Aki elmondja, miért halsz meg közlekedési balesetben

Pintér József az embernyelven beszélő rendőr, aki pontosan tudja, hol hibázunk mi, autósok, és miért történnek tragédiák az utakon. Tizennyolc évig volt baleseti helyszínelő, ebben a videóban a tapasztalatairól mesél, miközben a tragédiák helyszínére visz minket.

[@BergeronX]

Az úriember zseniális életszemlélettel rendelkezik. Ennyit tudok csak hozzá fűzni és egy hatalmas adag tiszteletet. Róla elmerem hinni ,hogy szolgál és véd🙏🏻🙏🏻

[@MrRaybravo]

Rajta látszik h nem akar neked rosszat.....:)

[@webweb1470]

Ő még az a "régi motoros", "öregróka" ...tisztelet neki és hivatásnak tekinti, nem csak egy munkànak, különben már nem csinálná, mert amit kapnak fizut, az szégyen gyalázat...szóval bárcsak többen lennének ilyen rendőrök

[@BergeronX]

@@webweb1470 Igazat beszélsz testvér 🙏🏻

[@belafitos7727]

Vissza vissza .....🙏🙌🙌🏁

[@user-ht6ho2hi5e]

Sok ilyen van ám :)

[@adamzubor3993]

Van még normális rendőr az országban. Minden tiszteletem

[@ittHUNvagyok]

Szinte csak normális rendőr van az országban. Majd rájösz.

[@zoltanivanyos2896]

@@ittHUNvagyok Hát nagyon nem! Kisebbségben vannak a normálisak. A legtöbbjük egy utolsó féreg

[@robertbalogh1280]

@@zoltanivanyos2896 mondjuk ilyen fejjel én nem pofáznék.

[@zoltanivanyos2896]

@@robertbalogh1280 Anyádnak esetleg..

[@zoltanivanyos2896]

@@robertbalogh1280 Szánalmas...tuti valami bukott fakabát vagy

[@Birodalom1]

Az a legnagyobb baj, hogy bár 22 év alatt egyetlen koccanásom sem volt, de elég annyi, hogy áttér az én sávomba egy magát autóversenyzőnek képzelő, gyorshajtó, telefont nyomkodó, részeg vagy drogos elmebeteg, és én meg az egész családom egy pillanat alatt meghalunk. Lehetnék én a világ legjobb sofőrje, de az idióták ellen akkor sem tehetnék semmit.

[@theBT80]

Sajnos igaz

[@gydimre]

Ezért kell úgy közlekedni, hogy figyelni tudjunk a másikra. Esetlegesen a másik hibáira. Akkor lehet esély a baleset elkerülésére. Ha viszont mi magunk is balesetveszélyesen közlekedünk, arra figyelünk, hogy mi magunk mit teszünk, vagyis nem válik rutinná a jó és helyes gyakorlat, akkor esély sincs erre.

[@Andy-zh1fo]

@@gydimre Barátom, frontálisnál beszarni sincs időd vagy ha valaki piroson beléd rongyol oldalról. Maradjunk ennyiben.

[@gydimre]

@@Andy-zh1fo Ja, ezt elfelejtettem. Még akkor sincs időnk, ha beszakad úttest alattunk, vagy leomlik a híd...

[@bogika98]

Pár év különbséggel két kocsimat törték roncstelepi rommá éjszaka, tökéletesen szabályos parkolás közben. Ha véletlenül nappal történik, a járdára feltolt kocsik miatt emberhalál is lehetett volna. Mindkettőt elszállt hülyegyerekek csinálták.

[@Richie0717]

Zseniális, több ilyen rendőrt! 🙏🏻

[@gergoerlich8632]

Kérlek vegyétek fel és tegyétek ki ide is annak aki nem tud elmenni de érdekli a téma

[@adamkoran]

Felvették, előbb utóbb felkerül.

[@adamkoran]

Igaza van abban, hogy egy nagy motorra meg kell érni. Most vettem 27 évesen egy alig 60 lovas lusta túramotort, de még ez is rettenetesen meg tud lódulni. Ha meglett volna nekem 18-20 évesen, akkor én ma már nem lennék. Persze annyi idősen én is lázadtam és nyolcmillió lóerős motort akartam vezetni, nem láttam be, hogy nem kéne még. Meg kéne köszönnöm a szüleimnek, hogy helyettem voltak észnél.

[@johny.tayl.7325]

Nincs ebben semmi,gyerek voltál még,fejlődő aggyal,veszélyérzettel.Az emberi agy 25éves korára fejlődik ki,ergo egy 18éves,még fejlődésben lévő gyerek.

[@alf279]

Így van. Én még csak 22 vagyok, de már 17 éves korom óta vezettem autót, 14 óta segédmotort (Simson), ráadásul nagyon sokat, így benőtt már a fejem lágya - szerencsére. Simsonnal kezdtem, lett belőle ETZ 150, később ETZ 250, majd most a Ducati Monster 600 - örülök, hogy volt egyfajta szamárlétra. Autók terén is először egy Swiftre tudtam összespórolni nyári munkával, majd egy '97-es Mondeo jött, és csak most lett meg az E36 328i, amivel már lehet nagy baromságot csinálni. Örülök, hogy sem a Ducatit, sem a BMW-t nem kaptam, hanem vettem, és nem akkor lett meg, amikor még nem tanultam meg helyén kezelni, mert bizony már ezeknél is egy hiba nagyon súlyos lehet. Ez is csak egy foka a szamárlétrának, a Monster után majd egyszer jöhet egy nagyobb gép (bár egyelőre elég ez bőven), a BMW-ből is lehet még valami (már építjük bele a turbós M50B30-at), de most az is elegendő. Amikor valaki friss jogsival kap egy 300-400 lovas RS Audit, M-es BMW-t, vagy AMG-t, az vajon tudni fogja, hogy mikor nem kell gázt adni? :)

