После слов про муфту ХАЛДЕКС на т 300 можно данного спеца даже не смотреть. Все ясно стало.
@ТимурРябиковпожарюга10 ай бұрын
У меня Tank 300 с чугунном блоком и алюминиевая крышка клапанов и рекомендована заливка масла 5w30 в мосты и раздатку 75W90! Так что информация неправдаподобная!
@obraz-f3d9 ай бұрын
Автор я так понял вы рассказали про недостатки двигателя Фольксваген,а причем тут Танк,там и крыка не пластик и масложер не замечен,ты хоть зашёл бы в группу реальных владельцев,что бы не нести всякую ересь.
@sergiusU5 ай бұрын
А зачем ему, главное с умным видом нести ересь.
@Дмитрий-з1щ3ы5 ай бұрын
@@obraz-f3d он сам не понял
@РашатПростоСантех4 ай бұрын
Да, если честно когда механик говорит типа, "залейте масло по гуще" И все будет ок. То сразу возникают большие сомнения в его подготовке. Может быть и хороший слесарь- механик, н вот как инженер на мнение которого можно опираться он ни какой
@timoxa72022 ай бұрын
Поднаел....)
@Там-э2л11 күн бұрын
@@РашатПростоСантеха как думаешь, для чего делают такое масло?
@bahtiyarshumaev271710 ай бұрын
Насчет электронного термостата и помпы китайцы предусмотрели их принудительное включение режим называется "ВНЕДОРОЖНЫЙ" . Крышка ГБЦ не пластиковая а металлическая. Это на Gen3 пластик. И насчет позиционирования рамный внедорожник с блокировками априори не может быть кроссовером!
@five892910 ай бұрын
А еще у этого спеца на т300 муфта халдекс)))🤣🤣
@ilyamahmutil51939 ай бұрын
Переключать режим помпы? Об этом ‘’лесоруб’’ постоянно должен помнить?
@Sergei655610 ай бұрын
Этот танк из фольги у него максимальная загрузка 330 кг , в Матиз 440 ! Снаряженная 2230 кг , полная 2552 кг ( паспортные данные )
@ТимурРябиковпожарюга10 ай бұрын
550 +ошибаетесь
@ТимурРябиковпожарюга10 ай бұрын
Вес 2000 его максимальная масса с нагрузкой 2550
@pajerovod7810 ай бұрын
Вес tank 300 бензин такой же , как Митсубиси Паджеро 4 дизель, так что про фольгу знак ? А вообще у кого пердак подгорает по поводу китайского авто ,привыкайте либо покупайте лошадь.
@Sergei655610 ай бұрын
@@ТимурРябиковпожарюга Смотрите характеристики, на автору есть
@КузнецовСергей-о6в10 ай бұрын
@@pajerovod78Люди не успевают привыкнуть к китайцам, изнашиваются быстро очень. Лет 15 назад когда первые китайцы массово появились все говорили через год другой привыкнем и будем все на китае ездить вот увидите... Не зашло. Да и теперь вряд ли зайдет, цена в 3-5млн+дороговизна и дефицит запчастей+технически сложные моторы и коробки. Очень сомневаюсь что простые люди захотят тянуть эту обузу.
@RomanDerkachev16 ай бұрын
но пока я только наблюдаю как танк300 на бездорожье показывает охрененные результаты на зависть всем супервнедорожникам
@Дмитрий-з1щ3ы5 ай бұрын
А автор говорит только к берегу речки аккуратно можно съехать
@ВасилийЩербаков-к7е7 ай бұрын
Эта машина продаётся во всем мире. Это отличный авто. Единственное но, расход танка
@ПроЖизнь-р6в9 ай бұрын
Ты вообще не компетентен. Несёшь ахинею. Взять тор же ручник, он автоматом отключается при начале движения, если ты пристегнут. Хватит не изучив авто нести пургу и записывать дерьмовые обзоры.
@shciper9 ай бұрын
Это неправда. Пару раз уже трогался на ручнике - на Танке в некоторых режимах ручник надо отключать самостоятельно.
@Павел-ь6г10 ай бұрын
Типичный обзор непроплаченного Китаем блогера, с закономерный итогом: себе бы не взял! Все нормальные обзорщики так говорят💪💪💪👍
@skypravda10 ай бұрын
Да автор канала заслуживает уважения в отличие от
@ВадимЛютов-в1м10 ай бұрын
А что бы он купил?
@misha-fisher9 ай бұрын
@@ВадимЛютов-в1мон сказал что купил бы авто выше классом, т.е. не новый китай, а скорей б.у. японца
@ВадимЛютов-в1м9 ай бұрын
@@misha-fisher и он у него не ломался?
@kirsanov20086 ай бұрын
Не увидят даже легкого бездорожья? 90% людей покупают эти машины именно потому, что бездорожье неизбежно, особенно в зимние месяцы. Я живу в центральном регионе, и мне хватает бездорожья с лихвой.
