Отключение ESP стабилизации в Автомобиле. Что будет!

[@AkerMehanik]

*Пробовали ездить без стабилизации?*

[@MaslennikovDima]

AkerMehanik пробовал отключать на е250 купе задний привод

[@MaslennikovDima]

А можно вообще как на жиге все выключить

[@nikklayryabov868]

Всегда)

[@ВладимирМельков-ч3т]

Езжу на ФФ2 предпочитаю с ЕСП увереннее держит дорогу зимой. Пробовал и отключать на трассе, при интенсивном ускорении машину тянет в бок или в занос. Вообщем я за ЕСП.

[@Qwersdf1000]

На субарике 93 года нет стабилизации. Бубубу.

[@rodionb-b1364]

Очень мало полезной информации на такое количество слов...

[@dmitrimahlinovski9029]

Чтоб дошло для тех, кто в танке.. всё правильно делает.. настоящий Товарищ Механик..

[@Shsv-88]

Пустозвоние и балоболие, надо смотреть другой видос на эту тему, где в двух словах как зачем и почему.

[@volodymyrserg4032]

@@Shsv-88 100% то самое хотел сказать

[@user-VandalRusich]

@@Shsv-88 !!!! На каком, если знаешь ?

[@Shsv-88]

@@user-VandalRusich хз, ищи, мож чего найдешь толкового

[@GlebVTanke1]

Езжу на VW t5 Транспортер, 2014 года выпуска. Это наверное идеальная система стабилизации, которую я встречал. При малейшей заносе в повороте, четко ставит машину обратно. Очень ей доволен)

[@-bluephoenix6276]

моделируем ситуацию, выезжаете вы с второстепенной на трассу, видите что фура ещё далековато, решаете, ща выскочу втаплю и всё норм. В повороте снег, машина глушит газ, вы медленно выравниваетесь, но вот не задачка дорога тоже со снегом, скорость не набирается, а вот фура оказалась гружёной 20тоннами груза и на том же снегу с АБС просто не может ни как затормозить. Вот вам и стабилизация. А вы не сможете каждый раз угадывать будет букс или нет, покрытие дороги разное бывает. Тут либо как все тошноты, ждать километровое окно чтобы выехать, либо принять в зад от фуры. А где гарантии что стабилизация не задушит мотор. Ездил я на таких машинах, однозначно не зашло.

[@КирБулычёв-э6у]

@@-bluephoenix6276 Походу ,ездил ты на диване, теоретик!

[@НикитаКретов-д4ш]

Каравелла 2010 года. идеальней системы чем на этом авто не встречал. Невозможно уйти в занос

[@GlebVTanke1]

@@-bluephoenix6276 специально испытывал на выезде на трассу, резкий сброс газа при выезде, потом тапку в пол. Машина выравнивается резко и вполне уверенно прет вперед. Так что если не ездили, не надо говорить))))

[@apopeyapopeotov9721]

@@-bluephoenix6276 ,все правильно, именно так всегда и бывает. все так делают , вылезут на трассу и не могут раскачать машину ползут перед носом, в таких моментах и выключается есп. потом сама включится после 60 кмч

[@АлексБурАвто]

На практике вы показали только кнопку и фольксваген. А люди ждали покатушек с системой и без, чтоб увидеть разницу)

[@igorglukhikh1316]

Пустая болтовня. Толку нет не снимай

[@ЕкатеринаХромченко-к9е]

Ну балабол. 100 раз одно и то же сказал

[@АлексМорозов-с2ю]

Первые 5 минут - полный порожняк

[@homosapiensneanderthalensi5700]

Ни за что не отключу ESP !!! И меня не парит, что со светофора кто-то рвет вперёд быстрее меня. Все равно на следующем светофоре встанем рядышком.

[@alextango4874]

Есть такое понятие: темперамент!! Он бывает разный.Меня очень раздражают (я уже 45 лет за рулем) медлительные водители! На мой взгляд они не получают удовольствия от управления ,а просто перемещают своё тело из точки А в точку Б.Ну а что делать,дорога одна! Приходится " тошнить" за ним до первой возможности обогнать и насладиться нормальной ездой.

