Чайки ГАЗ-13 и ГАЗ-14: лучшие автомобили СССР?

[@AutoreviewRu]

Не пропустите ретротест на сайте: autoreview.ru/articles/retrotest/gaz-13-gaz-14

[@point4894]

Этот тест уже был же?! Перезалив?

[@NickName-pq5gy]

обзор на "ЗИЛ" плииз

[@Boruh_Leibman]

Ждем на тесте немецких автопром. Машины Гитлера и прочее. Опель блитц к примеру.

[@dimauvarov1606]

Володя давай обзор на зил-111 злая чайка !!! и сравнение 3102 и 116 мерседес !!!

[@ldmtag]

60 лет назад? Был такой Horch 930 (кажется), так вот у него был и бар, и столики, и все это добро в далеких 30-х годах

[@Egorov-Bratec-Kot]

Чайку ГАЗ -13 так сказать "в живую" видел один раз.Мы 11-летние пацаны ходили вокруг неё как папуасы вокруг бус.Сейчас мне уже за сорокет а магия Чайки осталась))))

[@mxkv67]

А мне пацаном довелось прокатиться - родственник Спиридонова возил, ну и его мама приказала ему "покатать ребенка" когда мы к ним в Москву в гости приехали. И самое сильное ощущение - как меня влево-вправо мотало по сиденью в поворотах, так что про отсутствие боковой поддержки Мельников еще мягко сказал )))

[@redflag7663]

@@mxkv67 а Спиридонов кто был,что за "шишка"?

[@mxkv67]

@@redflag7663 Да приличная шишка, Председатель Совета Союза Верховного Совета СССР, такому без Чайки никак )))

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

А я Газ-14 видел летом 91-го в Севастополе. Завопел, как дикарь малолетний, - ребята, глядиии! Лимузииин! )))) Чью ж он жопу тогда вез, осталось загадкой. На заднем диване лучше с барышней в горизонтальной плоскости лежать, диван сам всё сделает, без всяких усилий молодых или немолодых.

[@ВладимирНикулин-е1ж]

@@mxkv67 9з0. ,

[@OgnenKaric]

Какие красивые машины. Особенно ГАЗ-13

[@alexdemin8987]

Потому что брали за основу дизайн американских машин того времени. А сейчас копируем европейцев с корейцами, причем не самых удачных

[@qwerty-dk1it]

Да это убогие корчи

[@Alex_Fedotov]

Все, скопированные с американцев... ГАЗ 13 это Packard 400.

[@CyberPunkRu1]

ПОзырь Американцев ТОГО БЛАГОсловенного Времени!!! ВОТ ГДЕ КРАСОТИЩАто!!!!!!! И кста-ДОСТУПНАЯ ТОМУ НАРОДУ-А НЕ только ЧЛЕНАМ!!!!!!!

[@alexdemin8987]

@@CyberPunkRu1 Согласен. Что мешает сейчас копировать хотя бы красивый дизайн, про качество я уже молчу. Наверное постоянные дотации от государства. Если бы они расчитывали только на свои средства, то лучше бы думали как привлечь клиента.

[@ol3gi431]

Про " тёплое тление подсветки приборов" красиво сказал!

[@ba3803]

еслибы не идиотское прдложениеудобно положть ноги на страпонтены, я бы остался подписчикоа,а так увы, отписываюсь ибо поощрятьлюдей, которыесчитаюи удобным положить ноги на сиденья,никогда небуду!

[@vasyapupkin2829]

@@ba3803 какой ты чувствительный мальчик)

[@МихаилЗуев-б2г]

Подсветка регулировалась реостатом, встроенным в переключатель света, вплоть до полного выключения, оставляя включёнными внешние огни.

[@МихаилЗуев-б2г]

@@ba3803 - когда за рулём 12-14, а то и больше, часов, ноги сами находят место для лежания. И если в ГаЗ-13 удобно было спать (не меняя места, снимаешь обувь, падаешь направо, рука на широкую ручку правой двери, голова на руку, ноги поджаты, лежат на диване под рулём, засыпаешь быстро. Если человек дёргает дверь снаружи, она сразу не открывается, со второй попытки дверь открывается, но Ты уже сидишь за рулём, пытаясь незаметно одеть обувь, и если не получается, а ноги не пахнут, то спокойно едешь босиком.

[@МихаилЗуев-б2г]

@@ba3803 - В 14-ой так не сделать - шофёр в клетке, а машина полностью для пассажиров.

[@T800-b2m]

Чястые аварии с чайками были не из-за ее плохой управляемости, а из-за плохой управляемости ее пассажиров.