[@sebestyenzsolt940829]

@GhostOfAkina Ugyanígy gondolom én is. Nagyon kellene a személyautókhoz is teljesítmény korlátozás mint a motorkerékpároknál. Pl két kategóriára osztani a B kategóriát: mondjuk 300LE alatt és felett. A motoroknál szigorúan korhoz vannak kötve a kategóriák, személyautóból meg már egyből korlátlan jogsit kap mindenki... Még egy 200 LE-s autó is csúnyán meg tud viccelni, nemhogy a 2-3x ilyen erősek... A kor viszont nem minden. Jó lenne az erős járművek vezetésére alkalmas vezetői engedélyekhez valamilyen időszakos pár évenkénti vezetéstechnikai vizsgát is bevezetni...

[@adamkoran]

Nagyon egyszerűen meg lehetne oldani. Nem életkorhoz kötném a kategóriákat, hanem csak vezetési tapasztalathoz. Mindegy mennyi vagy, először A1, X év után lehet tenni A2-t stb. Nem lenne annyi 24 éves kamikaze nagymotoron. Biztonságosabb lenne, de baromi népszerűtlen. Fogadok, hogy nem kell tíz perc se és elküldenek a picsába itt is. :D

[@RobinLau1]

@@alf279 Látom szerettél veszélyesen élni. (Swift)

[@akosrevak3831]

Nagyon jól látja a dolgokat! A motoros témát érintően sem mondott hülyeségeket!

[@pomajzsolt4363]

Volt már komoly autóbalesetem,nem kívánom senkinek.Isten áldja meg ezt az embert!Osztani ér :)

[@belbudaieszteta]

A videó címe lehetne 47 kormányfogási technika.

[@valterdaroczy151]

Ja, - ezt pont nem kéne demonstrálni, hogy miként messenger-ezik valaki, elhisszük, hogy tud vezetni, csak ez kicsit hülyén jön ki, legalább a videó alatt fogta volna úgy a kormányt, ahogyan tanítják....

[@kalamatyi19]

Ki kaptátok a videó lényegét. Ti szerintem géniuszok vagytok. :D

[@valterdaroczy151]

Igen, vagytok jó páran, akiknek nagyon fontos, hogy rúgjanak egyet-kettőt a kommentelőkbe. Te most pont ilyen vagy, Zacher Gábor ne szipuzzon műsoridőben, a tüdőgyógyász ne gyújtson rá előadáson és Józsi rendőr ne a kormány küllőt fogja tollszár fogásban, amikor a biztonságól beszél, mert könnyen követőkre talál, -igen, ez lényeges, nagyon is fontos, ha nem videózza magát akkor természetesen kormányozhat lábbal is, akkor senkit sem érdekel.

[@Raynbowz]

@@valterdaroczy151 Én Veled értek egyet, azzal együtt, hogy a vidi is tetszik és tanulságos is. Engem az se zavar egyébként ahogy a kormányfogásokat variálja (én se ragaszkodom a kb. 10:10-hez), de az egyujjas kormányzás egy közlekedési tanmesében egy kicsit nekem is kiverte a biztit... ;-)

[@zsola_024]

Elgondolkoztató és igen érdekes volt mindig is kivancsi, voltam hogy az ilyen szakmaban dolgozó embereknek milyen élete van.🙂🤔

[@YoshiEnterprises]

Ritka az ilyen egészséges ember ebben a beteg világban! Helyén van az értékrendje, a szíve, lazán beszél és felkelti a figyelmet! A mondanivalója meg bőven hasznos!

[@dontlettheworldgounder7975]

Nagyon jó, hogy van aki foglalkozik a témával és fáradhatatlanul még előadásokat is tart. Egyszerű, de kedves stílusával tényleg megfogja a hallgatóságot. A kormányt viszont tényleg foghatta volna normálisan, ez ugyan mellékes, de fontos, főleg, hogy éppen témába vág. Mint ahogy etikettről sem tarthatunk előadást rágóval a szájban. Mindemellett gratulálok a kezdeményezéshez és kitartást, sok előadást kívánok neki!

[@karolyizoltan82]

Ez az ember lehetne a rendőrség reklámarca. Ritkán látni ennyire egyszerűen informatív és természetesen szimpatikus embert. Respect

[@keszhardened2199]

aki telefonozik/telefonál vezetés közbe az hadnemondjam meg is érdemli ha történik vele valmi, persze mindig az ártatlanokat éri a baj.. 20 éves vagyok de valahogy mégis annyira felidegesít amikor valaki valamit csinál vezetés közben.. annyira siet mindenki, mindenki annyira fontos ember hogy még ha rövid távokat vezetnek se bírják ki hogy ne vezetés közbe nyomkodják azt a szart..

[@szeged621]

Jogos!!!azonnal elvenni a jogosítványát,aztán utána bőven lesz ideje telefont nyomogatni.

[@csukaszoltan6087]

@@szeged621 Udv, ezek jogsi nelkul is mennek, sot olyanok is, akinek nem elvettek, hanem meg sem szereztek a jogositvanyt! Vajon mi lehet a megoldas? Nem tudom.

