Как проверить термостат, не снимая его с авто.

ЗЕРКАЛО С ЭКРАНОМ ЗАДНЕГО ВИДА goo.gl/kOXIjT
Проверяем работоспособность термостата по температуре приходящего и отходящего патрубка радиатора, работоспособный термостат откроется при температуре 85-87 градусов и отводящий (нижний) патрубок в этот момент моментально нагреется. Если темпера нижнего и верхнего патрубка будет постоянно равна и будет медленно прогреваться то термостат сломан, в этом случае авто будет медленно прогреваться и при езде по трассе или в мороз температура не будет доходить до рабочей 90 градусов.
Если термостат заклинил и не открывается даже после прогрева 85-87 градусов то машина закипит и если во время этого не заметить то последствия будут плачебные...

[@user-wk6rc2zr1n]

Коротко и ясно. Все бы так видео советы записывали бы. Что бы по минут 40 не смотреть. Лайк тебе. Продолжай в том же духе

[@jenyapystashev6165]

Молодец все правильно и по теме, без лишних рассказов и реклам. Сам автослесарь и приятно слышать грамотных специалистов а не умников! Пусть все у автора сложится хорошо продолжай ты на верном пути!

[@aleksb4389]

Женя, спасибо за позитивный отзыв и Вам добра и успехов)))

[@user-mo7ru4vp3t]

Здравствуйте, может вы поможете. Проблема такая: ваз 2109 карбюратор, печку, заслонки, проклеел. Радиатор печки, кран, помпа, термостат, крышка расширительного бачка - новое. На холостых до 90" градусов дует холодный после 90 начинает горячий. При езде температура 85 и при оборотах 3000 только начинает греть горячим. Что может быть неисправно?

[@jenyapystashev6165]

@@user-mo7ru4vp3t была такая проблема, печка дует горячим только при оборотах, на светофоре на холостых холодным дует, горячий только при оборотах. Это прокладка под головой, частая проблема, газы идут в антифриз. И идёт Завоздушивоние системы. Также возможно после стоянки авто троить при разогреве. Если подобные симптомы есть то точно голова.

[@user-mo7ru4vp3t]

@@jenyapystashev6165 спасибо. Проверю вариант с контроцептивом. Бывает на минимум когда уже подсос вытянут (считай прогрелась) просадка оборотов на секунд 20 и опять востанавливается

[@user-ic2mh6bj8j]

А У МЕНЯ СЕГОДНЯ ТЕМПЕРАТУРА К КРАСНОЙ ПОДОШЛА А ВЕРХНИЙ ШЛАНГ НА РАДИАТОР, ХОЛОДНЫЙ! ЧТО ЭТО?! И ЕЩЁ В БАЧКЕ УРОВЕНЬ ПОВЫСИЛСЯ, УТЕЧКИ НЕТ, КОГДА ОСТЫЛА УРОВЕНЬ В НОРМУ ПРИШЁЛ И ШЛАНГ ВЕРХНИЙ СТАЛ ГОРЯЧИМ ЛИШЬ ПРИ КРИТИЧЕСКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ. ПОЧЕМУ ТАК? 😊

[@jafar452]

Спасибо дружище! Коротко и все по делу. Лайк тебе.

[@user-qd8kd1hx9w]

Спасибо парень, очень толково!!

[@user-rp9gw3vh7e]

Емко, доходчиво, без ненужных излишеств .Молодец!

[@user-co2sj7yj7c]

Спасибо четенько Ложусь спокойно спать Завтра проверю 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-om1gi6jt8q]

Спасибо, очень внятно обьяснил .

[@KazRDB]

Молодчина! По факту и ничего лишнего👍👍👍

[@user-vv4oo1fj4w]

Спасибо, все понятно объяснил. Лайк

[@user-wd3wf2bt9c]

Очень понятно.без всякого нытья .молодец.

[@Stranger_57]

Спасибо за совет!

[@user-tm6eb4qy9i]

Рахмет с Казахстана тебе Братишка удачи в жизни

[@bigking3265]

Красавчик все понятно объяснил !)

[@In.G]

Красавчик 👍👍👍Четко Доступно Ясно!!!

[@asla2846]

сколько дней мучился у меня нижний патруб был холодным и даже в сто говорили что оба должны быть горячим,только ваш видео мне помог , cпс

[@user-jb1qg9bw4x]

Спасибо! Доходчиво, понятно и самое главное это быстро.