@Дмитрий-з1щ3ы5 ай бұрын
100%
@nikotilman27817 ай бұрын
Начнем с последнего: звук. В Тэнке звук ничуть не хуже чем в LR RR Sport, MB ML. Сравнивал, имею. Руль: усилие на руле настраивается и не знать этого для обзорщика - стыдно. Расход - 13-14 литров в городе и 11-12 на трассе. Измерялось не компьютером. Внедорожные способности авто при условии комплектации резиной и лифтования доказаны огромным количеством материала. Не посмотреть хотя бы несколько видео - стыдно! Для хорошего внедорожника авто очень комфортный. Тип привода Part-time устанавливается не только на ущербные автомобили как пытается нам сказать автор, а например на Hilux и другие отличные пикапы, внедорожники и УАЗы. Это что, тоже заднеприводные автомобили, по мнению докладчика? Колея: ведет себя в колее он как любой рамный автомобиль. За обзор - тройка с минусом. Продажи Тэнка 300 увеличились за год в два раза. По мнению автора это показатель или нет? Или он один Д’Артаньян, а остальные все тупые?
@StayPositiveZzz7 ай бұрын
Претензии насчет звука тоже не понял, вчера катался с ребятами и проверял звук - отлично все. Автору срочно покататься в бмв G серии и заценить, какой паршивый звук там, для примера)
@ЛусегенАчарян6 ай бұрын
Недавно купили Т 300 , есть ещё Мазда Ауди 6 бмв 5 , музыка играет не хуже, а даже лучше чем у хвалёных немцев
@КириллЯник-я7з7 ай бұрын
Учите мат часть прежде чем вещать в массы и водить людей в заблуждение не достоверной и непроветренной информацией. Грош вам цена как техническому специалисту.
@Осторхруп9 ай бұрын
Блин, ну такой поток бреда можно же без бумажки выдать? Я из вашего спича узнал все интернет байки про танк 300. Двушка с чугунным блоком всего лишь ПОХОЖА на ваговский еа888 ген 3, и имеет массу отличий от него. Китайцы, чтобы получить задиры на поршнях и цилиндрах гоняли группу танков 30 тыщ км в пустыне, порой даже не глушили на ночь. Вы знаете хоть один неподготовленный автомобиль, который идет ведомым и в плотной песчаной пыли не сотрет горшки в хлам за 30 тыщ? Ну и в остальном тоже полная херь надерганная из сети. Если серьезно, то посмотрев несколько ваших видео про китайские автомобили, решил убрать вас нахрен из ютубовской выдачи, потому как здоровье дороже.
@misha-fisher9 ай бұрын
Китайцы ещё не те сказки про путыню Сахару напоют, лишь бы побежал за Танком в салон!)
@Na-YouTube9 ай бұрын
GW6Z30 на 500-ом - это 3 литра V6, что видно даже из абревиатуры.., какое же это продолжение 2 литровой четвёрки ??? Почему, рассказывая про Tank 300, вы перешли к описанию мотора от Dargo/H6 и далее про его потенциальные недостатки (причём из прошлого, из которого у нас машин нет, а китайцы очень оперативно вносят изменения в конструкцию сейчас, устраняя проявившиеся серийные недостатки, не проходит и полгода),- на 300-ом этого мотора нет! Вот так бездумно тараторить и, очевидно, предубеждённо настроенным обхаять - это обзор? Это позор! Были интересные технические обзоры у вас, но, похоже, происходит моральное падение. Печально. ps да, есть за что критиковать китайцев, они иногда экономят в том и там, где этого делать не стоило бы. но не так же, ляп на ляпе искажённой информации. а вздёрнутые цены - это не они,- это госудаства...
@misha-fisher9 ай бұрын
Всё правильно он сказал, этот мотор масложорит только в путь! Вы на китайских сайтах поизучайте вопрос. И про его Ваговскую сущность тоже правда. Отсюда и масложор который у немцев как данное воспринимается, аля Тигуанам первых поколений привет!)
@Na-YouTube9 ай бұрын
@misha-fisher , мне не надо отсылки на форумы, всё это "натягивание совы на глобус". Я знаю эти машины в реале. Масложорят в той или иной степени все турбомоторы... С этими, что у нас продаются и эксплуатируются пока большой проблемы в этом не замечено. Есть гарантия - владельцы просто закидали бы диллеров притензиями и возвратами, ан нет - тачки разлетаются только в путь. Что будет после гарантийного пробега - не знаю, но это тот же, или почти тот же, что и на H9, - а они ездят уже и после гарантии. Вот и все разговоры. И, главное, я не хвалю и не защищаю эти машины и моторы, мне в этом никакого интереса, нравятся но тяжёлый джип мне не нужен, не надо "переводить стрелки" на масложоры и прочее, претензия к обзору, его ляпам, подаче с душком и хайпу "всё удобрение", Смотрел раньше, а то что сейчас - неприятно и жалко.
