Čaká nás najväčšia modernizácia vlakov v dejinách / live stream

Aké sú plány s modernizáciou železníc, aktuálne témy a odpovede na otázky z oblasti Ministerstva dopravy a výstavby SR naživo s ministrom Andrejom Doležalom a štátnym tajomníkom Jaroslavom Kmeťom. 👍
#doprava #zeleznice #transport #andrejdolezal #jerrykmet #mindop
Predchádzajúce vydania nášho live streamu si môžete vypočuť aj na našich podcastoch:
Spotify - bit.ly/spotify...
Google Podcast - bit.ly/google_...
iTunes - bit.ly/itunes_...

[@BRACHANET]

Zdravím, mám otázku, respektíve návrh čo sa týka k priblíženiu projektov vo výstavbe v doprave a pod., že by ste mohli robiť niečo ako SŽDC v Českej Republike, niečo ako vizualizácie na pripravované projekty, zvizualizovať do videa štúdiu realizácie železničného uzlu Bratislava (to by zaujímalo hrozne veľa ľudí) a celkovo viac takých videí ako napríklad vydala NDS na svoj KZbin s dialnicou Hubová-Ivachnová, kde je vizualizácia, riešenia a tak. Bolo by to skvelé pre lajickú verejnosť a zároveň každý vidí, že sa niečo deje, niečo pripravuje a pod. Lebo málokto sleduje celých 40 minút rozhovor s pánom Ministrom a tiež tam nie je všetko práve čo sa týka tých projektov. A napríklad v štúdií realizácie uzlu Bratislava lajkovia hľadajú viac ako hodinu zakomponovanie Filiálky a pod. Odporúčam pozrieť kanál SŽDC ako inšpiráciu :) Pekný deň

[@marekurban7519]

Zdravim, nestihol som pozerat nazivo, rad by som sa spytal ako to vyzera so spojenim Bratislavy a Nitry odbockou z Trnovca nad Vahom. Dakujem

[@JackAddams]

Hovorca ŽSR : Pre uvedený zámer bola spracovaná Aktualizácia štúdie realizovateľnosti "Elektrifikácia a optimalizácia trate Leopoldov - Nitra - Šurany" pre variant C1 výstavba novej trate v úseku Nitra Trnovec nad Váhom. Výstupom tejto štúdie, je návrh variantného trasovania novej trate medzi Trnovcom nad Váhom a zaústením do Ivanky pri Nitre alebo do Dolných Krškán. Z hľadiska rýchlosti posudzovala štúdia varianty 160 km/h a 200 km/h . Na základe nastaveného systému komunikácie medzi MDV SR a MF SR (ÚHP) bolo dňa 21.12.2020 MDV SR informované o tejto štúdii a jej pripravenosti predloženia na ÚHP MF SR za účelom vydania Ekonomickej hodnotiacej správy (EHS). ŽSR sú pripravené na základe pokynu MDV SR štúdiu oficiálne publikovať na webe ŽSR.

[@poulhnilica8987]

Dobry Den, mozem sa spytat na stav elektrifikacie BA Devinska Nova Ves - Marchegg? Rakusky Partnery chcu mat hotovo do 2023

[@JackAddams]

V Bratislave zabezpečuje mestskú hromadnú dopravu DPB, tak neviem načo sa do centra mesta na Mlynské nivy musia trepať aj všetky prímestské autobusy! Zbytočne zavadzajú na cestách v meste, berú dotácie na desaťtisíce kilometrov najazdených ročne po meste, kde už jazdia taktiež dotované vozidlá DPB. Bolo by tu žiadúce zaviesť obdobný režim ako je napr. v Prahe: prímestské autobusy jazdia z vidieka len po stanice metra či električiek, na autobusovú stanicu v centre mesta jazdia len diaľkové linky (otázna je aj ich "nutnosť"). V Bratislave metro nemáme (lebo to všetky vlády cezpoľných od r. 1990 nechcú dovoliť), tak treba ukončovať prímestské linky na obratiskách električiek či trolejbusov (i keď by to vyžadovalo vybudovanie odstavných plôch). Pri slimačích jazdách po meste len naberajú meškanie či už cestou do mesta tak i z neho, pričom na presun po meste je ekologickejšie, ekonomickejšie využívanie trolejbusov a električiek, ktoré sú aj rýchlejšie, keďže stoja v kolonách áut na cestách. Je to síce problém rozpočtu Bratislavského kraja a jeho daňovníkov, ale zbytočné platby regionálnemu autobusárovi tamojších úradníkov nezaujímajú. :-( Bolo by dobre, ak MDV našlo cestu ako tento problém odstrániť ...

[@JackAddams]

Z četu k videu: Kedy sa začne elektrifikacia trate Bánovce nad Ondavou - Humenné ? (Marko Gavaľa )

[@hovorcazsr6401]

Na stavbu je spracovaná dokumentácia pre realizáciu stavby. Bola vydaná časť stavebných povolení a zvyšná časť je v procese zabezpečovania. Momentálne prebieha posudzovanie štúdie realizovateľnosti zo strany ÚHP. Vyhlásenie verejného obstarávania predpokladáme v priebehu roka 2022.

[@JackAddams]

@@hovorcazsr6401 : Snáď sa dožijem sprevádzkovania ...

[@JackAddams]

Z četu k videu: ​Bude sa stavať trať Trnovec n/V - Nitra?