[@ПётрИванов-н3м]

На заднем диване ездили жопы поувесистее чем у Владимира,поэтому ничего не выталкивало и не пружинило))

[@CyberPunkRu1]

ТАМ ЕЗДИЛИ ЧЛЕНЫ-САМЫЕ УВЕСИСТЫЕ ЧЛЕНЫ-ну-ПОЧТИ!!! УВЕСИСТЕЕ ЭТИХ ЧЛЕНОВ-БЫЛИ ТОЛЬКО ЧЛЕНЫ-ПАССАЖИРЫ ЗиЛОв!!!

[@mechanicaldiagonalpro6369]

В самую точку ))

[@warkentin1979]

@@CyberPunkRu1 членовоз получается? ;)

[@Zrrrr_55]

@@warkentin1979 ну вообще их именно так и называли.

[@warkentin1979]

@@Zrrrr_55 Удивительные вещи ты мне рассказываешь...

[@Leonid_Niko]

Как всегда- на уровне. Хотелось бы еще ЗИЛы тех эпох.

[@ВладимирМладший-т8щ]

Ооо зилы то да👍

[@DmitryAlexeenko]

Вообще их нужно вместе собрать,чтобы наглядно видеть разницу насколько ЗиЛ выше Чайки

[@СемёнДраконов]

Смотрел в музее на ЗИЛа рядом с Чайкой. Он прямо мастодонт.

[@redflag7663]

@@DmitryAlexeenko В эпоху ЗиЛов первые лица носили шляпы,поэтому их спецом делали высокими,что бы не снимать головной убор при посадке...

[@DmitryAlexeenko]

@@redflag7663 я говорил об уровне машин,а не о высоте салона

[@ДмитрийСолдатенко-о2у]

Парень- Ведущий! Вы- НАСТОЯЩИЙ журналист, экскурсовод, эрудит! Я не знаю молодежь, кто вот так вот без суфлера и запинок может так классно рассказывать! Понятное дело, что тему нужно изучить. Но Вы это делаете бесподобно! Профессионально! Именно так, как бесподобны эти машины нашей истории!

[@gushchinica]

Канал Владимир Мельников, велком!

[@мирбиливин]

Пиздабол - это великое качество? Сравнил 60-летний автомобиль своей современной задницей - это геройство? На х.я такие профессионалы?

[@cyrilhavran8983]

Od detstva som obdivoval sovjetske, štátne čajky. Teraz, prvý raz ich vidím aj z vnútra, ďakujem za toto videjko.

[@Denis_Kalistratov]

А у меня до сих пор в коллекции моделька ГАЗ-14, в масштабе 1/43, которую привёз отец, когда был в командировке в тогда ещё городе Горький. Классная вещь, даже ностальгическая.

[@r.v..r.v4491]

Отличный ролик, обалденные авто, и приятный ведущий.

[@Eldar_M115]

Когда говорил что мечтал на ней прокатиться лет так 20,я чуть слезу не пустил ))))слишком пронзительно )

[@antonart2987]

Помню в 89-м году был день открытых дверей на ГАЗе и меня пустили к маме на работу. Чтоб дойти до ИВЦ ( информационно вычислительный центр) надо было пройти через ПАМС (производство автомобилей малых серий) вот там я и увидел одну из последних 14-х на этапе сборки. Это было не передаваемое ощущение. И моделька 1:43 у меня такая была)))

[@АлександрОгнивый]

На Горьковском заводе выпускали машины для государства , а за шторой собирались эти ЧАЙКИ сначала ГАЗ-13 ,позже ГАЗ-14. А за другой шторой или это считался цех ,собирали БТРы. Кстати Чайки собирались вручную. Туда попадали ребята учившиеся в автодорожных техникумах на практику.

[@valdemar9391]

Мельников лучший в Авторевю, приятно слушать!

[@ДенисРусских-о4р]

Мельников? Лайк. Четко, лаконично, доступно, с душой!

[@КириллФомин-е2э]

Владимир, спасибо Вам за отличный сюжет про такие машины!!! Ваши видео всегда смотрю с удовольствием! Вы - лучший автожурналист!!!

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

Ещё б Аурус отест-драйвить... Я б поглядел

[@systemfat16]

Да он сам с писклявым голосом! Как не мужик))))

[@shadowstone]

Отличные авто. Молодцы что умудрились где то раздобыть на тест драйв эти легендарные авто нашей Родины!