[@szeged621]

@@csukaszoltan6087 Jó lenne ha a rendőrség a vezetés közben telefonálgató,sms t író emberekre jobban rámenne.telefon a kézben?50.000 bírság-pl.de aki jogsi nélkül vezet annak 100ezres büntetés.ez is megoldás lehet.

[@zoltanszabo7169]

@@szeged621 Elég ha biztosító nem fizet és teljes anyagi kártérítéssel felel a károkozásért. Mondjuk élete végéig fizet. Rendőr nem is kell csak a biztosítási törvény módosítása.

[@Cseya]

@@csukaszoltan6087 Kötelezően olyan fedélzeti rendszerrel gyártani a gépjárműveket, ami csak érvényes mágneskártyás jogosítvány behelyezésével indítható el. Kezdetnek.

[@bencemilan296]

Ezt az embert akármeddig tudnám hallgatni

Hasznos videók az ilyenek. Kitartást Józsi bátyám! :) Már csak arra lennék kiváncsi ,hogy a 49 diszlájkolónak mi fáj. :/

[@89surci]

Az igazság, mint mindig.

[@r_apex]

Az élet. - nyomorultak, nem kell foglalkozni velük. :)

[@balazsbencebartos7910]

Nem az anyaországban élek de rám hatott. Sokkal óvatosabban és előrelátóbban vezetek. Köszönjük nem csak ezt hanem az összes ilyen típusú videót.

[@robertschaffer596]

Áldott jó egy ember. Király amit csinál. Bár egy dologban nem értek egyet. Azt mondja: "ha mindenki betartaná a szabályokat, nem lenne baleset". Nem igaz. Kb 16 év autó és motorvezetői tapasztalattal mondhatom hogy a szabályok sok esetben nem az alapján jönnek létre hogy biztonságosabban tudjunk közlekedni. Hanem szimplán a spórolás vagy lustaság oltárán. Ha betartanánk minden szabályt, akkor minden egyes útszakaszon ahol kint van egy 30-as tábla vagy bármilyen korlátozó tábla, ezeket betartva tötyögnénk, azon agyalva hogy "huu biztos azért van int a tábla mert minket akarnak megóvni." Pedig valójában ezek általában csak azét vannak kint, mert egyszerűbb a közlekedési hatóságnak kicseszni egy "LASSÍTS" vagy "ÚTHIBÁK" vagy akár "behajtani tilos" táblát minthogy effektíve balesetmentessé és közlekedésképesé tegyék az útszakaszt ami leamortizálódott. Vagy ahol korábban építkezés volt, feltördeltek mindent, de lusták voltak újra helyreállítani az utat. Amíg a közúti körülmények linkek, addig az emberek ehhez igazova fognak közlekedni.

[@lajostoth4692]

A kihelyezett jelzések jogosságát a közlekedés résztvevői nem bírálhatják felül!

[@robertschaffer596]

@@lajostoth4692 És ez a kihelyezett jelzéseket kihelyezőkön kívül kit nyugtat? Attól hogy van egy fancy magyarázat valamire, attól még nem feltétlen jogos vagy ésszerű. Jól tudjuk mind mint autósok mik a korlátaink. De ez a problémákon nem segít.

[@Mtztraktor]

ilyen rendőrt még nem láttam nem hallottam életmű díj jár neki és sok sok gratuláció ez hihetetlen levagyok döbbenve a szomorú valóságon és elmondja mindenféle kertelés nélkül bravvóó

[@balintvarady5160]

Pedig ők vannak többen.

[@Bob.Seishin]

az ilyen rendőr már megcsömörlött, sajnos látszik az arcán a kifejezésein hogy egyszerűen belefáradt és csakis egy dolog miatt csinálja ezt és az nem a munka szeretete hanem ott van a lánya AZ INDOK hogy miért maradt a rendőri pályán, de eljön majd az a pont amikor ő is leszerel a rendőrségtől és megfogom érteni miért, ami miatt minden idősebb rendőr elmegy erről a pályáról és nem a rossz fizetés amiatt a fiatal rendőrők mennek el az idősebbek "belefáradnak" szellemileg messze a legfelemésztőbb a rendőri pálya és főleg a helyszínelés

[@szunyogtv5831]

Nagyon jó videó! Köszönjük szépen. Mindenki tanulhat belőle!

[@TeMeRolEee]

Pont ott, a 82-esen közlekedek szinte nap mint nap. Egyik este én érkeztem egy balesethez "elsőként". Láttam a dashcam-es videót, egy román teherautós, 2 autót elkezdett előzni (pont benne is van a videóban az az útszakasz, 4:40-nél ahol a traktor ment konkrétan), majd látta, hogy jön a vw golf szemből. Erre a román söfőr ahelyett, hogy vissza lassított volna, inkább padlógázt adott, a 2 kocsi amiket előzni akart természetesen sz.rtak az egészbe és nem engedték be a teherautós kettejük közé, így mindketten elrántották a kormányt és csattantak is az útszélen... A csattanás után értem oda. Az a két autós akik nem engedték vissza a saját sávjukba a teherautót MINDEN GOND NÉLKÜL TOVÁBB MENTEK! Megálltam, lecsekkoltam, hogy jól vannak-e, közben 112-őt hívtam, rendőr, mentő, tűzoltó. A hívás közben még a golf motortere ki is gyulladt, úgyhogy azt is oltani kellett. Mindenki számára ajánlanám a tűzoltó készülék beszerzését a kocsiba! Nem értem sokszor az embereket, hogy mégis mit gondolnak némely előzésnél?? Na persze ez igaz arra a két autósra is, akiknek 100%, hogy látniuk kellett a balesetet... akkor mégis miért nem álltak meg segíteni? Mi lett volna, ha beszorult volna valakinek a lába, miközben ég a kocsi és nincs senki, aki segítse kiszabadítani és hívni a 112-t?