[@Anton19343]

@@alextango4874 полностью солидарен! Даже когда уставший, все равно стараюсь активно ездить...

[@ОстапБендер-ы6я]

Не облокачивайся на руль! Лес пропадает из фокуса!

[@veselij_multik]

Одно из самых полезных видео. Но много лишних слов. И можно было- бы показать на живом автомобиле работу антибукса. А так, все правильно. Проверено уже давно.

[@АнтонЧесноков-м9в]

Вот с последним не соглашусь! )))) Я может быть тот один из немногих, (но думаю нас всё же много таких),кто ездит с постоянно отключенной системой esp. И мне это нравится....Я получаю удовольствие от такой езды. И как Вы правильно сказали....у меня мотор турбированный и к тому же ещё чипованный. Мне нравится ездить боком. ))) У меня уже до автомата дошло.....сел в машину, завел, нажал кнопку отключения esp. Но я ни кого не призываю это делать....т.к. верно подмечено, это не безопасно и всё надо делать с умом! ))) Всем удачи на дорогах!

[@sword4573]

Для повседневной езды и умеренного бездорожья на 4х4 ESP только помогает, мешает оно на 2wd при подъеме в гору без разгона. И еще много зависит от конкретной настройки ESP. На пример, Tiguan c режимом OFFROAD, по сути эта наднастройка ESP, которая позволяет ехать по бездорожью уверенно и без проблем пока не сядешь на пузо и вывесишь все 4 колеса. Tiguan без этого режима едет по пересеченке на порядок хуже.

[@Gravitonx0x]

По снегу/льду без ESP в большей части ситуаций далеко не проедешь. Все закончится тем, что 1-2 колеса соскользнут и забуксуют и все. Машина стала. Хоть это будет толстый снег, хоть попытка переехать накатанную ледяную колею. Любая диагоналка и конец. При этом включенный ESP постоянно будет распределять момент и хоть как-то пытаться крутнуть колеса с бОльшим сцеплением. По опыту могу сказать, что отключение стабилизации нужно только когда надо ехать по толстому снегу-пухляку ходом (когда снег выше чем клиренс авто). И вот из-за быстрого вращения колеса начинают отталкиваться именно от снега, а не от грунта. Ну или когда надо по каше максимально динамично разгоняться. А при выездах со двора отключение ESP ничего хорошего не делает.

[@rodwaled6070]

Я купила машину без есп. Дастер ,2.0

[@vladpas1820]

Научитесь ездить, или купите машину с честными блокировками)

[@dmitrydemyanenko2890]

@@vladpas1820 научиться это как? Везде разгоняться и проскакивать ходом? Иначе без есп и блокировок не получится

[@vladpas1820]

@@dmitrydemyanenko2890 Поколение есп и гаджетов) Попробуйте на простом авто, без помошников, мы ездили на вазе там не было не чего)

[@dmitrydemyanenko2890]

@@vladpas1820 вазы до сих пор ездят. И по утрам зимой громко и задорно буксуют одним колесом по ледяным колеям во дворах))

[@zorro9972]

дофига пустой речи(

[@ser8660]

И что именно он пустого сказал?

[@zorro9972]

@@ser8660 ну всмысле повторяется его речь раз 10ть((

[@vladpas1820]

@@ser8660 Этот типо механик, из видео в видео такой бред несёт))

[@alekseykhrustalev414]

@@vladpas1820 а в чём тут бред заключается? Ну ка блесни своим супер умом.

[@dmitrimahlinovski9029]

@@vladpas1820 зрители разные, может у некоторых память, как у голубя, на середине видео забывают о чём речь

[@ЖульВерн-ч3ч]

Я живу в частном секторе , и выезд на шоссе вечно закинут снегом. Так вот выезжать нужно чуть подгорку и через полосу. Так вот пару раз есп тормозило двигатель и я оставался на встречке (яички подступали к гландам)

[@revo708]

Добрый вечер.Всегда задумывался почему на моем Скауте так быстро изнашиваются задние колодки.Люблю слушать треск esp)))Удачи ,до встречи.