@Sergey9767010 ай бұрын
Ошибка у вас. Система TOD показана картинка когда рассказываете про жёстко подключаемый ПП. TOD это как раз муфта что относится к городской версии
@ИванЖихарев-о6ш3 ай бұрын
Человек по-видимому, вообще не ездил на танк 300. Ни 1 дня, как сказал про музыку музыка лучше, чем 222 "мерседеса". В 5 раз.😂😂🎉
@ЕвгенийСвалов-к5б9 ай бұрын
Раньше слушал этого "механика", но в какой то момент понял что есть и получше специалисты. Про танк, если кратко то машина хорошая сам такую имею. Это уже современный автомобиль который способен на многое, но требует внимания и трат как собственно любая машина.
@misha-fisher9 ай бұрын
Как можно хвалить машину не откатавшись на ней хотя бы 50т.км?) Авто японское начинаешь понимать и ценить когда оно за 100т.км отъездит и дальше 2й хозяин ещё столько же катается ремонтируя только подвеску и меняя расходники, автомат и двигатель как часы работают при должном обслуживании! А тут китайцы которые даже обкатку еще не наездили начинают хвалить голословно свои авто, ну смешно ей богу!) Пока эти китайцы свою 5летнюю гарантию не отъездят, о них вообще сложно судить. Но судя по тому что данный специалист сказал, то ресурс двигателя тут слабый, одним словом это планшет на колёсах))
@CorporacijaDobra9 ай бұрын
@@misha-fisher так H9 же ездит давно уже
@vetik70889 ай бұрын
@@misha-fisherГде вы здесь увидели специалиста? Автор что ли?))) Да он балобол...
@shyguniky_harimas90519 ай бұрын
- себе бы такой автомобиль не взял. - а какой бы взял? - да никакой, лучше на автобусе
@pajerovod7810 ай бұрын
Для того, чтобы дать достоверный обзор, надо хотя бы изучить мать часть , очень много ошибок. Видео лишь бы что-то снять.
@MaxPridanov9 ай бұрын
Мда, ну и херню же я выслушивал 20 минут. Автор, ты сначала разберись в автомобиле нормально, а потом уже неси чушь свою про бушные автомобили выше классом. Музыка там хорошая, но надо выключить настройки автоматически и вручную через ГУ настроить, но это мозгов немного надо иметь. Ручник снимается автоматически, если пристегиваешься. Никаких скрипов и шумов лишних нет. Багажник не великий, но очень неплохой и вполне достаточный даже для дачника с картошкой. Двигатель там нормально работает, масложора нет "с первых километров", да и не с первых тоже нет, все как у всех. Мне прислали ссылку сюда, типа "смотри на чем ты ездишь, вот умный человек все рассказывает!". Херню человек рассказывает. Я уж молчу о проблемах с формулировками мыслей и речевыми оборотами. Уж рекламу-то мог без косяков записать?
@СережаСережа-ж1б9 ай бұрын
Куча бесполезной информации. Танк 300 - лучший выбор в своем классе цена/качество
@Lebedinsky19808 ай бұрын
Такое ощущение, что он на нем и не ездил))) Надо было еще добавить берете 120 крузак и будет вам счастье)))
@luchedar198110 ай бұрын
Навал Н9 имеет такой же двигатель и он ходит без проблем, есть пробеги за 200
@chilimchilim923610 ай бұрын
У Н9 другой двигатель. 3л
@luchedar198110 ай бұрын
.!
@luchedar198110 ай бұрын
@@chilimchilim9236 Объем двигателя Хавал Н9 составляет 2.0 л. Мощность двигателей Haval H9 от 190 до 252 л.с. С 2015-2017 двигатель GW4C20 мощность 218 л. с. С с 2019-2021 двигатель GW4C20 мощность 224л.с.С 2021 двигатель GW4C20 мощность 224л.с.
@diksmith53459 ай бұрын
Харе брехать. Впрыск распреденный , блок чугунный, масло рекомендуют 5w30
@АлексейУскоев2 ай бұрын
Добрый день! Перечислите, пожалуйста, какие автомобили купили бы вместо Танк300, на Ваш взгляд, разумеется... Спасибо!
@Yskorin10 ай бұрын
Китайские машины не такие уж плохие, просто они одноразовые! 😅
@nikolaytrofimov77899 ай бұрын
Пока что никаких замечаний по танк у 300 с мотором 2.0 и на бензине 92 у меня нет хорошо тянет на низах, расход бензина средний 10.3 литра запускается как дизель - с пол оборота динамика тоже хорошая пока по бездорожью не ездил но большие ямы и всякие неровности просто наслаждение один раз проехал по шаумянскому перевалу груженный даже не поверил вообще вообще без проблем сразу всех обрадую никаких больших расходов бензина нет лично мне очень нравится, шумка тоже достойная, коробка вообще впечатляет негде такого переключения не встречал на тоетах не лучше Я доволен
@shciper9 ай бұрын
10 литров на 92м бензине. Вы бы хоть постеснялись, литров 13 бы хоть нарисовали ))))
@alexrazum89509 ай бұрын
92 бензин в турбо?!!!!!!