[@Bob.Seishin]

@GhostOfAkina offtopic jó a nickneved :D

[@ujhelyidavid3228]

Volna egy ötletem: Akit elkapnak például SMS írásért, telefonálásért, gyorshajtásért, stb annak büntetés helyett kelljen egy hónapig egy helyszínelő mellett dolgozni! De az is lehet hogy a jogosítvány megszerzését kéne ehhez kötni!

[@belafitos7727]

Jobbat mondok, hullamosó legyen 2 hétig!

[@sniderchannel4006]

Senkit nem kötelezhetnek ilyesmire, azért a halál mégiscsak tabu. Aki telefonál, azt rendesen pénzbírsággal kell sújtani, vagy más komoly szankció, aminek van is értelme. De sajnos nagyon nehéz ezt betartatni; ezt más embereknek kéne felvenni bizonyítékként, de ugye, amíg megy traffi-nál is meg rendőr jelenlétnél a villogtatás egymásnak, addig ezért se mószerolja be egyik a másikat, pedig azt kéne. Gátlástalanul. Aki telefonozik, az ott rohadjon meg, hadd fizessen.

[@ujhelyidavid3228]

@@sniderchannel4006 Nem értek egyet. A halál része az életnek. A rendőr, mentős, tűzoltó meg aki végignézi se csukja be a szemét. Aki meg nem érzi a felelőséget azt a pénzbüntetés nem fogja megváltoztatni. Viszont ha látja a saját szemével hogy mit kockáztat talán elgondolkodna!

[@sniderchannel4006]

​@@ujhelyidavid3228 Akkor a megoldás az, hogy kresz-tanfolyamon meg kell mutatni képeken, videókon. Tele van vele a net, az oldalt nem írom le. Szerintem amúgy ettől sem változik semmi. De ki tudja!

[@ujhelyidavid3228]

@@sniderchannel4006 Végül is csak elméleti síkon mozgunk úgyhogy mindegy is :)

[@viktor0324]

Nagyon elgondolkodtató, lehetne még több ilyen. :)

[@richardstenzi]

ááááá, ezt már láttam. Most meghalllgatom :) :) :)

[@TAJMLobesno]

Linkseg, ha a hallgatomot nem ket l betuvel irod!

[@richardstenzi]

@@TAJMLobesno de cserébe tettem 3 szmájlit :)

[@szunyogtv5831]

Ez egy nagyon jó videó! Köszönjük szépen! :)

[@robiur7]

Pár éve az egyetemen tartott előadást nekünk a Közlekedésbiztonság nevű tárgy keretein belül meghívott előadóként. Hatalmas fazon az ember és az előadása is nagyon tanulságos volt.

[@istvanp21]

várom nagyon a videót !

[@Chris_ha_yo_s]

Nagyon jó! Meg kellene fogadni mindenkinek!!!

[@dubaimotocross5212]

Jó volt a mai ceglédi előadás köszönjük a sok információt és képeket 😏😉

[@mispallai]

Nagyon igaza van a közlekedéskultúra-technikai fejlődés összefüggésében.

[@RichardStefanits]

Köszönjük az energiát és munkát amit ezekbe az előadásokba és videókba fektettek.

[@Palosathila]

További sok sikert a munkájához! :)

[@csabavarga1395]

Nagy Respect ennek az Uriembernek!!!!!! Zseniális fazon....kivánok minden jót

[@csabacseresznye6565]

6:10 nál megmondja motoros témában a tutit az ember! Ez olyan mintha egy swiftből átülnék egy 300 lovas audiba oszt hajrá!

[@zoltanszabo7169]

Rossz példa a swift megy mint a veszedelem. A jó példa a FiatPanda, Wagonr+.

[@patrikbasa7966]

Hideg kirázott ahogy hallgattam miket mond, mert eszembe jutott hogy ez velem is megtörténhet.....további sok sikert kívánok és remélem minél több ember megfogadja a tanácsait.

[@user-ix6cn1kv2x]

Remélem lesz még több videó is. Nagyon érdekes és tanulságos volt számomra.

[@-sosemkaptokel-687]

Ezt látva sokkal óvatosabban vezetek. Köszönöm! 👍

[@zoltankonya9777]

Nagyon komoly nagy elismerés minden szó igaz és abszolút respect .

[@Szabolcs19910319]

Szívesen megnéznem az előadás videóját!

[@kabalagee]

Teljesen igaza van az Úriembernek! A mai autókban benne van sok aktív-passzív biztonsági berendezés, de a legjobb aktív biztonsági technika maga az ember, ha nem figyel egy pillanatra, akkor már nem müxik.

[@szabesz1763]

Na végre van hang 😂

[@gaborhorvath4302]

Nagyon jó videó, minden friss jogsisnak oktató videónak kéne lennie.... Respekt! 🤟

[@szikido91]

Köszönjük, hogy bemutatták a helyes kormányfogás(oka)t!

[@gyorgyflorovits7770]

Gondoltam, hogy írok, de eddig elhesegettem, mert nagyon EXTRA a Pintér Úr. Sajnos az Ő kezéből is ki tudja csavarni a kormyányt egy rosszul sikerült defekt vagy egy váratlan úthiba. köszönjük a munkásságát!