[@Dimych82]

Вот этой нестабильности мне на Т-5 не хватает. Вот вольво 940 имеет избыточную мощность. И там нет никакой стабилизации. Чуть газку и она бочком. Очень весело особенно после снегопада. Но все лего выравнивается при отпускании газа. А на Т5 скукота едет туда куда руль, да еще и в повороты помогает заходить притормаживая попой. Если вот эту кнопочку нажать, то еще чуть дает жопу в повороте закинуть. Но как-то не сильно и не долго.

[@ИгорьБородин-ы1м]

Не дослушал, много несвязных слов, ужос какой-то Невозможно слушать такое

[@НиколайНиколаев-о9й]

Спасибо за видео. Все понятно и развеянно. А ещё esp даже при отключённом состоянии автоматически включается при скорости 30-40 км/ч

[@ПавелЖеламский-п3к]

Неоднократно сталкивался летом что с есп после дождя по грунтовке в гору не заедешь. Отключаешь есп и на перегазовке залетает будь здоров. А так по чесноку электронику придумали эту, чтоб спасала и мне однажды жизнь и тачку спасла отделался только легким инфарктом и дополнительными седыми волосами. А так конечно самый главный помошник это мозг. Всем добра, берегите себя.

[@berloga-yeti]

Как же на Ниве теперь ездить?? Там же ESP вообще отсутствует!!

[@TheAcckiySatana]

Из практики могу сказать, что антибукс наоборот помогает и в снегу и на скользкой траве, давишь тупо тапку в пол обороты будут примерно 1500-2000 , но тут вступает в работу электронная блокировка. С отключённым антибуксом 1 колесо уходит в букс даже на малом газу и всё, приехали...

[@vladpas1820]

Это машина дерьмо, у меня при пониженной есп отключается и машина едет очень хорошо)

[@TheAcckiySatana]

@@vladpas1820 это машина, обычная моноприводная октавия, не нужно сравнивать ее с жипами с пониженными, на уазике тоже есть пониженная и по говну он лазает неплохо, вот только хорошей машиной он от этого не становится...

[@ВаняИванов-х7г]

TheAcckiySatana на лексусе всё наоборот)

[@Djumbo02]

Понять просто надо как ведёт авто на котором ты ездишь. Если диагоналка то скорее всего, без системы стабилизации никак, если глубокой снег и например надо набрать разгон перед подъёмом то стабилизация в большинстве случаев не нужна, то есть каждый случай индивидуален!

[@TsarDeed]

Емм, слов дофига, толку нифига! Ежу на заднем приводе, есть dsc, если не топить тапку в пол, то разницы по сути нет(если ты не блондинка) Дсц спасает от ошибок, я специально дерзко ездил, и сорвать нереально, даже на заднем приводе, если отключить то всьо, без чуства закладывать поворот, или обгонять, то всьо может закончиться плохо! Плюсы Дсц: - это хорошая проходимость -можно без опита ездить Минусы : -Колодки быстрее заканчиваются

[@795ftego]

Вопрос по бензину , есть ли смысл заправлять 95джидрайв или 95 экта , или достаточно обычный 95 й лить?? у меня знакомый мотики разбирает иногда, утверждает что разбирал пару одинаковых движков один ездел на обычном 95ом другой на 95+(экта джидрайв и тд) и тот который на 95+ездил был значительно чище нагара меньше , так ли это?? Народ кому интересно лайкайте чтоб видно сообщение было

[@krot0783]

Смотреть с 6:20

[@ДжонТраволта-у1л]

Это видео должно быть секунд 15 от силы , примерно таким: если вам нужно отключите есп , если вам не нужно не отключаете . Конец .

[@deonis690com]

Гнал тачку с ESP первый раз, за 6000 км помогло раза три, почувствовал как машина встала по направлению руля, хорошая штука, обеими руками ЗА !!!

[@АлексГровер]

Ещё один спец. Курсовая стабилизация спасает жизни - это очень важная функция при попадании колёс на покрытия с разным сцепление. Не думаю, что среди зрителей данного канала есть мастера спорта, способные вытянуть машину из глубокого заноса.

[@Rykk-24]

А что если нет асп есп и т.д.