[@hovorcazsr6401]

Pre uvedený zámer bola spracovaná Aktualizácia štúdie realizovateľnosti "Elektrifikácia a optimalizácia trate Leopoldov - Nitra - Šurany" pre variant C1 výstavba novej trate v úseku Nitra Trnovec nad Váhom. Výstupom tejto štúdie, je návrh variantného trasovania novej trate medzi Trnovcom nad Váhom a zaústením do Ivanky pri Nitre alebo do Dolných Krškán. Z hľadiska rýchlosti posudzovala štúdia varianty 160 km/h a 200 km/h . Na základe nastaveného systému komunikácie medzi MDV SR a MF SR (ÚHP) bolo dňa 21.12.2020 MDV SR informované o tejto štúdii a jej pripravenosti predloženia na ÚHP MF SR za účelom vydania Ekonomickej hodnotiacej správy (EHS). ŽSR sú pripravené na základe pokynu MDV SR štúdiu oficiálne publikovať na webe ŽSR.

[@JackAddams]

@@hovorcazsr6401 Snáď sa dožijem sprevádzkovania ...

[@leonnova8114]

Chcem sa opýtať, načo Zssk sťahovala vlaky z vychodu na trať BA-Komárno, keď sa často stáva, že nasadí iba 1 vozeň na tej trati v ktorom sa nedá cestovať. Prečo sa ľudia musia vo vlakoch na tej trati tlačiť a dokedy to bude takto vyzerať? Pritom vlaky OBB su dostatočne kapacitne nasadzované stále.

[@mircokrajcik]

Boli ste sa vôbec niekedy odviezť tými super dieselovými jednotkami 861, ktoré už jazdia 10 rokov v Nových Zámkoch a v Humennom, že v akom sú stave? Akú majú spotrebu nielen nafty ale aj oleja? Akú majú vôbec spoľahlivosť? A európsky rok železníc, vážne? Veď sa idú redukovať výkony o 1 milión vlakokilometrov/rok počnúc marcom. To je podpora železničnej dopravy?

[@iron46iron]

...prečo tu nejazdia spoločnosti zahranične aspoň na 60% ČD, OBB, SBB, LEO, REGIO JET..?

[@JackAddams]

Z četu k videu: Kedy budú odstránené POTRy na trati Šurany - Zvolen? Kvôli nim mešká veľa vlakov (aj na trati BA - Štúrovo) často aj 30 - 100 min.a stávajú sa nepoužívateľnými, lebo nikto nevie, kedy skutočne pôjdu.

[@hovorcazsr6401]

V roku 2020 bola zrealizovaná komplexná rekonštrukcia železničného zvršku úseku trate Nová Baňa - Voznica. Projekčne sú pripravené a vysúťažené úseky komplexnej rekonštrukcie trate Beša - Pial a sanácia zemného telesa Húľ - Uľany n/Ž. Momentálne prebieha projektová príprava rekonštrukcie úseku ŽST Hronský Beňadik - z. Tekovská Breznica - ŽST Nová Baňa. Realizácia stavieb sa bude realizovať pri dostatočných finančných zdrojoch.

[@JackAddams]

@@hovorcazsr6401 : Však to je tá tragédia - politici už 50 rokov ignorujú financovanie čo i len údržby existujúcich tratí, niežeby niečo dali na rozvoj. Zbytočne zlikvidované trate tejto doby: Poltár - Rim. Sobota, Kvetoslavov - Šamorín, Dev.Jazero - Stupava, Komárno - Kolárovo, ... Nebyť Bruselu, tak o tratiach na 160 km/h stále len snívame (a ani na údržbu tohoto kúsku nie sú financie, tak sa už začína "rozkladať" aj tá ...). :-(

[@JackAddams]

MDV: "Super", že ignorujete otázky z četu KZbin ...

[@mindopsk]

Neignorujeme, postupne odpovieme na všetky. Čo sme nestihli LIVE, napíšeme sem do komentárov.

[@JackAddams]

@@mindopsk : Integrácia verejnej dotovanej dopravy: Všetkým 8-im krajom treba odobrať právomoc na podpisovanie zmlúv s autobusovými dopravcami, pretože podpisujú objednávky na autobusové spoje, ktoré 50% výkonov realizujú popri železničných tratiach, po ktorých jazdia následkom toho poloprázdne vlaky, ktoré potom MDV ruší. Autobusár si zarobí pri železnici, kde nemá čo byť a následne do dedín bez železnice nechce (najmä, ale nielen cez víkend) jazdiť, lebo z toho nemá až také vysoké zisky. Dopravná obslužnosť je zúfalá. Prečo daňoví poplatníci dotujú na rovnakej trase dvoch dopravcov?

[@JackAddams]

Z četu k videu: V akom štádiu je výstavba TIOPov v Bratislave a obnova žst. BA filiálka? Doprava v Bratislave je čoraz zúfalejšia ...

[@hovorcazsr6401]

K TIOP Ružinov je ukončené verejné obstarávanie na výber zhotoviteľa projektovej dokumentácie samotného TIOPu a koľajových spojok. V súčasnosti je proces verejného obstarávania pre výber zhotoviteľa projektovej dokumentácie predmetom posudzovania na úrade pre verejné obstarávanie. K TIOP Vrakuňa uvádzame, že súťažné podklady sú v súčasnosti na posudzovaní na MDV SR. K TIOP Lamačská brána sa súťažné podklady pripravujú. Po ukončení kontroly k TIOP Vrakuňa zo strany MDV budú súťažné podklady na TIOP Lamačská brána zaslané na kontrolu na MDV. K obnove ŽST Bratislava Filiálka uvádzame, že po spracovaní štúdie realizovateľnosti Uzla Bratislava je aj na základe komunikácie so spoločnosťou JASPERS ďaľším krokom zabezpečenie architektonicko-urbanistickej štúdie, ktorá by mal riešiť komplexne územie uvedenej lokality a umiestnenie ŽST Filiálka v rámci tohto územia.

[@JackAddams]

@@hovorcazsr6401 : Snáď sa dožijem sprevádzkovania ...