[@siniyden]

дерьмовые это авто

[@_b_x_b_1063]

@@siniyden на те годы современные тачки были, Роллс Фантом 4 чуть ли не хуже 13ой

[@артеммезин-ч5ц]

Это ты дерьмовый)))))

[@siniyden]

@@_b_x_b_1063 да ну , в те времена как раз англичане делали вещи

[@siniyden]

@@артеммезин-ч5ц ну , маленько дерьмово , не спорю . Выхи удались , а у тебя - нет

[@rarecarsgarage7074]

ГАЗ-14 - "четырка" здорового человека))

[@FrezerTop]

А ваз 2114?

[@filosov]

@@FrezerTop курильщика

[@АлексКалашников-э6е]

Скорее волга- здорового , успешного человека!

[@FrezerTop]

@@АлексКалашников-э6е а чайка?

[@lacockeuxnoir]

@@FrezerTop чепырка

[@dmitriiboiko468]

Мельников уже брэнд !

[@Anton-mw1gf]

Dmitrii Boiko знаемский его с двоечки уделает!!!

[@alexeymayorov1998]

Согласен

[@viacheslavk3587]

@@Anton-mw1gf боюсь, нет. Если раньше, читая журнал, было очевидно, что уровень Знаемского выше, то сейчас понятно, что видео - не конек Знаемского. А вот Мельников очень круто ракрылся на ютубе.

[@point4894]

Бренд продажного журналиста и его безвкусных фанатиков в комментариях

[@dimad1089]

Прочел - Мельников уже бред!

[@ЙозефШпатель]

Спасибо большое за столь атмосферное видео, и за ретротесты в частности! Ваш постоянный читатель с 97го года.

[@saidalkazahi1739]

Спасибо Володя. Моего деда возили на такой Чайке. И когда я жил у дедушки с бабушкой, я с нетерпением ждал когда дед приезжал на обед. Мы с друзьями всегда его поджидали на въезде во двор - чтоб прокатится по двору. А пока он обедал, мне можно было посидеть в ней и порулить. Правда только при водителе. Воспоминания нахлынули волной.. . Нет давно страны, нет машины.. . И деда.. . Тоже уже, давно нет

[@siniyden]

и это хорошо

[@ivanbystrov3573]

Чувак ты лучший обзорщик приятно смотреть

[@АртемПанов-й8й]

Даг ДеМуро из Калифорнии тоже ничего.

[@КонстантинЕршов-ч9ж]

@@АртемПанов-й8й так себе сухие рассказы неочем и несовместимые сравнения

[@NenadTrajkovic]

Хвала за видео, одувек сам био радознао о свему у вези са чајкама... Поздрав из Србије 🇷🇸

[@n1kdiman]

Владимир Мельников и старые советские машины.. мм.. что ты делаешь с нами, авторевью..)

[@МихаилБодак-т4п]

Какие же молодцы парни из авторевю. Лучший текст и подача. 100 из 100. Образцовые обзоры. Так держать!

[@alexeymayorov1998]

Лучшее из того, что я смотрел на ТВ за последние лет 10. Владимир, спасибо.

[@Андрей-ф8й7р]

Владимир, знайте, вы профессионал своего дела, и ваши видео с легкостью можно смотреть снова и снова! Очень легко доносите мысль до зрителя!)

[@antonkossovich673]

Спасибо за видео! Теперь ждём лимузинов ЗИЛ)

[@TheSST54]

На 14.25 автор говорит, что в России есть только 2 механика по автоматам Чайки. Я знаю третьего, во Владивостоке. В крайнем автомате была не соосность отверстий в АКПП, из-за чего надо было менять подшипники каждые пол года. Это была ГАЗ-13. А ролик понравился, спасибо. С оценкой ГАЗ-13 полностью согласен - сидеть дискомфортно - мотает по дивану.

[@АлексейКулик-х2е]

3:57 Немножко поправлю. Режим "Т" это торможение двигателем. Действительно, будут работать только две передачи не переключаясь на третью.

[@МихаилПодольский-л9щ]

Владимир, ваши обзоры, как всегда, отличны и увлекательны! Замечательная "ретро-тема", которую вы продолжаете вести, выгодно отличается в лучшую сторону среди прочих обзоров китайцев и корейцев. Спасибо Вам большое!

[@АлександрНеласов-о5д]

В детстве как-то опаздывал в школу. Пытался остановить такси, остановилась Чайка Газ13. Поездку запомнил на всю жизнь.

[@АртурАртуркин-х9н]

В школу? Такси? Лгунишка.

[@ЯрославКлиментьев-й5р]

​@@АртурАртуркин-х9нпоездки на такси в черте города тогда стоили полтора- два рубля. Богатые, наверное, были родители!

[@moviegear]

Да это просто праздник какой-то! Спасибо!

[@IASACURA]

Самый шикарный кадр - газ 14 на фоне Москва-сити.