[@user-vf7ew9fk6m]

спасибо большое очень доступно и понятно

[@KK-xi4uo]

Спасибо вам, все понятно.

[@tuman7812voyni]

коротко и понятно !!!

[@Yo-hz1re]

Красавчик , все четко и понятно

[@MrBaton4eg]

Проверить даже проще чем я думал, спасибо ! Лойс)

[@user-qo1tp7ph8z]

Спасибо большое чел!

[@jake1970ful]

Все по делу без воды красава !! Лучше чем даже дядьки-соплежуи

[@user-so4iz4pd9y]

Спасибо. Просто и доходчиво

[@AutoElektrikRuss]

Конечно бро проставлю лайк и коммент

[@santelloAC]

Молодец Лёха, хорошее видео, у меня как раз 70 градусов колом стоят, пойду шланги мацать, хотя и ежу понятно, что термостат на помойку)

[@user-qe1bv8ww8e]

Чётко и грамотно✊️ Без лишнего бла бла бла Удачи тебе!:)

[@user-ch1xd3ni9k]

Спасибо большое

[@user-pr1zc2qt9y]

Всё просто и понятно.

[@tekk8368]

спасибо это было полезно

[@user-jn4uc2ot7e]

Спасибо братан!!!

[@user-kl7wy7ng3b]

Скажите пожалуйста после 85 градусов нижний шланг должен горячий как верный или только тепплый будет и все ?

[@azerazerovic219]

четко и понятно. спасибо большое

[@shohinamirshoev443]

Понятно спасибо..

[@user-hg2zg5qm5r]

Спасибо. Не могу разобраться с температурами. Слабо греет печка, но это вопрос второй. На стрелке ровно 90, Вася диагност показывает на контроллере панели приборов 80, на эбу двигателя 76. Термостат открывается по признакам тепла нижнего патрубка после 70-80 как минимум. Вентилятор включался сам при прогретом двигателе и отключался. Шкода 1.9 тди. Рабочий ли термостат и почему такие разницы температур?

[@barakobama5539]

Отличный ролик

[@klovdyudimobael5331]

Во это мне нравица всё обеднил понятно не то што другие

[@user-rj2lg3mk3c]

А когда летний надо ставить? Примерно со сменой резины?))))) Зимний и летний. Первый раз слышу. И тут же:- ну это всё ерунда)) Молодец, самое главное сказал. Лайк!

[@user-pm6nr6lt9c]

Александр А То что летний или зимний , это конечно бред. Просто производитель в зависимости в какую климатическую зону поставлятся авто , ставит соответствующий термостат.

[@user-xq2ul8ed2h]

этотрежимы если не ошибаюсь режимы термостата

[@goldfly3745]

Подскажите , а при не работающем термостате зимой особенно по трассе когда едешь там 80км на 5 передаче Лада калина 1.6 температура и вовсе падает на 50 градусов , а в городе еле наберёт 70 , на холостых тоже долго греется , бывает до 90дохожит когда прям долго ездишь на пониженных скоростях, это термостат?

[@user-jd8wi4vw9j]

Если машина закипела. То влючайте печку. Поможет сбросить темпиратуру

[@aleksb4389]

Согласен)

[@user-ms6dj3il6v]

Гарик Нурмаганбетов ,я на печке и езжу, вентилятор давно не работает.90 стабильно!

[@user-oh6gf4pm1x]

Не помогает что то

[@user-ry1bf4nl9f]

Не вариант если термостат не работает и печка дует холодом

[@PPAVLAD]

Ага особенно в 30 градусную жару....

[@user-wi1ld8uw1o]

Прежде чем тронуться в путь- неплохо бы дождаться срабатывания вентилятора охлаждения и исправности его датчика: по трассе по Фиг, а вот в городе могут быть проблемы с перегревом двигателя.

[@user-hg2zg5qm5r]

На ещё не прогретой 70 градусов -горячий верхний патрубок основного радиатора - 55 градусов при измерении инфракрасным термометром. Нижний холодный. Не много ли 55? Не пропускает ли термостат? Печка слабо греет. Но разница температур патрубков на радиаторе печки такая 65-55( при 70 на панельке). Вроде признак исправности радиатора. Радиатор печки или термостат?