[@SuperIlya96]

Можно смотреть в камеру, а не куда то в бок? Это не профессионально. На много приятней смотреть стендап, когда блогер смотрит на тебя. P.S. Я не придираюсь. Просто здоровая критика ещё никому не помешала.

[@ionnegru1453]

Он читает с бумаги!

[@maja16051968]

теперь я вообще ничего не понимаю в ESP.

[@КирБулычёв-э6у]

Наведу тебе ещё больше тумана: ESP от ESP отличаются, как небо и земля!(чего АффтАр очевидно не знает!)

[@НатальяКривенко-п9м]

Это же надо было так объяснить, что теперь вообще ничего не понятно.

[@АртурУик-уики]

На сегодня очень актуален Кап ремонт старого АКПП фольксваген. Покажи, расскажи. Этот ремонт очень дорогой и всем будет интересно

[@MrCade777]

Мало , но хватит . Благодарю.

[@vitaliigetmanus6093]

Очень познавательное видео. Спасибо Вам огромное.

[@sobrenos.713]

Ну не знаю у меня фольксваген кадди бензин 1.6 поставил зимние шины , и система ASR очень классная помогает выйти из любого гололёда снега впрямь как полный привод, очень и очень меня выручает сама при буксе включается.

[@Kirill__R]

Можно через васю отключить полностью. Я на рапиде 1.4 caxa закодировал коня своего. Нажимаешь на кнопку и держишь: сначала вырубается ASR, а через секунды 3 - полностью отключается и загорается яркий значок на приборке. Но почему-то при отключении стабы, усилитель руля начинает работать в полную силу((. Я выставил спортивный руль(тяжёлый), а становится таким, что младенец рулить сможет.

[@ИгорьБирюков-ш1р]

Что касаеться про систему есп то очень полезная вещь!!! Я с вами не согласен она очень помогает, на каше , по снегу, по льду. Оно не дает колесам срываться в букс и машину тянет в натяг....

[@ИгорьБирюков-ш1р]

Тут мощность не нужно ,а нудно счепленич колес с твердой поверхности. Это дебилы шливуют пытаясь выехать!!!

[@Антонио-ю5ь]

на полном приводе с есп не могу ездить невозможно)

[@Rykk-24]

Да ты сам ей не давай срываться, ты же за рулем чувствуешь что там срыв или нет, а эти все примочки что бы бабы за рулем не косячили😂😂😂

[@igareok86]

В принципе ЕСП управляет всеми 4 тормозами,зависит в какую сторону нужна вытащить.по поводу полного привода без блокировок можно обойтись но зависит от производителя как он электронную имитацию сделал то есть как записано программа , всех этих систем объединяют одно это АБС благодаря ему все это стало возможно... В отличие от подушек и ремней безопасности которые так помогут предотвратить лишь смерть в некоторых случаях вот ЕСП это активная система безопасности то есть она постоянно пытается предотвратить какие-то ситуации....так что не трогайте эту кнопку))))) ПС ))))) лишь в случае необходимости,разогнаться чтобы проехать подъем или другое место которое с есп задушит двигатель и в середине подъема или болото остановитесь)))) это обидно

[@okcontakt4793]

Здравствуйте. У меня переднеприводная машина. Надо ли отклучать ESP когда застрял?

[@ВиталийЕременко-ж6б]

Спасибо большое за информацию! Однозначно 👍

[@СергейПетров-к1ж]

Пол страны ганчет на машинах не дороже 100 тыщ какие есп там

[@КарасевАндрей-г2о]

Все абсолютно верно! 👍

[@АндрейРычагов-п4ш]

Я попробовал на ауди алроад вырубить зимой и проехать,так на перрвом повороте развернуло так как дури в моторе дофига и шлифуют все колеса ,даж не предугадаешь куда потащит,больше не выключаю в городе,ток если подрифтить на площадке побольше.

[@vladpas1820]

Бедные субаристы) Они на палке, а многие и без АБС и наваливают на моторах 300+)

[@apopeyapopeotov9721]

@@vladpas1820 , огонь !

[@alextango4874]

Так в этом же и есть кайф от управления авто!!! Сначала на площадке тренируешся,а потом уже и на дороге сможешь без всяких ESP нормально повороты снежные ,с управляемым заносом, проходить!!