[@pux19861]

Самые лучшие обзоры, смотрю с удовольствием.Расскажи про свой УАЗ.

[@MacIn173]

Маловато про 14ю. Она реже, про нее вообще меньше информации, а вы все время бахнули на 13ю, про которую и так везде навалом видео.

[@EvgenSMP]

Как Вы однако тонко про Аурус 😊👍

[@ЛЕНИНГРАДЕЦ-т7ю]

Хорошие аппараты. Советская классика.

[@junkman6456]

aetanamaschina - so true! I like both, the Tchaika and the Gorbatchev -model.

[@iohanminsk]

Тринашка и четырка здорового любителя автомобилей.

[@Metagalaktik]

Столько места нет даже в Майбахе, кайф

[@youandme6199]

Зато в Мейбахе светлое будущее...а это дерьмо на свалках урррааааа

[@dietmarbalzer3683]

@@youandme6199 ты эксперт просто 🤦‍♂️ Т.к. про его будущее надо ещё спросить. То есть оно только в названии, остальное это даймлер ,если что 😉

[@AGD64]

@@youandme6199 на свалке твои мозги))

[@Boruh_Leibman]

Вы все время ездите вмайбахе?

[@AlexKramer1984]

@@youandme6199 так Майбах обанкротился.

[@РоманХритов-э9у]

Спасибо! весь выпуск пока смотрел улыбался, прям душевные авто

[@ВладимирЯгода-ц6к]

Красавицы какие! Стиль...грациозность...достоинство в каждой линии кузова!

[@boehkomat_cccp3753]

Кто помнит как у Кларксона в топ гире кнопка акпп провалилась?)))

[@abdulabdanahib9617]

Ахахахахаххаха

[@abdulabdanahib9617]

Лайк кто помнит

[@redflag7663]

Задача Кларксона что-нибудь сломать,а потом скорчить рожу и что нибудь выдать словесное,на этом его роль в передаче и была....

[@димондимон-ь8о]

Ага шота там включить хотел а оно хуяк и кнопка внутри

[@MAXXX77777]

наскока я помню, в этот раз Кларксон как раз на заднем диване рассиживался, а его коллега рулил и кнопку сломал 🤓

[@mr.boombastic2394]

При виде ГАЗ 13 у меня не произвольно начинается эрекция.Это бомбически красивый автомобиль,это произведение искусства

[@rango_1013]

Как ёжик в тумане, запотело всё 😆

[@aleksandrisakov5753]

Так если я литр ацетона вьебу-тоже все запотеет)))

[@АлександрВДК]

либо в чайке не работает кондиционер, либо кто-то из съемочной группы употребил 50г для храбрости))

[@redflag7663]

вентиляцию давно не чистили,в задних стойках должна быть вытяжка...

[@ВладВлад-д2з]

Бухал вчера видимо )

[@ЮрийЛобаевский-ы1ю]

С уважением. Газ 14 обладает динамикой Митсубиси Паджеро вагон 3.5 гди . Лично за рулём чайки спаринговал с товарищем на мицыке . Затем стекло правой передней двери падало вниз за секунду дабы иметь возможность стрельбы через оное . Место пассажира впереди справа называлось пристяжным. Магнитола на авто стояла Кенвуд только снаружи было написано радиотехника. Салон был зелёный плюш. Авто 78 года . водитель не мог регулировать посадку . И ещё , антиклевковая система и максималка в 190 км в час . После 130 думал что улечу с дороги . Но....... Юношеский максимализм взял верх . В кортеже чайки ходили в сопроводиловке с догонялками . Ресурс до списания 100 000 км . В 86 списали три 13 и два 14 газа . В Днепропетровске. Все авто в коллекциях .

[@d_dValdimir]

Как же приятно смотреть обзоры Владимира! Не оторваться

[@pitchshifterg]

Чтоб не потели стёкла-печка,а не кондиционер. Машина обалденная,хотелось бы прокатиться .

[@GOGAEREVANSKI]

Газ 13 хороша,но 14 - просто шедевр

[@poklik1]

@Канал умного историка копия линкольн/мерседес

[@МихаилЗуев-б2г]

Начинал в 1967-ом, на ГаЗ-21. Ноябрь. Где-то за Чертаново. Разложено переднее сиденье, точнее 'диван', в 'страстях' ногой отламываю рычаг переключения передач. Сознание возвращается, переключается на авто. За рулём третий месяц. Открываю капот, два рычага идут вниз, дёргаю до упора один, за руль, сцепление выдал, завёл, отпускаю - машина поехала назад. Повторяю операцию с этим же рычагом в противоположном направлении. Сел .... поехал. Разгон, сцепление, качусь. Накат кончается, газ-сцепление-разгон. Девушку домой и на автобазу (так тогда называлось). Чуть больше 30 км в таком режиме. Больше рычаг никогда не ломал.