[@user-df2zk9gj9y]

нижний сразу не станет теплый, потому что при подачи воды через нижний патрубок,сам термос охлождается порцией холодной воды и термос закрывается,и так пока весь радиатор прогреется. как прогрелся тогда нижний будет теплый-горячий. а ни сразу только открылся и низ теплый как ты говоришь

[@user-qr1jm6et5i]

Приветствую я заменил новый термостат поставил у машин опять же не срабатывает вентилятор и нижняя патрубка который идёт в радиатор горячий и Верхняя что мне делать авто ваз 2112 16 винтелятор рабочий

[@user-df2zk9gj9y]

@@user-qr1jm6et5i возможно в эбу включение вентилятора 105 или 107гр , значит грей дольше, но крышка расширительного бочка должна быть исправна на 100%, иначе будет выкидывать фриз в бочок и вент не включится , проверь реле на вент, предохранитель, в зависимости от года авто всю цепь до вента можно проверить снятием разъема с ДТОЖ при этом вент должен вкл, при вкл зажигании . Но не на всех авто так.

[@user-wr7xc4xy2q]

Спасибо большое помогло мне

[@alekseylebed4945]

Спасибо

[@rusastartes7883]

Красава держи лайк, всё грамотно, понятно и четко объяснил, пойду у себя так же проверю, а то снимать на ксюхе его немного проблематично)

[@aleksb4389]

Спасибо)

[@aidinbekmaganbet5396]

Donny Leet ,красава

[@user-gr8wz1sk7n]

Aidннгглл

[@user-gr8wz1sk7n]

Aidin Bekmaganbet бзжж

[@user-gr8wz1sk7n]

Aidin Bekmaganbet б

[@user-fk7jv1wn8i]

А термостат ставится на вход на радиатор или на вход двигателя ?

[@OrxanIbadov]

Lada 21 111 -do kakom qraduse doljen otkrit ventilyator?

[@user-mq7fb4tm8l]

А если купил новый вчера и он по трассе при плюс 29 и ветер на встречу греет до 90-95 градусов? А до этого рабочая была 85-87 зимой и летом и все было норм. Сегодня взял другой и та же петрушка. Что делать? Заепался уже возиться.

[@-_-1408]

У меня е34 термостат открывает на 95 гр это летом нормально будет ? Или поменять на 80 гр? Напишите пожалуйста

[@personalmail7484]

TdI?:) классный двиг

[@user-qo7nj9rr7b]

Подскажите пожайлуста, ваз 2107 на холодную лампочка давления не горит, только двигатель нагревается начинает мигать, выше 1500 оборотов гаснет, кап ремонт двигателя сделал 2500 км. Проехал только, что может быть?

[@user-nw8cf1oe8p]

Красавчик

[@hddjsjxxhxjjsjsc1375]

Здравствуйте у моей машине поднимается температура примерно 105 градусов примерно через 10 минут или через 15 или 20 когда поднимается температура на 105 потом включается вентилятор это нормально или нет верхней патрубк горячий бывает а нижний чуть чуть горячий бывает

[@user-fx8td2jt8q]

При прогрева верхний патрубок теплеет и обкатка радиатора тоже .Выходит при закрытом термостатате идет церкуяцыя по обратрке в бачок? так должно быть? Кто знает...

[@cbsn6711]

не всегда бывает открывается но не полностью и тогда патрубки горячие а двигло закипает

[@Oleg789i]

У меня оба патрубка горячие и температура показывает завышенная. Вентилятор долго не включается. Что делать? Поменя термостат? Подскажите пожалуйста.

[@bagirmamedov4532]

Spasibo

[@feridxanovferidxanov6917]

оба потрубки должны быть одинаково температуры?

[@igorigor5344]

При не исправном термостате печка будет работать?

[@thorodinson5753]

я всегда так делал. но если опыта нет то сразу не поймешь. просто изначально нужно понимать принцип действия термостата и вообще работу двигателя

[@user-or6kw1nu8p]

Молодец 😀

[@user-qx5ej3vv8r]

У меня на 99 инж. На приборке перестало показывать температуру,замечал что вроде как до 50 стрелка поднимается. Грешил на датчик температуры двиг.Поменяь,один хрен не показывает) Теперь подозреваю что термостат. Ща пойду проверю,думаю что по большому кругу сразу гоняет тосол и не нагревается

[@user-be3qg3db7y]

По ходу у меня закнинел на открытом даже летом редко включается вентилятор и поднимается редко до 90 гр только зимой чуть труднее с печкой а так всё нормально но я беспокоюсь с движком с ним нечего не будет в будущем?