@muamarnews14027 ай бұрын
Тот случай, когда автор уже с негативом подошел к обозору. Не изучил матчасть, куча ляпов и несоответствий. Расход да, не маленький, но не 17, а 12-14, зависит от манеры езды. Про то что это "кроссовер с задатками внедорожника" это вообще бред. Он бы хоть ролики посмотрел, я уж не говорю про реальные покатушки на оффроуд, где подготовленный т-300 делает практически всех. В конце-концов в телеге есть 3 тг-канала реальных владельцев, хоть бы туда зашел. Про звук, ну инфинити в моем сити премиум комплектации вполне достойный (есть с чем сравнивать и боссы меринов и тд), хз на чем он там тестировал и какой там звук. Может тупо владелец настраивать не умеет. В общем отстойный обзор, исключительно ангажированный, необъективный и предвзятый.
@СергейМакаров-ь1в8 ай бұрын
Блок чугунный, а не алюминиевый!
@ГеоргийИванов-ш6ь5 ай бұрын
Просто решил обосрать технично танк 300. Не согласен с автором ни в чем. Я сменил Lexus rx 200t на танк300 и кайфую! Машина на гарантии 5 лет. И ощущения и качество отделки салона и музыка (инфинити) все на твердую 5ку!
@Дмитрий-з1щ3ы5 ай бұрын
80т.км проехал на танке 300. Про масложер первый раз слышу от этого чудика.
@ВадимКутузов-г5ц2 ай бұрын
80т.км это только обкатка, после 200 надо смотреть
@Дмитрий-з1щ3ы2 ай бұрын
@@ВадимКутузов-г5ц после 200 я на предыдущей камри 2 раза акпп отремонтировал и кольца поменял с колпачками.
@Серик-р5ц11 күн бұрын
@@Дмитрий-з1щ3ы новую брал ? Или у знакомого 😅 У меня уже за пятьсот тысяч пробег и всё работает .
@Дмитрий-з1щ3ы11 күн бұрын
@@Серик-р5ц новую, ни одна камри не проехала без ремонта акпп 500т.км, тау что не свисти
@uri50799 ай бұрын
От перегрева на бездорожье у танка есть режим бездорожья с принудительным включением вентелятора, автоснятие с ручника работает если пдд соблюдать и тело ремнями пристегнуть, на круизе дистанцию до авто установите адекватную вашим страхам, а по акустике в настройках внимательно покапаться и будет вам счастье ну и в остальном.... почти всë мимо. И да вы забыли главную проблему - СТАКАН С КОФЕ С.. КА ПРИТКНУТЬ НЕКУДА😂
@bahtiyarshumaev27179 ай бұрын
Да там все мимо... Черная зависть и дебилизм неизлечимы!
@МаксимЛасточкин-з3з9 ай бұрын
Ты не понимаешь! Танк не располагает к кофе, только 0.5 минимум от 40°. Кофе для слабаков! 😂😂😂
@sternprime211310 ай бұрын
Недавно свой Рено на ТО возил, там сейчас джетур и танки стоят в продаже - сидел в 300, думаю чего так все про него говорят - ну прям вообще ниразу не зашло. За 4.5 млн есть и хорошие внедорожники и нормальные городские кроссоверы гораздо лучшего исполнения. Рядом стоял джетур xs90 plus - я вот не знаю, но салон там конечно с посадкой для меня при росте 182 и весе 100 ужасные. Если бы это все стоило до 3млн, вопросов нет, но ведь оно стоит гораздо дороже)
@deobalex9 ай бұрын
Ваше впечатление , при росте 182 и весе 100 - вам в Tank 300 было удобно сидеть? и садиться в машину - выходить?
@sternprime21139 ай бұрын
@@deobalex ну как сказать - машина объемная, в нее скорее не садишься, а заходишь. Но подножка оставляет желать лучшего, такое ощущение, что в один прекрасный момент она может сломаться под весом - хотя может и обманчиво. Но самое главное - сиденья не удобные, не подумали про больших дядей, будут ребра сиденья упираться в ребра твои, а также в левую ляжку и боковая панель на двери сверху обита мягким материалом, а место где колено и сама панель встречаются - из пластика, который ещё и прогибается. В машине до 2 миллионов это нюанс, в машине за 4.5 - ужас. Ну и в целом обивка салона выглядит дёшево, а судя по материалам ещё и недалеко ушла. Багажник маленький. Если бы эта машина стоила 3.5 - вопросов бы не было, это максимум, на который она тянет, но за 4+ - точно нет.
@Ютуб-ф6з10 ай бұрын
Главная проблема китайцев, незаметная на первый взгляд - это состав материалов
@Gazon1_ru8 ай бұрын
Но почему, он не в танке… мультимедиа отличная, есть снятие с ручника кнопка А, обзор 1/10 НА НИВУ И БУ ХЛАМ БЕРИТЕ!