[@espero21]

Авторевю не спит за рулём.

[@КимФилби-д9л]

Довелось мне с полгода поездить на ГАЗ-13. Лайнер ! Ощущения незабываемые !

[@РустамСултанович-ъ4к]

Газ 13 пожалуй самая красивая машина СССР

[@Cirrusrus]

Мельников красавчик. Текст на высшем уровне. Сейчас таких журналистов - единицы.

[@Flynag]

Владимир, спасибо вам огромное.

[@borismercalov6157]

Самые чтимые люди в СССР все-же ездили на Роллс-Ройсах, Паккардах, ЗиС, ЗИЛ. На Чайках ездили министры, маршалы, первые секретари обкомов (ну типа губернаторов) и молодожены.

[@MEGACOLOBOK]

Спасибо, Прямо таки наслаждался этим видео! 👍😍

[@КапитанБлэк-ч3м]

Шикарный ведущий Владимир конечно! Не устаю об этом говорить!

[@capas1tor]

У ГАЗа талант сделать так, чтобы стёкла запотевали в любой машине

[@ИванИванчук-д2х]

Причем тут Газ. Это у вас хейтеров талант сов. Автопрома доеб*ться до мелочей, которые не замечаете в иномарках.

[@CyberPunkRu1]

СовАвтоПром-ВТОРИЧЕН АПРИОРИ-по ОТН к "ИНОмаркам" (ВЕДУЩИМ МИРОВЫМ Производителям-ТОЧНЕЕ!)...ПОтому-ТАК-что ВПОЛНЕ Логично!!! В ТОже Время-ИБО ПОДАВЛЯЮЩЕЕ Большинство Советских Авто (ДАЖЕ-КамАЗ!)-СОдраны с ИНОмарок-ХОТЬ и в РАЗНОЙ Степени-Претензии КАКбы и К НИМ-ИНОмаркам!

[@capas1tor]

@@ИванИванчук-д2х да я сам на 31029 езжу, до этого была 24-я, плюс Газели, и во всех есть эта проблема, при чём тут хейт

[@Vladimirr0n]

@@capas1tor эта проблема во всех машинах с отсутствующим кондиционером в такую погоду. Включаешь печку и открываешь окно - по другому никак.

[@AsdAsd-yo5xk]

Лол, тоже самое есть на практически любой машине, хоть иномарка, хоть Гранта, решается, как уже написали выше, включенным обогревом.

[@АлексейСелеверстов-ш6и]

А мы народ тоже в то время на чайках ездили ! Только на электротяге и по рельсам ! Электрички тогдашние на морду один в один были с чайкой ! Красавицы ! Не то что нынешние квадратные ящики !

[@Евгений-и3я7щ]

Первый! Спасибо вы лучший автожурналист!

[@RomanFTr]

Мне довелось немного проехаться в качестве водителя и на ГАЗ-13 и на ГАЗ-14. Эти ощущения для меня незабываемы. А самое главное ощущение в том, что для меня старая чайка показалась грузовиком, тяжелым и неуклюжим, а вот четырнадцатая - это уже машина. Пусть не такая вычурная, но машина. И если бы я выбирал сейчас, на какой машине я бы работал шофером, то однозначно бы на ГАЗ-14

[@MrMovielikeme]

Была такая в детстве ГАЗ 13, в виде модельки )

[@gudskov]

у меня тоже была, мама с работы принесла (на Газе работает ещё до сих пор), такого почти белого цвета, если не ошибаюсь там моторчик стоял что бы тачка могла сама после толчка какое-то время ехать

[@jimm031]

у меня обе были...модельки

[@yaroslavkuttser1469]

Александр Гудсков, эта уже китайская, на советской модельке такого не было.

[@Alexey-h1g]

У меня была белая моделька Чайки ГАЗ-13 из какого-то странного материала - вроде пластик, но хрупкий как фарфор. А поскольку я уже тогда любил погонять, от неё откалывались некоторые части после мелких ДТП.

[@AlLuger-ux1rs]

Да,была такая модель саратовская и тоже черная.Только там было три ряда сидений.Стоила 10 рублей,нормальные деньги по тем временам...

[@johnybluesblues3967]

Отличный обзор! Очень стильные, красивые авто, особенно 13-я модель. Они мне всегда нравились, но себе в личное пользование не хотел-бы, честно. )))

[@АлександрБердников-к2с]

Мельников: килограммов Мои уши: о господи, это лучший день в нашей жизни!