[@dimlietuva6811]

Atlicno objasnil

[@user-no9ow2vu6n]

здравствуйте!у меня проблема такая. у меня мазда 323BF 1.6 инжектор хетчбек не греет печка. поменял термостат. но всеравно радиатор сразу начинает грется. в счем может быть причина спосибо

[@vikont7371]

а если термостат срабатывает при 100-110 гр - начинает греться нижний патрубок? плохо открывается термостат? Кстати и вентилятор включается после 110 гр.

[@greensmiling2134]

За сколько времени у тебя до 80 набралась температура?у меня минут через 15 только до семидесяти поднимается стрелка и выше не ползет если ооочень долго может час или больше ездить то заработает вентилятор,что можно мне смотреть где искать причину?

[@feridxanovferidxanov6917]

у меня нижний патрубок(большой круг) всегда чуть холоднее чем верхний(малый круг)Это нормально?

[@alexandrkargapolcev1253]

Помимо термостата рост температуры может быть из-за нерабочего вентилятора охлаждения или пробитой прокладки головки, но во втором случае через расширительный бачок будет гнать антифриз.

[@user-vg3kc8ox5e]

у меня тойота спринтер, двигатель 5афе, вопрос такой, сколько будет прогреваться двигатель до рабочей температуры на холостом ходу?

[@JUNIORandKRIST]

Прошло 5 лет. Прогрелся?

[@kamalsaip2922]

Класно

[@gamesvideo3342]

У меня походу он постоянно открытый, при нулевой тнмпературе на улице даже до 70 очень долго прогревается авто, пошел проверять.

[@h4m513]

У тебя термостат старого образца или нового,на патрубках или к головкн крепится ?

[@aleksb4389]

Образец не могу сказать, крепится на патрубках.

[@Pasha0101]

Лайк за то что не сказал; что до открытия термостат верхний патрубок тоже должен быть холодный😂

[@renambl8]

всем привет уменя вот такая проблемка машына пасат b6 так вот поменял датчик температуры хотя она неподнисмалася выше 90 на приборке на сканере 100-107 градусов поменял термостат тоже самое при быстрой езде нагревалась и выдавливало ож заметил что некрутитса маленький вентилятор купил оба новых комплект поставил теперь работают два температурап таже ож выдаваливает дальше ож чистая менял не пенитса не в масле не воняет машына не дымит вообще никак ни белым ни серым ни чорным димом севодня проехал 20км прогнал нагрел до 107 градусов ож невидавило но верхний шланг горячий очень а вот тот что снизу к термостату идет холодный что делать что менять ещо в машыне подскажыте пожалуйста passat b6 2.0 tdi 140cv mмотор BMP немогу выехать на длиную дестанцыю еду примерно 90/100 км в час и вылетает ошыбка что нету ож останавливаюся открываю бачок он пуст и тут наченает набератса до отметок между мин и мак

[@user-xk4dg8sk6u]

Красава.

[@satiea7928]

У меня печка на 95 включается это нормально?

[@user-ey5mk1zp1s]

А почему в бочке холодый тосол при температуре 90? .и выше уровня стал?

[@kadyrzhandostan3402]

приветствую! Pajero 4, кипит мотор на холостом (то есть когда стоишь на месте) когда едешь норм, трогал патрубки, оба горячие, то есть термостат возможно рабочий?! но заметил радиатор холодный, вопрос: возможна ли проблема в радиаторе?(забит) иногда из под крышки радиатора пару капли охлаждающей жижи остаются, где искать причину кипения? подскажите!

[@kadyrzhandostan3402]

Мотор 6g72(3.0 бензин с ГБО)

[@aleksandrf7750]

Кто может подсказать. Калина термостат рабочий но температура выше 70 не поднимается.

[@eaglesm1993]

Т.е если у меня радиатор сразу греется вместе с двигателем, то он заклинил открытый?

[@realmadriddag]

У меня инжектор 1,5 очень долго набирает температуру,хотя вроде термостат новый поставил,патрубки заменил все,плюс краник печки новый.В чем может быть проблема?) на улице -20 холодновато в машине)

[@user-nn5kq1xq4i]

Тросик краника печки натяни немного.