[@kerekesede]

Nagyon jó videó és elismerést érdemlő munka! Ennyiben akkor büszke lehetek az országomra (Románia), itt a motorozásban van szamár létra, 24 évesen lehet csak teljes A kategóriát elérni

[@TamasD38]

Zsenialis! Nagyon szimpatikus.

[@saltypopcorn1680]

Ijj tisztelem ezt a csávót!!

[@szaniszlojanosnagy159]

Üdv! Nagyon jól látja a mai társadalmi morált! A BTK-nak engedélyezni kellene a fesélzeti kamárák által rögzített szabálysértések szankcionálását! Mindenki betartaná a szabályt!

[@mikloskerekgyarto2228]

Ja fizet egy kis lóvét oszt annyi ...gyilkoságért meg 7év ..magyar törvények ..rakás szar

[@fgabo87]

Arról is beszélhetett volna, hogy sokszor az utak állapota sem felel meg a normális közlekedésre. Némelyik főút is olyan rossz útburkolattal rendelkezik, hogy már-már balesetveszélyes. Biztos vagyok benne ,hogy a rossz utak miatt is történt már sok baleset...

[@nagyrobi843]

Nos, ahogy minannyiunknak tanították, vezetésnél az útburkolat állapotát és az időjárási tényezőket is figyelembe kell venni. Budapesten, ahol balesetveszélyes úthibát láttam, az mindenhol ki volt táblázva. Tehát lehet a sofőr vét hibát amikor ilyen helyeken próbál előzi vagy gyorshajtani.

[@geliattilajames9497]

Lehet sokszor az utak allapota ved a gyorshajtoktol.

[@szeged621]

Sztem az utak állapota miatt bekövetkezett balesetek száma jelentéktelen lehet.

[@atkolantos]

@@szeged621 Egy motort egy kanyarban baromi meg tud dobni az oda nem való kátyú, repedés, nyomvályú, stb. És nem 90-nél, vagy 70-nél, de 50-nél is veszélyes lehet. A szántóföldről a főútra kikanyarodó és sarat felhordó trakik, kombájnok ugyanez. Pillanat alatt keresztbeállítja a motort (de néha még az autót is képes) a vékony, finom sárfilm, ami kap egy kis esőt. Na az úgy csúszik, mint a jég. Nyugati országokban fossá is büntetnék azt a traktorost, aki összesározza az utat, de nem kell senkit büntetni, mert az emberek maguktól tudják ezeket és takarítják a trakeszt, valamint sokszor a szántóföld melletti "szervizút" is le van aszfaltozva.

[@zoltanszabo7169]

Utalok itt ActionKid New York-i városnéző 1500 db videójára a yt-n. Meg fox lepődni. pl Quinsboro híd Manhattani lehajtója. itthon a 25-ös út.

[@gaborbenedek8524]

Nagyon jó a klip.

[@mindspotless8292]

Ez a rendőr egyedül többet tett a szememben a rendőrségről alkotott kép pozitív formálásáért, mint az összes ORFK-s “butácska” hiteltelen reklám. (Pl. Sziget karaoke) Kiemelni mint a gyök kettőt és utaztatni az országban. Le a kalappal!

[@mikloskerekgyarto2228]

Mér kell hülyének nézn a zsarukat ? Nem értem ...

[@ervmost]

Hamis biztonság érzetet ad, hogy ülsz egy kényelmes fotelben, és csak suhan el melletted a táj.

[@PaulusdeKenezy]

Ezért jobb a fapados?

[@boordaniel]

Gratulálok ehhez a küldetéshez és minden tiszteletem! Sok rendőrnek nem tartom helyesnek a munkáját, ami lehet, hogy abból ered, hogy ki van adva, hogy ennyit vagy annyit kell büntetni.(én ezért nem is mennék rendőrnek,) de ő emberi életeket menthet meg az előadásaival, és ez nagyon , nagy dolog. Nagyon szimpatikus is ahogyan beszél. Én régen gondolkodtam, hogy motorozzak e vagy ne, végül arra jutottam, hogy túlzottan adrenalin függő vagyok, és előbb utóbb, akár önhibámon kívül is de biztos meghalnék, Úgyhogy maradtam a szörfözésnél, vitorlázásnál, és a driftelésnél. A driftelésben az a jó, hogy ahhoz nem kell száguldozni, és ha valaki körültekintően csinálja, akkor nem okoz bajt másnak, ( nem beláthatatlan kanyarokban és nem más autósok mellett) . Jó lenne ha lenne lehetősége a fiataloknak nem drágán elmenni pl driftelni, mert ezeket a feszültségeket levezetni, és egy fiatalnak még nincs annyi , hogy pályanapokra járjon. A driftelés még annyiból is hasznos, hogy megtanulja az ember, egy kicsit jobban kezelni a vészhelyzeteket, amin egyszer egy váratlan helyzetben, lehet hogy életek múlnak, akár másé is. Én amúgy 3 év vezetés után, előírnék egy kötelező csúszós-száraz aszfaltos tanpálya vezetést, mondjuk egy 10-esért, hogy ne kicseszés legyen, mert aki nem tudja, hol a határ az nagyon könnyen átcsúszhat rajta, én néha ülök full szabályosan közlekedő nők mellett, akik mellett rendesen félek, mert én tudom, hogy ha itt valami váratlan történne, azzal a tempóval azt a helyzetet már nem lehetne megoldani.

[@danielkocso4658]

Szimpatikus és abszolút hiteles ember! Bárcsak valami pozitívabb témában tarthatna előadásokat!

[@viktorvida3518]

Ugye elérhető lesz az előadása, és hívjátok meg égéstérbe is, ennek minél több emberhez el kell jutnia, maximális tisztelet az úrnak !