[@ЛарриСкотт-н4з]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста. У меня WV JETTA 2010г. TSI 1.4 122ЛС. САХА. dsg7. Бывает когда стою в пробке секунд 5-10, потом трогаюсь нажимаю газ в пол а она не ускоряется, она едет на первой передаче. Через секунд 3 она ускоряется. Из за чего это может быть. Заранее спасибо.

[@-bluephoenix6276]

Блин, оказывается ехать прямо это круто ))))))) А я люблю бочком. Не одна машина не имела у меня ESP и только одна была с ABS. Вот честно, мне по барабану. 18 лет стажа вождения, 0 ДТП, пару превышений скорости. И чёт не напрягает даже. А вот берешь у друзей машинку, только бачком её хочешь поставить из поворота, и хрен вам. А ещё поймав обочину или кучу снега одним колесом, дифференциал как раз помогает выгрибать и ты газом машину удерживаешь ровно, многие кстати бояться давить газ на переднем приводе и очень зря, это единственны способ удержать машину, а дальше выбираем столб помягче. )))))) Короче мозги нужно иметь и немного разбираться в основах физики.

[@alextango4874]

И я люблю бочком! Без всяких ESP. Особенно когда снежок . Хотя возраст и стаж у меня поболе ,но от этого кайфа не откажусь. Курицам не понять,как это плавать и нырять!!

[@ПавелИванов-э9с]

Не правильно называть данную систему стабилизации ESP,правильно - ESC.ESP-этотстстема стабилизации только от известного немецкого производителя.Это как джирами называют все внедорожники,по сути Jeep-это марка авто.Или как у нас привыкли называть все копировальные аппараты ксероксами,но Xerox -это производитель,один из многих.

[@Андрей-н8н6й]

А если в авто на кнопке так написано, то они ошиблись?

[@diem1066]

С asr наоборот быстрее разгоняешься, т.к пробуксовка минимальна, без нее приходится перестраховываться и недогазовывать иначе вы рискуете уйти в букс.

[@marketingias54]

В горку по льду песку грязи не заедешь , если не отключить

[@shandy6113]

тут согласен, можно и без них не заехать конечно, но по моему наблюдению отключать крайне редко надо и то я с такими ситуациями не встречался) тапку в пол и едешь в горку)) вот и все)

[@Сокровищаприроды]

колёса должны всегда крутиться со своей скоростью

[@rewqaza]

Фокус как всегда на уровне..

[@БлейдДжексон]

Встреча с забором это пол беды, основная беда это поломка АКПП и дорогостоящий её ремонт, кто с этим столкнулся тот поймёт.

[@MegaAspis]

Подскажите, кто знает, при включении кнопки Auto hold какие тормозные колодки работают, передние или задние?

[@grigoriypak4008]

Задние по моему, те что за ручник отвечают

[@affordablerelaxingmusicfor1123]

Чёт кажись не владеет наш механик информацией. На последнем (3-ем) поколении тура блокировок и понижайки нет и врде бы стоит Torsen. На предпоследнем (2-ром) поколении точно стоит Torsen, опционально ставился пакет с блокировками и понижайкой. Так и не понял о каком поколении тура шла речь... Вот на 2.0 бензине последнего поколения вопрос??? может там и муфта... надеюсь знающие люди дополнят!

[@djonvneshch8349]

У меня на сенсе .есп. Это я ! Даже стекло опускаю ручкой ! 😁😁😁

[@ytkonos4633]

Ездил я на Жиге Классика, круглый год, (и зимой это доже не жопа, это ЖОПААААА), потом много чего было, более 20 лет за рулем. Скажу только одно - на обычном стоковом ниссан X-Trail (2л полный привод + вариатор 2008г.в.) , ну так вот, при пенсионерском стиле езды я почему-то на голом льду , а то еще и со слоем снега сверху, уезжаю со светофора первым..... Что я делаю не так? ))) ESP отключаю только при выезде из сугроба на псевдопонижайке. Не дурите людям голову, 99% обычных водителей лучше ездить с ABS, ESP, усилителем руля, усилителем тормозов и еще многими и многими помощниками. Всем бобра и хороших дорог!