[@konstantinkazakov2066]

И у мэтров бывают осечки))

[@alexbertone768]

Нормальный такой плевок в сторону сената в последних фразах. Владимир, как всегда на высоте! Красавчик!

[@Fil_Staros]

ну к стати и зря... В Аурус "инострранных компетенций" не так и много. Главное - отечественное. То, что Порше Инжиниринг привлекли в разаработке - так еще с 2108 сотрудничает СССР/Россия с этой фирмой. Равно как и весь мир - эта контора к собственно Порше отношение имеет косвенное. Они зарабатывают на разных испытаниях и доводках. И у них есть оборудование для этого, местами уникальное (то есть вообще едиственное в мире).

[@Ivan977788]

обожаю такие ретро обзоры))

[@catlark8940]

О чём разговор, если советский человек не имел права их купить ? Футбольный тренер Йожеф Сабо купил "Чайку" за границей, так её ОТОБРАЛИ ! Это была номенклатурная экзотика.

[@Belchis]

Владимир , Вы единственный обзорщик Авторевю, которого я смотрю., но давайте быть честными - в чайках заимствовано с запада все. ) не то что привлечение компетенций , эти машины просто плагиат

[@ИванИванчук-д2х]

большинство западных производителей тоже копировали друг у друга или закупали лицензию, или просто покупали готовые комплектующие. Первый Land Rover это точная копия американского Willys. Англичане скопировали подвеску, схему трансмиссии, даже колесная база первых Л. Роверов была такая же как и американского Willys. АКПП для Rolls-Royce, англичане закупали в США. Гидропневматическую подвеску Rolls-Royce купил у Французов, а немцы взяли и скопировали эту подвеску. Вы думаете Volkswagen Жук это полностью немецкий автомобиль ? Подвеску и систему охлаждения для Жука, немцы скопировали у Чехословацкой Татры. Потом американцы систему охлаждения скопировали у немцев, когда разрабатывался Chevrolet Corvair. Первые американские микроавтобусы были очень схожи по компоновке с немецким Volkswagen Transporter. Блок мотора BMW M10 схож с блоком Крайслеровского Slant-Six, а головка M10 схожа с мотором Hemi. Такую практику используют все автопроизводители в мире, все копировали друг у друга/ Сравни заднюю подвеску BMW E32 и Mercedes W123, и Fiat 600, очень похожая кинематика и конструкция, да есть различия, но они связаны с разной эксплуатационной нагрузкой и другими нюансами. Тоже самое Volvо и Fiat 124 имеют схожие пружинную подвеску и задний мост. Volvo 740 и MB W123 имеют схожие механизмы поднимания стекол. Открой капот большинства западных авто 60х-70х , ты обнаружишь поразительные сходства - стаканы, расположение агрегатов и т.п. Большинство западных авто это измененные копии или сборные солянки из сторонних комплектующих, либо лицензионные копии комплектующих, пример Range Rover 1 ген. имеет копию мотора GM.

[@ИванИванчук-д2х]

Полнейший бред написал. Чайка это чистая советская конструкция. Единственное что скопировали, это тормоз(Плиймут) и козырьки фар(Паккард). Компоновка, двигатель, шасси это полностью советские конструкции. Назови что скопировали ?

[@montajnik33]

В топ Гир, бородатых годов был обзор на чайку. Почти слово в слово) валкая, медленная ,одно слово- Советская!

[@ДмитрийГусев-м4я]

была у меня 14я на свадьбе, почувствовал себя партайгеноссе)))

[@ДмитрийДурыманов-й4х]

Спасибо за обзор автор,с большой теплотой отношусь к обоим автомобилям,оба прекрасны для своих эпох да и сейчас они ещё брутальней выглядят,очень красивые автомобили.

[@theLionforElinaDevia03.07love]

Всё чётко и по существу, как всегда лови лайк однозначно 👍

[@GeorgeKostalevskiy]

ГАЗ-14 выглядит поинтереснее. Я впервые «вживую» увидел ее в 1984 году, в Москве. Сказать, что я был потрясён,- ничего не сказать ;) Роскошный лимузин, красавец, мечта! Лучше его только ЗИЛ-4104/41045/41047.

[@gondonlier]

Будем честны, закрыли производство на потому что немцы лучше были. Стояла задача сломать всё производство.

[@унаснарайоне-в5п]

Меня отец учил ездить в 12 лет на этом авто. До сих пор скребет на душе.......

[@АлексейМакаров-д4с]

В конце слова сильные!)