[@rosszarcubobie]

Nagyon nagy igazságot mond az Úriember!✌️

[@FEJESs]

Minden tiszteletem! 🙂

[@alicemathiasen4219]

Jó, hogy van ilyen rendőr is.

[@attilakovacs4341]

Tök jó hang is van

[@kristofgergely4035]

3:32 a legendás szöveg

[@FUNATtiCGamer]

Nagyon jól mondja a lényeget az előadó... Jó lenne, ha óvatosabbak lennének az emberek!

[@stihlfun4850]

Motoros vezetéstechnikai tréning szintű vizsga kellene, akkor lehet több tisztelet illetné a lóerőket. Nagymotorra alázat nélkül felülni az az orosz rulett.

[@lajos.dombi0078]

Tisztelet neki👌😎

[@istvangarai8742]

Tisztelet!

[@marcellimre180]

Én voltam előadásán az egyetemen, zseniális előadó! Hosszú ideig a hatása alatt voltunk.

[@robertgacsfalvi1683]

Hihetetlen igazságot mondja Pintér úr!

[@norbertfarkas7096]

Tavaly nyár elején hajnalban egyik Spanommal tartottunk haza! Két falu közt, vadak meg kanyargós út +fáradtak voltul így tényleg ésszel! Egy balos kanyarból kijőve haladva a jobbos felé, egy bukósisak volt az út középen... motor baloldalt egy tanya kerítésének csapódva világította az úton lévő sisakot! Megálltunk és a hajnali csendben nem részletezem, hogy milyen hangokat hallottunk, de nem jajgatás volt, illetve a sisak a srác fejéről esett le (nem volt be csatolva) így a látvány is elég durva volt! Nem vagyok orvos és a látottak és a hallottak alapján jobnak láttuk, ha semmit nem teszünk a Mentők és a Rendőrök kiérkezéséig! (Jól tettük)! Abban az eltelt kis időben elgondolkodtam elég rendesen, hogy kb. Ennyi egy élet, ha egy picit többet vállalsz, mint amire a géped képes vagy épp Te! Örökre bennem marad az az éjszaka és hatással van a felelőség vállalásomra! Vigyázzatok egymásra és magatokra!

[@tufmobil5873]

Az a szomorú hogy tényleg igaza van. Minden évben ráfogják a gyorshajtásra a balesetek 98% hogy gyorshajtás miatt van! Pedig ahogy mondja a rendőr valóban a megváltozott világnézet a fő okozat! Kamionosként rengeteg embert látok jó magasról naponta az utakon hogy nyomkodja végig a telefont vezetés közben. Talán munkaügyeket intéznek vagy a magánéletet , ezt sose fogjuk megtudni. " De dolgoztam olyan cégnél (És nem is kicsi cégnek) ahol az volt a divat és az elvárás , hogy messengeren jöttek állandóan fuvarutasítások és kérdések a túlbuzgó irányító csoporttól. És hiába akartad fölhívni ,hogy megbeszéljed inkább élőszóba kihangosítva , Még meg voltak sértődve és nem vették fel a telefont csak írtak írtak írtak... Szét vetette az embert az ideg " Pedig temettek már el emberüket akit úgy vesztettek el ,hogy jól felhúztak majd annyira írogatott vissza az illető sofőr hogy balesetet szenvedett és életét is vesztette. (Annyi volt talán a szerencse hogy a cementel megrakott 40 tonnás kamionnal az álló sornak rohant ,így csak 3 man haltak meg , nem egy busznak vagy lakóépületnek.

[@sandornagy2730]

Sziasztok már több mint 10 éve vezetek heti 400+ kiló métert, java részt munkába. Kb 70/30 arányba ország úton és városba. Próbálom a szabályokat betartani, ha kell dinamikusan, de többnyire nyugodtan közlekedni... nem mindig sikerül. Volt egy téli megcsúszásom tavaly, friss jogsis figyelmetlenségből adódó kettő kisebb karcolás (holt térben tűzcsap amit tíz év távlatában is törmelék övez, de eddig még nem tettem kárt más járműben/személyben.) Tegnap mentünk párommal a városházára, ügyet intézni. Haza fele jövet márt olyanná váltam mint akiket az odafele úton becsméreltem. Egy fél görbe este után 9 óra előtt ébredtünk és picit még álmosan indultunk Debrecenben az új városházára. -Sárgára vált a lámpa és az előttem haladó angol rendszámos autó az utolsó pillanatban meggondolja magát. Ha már akkor esik az eső simán bele csúszok. -Hatvan utca parkoló. Ott egy hely. Kiteszem az irányjelzőt, hátramenet, elkezdem a manővert és a szemből jövő autós bevág a helyemre miután ledudál. -Város házán ügyintézés, futi futi. -Haza fele rosszul megválasztott útirány ahol sose kanyarodok ki balra, feltartom a mögöttem lévőt, de a kettővel mögöttem lévő fasza csávó a szembe jövőből elmegy jobbra. -Csapjunk egy kört, újra tervezés. Már esik az eső, óóó rengeteg helyem van kikanyarodni csak ép elkapar a kerék az IFA előtt. Besza behu! -Haza érve "Nem mész el a boltba?" Nem, nem megyek sehova. Baromi rossz érzés utólag bele gondolni, hogy baj is lehetett volna abból, hogy befeszültem a körülményektől. És ez "nem New York nem Los Angeles". Próbálok a saját hibáimból tanulni.