[@user-is1bo6bs5d]

Здравствуй друг! На пятнашке по трассе температура поднимается чуть больше шкалы 70, на улице + 10-15 гр, это нормально??? А в городе где пробки, светофоры как положено до 100 и срабатывает вентилятор.

[@user-zy8fu3lm1q]

Так и должно быть ,только я тебе советую приобрести бортовой компьютер и установить на нем температуру включения вентилятора градусов 93 ,102 градуса для двигателя я думаю не хорошо

[@user-xy9ce8gm2t]

Здравствуйте подскажите пожалуйста в чём проблема у меня 124 мерседес 2 3 объем на температуре 90 градусов с расширителя выбрасывает антифриз проверял верхние и нижние патрубки горячие

[@alexandrkargapolcev1253]

Пробита прокладка.

[@user-gu8pp1nn6t]

здравствуйте. у меня датсум, машина нагревается до 105 гр и потом охлаждается до 95 гр. горит ошибка

[@Ghost_ofSparta.]

А если они оба сразу начинают греться ?в чем проблема?

[@user-dn2cl4sk5q]

А на холостом ходу после запуска 90° набирать должен?у меня только на ходу,печка горячая.

[@user-ko1lv8tf6j]

А что у вас било

[@pocox3poco86]

Четко красава

[@igorvlasov4422]

Верхний почему тёплый?

[@user-bu6cc4gp9d]

А то что лампа аккума горит,это не напрягает?((( а с термосом тоже проблема в городе,пробках ташкент в машине.Выходишь на трассу скорость набираешь усёёёёё температура 60,чуть тёплым с печки тянет.Думаю термос поменять.

[@user-jm1zs6fj5y]

Лемур Збагоин.

[@Holy_Russia_will_win]

Не проще радиатор потрогать?

[@pauls.2878]

В термостате есть еще перепускной клапан. Неплохо бы его проверить.

[@user-nz2xt9td1y]

У меня 2109 инжектор, на хол оборотах поднимаеться до 105 гр и включаеться вентилятор, при 85-90 градусах верхний патрубок гарячий а нижний был холодным и при 90 он стал горячим, термостат работает, так же, когда газую на холостых слышно в салоне со стороны печки кабуд-то антиврис протикает по патрубках, и так часто перегреваеться, в движении 80-90 температура, подскажи что может быть?

[@aleksb4389]

Может быть датчик в салоне неверно показывает? Мое мнение не лезь в рабочий механизьм)) Как то на 2114 температура себя не одекватно вела стерлка то выше то ниже и закономерность была связана с напряжением чем больше загружена сеть (включен вентилятор печки, свет, аварийки и прочее) тем выше показывала стрелка, через месяц развалился подшипник в генераторе со стороны щеток и все размолотил. Поставил новый генератор все вернулось на свои места.

[@gex-2433]

нижний патрубок холодный, но температура норма.может радиатор засорился ?

[@zhonis6832]

Узнали? У меня тоже такая ситуация

[@user-fi4ih5lv5t]

Приветствую . На моей десятке при т.92 нижний патрубок радиатора холодный . В чём может быть причина ? Термостат недавно менял в комплекте с посадочным местом . Патрубки , помпа тоже новые.

[@user-zi5uz8cj1o]

Температура срабатывания термостата другая, радиатор может быть забит

[@rekrutturkin2032]

Если сначала следить по тексту то не понятно какой патрубок нужно трогать?

[@OlegTvorogov]

Нижний холодный должен быть.

[@internet6942]

@@OlegTvorogov только изначально получается холодный, а как движок нагреется до 90 градусов то также должен быть горячим

[@agzibitserikbaevich6177]

Брат умина машина Рено Логан расширит бак кидеть воды причина

[@user-bw7ge3co2r]

Когда езде машина прогрева 90 градусов из печки холодный воздух но когда нажимаю на газ нагревается. Отпускаю газ и воздух опять холодным в чем проблема лада 2115-2114-2113 уже менял термостат и новую прокладку гбц . где выйти воздух

[@user-nn5kq1xq4i]

Ты новый термостат проверял на работоспособность? Похоже на него.

[@user-di8ro4lw5p]

Машина Lexus is 300, 2001 год, 3 литра.