[@АргенИманов-в3т]

Мне больше всего нравится первую Чайку круглыми фарами, она выглядит более красивее чем вторую, и так хочется купить ту Чайку круглыми фарами. Первый эту чайку в моем малом родине в маленьком городке еще в середине 80-х годов, и сразу же мне тогда так хотелось хотя бы посидеть этого Чайка, потому что в нашем городке такого машина не было, сразу было понятно, что из верхушке видимо пришли какие то шишки, но когда я видел этого Чайку прям влюбился как влюбился красивую девушку. И мне до сих пор хочется купить этого Чайку, вот только нет бабло.

[@Жёлтый-е8о]

Очень красивые машинки

[@laews]

Классый выпуск и тачки делали огонь )

[@CyberPunkRu1]

Душевные и Ламповые? ДА-есть-ТАКОЕ!!!

[@jeiflyer]

Если б не Мельников, я б еще подумал, смотреть или нет. Подсел на эти рубрики только из-за его офигенной манеры подать информацию.

[@anatoliy.sergeevich]

"А потом он рисовал дизайн Газели"... тот самый случай, когда дизайн Ford Transit ему нравился больше всего )

[@Kulsarieff]

Дизайн Транзита всем понравился, и Мерседесу/Фольксвагену, и Фиату/Ситроену/Пежо. Они в то время все примерно одинаково выглядели

[@АлександрВДК]

Лучший обзор на чайку! Браво Авторевю и Мельников

[@TheReferenDOOM]

Ну насчет "много ДТП с печальным исходом" и тут же приводят фото машины , в которой погиб Машеров (глава БССР). Вот только там Чайка была совсем не при делах, виноват мудрило на Газ-53 с кузовом картошки.

[@CyberPunkRu1]

ОБА-ВИНОВАТЫ! ТОЧНЕЕ-ТРОЕ-ДВА ШОфера и САМ ЧЛЕН!!! НЕхрен было ГНАТЬ и ГЛАВНОЕ СО СПЕЦсигналами-ЕХАЛИб НОРМАЛЬНО-ПРОСТОб РАЗЪехалисяБ и ВСЕ...Погиб ОТ Картохи (БУЛЬБЫ)-СИМВОЛично... ЗЫ ДА-к ПЛОХОуправляемости Чайки-ЭТ ОТношения НЕ имеет КАКбы...

[@TheReferenDOOM]

@@CyberPunkRu1 , уважаемый, давайте вы просто помолчите о ситуации, хорошо? Судя по вашим репликам, знаете вы о ней крайне поверхностно и все больше по нелепым слухам

[@TheReferenDOOM]

@@CyberPunkRu1 , что вам рассказать? Интервью прокурора, который вел расследование? Материалы дела с допросами и трассологией? Анализ этих материалов экспертами по разбору ДТП ? Формат комментариев на ютубе не позволяет. Ищите сами.

[@CyberPunkRu1]

НО если КРАТКО-ЛЕТЕЛА Чайка-ВПЕРЕДИ-ГАИшники (вШпомнил!) Мигалки-Сирены-ВСЕ Дела-ПО Чину...ОДИН ИДИОТ ВСТРЕЧНЫЙ РЕЗКО ВСТАЛ-ВТОРОЙ ИДИОТ ЗЕВНУЛ-и ЧТОБ НЕ влететь в ПЕРВОГО ИДИОТА-ВЫвернул НА Встречку-А ТАМ ЛЕТЕЛА Чайка-ВРОДЕ ТАК? ОСТАЛЬНОЕ-Нюансы...В смысле-САМА Чайка-НИприЧЕМ-ПРО ЧТО Вы и ГУТАРИЛИ кста! И СООТВ Иллюстрация в Видосе-НЕ в Тему!!! ПРО ЧТО и Я!:)

[@TheReferenDOOM]

@@CyberPunkRu1 , ну косяк уже сразу. Не было сирен. Машеров не любил всю эту туфту с сопровождением и поэтому а) не было сирен б) разгоняющая машина шла относительно далеко впереди Водитель МАЗ-а видел, что следом идет Чайка, принял вправо и притормозил. А водитель ГАЗ-она решил, что спецавтомобиль едет один (поскольку за ним никого не видел) и притопил. И тут МАЗ тормозит. Уходя от столкновения, ГАЗ выруливает влево и видит Чайку. Берет еще левее на съезд к птицефабрике, но уже поздно. Столкновение под углом друг к другу, грузовик наваливается на Чайку, засыпав ее картошкой. Так что будь все прлцедуры соблюдены, его сопровождали бы несколько машин с сиренами и мигалками, не было бы и дтп. Да и ехать Петр Миронович не должен был, ему лететь надо было, уже сидел в вертушке, но передумал и поехал на машине.

[@jwserge]

Самое интересное - узнать имена итальянских художников дизайнеров Лады 2103! Кто создал для нас такой красивый образ Тройки!