[@95Jester]

Hiába... Ha mindannyian igyekeznénk betartani a szabályokat, meg előzékenyek lennénk másokkal szemben, kevesebb baj lenne és több eséllyel tudnánk még mások hibáit is korrigálni. Sajnos rohanunk, mindig. Úton vagyunk, de fejben már a következő feladat jár az eszünkben. Látok elég sérült autót minden nap, az meg még el is veszi az ember kedvét a hepajkodástól. Autós szakmám van, de néha herótom van autóba ülni, mert percenként olyan helyzetbe futok bele, hogy az én lélekjelenlétemen múlik, hogy nem lesz baj. Lehet, hogy más is így éli meg, vagy csak sz@rik bele az egészbe és én tolom túl a dolgot...

[@balintbalint8346]

Egy baj van a videoval hogy rovid💪💪🤛!!!!!

[@Led288]

A motoros dologgal pont nem értek egyet, mert ha 18 évesen vezethet 1000-es GSXR-t, akkor már kell hogy legyen valamilyen motoros tapasztalata, korlátlan motoros jogsi 24-éves kortól jár elsőre. Viszont 3-400 lovas autót egyből vezethet bárki B-s jogsival. Pont az autónál nincs meg a szamárlétra.

[@bakosszabolc]

Hallgattam volna még 🙂

[@kovesdi.f]

Le a kalappal a rendőr Úr előtt! Amit mond az példaértékű! Igazi Rendőr, lehet bízni benne!

[@TheoreticalCyclist]

Na pontosan az ilyen tapasztalatokkal és gondolkodással bíró emberektől kéne tanulni a fiataloknak! Bárcsak lehetne őt meg Zacher dokit (meg még néhány tényleg hasznos előadásokat tartó emberkét) sokszorosítani! Én a középsuliban simán egy félévet csak arra szánnék hogy ilyen emberek tapasztalatait halgassák és kérdezzenek. Több haszna lenne mint megtanulni mi azz a kovalens kötés,...

[@Bob.Seishin]

2006ban mikor a rendőrségtől a fél állomány leszerelt és nem viccelek volt olyan bp-i rk ahonnan az összes műszak összes dolgozója felmondott csak a kapitány maradt meg ez konkrétan 180ember elmenetelét jelentette egyik napról a másikra.... azok a személyek voltak akik nem tudtak legalább 2 idegen nyelvet vagy nem volt meg az érettségijük hiszen 2006előtt rendőrséghez nem kellett érettségi elég volt a katonai tapasztalat/rendészeti iskola az akkor már 10-20-30éves gyakorlattal bíró személyek mentek el a pályáról ennek a levét máig lehet érezni éljen a politika :DDD

[@mikloskerekgyarto2228]

Nem tanulnak ezek semmiből....senkitől...

[@laszloerdos4365]

Respect ! Igazi jó fej !

[@zoltancsengeri6231]

nagyon jó hallani is nem csak látni

[@attilabalog35]

Minden tiszteletem🤝

[@frankdrebin763]

Igyekszem betartani a szabályokat. De nekem a legtöbb gondot és veszélyt az indokolatlanul lassan vezetők és az elsőbbséget meg nem adók okozzák, illetve az úton a másikat szívató elmebetegek, akik nem bírják elviselni, ha előzik őket. Furcsa módon a gyorshajtókkal elenyészően kevés problámám van az előzőekhez képest.

[@tiborvadasz383]

Szívemből szóltál!

[@rezsojuhasz3053]

Én is így vagyok ezzel!

[@slothyfromnemmondod]

Főleg nyáron járok sokszor úgy, hogy tartom a 90et, egy hosszabb kanyarban meg ráfutok valami kedvesre, aki 60nal megy és centiken múlik a dolog..

[@andraskiss8098]

Ez az Dani, jó téma 👍

[@istvanantal7629]

Igaza van! Gyermeklelkű hülyék vezetnek többszáz lóerős autókat utána meg a tárgyaláson bocsánatot kérnek és megússzák 2-3 évvel.

[@krisztiankovacs4412]

Jelentkezem Pintér úr, én vagyok a "kisfiú" Akinek a homlokára kellett a ragtapasz 2005. Január elsején. Azóta már én is vezetéknév rendszeresen elmegyek a baleset helyszíne mellett. 🙂

[@gaborhavas9881]

Alapvetően nagyon sok mindenben igaza van Pintér úrnak. És óriási öröm, hogy mindezt egy rendőr mondja, és gondolja. Annyira jó lenne, ha a kollégái szabálytalanságot látván nem elhajtanának, hanem intézkednének, ha nem kéne az életben maradásért minden úton "küzdeni", mert nincs olyan, amikor valaki ne jönne ki irányjelző nélkül elsőbbségadásról megfeledkezve. És most azokról a rendőrökről beszélek, akiket a mi adónkból fizetnek. És ha több rendőr végezné ilyen szellemben a munkáját, akkor a közlekedési morál is jóval jobb lenne. Mert aki kijön elém, az nem fog elmenni az előadásra, mivel ők azok, akik "tudnak vezetni", miközben nem tudnak egy percig vezetni, hogy ne tennének valamit, amivel a vizsgán is megbuknának! Hátha a rendőrök is hallanak Pintér Józsefről, és valami tényleg változik...

[@str33fmarton80]

Van hang!

[@goodmantruth8185]

Kedves Rendőr bácsi. Az angoloktól át kéne venni azt a példát ahogy elhelyezik látványosan , álltalában egy nagy sárga dobozban a speed kamerát, és az útra is fel vannak festve keresztebe kis csíkok amik jelezik hol mér a speed kamera, sőt még a GPS is kijelzi. Ez lelassitásra ösztönzi a sofőröket.