[@ТеймуразКачарава]

Хонда степвеган передний привод. Мне нравится ездить с включённым этого функци.

[@yusupumaev696]

Механик что скажешь про мотор Мазда 2.2 дизель , 2009 год 136кВат. 184 лс??

[@dymiliyason]

Капитан очевидность!😄

[@sergiointhenorthernway.2806]

V goru zimoj bez otklu4enije ESP nezajedesh,proboval.U menja Audi A6 C6 Quatro Avant.Po prjamoj doroge o4enj efektivna!

[@Kak-.to-tak]

Гы . Будет пробуксовывать колесо , на котором короче привод . Это где и как , по какой формуле высчитать потерю передаваемого крутящего момента на валу , в зависимости от его длины ? Это голимая шняга от тюнингистов , которые продают через разные тюниг магазины промежуточные опоры правого привода , объясняя что этой опорой , вы выравниваете крутящий момент на колесах , особенно при старте .

[@oleg20121982]

дело в том что на вагах плохо работает esp . а на других марках лучше и esp не дает тебе зарыться и сесть на брюхо и много чего.

[@КриптоХомячок]

До плохо что не рассказал про датчики АБС и Авто с задними барабанными тормозами ! А у vw очень хорошо настроена электроника со всеми датчиками! И работает как надо и когда надо! У корейцев это есть просто есть но не работает должным образом !

[@Ниочем-э7и]

У меня на туареге 1 поколения ни разу не моргнула esp, хотя на снежной дороге снос небольшой есть. Вот и задумался, работает ли эта система. Если кто знает проясните ситуацию. Может с определённой скорости работать начинает?

[@ВикторИванов-н1п]

попробуйте на переднем приводе на скользкой дороге быстро тронутся. Eos на приборка засветится желтым.

[@АлександрМирошниченко-й2н]

Спасибо за разъяснения.

[@НикитаКретов-д4ш]

Почему ничего не сказал про дифференциал повышенного трения на VW t5 том же?

[@РоманПетров-д6е]

Всё правильно Акер говорит.

[@beliy-mandzha]

Ситуация такая только фольцах, когда нажатием кнопки ЕСП отключается только антипробуксовочная система

[@AleksandrZarechnev]

круто, спасибо!!!!

[@Movieru-bz5nn]

Сбосибо за видео👍👍👍

[@МаксШипов-б2м]

Когда рыхлый снег надо её отключать!!!! Там даже в руководстве по эксплотации написано!!! Машина реально лучше едет по глубокому снегу, а когда выезжаешь на дорогу, можно включить!!! Коментаторы хреновы!! Сначало попробуйте, прежде чем писать!!!

[@jollyroger825]

Стабилизация кроме всего прочего выполняет роль блокировки дифференциала. Если нет принудительной блокировки то отключение только ухудшит ваше положение в снегу.

[@enduro_kislovodsk]

Без отключения есп иногда невозможно заехать по грязи и снегу 🤷‍♂️

[@vasylvatuichak4550]

Бла, бла бла, тексту много толку ноль. Раньше небыло есп и т.д. и т.п. ездили, и гоняли. Раньше машины делали инженеры а сейчас маркетологи! Зачем та машина если она владеет тобой а не ти машиной, просто сидеть как овощь. Вои почему сегодняшние "ВОДИЛЫ" даже из простого заноса не могут выйти без помощи систем!

[@anzortaramov7756]

Как же холодно в этом Мурманске .хорош что меня там нет . Жуть

[@ОсобоеМнение-ф9б]

интересные люди эти немцы.... Мы русские, привыкли понимать всё буквально! Ну раз лампочка не горит, значит она либо выключена, либо не работает!!! Во всяком случае, я как электрик, это именно так и понимаю! .....и вот я купил себе автомобиль Volkswagen Touran и мой мозг отказывается что либо понимать!!! Когда горит символ ESP, - это означает, что система контроля - ВЫКЛЮЧЕНА !!! Когда горит лампочка ECON, это означает, что Климат контроль - ВЫКЛЮЧЕН !!! .....а когда на приборах загорается какой либо чек, это означает - НЕИСПРАВНОСТЬ !!! И вот с этими знаниями я должен ремонтировать советскую электрику ???? Как Вы думаете немцы, нормальные??? Как то через "жопу" - не продумано для рынка русского потребителя! Я заметил и у них в языке такая же дурь.... например - цифры мы пишем как и все с лева на право, а вот произносим наоборот с права на лево, ну не дурь ли? Хорошо хоть свет фар и переключение на дальний оставили как всё и у всех.... )))))))))

