось. Покажите её пожалуйста на канале!

[@user-oy6et7ez4p]

Где-то есть обзор второй "Чайки", названной там автомобилем-убийцей. С жуткой эргономикой, нерегулируемой рулевой колонкой и баранкой возле грудной клетки водителя, отсутствием ремней и подушек безопасности, с жестким малодеформируемым кузовом, создающим большущее отрицательное ускорение при лобовом стокновении и т.п. Вероятно догадываетесь, что у обзираемой здесь первой "Чайки" все эти прелести также присутствуют. Только об этом ни-ни!

[@boroda-usera]

@@user-oy6et7ez4p С этим могу согласиться - в 14-ю за руль буквально протискивался при моём росте 1.84 , но сидеть потом как влез было более менее нормально. А про низкую защиту при аварийных ситуациях для водителя и пассажиров и так понятно. Нет программируемых зон деформации кузова. Но и ездили они как правило по пустым улицам и со скоростью не больше сотки, и то редко. Мне она больше по кузову нравится своей угловатостью, нежели чем 13-ая. А ездить на них повседневно это капец)) Скорее такой вариант - теплым летним вечером медленно прокатится по улицам города, и поставить её в гараж

[@mrpropper6590]

Классная тачка, я бы и сейчас с удовольствием на такой ездил.

[@user-sv8dz8ov8k]

В фильме гдр по сюжету семья купила списанную чайку на свалке за 1 марку гдр за 1 кг живого веса, в оригинале есть сцены которые сомневаюсь что остались в советском прокате

[@NikolajZiebart]

Чайку изготовили, отталкиваясь от двух самых популярных автомобилей - это седан Packard Patrician и кабриолет Packard Caribbean. В этом можно убедиться, изучая самые первые модификации ГАЗа-13, которые имели множество заметных сходств. В дальнейшем их постепенно искоренили.

[@user-fn9el5jh8s]

Чайка ещё не ЗиЛ, но уже и не Волга

[@mihailzaharov2391]

Автомобиль легенда 👍спасибо за обзор

[@SERAKASHA]

почему не открыли багажник? с детства интересовало,что там,ходили слухи,что там второй движок)

[@investjournal]

Там труп предыдущего обзорщика)

[@user-qr9ku8sd3r]

Хороший самовар!!! Была Волга 24_ка 1983 года, казался космосом представляю как этот был хорош

[@madikadirbay2287]

V8 в СССР? Не слышал раньше, удивлен!

[@user-vl6sm3wr4n]

От грузовика

[@kkkondr]

Вот это реально красивый автомобиль, не то что это квадратное угробище ГАЗ-14....

[@juliabalan1312]

Советский рок-н-ролльный автомобиль, гуги-стайл!

[@user-sb4qw6ts9f]

Может, это и не чудо техники, но обилие хрома впечатляет.

[@13Vash13]

Это самая красивая Чайка.

[@borisbondarenko1686]

"Одиноким предоставляется общежитие". Кино. Для меня эта машина была главной героиней. Вживую видел пару раз в Москве.

[@tvzrru]

Там и ЗИЛ-111 был

[@Shark941-20]

В том фильме не "Чайка", там иномарка.

[@VanHalen.]

восхищаться здесь чем? прикольно, но это восхищение американским стилем.

[@andreypribytkov4610]

эта машина поздняя, не совсем поздняя, но довольно поздняя. лучшее описание автомобиля.

[@user-jr6lw8ep8n]

Большое спасибо за добрый, душевный, познавательный ролик!

[@vincenzonevezella]

Один из самых красивейших советских автомобилей за всю историю. Спасибо за видео.

[@user-xy6fh9jg5u]

Мой любимый журналист!

[@skela-grebhelesh]

Красивый авто..однако на данный момент интересна как монумент , или памятник

[@user-uk7lf2wd9j]

Посмотрел и удивился! То, что вы назвали центрифугой находится посередине двигателя. А это скорее всего фильтр грубой очистки масла. Или я не прав?

[@stanislavzaremba3445]

Абсолютно неправ. Это бачок ГУР..

[@MrUspenskiyn]

Насколько я помню из книжки, подъёмники стёкол были гидравлические вроде

[@VovkaPu324]

гидравлика была только на бронированных лимузинах,из-за веса многослойного стекла толщиной 70мм

[@user-lx6jt5qs8i]

Эта машина - реплика американского Paccard..

[@seryapin120385]

Нами закупили зарубежные авто и смотрели как они сделаны. Мне интересно, сейчас нами чем занимается?

[@UserUser-us8ie]

Мотор правда хороший.только на "газоне" 115 л.с .но оборотистый., скоростной.

[@user-zh5ru3nm3i]

Какой красивый автомобиль

[@user-pf5ei7hv9h]

Спасибо!😊 Интересный обзор!👍 Жаль, что до багажника не добрались.