[@andrasferencz1152]

Nagyon Okos Minde Tudó Béla Úr -pèldául....!!!😞

[@goodmantruth8185]

@@andrasferencz1152 Mit peldaul?

[@andrasferencz1152]

Nagyon Okos Minde Tudó Béla Úr -például az “ Angoloktól” -amit ön is mondott + minden más országból,ahol érdekel valaki egy hangyaf’ jobban mint nàlunk a közlekedésbiztonság!!!-kezdjük mondjuk a széljelzőkkel,vagy az50 Ft-os fényvisszaverőkkel a kanyarokban,ahol szalagkorlát van...............................((((((-sok halál,sok ismerős,sok àrva...s itt is mi van ???-mer “a szilveszter”-aha ,,,,

[@goodmantruth8185]

@@andrasferencz1152 Ezeket kurvara nem erdekli ha hullik a Magyar. Megelozes egy nagy 0, de elbujva a bokor moge bemeres es birsagolas az megy. Rendorseg=penzbehajtas=kilakoltatas=a kiraly es nagyurak vedese szar fizetesert. Nem csodalom hogy ennyien leszerelnek. ....es ne jojjon nekem azzal a dumaval hogy "parancsot teljesittenek" mert leszarom.

[@XDesit00]

A jobb fülem nagyon élvezte a videót

[@cyen0]

Le a kalappal!! Soha nem szoktam rendőrt dicsérni, jó lenne mind ilyen lenne!! Tisztelet részemről is!!!

[@gaborkiss1425]

Autót soha nem vezettem, de 6+ éven át voltam Bp-n riksa taxi sofőr, nappal és éjjel egyaránt. Egyszer ütöttek is el fényes nappal, ~70-nel jött belém a Madách tér előtt egy Fiesta, a hölgy épp telefonált közben. Mondom, ha nem a saját szememmel látom, nem hiszem el, hogy az autósok nagy része ekkora állatkertet képez. 0 türelem, "kihaénnem, bazmeg" hozzáállás a közlekedés többi résztvevője felé, és totális megfeledkezés arról, hogy se ő, sem pedig a többiek nem sebezhetetlenek.

[@InfandusTV]

Jó kis 82-es főút :D Amentén járok én is nap mint nap, megy mindenki mint a barom :/ pedig Győrtől Veszprémig az egész balesetveszélyes, 1 kezemen meg tudom számolni hány szakasz van ahol biztonságosan lehrt előzni :/

[@kadarzsolt4225]

Respect

[@gaborbalazs5745]

Kérném, hogy a kormánykereket 9 és 3 òra pozíciòban, két kézzel fogjuk! 🧐 Komolyra fordítva a szòt: tartalmas és tanulságos videò, és minél több hasonló gondolkodású embertársat kívánok a magyar utakra és úgy a közéletbe.

[@NUSHAXX]

Uramisten mekkora igazsagot mond 3:12 nagyon felporgortt es rosszindulatu vilag van :(( Nagyon jo a kezdemenyezes es a eloadasai a balaesetmegelozes erdekeben !!!!

[@peterkelemen6652]

A helyszínelő olyan mint a bosszúállók? Csak utólag tud tenni valamit. Egyébként teljesen igaza van.

[@tamasmalovecz7905]

Ja, utólag letörölgeti a még frissen gőzölgő agyvelődet a 2 éves kisfiadról, és elviszi az árvaházba... A rendőr mindig akkor kerül a képbe, ha már baj van, de ha figyeltél volna épp arról beszélt, hogy neked kéne ésszel közlekedned, pont hogy ne történjen baj, és rá ne legyen szükség...

[@peterkelemen6652]

Nincs fiam.

[@zsolttobias6465]

igaza van

[@tamaskusztor]

Kedves emberek! A kormányfogáson kívül valakinek feltűnt a mondanivaló lényege is ??

[@hundozer12]

A lényeg, hogy minden fejben dől el. Olyan vagy a volán mögött is, mint az életben.

[@khinemsaaryalee9515]

Dehogy! A jó magyar birka csak fikázni tud.

[@aaaaz5846]

Ha szabályosan vezetne, példát mutatna, a mondanivalója a szabályos közlekedésről is jobban átjönne. De amit művel az nagyon sokat elvesz a mondanivalójából.

[@zollen81]

Debrecenbe esetleg nem jön el véletlen? Szívesen meghallgatnám az előadását. Szerintem még jó páran rajtam kívül... Minden tiszteletem Józsefnek!!!

[@peterbaksa5132]

A legmélyebb tiszteletem !!!!

[@zsoltcsaplar8054]

Óriási vagy! Hihetetlen hogy rendőr vagy,. Minxen tiszteletem!

[@zsoltpolyak2965]

Respect👮‍♂️

[@hangos44]

Én bevezetném, hogy bizonyos teljesítményszint fölött akár szgk, akár motorról van szó, egy külön járművezetési kategórában kelljen jogosítványt szerezni. Ja! Nagyon szigorúan vizsgálnám-büntetném azokat akik vezetés közben kézben tartott telefont vagy bármi kütyüt használnak. Veszélyesebb mint a kisebb sebesség túllépés.

[@coooper19900]

A közlekedési szabályokat át lehet hágni, de a fizika törvényeit nem.

[@Bob.Seishin]

de éves szinten több ezren próbálkoznak vele...

[@mikloskerekgyarto2228]

mán akinek

[@istvannyiregyhazi1032]

👍