@ДмитрийБоронин-в1х9 ай бұрын
А что написано про масложор в инструкции например у ауди? Ведь смело посылали - "в пределах допуска"
@-196rus58 ай бұрын
Алексей, приветствую! Ну что получилось сделать тест драйв на Лада Веста с новым мотором?
@dsavosin8 ай бұрын
Он скажет, что веста лучше, чем танк ))))
@Ak_ShAN8 ай бұрын
На адаптированном круиз контроле есть возможность устанавливать расстояние между машинами.
@flyfishing28097 ай бұрын
Хочется спросить, а какой китаец лучше? Других нету. Прадик по параллельному импорту без гарантии за 10 лямов?
@МаксимГришин-о4я6 ай бұрын
На х... тебе на него гарантия??? А потом, смотря где брать.... лично я езжу на "ворчуне" и х... заставишь пересесть в это китайское барахло, хотя у меня даже климата в машине нет.
@batovau10 ай бұрын
Китайцы делают, а мы продолжаем языком чесать, делая умный вид и рассказывая про халдекс в раздатке TOD. Так и живем.
@batovau9 ай бұрын
@rbn258 да пофиг, делают же, а не чешут как тут 🤣
@ВладимирКлимчук-п8я9 ай бұрын
Блок чугунный, учи матчасть))), хадекса и в помине нет. Готовится лучше надо перед записью видео 😂😂😂
@Mikl158-t6h9 ай бұрын
Полностью согласен, не подготовился к обзору, правды ноль, любой может пойти в салон, записаться на тест драйв, проверить, это бесплатно! с первых секунд видео пренебрежительно-брезгливое отношение, человек застрял в 2010году, тогда да, ржавели китайцы за один год до сквозных дыр. автор до сих пор под впечатлением, никак отойти не может. Владелец год пользует машину, в менюшке поковыряться не смог, настроить все помощники и показать автору, раз он сам не смог. Да, блогеры пошли...к видео не готовятся, матчасть не учат, за пару дней тест-драйва даже в меню залезть не могут, про аудио систему поржал.
@chd92369 ай бұрын
Так он сказал что блок чугунный , это другой двигатель алюминиевый .
@АндрейАлександров-у4и10 ай бұрын
Время покажет надежен или нет , а пиздеть можно все что угодно
@gdetovtaige86710 ай бұрын
😂😂😂
@kostasivanov100510 ай бұрын
Добрый день Что с модернизацией турбины мультивена???
@ruslaniskhakov35439 ай бұрын
интересно на чем ты двигаешься, на 20 летнем корыте каком-нибудь?
@Auto_japan_krasnodar9 ай бұрын
Сразу видно Авто спец 😂😂😂😂 который не имеет представление о настоящем Авто
@Elevate_your_dream9 ай бұрын
Полный бред от а до я
@Sergei655610 ай бұрын
Автор все правильно говорит : у Танка и у Дарго масложер -на драйв2 владельцы пишут
@АндрейМалин-й8ь10 ай бұрын
Бред, не на н9, не на ф7 хоть и турбо никакого масложора нет, движки одинаковые, и когда это владельцы успели заметить, машины свежие, поинтересуйтесь какой масложор на немцах и турбовых субариках. На н9 было на Шелл немного уходило, на тотал перешёл и забыл, хоть и пробеги уже не маленькие. Н9 2016 года, ф7 2019. года.
@Sergei655610 ай бұрын
@@АндрейМалин-й8ь на 9 и 7 другие двигатели
@chilimchilim923610 ай бұрын
Фигню пишите. Никакого масложора нет. Накатал 25 тыс км. Уровень не кменьшается
@five892910 ай бұрын
Ссылку про масложор хоть одну? Балабол??
@MrNeptungo5 ай бұрын
Лучшие автомобили это японцы и американцы благодаря конкуренции на рынке. А Китай даже о качестве своих горшков не заявляет. Знают что рыба на блестящее клюет. Да и выбора нет. Пользуясь ситуацией. Такое впечатление что всё специально подстроено.
@Там-э2л11 күн бұрын
Американские? Это какие 😂
@Topper22208 ай бұрын
ZD30 на 61-ом Патруле тоже хаяли.. И боялись как огня. Однако 17 лет на нем откатал и до сих пор он у пацана моего работает. У Танка расход в пробках конечно не демократичен. В более менее дорожной обстановке расход нормальный. На трассе 90-130 расход 9,5-10. Тормоза отличные. Проблем нет. Говорю как владелец Танка. Два дня эксплуатации и снимать видео-технический обзор (1)?!... Честно говоря смешно. Зачем оно вам?!