[@АрчебальдАрчебальдович-х9ч]

я на хайлаксе могу полностю отключить есп, чтоб частично надо нажать кнопку, а полностью надо подержать секунд 5

[@Petrovich916983]

Ни разу не видел, чтобы задние колодки изнашивались первей передних.

[@novichok2011]

На vw t5 такая хрень.

[@Антонио-ю5ь]

инфинити q50 15 тыс и все) личный опыт

[@ДеМоНКрАсНыЙ-я1е]

Так полезно отключать или бесполезно??????????????????????????????????????

[@v0id81]

Финалочка вообще убила всё сказанное до этого

[@alexg0490]

А если вышла ошибка ESP faulty что делать?

[@ix7412]

В грязи если не отключаю эту опцию машина садится. Чувствую что задние колеса тормозят и не дают ехать.

[@8.149]

Езжу на авто без эл систем вообще барабанная комплектация . Мне не хватает . Хотя бы абс должна быть . Это безопасность и комфорт

[@TheEseseseses]

Короче топит строго за немцев,а зря ! Тут Субару всему голова. Конкретно - VDC .

[@ДенисСамусенко-е5ъ]

Бесит! Ты кто вообще??? Профи с категорией В??? Профи, а на снегу занесёт-кирпичей наложит! И будет:-"я ехала, ехала и в отбойник приехала"....

[@ДмитрийБартош-к1в]

На w210 зимой очень помогает антибукс ,при отключении сразу занос

[@ЧингизЖомартов]

Какое БДЕ? Может EBD?

[@talbar1960]

Капитан очевидность рассказал нам сирым и малым

[@Моёмнение-й8ф]

Столько пустой болтовни, зря время потерял...'.........

[@Futuristic88rus]

Леха блин! Туарег! Не таурег! Туарег!

[@samzawod]

Про короткие полуоси насмешил, по логике в большинства авто буксует левое еолеса 🤣

[@Женёк395]

Я как купил машину есп и абс не работает, и я скажу адно, я от этого кайфую, и за полтора года и 45т км, ни одного дтп. Я полностью контролирую авто, да, абс не хватает иногда, но по скольку квадро, торможусь типтроником. Для профессионального водителя, есп только может мешать, и я в этом убедился ни раз. Если не уверены в себе, никогда не отключайте, потому что в случае заноса, про тормоза надо забыть, и работать газом. Люблю зиму, квадро, и хорошие дороги. Всем добра

[@garaj4x451]

Не в обиду, но много лишних слов в предложении... Слушаешь предложение ( практически как правило в реале просто нет) можно просто сказать нет

[@LittleBelarus]

Исправь ошибку на заставке.

[@ЯшинВладислав-п7л]

Главная прокладка в машине это между рулем и сиденьем

[@MrBaracuda76]

В VW Touareg 3 стоит Torsen, а не Haldex...

[@rovvalery]

Какой халдекс в туареге уважаемый, последний кузов идёт на полноценном torsen! Как сотрудник бренда вам заявляю

[@Vovanyan_Tsyutsyuryan]

дроссель тросовый, 4wd, esp нет; только машина и мозг

[@АнатолийГунько-г9ш]

Привет с Урала!!! Голову надо иметь на плечах, а не для шапки - думай ФЕДЯ!!!

[@user-ct6cc1xg7g]

Слушал и ЗАСНУЛ...😁👌

[@МихаилКулаков-м7щ]

Я езжу постоянно без неё. Так как кроме АВС нету ни чего. Мощность 313 сил.

[@ВарданЯгмурян-е4э]

Никакую электронику не признаю!!!!!!!!! В полноприводной машине должно быть 3 рычага и 2 кнопки блокировки дифференциала, все остальное лишнее