[@shtirlitz1974]

А ведь ещё были ЗИЛ 115 и ЗИЛ 117... Последний,думаю,даже длиннее)

[@CyberPunkRu1]

ЗиЛ-117-какРАЗ-УКОРОЧЕННАЯ (короткая) Версия ЗиЛ-114 (БрежневоВОЗА)!!! СОгласно Легенде-РАЗрабатывался СПЕЦОМ-ДЛЯ Дорогого Леонида Ильича (КАК ВОДИТЕЛЯ!)-БОЛЬШОГО АвтоЛЮБИТЕЛЯ-ОБОЖАВШЕГО Водить Автомобиль-т е КАКбы-ПЕРСОНАЛЬНОЕ Люкс-Авто-ДЛЯ Водителя-ДрайверсКар! Хотя-может и Легенда-НЕ более-НАДО смотреть-ПО Месту Водителя-КАК ТАМ с НИМ-у 114 (ЧИСТОГО ЧЛЕНОвоза)-БЫЛО СОВСЕМ ХУЕВО (ВЕДЬ ОНОЕ ТАМ-ЛИШЬ-ДЛЯ ХОЛОПА!)!!! ЗиЛ-115-ОНже-ЗиЛ-4104-ПРОСТО-ЭВОлюция 114 (ТИПА РЕстайлинг-Фэйс-ЛИФТИНГ)-ПОСЛЕДНИЙ (4104)-УЖЕ и ДЛЯ Миши Меченого!!!

[@test143000]

@@CyberPunkRu1 возьмите уроки чистописания, ваш понос невозможно читать

[@ЯРИК-ц6ф8ж]

@@CyberPunkRu1 блять у тебя прикол такой так писать?!

[@CyberPunkRu1]

@@ЯРИК-ц6ф8ж ДА-ПРИкол-и-ЧЕ? ИМЕЮ Право!!! Кому-НЕ нравится...Мне-СРАТЬ!!!:D

[@CyberPunkRu1]

@@test143000 Ну-дак-НЕ читайте-Яж-Не ЗАставляю!!!:D

[@vadik0047]

Отличный обзор! Только, Владимир,на газ 13 были кондиционеры, правда более поздних. На 13й довелось порулить - эмоции примерно те же,а 14я - мечта, посидеть довелось,а порулить не дали!😀

[@KOT_BACbKA]

Советские времена, о которых так много народу сейчас скорбит... Несколько тысяч толстеньких номенклатурщиков , утопали в роскоши, жили в пятикомнатных квартирах с панорамным остеклением в ванной, катались на таких вот членовозах, а пара сотен миллионов совграждан при этом мечтали пересесть с велосипеда "Урал" хотя бы на "Запорожца", купить новое пальто, и получить квартиру в хрущобе. Потому что топить печь в землянке и колотить тараканов в коммуналках уже устали. Вот и социализм тут и равенство налицо.

[@Олег.Стратейчук-т5г]

... Социализм......

[@ПолиграфПолиграфыч-и1и]

а я эти машины ГАЗ13 и 14 в гараже у задней стенки поставил и забыл, гоняю на Крайслере и Ягуаре. Ретро меня как то давно не прельщают, хотя иногда нравится залезть в салон и покурить там в задумчивости о былых годах. Да... были времена...

[@maksmustermann5365]

Разве у "Чайки" хребтовая рама ?!!🤔 У неё Х-образная рама !😎 Вот у "Татры" - хребтовая рама !🤓

[@Alex-vb1fp]

ведущий - лошара. без технического образования.

[@nikolajgrebenjuk3616]

Служил на БРДМ-2, до сих пор слышу звук V8... Это просто песня!😊

[@8ETEP]

Очень интересно. Спасибо!

[@ЮрийТолстой-у6г]

Парень слишком молод для этой машины ускорение жизни меняет людей эта машина нашей эпохи лучшие машины нашего времени всем привет. А я их люблю

[@amg2509]

*Кто ещё ищет коменты про то, какой тут классный Мельников?!*

[@redflag7663]

журналист,как журналист,или все ориентацию резко поменяли?

[@zaebanecsasha907]

Шикарный обзор. Коротко по делу, никакой воды.

[@cooperupholstery8770]

Как всегда интересно, позитивно, информативно! Вова - ты лучший автожурналист в этой стране =)

[@DjiikeyMin]

У дедушки была чайка ,по Новокузнецку свадьбы на ней возил,приятные воспоминания)

[@IVVNOV]

Отличный обзор! Лайк

[@burcevo3]

Ну Владимир!! На задних сиденьях тоже надо пристёгиваться!