@samarafreeenergy8 ай бұрын
Наконец я стал владельцем Танк 300, катаюсь всего неделю , руль не ватный у меня три режима настройки спорт комфорт и стандарт, музыка Инфинити играет ваще супер, даже с пионером на моем паджеро не сравниться, у меня комплектация для внутреннего рынка китая сити премиум люкс по этому имеется еще дополнительная гибридная установка и SoC аккумулятор и лошадей по паспорту 245, также у меня полный привод с муфтой, муфта блокируется в режиме песок, грязь , и усилие распределяется 59 /50 и позволяет буксовать сколько угодно не нагревая муфту. В общем посмотрел это видео и думаю нужно свой обзор запилить, что бы в заблуждение не вводили людей не точными данными. мотор у меня E20NA, для езды по бездорожью есть настройка принудительного охлаждения мотора и радиаторов, можно хоть оббуксоваться хоть тянуть на понижайке за собой еще один танк, он не греется в этом режиме, автору видео советую настройки потыкать. Согласен со многими тут , что больше высказанного не изучив мат часть. Но это дело автора, как он хочет так и рассказывает, я не побоялся и купил танк и оказалось что многое сдесь сказанное идет вразрез с тем что на самом деле )))
@samarafreeenergy8 ай бұрын
Чуть не забыл, из-за дополнительной гибридной установки у меня расход в городе ниже, т к. при разгоне электротяга помогает машину растолкать и мотору легче крутится и бенза тратится меньше. Реальный замер расхода еще не делал но по ощущениям в городе у меня гдето литров 11 выходит. Как искатаю полный бак дополню про расход, Еще оаз оговорюсь что у меня танк для внутреннего рынка китая, в россию не постпвляется эта компоектациия.
@Раф-и2г7 ай бұрын
Держи свои 15 скрепных юаней,заработал!😅
@РУСКЗ-ь5й9 ай бұрын
Двс 4м20 каким боком в т300 прилип?
@Андрей-в9ы5н2 ай бұрын
На танк 300 стоит чугунный блок.Делитант
@ГлебМощенников10 ай бұрын
А в комплектации Citi premium, где привод через муфту боркварнер
@ЮрийКалиниченко-ю8я10 ай бұрын
Чтобы купил сам механик ??
@митяйРоссия-ж3ф8 ай бұрын
Чувак чушь не неси! Машина хорошая! Не завидую людям
@РустамЕкшембеев9 ай бұрын
Один из наименее умных "блогеров"
@flyfishing28097 ай бұрын
Не забывайте, что версия СИТИ с эл. муфтой на скорости 80 км и более, у вас будет только задний привод. Поэтому что на одной, что на другой машине в скользкую погоду вы сильно не погоняете.
@СергейВасильев-м3о3ц10 ай бұрын
Тэнк-300,а остальное у тракториста 🤩
@oiltorg8 ай бұрын
Мдааа... Что-то Mehanik деградирует всё стремительнее. По ряду пунктов весьма спорные выводы сообщает. Например мультимедия. Несомненно, что в Tank музыка не Bang&Olufsen, но она весьма не плоха для своего ценового сегмента. Пожалуй, пора отписываться от данного автора.
@vetik70888 ай бұрын
Я от этого "эксперта" отписался уже лет пять назад, если не больше. А ведь когда-то действительно считал его неплохо разбирающимся в автомобильной теме.
@Чистаяправда-м9ъ8 ай бұрын
чушь несет
@Roman_Pan10 ай бұрын
Количество км пройденного без доставки в сервис - главный показатель для автомобиля. Остальное дело вкуса
@UncleJohn-z5d10 ай бұрын
о каком б/у автомобиле вы говорите в конце видео? :)
@pilottom85209 ай бұрын
Наверно про деревянный 120 прадо 😂
@АлександрЕрошенко-э4ш6 ай бұрын
Даже не смотрел ролики про танк300 поехал и купил полгода уже катаюсь машина как машина до этого былF7X купэ ни на той ни на этой маслажор ноль
@notariusg95356 ай бұрын
У вас ф7х 2хлитровый был? Если да, то как танк по расходу топлива в сравнении с ним? На много больше кушает?
@АлександрЕрошенко-э4ш6 ай бұрын
@@notariusg9535 вы знаете в зависимости от скорости если 90-100 9л этоF7x 190 л у танка 11.5 л 220 л
@Zloi1023 ай бұрын
@@АлександрЕрошенко-э4ш я на танке 300 еду по трассе на круизе, 200 км до деревни: средний расход 8.5 литров при скорости 90 кмч
@alexanderstetsyuk93789 ай бұрын
Молодец. Все правильно прочитал с википедии.👌
@ЛеоГор-я3ь4 ай бұрын
Ложь звездеж и провокация. Езжу, радуюсь
@АйдарСафиуллин-т3э7 ай бұрын
Зачем так делать ? Начал говорить про двигатель Танк 300, и не заметно перешёл на двигатель Дарго, и начал расказывать его косяки!
@РоланНоу10 ай бұрын
Кытай берет красив оберткой! А развернеш а там г.....но.
@ГасанКасумов-в8ы10 ай бұрын
Акер как всегда красавчик. Не питает иллюзий к Китаю..
@glebkovalev76969 ай бұрын
Какой же бред, сравнивать мотор танка 300 и дарго, чугунный блок и залитые гильзы в алюмьньку, считаю такие обзоры на столько тупыми, осуществите полный разбор мотора покажите что там, ах да забыл, киьайцы же это сделали и показали что и как, беспонтовый трёп. Хайп на китайцах
@pvk819 ай бұрын
А что плохого в чугунных гильзах? VQ35DE с такими гальзами выпускают уже очень долго и ходит он по 400-500 000, вообще один из лучших движков своего класса
@vetik70889 ай бұрын
В Дарго нет чугунных гильз, там новейший полностью аллюминиевый двигатель с напылением и с цепью ГРМ со стороны КПП.
@alexterekhin599610 ай бұрын
Алексей, спасибо за интересный обзор - всё чётко и по-делу. В контексте скорого выхода новой генерации Haval H9, интересно Ваше мнение о текущей генерации данного авто. Некоторые его много ругают, другие взахлёб расхваливают... А если сухо по технике и её надёжности?
@СергейОстроумов-ы5х2 ай бұрын
Мы танкисты , народ плечистый ......😂
@АнатолийГеннадьевичШелестов8 ай бұрын
Я на ховер н3 с 2014 катаю вообще проблем нет и на рыбалку и... В снег часто вытаскивал засевших... Зря вы все так про Китай... Там развитие полным ходом у нас застой только утиль сбор могут поднимать для помощи вазику
@СергейТуманян-ъ4н4 ай бұрын
Чушь полная. О ТАНКЕ он просто что то, от кого то, слышал. Он даже не в ТАНКЕ сидит.
@kostyanp955 ай бұрын
Какие 16-17 литров, чел? Это расход при езде на скорости 150км/ч на круиз контроле с боксом на крыше! По платке, разумеется. У меня в городе средний расход 9 (в оч спокойном режиме), чаще 11-12. 14 будет в спорт режиме, иногда езжу на нём.
@Серик-р5ц11 күн бұрын
Так это написано на приборке, ты замерял при полном баке ? Не замерял, а пускаешь слюни .
@ВадимСулименко-ч7ш8 ай бұрын
По мне так полная хрень. Жаль потерянного времени. Как будто отрабатывает заказ. Абсолютно предвзято не изучив матчасть. Диз!👎
@СергейС-д5г9 ай бұрын
С чего ты взял что мои поездки ограничатся выездом на берег один раз, некорректно так судить о своих зрителях, неприятно мне, что какой чувак так говорит.
@denvvv1879 ай бұрын
Почему они его сравнивают с Прадо а не с Тагаз Тагер, так можно цену набить?
@---qd1hj9 ай бұрын
Какую дичь несет, о чем он вообще? О каком авто??????
@ДмитрийБоронин-в1х9 ай бұрын
Так и какой бы автомобиль купили бы Вы?
@egorplatonov52472 ай бұрын
Автор , что ты несешь про бездорожье ??? Зачем говорить , когда. Ты не тестил на бездорожье((
@ИльдусШарюков-е5г9 ай бұрын
На танк300 адаптивный круиз контроль не работает при температуре ниже нуля , поэтому исключен риск в гололед догнать в перейди идущий автомобиль.
@Elevate_your_dream9 ай бұрын
у кого не работает?
@maxim27.058 ай бұрын
У меня не работает, у меня и танка нет
@five892910 ай бұрын
В грязь не ездят владельцы праздников)))
@СергейКозырь-к8х10 ай бұрын
Настоящий китаец в своей жизни должен сделать смартфон,пошить кросовки и построить машину😂😂
@NazarenkoKirill10 ай бұрын
Про "неинформативность" руля. Есть настройки автомобиля, где среди прочих есть настройки чувствительности руля. К тому же не понял при чём тут какой то другой тип двигателя в "пластиковой" крышкой. Такие типы двигателя не ставятся на данные модели автомобиля и обсуждать их "масложёр" безсмысленно.
@ilyamahmutil519310 ай бұрын
И что с эим говном делать после трех лет? В металолом? А расход как у уаза? Кто такое покупает?
@cyberscum589610 ай бұрын
Ну кто бы не покупал, ты походу только шляпу за шеку прикупил😂
@UncleJohn-z5d10 ай бұрын
Спасибо за видео! какие модели из аналогов в этом ценовом диапазоне можете посоветовать? не обязательно рамные. может снимете видео с рекомендациями по моделям с надежным двигателем/кпп и т.д?
@KosBarbos10 ай бұрын
Наконец то не проплаченое мнение, полностью согласен двигун для авто которое так позиционируется шляпа, учитывая ценник весь авто полная шляпа.
@chilimchilim923610 ай бұрын
Что порекомендуете из авто? Ну, с такими же характеристиками, комфортом, и ценой😊
@cyberscum589610 ай бұрын
Похоже что шляпу те кто-то на нос положил)
@paleoflex733310 ай бұрын
@@chilimchilim9236 Форчунер, Паджеро, Исудзу
@pilottom85209 ай бұрын
@@paleoflex7333б/у
@Дмитрий-з1щ3ы5 ай бұрын
Покажи хоть одну жалобу на масложер
@plaster5672Ай бұрын
Да у авто есть небольшие недостатки за время моей эксплуатации, но они меркнут перед преимуществами. Большую часть из тех не недостатков которые я услышал не имеют никакого отношения к действительности. У моего знакомого уже пробег за 200000 и пожаловался только на эбу.
@АндрейКрым-ю8г10 ай бұрын
Квалифицированный, интересный и полезный обзор.
@-223510 ай бұрын
99.9% покупателей ТЭНК даже и не понимают что такое полный привод .главное при выборе это размер манетора.
@chilimchilim923610 ай бұрын
Откуда такая инфа? Сам придумал?
@-223510 ай бұрын
Вижу при продаже.@@chilimchilim9236
@pilottom85209 ай бұрын
Да что ты говоришь, правда что ли?) 😂 ты это расскажи тем кто ездит по зимнику в Якутии
@-22359 ай бұрын
ТЫ БАКЛАН ЯКУТИЮ на карте и не сможешь показать а базаришь за великое.@@pilottom8520
@Дед-Михалыч10 ай бұрын
Сделано с подходом - за все заплатит клиент.
@-4040-mo5vk5 ай бұрын
Есть тут реальные владельцы Танка 300 ?
@ГеоргийИванов-ш6ь5 ай бұрын
Есть))) и по моему автор просто решил обосрать мой танк 300! Езжу кайфую! Rx Lexus 200t поменял на новый гарантийный танк!
@gdetovtaige86710 ай бұрын
Ля😅 у меня терранчик 92 года, рама гнилая, кузов гнилой, короче все умрет а тд27т будет жить вечно😂, к ну брал его только по тому что переехал в тайгу 😁 вот тут он себя показал с хорошей стороны, главное подходить к выбору резине с умом) я к чему это про Террано) он реально джип для грязи, но все же если грязь ито лучше газ 66 😁 на арочной резине
@СТКМоторс5 ай бұрын
Походу парень заказной, и не вкурсе о танк 300
@kirsanov20085 ай бұрын
ну или просто типичный оппозиционер, ты ему белое он тебе черное, за то "не как все"
@bezzubkinfitness4 ай бұрын
Не понимаю о каком авто он говорит, полное несоответствие. Автор живет в своем мире никому не понятном и рассказывает о том, что ему приснилось. Я владелец авто, и ни одного соответствия сказанному нет.
@dimaivachev28207 ай бұрын
Все не верно. Надо было хоть изучить китайские видео о разборе машины. И смотреть тесты на ютубе , ка не нем вообще двигаются . Уже есть танк 330 с v6. Руль там отличный если что )))
@matryoshkatv60957 ай бұрын
Данный персонаж несет пургу! Но и танк 300 это не тойота прадо
@Охламон-в4з10 ай бұрын
Спасибо за информацию.
@alexanderderbilov82827 ай бұрын
Алексей, на комментарии не отвечаете, но надеюсь, что хотя бы иногда читаете. У меня просьба рассказать о двигателе нового китайского рамника Отинг Паладин. Везде говорится, что это Нисан Терра, но изменен движок, типа сменили маломощный на митсубовский от легковушки. )) Прокатился на тесте и динамика действительно присутствует вроде бы на сколько это можно было почувствовать за 20-30 минут поездки по городу) Сможете сказать о связке этого двигателя с этим автомобилем? Сомнения все же есть. То что кнопки совсем не выведены на панель и все настройки в мониторе, это обсуждать не стоит, ну мода такая сейчас, больше интересует автомобиль как внедорожник и информация с позиции рамного внедорожника. Заранее благодарю!
@ТимурРябиковпожарюга10 ай бұрын
Автомобиль уже испытан в условиях крайнего севера и внимание при температуре - 45 он отлично себя показал! Есть видео посмотрите!
@Sergei655610 ай бұрын
Эти видосы китайские для доверчивых Лохов !
@ТимурРябиковпожарюга10 ай бұрын
@@Sergei6556 🤦♂️
@Sergei655610 ай бұрын
@@ТимурРябиковпожарюга например я на танк 500 застрял в первом же сугробе , есть видео на моем канале , а у китайцев на видосах преград ему нет ))
@АндрейПаршиков-в2ы9 ай бұрын
Ты вообще знаешь что такое крайний Север?
@Sergei65569 ай бұрын
@@АндрейПаршиков-в2ы да откуда ему знать , он попугай рекламный )
@РоманВолоцкой10 ай бұрын
В командировке на 35 срз . Гулял по городу вспомнил, что где то рядом живет Акермеханик )))